JP3006363U - トロリ線接続金具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 残存径の異なるトロリ線同士をそれらの下面
が互いに同一高さとなるように接続することができるば
かりか、施工も簡単で技量を要しないとともに、集電上
の硬点が発生する心配もない。 【構成】 トロリ線４Ａ，４Ｂのそれぞれの上部両側に
形成された係止溝条４１Ａ，４２Ａならびら４１Ｂ，４
２Ｂに係合する係止爪５１，６１ならびに１１１，１２
１を内側下端縁に沿ってそれぞれ形成した一対の挟持片
５，６を互いに対向配置させてなる二つの把持部２，３
が互いにトロリ線４Ａ，４Ｂの軸線に沿って直列に配置
されているとともに、両把持部２，３が互いに上下方向
に位置調整可能に固着されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は電車線におけるトロリ線を接続するためのトロリ線接続金具に関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に長距離である電車線に用いられるトロリ線は適宜長さのものを接続して 使用されており、また、集電上における硬点の発生などにより局部的に磨耗が増 大したときにはそれらの部分を張替えて使用されている。

【０００３】 そのため、従来から図８および図９に示すようないわゆるダブルイヤーと称さ れているもの、或いは図１０および１１に示すようにいわゆるスプライサーと称 されているものなどのトロリ線接続金具を用いてトロリ線同士を接続している。

【０００４】 ところが、前記図８に示したダブルイヤーと称されているトロリ線接続金具１ ａは駅構内や操車場のようにパンタグラフの昇降を必要とする箇所においてパン タグラフの昇降によって生じるアークによるトロリ線の損傷を防ぐことを目的と して一定長さの添線をトロリ線に並設させるために使用されるものであって、互 いに平行に設けられた把持部２ａ，３ａに同一径のトロリ線４ａ，５ａをそれら の下面が互いに同一高さとなるように初めから調整した状態に支持するものであ る。

【０００５】 従って、残存径の異なるトロリ線同士をそれらの下面が互いに同一高さとなる ように接続することが困難であり、そのため図１０に示すように通常３個を用い て１ｍ程度の区間に亙って重複区間を設けるという施工が行なわれており、その 結果、この重複区間が局部的な大重量部となって集電上の硬点の発生を招きやす く、また、トロリ線先端部の曲げ方などに技量を要する、という問題がある。

【０００６】 また、前記図１０および図１１に示したスプライサーと称されているトロリ線 接続金具１ａは互いに接続するトロリ線４ａ，５ａの先端面６ａ，７ａを中央部 分で突き合わせてボルト８ａを締めることにより挟持片９ａ，９ａでトロリ線４ ａ，５ａを挟持するとともに斜め上方から螺入させた押ボルト１０ａ，１０ａで トロリ線４ａ，５ａを更に固定するものである。

【０００７】 従って、残存径の異なるトロリ線同士をそれらの下面が互いに同一高さとなる ように接続することができないとともに、押ボルト１０ａ，１０ａでトロリ線４ ａ，５ａを直接固定する構成であるためトロリ線４ａ，５ａが損傷する、という 問題もある。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

本考案が解決しようとする課題は、従来使用されているトロリ線接続金具は残 存径の異なるトロリ線同士をそれらの下面が互いに同一高さとなるように接続す るのに適しておらず、また、施工に技量を要するとともにトロリ線が損傷する心 配がある、という点である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案は、トロリ線の上部両側に形成された係止溝条に係合する係止爪を内側 下端縁に沿ってそれぞれ形成した一対の挟持片を互いに対向配置させてなる二つ の把持部が互いに前記トロリ線の軸線に沿って直列に配置されているとともに、 前記両把持部が互いに上下方向に位置調整可能に固着されている構成、更には前 記構成において、挟持片によって把持したトロリ線を押圧固定するためのコッタ が各把持部に備えられているという構成を有し、残存径の異なるトロリ線同士を それらの下面が互いに同一高さとなるように接続することができるばかりか、施 工も簡単で技量を要しないとともに、集電上の硬点が発生する心配のないトロリ 線接続金具を提供する、という目的を達成する。

【００１０】

【作用】 互いの先端面を中央部分で突き合わせた両トロリ線を両把持部でそれぞれ挟持 させ、これらの把持部を互いの接続部において上下方向の位置を調整し、前記各 トロリ線の下面が互いに同一高さとなるようにして固着する。

【００１１】

【実施例】

本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００１２】 図１乃至図７は本考案の一実施例を示すものであり、トロリ線接続金具１は主 として互いに端面を突き合わせて接続しようとするトロリ線４Ａおよび４Ｂの軸 線に沿って直列に配置されている二つの把持部２および３とから形成される。

【００１３】 一方の把持部２は接続しようとする一方のトロリ線４Ａの上部両側に形成され た係止溝条４１Ａ、４２Ａに係合する係止爪５１，６１を内側下端縁に沿ってそ れぞれ形成した端面ほぼ逆Ｌ字形を呈する一対の挟持片５，６が互いに対向配置 された構成を有している。

【００１４】 殊に、挟持片５ならびに挟持片６には、接続部７ならびに接続部８がそれらの 接続方向へ延びている。

【００１５】 また、挟持片５，６にはボルト９１の挿通孔６２，６２ならびにねじ孔５２、 ５２がそれぞれ連通形成されているとともに、挟持片５の上面５３には前記ねじ 孔５２と挿通孔６２とのほぼ中央位置に、中心にボルト９２が螺入するねじ孔５ ４を有するフランジ５５が一体的に突設されている。

【００１６】 このフランジ５５は挟持片６側が小径になっていて、その外周縁に係止段部５ ６が形成されており、挟持片６の上面６３に係止段部５６が嵌合される係止凹部 ６６が形成された平面半月状のフランジ６５が一体的に突設されている。

【００１７】 更に、挟持片５，６の内側面５７，６７には各フランジ５５，６５の下方に凹 部５８，６８が形成されて挟持片５，６を重ねたときにねじ孔５４に通じる空所 ６４が形成され、この空所６４にボルト９２の締結によって生じる圧縮力を利用 したコッタ１０が配置されている。

【００１８】 このコッタ１０は下端面１０１をトロリ線４Ａの上端面への当接面とした本体 １０２とこの本体１０２とボルト９２との間に配置された前記本体１０２２と同 じく楔形の押動部材１０３とからなり、本体１０２はその両側面に突設した軸１ ０４，１０４が挟持片５，６の凹部５８，６８に形成した軸孔５９，６９に回動 可能に支持されている。

【００１９】 更にまた、挟持片５の接続部７ならびに８は、厚みが挟持片５，６全体のほぼ 半分であり、それらの内側面７１，８１が凹んでおり、且つ、上面５３，６３に おける接続部７ならびに８の部分におけるほぼ長さ方向の中央位置に、中心に調 節ボルト９４の挿通孔２１を形成する半円形のフランジ７２、８２がそれぞれ内 側へ向けて突設されているとともに、側壁７３、８３に、フランジ７２を中心と してその両側位置にボルト９３、９３のねじ孔７４、８４と挿通孔７５、８５と がそれぞれ連通形成されている。

【００２０】 また、挟持片５のならびに挟持片６の内側下端縁には前記トロリ線４Ａに形成 された係止溝条４１Ａならびに係止溝条４２Ａに係合する係止爪５１ならびに係 止爪６１がその長さ方向に形成されているが、接続部７ならびに接続部８の部分 については設けられていない。

【００２１】 一方、もう一方の把持部３は、接続しようとするもう一方のトロリ線４Ｂの上 部両側に形成された係止溝条４１Ｂ、４２Ｂに係合する係止爪１１１，１２１を 内側下端縁に沿ってそれぞれ形成した端面ほぼ逆Ｌ字形を呈する一対の挟持片１ １，１２が互いに対向配置された構成を有している。

【００２２】 これらの挟持片１１，１２は前記把持部２における挟持片５，６とほぼ同一の 厚みと長さとを有するとともに、接続部１３ならびに接続部１４がそれらの接続 方向へ延びている。

【００２３】 これらの接続部１３ならびに接続部１４は、それらの外側面１３１，１４１が 凹んで厚みが挟持片１１，１２全体のほぼ半分に形成され、互いに接合させた状 態で、互いに前後方向に重ねた前記挟持片５，６の接続部７，８間に嵌装され、 把持部２と把持部３とが接続部７，８ならびに接続部１３，１４とにおいて上下 方向へ位置調整可能とされている。 る。

【００２４】 殊に、接続部１３，１４の外側面１３１，１４１には、挟持片５，６における 接続部７，８の内側面７１，８１に形成した縦溝７６，８６に嵌合する突条１３ ６，１４６が形成されている。

【００２５】 また、挟持片１１，１２にはボルト９１，９１の挿通孔１１２とねじ孔１２２ とがそれぞれ連通形成されているとともに、挟持片１２の上面１２３には前記ね じ孔１２２，１２２のほぼ中央位置に、中心にボルト９２が螺入するねじ孔１２ ４を有するフランジ１２５が一体的に突設されている。

【００２６】 このフランジ１２５は前記フランジ５５と同様に挟持片１１側が小径になって いて、その外周縁に係止段部１２６が形成されており、挟持片１１の上面１１３ に係止段部１２６が嵌合される係止凹部１１６が形成された平面半円状のフラン ジ１１５が一体的に突設されている。

【００２７】 更に、挟持片１１，１２の内側面１１１，１２１には各フランジ１１５，１２ ５の下方に凹部１１７，１２７が形成されて挟持片１１，１２を重ねたときにね じ孔１２４に通じる空所が形成され、この空所にボルト９２の締結によって生じ る圧縮力を利用したコッタ１０が配置されている。

【００２８】 このコッタ１０は前記把持部２の場合と同様に下端面１０１をトロリ線４Ｂの 上端面への当接面とした本体１０２とこの本体１０２とボルト９２との間に配置 された前記本体１０２と同じく楔形の押動部材１０３とからなり、本体１０２は その両側面に突設した軸１０４，１０４を挟持片１１，１２の凹部１１７，１２ ７に形成した軸孔１１８，１２８に回動可能に支持されている。

【００２９】 また、挟持片１１の上面１１３の接続部１３部分にはその長さ方向の中央位置 には、接続部１３ならびに接続部１４を互いに接合させて、互いに前後方向に重 ねた前記挟持片５，６の接続部７，８間に嵌装させたときに、接続部７，８に形 成された半円形のフランジ７２、８２によって形成される挿通孔２１に連通する 調節ボルト９４のねじ孔１３７を有するフランジ１３８が突設されており、接続 部１４にはフランジ１３８の嵌装凹部１４８が形成されている。

【００３０】 更に、接続部１３ならびに接続部１４には、前記把持部２の接続部７ならびに 接続部８に設けた挿通孔７５、８５とねじ孔７４、８４とにそれぞれ連通するボ ルト９３、９３の挿通孔１３９，１３９ならびに挿通孔１４９，１４９とがそれ ぞれ形成されている。

【００３１】 特に、挿通孔１３９，１３９ならびに挿通孔１４９，１４９は上下方向へ広が った長孔を呈している。

【００３２】 また、挟持片１１ならびに挟持片１２の内側下端縁に沿ってトロリ線４Ｂに形 成された係止溝条４１Ｂ，４２Ｂに係合する係止爪１１１，１２１がその長さ方 向に亙って形成されている。

【００３３】 尚、図面中、符号１５はボルト９１ならびにボルト９３に嵌装されるばね座金 である。

【００３４】 以上のように構成される本実施例を用いてそれぞれ残存径の異なる２本のトロ リ線４Ａ，４Ｂを接続するには、最初に一方の把持部３を構成する挟持片１１な らびに挟持片１２を重ね、次に、もう一方の把持部２を構成する挟持片５ならび に挟持片６を重ね、互いに重ねられた挟持片１１ならびに挟持片１２の接続部１ ３，１４を、互いに対向配置させた挟持片５ならびに挟持片６の接続部７，８の 間に差込み、ボルト９３、９３を挿通孔７５、１３９，１４９を介してねじ孔８ ４に、ならびに挿通孔８５、１４９，１３９を介してねじ孔７４にそれぞれ螺入 させて把持部２と把持部３とを互いに仮り止めした状態とし、調節ボルト９４を 接続部７，８によって形成された挿通孔２１を介してねじ孔１３７に螺入させ、 更に、ボルト９１を用いて挟持片５と挟持片６ならびに挟持片１１と挟持片１２ とを内部にコッタ１０をそれぞれ配置した状態で同じく仮り止めしておく。

【００３５】 次に、接続しようとする２本のトロリ線４Ａ，４Ｂの接続端面を互いに突き合 わせてその接合部を挟持片１１、１２、即ち、把持部３の接続側の端縁にに位置 させるとともに、トロリ線４Ａの上部両側に形成された係止溝条４１Ａ、４２Ａ に挟持片５ならびに挟持片６の係止爪５１，６１をそれぞれ係合させ、ボルト９ １，９１を挿通孔６２，６２を介してねじ孔５２，５２に螺入締結させることに より挟持片５、６を互いに接合固着させて把持部２によりトロリ線４Ａの端部を 把持する。

【００３６】 同様にしてトロリ線４Ｂの上部両側に形成された係止溝条４１Ｂ、４２Ｂに挟 持片１１ならびに挟持片１２の係止爪１１１１，１２１をそれぞれ係合させてボ ルト９１，９１を挿通孔１１２，１１２を介してねじ孔１２２，１２２に螺入締 結させることににより挟持片１１，１２を互いに接合固着させて把持部３により トロリ線４Ｂの端部を把持する。

【００３７】 このとき、挟持片５、６（および挟持片１１，１２）は、それぞれに設けられ たフランジ５５（１２５）に形成された係止段部５６（１２６）がフランジ６５ （１１５）の係止凹部６６（１１６）に嵌合するので、両挟持片５、６（および 挟持片１１，１２）は正しく配置されて確実にトロリ線４Ａ（４Ｂ）を把持する ことができ、しかも、その後にずれたりする心配もない。

【００３８】 そして、調節ボルト９４を用いて把持部２における挟持片５の接続部７ならび に挟持片６の接続部８に形成したフランジ７２，８２と、把持部３における挟持 片１１の接続部１３に形成されているフランジ１３８との距離を調整し、つまり 、把持部２と把持部３との高さを調整してトロリ線４Ａとトロリ線４Ｂとの下端 面を同一の高さに調整し、ボルト９３を締結して締結して把持部２と把持部３と を互いに固着させる。

【００３９】 このとき、ボルト９３の挿通孔１３９，１４９は上下方向へ広がった長孔を呈 している。

【００４０】 従って、前記挿通孔１３９，１４９におけるボルト９３の挿通時の隙間分だけ 上下方向へ調整可能となるので、予め実際に使用するトロリ線４Ａ，４Ｂの磨耗 の度合いに合わせて挿通孔１３９，１４９の縦幅を定めておけばよい。

【００４１】 そして、把持部２と把持部３との固着作業が終わったならば、調節ボルト９４ を締結して把持部２ならびに把持部３に配置したコッタ１０をトロリ線４Ａ，４ Ｂにそれぞれ押圧密着させて、接続作業を修了する。

【００４２】 尚、前記施工例は一例であって他の手順により施工してもよいことは勿論であ る。

【００４３】 本実施例によれば、トロリ線４Ａ，４Ｂをそれらの接続端面を突き合わせた状 態で確実に接続することができるばかりか、調節ボルト９４によってトロリ線４ Ａ，４Ｂの下面高さ位置をきわめて容易に調整することができる。

【００４４】 また、トロリ線４Ａ，４Ｂをボルト９１，９３によって締め付けられる挟持片 ５，６ならびに挟持片１１．１２によって確実に挟持固定するとともに、更にボ ルト９２によって締め付けられるコッタ１０，１０によって押圧固定することに より、きわめて大きな耐引張荷重を有するものである。

【００４５】 殊に、本実施例は、接続部１３，１４の外側面１３１，１４１には、挟持片５ ，６における接続部７，８の内側面７１，８１に形成した縦溝７６，８６に嵌合 する突条１３６，１４６が形成されている。

【００４６】 従って、把持部２ならびに把持部３が上下方向へきわめて簡単且つ容易に移動 するとともに、把持部２ならびに把持部３が互いに接続方向へずれる心配がない 。

【００４７】 更に、本実施例では縦方向に配置される高さ調節ボルト９４をアイ型に形成し たので、これを利用してちょう架線（図示せず）に懸吊するこも可能であり、例 え全体として重量があっても何等支障がない。

【００４８】

【考案の効果】

以上の構成を有する本考案は、互いに接続するトロリ線同士をそれらの接続端 面を突き合わせて接続するものであるため接続部においてトロリ線同士が重複す ることがない。そのためきわめて良好な集電性を発揮することができるとともに 、一つの金具の使用で接続が可能であることから作業性に優れており、接続金具 を含めて工費が安くて済み、更にトロリ線の先端を曲げるなどの特別な技量も必 要としない。

【００４９】 また、一つの金具の使用で接続が可能であるために接続区間が局部的な重量部 となって集電上の硬点となるという心配もない。

【００５０】 更に、接続するトロリ線の残存径が異なる場合にもそれらの下面の高さ位置を 同一となるように調整して接続することが可能であり、接続するトロリ線の残存 径が異なることによって生じる集電上のトラブルを発生する心配もない。

【００５１】 加えて、互いに直列に接続される二つの把持部が確実にトロリ線の接続端部を 把持するため耐引張荷重も充分に大きく、更に把持部にコッタを配した場合には より大きな耐引張荷重を得ることができるものである。特に、コッタによりトロ リ線を押圧固定するためトロリ線を損傷させることもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す分解斜視図である。

【図２】図１に示した実施例の組立状態における一部を
切截した側面図である。

【図３】図１に示した実施例の組立状態における一部を
省略した平面図である。

【図４】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図５】図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図６】図２のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【図７】図２のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。

【図８】従来例を示す正面図である。

【図９】図８に示す従来例の使用状態を示す説明図であ
る。

【図１０】異なる従来例を示す側面図である。

【図１１】図１０に示す従来例の正面図である。

【符号の説明】

１…トロリ線接続金具 ２…把持部 ３…把持部 ４Ａ
…トロリ線 ４Ｂ…トロリ線 ５…挟持片 ６…挟持片
７…接続部 ８…接続部 １０…コッタ １１…挟持
片 １２…挟持片 １３…接続部 １４…接続部 ５１
…係止爪 ６１…係止爪 １１１…係止爪 １２１…係
止爪

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 トロリ線の上部両側に形成された係止溝
   条に係合する係止爪を内側下端縁に沿ってそれぞれ形成
   した一対の挟持片を互いに対向配置させてなる二つの把
   持部が互いに異なる側に位置する一方の挟持片に形成さ
   れた横方向へ延びる接続部において互いに上下方向に位
   置調整可能に固着されていることを特徴とするトロリ線
   接続金具。
2. 【請求項２】 挟持片によって把持したトロリ線を押圧
   固定するためのコッタが各把持部に備えられている請求
   項１記載のトロリ線接続金具。