JP2980223B2

JP2980223B2 - 潤滑剤スプレ装置

Info

Publication number: JP2980223B2
Application number: JP5270383A
Authority: JP
Inventors: 稔栗山
Original assignee: Ube Industries Ltd
Current assignee: Ube Corp
Priority date: 1993-10-28
Filing date: 1993-10-28
Publication date: 1999-11-22
Anticipated expiration: 2014-11-22
Also published as: JPH07116806A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ダイカストマシンの射
出スリーブやプランジャチップの潤滑剤スプレ装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、ダイカストマシンの射出スリーブ
の内周面やプランジャチップ上面へ潤滑剤を噴霧塗布す
るスプレ装置は、図８に示すように、射出スリーブ１２
内へ潤滑剤を憤霧する場合、タンク１の上方からコンプ
レッサ２によって供給される加圧用空気Ａを吹込んで潤
滑剤Ｌをフィルタ３より加圧圧送するとともに、電磁弁
４および流量調整弁５を経由してスプレ装置１０へ送
り、コンプレッサ６から供給される噴霧用エアを電磁弁
７および配管８を経由してスプレ装置１０へ送って潤滑
剤Ｌを噴霧したうえスプレノズル１０ａより射出スリー
ブ１２の内周面やプランジャチップ１１の上端面に噴霧
塗布していた。スプレ装置１０は油圧シリンダ９等のア
クチュエータで射出スリーブ１２の軸芯線を上下往復動
できるよう構成され、内周面のすべての面に塗布される
よう配慮されていた。また、射出スリーブ１２やプラン
ジャチップ１１へ塗布する潤滑剤Ｌの供給量の調整は、
潤滑剤Ｌのタンク１とスプレ装置１０との間に設けられ
た流量調整弁５の開度調整でコントロールしていた。し
かし、流量調整弁により潤滑剤の流量を絞った場合には
配管中や流量調整弁に詰りが発生しやすいため、止むを
得ず詰りを生じない程度に多量の潤滑剤をスプレし、余
分な潤滑剤は吹き飛ばしていた。このため、射出スリーブの温度低下による溶湯保温性低下に伴う
鋳造品質の低下潤滑剤の飛散による汚染潤滑剤消費量の増大によるランニングコストアップ潤滑剤過多によるブリスタの発生等の問題があった。これらの問題を解決するため、シリ
ンダ等のアクチュエータの動作速度制御によりタンク内
の潤滑剤を直接圧送し、かつ、シリンダ等のアクチュエ
ータにより射出スリーブ軸方向に移動するとともに射出
スリーブ軸を中心に回転し、スリーブ内周面に垂直に位
置するスプレノズルとプランジャチップ上面に対して直
角に位置するスプレノズルを有するスプレ装置を本出願
人は提案した。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この装置によれば、小
流量の潤滑剤スプレが可能となり、射出スリーブ内周面
に対して高付着効率で高品質潤滑剤塗膜を形成すること
ができるようになり、上記〜の問題は解決された。
しかしながら、射出スリーブ内周面用およびプランジャ
チップ上面用のノズルは常に同時にスプレされるため、
プランジャチップ上面の付着効率が悪く潤滑剤の付着ム
ラおよび付着効率の低下によるプランジャチップの過冷
却等が発生した。また、潤滑剤供給通路の開閉を行う弁
がノズルよりかなり高い位置の遠距離にあるため、非ス
プレ時には潤滑剤供給通路は閉鎖されていてもこの間の
ヘッド差によりノズル部から潤滑剤液が漏出して乾燥固
化する結果、ノズルに詰りを発生しやすかった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明のスプレ装置においては、ダイカストマシ
ンの射出スリーブやプランジャチップに潤滑剤を噴霧塗
布するスプレ装置であって、該スプレ装置の先端部に回
転自在なスプレヘッドを設け、該スプレヘッドの射出ス
リーブ内周面に対向した位置とプランジャチップに対向
した位置にスプレノズルを配設し、スプレノズル直前に
潤滑剤の供給を制御する弁機構を備えた構成とした。ま
た第２の発明は、上記の構成において、射出スリーブ内
周面用スプレノズルとプランジャチップ上面用スプレノ
ズルとを有し、前記いずれかのノズルに潤滑剤を供給す
るかまたは潤滑剤の供給を遮断する弁機構を備えたもの
である。

【０００５】

【作用】本発明は以上の構成を採ることにより、射出ス
リーブ内周面およびプランジャチップ上面の各々に対し
て、個別に最適条件でスプレすることができるため、い
ずれの面に対しても高効率で高品質の潤滑剤塗膜を形成
することができる。また、非スプレ時にはスプレノズル
から潤滑剤が漏出することがなくなった。

【０００６】

【実施例】以下図面に基づいて本発明の実施例の詳細に
ついて説明する。図１〜図７は本発明の実施例に係り、
図１はスプレ装置の全体構成図、図２はスプレ装置の断
面図、図３〜図５は各々スプレ装置の作動状況を説明す
る断面図、図６は本発明と従来法におけるスプレ結果の
比較図、図７はスプレ条件におけるスリーブ内溶湯の温
度降下状況を示すグラフである。図２に示すように、ス
プレ装置１００はボディ１２０とボディ１２０に連結さ
れた給気管１４０と給気管１４０の先端に取付けたスプ
レヘッド１５０とで主要部が構成され、ボディ１２０の
内部にはエアーモータ１１０とカップリング１２２を介
して連結されたローテータ１２４が回転自在に嵌装され
る。ローテータ１２４の内部にはローテータ１２４と同
芯状にロケータ１２６ならびにスペーサ１２８が嵌装さ
れるとともに、さらにそれらの内部の中心部に透孔１３
０ａを有する円筒状の給液管１３０が軸方向進退動自在
に嵌入されている。給液管１３０の前進側端（スプレヘ
ッド側）にはスプレヘッド１５０内に軸方向進退動自在
に嵌装されるスプール１５２と接続する給液導管１３２
が連結される。一方、ボディ１２０およびローテータ１
２４には軸直角に５個の導孔Ａ₁ 、Ａ ₂ 、Ａ₃ 、Ａ₄ 、
Ａ₅ が配設され、導孔Ａ₁ は給液管１３０の透孔１３０
ａへ、導孔Ａ₂ と導孔Ａ₃ はロケータ１２６前後の空気
室へ連通する。また、導孔Ａ₄はスペーサ１２８を貫通
し、給液管１３０の透孔１３０ａへエアを供給する。導
孔Ａ₅ は給気管フランジ１４２を貫通して給気管１４０
内部へエアを送り給液管１３０ならびに給液導管１３２
を経由してスプレヘッド１５０へ導かれ潤滑剤Ｌを霧化
するものである。

【０００７】このように構成されたスプレ装置１００
は、図１に示すように、油圧源２０によって作動される
油圧シリンダ３０および油圧シリンダ４０によって左右
動および上下動できるようになっているとともに、エア
ーモータ１１０には圧気源５０より圧縮エアが供給され
エアーモータ１１０が回転駆動される。さらに、前述し
た導孔Ａ₁ 、Ａ₂ 、Ａ₃ は圧気源６０と電磁弁６２、電
磁弁６４を介して連結され、導孔Ａ₄ は圧気源２より供
給され押圧されたエアによって潤滑剤Ｌを送出するタン
ク１と接続される。タンク１と導孔Ａ₄ の経路には、電
磁弁１４、リリーフ弁１６、油圧シリンダ９０、電磁弁
１８が図のように配設され、油圧シリンダ９０は油圧源
８０によって駆動される油圧シリンダ８２とピストンロ
ッドが連結され前後進される。油圧源８０と油圧シリン
ダ８２との間には電磁弁（４方切替弁）８４と流量調整
弁８６、８６が配設される。導孔Ａ₅ は圧気源７０、圧
力調整弁７２、電磁弁７４を経由する圧縮エアが導入さ
れる。なお、図２に示すように導孔Ａ₁ 、Ａ₂ 、Ａ₃ 、
Ａ₄ 、Ａ₅ に対向するローテータ１２４の外周には、ロ
ーテータ１２４の回転中にも給液や給気できるように各
々円周に亘る溝ａ₁ 、ａ₂ 、ａ₃ 、ａ₄ 、ａ₅ が周設さ
れ、内部へ連通される。

【０００８】以上のように回路構成されたスプレ装置１
００の作動について説明する。スプレ装置１００がスリ
ーブ内周面用のスプレノズル１５０ａのみ噴霧する時、
プランジャチップ上面用のスプレノズル１５０ｂのみ噴
霧する時、およびこれら両方とも噴霧しない時は、各々
図４、図５、図３に対応しており、スプレヘッド１５０
内のスプール１５２の位置を制御することにより、給液
導管１３２を流れる潤滑剤Ｌや給気管１４０を流れるエ
アの通路を切替えたり遮断するようになっている。ま
ず、スリーブ内周面スプレ時はスプール１５２が最も前
進した位置にする必要があり、この場合には導孔Ａ₁ へ
圧縮エアを導入し導孔Ａ₂ および導孔Ａ₃ から排気して
給液管後端面（図４の最右面）を左側へ押圧して、給液
管とこれに接続される給液導管１３２およびスプール１
５２を前進させる。このあと、導孔Ａ ₄ へ潤滑剤Ｌを導
入するとともに、導孔Ａ₅ より噴霧用のエアを流すこと
により、スプレノズル１５０ａより潤滑剤Ｌがスプレさ
れる。この状態が図４の状態である（図２と同一状
態）。一方、プランジャチップ上面スプレ時は、スプー
ル１５２が最も後退した図５の状態であり、この時には
導孔Ａ₂ と導孔Ａ₃ へ圧縮エアを送り導孔Ａ₁ より排気
して、給液管１３０を右側（後退側）へ移動させる。そ
して、前回と同様に導孔Ａ₄ へ潤滑剤、導孔Ａ₅ へ噴霧
用エアを流す。スプレヘッド１５０はスプレ中ローテー
タ１２４がカップリング１２２を介してエアーモータ１
１０の回転駆動により例えば１回転／分程度の低速で回
転され、スリーブ周面に均質な塗膜を形成する。

【０００９】スプレノズル１５０ａとスプレノズル１５
０ｂのいずれにも潤滑剤Ｌを供給しない時には、スプー
ル１５２を図３に示すような状態の中立の位置に移動す
る。この場合には、導孔Ａ₁ と導孔Ａ₃ へ圧縮エアを流
し導孔Ａ₂ より排気する。この場合ロケータ１２６は導
孔Ａ₃ から入った圧縮エアにより右側（後退側）へ移動
し、導孔Ａ₂ の近傍のローテータ１２４の段付部まで移
動し、一方、導孔Ａ₁から導入された圧縮エアは給液管
１３０の最右端面（最後退側端面）を押圧して左側（前
進側）へ移動してロケータ１２６の最右端に当接して停
止し、スプール１５２は図４の中立位置に停止すること
となり、スプレノズル１５０ａとスプレノズル１５０ｂ
のいずれの経路も遮断される。ここで、ロケータ１２６
の左側受圧面積は給液管１３０の最右側受圧面積より大
きくしてある。

【００１０】以上述べたように、本発明のスプレ装置１
００はスプール１５２を前進限、後退限、およびその中
間の中立位置に圧縮エアによる動力により移動させるこ
とにより、スプレノズル１５０ａやスプレノズル１５０
ｂに選択的に潤滑剤をスプレすることができる。図６
は、本発明によるスプレ法（ソフトスプレ法）と従来の
スプレ法を比較した、供給量に対する付着量の状況を示
したもので、本発明の方法Ｋ₁ 、Ｋ₂ 、Ｋ ₃ は、明らか
に従来法のＫ₄ に比べても固形飛散量に対して付着量が
増加しており、環境汚染が少なくスプレが有効に利用さ
れているのがわかる。図７は、潤滑剤付着量によるスリ
ーブ内溶湯温度の変化を比較したもので、潤滑剤付着量
が多いほど溶湯降温程度が低いことを示しており、従来
法のＫ₄ に比べてＫ₁ 〜Ｋ₃ が優れていることを示して
いる。

【００１１】

【発明の効果】以上述べたように、本発明では、均等均
質な潤滑剤塗膜が得られ溶湯の保温性が向上するととも
に、下記の効果を奏することができる。初期凝固層発生量の減少による鋳造品品質の向上溶湯保持温度低下によるエネルギ費の節減溶湯保持温度低下による保持炉補修費の低減潤滑剤付着効率の向上による潤滑剤吹付け量の低減と
汚染量の低減スプレノズルの詰り頻度の低減

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示すスプレ装置の全体構成図
である。

【図２】本発明の実施例を示すスプレ装置の断面図であ
る。

【図３】本発明のスプレ装置の作動状況を説明する断面
図である。

【図４】本発明のスプレ装置の作動状況を説明する断面
図である。

【図５】本発明のスプレ装置の作動状況を説明する断面
図である。

【図６】本発明によるスプレ法と従来法のスプレ結果の
比較図である。

【図７】本発明によるスプレ法と従来法のスリーブスプ
レによる温度降下を示すグラフである。

【図８】従来のスプレ法の概略構成図である。

【符号の説明】

１タンク２圧気源（コンプレッサ）３フィルタ４電磁弁５流量調整弁６圧気源（コンプレッサ）７電磁弁８配管９油圧シリンダ１０スプレ装置１１プランジャチップ１２射出スリーブ１４電磁弁１６圧力調整弁（リリーフ弁）１８電磁弁２０油圧源３０油圧シリンダ４０油圧シリンダ５０圧気源６０圧気源６２電磁弁６４電磁弁７０圧気源７２圧力調整弁７４電磁弁８０油圧源８２油圧シリンダ８４電磁弁（４方切替弁）８６流量調整弁９０油圧シリンダ１００スプレ装置１１０エアーモータ１２０ボディ１２２カップリング１２４ローテータ１２６ロケータ１２８スペーサ１３０給液管１３０ａ透孔１３２給液導管１４０給気管１４２給気管フランジ１５０スプレヘッド１５０ａスプレノズル１５０ｂスプレノズル１５２スプールＡ₁ 導孔Ａ₂ 導孔Ａ₃ 導孔Ａ₄ 導孔Ａ₅ 導孔Ｌ潤滑剤

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B22D 17/20 B05B 1/32 B29C 45/83

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】ダイカストマシンの射出スリーブやプラ
ンジャチップに潤滑剤を噴霧塗布するスプレ装置であっ
て、該スプレ装置の先端部に回転自在なスプレヘッドを
設け、該スプレヘッドの射出スリーブ内周面に対向した
位置とプランジャチップに対向した位置にスプレノズル
を配設し、スプレノズル直前に潤滑剤の供給を制御する
弁機構を備えた潤滑剤スプレ装置。
【請求項２】射出スリーブ内周面用スプレノズルとプ
ランジャチップ上面用スプレノズルとを有し、前記いず
れかのノズルに潤滑剤を供給するかまたは潤滑剤の供給
を遮断する弁機構を備えた請求項１記載の潤滑剤スプレ
装置。