JP3032905B2 - 燃料ポンプ - Google Patents
燃料ポンプInfo
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- passage
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
- F02M59/366—Valves being actuated electrically
-
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
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- F16L23/00—Flanged joints
- F16L23/16—Flanged joints characterised by the sealing means
- F16L23/162—Flanged joints characterised by the sealing means the pipe ends abutting each other
-
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- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、使用中高圧において液体を収容し、かつと
もに固定されるべくなされたそれぞれの本体部分に形成
される1対の通路間の接続を達成するユニット噴射器に
関し、より詳しくは、カム作動のポンププランジヤを収
容する孔、該孔の1部分により画成されたポンプ室、お
よびそれに取り付けられた燃料噴射ノズルに接続される
前記ポンプ室からの出口が形成されるポンプ本体、該ポ
ンプ本体に取り付けられるスピルバルブ本体上に配置さ
れかつ前記ポンプ本体の少なくとも1本のドレーン通路
に連通する少なくとも1本のドレーン通路を画成してい
る電磁作動のスピルバルブ、前記ポンプ本体に形成され
て前記ポンプ室および前記スピルバルブ本体に形成され
た接続通路と連通する流出通路から成り、前記ポンプ本
体および前記スピルバルブ本体が、互いに密封面を介し
て接合される燃料をエンジンに供給するためのユニツト
噴射器に関する。
もに固定されるべくなされたそれぞれの本体部分に形成
される1対の通路間の接続を達成するユニット噴射器に
関し、より詳しくは、カム作動のポンププランジヤを収
容する孔、該孔の1部分により画成されたポンプ室、お
よびそれに取り付けられた燃料噴射ノズルに接続される
前記ポンプ室からの出口が形成されるポンプ本体、該ポ
ンプ本体に取り付けられるスピルバルブ本体上に配置さ
れかつ前記ポンプ本体の少なくとも1本のドレーン通路
に連通する少なくとも1本のドレーン通路を画成してい
る電磁作動のスピルバルブ、前記ポンプ本体に形成され
て前記ポンプ室および前記スピルバルブ本体に形成され
た接続通路と連通する流出通路から成り、前記ポンプ本
体および前記スピルバルブ本体が、互いに密封面を介し
て接合される燃料をエンジンに供給するためのユニツト
噴射器に関する。
かかる接続の例はエンジンに燃料を供給するためのい
わゆるユニツト噴射器に存在する。該噴射器はポンプ本
体からなり該ポンプ本体内にはこれにより支持される燃
料噴射ノズルに接続される出口を有するエンジンカム作
動ポンプが収納される。噴射器はまたポンプによつて供
給された燃料がそれを通って流出され得る電磁作動のス
ピルバルブを含んでいる。該スピルバルブはポンプ本体
内に配置されることができるが、ポンプ本体に固定され
るスピルバルブ本体内に取り付けるのが好適である。こ
の方法において、単一の設計のスピルバルブが種々の形
状のポンプに設けられ得る。スピルバルブは該スピルバ
ルブが閉止されるとき非常に高い圧力において燃料を収
容する流出通路によりポンプに接続される。スピルバル
ブがスピルバルブ本体内に取り付けられることができる
場合に、通路の接続は流出通路の2つの部分の間で直接
的に行われねばならず、かつ、できる限り通路からの燃
料の漏洩がないことを保証することが必要である。も
し、燃料噴射器からの燃料の漏洩が存在するならば、他
の方法では燃料はエンジンの潤滑油を汚染する可能性が
あるので、噴射器は関連のエンジンのカバー内に取り付
けられかつ収容されねばならない。
わゆるユニツト噴射器に存在する。該噴射器はポンプ本
体からなり該ポンプ本体内にはこれにより支持される燃
料噴射ノズルに接続される出口を有するエンジンカム作
動ポンプが収納される。噴射器はまたポンプによつて供
給された燃料がそれを通って流出され得る電磁作動のス
ピルバルブを含んでいる。該スピルバルブはポンプ本体
内に配置されることができるが、ポンプ本体に固定され
るスピルバルブ本体内に取り付けるのが好適である。こ
の方法において、単一の設計のスピルバルブが種々の形
状のポンプに設けられ得る。スピルバルブは該スピルバ
ルブが閉止されるとき非常に高い圧力において燃料を収
容する流出通路によりポンプに接続される。スピルバル
ブがスピルバルブ本体内に取り付けられることができる
場合に、通路の接続は流出通路の2つの部分の間で直接
的に行われねばならず、かつ、できる限り通路からの燃
料の漏洩がないことを保証することが必要である。も
し、燃料噴射器からの燃料の漏洩が存在するならば、他
の方法では燃料はエンジンの潤滑油を汚染する可能性が
あるので、噴射器は関連のエンジンのカバー内に取り付
けられかつ収容されねばならない。
しかるに、本発明の目的は、上記した方法による優れ
た耐漏洩性を有するユニット噴射器を提供することにあ
る。
た耐漏洩性を有するユニット噴射器を提供することにあ
る。
本発明によれば、上記した目的を達成するために、前
記密封面のいづれか一方の側に、前記流出通路或いはそ
の接続通路を取り囲む他方の密封面に接合する密封領域
が、環状の凹所によって画成されており、前記ポンプ本
体内に形成されたドレーン通路が、前記環状凹所を介し
て、前記スピルバルブ本体内に形成されたドレーン通路
と連通していることを特徴とするユニツト噴射器が提供
される。
記密封面のいづれか一方の側に、前記流出通路或いはそ
の接続通路を取り囲む他方の密封面に接合する密封領域
が、環状の凹所によって画成されており、前記ポンプ本
体内に形成されたドレーン通路が、前記環状凹所を介し
て、前記スピルバルブ本体内に形成されたドレーン通路
と連通していることを特徴とするユニツト噴射器が提供
される。
本発明による方法の例を添付図面に関連して以下に説
明する。
明する。
図面を参照してポンプ噴射器は孔11が形成される本体
10を含み、孔内には図示されないカム作動のポンププラ
ンジヤが配置される。孔の部分はポンプ室を画成し、該
ポンプ室は本体10に取り付けられた燃料噴射ノズルの入
口にかつまた本体10に機械加工された密封面13に延びる
流出通路12に接続される。通路12を通る燃料の流れはス
ピルバルブ本体14に取り付けられかつ通路12の延長部分
15が形成されるスピルバルブにより制御される。スピル
バルブ本体14は密封面16を備えそして2つの密封面がス
ピルバルブ本体14をポンプ本体10に固定するボルト17に
より係合して保持される。スピルバルブ本体はまた1対
のドレーン通路18を画成し、該ドレーン通路を通って燃
料はスピルバルブが開放されるとき、通路15からポンプ
本体10に形成されたドレーン通路19へ流れることができ
る。
10を含み、孔内には図示されないカム作動のポンププラ
ンジヤが配置される。孔の部分はポンプ室を画成し、該
ポンプ室は本体10に取り付けられた燃料噴射ノズルの入
口にかつまた本体10に機械加工された密封面13に延びる
流出通路12に接続される。通路12を通る燃料の流れはス
ピルバルブ本体14に取り付けられかつ通路12の延長部分
15が形成されるスピルバルブにより制御される。スピル
バルブ本体14は密封面16を備えそして2つの密封面がス
ピルバルブ本体14をポンプ本体10に固定するボルト17に
より係合して保持される。スピルバルブ本体はまた1対
のドレーン通路18を画成し、該ドレーン通路を通って燃
料はスピルバルブが開放されるとき、通路15からポンプ
本体10に形成されたドレーン通路19へ流れることができ
る。
スピルバルブが閉止されるときかつポンププランジヤ
の内向き運動の間中通路12および15内に収容された燃料
の圧力は極めて高くかつ通路12および15からの漏洩を出
来る限り最小にすることが必要である。これは密封面13
および16を正確に形成することにより達成される。密封
ガスケツトは設けられない。
の内向き運動の間中通路12および15内に収容された燃料
の圧力は極めて高くかつ通路12および15からの漏洩を出
来る限り最小にすることが必要である。これは密封面13
および16を正確に形成することにより達成される。密封
ガスケツトは設けられない。
幾らかの漏洩が生じる場合には、燃料はこの燃料が関
連のエンジンの潤滑系統を汚染するかも知れないので本
体10および14の外部へ漏洩しないことを保証する必要が
ある。密封面16はそれゆえ接続通路15を取り囲む環状の
密封領域21画成する環状凹所20を備えている。ポンプ本
体側のドレーン通路19が環状凹所20に開口しかつ使用中
これらの通路が低い圧力で燃料源に接続されるので、密
封領域21および密封面16により画成された環状凹所20を
介して通路12および15から漏洩する燃料が環状凹所20に
集まりかつドレーン通路18及び19へ流れるように配置さ
れる。面16および13間の通常の密封係合はドレーン通路
18及び19内の燃料圧力に十分抗する。
連のエンジンの潤滑系統を汚染するかも知れないので本
体10および14の外部へ漏洩しないことを保証する必要が
ある。密封面16はそれゆえ接続通路15を取り囲む環状の
密封領域21画成する環状凹所20を備えている。ポンプ本
体側のドレーン通路19が環状凹所20に開口しかつ使用中
これらの通路が低い圧力で燃料源に接続されるので、密
封領域21および密封面16により画成された環状凹所20を
介して通路12および15から漏洩する燃料が環状凹所20に
集まりかつドレーン通路18及び19へ流れるように配置さ
れる。面16および13間の通常の密封係合はドレーン通路
18及び19内の燃料圧力に十分抗する。
図面の簡単な説明 第1図は、ユニツト噴射器の1部を示す平面図、そし
て第2図は第1図に見られる噴射器の1部の矢印Aにつ
いての図である。
て第2図は第1図に見られる噴射器の1部の矢印Aにつ
いての図である。
10…ポンプ本体、 11…孔、 12…流出通路、 13…密封面、 14…スピルバルブ本体、 15…接続通路、 16…密封面、 18…ドレーン通路、 19…ドレーン通路、 20…環状凹所、 21…密封領域。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ティムス,コーリン・トーマス イギリス国 エイチ・エイ3 6ビー・ エイチ、ミドルエセックス、ハーロウ、 ハーロウ・ウェールド、エルムス・ロー ド 38、エルムス・ロッジ (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F02M 57/02 F02M 59/44 F02M 61/14
Claims (2)
- 【請求項1】カム作動のポンププランジヤを収容する孔
(11)、該孔の1部分により画成されたポンプ室、およ
びそれに取り付けられた燃料噴射ノズルに接続される前
記ポンプ室からの出口が形成されるポンプ本体(10)、
該ポンプ本体(10)に取り付けられるスピルバルブ本体
(14)上に配置されかつ前記ポンプ本体の少なくとも1
本のドレーン通路(19)に連通する少なくとも1本のド
レーン通路(18)を画成している電磁作動のスピルバル
ブ、前記ポンプ本体(10)に形成されて前記ポンプ室お
よび前記スピルバルブ本体(14)に形成された接続通路
(15)と連通する流出通路(12)から成り、前記ポンプ
本体(10)および前記スピルバルブ本体(14)が、互い
に密封面(13,16)を介して接合される燃料をエンジン
に供給するためのユニツト噴射器において、 前記密封面(13,16)のいづれか一方の側に、前記流出
通路(12)或いはその接続通路(15)を取り囲む他方の
密封面に接合する密封領域(21)が、環状凹所(20)に
よって画成されており、 前記ポンプ本体(10)内に形成されたドレーン通路(1
9)が、前記環状の凹所(20)を介して、前記スピルバ
ルブ本体(14)内に形成されたドレーン通路(18)と連
通していることを特徴とするユニツト噴射器。 - 【請求項2】前記ドレーン通路(19)が、前記電磁作動
のスピルバルブの制御下で前記流出通路(12)からの燃
料を前記スピルバルブ本体(14)内に設けられたドレー
ン通路(18)を経由して受容することを特徴とする請求
の範囲第1項に記載のユニツト噴射器。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB909026840A GB9026840D0 (en) | 1990-12-11 | 1990-12-11 | Fuel pump |
GB9026840.0 | 1990-12-11 | ||
PCT/GB1991/002026 WO1992010669A1 (en) | 1990-12-11 | 1991-11-18 | Fuel pump |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06503391A JPH06503391A (ja) | 1994-04-14 |
JP3032905B2 true JP3032905B2 (ja) | 2000-04-17 |
Family
ID=10686791
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3518116A Expired - Fee Related JP3032905B2 (ja) | 1990-12-11 | 1991-11-18 | 燃料ポンプ |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0553262B1 (ja) |
JP (1) | JP3032905B2 (ja) |
AT (1) | ATE119239T1 (ja) |
CZ (1) | CZ113693A3 (ja) |
DE (1) | DE69107856T2 (ja) |
GB (1) | GB9026840D0 (ja) |
WO (1) | WO1992010669A1 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012203703A1 (de) * | 2012-03-08 | 2013-09-12 | Man Diesel & Turbo Se | Blockförmiges Fluidleitungsteil und Common-Rail-Kraftstoffsystem |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1146303A (fr) * | 1956-03-27 | 1957-11-08 | Chantiers De Latlantique | Joint pour tuyauteries destinées à des fluides corrosifs ou radio-actifs |
CH396543A (de) * | 1961-12-27 | 1965-07-31 | Alpura Ag | Abdichtung |
NL7215913A (ja) * | 1972-11-23 | 1974-05-27 | ||
DE3433710A1 (de) * | 1984-09-14 | 1986-03-27 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektrisch gesteuerte pumpeduese fuer die kraftstoffeinspritzung bei dieselbrennkraftmaschinen |
DE3700358A1 (de) * | 1987-01-08 | 1988-07-21 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzeinrichtung fuer brennkraftmaschinen, insbesondere pumpeduesen |
GB8828160D0 (en) * | 1988-12-02 | 1989-01-05 | Lucas Ind Plc | Fluid control valve |
-
1990
- 1990-12-11 GB GB909026840A patent/GB9026840D0/en active Pending
-
1991
- 1991-11-18 WO PCT/GB1991/002026 patent/WO1992010669A1/en not_active Application Discontinuation
- 1991-11-18 CZ CS931136A patent/CZ113693A3/cs unknown
- 1991-11-18 AT AT91920023T patent/ATE119239T1/de not_active IP Right Cessation
- 1991-11-18 DE DE69107856T patent/DE69107856T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1991-11-18 JP JP3518116A patent/JP3032905B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1991-11-18 EP EP91920023A patent/EP0553262B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATE119239T1 (de) | 1995-03-15 |
EP0553262B1 (en) | 1995-03-01 |
JPH06503391A (ja) | 1994-04-14 |
DE69107856T2 (de) | 1995-06-29 |
WO1992010669A1 (en) | 1992-06-25 |
GB9026840D0 (en) | 1991-01-30 |
EP0553262A1 (en) | 1993-08-04 |
CZ113693A3 (en) | 1994-01-19 |
DE69107856D1 (de) | 1995-04-06 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
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