JP3023586U - 車両のエアバッグモジュール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 モジュールの容器を小さくすることを可能に
する、自動車及び他の車両の運転者側のエアバッグモジ
ュールを改良する。 【解決手段】 エアバッグモジュール１０は、モジュー
ルのハウジング１４の下部の面に横設された拡散装置２
６を備えたモジュールに中心をずらして配置された管状
の膨張装置を使用する。ハウジング及び膨張装置保持用
ブラケット２２は結合してポケットを製作し、ポケット
は、膨張装置によって製作された幾らかのガスの方向を
変更し、全てのガスを膨張可能なクッション１８内に流
入可能にする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、自動車及び他の車両の運転者側で使用されるエアバッグモジュール に関し、膨張可能なエアバッグモジュール又はクッションは、衝突の際に膨張さ れて、ハンドル又はダッシュボード等に抗して強く投げ出されることによる負傷 から運転者を保護する。エアバッグモジュールは、中心をずらして配置された管 状の膨張装置を使用する。

【０００２】

【従来の技術】

現在運転者側のエアバッグモジュールに使用される膨張装置組立品は、概略平 坦なディスク形状を有する環状体の型式である。膨張装置組立品の寸法は、特徴 として厚さが約２インチ（５．１cm）、直径が約４インチ（１０．２cm）であり 、エアバッグモジュールに保管される多くの膨張可能なクッションは、エアバッ グモジュールの側部に対向して膨張装置のクッションの前に折り畳まれる。管状 の形状を有する膨張装置組立品によって多くのクッションはエアバッグモジュー ルの側部に折り畳まれ、現在設計されているように、管状の膨張装置のクッショ ンは運転者側のエアバッグモジュール内に適合されない。

【０００３】 環状体の型式の膨張装置組立品は、可燃性のガス発生用材料からのクッション の膨張用ガスの源部を製作し、点火の際に、可燃性のガス発生用材料は、クッシ ョンを膨張させるのに十分な大量のガスを発生する。一つの型式の管状の膨張装 置組立品は、同様に、作動して可燃性のガス発生用材料からクッションを膨張さ せるガスを発生させる。他の型式の管状の膨張装置クッションでは、クッション の膨張用ガスは、保管され圧縮されたガスの配合とガス発生用材料とによっても たらされる。後者の型式の管状の膨張装置組立品は、通常、増大されるガス又は 混成の膨張装置として言及される。混成の膨張装置は、幾つかの方法でエアバッ グモジュールの性能に影響を与え、その方法は、保管されるガスの量の変化量と 、保管されたガスへの熱の伝達と、膨張用ガスが膨張可能なクッションに分配さ れる速度とを含む。

【０００４】 １９９４年３月１日にブラドリ ダブリュ．スミス（Ｂｒａｄｌｅｙ Ｗ． Ｓｍｉｔｈ）と、ゲーリー ブイ．アダムス（Ｇａｒｙ Ｖ． Ａｄａｍｓ）と 、カーク ラスムッセン（Ｋｉｒｋ Ｒａｓｍｕｓｓｅｎ）とに刊行されかつ本 考案の譲受人に譲受された米国特許第５，２９０，０５９号には、中心に配置さ れた管状の膨張装置を使用する、自動車及び他の車両の運転者側に使用されるエ アバッグモジュールが開示されている。現在製造されているエアバッグモジュー ルで使用されているものとは異なる、ハウジングと、保持用リングと、クッショ ンと、膨張装置のブラケットとが使用される。モジュールの外観及び機能は変更 されないず、内部の構成要素のみが変更される。スミス他の特許の中心に配置さ れた管状の膨張装置は、モジュールのハウジングの溝状にされた部分に配置され 、その拡散装置は、モジュールのハウジングの溝状にされた部分の持ち上げられ た部分の穴を通じて中心から上方に突出し、その穴は、拡散装置の大きさに近い 大きさにされる。拡散装置は、ハウジングの平坦な表面に対して９０°の角度で 、モジュール内に直接延長する。保持用リングは、中心に持ち上げられた部分を 有してモジュールのハウジングの持ち上げられた部分と適合し、更に持ち上げら れた部分に穴を有し、更にクッション及びモジュールのハウジングの穴を通じて 延長するタブを有する。モジュールのハウジングは持ち上げられた部分にタブを 有し、そのタブは、クッション及び保持用リングの穴を通じて延長する。クッシ ョンは長方形の固定部を使用し、その結果、クッションは、管状の膨張装置上を 通過する持ち上げられた部分のモジュールのハウジングの半径と適合する。保持 用ブラケットは、適切に保持するために膨張装置の後側の周りで延長し、カバー 保持用ブラケットを有する。モジュールを共に保持する植込みボルトは、クッシ ョンと、モジュールのハウジングと、保持用ブラケットとの穴を通じて保持用リ ングから延長する。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

現在製造されている運転者側エアバッグモジュールは、内部に環状体の膨張装 置を使用する。膨張装置側に大きいクッションを折り畳むことを容易にしかつエ アバッグモジュールの性能に影響を与えるために、環状の膨張装置組立品が使用 可能であり、更に、モジュールの容器を上述されたスミス他の特許の中央に配置 された管状の膨張装置を使用して得られるものより小さくすることを可能にする 、運転者側エアバッグモジュールを提供する必要性及び要求が存在する。本考案 は、従来の技術に存在したこの点の技術的なギャップを満たすために創案された 。

【０００６】 本考案の目的は、モジュールの容器を小さくすることを可能にする、自動車及 び他の車両の運転者側のエアバッグモジュールを改良することである。

【０００７】 本考案の他の目的は、以下のような改良をすることである。その改良では、使 用される膨張装置は管状の型式であり、カバーの前部からモジュールの後部まで の距離を減少させることによって、モジュールの容器は小さくされる。

【０００８】 本考案の更に他の目的は、自動車又は他の車両の運転者側に、中心をずらして 配置された管状の膨張装置組立品を使用するエアバッグモジュールを提供するこ とである。

【０００９】 本考案の更に他の目的は、管状の膨張装置組立品が増補ガス又は混成の型式で あるエアバッグモジュールを提供することである。

【００１０】 本考案の更に他の目的は、管状の膨張装置組立品がモジュールの耐用期間内に エアバッグモジュール内の適切な位置に確実に保持される、エアバッグモジュー ルを提供することである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

本考案のこれらの及び他の目的を達成するために、モジュールのハウジングの 下部の面に配置された拡散装置を備えて、モジュールに中心をずらして配置され た管状の膨張装置を使用するエアバッグモジュールが提供される。モジュールの ハウジング及び膨張装置の保持用ブラケットは、結合してポケットを形成する。 ポケットは、ガスの方向を幾らか変更し、全てのガスをクッション内に流入させ る。本考案は、現在製作されている及び上述のスミス他の米国特許出願のエアバ ッグモジュールに使用されるものとは異なる、ハウジングと、保持用リングと、 クッションと、膨張装置のブラケットとを使用することを特徴とする。車両の購 買者に関する限りにおいて、車の外観及び機能には変更は存在しない。モジュー ルの内部の構成要素のみが変更される。

【００１２】 本考案の好適な実施例では、管状の膨張装置の組立品は、上述の米国特許第５ ，２９０，０５９号に開示されているような混成の型式である。管状の膨張装置 の組立品は、アルゴン又は窒素のような不活性ガスによって概略２０００〜４０ ００ｐｓｉ（１．４〜２．８×１０⁷ Ｐａ）の範囲の圧力まで充満及び圧縮され る、保管室を有する圧力容器を具備する。保管室は、延長された管又はスリーブ によって限定される。スリーブの第一の端部は、充填用栓によって閉鎖される。 発火式ヒータは、密閉式に、スリーブの第二の端部から保管室に配置される。拡 散装置は、第一及び第二の端部の中間の位置に、スリーブの外側表面から概略９ ０°の角度で、密閉式に、外側に突出する。圧縮された室から、推力が中立な方 法で、反対側の方向に膨張用ガスを均一に分配するために、拡散装置には複数の ガス出口穴が提供される。

【００１３】 管状の膨張装置は、モジュールのハウジングの上側に延長する凹状の又は溝状 にされた部分内に配置され、その部分は、モジュールの頂部の方に中心をずらし て配置される。膨張装置の拡散装置は、ハウジングの下部の面に配置される。拡 散装置は、ハウジングの穴内に延長し、それにより、ガスはクッション内に送ら れる。ハウジング内のこの穴の大きさは、拡散装置が、拡散装置の頸部の周りで 包装された穴と共に穴内に締まりばめされるようにされる。穴はある領域で大き くされ、その領域では、ガスの出口穴は、拡散装置内に位置し、拡散装置の穴か らガスを流出させ、拡散装置の周りに流し、クッションを充満させるための空間 を提供する、つまり使用可能にする。ハウジングと拡散装置の頸部の周りの膨張 装置の保持用ブラケットとの締まりばめは、ガスをクッション内に付勢しかつ膨 張装置がモジュール内で三方向のうち二方向で移動しないように保持する、密閉 部を提供する。三方向の動きは、膨張装置の裏側の周りに延長する、膨張装置の 保持用ブラケットによって防止される。ハウジングは、モジュール組立品にカバ ーを取着するエアバッグモジュールの現在の製作方法で使用される嵌入式溝の考 え方を使用する。

【００１４】 モジュール内のクッション保持用リングは、平坦ではなく、リングの中央に上 側に延長する凹部を有し、モジュールのハウジングの上側に延長する溝状にされ た部分と適合する。保持用リングは、クッション内の膨張用ガス入口開口部内に 配置され、開口部の端部に近接し、クッションを保持し、クッションは、膨張装 置及びハウジングの上側に延長する部分上に広げられる。保持用リングはリベッ トなしで使用される。本考案の好適な実施例では、タブは、保持用リング内で使 用され、クッションの穴に延長する。モジュールのハウジングの上側に延長する 溝状にされた部分の近接する表面に接触すると、これらのタブは停止部として作 用する。保持用リング内に圧入された植込みボルトは、クッションの取着位置、 モジュールのハウジング、及び膨張装置の保持用ブラケットを通じて延長する。 植込みボルト上にナットが締結されると、植込みボルトは、モジュールの構成要 素を共に取着する。タブを有する保持用リングの使用が好適ではあるが、タブを 有さない保持用リングの使用も選択可能である。

【００１５】 モジュール内で使用されるクッションは、現在の製作方法のエアバッグモジュ ールに使用されるクッションとは、異なって配列されている。クッションの円形 の配置パターンの代わりに、長方形の配置が使用される。これにより、クッショ ンは、膨張装置上に延長する持ち上げられた部分のモジュールのハウジングの半 径に適合する。

【００１６】 モジュールの膨張装置保持用ブラケットは、膨張装置の裏側の周りに延長し、 膨張装置を適切に保持する。ポケットは、膨張装置保持用ブラケットに製作され て膨張装置の拡散装置を支持し、下部の拡散装置の穴から流出するガスは、方向 を変えてクッション内に流入される。ポケットは、ハウジングに抗して密閉し、 ガスがクッション内に流入するのを保証する。カバー保持用ブラケットは、膨張 装置保持用ブラケットに組み込まれ、その結果、それは、現在製作されている多 くの運転者側エアバッグモジュールのように三部材ではなく、一部材である。保 持用ブラケットの半径は、モジュールを共に保持している植込みボルト上のナッ トが締結される際に、モジュールの耐用期間の間中、膨張装置が適切に確実に保 持されるようにされる。

【００１７】 本考案の説明される実施例の膨張装置保持用ブラケットに示されているハンド ルの固定位置は、三つの位置固定機構を具備する。当業者ならば理解されるよう に、四つの位置固定機構又は二つの位置固定機構である、他の配置も可能である 。

【００１８】 本考案を特徴付ける新しい様々な特徴は、実用新案登録請求の範囲の特徴部分 で指摘されかつこの明細書の一部分を形成する。本考案、その作用効果、及びそ の使用によって達成される目的が良好に理解されるために、本考案の好適な実施 例が説明されている添付の図面及び記述が参照される。

【００１９】

【考案の実施の形態】

図面の図１０及び１１に関し、本考案に関するエアバッグモジュール１０は、 管状の膨張装置組立品１２と、モジュールのハウジング１４と、クッション保持 用リング１６と、折り畳まれた膨張可能なクッション１８と、モジュールのカバ ー２０と、管状の膨張装置保持用ブラケット２２とを具備する。

【００２０】 管状の膨張装置組立品１２は、延長されたスリーブ又は管２４と、拡散装置２ ６とを有する。図１０及び１１で最適に示される拡散装置２６は、スリーブ２４ の外部の管状の表面２８の概略中心位置から横の外側に、概略９０°の角度で突 出する。拡散装置２６の異なる方向に面する、複数のガスの出口用穴又は開口部 ３０は、膨張用ガスを中立な推力で分配し、その結果、管状の膨張装置組立品１ ２が膨張しかつ穴３０を通過するガスが流入する際に、エアバッグモジュール１ ０の膨張装置組立品１２を破裂させる力は存在しない。

【００２１】 管状の膨張装置１２は、凹状の壁を有する溝状にされた部分３２に適切に配置 され、凹状の壁は、モジュールのハウジング１４の下部の壁の離れて配置された 部分を具備する平坦な基部の部材３８及び３９から上方に延長する。図１〜３に 説明されるように、溝状にされた部分３２は、モジュールのハウジング１４の幅 方向に延長し、モジュール１０の中心からずらされて、かつ図１０及び１１に説 明されるように、モジュール１０の下部３５よりも頂部３４に近接して配置され る。

【００２２】 管状の膨張装置１２の拡散装置２６は、円筒形の形状であり、モジュールのハ ウジング１４の下部３８の面内の膨張装置の組立品１２は、穴又は開口部４０を 通じて中央の端部の位置から突出し、穴又は開口部４０は、下部３８に近接しか つ溝状にされた部分３２に近接する部分に形成される。溝状にされた部分３２の 開口部４０の部分は、円筒形の拡散装置２６の形状に近い形状であり、拡散装置 ２６は、その中にすべりばめされる。従って、管状の膨張装置の組立品１２は、 固定されて取着されかつモジュールのハウジング１４に関して適切に配置される 。

【００２３】 図１１に示されるように、拡散装置２６が延長する凹部４２は、拡散装置２６ にガス出口用穴３０が配置される領域で、大きさが増加している。これにより、 穴３０からガスが流出する空間が提供され、ガスは、拡散装置２６の周りに流出 しかつクッション１８に流入してクッション１８を満たす。

【００２４】 拡散装置２６の頸部２７の周りのハウジング１４と膨張装置保持用ブラケット ２２がしまりばめされることにより、クッション１８へガスを流入させる密閉部 分が提供され、モジュール内の三次元のうちの二方向で、膨張装置１２が移動さ れないように保持される。図１０及び１１に示されるように、三次元の動作は、 膨張装置１２の外側の周り、つまり裏側に配置された膨張装置保持用ブラケット ２２によって防止される。

【００２５】 更に、モジュールのハウジング１４は、完全包囲用の上方に延長する壁４４を 有する。図３に示されるように、壁４４の上側端部は、外側に湾曲されて巻かれ た唇部４６を形成する。唇部４６は、図１１に最適に見られるように、係合しか つカバー２０の内側部分５０の壁の溝４８に適合して固定され、その際、モジュ ールのハウジング１４及び折り畳まれた膨張可能なクッション１８は、カバー２ ０内に適切に圧縮される。

【００２６】 二つの離れて配置された穴５２及び５４は、溝状にされた部分３２の片側のモ ジュールのハウジング１４の平坦な下部３９に提供され、詳細にはモジュールの 頂部３４の最も近くに提供され、三つの離れて配置された穴５６、５８及び６０ は、溝状にされた部分３２の他方の側部の平坦な下部３８に提供される。五つの 穴５２、５４、５６、５８及び６０は、クッション保持用リング１６と、折り畳 まれた膨張可能なクッション１８と、管状の膨張装置１２と、管状の膨張装置の 保持用ブラケット２２とをモジュールのハウジング１４へ取着する手段を提供す る。

【００２７】 図４及び５に示されるようなクッション保持用リング１６は、それぞれがモジ ュールのハウジング１４の溝状にされた部分３２の外形と適合する、二つの溝状 にされた部分６２及び６４を有する。溝状にされた部分６２は、保持用リングの 基部の部材６６及び６８の間の一方の端部に配置され、溝状にされた部分６４は 、基部の部材６６及び６８の間の他方の端部に配置される。基部の部材６６及び ６８は、同一面に配置される。

【００２８】 図４に示されるように、基部の部材６６及び６８は共にＵ形状であり、基部の 部材６８の脚部は、実質的に、基部の部材６６の脚部より長くされる。離れて配 置された穴７０及び７２は、基部の部材６６に提供され、離れて配置された穴７ ４、７６及び７８は、基部の部材６８に提供される。

【００２９】 離れて配置されたタブ８０、８２及び８４、８６は、保持用リング１６のそれ ぞれ溝状にされた部分６２及び６４に提供される。タブ８０及び８４は、基部の 部材６６に近接して配置され、タブ８２及び８６は、基部の部材６８に近接して 配置される。更に、タブ８８は、部材６６の概略中心に配置される。タブ８０、 ８２、８４、８６及び８８は、膨張用ガスの入口開口部の端部に近接するクッシ ョン１８及びモジュールのハウジング１４の隙間を通じて延長し、モジュールの ハウジングの溝状にされた部分３２の近接する上側表面に接触し、クッション１ ８が配置の際に移動しないように保持する。

【００３０】 図５に示されるように、対のタブ８０、８２及び８４、８６の配置として、溝 状にされた部分６２及び６４の湾曲部の中心からタブ８４、８６及び８０、８２ の中心まで描かれた直線の破線９０及び９２が形成する角度は、概略９０°であ る。

【００３１】 保持用リング１６は、周辺に、より詳細にはその周囲に、上方に湾曲した端部 ９４を有する。内側の境界に、保持用リング１６は、湾曲した端部９４と類似す る上方に湾曲した端部９５を有する。

【００３２】 保持用リング１６もまた、それぞれ対応する穴７０、７２、７４、７６及び７ ８に圧入される五つの植込みボルト９６、９８、１００、１０２及び１０４を有 する。

【００３３】 図６には、折り畳まれた膨張可能なクッション１８の一部分１０６が説明され る。部分１０６は、概略長方形の膨張用ガスの入口開口部１０８を有する。ガス の入口開口部１０８は長方形であるために、部分１０６は、モジュールのハウジ ング１４の溝状にされた部分３２の持ち上げられた部分と適合可能である。当業 者にとって周知の方法では、上記特許第５，２９０，０５９号に説明されている ように、補強材１１０が、支持用に、ガスの入口開口部１０８に提供される。

【００３４】 複数の穴は、部分１０６のガスの入口開口部１０８を包囲し、保持用リング１ ６に提供されたタブと適切に適合する。詳細には、クッションの部分１０６の穴 １１２、１１４、１１６、１１８及び１２０は、それぞれ、保持用リング１６の タブ８０、８２、８４、８６及び８８に適切に適合する。クッションの部分１０ ６の穴１２２、１２４、１２６、１２８及び１３０は、それぞれ保持用リングの 穴７０、７２、７４、７６及び７８に適切に適合し、それぞれその穴には、植込 みボルトが圧入される。

【００３５】 エアバッグモジュール１０の組立では、保持用リング１６は、ガスの入口開口 部１０８を通じてクッション１８の内側に挿入される。植込みボルト９６、９８ 、１００、１０２及び１０４は、それぞれ、クッションの部分１０６の穴１２２ 、１２４、１２６、１２８及び１３０を通じて挿入される。更に、保持用リング １６の溝状にされた部分３２のタブ８０、８２、８４、８６及び８８は、それぞ れ、クッションの部分１０６の結合された穴１１２、１１４、１１６、１１８及 び１２０を通じて延長する。

【００３６】 保持用リング１６と取着されるクッション１８が協働される、つまりモジュー ルのハウジング１４と共に組み立てられる際には、保持用リング１６から突出す る植込みボルト９６、９８、１００、１０２及び１０４は、モジュールのハウジ ング１４の穴５２、５４、５６、５８及び６０を通じて延長する。

【００３７】 クッションは、エアバッグモジュール１０の残りの組立の際には、保持用リン グ１６とモジュールのハウジング１４の間で確実に保持される。モジュールのハ ウジング１４への保持用リング１６とクッション１８のそのような取着に続いて 、クッションは折り畳まれ、モジュールのカバー２０は、中に保管される折り畳 まれたクッションと共にモジュールのハウジング１４に取着される。

【００３８】 管状の膨張装置の組立品１２は、それから、モジュールのハウジング１４の溝 状にされた部分３２に配置され、保持用ブラケット２２によって、拡散装置２６ を備えたモジュールのハウジング１４に取着される。その拡散装置２６は、図９ 、１０及び１１で最適に見られるように、穴又は開口部４０を通じて凹部４２に 延長し、凹部４２は、クッション１８のガスの入口開口部１０８に連通する。

【００３９】 エアバッグモジュール１０の保持用ブラケット２２は、管状の膨張装置の組立 品１２の裏側の周りに延長し、モジュールのハウジング１４に抗してそれを適切 に保持する。

【００４０】 図７、８及び９に示されるように、管状の膨張装置の保持用ブラケット２２は 、溝状にされた部分１３２と近接するポケット１３４を有する。溝状にされた部 分１３２は、延長された管状の膨張装置の組立品１２の湾曲部に適合する。モジ ュールのハウジング１４と管状の膨張装置の保持用ブラケット２２が結合して提 供するポケット１３４は凹部４２を提供し、凹部４２には、管状の膨張装置１２ の拡散装置２６が延長する。管状の膨張装置１２のモジュールのハウジング１４ 及び拡散装置２６の溝状にされた部分３２と協働するように、ブラケット２２の 溝状にされた部分１３２が配置されることにより、ハウジング１４は密閉され、 拡散装置２６の穴３０からのガスの流れがクッション１８に侵入することが保証 される。ポケット１３４は凹部４２を提供し、凹部４２には、拡散装置の穴３０ からのガスが流入し、そのガスは方向を変えられ、クッション１８のガスの入口 開口部１０８に到達する。

【００４１】 保持用ブラケット２２の離れて配置された穴１３６、１３８、１４０、１４２ 及び１４４は、エアバッグモジュール１０への保持用ブラケット２２の取着手段 を提供する。穴１３６、１３８、１４０、１４２及び１４４は、適切に、モジュ ールのハウジング１４の穴５２、５４、５６、５８及び６０に一致する。植込み ボルト９６、９８、１００、１０２及び１０４は、穴１３６、１３８、１４０、 １４２及び１４４を通じて延長し、モジュール１０の組み立てられる構成要素１ ２、１４、１６、１８、２０及び２２を共に保持するために、それぞれ結合され たナット１４６、１４８、１５０、１５２及び１５４を有する。

【００４２】 図９で最適に見られるように、カバーの保持用舌部１５６及び１５８は、膨張 装置の保持用ブラケット２２に提供される。カバーの保持用舌部１５６及び１５ ８は膨張装置の保持用ブラケット２２に組み込まれ、その結果、膨張装置の保持 用ブラケット２２は、現在の多くのエアバッグモジュールのように二つ又は三つ の部材の機構ではなく、一部材の機構である。カバーの保持用舌部１５６及び１ ５８は、モジュールのハウジングの壁及び唇部４６と係合し、エアバッグモジュ ール１０に適切にカバー２０を固定する。

【００４３】 保持用ブラケット２２の溝状にされた部分１３２の半径が製作されると、モジ ュール１０を共に保持する植込みボルト９６、９８、１００、１０２及び１０４ のナットが締結されると、膨張装置１２は、モジュールの耐用期間の間、ハウジ ング１４に適切に確実に保持される。

【００４４】 エアバッグモジュール１０の固定位置は、管状の膨張装置の保持用ブラケット ２２に配置され、図７及び８に最適に見られるように、円形の隆起部１６６、１ ６８及び１７０に配置された三つの穴１６０、１６２及び１６４を具備する。こ れらの穴によって、エアバッグモジュール１０の（図示されない）ボルト又は植 込みボルトを使用した、自動車又は他の車両のハンドル１７２への取着が容易に なる。

【００４５】 従って、本考案に関し、推力が中立な型式の管状の膨張装置の組立品が使用さ れる、自動車又は他の車両の運転者側のエアバッグモジュールが提供される。管 状の膨張装置の組立品は、エアバッグモジュールに中心をずらして配置され、適 切に確実に保持され、エアバッグモジュール内に保管された膨張可能なクッショ ンの膨張用ガスの入口開口部が実質的に密閉された膨張用ガスの排出用出口開口 部を有する。本考案は、好適には、管状の膨張装置の側部に保管される膨張可能 なクッションの折り畳みを容易にし、ハンドルの円柱の軸に沿って、膨張装置の 裏面からカバーの前面までの寸法を減少させることによって、管状の膨張装置が 中央に配置される際よりも、モジュールの容器の大きさを小さくできる。

【００４６】 本考案の詳細なこの説明により、当業者ならば、本考案の精神から逸脱するこ となく本考案が変更可能なことが明らかである。それゆえ、本考案の範囲は、説 明された特有の実施例によって限定されるのではなく、むしろ、実用新案登録請 求の範囲によって決定される。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本考案に関するエアバッグモジュール
のハウジングの平面図である。

【図２】図２は、図１の２−２線に沿って切断されたエ
アバッグモジュールのハウジングの断面図である。

【図３】図３は、図１の３−３線に沿って切断されたエ
アバッグモジュールのハウジングの断面図である。

【図４】図４は、クッション保持用リングの平面図であ
る。

【図５】図５は、図４の５−５線に沿って切断されたク
ッション保持用リングの断面図である。

【図６】図６は、クッションの固定用詳細部分を説明す
る図である。

【図７】図７は、管状の膨張装置の保持用ブラケットの
底面図である。

【図８】図８は、図７の８−８線に沿って切断された膨
張装置の保持用ブラケットの断面図である。

【図９】図９は、図７の９−９線に沿って切断された膨
張装置の保持用ブラケットの断面図である。

【図１０】図１０は、組立られたエアバッグモジュール
組立品の底面図である。

【図１１】図１１は、図１０の１１−１１線に沿って切
断されたエアバッグモジュール組立品の断面図である。

【符号の説明】

１０…エアバッグモジュール １４…モジュールのハウジング １８…クッション ２２…膨張装置の保持用ブラケット ２６…拡散装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 カーク ラスムッセン アメリカ合衆国，ユタ 84015，ウエスト ポイント，ノース 896 ウエスト 3200 (72)考案者 ジョン イー．アラード アメリカ合衆国，ユタ 84414，ノース オグデン，ノース 3251 イースト エヌ 50

Claims (11)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 モジュールのハウジングを具備し、該モ
   ジュールのハウジングは、平坦な下部と、その幅に及ん
   で延長する湾曲された壁を備えた溝状にされた部分とを
   有し、更に、前記モジュールのハウジングの下部の面
   と、前記モジュールのハウジングの端部の中間の位置の
   前記モジュールのハウジングの溝状にされた部分とに横
   設された膨張装置の拡散装置の開口部を有し、 内側の外面を備えた、長方形のガス入口開口部を有する
   折り畳まれた膨張可能なクッションを具備し、 前記クッションの前記ガス入口開口部の前記内側の外面
   の周りに延長する保持用リングを具備し、該保持用リン
   グは、前記モジュールのハウジングの前記溝状にされた
   部分に適合しかつそれに近接して配置される、湾曲され
   た壁を備えた溝状にされた部分を有し、 管状の膨張装置を具備し、該膨張装置は、円筒形のハウ
   ジングを有し、かつその端部の中間位置に横に外側に突
   出する拡散装置を有し、前記管状の膨張装置は、前記モ
   ジュールのハウジングの前記溝状にされた部分に配置さ
   れ、該拡散装置は、上記膨張装置の拡散装置用開口部を
   通じて延長し、 溝状にされた部分を有する保持用ブラケットを具備し、
   該溝状にされた部分は、前記管状の膨張装置の後側と適
   合し、かつその近くに配置されかつ、その周りに延長
   し、適切に前記膨張装置を保持することを特徴とする車
   両のエアバッグモジュール。
2. 【請求項２】 前記管状の膨張装置に抗して適切に前記
   保持用ブラケットを保持する、前記保持用リングに結合
   される締結手段を具備することを特徴とする請求項１に
   記載の車両のエアバッグモジュール。
3. 【請求項３】 前記拡散装置は、前記管状の膨張装置の
   長手に沿う概略中心位置から、概略９０°の角度で、横
   に外側に突出することを特徴とする請求項１に記載の車
   両のエアバッグモジュール。
4. 【請求項４】 前記モジュールのハウジングの前記溝状
   にされた部分の前記拡散装置用開口部は、前記管状の膨
   張装置の拡散装置の大きさに近い大きさにされ、その結
   果、該管状の膨張装置は、前記エアバッグモジュール内
   で不動にされることを特徴とする請求項１に記載の車両
   のエアバッグモジュール。
5. 【請求項５】 前記管状の膨張装置の拡散装置は、対向
   する方向に面するガス出口穴を具備し、作動される際に
   は、該管状の膨張装置は、推力が中立であることを特徴
   とする請求項１に記載の車両のエアバッグモジュール。
6. 【請求項６】 前記管状の膨張装置の拡散装置の形状
   は、概略円筒形であり、 前記モジュールのハウジングの前記溝状にされた部分の
   前記開口部の形状は、概略円形であることを特徴とする
   請求項５に記載の車両のエアバッグモジュール。
7. 【請求項７】 前記保持用ブラケットは、その前記溝状
   にされた部分に近接するポケットを具備し、該ポケット
   は凹部を提供し、該凹部には、前記拡散装置が延長しか
   つ該拡散装置からのガスが流入し、該凹部からは、前記
   クッションの前記ガス入口開口部を通じてガスが流出し
   て該クッションを膨張させることを特徴とする請求項１
   に記載の車両のエアバッグモジュール。
8. 【請求項８】 前記モジュールのハウジングの前記溝状
   にされた部分の前記拡散装置用開口部は、前記管状の膨
   張装置の拡散装置の大きさに近い大きさにされ、その結
   果、該管状の膨張装置の拡散装置は、実質的に前記凹部
   内で密閉されることを特徴とする請求項７に記載の車両
   のエアバッグモジュール。
9. 【請求項９】 前記管状の膨張装置の拡散装置は、概略
   円筒形であり、該管状の膨張装置の外側表面に近接する
   頸部を有し、 前記モジュールのハウジングと前記拡散装置の該頸部の
   周りの前記管状の膨張装置の保持用ブラケットとのしま
   りばめにより、前記拡散装置からのガスの流れを前記ク
   ッション内に流入させる密閉部が提供され、かつ前記管
   状の膨張装置が保持され、該管状の膨張装置は、前記モ
   ジュールのハウジングに対して、該管状の膨張装置の長
   手に概略平行な第一の方向に、及び該管状の膨張装置の
   長手を横断する第二の方向に移動するのが防止され、 第三の方向に、上記モジュールのハウジングから上記管
   状の膨張装置が移動されるのは、該管状の膨張装置の裏
   側に延長する前記膨張装置の保持用ブラケットによって
   防止されることを特徴とする請求項７に記載の車両のエ
   アバッグモジュール。
10. 【請求項１０】 前記エアバッグモジュールは、頂部及
    び下部を有し、 前記ハウジングの前記溝状にされた部分は、該エアバッ
    グモジュールに対して中心をずらして配置される、つま
    り、該モジュールの下部よりも該モジュールの頂部に近
    接して配置されることを特徴とする請求項１に記載の車
    両のエアバッグモジュール。
11. 【請求項１１】 前記モジュールのハウジングと、前記
    クッションのガス入口開口部の前記内側の外面と、前記
    保持用リングと、前記保持用ブラケットは、それぞれ上
    述された他の構成要素の同様の穴と整列される複数の穴
    を有し、 前記管状の膨張装置の後側に抗して前記保持用ブラケッ
    トを確実に保持するために、及び前記管状の膨張装置の
    前側に抗して前記モジュールのハウジングと前記クッシ
    ョンの前記内側の外面とを保持するために、締結手段
    は、上述された構成要素の各前記整列された穴を通じて
    延長する植込みボルトと、各該植込みボルトに前記保持
    用ブラケットを締結するナットとを具備することを特徴
    とする請求項１に記載の車両のエアバッグモジュール。