JP2977109B2 - 作業用機械 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、収穫物等を運搬する荷
台を装着し、車輪またはクローラがエンジンで駆動され
て走行する、作業用機械の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、荷台を装着しエンジン駆動で走行
する作業用機械としては、例えば、実公昭５５−１３１
７６号に係る技術のように、歩行・乗用兼用操作が可能
な構成を主に採用されている。これは、走行車体の一方
に、操作者が歩行しながら操作するループハンドルを備
え、他方に荷台を備え、このループハンドルと荷台との
間にエンジン、トランスミッション及び座席を配設した
構成である。そして作業用機械は、ループハンドルを座
席側に回転することにより、荷台と反対側を向いて座し
た乗員に操作されるものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような上記従来の
作業用機械は、点在した収穫物を収集しながら走行する
場合に歩行操作をし、それ以外の遠距離走行の場合に乗
座しながら操作をするのに適している。例えば、荷台に
葉タバコを収穫しながら作業用機械を走行する場合など
においては、歩行作業者が運転操作をしつつ、葉タバコ
を摘むことになる。しかし、作業者の位置から荷台が離
れているために、収穫物を能率良く荷台へ収納すること
が難しく、作業性は良くない。また、上記従来の作業用
機械は全長が長く、旋回性が良くないという問題があ
る。

【０００４】そこで本発明の目的は、農作物等を収穫し
ながら作業用機械を走行できることにより、収穫物の収
容作業を容易にし、作業性を向上させることにある。ま
た、作業用機械の一部を随時跳ね上げることにより全長
を短くして、作業用機械の旋回性を良くし、運転を容易
にすることにある。更に、操作者が歩行しながら操作で
きる歩行操作用ハンドルと、これとは別に乗座シートに
座った乗員が操作できる副操作ハンドルとの、どちらを
操作した場合においても、クラッチ等の制御部材を、少
ない操作力で操作可能にすることにある。

【０００５】更にまた、ごく地面に近い農作物等を収穫
しながら作業用機械を走行できることにより、収穫物の
収容作業を容易にし、作業性を向上させることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するべく
請求項１は、車輪またはクローラで走行し、車体フレー
ムに収穫物等を運搬する荷台、走行駆動用エンジン及び
トランスミッションを装着し、操作者が歩行しながら操
作する歩行操作用ハンドルを備え、車体フレームに設け
られた乗座シートに座した乗員が操作する副操作ハンド
ルを備えた作業用機械において、副操作ハンドルが、歩
行操作用ハンドルに対して荷台の反対側に且つ荷台の近
傍に備えたものであり、前記乗座シートが、副操作ハン
ドル側に向け歩行操作用ハンドルに対して荷台の反対側
に取付けた作業用シートであり、車体フレームが、荷台
を支える主フレームと乗座シートを支える副フレームと
をヒンジ部で連結することで、副フレーム及び乗座シー
トを跳ね上げ得る構造となっていることを特徴とする。

【０００７】請求項２は、走行駆動用エンジン及びトラ
ンスミッションを、荷台よりも歩行操作用ハンドル側に
配置したことを特徴とする。

【０００８】請求項３は、ヒンジ部が、副フレームを乗
座可能位置と跳ね上げ位置とで主フ レームにロックする
抜き差し自在のロックピンを備えたことを特徴とする。

【０００９】請求項４は、副フレームが、乗座シートよ
りも外側に配設されたキャスタで一端が支持されている
ことを特徴とする。

【００１０】請求項５は、乗座シートを、車輪のトップ
またはクローラのトップよりも低い位置としたことを特
徴とする。

【００１１】請求項６は、乗座シートに、座面の高さを
昇降調節する昇降機構を備えたことを特徴とする。

【００１２】請求項７は、操作者が歩行しながら操作で
きる歩行操作用ハンドルと、これとは別に乗座シートに
座った乗員が操作できる副操作用ハンドルとを備え、ク
ラッチ等の制御部材の切換軸に揺動リンクが取り付けら
れ、この揺動リンクの一端に主ハンドル系が連結され、
揺動リンクの他端に副ハンドル系が連結された作業用機
械において、主ハンドル系には、副ハンドル系の引き作
用で揺動された揺動リンクが主ハンドル系と縁切り状態
となる長孔を介設され、副ハンドル系には、主ハンドル
系の引き作用で揺動された揺動リンクが副ハンドル系と
縁切り状態となる長孔を介設されていることを特徴とす
る。

【００１３】

【作用】請求項１は、乗座シートに座した乗員が、荷台
に葉タバコ等の農作物等を収穫しながら作業用機械を走
行操作できる。また、作業用機械は、一部を随時跳ね上
げることにより、全長が短くなる。

【００１４】請求項２は、走行駆動用エンジン及びトラ
ンスミッションを、荷台よりも歩行操作用ハンドル側に
配置したので、作業用機械の重量バランスが良い。

【００１５】請求項３は、副フレームを随時乗座可能位
置と跳ね上げ位置とに、抜き差し自 在のロックピンでロ
ックすることができる。

【００１６】請求項４は、キャスタが、乗座シートに作
用した荷重の一部だけを受ける。従って、キャスタへの
作用荷重が小さいので、作業用機械の旋回性が高まる。

【００１７】請求項５は、乗座シートに座した乗員が、
ごく地面に近い農作物等を収穫しながら、作業用機械を
走行できる。

【００１８】請求項６は、農作物等を収穫する場合の作
業状況に合せて、昇降機構によって座面を所望の高さに
調節し、作業用機械を走行できるので、収穫物を収容し
易い。

【００１９】請求項７は、歩行操作用ハンドルと副操作
用ハンドルとは、どちらを操作した場合においても、ク
ラッチ等の制御部材を操作するのに、少ない操作力でよ
い。

【００２０】

【実施例】本発明の実施例を添付図面に基づいて以下に
説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る作業用機械の側面図である。作業用
機械１は、主フレーム３と補助フレーム４と副フレーム
５とを第１ヒンジ部６及び第２ヒンジ部１０で連結して
なる車体フレーム２に、クローラ２１、収穫物等を運搬
する荷台２２、走行駆動用エンジン２３、トランスミッ
ション２４、クラッチ２５、乗座シート２６、キャスタ
２７、歩行操作用ハンドル３０及び副操作ハンドル４０
を備えて構成する。

【００２１】第１ヒンジ部６は、主フレーム３と補助フ
レーム４とを連結する。そして、第２ヒンジ部１０は、
補助フレーム４と副フレーム５とを連結する。主フレー
ム３は、走行するためのクローラ２１を装着し、上側に
荷台２２を装着すると共に、操作者が歩行しながら操作
できるように、第１ヒンジ部６と反対側に歩行操作用ハ
ンドル３０を備えている。

【００２２】歩行操作用ハンドル３０は、操作端側にハ
ンドルグリップ３０ａやクラッチレバー３１等を備えて
構成する。クラッチレバー３１には、クラッチ２５を操
作するワイヤケーブル３２を連結している。また主フレ
ーム３は、走行駆動用エンジン２３、トランスミッショ
ン２４及びクラッチ２５を、荷台２２よりも歩行操作用
ハンドル３０側に配置している。クラッチ２５は、左右
のクローラ２１を同速度にして直進走行、または速度を
相違させて旋回させるためのものである。

【００２３】副フレーム５は、想像線で示す乗員２８が
座る乗座シート２６を上側に装着し、一端がキャスタ２
７で支持されている。キャスタ２７は、装着位置から偏
心した位置に首振り自在の車輪を有している。このキャ
スタ２７は、乗座シート２６よりも外側に所定寸法Ｌ１
だけ離れた位置で副フレーム５を支持し、乗座シート２
６に作用した荷重の一部だけを受けている。このため作
業用機械１は、キャスタ２７への作用荷重が小さいの
で、旋回性が良く走行性が向上する。

【００２４】副操作ハンドル４０は、荷台２２側に向い
て乗座シート２６に座した乗員２８により操作されるた
めに、この荷台２２において、乗座シート２６側に備え
られている。この副操作ハンドル４０は、例えば、クラ
ッチレバーとして構成する。副操作ハンドル４０には、
クラッチ２５を操作するワイヤケーブル４１を連結して
いる。なお、荷台２２は補助フレーム４の近傍に、チェ
ーン２９の一端を取り付けている。チェーン２９の他端
にはフック（図示せず）を有し、荷台２２に着脱自在に
引っ掛けている。

【００２５】図２は本発明に係る作業用機械の平面図で
ある。主フレーム３と補助フレーム４と副フレーム５と
は、それぞれ一対のレバー材を所定間隔で平行に配列し
た構成である。歩行操作用ハンドル３０のハンドルグリ
ップ３０ａは、歩行者が左右の手で各々掴むように一対
を備えている。図示しない一対のクラッチレバー３１
は、左右のハンドルグリップ３０ａの近傍に各々備えて
いる。副操作ハンドル４０は、乗員２８が左右の手で各
々掴むように一対を備えている。

【００２６】各クラッチレバー３１に連結されたワイヤ
ケーブル３２を有する主ハンドル系３３と、各副操作ハ
ンドル４０に連結されたワイヤケーブル４１を有する副
ハンドル系４２とは、各揺動リンク５０に連結してい
る。

【００２７】図３は、本発明に係る第２ヒンジ部１０の
拡大断面図である。左右一対の第２ヒンジ部１０は、補
助フレーム４の一端に固着した連結部４ａに連結ピン１
１によって、副フレーム５を上下方向に揺動自在に連結
する構成である。連結ピン１１は、両端にワッシャ１２
及び割ピン１３を備えて、抜け止めをしている。また、
一方の第２ヒンジ部１０には、副フレーム５を乗座可能
位置（図１参照）と、後述する跳ね上げ位置（図９参
照）とでロックする抜き差し自在のロックピン１４を備
えている。

【００２８】ロックピン１４は、長脚１４ａと短脚１４
ｂとを有する概ねＵ字状に形成している。長脚１４ａ
は、根元近傍に有したストッパ１４ｃの位置まで、連結
部４ａを貫通している。長脚１４ａの先端には圧縮バネ
１５を挿通し、ロックピン１４が差込まれる方向に付勢
されている。短脚１４ｂは、支持部４ａと副フレーム５
とを抜き差し自在に貫通している。

【００２９】図４は、本発明に係る第２ヒンジ部１０の
要部を示す分解斜視図である。補助フレーム４の一端に
は、相対するフランジが上方向を向いた略溝形状の連結
部４ａを固着している。連結部４ａのフランジ間には、
副フレーム５を差込み、貫通した連結用ピン孔４ｂ及び
５ａに連結ピン１１を挿入している。連結部４ａのフラ
ンジ間には、ロックピン１４の長脚１４ａが挿入される
長脚用孔４ｃを、連結用ピン孔４ｂよりも補助フレーム
４側に貫通形成している。

【００３０】また、連結部４ａのフランジ間には、短脚
１４ｂを挿入する上下一対の短脚用下側孔４ｄ及び短脚
用上側孔４ｅを、先端側、かつ、長脚用孔４ｃの位置を
中心とする円周上に貫通形成している。副フレーム５
は、短脚用下側孔４ｄ及び短脚用上側孔４ｅに対応する
ピン孔５ｂを貫通形成している。更に、連結部４ａのフ
ランジ間には、倒れ防止ストッパ４ｆを固着し、副フレ
ーム５が後述する跳ね上げ位置（図９参照）へ持ち上げ
られた際に、荷台２２側へ倒れることを防止している。
なお、連結部４ａのフランジには、上記チェーン２９の
フックを引っ掛ける掛止部４ｇを固着している。

【００３１】図５は本発明に係る一対の揺動リンク回り
の一方を示す拡大平面図である。主ハンドル系３３は、
概ねＵ字状に折曲げ形成された主連結具３４の基端に、
ワイヤケーブル３２の先端に固着した係止ピン３２ａを
係止し、連結ピン３５を介して揺動リンク５０と連結し
て構成する。主連結具３４の先端側には、上下に貫通し
た長孔３４ａを形成している。副ハンドル系４２は、概
ねＵ字状に折曲げ形成された副連結具４３の基端に、ワ
イヤケーブル４１の先端に固着した係止ピン４１ａを係
止し、連結ピン４４を介して揺動リンク５０と連結して
構成する。副連結具４３の先端側には、上下に貫通した
長孔４３ａを形成している。

【００３２】揺動リンク５０は制御部材、例えば、クラ
ッチ２５の切換軸２５ａに取り付けられている。この揺
動リンク５０は、一端側が連結ピン３５で主連結具３４
の長孔３４ａと連結し、他端側が連結ピン４４で副連結
具４３の長孔４３ａと連結している。なお、切換軸２５
ａは、揺動リンク５０により回動操作されても、その操
作力が解除されると、クラッチ２５の作動を解除する基
準位置へ自動復帰させるために、図示しない基準位置復
帰機構を備えている。

【００３３】図６は図５の６−６線断面図である。副連
結具４３は、基端に係止ピン４１ａを係止している。揺
動リンク５０は、切換軸２５ａに止ネジ５１で取り付け
られ、端部が副連結具４３内に差込まれ、連結ピン４４
で連結している。

【００３４】図７は本発明に係る一対の揺動リンク回り
の分解斜視図である。主連結具３４は、基端に設けた係
止溝３４ｂに係止ピン３２ａを係止して、ワイヤケーブ
ル３２と連結すると共に、ワッシャ３６及び割ピン３７
を備えた連結ピン３５を、長孔３４ａとピン孔５０ａと
に挿通して、揺動リンク５０と連結している。

【００３５】副連結具４３は、基端に設けた係止溝４３
ｂに係止ピン４１ａを係止して、ワイヤケーブル４１と
連結すると共に、ワッシャ４５及び割ピン４６を備えた
連結ピン４４を、長孔４３ａとピン孔５０ｂとに挿通し
て、揺動リンク５０と連結している。

【００３６】以上の構成からなる作業用機械の作用を次
に説明する。先ず、副フレーム５を乗座可能位置（図１
参照）から跳ね上げ位置（図９参照）に設定する手順を
説明する。図８（ａ）〜図８（ｄ）は、副フレームを乗
座可能位置から跳ね上げ位置に設定する手順の説明図で
ある。図８（ａ）は、副フレーム５が乗座可能位置にあ
るときの第２ヒンジ部１０の状態を示す。

【００３７】今、この状態において、ロックピン１４を
短脚用下側孔４ｄから引き抜くと、第２ヒンジ部１０は
自重により倒れ、図８（ｂ）で示すように地上に落下す
る。このとき、ロックピン１４を旋回して、短脚１４ｂ
を短脚用上側孔４ｅに一致させる。短脚１４ｂは、副フ
レーム５の側面に当接するので、短脚用上側孔４ｅにま
だ差込まれない。

【００３８】次に、副フレーム５を図８（ｃ）で示すよ
うに持ち上げると、短脚１４ｂが短脚用上側孔４ｅと一
致する。このため、圧縮バネ１５の付勢力によりロック
ピン１４が退縮するので、短脚１４ｂは短脚用上側孔４
ｅに差込まれる。その後、図８（ｄ）で示すように、副
フレーム５を補助フレーム４と共に更に持ち上げ、チェ
ーン２９のフックを掛止部４ｇに引っ掛けて、作業を終
了する。

【００３９】作業用機械１は、このとき図９で示す状態
になる。すなわち、副フレーム５は、図８（ｃ）で示す
状態と図８（ｄ）で示す状態との２段階に持ち上げられ
て、跳ね上げ位置に設定される。そして、第１ヒンジ部
６と第２ヒンジ部１０との各位置は、副フレーム５が跳
ね上げ位置に設定された作業用機械１全体の、重量バラ
ンスや、全長の短縮化等を考慮して設定される。

【００４０】なお、副フレーム５を跳ね上げ位置から乗
座可能位置（図１参照）に設定する場合は、上記図８
（ａ）〜図８（ｄ）の手順を反対にすればよい。更に、
ロックピン１４の短脚１４ｂは、図８（ｂ）で示す状態
において、短脚用下側孔４ｄから引き抜いた後、時計回
り方向に旋回して補助フレーム４側に一旦移動させ、図
８（ｃ）で示すように副フレーム５を持ち上げた後に、
反時計回り方向に旋回して短脚用上側孔４ｅに差込むこ
とも可能である。

【００４１】操作者は、副フレーム５を随時跳ね上げる
ことにより、作業用機械１の全長を短くして旋回性を良
くし、歩行しながらの運転を容易にすることができる。
また、例えば、荷台２２に葉タバコ等を収穫しながら作
業用機械１を走行する場合などにおいては、乗員２８が
荷台２２側に向き乗座して運転することができるので、
収穫物を収容し易く作業性が良い。

【００４２】次に、揺動リンク５０回りの作動を説明す
る。図１０（ａ）は、副ハンドル系４２のワイヤケーブ
ル４１を引き操作したときの状態を示す。ワイヤケーブ
ル４１が、副操作用ハンドル４０によって矢印Ｓの方向
に引き操作されると、副連結具４３の長孔４３ａの端部
は、連結ピン４４を引っ張り変位させる。このため、揺
動リンク５０は仮想線で示す基準位置から、切換軸２５
ａと共に時計回り方向に回動し、クラッチ２５を作動さ
せる。

【００４３】この時、主連結具３４の長孔３４ａは、連
結ピン３５が変位しても影響を受けない長さ及び配置関
係にある。すなわち、副ハンドル系４２が切換え操作を
した際に、揺動リンク５０と主ハンドル系３３とは縁切
り状態にある。このため、副ハンドル系４２は少ない操
作力でよい。

【００４４】図１０（ｂ）は、主ハンドル系３３のワイ
ヤケーブル３２を引き操作したときの状態を示す。ワイ
ヤケーブル３２が、歩行操作用ハンドル３０によって矢
印Ｍの方向に引き操作されると、主連結具３４の長孔３
４ａの端部は、連結ピン３５を引っ張り変位させる。こ
のため、揺動リンク５０は仮想線で示す基準位置から、
切換軸２５ａと共に時計回り方向に回動し、クラッチ２
５を作動させる。

【００４５】この時、副連結具４３の長孔４３ａは、連
結ピン４４が変位しても影響を受けない長さ及び配置関
係にある。すなわち、主ハンドル系３３が切換え操作を
した際に、揺動リンク５０と副ハンドル系４２とは縁切
り状態にある。このため、主ハンドル系３３は少ない操
作力でよい。

【００４６】図１１は本発明に係る作業用機械の他の実
施例の側面図である。なお、上記実施例と同一構成につ
いては同一符号を付し、その説明を省略する。また、こ
の実施例においては、上記図１に示すクラッチ２５、ク
ラッチ２５を操作する各ワイヤケーブル３２，４１及び
チェーン２９の記載を省略してある。車体フレーム６１
は、主フレーム３と補助フレーム６２と副フレーム６３
とを、第１ヒンジ部６及び第２ヒンジ部１０で連結して
なる。第１ヒンジ部６は、主フレーム３と補助フレーム
６２とを連結し、第２ヒンジ部１０は、補助フレーム６
２と副フレーム６３とを連結する。

【００４７】副フレーム６３は、想像線で示す乗員２８
が座る乗座シート６５を上側に装着し、一端がキャスタ
６７で支持されている。キャスタ６７は、上記図１に示
す実施例と同一構成であり、装着位置から偏心した位置
に首振り自在の車輪を有している。乗座シート６５は、
座面６５ａの昇降調節が可能であり、座面６５ａの最小
高さがクローラ２１の上面（トップ）よりも所定寸法Ｈ
だけ低い位置で、副フレーム６３に取付られている。な
お、座面６５ａの最小高さは、乗員２８の作業性を良好
にするためにクローラ２１やキャスタ６７の中心の高さ
と略同一か、それ以下が望ましい。

【００４８】補助フレーム６２及び副フレーム６３は、
座面６５ａの最小高さに応じた形状、寸法に設定され
る。副操作ハンドル４０は、荷台２２側に向いて乗座シ
ート６５に座した乗員２８により操作されるために、こ
の荷台２２において、乗座シート６５側に備えられてい
る。

【００４９】図１２は図１１の乗座シート回りの要部拡
大断面図である。乗座シート６５は、座面６５ａの高さ
を昇降調節する昇降機構６６を有し、この昇降機構６６
は、副フレーム６３と乗座シート６５との間に介在して
所望の高さに調節するものである。昇降機構６６は例え
ば、手動ハンドル６６ａと、副フレーム６３に首振り自
在に取付けられ且つ手動ハンドル６６ａによって回転す
るねじ付き回転軸６６ｂと、このねじ付き回転軸６６ｂ
によって起立・傾倒作動され乗座シート６５を昇降する
ヒンジ部６６ｃとの組合せでなる。

【００５０】以上の構成からなる作業用機械の他の実施
例の作用を、次に説明する。操作者は、副フレーム６３
を随時跳ね上げることにより、作業用機械１の全長を短
くして旋回性を良くし、歩行しながらの運転を容易にす
ることができる。また、例えば、荷台２２に葉タバコ等
を収穫しながら作業用機械１を走行する場合などにおい
ては、乗員２８が荷台２２側に向き乗座シート６５に乗
座して運転することができる。

【００５１】更に、図１２に示すように、手動ハンドル
６６ａが回転操作されると、ねじ付き回転軸６６ｂはね
じ作用によってヒンジ部６６ｃを起立・傾倒させ、ヒン
ジ部６６ｃは乗座シート６５の座面６５ａを、実線で示
す最小高さと想像線で示す最大高さとの間で昇降させ
る。このため、乗員２８は作業状況に合せて、座面６５
ａの高さを調節できる。例えば、乗員２８が葉タバコを
収穫する場合において、土葉のようにごく低い位置に生
えた葉を収穫するときには座面６５ａを最小高さにし、
高い位置に生えた葉を収穫するときには適宜高さを調節
する。このため、この実施例によれば、農作物等を収穫
する場合に作業状況に合せて、座面６５ａの高さを調節
し作業用機械を走行できることにより、収穫物を収容し
易く作業性が良い。

【００５２】なお、上記実施例において、作業用機械１
を走行させるクローラ２１は、車輪の構成にしてもよ
い。また、歩行操作用ハンドル３０や副操作ハンドル４
０は、レバー形状に限定されるものではなく、例えば、
ループ形状に構成してもよい。更に、揺動リンク５０を
操作する主ハンドル系３３及び副ハンドル系４２は、ワ
イヤケーブル３２，４１に限定されるものではなく、例
えば、タイロッドの構成でもよい。

【００５３】主ハンドル系３３に介設される長孔３４ａ
は、副ハンドル系４２の引き作用で揺動された揺動リン
ク５０が、主ハンドル系３３と縁切り状態となることを
特徴とする。従って長孔３４ａは、主連結具３４に設け
た構成に限定されるものではなく、例えば、揺動リンク
５０に設けた構成でもよい。また、副ハンドル系４２に
介設される長孔４３ａは、主ハンドル系３３の引き作用
で揺動された揺動リンク５０が、副ハンドル系４２と縁
切り状態となることを特徴とする。従って長孔４３ａ
は、副連結具４３に設けた構成に限定されるものではな
く、例えば、揺動リンク５０に設けた構成でもよい。

【００５４】昇降機構６６は、座面６５ａを適宜所望高
さに昇降調節する構成であればよく、例えば、電動機構
や油圧機構等により自動昇降調節が可能な構成でもよ
い。

【００５５】

【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。 請求項１は、副操作ハンドルを、歩行操作用ハン
ドルに対して荷台の反対側に且つ荷台の近傍に備え、乗
座シートを、副操作ハンドル側に向け歩行操作用ハンド
ルに対して荷台の反対側に取付けた作業用シートとした
ので、座した乗員が、荷台に葉タバコ等の農作物等を収
穫しながら作業用機械を走行操作でき、作業性が良い。
また、車体フレームが、荷台を支える主フレームと前記
乗座シートを支える副フレームとをヒンジ部で連結する
ことで、副フレーム及び乗座シートを跳ね上げ得る構造
となっているので、跳ね上げて作業用機械の全長を短く
することにより、作業用機械の旋回性が良好になる。

【００５６】請求項２は、走行駆動用エンジン及びトラ
ンスミッションを、荷台よりも歩行操作用ハンドル側に
配置したので、作業用機械の重量バランスが良く、安定
した走行ができる。

【００５７】請求項３は、ヒンジ部が、副フレームを乗
座可能位置と跳ね上げ位置とで主フレームにロックする
抜き差し自在のロックピンを備えたので、副フレームを
随時乗座可能位置と跳ね上げ位置とにロックすることが
できる。

【００５８】請求項４は、副フレームの一端を、乗座シ
ートよりも外側に配設されたキャスタで支持したので、
キャスタが、乗座シートに作用した荷重の一部だけを受
ける。従って、キャスタへの作用荷重が小さいので、作
業用機械の旋回性が良く、走行性が向上する。

【００５９】請求項５は、乗座シートを、車輪のトップ
またはクローラのトップよりも低い位置としたので、高
さの低い農作物等を収穫しながら作業用機械を走行でき
ることにより、収穫物の収容作業が容易になり、作業性
が良い。

【００６０】請求項６は、乗座シートに、座面の高さを
昇降調節する昇降機構を備えたので、農作物等を収穫す
る場合の作業状況に合せて、座面を所望の高さに調節し
作業用機械を走行できることにより、収穫物を収容し易
くなり作業性が良い。

【００６１】請求項７は、クラッチ等の制御部材の切換
軸に、揺動リンクが取り付けられ、この揺動リンクの一
端に主ハンドル系が連結され、揺動リンクの他端に副ハ
ンドル系が連結され、主ハンドル系には、副ハンドル系
の引き作用で揺動された揺動リンクが主ハンドル系と縁
切り状態となる長孔を介設され、副ハンドル系には、主
ハンドル系の引き作用で揺動された揺動リンクが副ハン
ドル系と縁切り状態となる長孔を介設される構成にした
ので、歩行操作用ハンドルと副操作用ハンドルとは、ど
ちらを操作した場合においても、クラッチ等の制御部材
を操作するのに、少ない操作力でよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る作業用機械の側面図

【図２】本発明に係る作業用機械の平面図

【図３】本発明に係る第２ヒンジ部の拡大断面図

【図４】本発明に係る第２ヒンジ部の要部を示す分解斜
視図

【図５】本発明に係る一対の揺動リンク回りの一方を示
す拡大平面図

【図６】図５の６−６線断面図

【図７】本発明に係る一対の揺動リンク回りの分解斜視
図

【図８】本発明に係る副フレームを乗座可能位置から跳
ね上げ位置に設定する手順の説明図

【図９】本発明に係る副フレームを跳ね上げ位置に設定
した状態の作業用機械の説明図

【図１０】本発明に係る揺動リンク回りの作動説明図

【図１１】本発明に係る作業用機械の他の実施例の側面
図

【図１２】図１１の乗座シート回りの要部拡大断面図

【符号の説明】

１…作業用機械、２…車体フレーム、３…主フレーム、
４…補助フレーム、４ｄ…短脚用下側孔、４ｅ…短脚用
上側孔、５…副フレーム、５ｂ…ピン孔、６…第１ヒン
ジ部、１０…第２ヒンジ部、１４…ロックピン、２１…
クローラ、２２…荷台、２３…走行駆動用エンジン、２
４…トランスミッション、２５…クラッチ、２６…乗座
シート、２７…キャスタ、２８…乗員、３０…歩行操作
用ハンドル、３３…主ハンドル系、３４…主連結具、３
４ａ…長孔、３５…連結ピン、４０…副操作ハンドル、
４２…副ハンドル系、４３…副連結具、４３ａ…長孔、
４４…連結ピン、５０…揺動リンク、６１…車体フレー
ム、６５…乗座シート、６５ａ…座面、６７…キャス
タ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭59−51674（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−178060（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−3988（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−121970（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−66682（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭53−92835（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B62D 1/12 B62D 51/04 B62D 1/22

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輪またはクローラで走行し、車体フレ
   ームに収穫物等を運搬する荷台、走行駆動用エンジン及
   びトランスミッションを装着し、操作者が歩行しながら
   操作する歩行操作用ハンドルを備え、車体フレームに設
   けられた乗座シートに座した乗員が操作する副操作ハン
   ドルを備えた作業用機械において、前記副操作ハンドル
   は、前記歩行操作用ハンドルに対して荷台の反対側に且
   つ荷台の近傍に備えたものであり、前記乗座シートは、
   前記副操作ハンドル側に向け歩行操作用ハンドルに対し
   て荷台の反対側に取付けた作業用シートであり、前記車
   体フレームは、前記荷台を支える主フレームと前記乗座
   シートを支える副フレームとをヒンジ部で連結すること
   で、前記副フレーム及び前記乗座シートを跳ね上げ得る
   構造となっていることを特徴とする作業用機械。
2. 【請求項２】 前記走行駆動用エンジン及びトランスミ
   ッションは、前記荷台よりも歩行操作用ハンドル側に配
   置されたことを特徴とする請求項１記載の作業用機械。
3. 【請求項３】 前記ヒンジ部は、前記副フレームを乗座
   可能位置と跳ね上げ位置とで前記主フレームにロックす
   る抜き差し自在のロックピンを備えたことを特徴とする
   請求項１記載の作業用機械。
4. 【請求項４】 前記副フレームは、前記乗座シートより
   も外側に配設されたキャスタで一端が支持されているこ
   とを特徴とする請求項３記載の作業用機械。
5. 【請求項５】 前記乗座シートは、前記車輪のトップま
   たはクローラのトップよりも低い位置とされたことを特
   徴とする請求項１記載の作業用機械。
6. 【請求項６】 前記乗座シートは、座面の高さを昇降調
   節する昇降機構を備えたことを特徴とする請求項５記載
   の作業用機械。
7. 【請求項７】 操作者が歩行しながら操作できる歩行操
   作用ハンドルと、これとは別に乗座シートに座った乗員
   が操作できる副操作用ハンドルとを備え、クラッチ等の
   制御部材の切換軸に揺動リンクが取り付けられ、この揺
   動リンクの一端に主ハンドル系が連結され、前記揺動リ
   ンクの他端に副ハンドル系が連結された作業用機械にお
   いて、前記主ハンドル系には、副ハンドル系の引き作用
   で揺動された揺動リンクが主ハンドル系と縁切り状態と
   なる長孔を介設され、前記副ハンドル系には、主ハンド
   ル系の引き作用で揺動された揺動リンクが副ハンドル系
   と縁切り状態となる長孔を介設されていることを特徴と
   する作業用機械。