JP3020126U - 折畳式ハンドカート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 引き手ハンドルがいずれの方向の力が加わっ
ても折れ曲がることなく使用でき、また、バッグを装着
したままでも折畳が可能となす。 【構成】 本体枠の下部に荷台枠の一端側を、上部に引
き手ハンドル枠の下部を夫々枢着し、本体枠１の下端両
側に車輪を取り付けてなる折畳式ハンドカートにおい
て、引き手ハンドル枠をその両側辺が本体枠の上辺の荷
台枠側を通るように配し本体枠に枢着し、引き手ハンド
ル枠の枢着部位よりさらに下方部位には両端を連結する
連結パイプを固定し、この連結パイプ内には先端を本体
枠に設けた係止孔内にまで差し込むことのできる一対の
係止摺動体と、この係止摺動体を両側方に向けて付勢す
るスプリングとを収納し、両係止摺動体には連結パイプ
より外方に貫出する操作片部を夫々連設してなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、立てた本体枠の下部に荷台枠の一端側を軸で、上部に引き手ハンド ル枠の下部を軸で夫々枢着し、該本体枠の下端両側には車輪を取り付けて構成し 、不使用時にはコンパクトに折り畳んでおき、使用時に本体枠と荷台枠とを直交 状となすことができるようになした、折畳式ハンドカートに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、立てた本体枠１の下部に荷台枠２の一端側を軸３で、上部に引き手ハン ドル枠６の下部を軸７で夫々枢着し、該本体枠１の下端両側には車輪４，４を取 り付けてなる折畳式ハンドカートが種々提案されている。

【０００３】 上記従来の、具体例は「図５」に示すようになっており、立てた本体枠１の下 部に荷台枠２の一端側を軸３で枢着し、荷台枠２は矢印Ｐ１方向に回動可能とな してある。

【０００４】 そして、該本体枠１の下端両側には車輪４，４を取り付け、上記荷台枠２の他 端側には荷台足枠５の一端を軸９で枢着してあり、この荷台足枠５は矢印Ｐ２方 向に回動可能となしてある。

【０００５】 また、本体枠１の上部には引き手ハンドル枠６の下端部が軸７で枢着され、こ の引き手ハンドル枠６は矢印Ｐ３方向に回動可能となしてある。

【０００６】 したがって、「図５」実線で示す状態より、荷台枠２・荷台足枠５・引き手ハ ンドル枠６を夫々一点鎖線で示す状態を経て矢印Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３方向に回動す ると、高さ方向は略半分の寸法に、図左右方向の寸法は偏平（少なくとも車輪４ の直径より薄い寸法）となすことができるものである。

【０００７】 なお、上記引き手ハンドル枠６の下部は、本体枠１の上辺１ｃの荷台枠２とは 反対側（「図５」右側）を通り、該上辺１ｃの下方部位で本体枠１の内側に枢着 してある。したがって、この引き手ハンドル枠６は矢印Ｐ３方向へは回動できる が、図に実線で示す状態から、矢印Ｐ３と反対方向への回動は該引き手ハンドル 枠６の一部が本体枠１の上辺１ｃ等に衝合して回動不可能となるようになしてあ る。

【０００８】 したがって、「図５」従来例では、荷台枠２に図示しない荷物を載せ、図に実 線で示した状態のまま全体を上方が図の右側に傾くように傾斜させ、車輪４を床 面Ｆ上等を転動させて曳行することができるようになしてある。なおこの曳行状 態では、本体枠１と引き手ハンドル枠６とは、一端が軸７で枢着され、その上方 部位を上辺１ｃで係止されるので、本体枠１に荷重が加わり、引き手ハンドル枠 ６の上辺を力点として握持しても、本体枠１と引き手ハンドル枠６とが途中で折 れ曲がることなく使用できるものである。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記従来の折畳式ハンドカートは、通常曳行時の荷物の荷重に対して 本体枠１と引き手ハンドル枠６とが折れ曲がらないようになしてあるが、反対方 向に力を加えると、すなわち「図５」実線に示す状態で、荷台枠２に荷物が載っ ていると仮定し、引き手ハンドル枠６の上辺を握持して図に破線で示す方向（図 右側）に引くと、引き手ハンドル枠６は本体枠１に対して折れ曲がってしまうと いう課題を有している。

【００１０】 もっとも、上記課題は別途図示しない本体枠１と引き手ハンドル枠６との係止 具を付設することで解決できるが、折り畳みに際して引き手ハンドル枠６を荷台 枠２と反対側に倒すように折り曲げるのが有利であるとは限らない。すなわち、 この種折畳式ハンドカートにバッグを予め装着する使用方法があるが、この場合 は、引き手ハンドル枠６を荷台枠２と反対側に倒すにはバッグを取り外さないと 折り畳むことができず煩雑であるという課題を有している。

【００１１】 そこで、本考案は上記課題に鑑みなされたもので、引き手ハンドル枠６に加わ る力が、本体枠１に対していずれの方向であっても、この本体枠１と引き手ハン ドル枠６との連結部が折れ曲がることなく使用できる折畳式ハンドカートを提供 することを目的としたものである。

【００１２】 また、本考案はバッグを装着したままでも折り畳みが可能な折畳式ハンドカー トを提供することを目的としたものである。

【００１３】 上記の目的に沿い、先述実用新案登録請求の範囲を要旨とする本考案の構成は 前述課題を解決するために、立てた本体枠１の下部に荷台枠２の一端側を軸３で 、上部に引き手ハンドル枠６の下部を軸７で夫々枢着し、該本体枠１の下端両側 には車輪４，４を取り付けてなる折畳式ハンドカートにおいて、 上記引き手ハンドル枠６を、この引き手ハンドル枠６が直立した際にその両側 辺６ａ，６ｂが本体枠１の上辺１ｃの荷台枠２側を通るように配し、この引き手 ハンドル枠６の両側辺６ａ，６ｂ下部を軸７で本体枠１の両側辺１ａ，１ｂの上 部に枢着し、 上記引き手ハンドル枠６の上記軸７よりさらに下方部位には両端を連結する連 結パイプ８を固定し、この連結パイプ８内には先端を本体枠１の両側辺１ａ，１ ｂに設けた係止孔１１，１１内にまで差し込むことのできる一対の係止摺動体１ ２，１２を摺動可能に収納し、また、この連結パイプ８内には両係止摺動体１２ ，１２を両側方に向けて付勢するスプリング１３を収納し、この両係止摺動体１ ２には操作片部１２ａを夫々連設し、この操作片部１２ａを連結パイプ８の長手 方向に設けた案内長孔８ａより外方に貫出するようになしたことを特徴とする技 術的手段を講じたものである。

【００１４】 また、「請求項２」の考案は、立てた本体枠１の下部に荷台枠２の一端側を軸 ３で、上部に引き手ハンドル枠６の下部を軸７で夫々枢着し、該本体枠１の下端 両側には車輪４，４を取り付けてなる折畳式ハンドカートにおいて、 上記引き手ハンドル枠６を、この引き手ハンドル枠６が直立した際にその両側 辺６ａ，６ｂが本体枠１の上辺１ｃの荷台枠２側を通るように配し、この引き手 ハンドル枠６の両側辺６ａ，６ｂ下部を軸７で本体枠１の両側辺１ａ，１ｂの上 部に枢着し、 上記引き手ハンドル枠６の上記軸７よりさらに下方部位には両端を連結する連 結パイプ８を固定し、この連結パイプ８内には先端を本体枠１の両側辺１ａ，１ ｂに設けた係止孔１１，１１内にまで差し込むことのできる一対の係止摺動体１ ２，１２を摺動可能に収納し、また、この連結パイプ８内には両係止摺動体１２ ，１２を両側方に向けて付勢するスプリング１３を収納し、この両係止摺動体１ ２には操作片部１２ａを夫々連設し、この操作片部１２ａを連結パイプ８の長手 方向に設けた案内長孔８ａより外方に貫出するようになし、 上記荷台枠２上には可曲性の生地で製造したバッグ２０を載せ、このバッグ２ ０の適所を本体枠１、荷台枠２、引き手ハンドル枠６等に連結してなることを特 徴とした技術的手段を講じたものである。

【００１５】

【作用】

それ故、本考案折畳式ハンドカートは、引き手ハンドル枠６を本体枠１の上辺 １ｃに当接するまでに起立させ、本体枠１の延長線に一致させると、連結パイプ ８内の係止摺動体１２，１２はスプリング１３の付勢力で、その先端を本体枠１ の両側辺１ａ，１ｂに設けた係止孔１１，１１内にまで差し込み、該引き手ハン ドル枠６と本体枠１とは、軸７と、この軸より所定の距離を有した位置にある係 止摺動体１２，１２と、前記本体枠１の上辺１ｃへの当接とで三点支承状に支承 され、両者は一体化してどのような方向の力が加わっても折れ曲がらないように 作用する。

【００１６】 そこで、本考案折畳式ハンドカートを折り畳む際は、荷台枠２は軸３で、荷台 足枠５は軸９で夫々枢着されているので、該荷台枠２は「図２」「図３」に示す ように矢印Ｐ１，Ｐ２方向に回動させることで折り畳めるのは従来と同じである 。

【００１７】 そして、引き手ハンドル枠６を折り畳むには、操作片部１２ａ，１２ａによっ て両係止摺動体１２，１２をスプリング１３の付勢力に抗して中央側に移動させ る。すると、係止摺動体１２，１２の係止孔１１，１１への係入が脱着されるの で、前記軸７と、この軸７より所定の距離を有した位置にある係止摺動体１２， １２と、前記本体枠１の上辺１ｃへの当接との三点支承は、前記軸７と、本体枠 １の上辺１ｃへの当接との二点支承状の支承となり、上辺１ｃより離れる方向へ の、すなわち、「図２」「図３」の矢印Ｐ３方向への回動が可能となる作用を呈 する。

【００１８】 また、「請求項２」は予めバッグ２０を装着してあるが、このバッグ２０は可 曲性の生地で製造してあるので、荷台枠２と引き手ハンドル枠６との回動によっ て「図３」に一点鎖線で示すように押し潰され、該荷台枠２と引き手ハンドル枠 ６と共に偏平に折り畳まれる作用を呈するものである。

【００１９】

【実施例】

次に、本発明の実施例を添附図面に従って説明すれば以下の通りである。図中 、１が立てた本体枠で、この立てた本体枠１の下部に荷台枠２の一端側を軸３で 、上部に引き手ハンドル枠６の下部を軸７で夫々枢着し、該本体枠１の下端両側 には車輪４，４を取り付けてなるのは従来と同じである。

【００２０】 上記本体枠１は通常円形パイプを逆Ｕ字状に折り曲げて構成し、下端を連結パ イプ１ｄで連結して方形の枠となしてある。そして、この本体枠１の左右から車 輪４，４の図示しない車軸を上記連結パイプ１ｄ内に挿入固定して車輪４，４を 取り付けてある。

【００２１】 また、上記荷台枠２も、本実施例では円形パイプをＵ字状に折り曲げて構成し 、その一端側（Ｕ字状の開口側先端側）を本体枠１の両側辺１ａ，１ｂの下部内 側に位置させて、軸３で本体枠１に枢着してある。なお、この軸３は図示例で一 連のものを一本使用しているが、荷台枠２の両側に夫々別個の短い軸を使用して も良いのは無論である。

【００２２】 上記荷台枠２は、この荷台枠２の先端に或は本体枠１に固定したストッパー３ ０で、本体枠１に直角の状態で回動が停止するようになし、本体枠１と直交状態 より矢印Ｐ１方向に９０度未満で回動可能となしてあるのは従来と同じである。 なお、この回動範囲を限定するには、従来行なわれているように、荷台枠２の一 端側（Ｕ字状の開口側先端側）を本体枠１の両側辺１ａ，１ｂの下部に軸３で枢 着する部分を押し潰す部分の形状を適宜に設定することで実現するようになして もよいし、後記するバッグ２０を取り付ける場合はストッパー３０等は省略して もバッグ２０自体でこの回動範囲を限定することも可能である。

【００２３】 また、荷台枠２の他端側には荷台足枠５が設けられている。この荷台足枠５は 、荷台枠２の他端側が床面Ｆより所定の高さを保ち、この荷台枠２が水平状態と なるようになすためのもので、荷台枠２に固定して設けても良いが、図示例では 、該荷台足枠５も円形パイプをＵ字状に折り曲げて構成し、荷台枠２の下方から その一端側（Ｕ字状の開口側先端側）を、荷台枠２の両側辺２ａ，２ｂの内側に 位置させて軸９で荷台枠２に枢着することで、ある回動位置で該荷台足枠５の両 側辺５ａ，５ｂが荷台枠２の一端辺２ｃの下端部位に衝合して回動が停止するよ うになしてある。すなわち、荷台枠２上に荷物を載せて荷重が加わっても所定回 動位置以上には回動しないようになしてある。

【００２４】 そして、上記引き手ハンドル枠６は、上記本体枠１の両側辺１ａ，１ｂの上部 に軸７で枢着してあるのは従来と同じであるが、従来この引き手ハンドル枠６は 前記荷台枠２と反対側に向けて折り曲げるようになしてあるが、本考案では逆方 向に折り曲がるようになしてある。

【００２５】 すなわち、本考案では上記引き手ハンドル枠６を、この引き手ハンドル枠６が 直立した際にその両側辺６ａ，６ｂが本体枠１の上辺１ｃの荷台枠２側を通るよ うに配し、この引き手ハンドル枠６の両側辺６ａ，６ｂ下部を軸７で本体枠１の 両側辺１ａ，１ｂの上部に枢着してある。具体的には図示例では、本体枠１の両 側辺１ａ，１ｂの上部が荷台枠２とは反対方向に折り曲げられ、その上辺１ｃが この本体枠１の略直径距離分片寄るようになしてある。このように上辺１ｃを片 寄らせたのは、引き手ハンドル枠６を取り付けるための逃げで、上辺１ｃが荷台 枠２と反対側に片寄らせて、本体枠１と引き手ハンドル枠６とが略同一平面上に 直立できるようになしてある。

【００２６】 なお、上記上辺１ｃを片寄らせたのに代え、引き手ハンドル枠６の下端部を曲 げて本体枠１の上辺１ｃを避けて、その下端を両側辺１ａ，１ｂの上部に枢着し てもよいものである。

【００２７】 そして、上記引き手ハンドル枠６の上記軸７よりさらに下方部位には両端を連 結する連結パイプ８を固定し、この連結パイプ８内には先端を本体枠１の両側辺 １ａ，１ｂに設けた係止孔１１，１１内にまで差し込むことのできる一対の係止 摺動体１２，１２を摺動可能に収納し、また、この連結パイプ８内には両係止摺 動体１２，１２を両側方に向けて付勢するスプリング１３を収納し、この両係止 摺動体１２には操作片部１２ａを夫々連設し、この操作片部１２ａを連結パイプ ８の長手方向に設けた案内長孔８ａより外方に貫出するようになしてある。

【００２８】 すなわち、本考案は引き手ハンドル枠６が本体枠１の上辺１ｃの荷台枠２側を 通るように設定したので、軸７で枢着した該引き手ハンドル枠６の上辺６ｃを「 図１」乃至「図３」の右方向に引くと、その両側辺６ａ，６ｂは本体枠１の上辺 １ｃに衝合して折れ曲がらないが、引き手ハンドル枠６の上辺６ｃを力点として 握持し本体枠１を上方が右側に傾くようになすと、図示しない荷物の荷重の一部 が本体枠１に加わり、この荷重の力は見かけ上、該引き手ハンドル枠６の上辺６ ｃを「図１」乃至「図３」の左方向に引くことになり、この力に抗するようにな したのが、上記両係止摺動体１２，１２である。

【００２９】 そして、上記両係止摺動体１２，１２は、引き手ハンドル枠６の上記軸７より さらに下方部位に位置し、先端を本体枠１の両側辺１ａ，１ｂに設けた係止孔１ １，１１内にまで差し込むことのできるようになしてあるので、本体枠１と引き 手ハンドル枠６とは、下方を両係止摺動体１２，１２で、その上方を軸７で連結 されるので、上記いずれの方向の力を加えても折れ曲がらないようになすことが できるものである。

【００３０】 そして、「請求項２」の考案は、上記構成に加え、上記荷台枠２上には可曲性 の生地で製造したバッグ２０を載せ、このバッグ２０の適所を本体枠１、荷台枠 ２、引き手ハンドル枠６等に連結してなる。

【００３１】 上記バッグ２０は布地、合成樹脂シート 、天然比較等の折り曲げ可能な生地 で製造すればよく、その形状も特に限定される者ではない。そして、このバッグ ２０の適所を本体枠１、荷台枠２、引き手ハンドル枠６等に連結するには、両端 をバッグ２０に連結する図示しない帯に本体枠１、荷台枠２、引き手ハンドル枠 ６の一部を挿通するようになせばよく、この帯は通常一端を縫合等でバッグ２０ に固定し、他端はホック等で着脱可能に連結できるようになしてある。なお、図 示例ではこの、バッグ２０は単に方形で示してあるが、適宜個所に開口、ファス ナー付き開口、ポケット等を可曲性を阻害しない程度に取り付けても良いのは無 論である。

【００３２】

【考案の効果】

本考案は上記のごときであるので、使用時は本体枠１と引き手ハンドル枠６と を一平面上に位置させ、荷台枠２をこれらと直交状態となすことができ、不使用 時は本体枠１と引き手ハンドル枠６とを二つ折状態に、同じく本体枠１と荷台枠 ２とを二つ折状態に折り畳める折畳式ハンドカートを提供できるものである。

【００３３】 また、本考案は、引き手ハンドル枠６の上記軸７よりさらに下方部位には両端 を連結する連結パイプ８を固定し、この連結パイプ８内には先端を本体枠１の両 側辺１ａ，１ｂに設けた係止孔１１，１１内にまで差し込むことのできる一対の 係止摺動体１２，１２を摺動可能に収納し、また、このこの連結パイプ８内には 両係止摺動体１２，１２を両側方に向けて付勢するスプリング１３を収納し、こ の両係止摺動体１２には操作片部１２ａを夫々連設し、この操作片部１２ａを連 結パイプ８の長手方向に設けた案内長孔８ａより外方に貫出するようになしてあ るので、本体枠１と引き手ハンドル枠６とを上下二箇所（二箇所づつ合計４箇所 ）で連結でき、両者が使用時に折れ曲がらない折畳式ハンドカートを提供できる ものである。

【００３４】 また、本考案は引き手ハンドル枠６を荷台枠２側に倒すことができるようにな してあるので、荷台枠２に予め可曲性生地で製造したバッグ２０を装着しておい て、このバッグ２０を取り外すことなく折り畳むことのできる折畳式ハンドカー トを提供できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案折畳式ハンドカートの一実施例を示す斜
視図である。

【図２】側面図である。

【図３】別の実施態様での側面図である。

【図４】Ａ−Ａ線断面図である。

【図５】従来例側面図である。

【符号の説明】

１ 本体枠 １ａ 側辺 １ｂ 側辺 １ｃ 上辺 ２ 荷台枠 ３ 軸 ４ 車輪 ６ 引き手ハンドル ６ａ 側辺 ６ｂ 側辺 ６ｃ 上辺 ７ 軸 ８ 連結パイプ ８ａ 案内長孔 １１ 係止孔 １２ 係止摺動体 １３ スプリング １２ａ 操作片部 ２０ バッグ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 立てた本体枠（１）の下部に荷台枠
   （２）の一端側を軸（３）で、上部に引き手ハンドル枠
   （６）の下部を軸（７）で夫々枢着し、該本体枠（１）
   の下端両側には車輪（４，４）を取り付けてなる折畳式
   ハンドカートにおいて、 上記引き手ハンドル枠（６）を、この引き手ハンドル枠
   （６）が直立した際にその両側辺（６ａ，６ｂ）が本体
   枠（１）の上辺１ｃの荷台枠（２）側を通るように配
   し、この引き手ハンドル枠（６）の両側辺（６ａ，６
   ｂ）下部を軸（７）で本体枠（１）の両側辺（１ａ，１
   ｂ）の上部に枢着し、 上記引き手ハンドル枠（６）の上記軸（７）よりさらに
   下方部位には両端を連結する連結パイプ（８）を固定
   し、この連結パイプ（８）内には先端を本体枠（１）の
   両側辺（１ａ，１ｂ）に設けた係止孔（１１，１１）内
   にまで差し込むことのできる一対の係止摺動体（１２，
   １２）を摺動可能に収納し、また、この連結パイプ
   （８）内には両係止摺動体（１２，１２）を両側方に向
   けて付勢するスプリング（１３）を収納し、この両係止
   摺動体（１２）には操作片部（１２ａ）を夫々連設し、
   この操作片部（１２ａ）を連結パイプ（８）の長手方向
   に設けた案内長孔（８ａ）より外方に貫出するようにな
   したことを特徴とする折畳式ハンドカート。
2. 【請求項２】 立てた本体枠（１）の下部に荷台枠
   （２）の一端側を軸（３）で、上部に引き手ハンドル枠
   （６）の下部を軸（７）で夫々枢着し、該本体枠（１）
   の下端両側には車輪（４，４）を取り付けてなる折畳式
   ハンドカートにおいて、 上記引き手ハンドル枠（６）を、この引き手ハンドル枠
   （６）が直立した際にその両側辺（６ａ，６ｂ）が本体
   枠（１）の上辺１ｃの荷台枠（２）側を通るように配
   し、この引き手ハンドル枠（６）の両側辺（６ａ，６
   ｂ）下部を軸（７）で本体枠（１）の両側辺（１ａ，１
   ｂ）の上部に枢着し、 上記引き手ハンドル枠（６）の上記軸（７）よりさらに
   下方部位には両端を連結する連結パイプ（８）を固定
   し、この連結パイプ（８）内には先端を本体枠（１）の
   両側辺（１ａ，１ｂ）に設けた係止孔（１１，１１）内
   にまで差し込むことのできる一対の係止摺動体（１２，
   １２）を摺動可能に収納し、また、この連結パイプ
   （８）内には両係止摺動体（１２，１２）を両側方に向
   けて付勢するスプリング（１３）を収納し、この両係止
   摺動体（１２）には操作片部（１２ａ）を夫々連設し、
   この操作片部（１２ａ）を連結パイプ（８）の長手方向
   に設けた案内長孔（８ａ）より外方に貫出するようにな
   し、 上記荷台枠（２）上には可曲性の生地で製造したバッグ
   （２０）を載せ、このバッグ（２０）の適所を本体枠
   （１）、荷台枠（２）、引き手ハンドル枠（６）等に連
   結してなることを特徴とした折畳式ハンドカート。