JP2960024B2 - 扉自動閉塞装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、いわゆるドアクロ
ーザやフロアヒンジなどの扉自動閉塞装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】一般に、扉自動閉塞装置（例えばドアク
ローザ）は、図８および図９に示すように、扉１の上端
部に取付けられる金属製の閉塞装置本体２と、この閉塞
装置本体２に回転自在に支持された回転軸部材３に先端
部が連結されるとともに基端部がブラケット４を介して
壁５側に回動自在に取付けられるリンク部材６とを備え
ている。

【０００３】このような扉自動閉塞装置では、例えば閉
塞する際の速度を、通行人が通過するのを待機する「安
全閉塞速度」（以下「ディレード速度」と称す）、通過
が終了した後の「通常閉塞速度」および壁５の開口端部
に閉塞する際に緩衝する「緩衝閉塞速度」の三段階に制
御するよう構成している。

【０００４】そして、これら三段階の速度を得るための
速度制御装置９は、図１０の断面図に示すように、前記
回転軸部材３に設けた歯車７に噛合するラック部８を形
成するとともに閉塞装置本体２のシリンダ部１０に摺動
自在に内装したピストン１１と、このピストン１１とシ
リンダ部１０の側壁との間に配置しピストン１１をシリ
ンダ部１０の一方（扉閉塞側）に付勢する圧縮ばね１２
と、一方のシリンダ室１３および他方のシリンダ室１４
の間で作動油１５の流れを制御する制御弁部とを備えて
いる。

【０００５】そしてこの制御弁部は、扉開時に他方のシ
リンダ室１４から一方のシリンダ室１３へ作動油１５を
供給するための扉開用弁１６と、扉閉時にシリンダ部１
０に一方のシリンダ室１３から他方のシリンダ室１４へ
作動油１５を供給するための扉閉用弁１７とから構成し
ている。

【０００６】そして、扉開用弁１６は、ピストン１１の
先端に形成した弁孔１８と、この弁孔１８に内装した閉
止球２０とから構成した一方向弁とされている。扉閉用
弁１７は、シリンダ部１０に平行に形成して長さの異な
る三本（「ディレード速度」用、「通常閉塞速度」用お
よび「緩衝閉塞速度」用）の装着孔２２，２３，２４
と、これら各装着孔２２，２３，２４にそれぞれ螺合し
て長さの異なる調節杆部材２５，２６，２７と、各装着
孔２２，２３，２４と一方のシリンダ室１３および他方
のシリンダ室１４とを連通する導入孔２８，２９，３０
および導出孔３１，３２，３３とから構成している。

【０００７】また、各調節杆部材２５，２６，２７の先
端部には、導出孔３１，３２，３３に連通する三角錐状
の作動油調節溝３４，３５，３６が形成されている。上
記構成において、扉１を開くと、回転軸部材３とともに
歯車７が回転し、ラック部８を介してピストン１１が圧
縮ばね１２の弾性に抗して図９の左方から右方に移動す
る。

【０００８】このとき、作動油１５が弁孔１８を円滑に
通過して他方のシリンダ室１４から一方のシリンダ室１
３に移動するため、扉１は小さな力で容易に開けること
ができる。

【０００９】ところで、圧縮ばね１２の弾性によってピ
ストン１１は左方に付勢されているので、この弾性によ
って、扉１は自動的に閉塞される。そして、扉１が閉塞
する場合は、ピストン１１が右方から左方へ移動するの
で、作動油１５は一方のシリンダ室１３から他方のシリ
ンダ室１４に移動する。この際の作動油１５の移動は次
の通りである。

【００１０】すなわち、弁孔１８は閉止球２０で塞がれ
るので、作動油１５は、一方のシリンダ室１３から「デ
ィレード速度」用の導入孔２８に入り、続いて装着孔２
２と調節杆部材２５との隙間を通り、作動油調節溝３４
から導出孔３１へ流れて他方のシリンダ室１４へ入る。

【００１１】ディレード区間Ａが終了すると、通常閉塞
区間Ｂに移り、作動油１５は、一方のシリンダ室１３か
ら「通常閉塞速度」用の導入孔２９に入り、続いて装着
孔２３と調節杆部材２６との隙間を通り、作動油調節溝
３５から導出孔３２へ流れて他方のシリンダ室１４へ入
る。

【００１２】また、通常閉塞区間Ｂが終了すると、緩衝
閉鎖区間Ｃに移り、作動油１５は、一方のシリンダ室１
３から「緩衝閉塞速度」用の導入孔３０に入り、続いて
装着孔２４と調節杆部材２７との隙間を通り、作動油調
節溝３６から導出孔３３へ流れて他方のシリンダ室１４
へ入る。

【００１３】なお、「ディレード速度」、「通常閉塞速
度」および「緩衝閉塞速度」の各速度の調節は、各調節
杆部材２５，２６，２７を所定の方向に回転させて、作
動油調節溝３４，３５，３６と導出孔３１，３２，３３
との連通面積を増加させ、ここを通過する作動油１５の
量を調節することにより行う。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の扉自動閉塞
装置では、「ディレード速度」は特に遅く設定されるよ
う作動油１５の流量を制限するため、図１０に示した作
動油調節溝３４と導出孔３１との連通面積を絞り込んで
いる。

【００１５】ところで、ピストン１１がシリンダ部１０
を摺動したり、歯車７とラック部８が噛合したりするこ
とにより、金属屑が発生して作動油１５の中に混合す
る。そして上記のように、作動油調節溝３４と導出孔３
１との連通面積が小さいと、作動油１５の流れが遅いこ
とが加わって、作動油調節溝３４に金属屑が詰まってし
まい、作動油１５が他方のシリンダ室１４に流れにくく
なり、扉１の自動閉塞が行えなくなってしまうといった
課題がある。

【００１６】そこで本発明は、作動油中に金属屑が混合
しても円滑に扉の自動閉塞を行い得る扉自動閉塞装置の
提供を目的とする。

【００１７】

【課題を解決するための手段】本発明における課題を解
決するための手段は、扉側と壁側との間に配置されると
ともに、扉が閉塞する際の速度を所定の速度に制御する
速度制御装置が設けられ、この速度制御装置は、扉の開
閉に伴って回転する回転軸部材と、閉塞装置本体のシリ
ンダ部に摺動自在に内装されるとともに回転軸部材の回
転に伴ってこれと直交する方向に移動するピストンと、
回転軸部材を扉閉塞側に回転するようピストンを付勢す
る弾性体と、シリンダ部に設けた一方のシリンダ室およ
び他方のシリンダ室間の作動油の流れを制御する制御弁
部とを備え、この制御弁部は、扉開時に他方のシリンダ
室から一方のシリンダ室へ作動油を供給するための扉開
閉弁と、扉閉時にシリンダ部に一方のシリンダ室から他
方のシリンダ室へ作動油を供給するための扉開閉弁とか
ら構成され、扉閉用弁は、閉塞装置本体にシリンダ部に
平行に形成した装着孔と、この装着孔にわずかな隙間を
介して移動自在に嵌合する調節杆部材と、装着孔と一方
のシリンダ室を連通する導入孔および装着孔と他方のシ
リンダ室とを連通する導出孔とから構成され、調節杆部
材の先端部に、前記隙間および導出孔に連通する作動油
調節溝が形成され、導入孔に連続してフィルタ装着凹部
が形成され、このフィルタ装着凹部に、作動油中に混合
した微細な金属屑を濾過するためのフィルタ装置が装着
され、このフィルタ装置は、導入孔側に配置されて透過
孔を形成した有孔板と、前記装着孔側から嵌合して作動
油透過用のメッシュ部を有した嵌合部と、有孔板と嵌合
部との間で挟持されたフィルタ部材とから構成されてい
る。

【００１８】上記構成において、扉が開くと回転軸部材
が回転し、扉開用弁を介して他方のシリンダ室から一方
のシリンダ室へ作動油が供給されることにより、回転軸
部材の回転に伴って、弾性体の弾性に抗してピストンが
閉塞装置本体のシリンダ部を移動し、扉が閉塞する際
は、弾性体の弾性によりピストンが押されて、まず作動
油は導入孔に入り、微細な金属屑がフィルタ装置で濾過
されるので、作動油調節溝が詰まるのを防止され、作動
油は閉塞装置本体にシリンダ部に形成した装着孔と調節
杆部材との間のわずかな隙間を通り、調節杆部材の先端
部に形成した作動油調節溝で流量を制限されてここを通
過し、続いて導入孔に流れて他方のシリンダ室へ供給さ
れ、扉が閉塞する。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態に係る
扉自動閉塞装置を、図１〜図９に示したドアクローザを
例に説明する。なお、図８および図９については従来図
と兼用し、また従来例と同様の機能を有する構成部品に
ついては、同一の符号を付す。

【００２０】本発明の実施の形態に係るドアクローザ
は、図８および図９に示すように、扉１の上端部に取付
けられる金属製の閉塞装置本体２と、この閉塞装置本体
２に回転自在に支持された回転軸部材３に先端部が連結
されるとともに基端部がブラケット４を介して壁５側に
回動自在に取付けられるリンク部材６とを備えている。

【００２１】そして、扉１が閉塞する際の速度を三段階
の速度、すなわち「ディレード速度」、「通常閉塞速
度」および「緩衝閉塞速度」の速度に制御する速度制御
装置９が設けられている。なお、これら各速度について
は、上記従来の技術に示している通りなので省略する。

【００２２】図１、図２および図６に示すように、前記
速度制御装置９は、扉１の開閉に伴って回転する回転軸
部材３と、この回転軸部材３に取付けられた歯車７と、
この歯車７に噛合するラック部８を形成するとともに閉
塞装置本体２のシリンダ部１０に、回転軸部材３に直交
する方向に摺動自在に内装したピストン１１と、このピ
ストン１１とシリンダ部１０の側壁との間に配置してピ
ストン１１をシリンダ部１０の一方（扉１閉塞側）に付
勢する圧縮ばね１２（弾性体の一例）と、シリンダ部１
０に設けた一方のシリンダ室１３および他方のシリンダ
室１４間の作動油１５の流れを制御する制御弁部とを備
えている。

【００２３】この制御弁部は、扉開時に他方のシリンダ
室１４から一方のシリンダ室１３へ作動油１５を供給す
るための扉開用弁１６と、扉閉時にシリンダ部１０に一
方のシリンダ室１３から他方のシリンダ室１４へ作動油
１５を供給するための扉閉用弁１７とから構成されてい
る。

【００２４】扉開用弁１６は、ピストン１１の先端に形
成した弁孔１８と、この弁孔１８に内装した閉止球２０
とから構成した一方向弁とされ、弁孔１８には、ピスト
ン１１がシリンダ部１０を摺動したり、歯車７とラック
部８が噛合したりすることにより発生して作動油１５中
に混合した粗い金属屑を濾過するためのフィルタ（図示
せず）が装着されている。

【００２５】図１および図７に示すように、扉閉用弁１
７は、互いにずらした位置に配置するとともに、閉塞装
置本体２にシリンダ部１０に平行に形成した第一〜第三
装着孔２２，２３，２４と、これら各装着孔２２，２
３，２４にわずかな隙間を介して移動自在に螺合する、
長さの異なる第一〜第三調節杆部材２５，２６，２７
と、各装着孔２２，２３，２４と一方のシリンダ室１３
を連通する第一〜第三導入孔２８，２９，３０および各
装着孔２２，２３，２４と他方のシリンダ室１４とを連
通する第一〜第三導出孔３１，３２，３３とから構成さ
れ、各調節杆部材２５，２６，２７の先端部には、前記
隙間および各導出孔３１，３２，３３に連通する第一〜
第三作動油１５調節溝３４，３５，３６が形成されてい
る。

【００２６】また、図２および図５に示すように、各装
着孔２２，２３，２４は、その途中で各調節杆部材２
５，２６，２７と同一径になるよう、段付き部４０を介
してわずかに径が縮小され、各作動油調節溝３４，３
５，３６が段付き部４０付近に位置するよう各調節杆部
材２５，２６，２７の長さが設定され、各導入孔２８，
２９，３０の位置、各導出孔３１，３２，３３の位置
は、ピストン１１の移動に伴って、順次作動油１５が各
導入孔２８，２９，３０から各導出孔３１，３２，３３
に向けて移動するよう設定されている。

【００２７】そして図３に示すように、第一導入孔２８
の第一装着孔２２側に連続して、第一装着孔２２に対し
て拡径されたフィルタ装着凹部４１が形成され、このフ
ィルタ装着凹部４１に、作動油１５中に混合した微細な
金属屑を濾過するためのフィルタ装置４２が装着されて
いる。

【００２８】このフィルタ装置４２は、第一導入孔２８
側に配置されて放射状に透過孔４４を形成した断面コ字
形の有孔板４３と、この有孔板４３に弾性環部材４５を
介して第一装着孔２２側から嵌合して作動油透過用のメ
ッシュ部４６を有した嵌合部４７と、有孔板４３と嵌合
部との間で挟持されたフィルタ部材４８とから構成され
ている。

【００２９】なお、フィルタ装着凹部４１は、閉塞装置
本体２の底部から穿孔４９して形成されるため、この穿
孔４９を塞ぐ蓋体５０が設けられている。上記構成の扉
自動閉塞装置において、扉１を開くと、回転軸部材３と
ともに歯車７が回転し、ラック部８を介してピストン１
１が圧縮ばね１２の弾性に抗して図１の左方から右方に
移動する。

【００３０】このとき、作動油１５が弁孔１８を円滑に
通過して他方のシリンダ室１４から一方のシリンダ室１
３に移動するため、扉１は小さな力で容易に開けること
ができる。

【００３１】なお、作動油１５が弁孔１８を通過する際
には、図示しないフィルタによって作動油１５中に混合
した粗い金属屑が濾過される。ところで、扉１の閉塞の
際は、圧縮ばね１２の弾性によってピストン１１は左方
に付勢されているので、この弾性によって、扉１は自動
的に行われる。そして、扉１が閉塞する場合は、ピスト
ン１１が右方から左方へ移動するので、作動油１５は一
方のシリンダ室１３から他方のシリンダ室１４に移動す
る。この際の作動油１５の移動は次の通りである。

【００３２】すなわち、弁孔１８は閉止球２０で塞がれ
るので、作動油１５は、一方のシリンダ室１３から「デ
ィレード速度」用の導入孔２８に入り、続いて装着孔２
２と調節杆部材２５との隙間を通り、作動油調節溝３４
から導出孔３１へ流れて他方のシリンダ室１４へ入る。

【００３３】ディレード区間Ａが終了すると、通常閉塞
区間Ｂに移り、作動油１５は、一方のシリンダ室１３か
ら「通常閉塞速度」用の導入孔２９に入り、続いて装着
孔２３と調節杆部材２６との隙間を通り、作動油調節溝
３５から導出孔３２へ流れて他方のシリンダ室１４へ入
る。

【００３４】また、通常閉塞区間Ｂが終了すると、緩衝
閉塞区間Ｃに移り、作動油１５は、一方のシリンダ室１
３から「緩衝閉塞速度」用の導入孔３０に入り、続いて
装着孔２４と調節杆部材２７との隙間を通り、作動油調
節溝３６から導出孔３３へ流れて他方のシリンダ室１４
へ入る。

【００３５】なお、「ディレード速度」、「通常閉塞速
度」および「緩衝閉塞速度」の各速度の調節は、各調節
杆部材２５，２６，２７を所定の方向に回転させて、作
動油調節溝３４，３５，３６と導出孔３１，３２，３３
との連通面積を増加させ、ここを通過する作動油１５の
量を調節することにより行うことは、上記従来の技術で
示した通りである。

【００３６】ところで、作動油１５が一方のシリンダ室
１３から「ディレード速度」用の導入孔２８に入って装
着孔２２と調節杆部材２５との隙間に到る際、導入孔２
８に連続して形成したフィルタ装着凹部４１には、フィ
ルタ装置４２が装着されているので、作動油１５は有孔
板４３の透過孔４４を通り、続いてフィルタ部材４８を
通過する。このとき、作動油中に混合した微細な金属屑
はフィルタ部材４８で濾過され、作動油１５のみがメッ
シュ部４６から装着孔２２と調節杆部材２５との隙間に
流れる。

【００３７】従って、「ディレード速度」を得るため
に、作動油調節溝３４と導出孔３１との連通面積を小さ
くしても、作動油１５中の微細な金属屑は濾過されてい
るので、作動油調節溝３４が詰まってしまうのを防止で
き、作動油１５は作動油調節溝３４を円滑に流れ、扉１
が長期的に「ディレード速度」で閉塞動作するのを維持
することができる。

【００３８】このように、本発明の実施の形態によれ
ば、第一導入孔２８の第一装着孔２２側に連続して形成
したフィルタ装着凹部４１に、作動油１５中に混合した
微細な金属屑を濾過するためのフィルタ装置４２を装着
したので、作動油調節溝３４と導出孔３１との連通面積
が小さくする「ディレード速度」であっても、作動油調
節溝３４が詰まってしまうのを防止でき、作動油１５は
作動油調節溝３４を円滑に流れるので、扉１が長期的に
「ディレード速度」で閉塞動作するのを維持することが
できる。

【００３９】なお、上記実施の形態は、ドアクローザを
例に説明したが、本発明はこれに限定されるものではな
く、扉閉用弁を、閉塞装置本体にシリンダ部に平行に形
成した装着孔と、この装着孔にわずかな隙間を介して移
動自在に嵌合する調節杆部材と、装着孔と一方のシリン
ダ室を連通する導入孔および装着孔と他方のシリンダ室
とを連通する導出孔とから構成したフロアヒンジにおい
て、導入孔に連続して形成したフィルタ装着凹部に、作
動油中に混合した微細な金属屑を濾過するためのフィル
タ装置を装着することもでき、この場合も上記実施の形
態と同様に、扉の円滑な閉塞を長期的に維持できる。

【００４０】

【発明の効果】以上の説明から明らかな通り、本発明
は、扉閉時にシリンダ部に一方のシリンダ室から他方の
シリンダ室へ作動油を供給するための扉閉用弁が、閉塞
装置本体に形成した装着孔と、この装着孔にわずかな隙
間を介して移動自在に嵌合する調節杆部材と、装着孔と
一方のシリンダ室を連通する導入孔および装着孔と他方
のシリンダ室とを連通する導出孔とから構成され、調節
杆部材の先端部に、前記隙間および導出孔に連通する作
動油調節溝が形成され、導入孔に連続してフィルタ装着
凹部が形成され、このフィルタ装着凹部に、作動油中に
混合した微細な金属屑を濾過するためのフィルタ装置が
装着され、このフィルタ装置は、導入孔側に配置されて
透過孔を形成した有孔板と、前記装着孔側から嵌合して
作動油透過用のメッシュ部を有した嵌合部と、有孔板と
嵌合部との間で挟持されたフィルタ部材とから構成され
たものであるので、作動油調節溝と導出孔との連通面積
が小さくても、作動油調節溝が詰まってしまうのを防止
でき、作動油は作動油調節溝を円滑に流れるので、長期
の使用であっても扉を所定の速度で閉塞動作させること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示す扉自動閉塞装置の閉
塞装置本体の断面図である。

【図２】同じく一部拡大断面図である。

【図３】同じくフィルタ装置の拡大断面図である。

【図４】同じく閉塞装置本体の側面図である。

【図５】同じく調節杆部材の装着状態を示す拡大図であ
る。

【図６】同じくピストンを示した閉塞装置本体の断面図
である。

【図７】同じく導入孔および導出孔を示した閉塞装置本
体の断面図である。

【図８】扉自動閉塞装置を扉および壁に取付けた状態の
斜視図である。

【図９】同じく拡大斜視図である。

【図１０】従来の扉自動閉塞装置の閉塞装置本体の断面
図である。

【符号の説明】

１ 扉 ３ 回転軸部材 ７ 歯車 ８ ラック部 １１ ピストン １２ 圧縮ばね １３ 一方のシリンダ室 １４ 他方のシリンダ室 １５ 作動油 １８ 弁孔 ２０ 閉止球 ２２ 装着孔 ２５ 調節杆部材 ２８ 導入孔 ３１ 導出孔 ３４ 作動油調節溝 ４１ フィルタ装着凹部 ４２ フィルタ装置 ４８ フィルタ部材 Ａ ディレード区間 Ｂ 通常閉塞区間 Ｃ 緩衝閉塞区間

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 扉側と壁側との間に配置されるととも
   に、扉が閉塞する際の速度を所定の速度に制御する速度
   制御装置が設けられ、この速度制御装置は、扉の開閉に
   伴って回転する回転軸部材と、閉塞装置本体のシリンダ
   部に摺動自在に内装されるとともに回転軸部材の回転に
   伴ってこれと直交する方向に移動するピストンと、回転
   軸部材を扉閉塞側に回転するようピストンを付勢する弾
   性体と、シリンダ部に設けた一方のシリンダ室および他
   方のシリンダ室間の作動油の流れを制御する制御弁部と
   を備え、この制御弁部は、扉開時に他方のシリンダ室か
   ら一方のシリンダ室へ作動油を供給するための扉開閉弁
   と、扉閉時にシリンダ部に一方のシリンダ室から他方の
   シリンダ室へ作動油を供給するための扉開閉弁とから構
   成され、扉閉用弁は、閉塞装置本体にシリンダ部に平行
   に形成した装着孔と、この装着孔にわずかな隙間を介し
   て移動自在に嵌合する調節杆部材と、装着孔と一方のシ
   リンダ室を連通する導入孔および装着孔と他方のシリン
   ダ室とを連通する導出孔とから構成され、調節杆部材の
   先端部に、前記隙間および導出孔に連通する作動油調節
   溝が形成され、導入孔に連続してフィルタ装着凹部が形
   成され、このフィルタ装着凹部に、作動油中に混合した
   微細な金属屑を濾過するためのフィルタ装置が装着さ
   れ、このフィルタ装置は、導入孔側に配置されて透過孔
   を形成した有孔板と、前記装着孔側から嵌合して作動油
   透過用のメッシュ部を有した嵌合部と、有孔板と嵌合部
   との間で挟持されたフィルタ部材とから構成されたこと
   を特徴とする扉自動閉塞装置。