JP3034225B2 - ベルト予緊張装置 - Google Patents
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- F23Q3/00—Igniters using electrically-produced sparks
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
- F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
- F42B3/26—Arrangements for mounting initiators; Accessories therefor, e.g. tools
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
- B60R21/01512—Passenger detection systems
- B60R21/01544—Passenger detection systems detecting seat belt parameters, e.g. length, tension or height-adjustment
- B60R21/01546—Passenger detection systems detecting seat belt parameters, e.g. length, tension or height-adjustment using belt buckle sensors
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
- B60R22/1954—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators
- B60R22/1955—Linear actuators
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は推進用装薬（ｐｒｏ
ｐｅｌｌｉｎｇ ｃｈａｒｇｅ）により作動可能な火工
技術によるガス発生器（ｐｙｒｏｔｅｃｈｎｉｃａｌ
ｇａｓ ｇｅｎｅｒａｔｏｒ）を有するベルト予緊張装
置に関する。
ｐｅｌｌｉｎｇ ｃｈａｒｇｅ）により作動可能な火工
技術によるガス発生器（ｐｙｒｏｔｅｃｈｎｉｃａｌ
ｇａｓ ｇｅｎｅｒａｔｏｒ）を有するベルト予緊張装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術と発明が解決しようとする課題】火工技術
によるガス発生器の電気点火器は、例えば、欧州特許公
開第０５４７４４３号明細書から知られている。この点
火器は、火工技術による推進剤で満たされた空間中に突
出した点火抵抗体を備えている。点火抵抗体は、ガス発
生器のハウジングから突出した接触ピンと接続され、こ
れらの接触ピンはケーブルを取り付けることができる対
応したプラグの取付けを可能にし、該プラグは点火器を
点火の作動時期を決定する作動装置と接続している。電
気プラグは接触の信頼性を極めて高くすることが必要で
あり、従って、腐食に耐えることが必要であり、それに
より車両の数年間の運転後ですらも車両が衝突した場合
に信頼性のある作動が保証されている。この理由で、接
触ピンおよび対応した嵌合部分（ｍａｔｉｎｇ ｐａｒ
ｔｓ）が部分的に金めっきされまたはプラチナめっきさ
れ、従ってこれらの部品は比較的に高価になる。それに
加えて、プラグは振動にもかかわらず分離せずかつ安全
に取り付けることができるように構成することが必要で
ある。
によるガス発生器の電気点火器は、例えば、欧州特許公
開第０５４７４４３号明細書から知られている。この点
火器は、火工技術による推進剤で満たされた空間中に突
出した点火抵抗体を備えている。点火抵抗体は、ガス発
生器のハウジングから突出した接触ピンと接続され、こ
れらの接触ピンはケーブルを取り付けることができる対
応したプラグの取付けを可能にし、該プラグは点火器を
点火の作動時期を決定する作動装置と接続している。電
気プラグは接触の信頼性を極めて高くすることが必要で
あり、従って、腐食に耐えることが必要であり、それに
より車両の数年間の運転後ですらも車両が衝突した場合
に信頼性のある作動が保証されている。この理由で、接
触ピンおよび対応した嵌合部分（ｍａｔｉｎｇ ｐａｒ
ｔｓ）が部分的に金めっきされまたはプラチナめっきさ
れ、従ってこれらの部品は比較的に高価になる。それに
加えて、プラグは振動にもかかわらず分離せずかつ安全
に取り付けることができるように構成することが必要で
ある。
【０００３】これに加えて、ケーブルが釈放されないよ
うに固定された推進用装薬ハウジングを有する推進用装
薬を特徴とする火工技術によるガス発生器が知られてい
る。このケーブルは、推進用装薬ハウジングおよび前者
と隣接した火工技術による推進剤（ｐｙｒｏｔｅｃｈｎ
ｉｃａｌ ｐｒｏｐｅｌｌａｎｔ）の内部に配置された
点火抵抗体と接続され、それにより対応した電気信号を
受けたときに推進剤を点火抵抗体により直接に点火させ
ることができる。しかしながら、この既知のガス発生器
は、取り付けられていない状態で推進剤を作用させるた
めの対応した接触電線を、例えば、輸送の間に偶発的な
点火を阻止するために短絡することが必要であり、かつ
ピストンの移動により完全なガス発生器が無用になる。
うに固定された推進用装薬ハウジングを有する推進用装
薬を特徴とする火工技術によるガス発生器が知られてい
る。このケーブルは、推進用装薬ハウジングおよび前者
と隣接した火工技術による推進剤（ｐｙｒｏｔｅｃｈｎ
ｉｃａｌ ｐｒｏｐｅｌｌａｎｔ）の内部に配置された
点火抵抗体と接続され、それにより対応した電気信号を
受けたときに推進剤を点火抵抗体により直接に点火させ
ることができる。しかしながら、この既知のガス発生器
は、取り付けられていない状態で推進剤を作用させるた
めの対応した接触電線を、例えば、輸送の間に偶発的な
点火を阻止するために短絡することが必要であり、かつ
ピストンの移動により完全なガス発生器が無用になる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】後に説明する本発明の実
施例に用いられている符号を参考のために付記して記述
すると、本発明によれば、ピストンと、半径方向の開口
部１９を備えたシリンダ１１と、推進剤１３を有する火
工技術によるガス発生器とを有するベルト予緊張装置に
して、該ベルト予緊張装置は、更に、火工技術による点
火材料７、電気点火要素、及び該電気点火要素に連結さ
れたケーブル端部４を含む点火器ハウジング３内に配置
された電気点火器１を有し、前記点火器ハウジング３
は、前記シリンダ１１に固定されて該シリンダ１１から
半径方向に延びており、また、前記点火器ハウジング３
は、前記シリンダ１１における前記半径方向の開口部１
９に隣接した開口部１７を有している、前記ベルト予緊
張装置において、前記推進剤１３は前記シリンダ１１内
に配置され且つ前記電気点火器１によって前記シリンダ
１１における前記開口部１９及び前記点火器ハウジング
３における開口部１７を通して点火されるようになって
おり、前記火工技術による点火材料７を含む前記点火器
ハウジング３は、それ自体でハウジングを形成してい
て、前記電気点火器１と、前記推進剤１３を備えた前記
シリンダ１１とが、分離されたユニットを画定し、これ
らユニットを最終的に組み立てる前に、これらユニット
が別々に運送し得るようになっていることを特徴とする
ベルト予緊張装置が提供される。本発明によれば、腐食
または電気接続の脱離を阻止する複雑な装置をなくし、
それにもかかわらず点火器が常にケーブルと電気接触し
ている高い信頼性を保証する電気点火器が画成されてい
る。本発明によれば、電気点火器は、従来、通常使用さ
れてきたコネクタをなくすようにケーブルに直接に取り
付けられている。また、それ自体のハウジングを有する
点火器を有する。点火器および点火材料がシリンダの外
側の同じハウジング内に配置されているので、保管およ
び輸送のための総コストを減少させるために火工技術に
よる材料を含む唯一つの構成部分が備えられる。何故な
らば、火工技術による材料を保管し且つ輸送する場合に
は、しばしば特別の要求を満足させなければならないか
らである。
施例に用いられている符号を参考のために付記して記述
すると、本発明によれば、ピストンと、半径方向の開口
部１９を備えたシリンダ１１と、推進剤１３を有する火
工技術によるガス発生器とを有するベルト予緊張装置に
して、該ベルト予緊張装置は、更に、火工技術による点
火材料７、電気点火要素、及び該電気点火要素に連結さ
れたケーブル端部４を含む点火器ハウジング３内に配置
された電気点火器１を有し、前記点火器ハウジング３
は、前記シリンダ１１に固定されて該シリンダ１１から
半径方向に延びており、また、前記点火器ハウジング３
は、前記シリンダ１１における前記半径方向の開口部１
９に隣接した開口部１７を有している、前記ベルト予緊
張装置において、前記推進剤１３は前記シリンダ１１内
に配置され且つ前記電気点火器１によって前記シリンダ
１１における前記開口部１９及び前記点火器ハウジング
３における開口部１７を通して点火されるようになって
おり、前記火工技術による点火材料７を含む前記点火器
ハウジング３は、それ自体でハウジングを形成してい
て、前記電気点火器１と、前記推進剤１３を備えた前記
シリンダ１１とが、分離されたユニットを画定し、これ
らユニットを最終的に組み立てる前に、これらユニット
が別々に運送し得るようになっていることを特徴とする
ベルト予緊張装置が提供される。本発明によれば、腐食
または電気接続の脱離を阻止する複雑な装置をなくし、
それにもかかわらず点火器が常にケーブルと電気接触し
ている高い信頼性を保証する電気点火器が画成されてい
る。本発明によれば、電気点火器は、従来、通常使用さ
れてきたコネクタをなくすようにケーブルに直接に取り
付けられている。また、それ自体のハウジングを有する
点火器を有する。点火器および点火材料がシリンダの外
側の同じハウジング内に配置されているので、保管およ
び輸送のための総コストを減少させるために火工技術に
よる材料を含む唯一つの構成部分が備えられる。何故な
らば、火工技術による材料を保管し且つ輸送する場合に
は、しばしば特別の要求を満足させなければならないか
らである。
【０００５】輸送の間のガス発生器の偶発的な作動のお
それは、推進用装薬ハウジング内の推進用装薬と、輸送
の間に推進用装薬と別に送られる点火器のハウジングに
よりその内部に収容されている火工技術による推進剤と
を有し、しかも該点火器ハウジングが推進用装薬ハウジ
ングに固定され、それにより推進剤が相互に向かい合っ
たハウジングの開口部および推進用装薬ハウジングの開
口部を通じて点火可能である、車両搭乗者抑制装置用の
電気点火器が取り付けられている本発明による火工技術
によるガス発生器を有するベルト予緊張装置の場合には
排除されている。点火器および推進用装薬は、車両内に
取り付けられるまでは一緒に合併する必要がない別個の
ユニットを形成しているからである。
それは、推進用装薬ハウジング内の推進用装薬と、輸送
の間に推進用装薬と別に送られる点火器のハウジングに
よりその内部に収容されている火工技術による推進剤と
を有し、しかも該点火器ハウジングが推進用装薬ハウジ
ングに固定され、それにより推進剤が相互に向かい合っ
たハウジングの開口部および推進用装薬ハウジングの開
口部を通じて点火可能である、車両搭乗者抑制装置用の
電気点火器が取り付けられている本発明による火工技術
によるガス発生器を有するベルト予緊張装置の場合には
排除されている。点火器および推進用装薬は、車両内に
取り付けられるまでは一緒に合併する必要がない別個の
ユニットを形成しているからである。
【０００６】本発明による点火器の好ましい実施例によ
れば、ケーブルの端部がハウジングを通る通路開口部を
貫通し、それにより点火器がケーブルファスナーの領域
において侵入する湿気に対しても保護される。
れば、ケーブルの端部がハウジングを通る通路開口部を
貫通し、それにより点火器がケーブルファスナーの領域
において侵入する湿気に対しても保護される。
【０００７】点火器のハウジング上にコネクタの少なく
とも一部分がシリンダに取り付けるための締結手段とし
て成形され、点火器が推進用装薬ハウジングにコネクタ
により取り付けることができるので、点火器を推進用装
薬ハウジングに容易に取り付けることができる。コネク
タが点火器と推進用装薬ハウジングとの間に電気接続を
必要としないので、推進用装薬および点火器は、車両に
取り付けられるときに、電気接触の問題を生ずることな
く、最初に一緒に簡単に連結することができる。
とも一部分がシリンダに取り付けるための締結手段とし
て成形され、点火器が推進用装薬ハウジングにコネクタ
により取り付けることができるので、点火器を推進用装
薬ハウジングに容易に取り付けることができる。コネク
タが点火器と推進用装薬ハウジングとの間に電気接続を
必要としないので、推進用装薬および点火器は、車両に
取り付けられるときに、電気接触の問題を生ずることな
く、最初に一緒に簡単に連結することができる。
【０００８】点火器と推進用装薬ハウジングとの間の好
ましいコネクタは、コネクタとしての役目をなしかつ円
筒形の推進用装薬ハウジングに取り付けることができる
ファスナー装置として点火器のハウジングに成形された
ファスナーリングからなっている。
ましいコネクタは、コネクタとしての役目をなしかつ円
筒形の推進用装薬ハウジングに取り付けることができる
ファスナー装置として点火器のハウジングに成形された
ファスナーリングからなっている。
【０００９】好ましい一実施例によれば、ケーブルと接
続された少なくとも１つの電気プラグ接点が点火器のハ
ウジングに成形され、該電気プラグ接点により、少なく
とも１つのその他のセンサおよび／または少なくとも１
つのスイッチをラッチ可能な嵌合コネクタによりケーブ
ルに接続することができる。これは車両内に可能な限り
少数の別個のリード線として一定の経路に沿って延在す
ることを必要とする目的をはたし、それにより例えば点
火器の付近に設けられたベルトバックルセンサまたはス
イッチをケーブルと接続することができる。従って、点
火をひき起こすためのその他のセンサを車両が衝突した
場合に車両の対応したスイッチにより作動するその他の
安全装置に非常に簡単に接続することができる。
続された少なくとも１つの電気プラグ接点が点火器のハ
ウジングに成形され、該電気プラグ接点により、少なく
とも１つのその他のセンサおよび／または少なくとも１
つのスイッチをラッチ可能な嵌合コネクタによりケーブ
ルに接続することができる。これは車両内に可能な限り
少数の別個のリード線として一定の経路に沿って延在す
ることを必要とする目的をはたし、それにより例えば点
火器の付近に設けられたベルトバックルセンサまたはス
イッチをケーブルと接続することができる。従って、点
火をひき起こすためのその他のセンサを車両が衝突した
場合に車両の対応したスイッチにより作動するその他の
安全装置に非常に簡単に接続することができる。
【００１０】この点に関する別の局面においては、ケー
ブルが多心ケーブルとして構成され、該ケーブルのうち
の数本の心線がハウジングの前で少なくとも１つのその
他のセンサおよび／または少なくとも１つのスイッチに
分岐され、従って、それ以外のプラグ接点を設けること
を回避することができる。
ブルが多心ケーブルとして構成され、該ケーブルのうち
の数本の心線がハウジングの前で少なくとも１つのその
他のセンサおよび／または少なくとも１つのスイッチに
分岐され、従って、それ以外のプラグ接点を設けること
を回避することができる。
【００１１】本発明によるガス発生器の好ましい一実施
例によれば、推進用装薬ハウジングが円筒形でありかつ
点火器のハウジングがファスナーリングが取り付けられ
た対応した凹形ハウジング部分を特徴とし、それにより
収納用開口部がハウジングを推進用装薬ハウジングに釈
放可能に取り付けることを可能にすることを実現してい
る。凹形ハウジング部分は、推進用装薬ハウジングと大
きい表面で隣接しているので、凹形ハウジングの内部が
推進用装薬ハウジングの内部と気密に連結されている。
例によれば、推進用装薬ハウジングが円筒形でありかつ
点火器のハウジングがファスナーリングが取り付けられ
た対応した凹形ハウジング部分を特徴とし、それにより
収納用開口部がハウジングを推進用装薬ハウジングに釈
放可能に取り付けることを可能にすることを実現してい
る。凹形ハウジング部分は、推進用装薬ハウジングと大
きい表面で隣接しているので、凹形ハウジングの内部が
推進用装薬ハウジングの内部と気密に連結されている。
【００１２】本発明によれば、推進用装薬がベルト予緊
張装置のピストン／シリンダユニットの部分としてシリ
ンダの内部に配置されるように構成され、点火器をシリ
ンダに固定することが可能である。この実施例において
は、推進用装薬を車両内のスペースを高度に節減するよ
うに設置することができ、このスペースの高度の節減は
推進用装薬が円形リングの形状に構成されかつシリンダ
の壁部が推進用装薬ハウジングを少なくとも部分的に構
成することによりさらに高められる。
張装置のピストン／シリンダユニットの部分としてシリ
ンダの内部に配置されるように構成され、点火器をシリ
ンダに固定することが可能である。この実施例において
は、推進用装薬を車両内のスペースを高度に節減するよ
うに設置することができ、このスペースの高度の節減は
推進用装薬が円形リングの形状に構成されかつシリンダ
の壁部が推進用装薬ハウジングを少なくとも部分的に構
成することによりさらに高められる。
【００１３】本発明のその他の特徴および利点は、以下
の説明および参照がなされる以下の図面から理解されよ
う。図１には、ベルト緊張装置の一部分であるガス発生
器を示してある。このガス発生器は電気点火器１と推進
用装薬２とを備えている。電気点火器１は、内部に多心
ケーブル５の端部４が貫通して、作動装置（ａｃｔｉｖ
ａｔｏｒ）（図示せず）の点火器１との電気的接続を可
能にする通路（図示せず）を有するハウジング３を特徴
としている。ハウジング３の内部には、封止用コンパウ
ンド６により包囲された火工技術による点火材料７が設
けられている。火工技術による点火材料７は、作動装置
が対応した信号を供給すると直ちに、ケーブルの端部４
と接続された点火抵抗体８の形態の内部に設けられた点
火要素により点火することができる。点火器１のハウジ
ング３は、凹形ハウジング部分１０に成形されたファス
ナーリング９を備えている。得られた収納用開口部によ
り、別個のユニットとして構成された点火器１がベルト
緊張装置のピストン／シリンダユニットのシリンダ１１
に固定されている。シリンダ１１の上端部の内部には、
円形リング形の推進用装薬２が配置され、シリンダ１１
は、この領域において、推進用装薬ハウジング１５の一
部分をも構成している。点火器１のハウジング３の１つ
の開口部１７がシリンダ１１の開口部１９と合致するま
で、点火器１がフアスナーリング９を通じて上方からシ
リンダ１１上に挿入される。図１および図２に示した点
火器１は、例えば、車両の衝突後に、推進用装薬ハウジ
ング１５から再び除去することができ、それによりシリ
ンダ１１をその上に配置された推進用装薬２と一緒に新
品と置き換えることができる。
の説明および参照がなされる以下の図面から理解されよ
う。図１には、ベルト緊張装置の一部分であるガス発生
器を示してある。このガス発生器は電気点火器１と推進
用装薬２とを備えている。電気点火器１は、内部に多心
ケーブル５の端部４が貫通して、作動装置（ａｃｔｉｖ
ａｔｏｒ）（図示せず）の点火器１との電気的接続を可
能にする通路（図示せず）を有するハウジング３を特徴
としている。ハウジング３の内部には、封止用コンパウ
ンド６により包囲された火工技術による点火材料７が設
けられている。火工技術による点火材料７は、作動装置
が対応した信号を供給すると直ちに、ケーブルの端部４
と接続された点火抵抗体８の形態の内部に設けられた点
火要素により点火することができる。点火器１のハウジ
ング３は、凹形ハウジング部分１０に成形されたファス
ナーリング９を備えている。得られた収納用開口部によ
り、別個のユニットとして構成された点火器１がベルト
緊張装置のピストン／シリンダユニットのシリンダ１１
に固定されている。シリンダ１１の上端部の内部には、
円形リング形の推進用装薬２が配置され、シリンダ１１
は、この領域において、推進用装薬ハウジング１５の一
部分をも構成している。点火器１のハウジング３の１つ
の開口部１７がシリンダ１１の開口部１９と合致するま
で、点火器１がフアスナーリング９を通じて上方からシ
リンダ１１上に挿入される。図１および図２に示した点
火器１は、例えば、車両の衝突後に、推進用装薬ハウジ
ング１５から再び除去することができ、それによりシリ
ンダ１１をその上に配置された推進用装薬２と一緒に新
品と置き換えることができる。
【００１４】図示した点火器１は、点火抵抗体８が電気
コネクタによりケーブル５と接続されていないので、そ
の高い機能的な信頼性により他の点火器よりも優れてい
る。
コネクタによりケーブル５と接続されていないので、そ
の高い機能的な信頼性により他の点火器よりも優れてい
る。
【００１５】もしも車両が衝突した場合に電気信号を受
けまたは送るその他のセンサまたはスイッチが点火器１
の付近に配置されれば、図３および図４に示すように、
点火器１をその他のセンサまたはスイッチと接続するこ
とができる。図３においては、座席の占有を検出するた
めにベルトバックル２１と連結されたベルトバックルス
イッチ２３が電気リード線２５により点火器１と接続さ
れている。点火器１のハウジング３は、この目的のため
に、その外側に電気プラグ接点（図示せず）を有する。
この電気プラグ接点には、リード線２５が嵌合プラグ２
７を介して接続可能である。この装置においては、プラ
グ接点を点火器１の内部の対応したリード線を介して点
火器１を作動させるための信号リード線としてのケーブ
ル５のその他の心線と接続することができ、それにより
リード線２５、嵌合コネクタ２７、電気点火器１および
ケーブル５を介して、例えば、作動装置とのベルトバッ
クルスイッチ２３の電気接続がなされ、作動装置が作動
時期を設定する。
けまたは送るその他のセンサまたはスイッチが点火器１
の付近に配置されれば、図３および図４に示すように、
点火器１をその他のセンサまたはスイッチと接続するこ
とができる。図３においては、座席の占有を検出するた
めにベルトバックル２１と連結されたベルトバックルス
イッチ２３が電気リード線２５により点火器１と接続さ
れている。点火器１のハウジング３は、この目的のため
に、その外側に電気プラグ接点（図示せず）を有する。
この電気プラグ接点には、リード線２５が嵌合プラグ２
７を介して接続可能である。この装置においては、プラ
グ接点を点火器１の内部の対応したリード線を介して点
火器１を作動させるための信号リード線としてのケーブ
ル５のその他の心線と接続することができ、それにより
リード線２５、嵌合コネクタ２７、電気点火器１および
ケーブル５を介して、例えば、作動装置とのベルトバッ
クルスイッチ２３の電気接続がなされ、作動装置が作動
時期を設定する。
【００１６】もしも嵌合コネクタ２７を回避すべきであ
れば、ケーブル２９の一部分をベルトバックルスイッチ
２３に導き、かつケーブル３１のその他の部分を点火器
１に導くことにより、ケーブル５を電気点火器１の前で
分割することができる（図１と比較参照されたい）。
れば、ケーブル２９の一部分をベルトバックルスイッチ
２３に導き、かつケーブル３１のその他の部分を点火器
１に導くことにより、ケーブル５を電気点火器１の前で
分割することができる（図１と比較参照されたい）。
【００１７】従って、図３および図４に示した点火器に
より、車両にその後に設置された安全装置、例えば、ベ
ルトバックルスイッチ２３をその他の構成部品と電気接
続することが非常に容易に実施可能である。
より、車両にその後に設置された安全装置、例えば、ベ
ルトバックルスイッチ２３をその他の構成部品と電気接
続することが非常に容易に実施可能である。
【００１８】車両が衝突した場合には、点火材料７を点
火するために、電気信号が作動装置からケーブル５を介
してハウジング３の内部の点火抵抗体８に送られ、点火
材料７を点火させる。開口部１７および１９を通じて推
進剤１３が点火され、その結果、ガスが発生し、ガスは
ピストン棒３３を介してベルトバックル２１と連結され
たピストン（図示せず）を作動させる。
火するために、電気信号が作動装置からケーブル５を介
してハウジング３の内部の点火抵抗体８に送られ、点火
材料７を点火させる。開口部１７および１９を通じて推
進剤１３が点火され、その結果、ガスが発生し、ガスは
ピストン棒３３を介してベルトバックル２１と連結され
たピストン（図示せず）を作動させる。
【００１９】本発明と比較のために示した図５の参考例
（本発明の実施例ではない）においては、推進用装薬２
がシリンダ１１の内部に配置されておらず、しかも図６
に示すように、シリンダ１１の外側、すなわち、点火器
１のハウジング３の内部に配置されている。ピストン４
０とシリンダ１１の上側前壁部との間には、空洞部が設
けられ、該空洞部は作動空間４１を形成している。拘束
作用を行う場合には、作動空間外の点火器内に発生した
ガスがこの作動空間の中に流入することができ、ピスト
ン４０を作動させる。推進用装薬ハウジング１５が点火
器１の内部に配置され、かつそれ自体の推進剤１３で満
たされた空間を分離している。それに加えて、点火材料
７により包囲された点火抵抗体８がこの空間内に配置さ
れている。拘束作用を行う場合には、ピストンを作動さ
せるためにガスが先ず作動空間４１の中に流入しなけれ
ばならないので、ピストン４０の僅かに遅延した加速が
発生する。この加速はすべての部分に作用する荷重を減
少させる。この点において、この参考例は本発明と相違
するのである。
（本発明の実施例ではない）においては、推進用装薬２
がシリンダ１１の内部に配置されておらず、しかも図６
に示すように、シリンダ１１の外側、すなわち、点火器
１のハウジング３の内部に配置されている。ピストン４
０とシリンダ１１の上側前壁部との間には、空洞部が設
けられ、該空洞部は作動空間４１を形成している。拘束
作用を行う場合には、作動空間外の点火器内に発生した
ガスがこの作動空間の中に流入することができ、ピスト
ン４０を作動させる。推進用装薬ハウジング１５が点火
器１の内部に配置され、かつそれ自体の推進剤１３で満
たされた空間を分離している。それに加えて、点火材料
７により包囲された点火抵抗体８がこの空間内に配置さ
れている。拘束作用を行う場合には、ピストンを作動さ
せるためにガスが先ず作動空間４１の中に流入しなけれ
ばならないので、ピストン４０の僅かに遅延した加速が
発生する。この加速はすべての部分に作用する荷重を減
少させる。この点において、この参考例は本発明と相違
するのである。
【図１】シリンダに拘束された推進用装薬および電気点
火器を含む本発明によるガス発生器を含むベルト予緊張
装置のシリンダの縦断面図。
火器を含む本発明によるガス発生器を含むベルト予緊張
装置のシリンダの縦断面図。
【図２】図１をＩＩ−ＩＩ線に沿って裁った断面図。
【図３】ベルトバックルスイッチが連結された電気コネ
クタを備えている本発明によるベルト予緊張装置の第２
実施例を示した図。
クタを備えている本発明によるベルト予緊張装置の第２
実施例を示した図。
【図４】本発明によるベルト予緊張装置の第３実施例を
示した図。
示した図。
【図５】参考例のガス発生器を備えるベルト予緊張装置
の縦断面図。
の縦断面図。
【図６】図５をＶＩ−ＶＩ線に沿って裁った断面図。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭58−105766（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−293643（ＪＰ，Ａ) 特開 昭50−42523（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−68384（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−220380（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 22/46 B60R 21/32
Claims (9)
- 【請求項１】 ピストンと、半径方向の開口部（１９）
を備えたシリンダ（１１）と、推進剤（１３）を有する
火工技術によるガス発生器とを有するベルト予緊張装置
にして、該ベルト予緊張装置は、更に、火工技術による
点火材料（７）、電気点火要素、及び該電気点火要素に
連結されたケーブル端部（４）を含む点火器ハウジング
（３）内に配置された電気点火器（１）を有し、前記点
火器ハウジング（３）は、前記シリンダ（１１）に固定
されて該シリンダ（１１）から半径方向に延びており、
また、前記点火器ハウジング（３）は、前記シリンダ
（１１）における前記半径方向の開口部（１９）に隣接
した開口部（１７）を有している、前記ベルト予緊張装
置において、 前記推進剤（１３）は前記シリンダ（１１）内に配置さ
れ且つ前記電気点火器（１）によって前記シリンダ（１
１）における前記開口部（１９）及び前記点火器ハウジ
ング（３）における開口部（１７）を通して点火される
ようになっており、 前記火工技術による点火材料（７）を含む前記点火器ハ
ウジング（３）は、それ自体でハウジングを形成してい
て、前記電気点火器（１）と、前記推進剤（１３）を備
えた前記シリンダ（１１）とが、分離されたユニットを
画定し、これらユニットを最終的に組み立てる前に、こ
れらユニットが別々に運送し得るようになっていること
を特徴とするベルト予緊張装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載のベルト予緊張装置にお
いて、前記推進剤（１３）は、円形リング形状を有し、
前記シリンダ（１１）は、少なくとも一部が推進用装薬
ハウジング（１５）を形成する壁を有する、ベルト予緊
張装置。 - 【請求項３】 請求項１又は２に記載のベルト予緊張装
置において、前記点火器ハウジング（３）が後部の開口
部を有し、この後部の開口部にケーブル（５）の端部
（２９）が出ている、ベルト予緊張装置。 - 【請求項４】 請求項１から３までのいずれか１つに記
載のベルト予緊張装置において、前記電気点火器（１）
は前記シリンダ（１１）に着脱可能に固定されている、
ベルト予緊張装置。 - 【請求項５】 請求項４に記載のベルト予緊張装置にお
いて、コネクタが、その少なくとも一部が前記点火器ハ
ウジング（３）に形成されて備えられ、前記コネクタは
前記電気点火器（１）を前記シリンダ（１１）に取り付
けるための締結手段を形成している、ベルト予緊張装
置。 - 【請求項６】 請求項５に記載のベルト予緊張装置にお
いて、前記コネクタは前記点火器ハウジング（３）に形
成されたファスナーリング（９）を含み、該ファスナー
リング（９）は前記シリンダ（１１）に装着可能であ
る、ベルト予緊張装置。 - 【請求項７】 請求項１から６までのいずれか１つに記
載のベルト予緊張装置において、前記点火器ハウジング
（３）上に前記ケーブル（５）と接続された少なくとも
１つの電気プラグ接点が形成され、該プラグ接点によ
り、ラッチ可能な嵌合コネクタ（２７）を介して少なく
とも１つのその他のセンサ、または少なくとも１つのス
イッチ、或いはその双方が、前記ケーブル（５）と接続
可能である、電気点火器。 - 【請求項８】 請求項７に記載のベルト予緊張装置にお
いて、前記ケーブル（５）が多心ケーブルとして構成さ
れ、該多心ケーブルのこれら心線が前記点火器ハウジン
グ（３）の前で少なくとも１つの前記その他のセンサ及
び少なくとも１つの前記スイッチに分岐されている、ベ
ルト予緊張装置。 - 【請求項９】 請求項８に記載のベルト予緊張装置にお
いて、前記の分岐された心線の端部にコネクタが取り付
けられている、ベルト予緊張装置。
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