JP3009254B2 - グリース封入軸受 - Google Patents
グリース封入軸受Info
- Publication number
- JP3009254B2 JP3009254B2 JP3186277A JP18627791A JP3009254B2 JP 3009254 B2 JP3009254 B2 JP 3009254B2 JP 3186277 A JP3186277 A JP 3186277A JP 18627791 A JP18627791 A JP 18627791A JP 3009254 B2 JP3009254 B2 JP 3009254B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- grease
- oxide film
- sealed bearing
- steel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車電装部品（オ
ルタネータ、電磁クラッチ、アイドラプーリー等）及び
その他の補機部品用のグリース封入軸受に関する。
ルタネータ、電磁クラッチ、アイドラプーリー等）及び
その他の補機部品用のグリース封入軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の電装部品や補機部品に用いられ
るグリース封入軸受を高荷重下で高速回転させた場合、
軸受の転走面に金属疲労による表面剥離・表層剥離とは
異なり、相当内部の深い部分から生じる特異な剥離現象
が現われ、グリース封入軸受の寿命を短くする原因とな
っている。
るグリース封入軸受を高荷重下で高速回転させた場合、
軸受の転走面に金属疲労による表面剥離・表層剥離とは
異なり、相当内部の深い部分から生じる特異な剥離現象
が現われ、グリース封入軸受の寿命を短くする原因とな
っている。
【０００３】上記の特異性剥離は、先に本出願人の出願
（特開平２−１９０６１号）において明らかにしている
ように、軸受の高速化による振動が転走面の鏡面摩耗を
引き起こし、それによる新生面の形成が触媒作用をなし
てグリースを分解せしめ、その際に発生した水素が鋼中
に侵入し、水素脆性を引起こすことが原因である。
（特開平２−１９０６１号）において明らかにしている
ように、軸受の高速化による振動が転走面の鏡面摩耗を
引き起こし、それによる新生面の形成が触媒作用をなし
てグリースを分解せしめ、その際に発生した水素が鋼中
に侵入し、水素脆性を引起こすことが原因である。
【０００４】上記の出願においては、上記の特異性剥離
を防止する手段として軸受転走面に酸化皮膜を形成する
ことを開示した。
を防止する手段として軸受転走面に酸化皮膜を形成する
ことを開示した。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】軸受転走面に酸化皮膜
を形成するという上記の手段は、特異性剥離を防止する
一つの有効な手段であるが、酸化皮膜を形成するため
に、例えば、低温加熱下のカセイソーダ水溶液中に軌道
輪を浸漬して四三酸化鉄皮膜を形成させるという手間の
かかる処理が必要となる。
を形成するという上記の手段は、特異性剥離を防止する
一つの有効な手段であるが、酸化皮膜を形成するため
に、例えば、低温加熱下のカセイソーダ水溶液中に軌道
輪を浸漬して四三酸化鉄皮膜を形成させるという手間の
かかる処理が必要となる。
【０００６】そこで、この発明は上記のごとき処理を施
すことなく、軌道輪の材料自体により特異性剥離を防止
できるようにすることを課題とする。
すことなく、軌道輪の材料自体により特異性剥離を防止
できるようにすることを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明はグリース封入軸受の内側軌道輪（以下
内輪）又は外側軌道輪（以下外輪）のうち、少なくとも
固定側に使用される軌道輪が１．５〜６％Ｃｒ含有鋼か
ら成り、その転走面に水素の侵入を防止するためのＣｒ
の酸化被膜が形成されている構成を採用した。
めに、この発明はグリース封入軸受の内側軌道輪（以下
内輪）又は外側軌道輪（以下外輪）のうち、少なくとも
固定側に使用される軌道輪が１．５〜６％Ｃｒ含有鋼か
ら成り、その転走面に水素の侵入を防止するためのＣｒ
の酸化被膜が形成されている構成を採用した。
【０００８】
【作用】１.5〜６％Ｃｒ含有鋼は、金属表面に効果的な
厚みの強いち密なＣｒの酸化皮膜〔ＦｅＣｒＯ4 〕がで
きるため、転走面を不活性にする。このため、グリース
の分解を抑制する。また、たとえグリースが分解して
も、その際に発生した水素が鋼中に侵入することを防
ぐ。即ち、軌道輪の材料自体が酸化皮膜を形成し、特異
性剥離を防止する。
厚みの強いち密なＣｒの酸化皮膜〔ＦｅＣｒＯ4 〕がで
きるため、転走面を不活性にする。このため、グリース
の分解を抑制する。また、たとえグリースが分解して
も、その際に発生した水素が鋼中に侵入することを防
ぐ。即ち、軌道輪の材料自体が酸化皮膜を形成し、特異
性剥離を防止する。
【０００９】
【実施例】図１は、オルタネータのプーリ側に使用され
るグリース封入軸受であり、内輪１と外輪２との間に介
在される転動体３を保持器４により案内保持し、上記保
持器４の両側において内輪１と外輪２との間にシール部
材５、５を装着し、これらのシール部材５、５によって
囲まれた空所にグリース６を封入したものである。
るグリース封入軸受であり、内輪１と外輪２との間に介
在される転動体３を保持器４により案内保持し、上記保
持器４の両側において内輪１と外輪２との間にシール部
材５、５を装着し、これらのシール部材５、５によって
囲まれた空所にグリース６を封入したものである。
【００１０】上記の場合、外輪２がハウジングに固定さ
れ、内輪１が回転軸に装着される。外輪２は１.5〜６％
望ましくは２〜６％のＣｒ含有鋼により構成される。内
輪２も同様の材料で構成してもよいが、コストの面から
通常は一般の軸受鋼が使用される。
れ、内輪１が回転軸に装着される。外輪２は１.5〜６％
望ましくは２〜６％のＣｒ含有鋼により構成される。内
輪２も同様の材料で構成してもよいが、コストの面から
通常は一般の軸受鋼が使用される。
【００１１】
【実験例】上記実施例の軸受に関し、外輪のＣｒ含有量
を順次変えた場合につき、試験温度６０〜８０℃、回転
数１８０００rpm の実験条件で寿命試験を行なった。そ
の試験結果を比較例（軸受鋼を使用したもの）と共に表
１に示す。表１の試験結果は、試験軸受５個の平均値で
ある。
を順次変えた場合につき、試験温度６０〜８０℃、回転
数１８０００rpm の実験条件で寿命試験を行なった。そ
の試験結果を比較例（軸受鋼を使用したもの）と共に表
１に示す。表１の試験結果は、試験軸受５個の平均値で
ある。
【００１２】上記の試験結果によれば、外輪に１.5％以
上のＣｒ含有鋼を使用したものは転走面に特異性剥離が
見られず、軸受鋼を使用したものに比べて著しく長寿命
を示すことがわかる。
上のＣｒ含有鋼を使用したものは転走面に特異性剥離が
見られず、軸受鋼を使用したものに比べて著しく長寿命
を示すことがわかる。
【００１３】
【表１】
【００１４】Ｃｒ含有量が６％を越えると、焼入温度が
高くなり、熱処理コストが上がるため、６％以下である
ことが望ましい。
高くなり、熱処理コストが上がるため、６％以下である
ことが望ましい。
【００１５】以上の結果により、内・外輪のうち、いず
れか一方の固定側軌道輪に１.5〜６％Ｃｒ含有鋼を使用
したものは特異性剥離を防止する効果があることが明ら
かである。
れか一方の固定側軌道輪に１.5〜６％Ｃｒ含有鋼を使用
したものは特異性剥離を防止する効果があることが明ら
かである。
【００１６】
【発明の効果】以上のように、この発明のグリース封入
軸受は、固定側軌道輪の材料自体により特異性剥離を防
止することができ、また酸化皮膜処理を必要としないの
で製造コストを低減することができる。
軸受は、固定側軌道輪の材料自体により特異性剥離を防
止することができ、また酸化皮膜処理を必要としないの
で製造コストを低減することができる。
【図１】実施例のグリース封入軸受の一部省略断面図
１ 内輪 ２ 外輪 ３ 転動体 ４ 保持器 ５ シール部材 ６ グリース
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16C 33/62 F16C 19/06
Claims (1)
- 【請求項１】 軸受内にグリースを封入したグリース封
入軸受において、上記軸受の少なくとも固定側軌道輪が
１．５〜６％Ｃｒ含有鋼から成り、その転走面に水素の
侵入を防止するためのＣｒの酸化被膜が形成されている
ことを特徴とするグリース封入軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3186277A JP3009254B2 (ja) | 1991-07-25 | 1991-07-25 | グリース封入軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3186277A JP3009254B2 (ja) | 1991-07-25 | 1991-07-25 | グリース封入軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0526244A JPH0526244A (ja) | 1993-02-02 |
| JP3009254B2 true JP3009254B2 (ja) | 2000-02-14 |
Family
ID=16185484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3186277A Expired - Lifetime JP3009254B2 (ja) | 1991-07-25 | 1991-07-25 | グリース封入軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3009254B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000011235A1 (en) * | 1998-08-25 | 2000-03-02 | Nsk Ltd. | Surface treated rolling bearing and manufacturing method thereof |
| JP2000337389A (ja) * | 1999-03-19 | 2000-12-05 | Nsk Ltd | 転がり軸受 |
| JP4273609B2 (ja) | 2000-02-10 | 2009-06-03 | 日本精工株式会社 | 転がり軸受 |
| JP2003202026A (ja) * | 2001-10-22 | 2003-07-18 | Nsk Ltd | 転がり軸受装置 |
| US8188016B2 (en) | 2003-07-08 | 2012-05-29 | Ntn Corporation | Lubricant composition and bearing using same |
| JP2009287636A (ja) | 2008-05-28 | 2009-12-10 | Ntn Corp | グリース封入軸受 |
-
1991
- 1991-07-25 JP JP3186277A patent/JP3009254B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0526244A (ja) | 1993-02-02 |
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