JP3046409U - 回転電機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 固定子カバーの軸受嵌合筒部に対する軸受の
着脱を容易に行える回転電機を得る。 【解決手段】 筒状の固定子ケースとその先端開口部を
閉塞するカップ状の固定子カバー４とにより、環状の固
定子を挟持させる。固定子の内に、空隙を隔てて対向す
るように回転子を配置する。回転子は回転軸の外周に固
定する。固定子カバー４の内面中央には、この固定子カ
バー４で基端側を閉じて軸受嵌合筒部１１を設ける。回
転軸の先端を支持する軸受を、固定子カバー４の軸受嵌
合筒部１１にその先端開口部側から嵌合して支持させ
る。軸受嵌合筒部１１には、軸受の着脱時に軸受嵌合筒
部１１内の空気を出入りさせる空気流通路２２を設け
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、エンジンで駆動される発電機の如き回転電機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

エンジンで駆動される従来の回転電機の一種である発電機は、図７及び図８（ Ａ）（Ｂ）に示すように、エンジン１のエンジンケース２に支持された筒状の固 定子ケース３とその先端開口部を閉塞するカップ状の固定子カバー４とにより環 状の固定子５がその外周部で挟持され、固定子５の内に空隙６を隔てて対向する ように回転子７が配置されている。回転子７はエンジン１のクランクシャフト８ で駆動される回転軸９の外周に固定されている。固定子カバー４の内面中央には 、該固定子カバー４で基端側が閉じられて軸受嵌合筒部１１が設けられている。 回転軸９の先端を支持する軸受１０は、固定子カバー４の軸受嵌合筒部１１にそ の先端開口部側から嵌合されて支持されている。

【０００３】 固定子５は固定子鉄心１２に固定子コイル１３が巻装された構造になっていて 、固定子鉄心１２の外周が固定子ケース３の嵌合凹部３ａと固定子カバー４の嵌 合凹部４ａとにより嵌合されて挟持されている。

【０００４】 固定子カバー４は、その外周に120 °間隔で突設されている突起部１４に設け られているネジ通し孔１５に固定ネジ１６を通して、この固定ネジ１６をエンジ ンケース２に螺着することによりエンジンケース２に取り付けられると共に固定 子鉄心１２を締め付けるようになっている。

【０００５】 回転子７は、回転子鉄心１７に回転子コイル１８が巻装された構造になってい る。

【０００６】 回転軸９は、その基端の凹部９ａをクランクシャフト８の先端の凸部８ａに嵌 合して、該回転軸９の先端から通された固定ネジ１９をクランクシャフト８に螺 合することにより該クランクシャフト８に連結されている。

【０００７】 回転軸９の基端外周には冷却ファン２０が取り付けられている。エンジンケー ス２には、冷却風の通路２１が設けられている。

【０００８】 このような発電機の組み立ては、軸受１０と回転子７と冷却ファン２０とを図 示のように支持した回転軸９を固定ネジ１９でクランクシャフト８に連結した後 、固定子５の固定子鉄心１２を固定子ケース３の嵌合凹部３ａに嵌合して支持さ せた状態で、固定子カバー４を被せてその嵌合凹部４ａを固定子鉄心１２の外周 に嵌合させると共に該固定子カバー４の軸受嵌合筒部１１を軸受１０の外周に嵌 合させ、最後に固定子カバー４の突起部１４に設けられているネジ通し孔１５に 通した固定ネジ１６をエンジンケース２に螺着することにより行う。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来の回転電機では、固定子カバー４の軸受嵌合筒 部１１を軸受１０の外周に嵌合させる際に、軸受嵌合筒部１１内の空気が軸受１ ０の挿入につれて圧縮されて、軸受嵌合筒部１１に対する軸受１０の嵌合がし難 く、組み立て作業がやり難い問題点があった。また、固定子カバー４を取り外す 時には、軸受嵌合筒部１１内の空気が軸受１０の引き抜きにつれて減圧されて、 固定子カバー４の取り外しが行い難い問題点があった。

【００１０】 本考案の目的は、固定子カバーの軸受嵌合筒部に対する軸受の着脱を容易に行 える回転電機を提供することにある。

【００１１】 本考案の目的は、軸受嵌合筒部に対する軸受の着脱を容易に行える固定子カバ ーの作成が容易に行える回転電機を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】 本考案は、筒状の固定子ケースとその先端開口部を閉塞するカップ状の固定子 カバーとにより環状の固定子が挟持され、固定子の内に空隙を隔てて対向するよ うに回転子が配置され、該回転子は回転軸の外周に固定され、固定子カバーの内 面中央には該固定子カバーで基端側が閉じられて軸受嵌合筒部が設けられ、回転 軸の先端を支持する軸受が固定子カバーの軸受嵌合筒部にその先端開口部側から 嵌合されて支持されている回転電機を改良するものである。エンジンで駆動され る回転電機にあっては、固定子ケースはエンジンケースに支持され、回転軸はエ ンジンのクランクシャフトに連結されている。

【００１３】 本考案では、固定子カバーの軸受嵌合筒部には軸受の着脱時に該軸受嵌合筒部 内の空気を出入りさせる空気流通路が設けられている。

【００１４】 このように軸受嵌合筒部に空気流通路を設けると、該軸受嵌合筒部に対する軸 受の嵌合時に該軸受嵌合筒部内の空気が空気流通路を経て外に押し出されること になり、このため該軸受嵌合筒部内の空気が圧縮されなくなって該軸受嵌合筒部 に対する軸受の嵌合を容易に行うことができる。また、固定子カバーの取り外し 時には、軸受嵌合筒部内から軸受を引き抜くにつれて該軸受嵌合筒部内に外部の 空気が空気流通路を経て入り込み、このため軸受の引き抜きにつれて軸受嵌合筒 部内が減圧されることがなくなり、固定子カバーの取り外しを容易に行うことが できる。

【００１５】 この場合、空気流通路はスリットにより形成してもよいし、軸受嵌合筒部の内 周面に設けた溝により形成してもよいし、軸受嵌合筒部をその基端側で貫通する 孔により形成してもよい。

【００１６】 特に、空気流通路をスリットまたは溝により形成すると、固定子カバーの鋳造 時に一緒に形成できて、コストアップを招かず好適である。

【００１７】 なお本考案で、固定子ケースと固定子カバーとによる固定子の挟持は、該固定 子の外周が露出されるような挟持状態でも、該固定子の外周が露出されないよう な挟持状態であっても、いずれでもよい。

【００１８】

【考案の実施の形態】

図１及び図２は、本考案に係る回転電機で用いる固定子カバー４の実施の形態 の第１例を示したものである。

【００１９】 この固定子カバー４にあっては、その内面中央に前述したと同様に該固定子カ バー４で基端側が閉じられて軸受嵌合筒部１１が設けられている。該軸受嵌合筒 部１１には、軸受１０の着脱時に該軸受嵌合筒部１１内の空気を出入りさせる空 気流通路２２が設けられている。この例では、空気流通路２２は該軸受嵌合筒部 １１の軸心方向に沿ったスリットにより形成されている。

【００２０】 該回転電機が発電機の場合のその他の構成は、図７と同様になっている。

【００２１】 図３及び図４は、本考案に係る回転電機で用いる固定子カバー４の実施の形態 の第２例を示したものである。

【００２２】 この固定子カバー４にあっては、軸受嵌合筒部１１に設けられている空気流通 路２２は該軸受嵌合筒部１１の内周面に該軸受嵌合筒部１１の軸心方向に沿って 設けられた溝により形成されている。

【００２３】 この場合も、該回転電機が発電機の場合のその他の構成は、図７と同様になっ ている。

【００２４】 図５及び図６は、本考案に係る回転電機で用いる固定子カバー４の実施の形態 の第３例を示したものである。

【００２５】 この固定子カバー４にあっては、軸受嵌合筒部１１に設けられている空気流通 路２２は該軸受嵌合筒部１１をその基端側で貫通する孔により形成されている。

【００２６】 この場合も、該回転電機が発電機の場合のその他の構成は、図７と同様になっ ている。

【００２７】 このように軸受嵌合筒部１１に気流通路２２を設けていると、該軸受嵌合筒部 １１に対する軸受１０（図７参照）の嵌合時に該軸受嵌合筒部１１内の空気が空 気流通路２２を経て外に押し出されることになり、このため該軸受嵌合筒部１１ 内の空気が圧縮されなくなって該軸受嵌合筒部１１に対する軸受１０の嵌合を容 易に行うことができる。また、固定子カバー４の取り外し時には、軸受嵌合筒部 １１内から軸受１０を引き抜くにつれて該軸受嵌合筒部１１内に外部の空気が空 気流通路２２を経て入り込み、このため軸受１０の引き抜きにつれて軸受嵌合筒 部１１内が減圧されることがなくなり、固定子カバー４の取り外しを容易に行う ことができる。

【００２８】 この場合、特に、空気流通路２２をスリットまたは溝により形成すると、固定 子カバー４の鋳造時に一緒に形成できて、コストアップを招かず好適である。

【００２９】 上記例では、本考案を発電機に適用した場合について説明したが、本考案は電 動機にも同様に適用できるものである。

【００３０】 本考案で、固定子ケース３と固定子カバー４とによる固定子５の挟持は、該固 定子５における固定子鉄心１２の外周部が図７に示すように露出されるような挟 持状態でも、或いは該固定子５における固定子鉄心１３の外周部が固定子ケース ３と固定子カバー４とにより覆われて露出されないような挟持状態であってもい ずれでもよい。後者の状態は、嵌合凹部３ａ，４ａの少なくとも一方或いは双方 の深さを深くすることにより形成することができる。

【００３１】

【考案の効果】 本考案では、固定子カバーの軸受嵌合筒部に、軸受の着脱時に該軸受嵌合筒部 内の空気を出入りさせる空気流通路を設けているので、該軸受嵌合筒部に対する 軸受の嵌合時に該軸受嵌合筒部内の空気が空気流通路を経て外に押し出されるこ とになり、このため該軸受嵌合筒部内の空気が圧縮されなくなって該軸受嵌合筒 部に対する軸受の嵌合を容易に行うことができる。また、固定子カバーの取り外 し時には、軸受嵌合筒部内から軸受を引き抜くにつれて該軸受嵌合筒部内に外部 の空気が空気流通路を経て入り込み、このため軸受の引き抜きにつれて軸受嵌合 筒部内が減圧されることがなくなり、固定子カバーの取り外しを容易に行うこと ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る回転電機で用いる固定子カバーの
実施の形態の第１例を示した背面図である。

【図２】図１のＺａ方向矢視図である。

【図３】本考案に係る回転電機で用いる固定子カバーの
実施の形態の第２例を示した背面図である。

【図４】図３のＺｂ方向矢視図である。

【図５】本考案に係る回転電機で用いる固定子カバーの
実施の形態の第３例を示した背面図である。

【図６】図５のＺｃ方向矢視図である。

【図７】回転電機の一種である従来の発電機の縦断面図
である。

【図８】（Ａ）（Ｂ）は図７に示す従来の発電機で用い
ている固定子カバーの一部縦断側面図及び背面図であ
る。

【符号の説明】

１ エンジン ２ エンジンケース ３ 固定子ケース ３ａ 嵌合凹部 ４ 固定子カバー ４ａ 嵌合凹部 ５ 固定子 ６ 空隙 ７ 回転子 ８ クランクシャフト ８ａ 凸部 ９ 回転軸 ９ａ 凹部 １０ 軸受 １１ 軸受嵌合筒部 １２ 固定子鉄心 １３ 固定子コイル １４ 突起部 １５ ネジ通し孔 １６ 固定ネジ １７ 回転子鉄心 １８ 回転子コイル １９ 固定ネジ ２０ 冷却ファン ２１ 冷却風の通路 ２２ 空気流通路

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状の固定子ケースとその先端開口部を
   閉塞するカップ状の固定子カバーとにより環状の固定子
   が挟持され、前記固定子の内に空隙を隔てて対向するよ
   うに回転子が配置され、前記回転子は回転軸の外周に固
   定され、前記固定子カバーの内面中央には該固定子カバ
   ーで基端側が閉じられて軸受嵌合筒部が設けられ、前記
   回転軸の先端を支持する軸受が前記固定子カバーの前記
   軸受嵌合筒部にその先端開口部側から嵌合されて支持さ
   れている回転電機において、 前記軸受嵌合筒部には前記軸受の着脱時に該軸受嵌合筒
   部内の空気を出入りさせる空気流通路が設けられている
   ことを特徴とする回転電機。
2. 【請求項２】 エンジンケースに支持された筒状の固定
   子ケースとその先端開口部を閉塞するカップ状の固定子
   カバーとにより環状の固定子が挟持され、前記固定子の
   内に空隙を隔てて対向するように回転子が配置され、前
   記回転子はエンジンのクランクシャフトで駆動される回
   転軸の外周に固定され、前記固定子カバーの内面中央に
   は該固定子カバーで基端側が閉じられて軸受嵌合筒部が
   設けられ、前記回転軸の先端を支持する軸受が前記固定
   子カバーの前記軸受嵌合筒部にその先端開口部側から嵌
   合されて支持されている回転電機において、 前記軸受嵌合筒部には前記軸受の着脱時に該軸受嵌合筒
   部内の空気を出入りさせる空気流通路が設けられている
   ことを特徴とする回転電機。
3. 【請求項３】 前記空気流通路がスリットにより形成さ
   れている請求項１または２に記載の回転電機。
4. 【請求項４】 前記空気流通路が前記軸受嵌合筒部の内
   周面に設けられた溝により形成されている請求項１また
   は２に記載の回転電機。
5. 【請求項５】 前記空気流通路が前記軸受嵌合筒部を基
   端側で貫通する孔により形成されている請求項１または
   ２に記載の回転電機。