JP3006319U - 自転車の鍵 - Google Patents
自転車の鍵Info
- Publication number
- JP3006319U JP3006319U JP1994004867U JP486794U JP3006319U JP 3006319 U JP3006319 U JP 3006319U JP 1994004867 U JP1994004867 U JP 1994004867U JP 486794 U JP486794 U JP 486794U JP 3006319 U JP3006319 U JP 3006319U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- key
- bicycle
- wire
- locking
- lock core
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自転車の鍵を 操作部分と施錠部分とに分
けて 操作部分をハンドルに固定し、施錠部分をフォー
クに固定し その間をワイヤー及びワイヤー通し管で繋
ぐ事によって 施錠、開錠を簡単にできるようにする事
によって 施錠、開錠が面倒でなくなるので 自転車の
盗難を出来るだけ防止する事が出来る。 【構成】 自転車の鍵を 操作部分と施錠部分に分け
て その間をワイヤー及びワイヤー通し管で繋ぐように
構成されている。
けて 操作部分をハンドルに固定し、施錠部分をフォー
クに固定し その間をワイヤー及びワイヤー通し管で繋
ぐ事によって 施錠、開錠を簡単にできるようにする事
によって 施錠、開錠が面倒でなくなるので 自転車の
盗難を出来るだけ防止する事が出来る。 【構成】 自転車の鍵を 操作部分と施錠部分に分け
て その間をワイヤー及びワイヤー通し管で繋ぐように
構成されている。
Description
【0001】
この考案は自転車の盗難を防止するための鍵についてである
【0002】
従来の自転車の鍵は フォークに取り付けてあるために 鍵をかける時には いちいち手を延ばしてかけなければならなかったので 鍵をかけずに自転車を離 れることが大変多かったので その間に自転車を盗られることがよくあった。
【0003】
この考案は 上記した自転車の盗難を防止する為のものである。
【0004】
上記目的を達成するために 鍵を操作部分と施錠部分とに分けて それぞれを ワイヤー及びワイヤー通し管で繋ぐ事によって 鍵の施錠、開錠を簡単にするこ とが出来るように構成したことを特徴とする。
【0005】
この考案は自転車の鍵を 瀕雑にかけたり、はずしたりするのに ハンドル上 の手元で操作する事が出来るので簡単に操作する事が出来る。
【0006】
図1は自転車に鍵を取り付けた時の状態である。鍵1はハンドルに固定し鍵2 はフォークに固定する。そして鍵1と鍵2とをワイヤー通し管で繋ぎ鍵1の中を 横方向に動く事が出来る錠芯1と鍵2の中を横方向に動く事が出来る錠芯2とを ワイヤー通し管の中を通るワイヤーで繋ぐ。 施錠する時には錠芯1を鍵1の中に数センチ押し込むようにすると 鍵2の中の 錠芯2が数センチ出てくるようになるので鍵がかかるようになる。 又、開錠するときは ハンドルに取り付けた鍵1に キーを差し込むと錠芯1が 鍵1から数センチ出てくるようになるので錠芯1とワイヤーで繋がっている錠芯 2が鍵2の中に数センチ入って行くので開錠する事が出来る。
【0007】
この考案は自転車の鍵をハンドルの手元で操作する事が出来るので 鍵を瀕雑 にかけたりはずしたりする時に面倒がらずに施錠、開錠する事が出来る 又、暗い時等は操作部分がハンドルの手元にあるので キーを差し込んだり はずしたりするのが大変簡単にできるので 自転車を離れるときにはすぐに鍵を かけることが出来るので盗難を防ぐ事が出来る。
【図1】 自転車に鍵を取り付けた時の図である
【図2】 開錠した時の状態図
【図3】 施錠した時の状態図
【図4】 ワイヤー通し管の透視図
【図5】 ワイヤー通し管及びワイヤーの断面図
1…鍵1 2…鍵2 3…錠芯1 4…錠芯2 5…キー 6…ワイヤー通し管 7…ワイヤー 8…ハンドル 9…フォーク 10…タイヤ 11…キー穴
Claims (1)
- 【請求項1】 自転車の鍵をハンドルの手元で操作する
事が出来るようにする為に 鍵の操作部分と鍵のかかる
部分とに分けて その間をワイヤー及びワイヤー通し管
で繋ぐ事を特徴とする自転車の鍵である。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1994004867U JP3006319U (ja) | 1994-03-28 | 1994-03-28 | 自転車の鍵 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1994004867U JP3006319U (ja) | 1994-03-28 | 1994-03-28 | 自転車の鍵 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3006319U true JP3006319U (ja) | 1995-01-24 |
Family
ID=43142189
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1994004867U Expired - Lifetime JP3006319U (ja) | 1994-03-28 | 1994-03-28 | 自転車の鍵 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3006319U (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6156181B2 (ja) * | 1982-04-30 | 1986-12-01 | Hitachi Shipbuilding Eng Co |
-
1994
- 1994-03-28 JP JP1994004867U patent/JP3006319U/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6156181B2 (ja) * | 1982-04-30 | 1986-12-01 | Hitachi Shipbuilding Eng Co |
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