JP3000919U - トラック用荷動き防止具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トラックの荷台上に荷物を固定する作業を容
易かつ迅速に行い得ると共に、一旦固定した後に不意に
緩むことのない安全性の高いトラック用荷動き防止具を
提供する。 【構成】 伸縮自在な横杆部４と、横杆部４に移動・固
定自在に取付けられる横ずれ防止体５，５と、横杆部４
の両端に固着される係止部７，７と、を備える。横ずれ
防止体５は、荷物２を左右から挟持状に保持するアーム
部10を有する。係止部７は、下方開口状の係止溝部14を
有する係止部本体18と、係止溝部14内に枢設される小ロ
ーラ15と、からなる。係止部本体18の上壁部に、小ロー
ラ15を逃げるための当接逃げ用孔19を貫設する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、トラック用荷動き防止具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、トラックに荷物を積載する場合は、図５に示すように、荷台ａのサイド ドアｂ，ｂにレバー式荷締め機ｃ，ｃの両端に連結したワイヤーの一端を引っ掛 け、かつ、他端を荷台ａ上に載置した家具や荷物収納かご等の荷物ｄの上端の角 部等に引っ掛けて、荷締め機ｃ，ｃを締めることにより荷台ａ上の所定位置に荷 物ｄを固定していた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上述のようにして荷物ｄを固定する場合、荷物ｄにワイヤを引っ掛け 難く、かつ、荷締め機ｃの締め付けに時間がかかるため、荷物ｄの固定作業が面 倒であるうえ相当な時間を要した。

【０００４】 また、荷物ｄの左右方向へのずれは防止できるが、前後方向へのずれは防止で きず、トラックの走行中に急ブレーキをかけた場合には、荷物ｄが荷台ａに対し て前方へ大きくずれて荷物ｄが外れる場合もあり安全性に問題があった。

【０００５】 さらに、荷物ｄのワイヤを引っ掛けた部分には大きな引張力が加わるため、荷 物ｄが破損したり変形したりする虞れがあった。

【０００６】 そこで、本考案は、上述の問題を解決して、荷物の固定作業を短時間で行うこ とができ、かつ、荷物の左右方向のずれのみならず前後方向のずれも防止でき、 さらに、固定した荷物の破損防止と安全性の確保を実現できるトラック用荷動き 防止具を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案に係るトラック用荷動き防止具は、伸縮自在な横杆部と、該横杆部に移 動・固定自在に取付けられると共に前方又は後方へ延びるアーム部を有する２個 の横ずれ防止体と、上記横杆部の両端に固着されると共にトラックの荷台のサイ ドドアの上端縁に固定・離脱自在に取付けられる係止部と、を備え、該係止部は 、正面視に於てチャンネル形状とされると共に下方に開口する前後方向の係止溝 部を有する係止部本体と、係止溝部内に左右方向の軸心廻りに回転自在として枢 設される小ローラと、からなり、該係止部の係止部本体の上壁部に当接逃げ用孔 を貫設したものである。

【０００８】

【作用】

左右の係止部はチャンネル形状であるため、荷台のサイドドアの上方から嵌め ることにより、係止部をサイドドアに容易に係止させ得る。

【０００９】 トラックの荷台上に載置した荷物の前端及び後端に横杆部が当接乃至近接する ように２個の本考案のトラック用荷動き防止具を荷台上に配置させれば、荷物の 前後方向へのずれを防止できる。また、アーム部が荷物を左右から挟むように横 ずれ防止体を位置させれば、荷物の横ずれを防止できる。

【００１０】 係止部の係止部本体の上壁部に当接逃げ用孔があるため、小ローラを上方に位 置させることができ、係止部本体をサイドドアの上端縁に深く外嵌できる。この ため、係止部本体の外側壁がサイドドアにより外方へ押圧されても、係止部本体 は変形しない。

【００１１】

【実施例】

以下、実施例を示す図面に基づき本考案を詳説する。

【００１２】 図１に於て、１はトラックの荷台であり、２は荷台１上に載置した家具，電気 製品あるいは荷物収容かご等の荷物である。３，３は本考案のトラック用荷動き 防止具であり、荷物２の前端部と後端部に固定される。

【００１３】 しかして、このトラック用荷動き防止具３は、荷物２の前端面又は後端面に当 接する伸縮自在な横杆部４と、該横杆部４に移動・固定自在に取付けられると共 に荷物２の左右側面に当接するアーム部10を有する２個の横ずれ防止体５，５と 、横杆部４の両端に固着されると共にトラックの荷台２のサイドドア６，６の上 端縁に固定・離脱自在に取付けられる係止部７，７と、を備えている。

【００１４】 横杆部４は、図２と図３に示すように、外方の端部が一方の係止部７に溶着さ れる第１筒状体８と、外方の端部が他方の係止部７に溶着されると共に内方の端 部が第１筒状体８の内方の端部から筒内に挿入離脱自在に挿入される第２筒状体 ９と、からなる。

【００１５】 即ち、第１筒状体８の横断面に於ける内形寸法は、第２筒状体９の横断面に於 ける外形寸法よりも僅かに大きく設定されており、第２筒状体９の外周面が第１ 筒状体８の内周面に摺動自在に接している。

【００１６】 また、第１筒状体８と第２筒状体９は、共に円筒状とされている。なお、第１ 筒状体８と第２筒状体９を、横断面において矩形等の角筒状とするも好ましい。

【００１７】 上述のようにして横杆部４は伸縮自在とされているため、トラックの大小の差 異による荷台１のサイドドア６，６の相互間隔の変化に横杆部４の長さ寸法を容 易に対応させることができる。

【００１８】 また、第１筒状体８に取付けられる横ずれ防止体５は、第１筒状体８の横断面 に於ける外形寸法よりも僅かに大なる横断面に於ける内形寸法を有する筒状の取 付部11ａと、この取付部11ａに基端部が溶着されると共に前方又は後方へ延びる アーム部10と、を備える。そして、取付部11ａは第１筒状体８に移動自在に外嵌 されている。

【００１９】 第２筒状体９に取付けられる横ずれ防止体５は、第２筒状体９の横断面に於け る外形寸法よりも僅かに大なる横断面に於ける内形寸法を有する筒状の取付部11 ｂと、この取付部11ｂに基端部が溶着されると共に前方又は後方へ延びるアーム 部10と、を備える。そして、取付部11ｂは第２筒状体９に移動自在に外嵌されて いる。

【００２０】 また、アーム部10は、前後方向に長い板部材にて形成されている。

【００２１】 上記取付部11ａ，11ｂの外周面には、取付部11ａ，11ｂを第１筒状体８と第２ 筒状体９の所望の箇所に固定するためのつまみ付ネジ13が付設されている（図３ 参照）。

【００２２】 つまり、上記取付部11ａ，11ｂの周壁には、つまみ付ネジ13の先端部が第１筒 状体８又は第２筒状体９の外周面に当接するように該先端部を挿通する孔が形成 され、かつ、その孔の外方開口部廻りには、つまみ付ネジ13を螺進退自在に螺着 するナット部材12が溶着されている。

【００２３】 従って、つまみ付ネジ13を締付けることにより、横ずれ防止体５，５を第１筒 状体８及び第２筒状体９に固定させることができる。また、つまみ付ネジ13を緩 めることにより、横ずれ防止体５，５を移動自在とすることができる。

【００２４】 これにより、横ずれ防止体５，５のアーム部10, 10の相互間隔寸法を荷物２の 横幅寸法に容易に対応させることができ、アーム部10, 10にて荷物２を挟持状に 保持できる（図１参照）。

【００２５】 係止部７は、図２と図３の如く、正面視に於てチャンネル形状とされると共に 下方に開口する前後方向の係止溝部14を有する係止部本体18と、係止溝部14内に 左右方向の軸心廻りに回転自在として枢設される小ローラ15，15と、からなる。

【００２６】 また、図２と図３と図４に示すように、係止部７の係止部本体18の上壁部に、 小ローラ15が係止部本体18の係止溝部14の上面に当接するのを防止する当接逃げ 用孔19を貫設する。

【００２７】 小ローラ15はネジ棒20を介して前後方向の角杆21に枢着され、この角杆21は係 止部本体18の係止溝部14内に溶着されている（図４参照）。

【００２８】 しかして、この係止部７の係止溝部14に荷台１のサイドドア６の上端縁を嵌入 することにより、係止部７をサイドドア６に容易に係止することができる（図３ 参照）。

【００２９】 小ローラ15，15は、サイドドア６に係止部７を係止した場合にサイドドア６の 上端縁に転動自在に当接する。これにより、サイドドア６の上端縁に沿って係止 部７を前後方向に軽く移動させることができ、トラック用荷動き防止具３の前後 方向の位置決めが容易となる。

【００３０】 また、図２の如く、左右の係止部７，７の夫々の対向面側には、係止部７をサ イドドア６上の所望の箇所に固定するためのつまみ付ネジ16が付設されている。

【００３１】 つまり、係止部７の係止部本体18の上記対向面側の壁部には、つまみ付ネジ16 の先端がサイドドア６の内面に当接するように挿通する孔が貫設され、かつ、つ まみ付ネジ16を螺進退自在に螺着するナット部材17が係止部本体18の上記対向面 側に溶着される。

【００３２】 従って、つまみ付ネジ16を締付けることにより、係止部７をサイドドア６の上 端縁上の所望の箇所に固定させることができる。また、つまみ付ネジ16を緩める ことにより、係止部７をサイドドア６の上端縁に沿って移動自在とすることがで きる。

【００３３】 上述の構成により、係止部７，７を荷台１のサイドドア６，６に係止して所望 の箇所に位置決めしさらに固定する作業と、横ずれ防止部材５，５を位置決めし て固定する作業と、を容易かつ迅速に行うことができ、トラック用荷動き防止具 ３の取付け作業時間を短くすることができる。

【００３４】 逆にトラック用荷動き防止具３，３を荷台１から取り外す場合は、つまみ付ネ ジ13…, 16…を緩めるのみでよく、取外し作業を容易かつ短時間で行うことがで きる。

【００３５】 また、係止部７の当接逃げ用孔19により、係止溝部14内で小ローラ15が占める 高さ寸法Ｈを小さくすることができ、係止部７をサイドドア６の上端縁に深く外 嵌できる（図３と図４参照）。

【００３６】 ところで、係止部７をサイドドア６に固定すると、サイドドア６の外側面は係 止部本体18の外側壁の内面に圧接する。このため、係止部本体18の外側壁には左 右方向外方への曲げ力が作用する。

【００３７】 しかし、上述のように係止部７をサイドドア６の上端縁に深く外嵌できるため 、上記曲げ力が集中するサイドドア６の外側面の上端縁Ｐを、係止部本体18の外 側壁の上端に近づけることができる。従って、係止部本体18が変形するのを防止 できると共に、係止部７をサイドドア６に一旦固定した後、不意に緩むのを防止 できる。

【００３８】 しかして、本考案のトラック用荷動き防止具を使用する場合は、図１に示すよ うに、２個のトラック用荷動き防止具３，３を荷物２の前方と後方に配置して横 杆部４，４を荷物２の前端面と後端面に夫々当接乃至近接させ、かつ、左右のサ イドドア６，６に係止部７…を係止してつまみ付ネジ16…を締め付けて係止部７ …を固定する。

【００３９】 さらに、アーム部10…が荷物２の側面に当接乃至近接するように横ずれ防止体 ５…を位置させ、夫々のつまみ付ネジ13…を締め付けて横ずれ防止体５…を固定 する。

【００４０】 上述のようにして荷物２を荷台１上に固定すれば、アーム部10…にて荷物２の 左右方向へのずれを防止でき、かつ、横杆部４，４にて荷物２の前後方向へのず れを防止できる。

【００４１】 そして、トラックの走行中に急ブレーキをかけた場合でも、前方のトラック用 荷動き防止具３の横杆部４にて荷物２が前方へずれないように保持できる。

【００４２】 また、荷物２には所定位置に固定するための応力以外の不必要な力が加わるこ とはなく、荷物２の破損や変形を防止できる。

【００４３】

【考案の効果】

本考案は、上述の如く構成されるので、次に記載する効果を奏する。

【００４４】 荷物２の固定作業を容易かつ短時間で行うことができる。かつ、荷解き作業も 容易かつ迅速に行い得る。また、固定した荷物２の破損や変形を防止できる。

【００４５】 さらに、係止部７をサイドドア６に固定した場合に、係止部７の係止部本体18 が変形するのを防止できる。かつ、係止部７をサイドドア６に一旦固定した後、 不意に緩むのを防止でき、荷物の左右方向のずれのみならず前後方向のずれも防 止できる。従って、高い安全性を確保し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の使用状態を示す平面図であ
る。

【図２】断面平面図である。

【図３】断面背面図である。

【図４】要部拡大断面図である。

【図５】従来例を説明する簡略図である。

【符号の説明】

１ 荷台 ４ 横杆部 ５ 横ずれ防止体 ６ サイドドア ７ 係止部 10 アーム部 14 係止溝部 15 小ローラ 18 係止部本体 19 当接逃げ用孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 伸縮自在な横杆部４と、該横杆部４に移
   動・固定自在に取付けられると共に前方又は後方へ延び
   るアーム部10, 10を有する２個の横ずれ防止体５，５
   と、上記横杆部４の両端に固着されると共にトラックの
   荷台１のサイドドア６，６の上端縁に固定・離脱自在に
   取付けられる係止部７と、を備え、該係止部７は、正面
   視に於てチャンネル形状とされると共に下方に開口する
   前後方向の係止溝部14を有する係止部本体18と、係止溝
   部14内に左右方向の軸心廻りに回転自在として枢設され
   る小ローラ15，15と、からなり、該係止部７の係止部本
   体18の上壁部に当接逃げ用孔19を貫設したことを特徴と
   するトラック用荷動き防止具。