JP3008681U - アクセルペダル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案はアクセルペダル装置に関し、特に、
ペダルの回動を増速してポテンショメータを作動させる
ことにより、直線性及び検出精度を向上させることを目
的とする。 【構成】 本考案によるアクセルペダル装置は、ペダル
(3)とポテンショメータ(13)とを、リンク(11)とギヤ体
(12)で結合させ、ペダル(3)の回動を増速させてポテン
ショメータ(13)に伝達し、直線性と検出精度を向上させ
た構成である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、アクセルペダル装置に関し、特に、ペダルの回動を増速してポテン ショメータを作動させることにより、ペダルとポテンショメータ間の直線性及び 検出精度を向上させるための新規な改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、用いられていたこの種のアクセルペダル装置としては、一般に、リンク 又はワイヤを用いて、アクセル用のペダルとエンジンの弁とが接続され、ペダル によるアクセルの開度調整を行っていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来のアクセルペダル装置としては、以上のように構成されていたため、次の ような課題が存在していた。 すなわち、近年のように、エンジンの燃料噴射が電子化されると、従来のペダ ルとエンジンとが直結されていると、ペダルの回動角度とエンジンの弁の開度が 直結するため、アクセル開度が急激に変化しすぎることになり、ペダル踏込み角 の検出精度が低下することになっていた。

【０００４】 本考案は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、ペダル の回動を増速してポテンショメータを作動させることにより、ペダルとポテンシ ョメータ間の直線性及び検出精度を向上させるようにしたアクセルペダル装置を 提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案によるアクセルペダル装置は、基台の一端に回動自在に軸支されたペダ ルと、前記基台上の保持体に回転自在に設けられた回転軸と、前記ペダルと回転 軸とを連結するリンクと、前記回転軸に一体状に設けられたギヤ体と、前記保持 体に設けられ前記ギヤ体と連動自在に結合するポテンショメータとを備え、前記 ペダルの回動により前記ギヤ体を介して前記ポテンショメータを作動させるよう にした構成である。

【０００６】 さらに詳細には、前記ギヤ体は、扇形又は半円形をなす構成である。

【０００７】

【作用】

本考案によるアクセルペダル装置においては、ペダルを踏込んで回動させると 、このペダルの回動が、リンク及びギヤ体を介して増速されてポテンショメータ を作動（実際には、ポテンショメータの回転軸を回転させること）させ、このポ テンショメータの抵抗変化分を用いてエンジンのアクセル開度を調整することが できる。 従って、このアクセル開度を電子的に制御しているため、前述の増速された高 分解能の抵抗変化分（すなわち、電圧変化分）を用いることにより、ペダルとポ テンショメータ間の変化の直線性及び検出精度を向上させ、より高精度のアクセ ル開度制御を行うことができる。

【０００８】

【実施例】

以下、図面と共に本考案によるアクセルペダル装置の好適な実施例について詳 細に説明する。 図１において符号１で示されるものは板状をなす基台であり、この基台１の一 端には、軸支部２を介してペダル３が回動自在に設けられ、このペダル３は前記 基台１上に形成された保持体４の突出状のストッパ５に当接するように構成され ている。

【０００９】 前記保持体４には、軸受６を介して回転軸７が回転自在に設けられ、この回転 軸７はこの軸受６に隣接して設けられたオイルシール８により保持されている。 また、前記回転軸７と同一軸芯に設けられたアーム５０は、保持体４内に直動配 置されたコイルばね６０により常時付勢されており、このペダル３を踏込んだ後 のペダル３の復帰はこのコイルばね６０によってなされる。 前記回転軸７とペダル３とは、１対のリンク片９ａ，９ｂと連結部１０とから なるリンク１１によって連動自在に連結されていると共に、この回転軸７には全 体形状が扇形（半円形でも可）をなすギヤ体１２が一体状に結合されている。

【００１０】 前記ギヤ体１２は、前記保持体４に回転自在に設けられた周知のポテンショメ ータ１３の回転軸１３ａにギヤ１３ｂを介して結合されており、このペダル３の 回動量は、リンク１１とギヤ体１２を介して増速された状態でポテンショメータ １３の回転軸１３ａに伝達され、この回転軸１３ａの回転角を（ポテンショメー タ１３の）有効電気角近くに設定している。

【００１１】 従って、前述の構成で、ペダル３を踏み込むことにより、前述のようにポテン ショメータ１３の回転軸１３ａが増速回転されて作動するため、このペダル３の 回動角はポテンショメータ１３によって拡大された抵抗変化（すなわち、電圧変 化）として得ることができ、高い分解能すなわちペダル３とポテンショメータ１ ３間の検出精度及び直線性を著しく向上させることができる。

【００１２】

【考案の効果】

本考案によるアクセルペダル装置は、以上のように構成されているため、ペダ ルとポテンショメータ間の直線性及び検出精度を著しく向上させた構成を得るこ とができ、電子燃料噴射のエンジンのアクセル制御を高精度に行うことができる 。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるアクセルペダル装置を示す構成図
である。

【図２】図１の要部を示す平面断面図である。

【図３】図１の要部を示す断面図である。

【図４】図１の要部を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 基台 ３ ペダル ４ 保持体 ７ 回転軸 １１ リンク １２ ギヤ体 １３ ポテンショメータ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基台(1)の一端に回動自在に軸支された
   ペダル(3)と、前記基台(1)上の保持体(4)に回転自在に
   設けられた回転軸(7)と、前記ペダル(3)と回転軸(7)と
   を連結するリンク(11)と、前記回転軸(7)に一体状に設
   けられたギヤ体(12)と、前記保持体(4)に設けられ前記
   ギヤ体(12)と連動自在に結合するポテンショメータ(13)
   とを備え、前記ペダル(3)の回動により前記ギヤ体(12)
   を介して前記ポテンショメータ(13)を作動させる構成と
   したことを特徴とするアクセルペダル装置。
2. 【請求項２】 前記ギヤ体(12)は、扇形又は半円形をな
   していることを特徴とする請求項１記載のアクセルペダ
   ル装置。