JP3043755B2 - 多板クラッチのためのケ―シング - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、その内周面に周方
向に分散配置されてリング縦方向に延在している複数の
ディスク連行歯を備える歯付リングと、一緒に回転する
ために前記歯付リングとそれの第一の端部にて結合して
いるフライホイールと、一緒に回転するために前記歯付
リングと第二の端部にて結合している蓋体とをもってい
る、多板クラッチ、特に動力車多板クラッチのためのケ
ーシングにして、フライホイール及び蓋体のうちの少な
くとも一方の構成要素が前記歯付リングと固定装置によ
って結合させられており、当該固定装置が、前記ディス
ク連行歯のうちの少なくとも一つのディスク連行歯に、
前記リング縦方向に延在していて且つ前記の一方の構成
要素に向かって開いている空所をもっており、また、こ
の空所に対応配置されて固定ボルトエレメント（固定ピ
ンエレメント）をもっており、当該固定ボルトエレメン
トが前記の一方の構成要素の固定用開口部を通過して且
つ前記の対応配置された空所内に突出しており、当該固
定ボルトエレメントがそれの固定部分にて対応固定要素
と固定係合状態にされ得るケーシングに関する。

【０００２】

【従来の技術】このように組み立てられたケーシングを
有する多板クラッチは、ドイツ特許出願公開第１９５４
５９７２号明細書(DE 195 45 972 A1)により知られてい
る。ディスク連行歯のうちのいくつかに、軸方向の空
所、この場合には歯を完全に貫通する貫通口が設けられ
ている。これらの貫通口と、蓋体及びフライホイールに
おける対応する貫通口とへ固定ボルトが差し込まれ得
る。当該固定ボルトは、頭部によって、フライホイール
及び蓋体のうちの一方のエレメントに当接し、且つもう
一方のエレメントを越えて位置しており、またこの領域
においてそれのねじ部分によって固定ナットとねじ締め
され得る。当該ボルトは、それとともに同時に、歯付リ
ングへの蓋体の固定のために及びフライホイールの固定
のために用いられる。

【０００３】一般にレーススポーツ分野で使用されるこ
のような多板クラッチでは、これらのクラッチを可能な
限り軽く且つ可能な限り小さい慣性モーメントしかもた
ないように構成するという要件がある。ケーシングのま
とまり（結合）を与えるテンション・ボルト（tension
bolt、pre-loaded screw、レデュースト・シャフト・ボ
ルト、Dehnschrauben)は、一方では、比較的重い部材で
ある。なぜならば、それらは必要な支え（保持、Halt）
を与えるために鋼等から形成されていなければならない
からである。またそれに加えて、当該テンション・ボル
トはクラッチの半径方向外側の領域に位置する。その結
果、それらは慣性モーメントの望ましくない増大に寄与
する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、可能
な限り小さい質量と可能な限り小さい慣性モーメントと
しかもたないで構成され得る、多板クラッチのための、
特に動力車多板クラッチのためのケーシングを提供する
ことである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明により、この課題
は、それの内周面に周方向に分散させられて配置されて
いてリング縦方向に延在している複数のディスク連行歯
を備える歯付リングと、前記歯付リングとそれの第一の
端部にて一緒に回転するために結合させられているフラ
イホイールと、前記歯付リングとそれの第二の端部にて
一緒に回転するために結合させられている蓋体とをもっ
ている、多板クラッチ、特に動力車多板クラッチのため
のケーシングにして、フライホイール及び蓋体のうちの
少なくとも一方の構成要素が前記歯付リングと固定装置
によって結合させられており、当該固定装置が、前記デ
ィスク連行歯のうちの少なくとも一つのディスク連行歯
に前記リング縦方向に延在していて且つ前記の一方の構
成要素に向かって開いている空所をもっており、また、
この空所に対応配置されて固定ボルトエレメントをもっ
ており、当該固定ボルトエレメントが前記の一方の構成
要素の固定開口部を通過して前記の対応配置された空所
内に突き出ており、当該固定ボルトエレメントがそれの
固定部分にて対応固定要素と固定係合状態にされ得るあ
るいは固定係合状態にされているケーシングによって解
決される。

【０００６】本発明に係るケーシングでは、さらに、前
記対応固定要素が前記空所内に配置されたあるいは配置
され得る対応固定部分を有し、当該対応固定部分と前記
固定ボルトエレメントの固定部分が固定係合状態にされ
得ることが考慮に入れられている。

【０００７】従って、本発明に係るケーシングの場合に
は、前記固定ボルトエレメントあるいはあらゆる固定ボ
ルトエレメントを明らかに短くされた長さを有して構成
することが可能である。なぜならば、前記対応固定要素
は、前記固定ボルトエレメントの挿入に関して前記ケー
シングの他方の軸方向の端部にくっついているのではな
く、空所内における前記の一方の構成要素の近くに位置
する領域に位置するからである。それ自体比較的重い材
料から構成された固定ボルトエレメントの延在長の減少
は、ケーシングの全体質量の著しい減少及び慣性モーメ
ントのそれに応じた減少に寄与する。このことは、フラ
イホイールも蓋体もそれぞれ独自に対応する固定装置に
よって前記歯付リングに結合させられるときでさえも当
てはまる。なぜならば、そのときも総和において、従来
技術の場合にそうであるよりも短い全体ボルト長が獲得
されるからである。さらに、本発明に係るケーシング
は、とりわけ、例えば前記構成要素、蓋体及びフライホ
イールのうちの一方が歯付リングと別の方法で、例えば
溶接によって固定結合されるときに有利である。なぜな
らば、そのときには、他方の構成要素が独立に且つ取り
外し得るように前記歯付リングに取り付けられ得るから
である。

【０００８】その際、前記歯付リングへの前記の一方の
構成要素の確実な保持（取り付け）の獲得のために、好
ましくは、前記の一方の構成要素の方への前記対応固定
要素の運動を制限するために、前記対応固定要素が前記
空所に配置された対応固定部分のところで前記歯付リン
グにおける接触装置に接触する、あるいは接触させられ
得ることが考慮に入れられている。

【０００９】さらに、好ましくは、前記の少なくとも一
つのディスク連行歯における前記空所を画成する少なく
とも一つの壁部に穴状の貫通口が形成されていること、
当該穴状の貫通口を前記リング縦方向において画成する
壁部領域が前記接触装置の少なくとも一部分を形成する
こと、及び、前記対応固定要素が前記空所内に配置され
た対応固定部分のところで前記壁部領域に接触させられ
得る、あるいは接触させられている接触部分をもってい
ることが考慮に入れられている。

【００１０】固定状態を作り出す際に前記対応固定要素
の傾動を防止するために、及び前記歯付リングにおける
前記の一方の構成要素の確実な保持を与えることができ
るように、反対側に向き合って位置する二つの壁部領域
にそれぞれ少なくとも一つの貫通口が形成されているこ
と、及び、前記対応固定要素が前記対応固定部分に関し
て正反対に配置された二つの接触部分をもっていること
が提案される。

【００１１】前記歯付リングに前記対応固定要素を取り
付けることを可能にするために、前記の少なくとも一つ
の壁部における前記の穴状の貫通口が前記構成要素から
離れたほうに位置する部分に前記対応固定要素の挿入の
ための拡大された貫通口横断面を有して形成されている
ことが提案される。

【００１２】特に二つの壁部領域に貫通口が形成されて
いるとき、当該両方の貫通口のうちの一方の貫通口だけ
がそれの前記の一方の構成要素から遠いほうの領域にお
いて拡大された貫通口横断面を有して形成されているこ
とが有利である。

【００１３】好ましくは、前記両方の壁部領域が前記開
口部を半径方向外側に向かってないしは半径方向内側に
向かって限定する。その際、領域的に拡大された貫通口
横断面を有する前記の一方の貫通口が前記空所を半径方
向外側に向かって限定する壁部に設けられているとき、
前記空所への前記対応固定要素の挿入が簡単にされ得
る。

【００１４】前記空所における前記対応固定要素の安定
した保持を達成するために、前記リング縦方向に関して
前記対応固定部分の横断面形状が本質的に前記空所の横
断面形状に相当することが提案される。

【００１５】このようなケーシングを備え付けられた多
板クラッチの運転中には、前記のさまざまの構成要素の
間に摩擦負荷が発生する。しかしながら前記歯付リング
の領域において損耗を可能なかぎり小さく保つために、
前記対応固定要素が前記歯付リングよりもやわらかい材
料からなることが提案される。本発明は、さらに、本発
明に係るケーシングを有する多板クラッチに関する。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下に、本発明を添付の図面に関
連して有利な実施形態をもとにして詳細に説明する。図
１は、歯付リングの斜視図を示し、図２は、図１におけ
る線II-IIに沿っての断面図を示し、図３は、図６にお
ける視線方向IIにおける固定ストーンの側面図を示す、
図４は、図３に示す固定ストーンを図３における視線方
向IVにおいて見た図を示す、図５は、図４に示す固定ス
トーンを図４における視線方向Vにおいて見た図を示
す、図６は、前記固定ストーンの斜視図を示す、図７
は、固定ねじを用いてのケーシング蓋体、歯付リング、
及び固定ストーンの間の結合を示す断面図を示す、図８
は、多板クラッチの基本的な構造を示す。

【００１７】本発明の詳細に立ち入るまえに、図８に関
連して一般的に多板クラッチ（マルチプレートクラッ
チ、Lamellenkupplung）の構造を説明する。多板クラッ
チ１０は、フライホイール１４、歯付リング（かみ合わ
せリング、歯切りリング、Verzahnungsring）１６、及
び蓋体１８から形成された、全体として符号１２を付さ
れたケーシングをもっている。フライホイール１４は、
複数のねじ付ボルト（ねじ付ピン、スタッド、Schraubb
olzen）２０を用いて駆動軸(ドライブシャフト）、例え
ば内燃機関のクランクシャフトにねじ留めされ得る。そ
の結果、ケーシング１２は駆動システムへの統合の後に
この駆動軸によって駆動されて回転軸心Ａのまわりで回
転するだろう。

【００１８】歯付リング１６は、周方向に分散してそれ
の内周面２２に、軸心Ａの延在方向に相当するリング縦
方向に延在する複数のディスク連行歯（複数のプレート
を連行する歯）２４を有する。ディスク連行歯２４に
は、図８でそれらのうちの四つが認識され得る外側ディ
スク（外側板）２８のそれぞれの外側かみ合わせ部（外
側歯切り部）２６が係合する。それによって、これらの
外側ディスク２８は、ケーシング１２と回転固定に（す
なわち相対回転しないように）結合しており、しかしな
がら、当該ケーシングに関して軸方向には移動させられ
得る。さらに、押しつけプレート３０が、対応する外側
かみ合わせ部３２を介してケーシング１２と回転固定に
結合しており、しかしながら軸方向には移動させられ得
る。押しつけプレート３０と蓋体１８との間では、エネ
ルギーアキュムレータ（蓄力器）、ここではそれ自体は
周知のように不図示の間隔ボルト（間隔ピン、Distanzb
olzen）によって蓋体１８に保持されているダイアフラ
ムスプリング３４の形でのエネルギーアキュムレータが
働く。当該ダイアフラムスプリング３４は、その半径方
向外側の領域において、押しつけプレート３０を押す。
その結果、これは、他方また、外側ディスク２８をそれ
ぞれ外側ディスクの間に配置された内側ディスク（内側
板）３６とともにフライホイール１４の方へ押す。この
押しつけによって、ケーシング１２に回転固定に結合さ
せられた外側ディスク２６とハブ３８に回転固定に結合
させられた内側ディスク３６との間のトルク伝達結合が
生み出される。この目的のために、内側ディスク３６が
それぞれ内側かみ合わせ部（内側歯切り部）４０を有
し、当該内側かみ合わせ部がハブ３８の対応する外側か
み合わせ部と係合する。さらに、ハブ３８が内側かみ合
わせ部４２を有し、当該内側かみ合わせ部によってこれ
がクラッチ出力軸、一般には伝動装置入力軸（クラッチ
シャフト）と回転係合させられ得る。

【００１９】多板クラッチ１０の前述の構造は一般的に
知られている。この構造では、各構成要素、特に外側デ
ィスクないし内側ディスクの形態、数、及びポジショニ
ング、エネルギーアキュムレータの形態等に関して多数
の変更が行われ得ることを指摘しておく。本発明の原理
は、多板クラッチのバリエーションに依存せずにこれら
の領域で使用可能である。

【００２０】図１は、歯付リング１６の斜視図を示す。
各ディスク連行歯２４が中空に形成されており、且つリ
ング縦方向においてこれを貫通して広がる空所あるいは
貫通口（貫通孔）４４を有することがわかる。さらに、
それぞれのディスク連行歯２４が、空所４４を半径方向
内側に向かって画成する壁部４６にて、並びに空所４４
を半径方向外側に向かって画成する壁部４８にて、貫通
口５０、５２によって（半径方向内側へ向かって）及び
貫通口５４、５６によって（半径方向外側へ向かって）
開いている。それによって、重量削減が達成され得る。
そのことは、特に自動車レーススポーツ(Kraftfahrzeug
-Rennsport)の使用分野において有利である。さらに、
二つのディスク連行歯２４の間に周方向にそれぞれ二つ
の貫通口５８、６０形成されていることがわかる。その
結果、ここでも材料が節約され得る。それによって、当
該リングのまとまり（結合）は、本質的に、周方向に通
っている三つの細条領域（ウェブ領域、Stegbereiche）
６２、６４、６６によって保証される。その際、歯付リ
ング１６と蓋体１８ないしフライホイール１４との以下
に述べる結合に基づいてそのように形成されたケーシン
グ１２の補強が獲得される。

【００２１】図１において以下のことがわかる。すなわ
ち、それぞれの第二のディスク連行歯２４では、細条部
（ウェブ）６２、６４の間に位置して空所４４を半径方
向外側に向かって開放している貫通口５４（当該貫通口
は蓋体側の端部６８の近くにある）が、それの歯付リン
グ１６の端部領域６８から離れたほうの端部により大き
くされた開口横断面を有する。この拡大された開口横断
面に（すなわち開口横断面がより大きくされた部分
に）、歯付リング１６への蓋体１８の固定のために用い
られる固定ストーン（固定ブロック、Befestigungsstei
n）７０がはめ込まれ得る。このような固定ストーン７
０が図３〜６に図示されている。それは対応固定部分７
２を有する。当該対応固定部分によって、固定ストーン
７０が、対応配置されたディスク連行歯２４の空所４４
に配置される。この対応固定部分７２の横断面形状が本
質的に空所４４の横断面形状に相当することがわかる。
対応固定部分７２から正反対の方向に二つの接触部分(A
nlageabschnitte)７４、７６が離れるように延在する。
接触部分７４、７６の輪郭(Konturierung)は、端部領域
６８に近いほうの貫通口５４ないしは５０の造形に相当
する。特に、それぞれの接触部分７４、７６は、曲げら
れた表面領域７８、８０を有する。当該表面領域によっ
てこれが半径方向外側の貫通口５４ないしは半径方向内
側の貫通口５０の表面領域８２、８４に接触させられ得
る。図では、さらに、半径方向外側の貫通口５４にポジ
ショニングされるべき接触部分７４が、半径方向内側の
貫通口５０にポジショニングされるべき接触部分７６よ
りも大きい延在長及び大きい幅を有することがわかる。
このことは、以下の理由をもつ：安定性の理由から、歯
付リングは細条部６２、６４、６６の領域において、デ
ィスク連行歯２４への空所４４の組み込みの後に残るこ
れらの歯の半径方向内側の壁部４６においてよりも厚い
壁厚を有して構成されている。さらに、歯が半径方向内
側に向かって細くされていることがわかる。その結果、
それぞれのディスク連行歯２４の領域において貫通口５
０の形成のために残っている面領域も、壁部４８におけ
る対応する面領域よりも小さい。それによって、それぞ
れの接触部分７４ないし７６は、その幅及びその延在長
に関して、曲げられた面７８、８０の領域における可能
な限り最良の接触、すなわち最小の面加圧(Flaechenpre
ssung)を獲得するためにそれが空所４４への固定ストー
ン７０の配置の後に可能な限り最良に付属する貫通口５
４ないし５０に適合させられているように形成される。
それによって、この領域で生じる損耗（摩損）が可能な
限りわずかに保たれ得る。

【００２２】図において、さらに、対応固定部分７２に
開口部あるいは孔８６が設けられていることがわかる。
当該開口部あるいは孔は、好ましくは雌ねじ開口部(Inn
engewindeoeffnung)として形成されている。この雌ねじ
開口部に、ねじ９０がそれらの雄ねじ部分９２によって
ねじ込まれる。当該ねじは、蓋体１８における対応する
貫通口を通って軸方向に空所４４内へ挿入される。当該
空所には固定ストーン７０がポジショニングされてい
る。それによって、これらのねじが締まる際に当該固定
ストーンあるいはそれぞれの固定ストーン７０が軸方向
において端部６８の方へ、それがそれの表面領域７８、
８０によって歯付リング１６における対応した領域８
２、８４に当接してそれによってストッパを形成するま
で動かされ得るないしはプレストレスを与えられ得る。
このようにして、蓋体を比較的短い固定ねじによって歯
付リングに固定することが可能である。その結果、これ
らの構成要素の領域において明らかな重量削減が与えら
れている。

【００２３】フライホイール１４が歯付リングと溶接に
よって固定結合され、その結果この領域においてねじ結
合が与えられる必要がないときには、本発明に係る固定
ストーン７０の使用がとりわけ有利である。そのとき、
歯付リング１６への蓋体１８の固定のための本発明に係
る装置によって、整備作業の実施のために蓋体を歯付リ
ングから除去することの可能性が生み出されている。

【００２４】固定ストーン７０は、半径方向外側から貫
通口５４の領域８８を通って挿入される。当該領域は、
より大きくされた貫通口横断面を有し、歯付リング１６
の軸方向の端部６８から離れて位置する。半径方向内側
の貫通口５０は、対応する貫通横断面拡大部を有さな
い。その結果、当該領域８８を通っての挿入の際に固定
ストーン７０がその対応固定部分７２によって半径方向
においてまず第一に壁部４６に接触し、それから開口部
８６内へ固定ねじをねじ込んで締めることに従って軸方
向に端部領域６８の方へ、面領域７８、８０が相補的に
形成された領域８２、８４に突き当たって固定ストーン
７０が貫通口５４の広げられていない領域に位置するま
で動かされる。対応固定部分７２の造形と接触部分７
４、７６を設けることとに基づいて、歯付リング１６に
おけるそれぞれの固定ストーン７０の確実な相対回転し
ない（ねじれない）保持（固定）が保証されている。し
かしながら、運転中に、発生する摩擦力によって損耗が
発生する可能性があるので、固定ストーン７０が、好ま
しくはチタン材料、例えばTiAl6V4から構成されている
歯付リング１６よりもやわらかい材料からなることが有
利である。例えば、固定ストーン７０がかたい合成物質
（プラスチック等）等から製造されることが顧慮され得
る。また、歯付リング１６が同様にチタン材料、例えば
TiAl6V4から構成されており且つ固定ストーン７０が50
CrV4から形成されている材料組み合わせも考えうる。

【００２５】図１において、さらに、固定ストーン７０
が配置されるべき空所４４が、歯付リング１６への蓋体
の結合のために寄与しない空所４４より小さい横断面を
有して形成されていることがわかる。それによって、デ
ィスクへのトルク伝達にも用いられ、固定ストーン７０
の受容のためにも用いられるディスク連行歯２４のとこ
ろではそれらの十分な剛性が保証され得る。他方、その
他のディスク連行歯２４の領域では、できるだけ大きな
重量削減が獲得され得る。原理的に全てのディスク連行
歯２４あるいは図１に図示されたディスク連行歯よりも
少ないディスク連行歯が固定ストーン７０の受容のため
に形成されていてもよいことを指摘しておく。全く同様
に、前記歯付リング１６への蓋体１８の前述の結合の代
わりにあるいはそれに付加的に、フライホイール１４を
図１において空所４４の下側の領域に配置され得る固定
ストーンを用いて歯付リング１６に固定することも可能
である。そのとき、この場合には、当該空所４４のこの
領域への固定ストーン７０の挿入を可能にするために、
貫通口５６が対応する横断面拡大部を有して構成される
必要がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】歯付リングの斜視図である。

【図２】図１における線II-IIに沿っての断面図であ
る。

【図３】図６における視線方向IIにおける固定ストーン
の側面図である。

【図４】図３に示す固定ストーンを図３における視線方
向IVにおいて見た図である。

【図５】図４に示す固定ストーンを図４における視線方
向Vにおいて見た図である。

【図６】前記固定ストーンの斜視図である。

【図７】固定ねじを用いてのケーシング蓋体、歯付リン
グ、及び固定ストーンの間の結合を示す断面図である。

【図８】多板クラッチの基本的な構造を示す図である。

【符号の説明】

１２ ケーシング １４ フライホイール １６ 歯付リング １８ 蓋体 ２２ 内周面 ２４ ディスク連行歯 ４４ 空所 ４６ 壁部（壁領域） ４８ 壁部（壁領域） ５０ 貫通口 ５４ 貫通口 ６８ 歯付リングの第二の端部 ６９ 歯付リングの第一の端部 ７０ 固定ストーン（対応固定要素） ７２ 対応固定部分 ７４ 接触部分（ストッパ部分） ７６ 接触部分（ストッパ部分） ８２ 表面領域（壁領域、接触装置） ８４ 表面領域（壁領域、接触装置） ８８ 貫通口の部分 ９０ ねじ（固定ボルトエレメント） ９２ 雄ねじ部分（固定ボルトエレメントの固定部
分）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 トーマス ルードルフ ドイツ連邦共和国 デー・97337 デッ テルバッハ ビュルガーマイスター・ク ネートゲン・シュトラーセ ８ (72)発明者 ヴェルナー ゼルツァム ドイツ連邦共和国 デー・97537 ヴィ プフェルト ツェーントグラーフェンシ ュトラーセ 26 (72)発明者 クラウス オルト ドイツ連邦共和国 デー・97529 メン ヒシュトックハイム ゼーシュトラーセ ３ (72)発明者 ホルスト フリードリヒ ドイツ連邦共和国 デー・97491 アイ トハウゼン／ハッパ−ツハウゼン ハウ プトシュトラーセ ８ (72)発明者 クラウス ホフマン ドイツ連邦共和国 デー・97618 ロイ タースハウゼン アム ガルテンヴェー ク 13 (56)参考文献 特開 平７−310757（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−85729（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16D 11/00 - 23/14

Claims (11)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 その内周面（２２）に周方向に分散させ
   られて配置されて、リング縦方向に延在している複数の
   ディスク連行歯（２４）を有する歯付リング（１６）、 共同の回転のために前記歯付リング（１６）とそれの第
   一の端部（６９）にて結合しているフライホイール（１
   ４）、 共同の回転のために前記歯付リング（１６）と第二の端
   部（６８）にて結合している蓋体（１８）をもってい
   る、多板クラッチのためのケーシングにして、 フライホイール（１４）及び蓋体（１８）のうちの少な
   くとも一方の構成要素が前記歯付リング（１６）と固定
   装置によって結合させられており、当該固定装置が前記
   ディスク連行歯（２４）のうちの少なくとも一つのディ
   スク連行歯に、前記リング縦方向に延在して且つ前記の
   一方の構成要素に向かって開いている空所（４４）を、
   またこの空所（４４）に対応配置されて、前記の一方の
   構成要素の固定開口部を貫通して且つ前記の対応配置さ
   れた空所（４４）内へ突出する固定ボルトエレメント
   （９０）であって、それの固定部分（９２）にて対応固
   定要素（７０）と固定係合させられ得るあるいは固定係
   合させられている固定ボルトエレメント（９０）をもっ
   ている、前記ケーシングにおいて、 前記対応固定要素（７０）が、前記空所（４４）に配置
   された、あるいは配置され得る対応固定部分（７２）を
   有し、当該対応固定部分と前記固定ボルトエレメント
   （９０）の前記固定部分（９２）が固定係合状態にされ
   得ることを特徴とするケーシング。
2. 【請求項２】 前記の一方の構成要素の方への前記対応
   固定要素（７０）の運動を制限するために、前記対応固
   定要素（７０）が、前記空所（４４）に配置された対応
   固定部分（７２）のところで、前記歯付リング（１６）
   における接触装置（８２、８４）に接触する、あるいは
   接触させられ得ることを特徴とする、請求項１に記載の
   ケーシング。
3. 【請求項３】 前記の少なくとも一つのディスク連行歯
   （２４）における前記空所（４４）を画成する少なくと
   も一つの壁部（４６、４８）に穴状の貫通口（５０、５
   ４）が形成されていること、前記の穴状の貫通口（５
   ４、５０）を前記リング縦方向にて画成する壁領域（８
   ２、８４）が前記接触装置（８２、８４）の少なくとも
   一部を形成すること、及び、前記対応固定要素（７０）
   が、前記空所（４４）に配置された対応固定部分（７
   ２）のところで前記壁領域（８２、８４）に接触させら
   れ得るあるいは接触させられている少なくとも一つの接
   触部分（７４、７６）をもっていることを特徴とする、
   請求項１または請求項２に記載のケーシング。
4. 【請求項４】 二つの反対の側に位置する壁領域（４
   ８、４６）にそれぞれ穴状の貫通口（５４、５０）が形
   成されていること、及び、前記対応固定要素（７０）が
   前記対応固定部分（７２）に関して正反対に配置された
   二つのストッパ部分（７４、７６）をもっていることを
   特徴とする、請求項３に記載のケーシング。
5. 【請求項５】 前記の少なくとも一つの壁部（４８、４
   ６）における前記の穴状の貫通口（５４、５０）が、前
   記の構成要素から離れて位置する部分（８８）にて、前
   記空所（４４）への前記対応固定要素（７０）の挿入の
   ために拡大された貫通口横断面を有して形成されている
   ことを特徴とする、請求項３または請求項４に記載のケ
   ーシング。
6. 【請求項６】 二つの反対の側に位置する壁領域（４
   ８、４６）にそれぞれ穴状の貫通口（５４、５０）が形
   成されていること、前記対応固定要素（７０）が前記対
   応固定部分（７２）に関して正反対に配置された二つの
   ストッパ部分（７４、７６）をもっていること、前記の
   少なくとも一つの壁部（４８、４６）における前記の穴
   状の貫通口（５４、５０）が、前記の構成要素から離れ
   て位置する部分（８８）にて、前記空所（４４）への前
   記対応固定要素（７０）の挿入のために拡大された貫通
   口横断面を有して形成されていること、及び、前記の両
   方の貫通口（５４、５０）のうちの一方の貫通口だけ
   が、それの前記構成要素から離れた領域にて拡大された
   貫通口横断面を有して形成されていることを特徴とす
   る、請求項３に記載のケーシング。
7. 【請求項７】 前記の両方の壁領域（４８、４６）が前
   記空所（４４）を半径方向外側に向かってないしは半径
   方向内側に向かって限定することを特徴とする、請求項
   ４〜６のいずれか一項に記載のケーシング。
8. 【請求項８】 前記の両方の壁領域（４８、４６）が前
   記空所（４４）を半径方向外側に向かってないしは半径
   方向内側に向かって限定すること、及び、前記の一方の
   貫通口（５４）が、前記空所（４４）を半径方向外側へ
   向かって限定する壁部（４８）に設けられていることを
   特徴とする、請求項６に記載のケーシング。
9. 【請求項９】 前記リング縦方向に関して、前記対応固
   定部分（７２）の横断面形状が本質的に前記空所（４
   ４）の横断面形状に相当することを特徴とする、請求項
   １〜８のいずれか一項に記載のケーシング。
10. 【請求項１０】 前記対応固定要素（７０）が前記歯付
    リング（１６）よりもやわらかい材料からなることを特
    徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載のケーシ
    ング。
11. 【請求項１１】 請求項１〜１０のいずれか一項に記載
    のケーシング（１２）をもっている多板クラッチ。