JP2958619B2 - 即時脱型法による歩車道境界カラーコンクリートブロックの製造方法 - Google Patents
即時脱型法による歩車道境界カラーコンクリートブロックの製造方法Info
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- concrete
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、歩車道境界カラ
ーコンクリートブロックとして設置したときに目にふれ
る表層部分のみを高価なカラーコンクリートで形成し、
目にふれない残りの大部分を安価な普通コンクリートで
形成するようにした即時脱型法による歩車道境界カラー
コンクリートブロックの製造方法に関するものである。
ーコンクリートブロックとして設置したときに目にふれ
る表層部分のみを高価なカラーコンクリートで形成し、
目にふれない残りの大部分を安価な普通コンクリートで
形成するようにした即時脱型法による歩車道境界カラー
コンクリートブロックの製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、歩道と車道の境界に設置される歩
車道境界コンクリートブロックとして、道路の美観を高
めるために、コンクリートブロックに色がついているカ
ラーコンクリートブロックが一部で使用されている。
車道境界コンクリートブロックとして、道路の美観を高
めるために、コンクリートブロックに色がついているカ
ラーコンクリートブロックが一部で使用されている。
【０００３】また、従来のカラーコンクリートブロック
の製造にあたっては、即時脱型法を用いると硬化後のコ
ンクリートブロックの製品寸法に誤差が生じ易く高度の
製造ノウハウが要求されるので、高度の製造ノウハウを
必要とすることなく硬化後のコンクリートブロックの寸
法精度が得られる軟らかい原料を型に流し込んで製造し
ている。
の製造にあたっては、即時脱型法を用いると硬化後のコ
ンクリートブロックの製品寸法に誤差が生じ易く高度の
製造ノウハウが要求されるので、高度の製造ノウハウを
必要とすることなく硬化後のコンクリートブロックの寸
法精度が得られる軟らかい原料を型に流し込んで製造し
ている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、カラー
コンクリートブロックの材料は、色がついていない普通
コンクリートブロックの材料となるセメントや骨材の価
格に比べて非常に高く、その結果、その高い材料を使っ
て製造されたカラーコンクリートブロックの値段も１０
〜２０倍程に非常に高くなるという欠点があった。
コンクリートブロックの材料は、色がついていない普通
コンクリートブロックの材料となるセメントや骨材の価
格に比べて非常に高く、その結果、その高い材料を使っ
て製造されたカラーコンクリートブロックの値段も１０
〜２０倍程に非常に高くなるという欠点があった。
【０００５】また、前述の如く、従来のカラーコンクリ
ートブロックの製造にあたっては、軟らかい原料を型に
流し込んで製造しているため、カラーコンクリートブロ
ックの硬化に時間がかかり、ひとつの型で１日当たり２
個程度が限度であり、カラーコンクリートブロックを短
い時間で数多く製造しようとする場合には多数の型枠が
必要となり、その分、コスト高になるという課題があっ
た。
ートブロックの製造にあたっては、軟らかい原料を型に
流し込んで製造しているため、カラーコンクリートブロ
ックの硬化に時間がかかり、ひとつの型で１日当たり２
個程度が限度であり、カラーコンクリートブロックを短
い時間で数多く製造しようとする場合には多数の型枠が
必要となり、その分、コスト高になるという課題があっ
た。
【０００６】この発明は、上記のような課題に鑑み、そ
の課題を解決すべく創案されたものであって、その目的
とするところは、歩車道境界カラーコンクリートブロッ
クとして設置したときに目にふれる表層部分のみを高価
なカラーコンクリートで形成し、目にふれない残りの大
部分を安価な普通コンクリートで形成することによっ
て、全体のコストを下げ、しかも、即時脱型法を用いて
硬めの原料を流し込んで製造することによって少ない型
枠を用いてその製造能力を飛躍的に高めることのできる
即時脱型法による歩車道境界カラーコンクリートブロッ
クの製造方法を提供することにある。
の課題を解決すべく創案されたものであって、その目的
とするところは、歩車道境界カラーコンクリートブロッ
クとして設置したときに目にふれる表層部分のみを高価
なカラーコンクリートで形成し、目にふれない残りの大
部分を安価な普通コンクリートで形成することによっ
て、全体のコストを下げ、しかも、即時脱型法を用いて
硬めの原料を流し込んで製造することによって少ない型
枠を用いてその製造能力を飛躍的に高めることのできる
即時脱型法による歩車道境界カラーコンクリートブロッ
クの製造方法を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めに、この発明は、歩車道境界カラーコンクリートブロ
ックとして設置したときに目にふれる表層部分となる型
枠の内部底面及び片側面に、硬めに練り上げたカラーコ
ンクリートの材料を入れて所定の厚さにならして付着
し、型枠の内部片側面に付着したカラーコンクリートの
材料が崩れるのを防ぐために仕切り板を入れてこれを支
え、型枠内の残りの大部分の空間に硬めに練り上げた普
通コンクリートの材料を入れ、型枠内から上記仕切り板
を抜き取った後、加圧振動プレスを加えて締め固め、即
時脱型した手段よりなるものである。
めに、この発明は、歩車道境界カラーコンクリートブロ
ックとして設置したときに目にふれる表層部分となる型
枠の内部底面及び片側面に、硬めに練り上げたカラーコ
ンクリートの材料を入れて所定の厚さにならして付着
し、型枠の内部片側面に付着したカラーコンクリートの
材料が崩れるのを防ぐために仕切り板を入れてこれを支
え、型枠内の残りの大部分の空間に硬めに練り上げた普
通コンクリートの材料を入れ、型枠内から上記仕切り板
を抜き取った後、加圧振動プレスを加えて締め固め、即
時脱型した手段よりなるものである。
【０００８】ここで、好ましい態様として、滑面性の表
面を形成する樹脂がカラーコンクリートの材料には混入
されているのがよい。
面を形成する樹脂がカラーコンクリートの材料には混入
されているのがよい。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、図面に記載の発明の実施の
形態に基づいて、この発明をより具体的に説明する。こ
こで、図１は歩車道境界カラーコンクリートブロックの
全体斜視図、図２〜図７は歩車道境界カラーコンクリー
トブロックの即時脱型法による製造工程図である。
形態に基づいて、この発明をより具体的に説明する。こ
こで、図１は歩車道境界カラーコンクリートブロックの
全体斜視図、図２〜図７は歩車道境界カラーコンクリー
トブロックの即時脱型法による製造工程図である。
【００１０】図１において、歩車道境界カラーコンクリ
ートブロック１は、歩道と車道の境界に設置されたとき
目にふれる表層部分のみが高価なカラーコンクリート１
ａで形成され、目にふれない残りの大部分が安価な普通
コンクリート１ｂで形成されている。
ートブロック１は、歩道と車道の境界に設置されたとき
目にふれる表層部分のみが高価なカラーコンクリート１
ａで形成され、目にふれない残りの大部分が安価な普通
コンクリート１ｂで形成されている。
【００１１】カラーコンクリート１ａは歩車道境界カラ
ーコンクリートブロック１の上面及び少し傾斜する片側
の側面の各表面を一体的に被覆するように形成されてい
る。この上面及び少し傾斜する片側の側面は歩道と車道
の境界に設置されたとき目にふれる箇所となる部分であ
る。歩車道境界カラーコンクリートブロック１の上面及
び少し傾斜する片側の側面の各表面を被覆形成するカラ
ーコンクリート１ａの所定の厚みは例えば３０mm程度で
ある。
ーコンクリートブロック１の上面及び少し傾斜する片側
の側面の各表面を一体的に被覆するように形成されてい
る。この上面及び少し傾斜する片側の側面は歩道と車道
の境界に設置されたとき目にふれる箇所となる部分であ
る。歩車道境界カラーコンクリートブロック１の上面及
び少し傾斜する片側の側面の各表面を被覆形成するカラ
ーコンクリート１ａの所定の厚みは例えば３０mm程度で
ある。
【００１２】また、上記の歩車道境界カラーコンクリー
トブロック１は、図２〜図７に示すような即時脱型方法
を用いて製造される。
トブロック１は、図２〜図７に示すような即時脱型方法
を用いて製造される。
【００１３】カラーコンクリート１ａの材料のセメント
及びカラー骨材、水を図示しないモルタルミキサーに入
れて練り混ぜる。この場合、水分を少なめにして硬めに
練り上げる。また、セメントには例えば白色セメントが
使用され、カラー骨材には例えば塞水石、黒ダイヤ等が
使用される。
及びカラー骨材、水を図示しないモルタルミキサーに入
れて練り混ぜる。この場合、水分を少なめにして硬めに
練り上げる。また、セメントには例えば白色セメントが
使用され、カラー骨材には例えば塞水石、黒ダイヤ等が
使用される。
【００１４】このカラーコンクリート１ａの材料の中に
は、上記のカラーセメント及びカラー骨材以外に、必要
に応じて、滑面性の表面を形成する樹脂が混入されるこ
とがある。滑面性の表面を形成する樹脂には、例えばア
クリル、エポキシ反応エマルジョン等が使用される。
は、上記のカラーセメント及びカラー骨材以外に、必要
に応じて、滑面性の表面を形成する樹脂が混入されるこ
とがある。滑面性の表面を形成する樹脂には、例えばア
クリル、エポキシ反応エマルジョン等が使用される。
【００１５】滑面性の表面を形成する樹脂が混入されて
いる場合には、歩車道境界カラーコンクリートブロック
１のカラーコンクリート１ａの表面は滑面性を有するこ
とになって、汚れが付着しにくくなり、目にふれる歩車
道境界カラーコンクリートブロック１のカラーコンクリ
ート１ａの表面が汚れて醜くなるのを防ぐことができ、
歩車道境界部分の美観が損なわれるのを回避することが
できる。
いる場合には、歩車道境界カラーコンクリートブロック
１のカラーコンクリート１ａの表面は滑面性を有するこ
とになって、汚れが付着しにくくなり、目にふれる歩車
道境界カラーコンクリートブロック１のカラーコンクリ
ート１ａの表面が汚れて醜くなるのを防ぐことができ、
歩車道境界部分の美観が損なわれるのを回避することが
できる。
【００１６】同様に、普通コンクリート１ｂの材料の普
通セメント及び普通骨材、水を図示しないモルタルミキ
サーに入れて練り混ぜる。この場合、水分を少なめにし
て硬めに練り上げる。普通セメントは一般に使用されて
いるポルトランドセメントが使用される。また、普通骨
材には砂、砂利などが使用される。
通セメント及び普通骨材、水を図示しないモルタルミキ
サーに入れて練り混ぜる。この場合、水分を少なめにし
て硬めに練り上げる。普通セメントは一般に使用されて
いるポルトランドセメントが使用される。また、普通骨
材には砂、砂利などが使用される。
【００１７】歩車道境界カラーコンクリートブロック１
の製造用の型枠２は、上面が開放され、これ以外の側面
及び底面が閉塞された形状からなっており、製品時の歩
車道境界カラーコンクリートブロック１を逆さまにした
状態になっている。この型枠２の内部表面には、製造後
に歩車道境界カラーコンクリートブロック１が簡単に離
型できるように、予め離型剤が塗られている。
の製造用の型枠２は、上面が開放され、これ以外の側面
及び底面が閉塞された形状からなっており、製品時の歩
車道境界カラーコンクリートブロック１を逆さまにした
状態になっている。この型枠２の内部表面には、製造後
に歩車道境界カラーコンクリートブロック１が簡単に離
型できるように、予め離型剤が塗られている。
【００１８】滑面性の表面を形成する樹脂がカラーコン
クリート１ａの材料には混入されている場合には離型が
良好となり、型枠２の内面への離型剤の塗布の使用量を
少なくできたり、又はその省略をすることも可能とな
る。
クリート１ａの材料には混入されている場合には離型が
良好となり、型枠２の内面への離型剤の塗布の使用量を
少なくできたり、又はその省略をすることも可能とな
る。
【００１９】次に、歩車道境界カラーコンクリートブロ
ック１の製造用の型枠２に、硬めに練り上げたカラーコ
ンクリート１ａの材料を入れ、その後、硬めに練り上げ
た普通コンクリート１ｂの材料を入れ、加圧振動プレス
をかけて製造する。その製造は次のような方法で行われ
る。
ック１の製造用の型枠２に、硬めに練り上げたカラーコ
ンクリート１ａの材料を入れ、その後、硬めに練り上げ
た普通コンクリート１ｂの材料を入れ、加圧振動プレス
をかけて製造する。その製造は次のような方法で行われ
る。
【００２０】歩車道境界カラーコンクリートブロック１
として設置したときに目にふれる表層部分となる型枠２
の内部底面及び内部の片側面に、硬めに練り上げたカラ
ーコンクリート１ａの材料を入れながら、内部に空洞が
できないようにして、製品時の所定厚さが例えば３０mm
程度になるように平坦に調整しながら型枠２の内部底面
及び片側面に付着させる。この作業は手作業で行われる
（図２参照）。
として設置したときに目にふれる表層部分となる型枠２
の内部底面及び内部の片側面に、硬めに練り上げたカラ
ーコンクリート１ａの材料を入れながら、内部に空洞が
できないようにして、製品時の所定厚さが例えば３０mm
程度になるように平坦に調整しながら型枠２の内部底面
及び片側面に付着させる。この作業は手作業で行われる
（図２参照）。
【００２１】次に、型枠２の内部に型枠２の長手方向の
長さの寸法を有する平板状の仕切り板３を上下向きに立
て掛けて入れて、型枠２の片側面に付着したカラーコン
クリート１ａの材料が崩れないように側面側に押し付け
ながら支える。仕切り板３は型枠２の少し上向きに傾斜
する片側の側面から製品時の所定厚さが例えば３０mm程
度になるように離れた位置に傾斜する側面に平行になる
ように少し傾けて押し付ける（図３参照）。
長さの寸法を有する平板状の仕切り板３を上下向きに立
て掛けて入れて、型枠２の片側面に付着したカラーコン
クリート１ａの材料が崩れないように側面側に押し付け
ながら支える。仕切り板３は型枠２の少し上向きに傾斜
する片側の側面から製品時の所定厚さが例えば３０mm程
度になるように離れた位置に傾斜する側面に平行になる
ように少し傾けて押し付ける（図３参照）。
【００２２】続いて、製品時に歩車道境界カラーコンク
リートブロック１の表層部分となる箇所に、硬めに練り
上げたカラーコンクリート１ａの材料を入れた後、型枠
２内の残り大部分の空間部分に、硬めに練り上げた普通
コンクリート１ｂの材料を入れながら、テーブルバイブ
レーターで内部に空洞ができないように調整する（図４
参照）。
リートブロック１の表層部分となる箇所に、硬めに練り
上げたカラーコンクリート１ａの材料を入れた後、型枠
２内の残り大部分の空間部分に、硬めに練り上げた普通
コンクリート１ｂの材料を入れながら、テーブルバイブ
レーターで内部に空洞ができないように調整する（図４
参照）。
【００２３】このようにして、型枠２の内部に硬めに練
り上げたカラーコンクリート１ａの材料を入れ、その
後、硬めに練り上げた普通コンクリート１ｂの材料を入
れた後、仕切り板３を型枠２内から抜き取る（図５参
照）。
り上げたカラーコンクリート１ａの材料を入れ、その
後、硬めに練り上げた普通コンクリート１ｂの材料を入
れた後、仕切り板３を型枠２内から抜き取る（図５参
照）。
【００２４】この後、プレス機械４で加圧振動プレスを
かけて、型枠２内の硬めに練り上げたカラーコンクリー
ト１ａの材料及び硬めに練り上げた普通コンクリート１
ｂの材料を瞬時に締め固める。このプレス機械４による
型枠２内の材料の加圧振動プレスは３０秒程度行われる
（図６参照）。
かけて、型枠２内の硬めに練り上げたカラーコンクリー
ト１ａの材料及び硬めに練り上げた普通コンクリート１
ｂの材料を瞬時に締め固める。このプレス機械４による
型枠２内の材料の加圧振動プレスは３０秒程度行われる
（図６参照）。
【００２５】その後、型枠２を逆さま、つまり、型枠２
の開放面を下向きにして、型枠２を上方に持ち上げて脱
型すると、型枠２内から歩車道境界カラーコンクリート
ブロック１は抜け出て、歩車道境界カラーコンクリート
ブロック１が製造される（図７参照）。
の開放面を下向きにして、型枠２を上方に持ち上げて脱
型すると、型枠２内から歩車道境界カラーコンクリート
ブロック１は抜け出て、歩車道境界カラーコンクリート
ブロック１が製造される（図７参照）。
【００２６】上記の即時脱型法による製造方法を用いる
と、７分間に１個の割合で歩車道境界カラーコンクリー
トブロック１を製造することができ、１つの型枠２を使
って、１日当たり６０個〜７０個の歩車道境界カラーコ
ンクリートブロック１を３人の作業員で製造することが
できる。
と、７分間に１個の割合で歩車道境界カラーコンクリー
トブロック１を製造することができ、１つの型枠２を使
って、１日当たり６０個〜７０個の歩車道境界カラーコ
ンクリートブロック１を３人の作業員で製造することが
できる。
【００２７】脱型した各歩車道境界カラーコンクリート
ブロック１は２４時間養生させて、完全に硬化させた後
に、カラーコンクリート１ａの表面をブラスト仕上げし
て骨材を表面に出して人造御影石を造り上げて、歩車道
境界カラーコンクリートブロック１の製造は完了する。
ブロック１は２４時間養生させて、完全に硬化させた後
に、カラーコンクリート１ａの表面をブラスト仕上げし
て骨材を表面に出して人造御影石を造り上げて、歩車道
境界カラーコンクリートブロック１の製造は完了する。
【００２８】なお、この発明は上記発明の実施の形態に
限定されるものではなく、この発明の精神を逸脱しない
範囲で種々の改変をなし得ることは勿論である。
限定されるものではなく、この発明の精神を逸脱しない
範囲で種々の改変をなし得ることは勿論である。
【００２９】
【発明の効果】以上の記載より明らかなように、この発
明に係る即時脱型法による歩車道境界カラーコンクリー
トブロックの製造方法によれば、歩車道境界カラーコン
クリートブロックとして設置したときに目にふれる表層
部分のみを高価なカラーコンクリートで形成し、目にふ
れない残りの大部分を安価な普通コンクリートで形成す
ることができ、従来のように全体をカラーコンクリート
で造る場合に比べて、製品コストを十分の一以下に大幅
に下げることができる。
明に係る即時脱型法による歩車道境界カラーコンクリー
トブロックの製造方法によれば、歩車道境界カラーコン
クリートブロックとして設置したときに目にふれる表層
部分のみを高価なカラーコンクリートで形成し、目にふ
れない残りの大部分を安価な普通コンクリートで形成す
ることができ、従来のように全体をカラーコンクリート
で造る場合に比べて、製品コストを十分の一以下に大幅
に下げることができる。
【００３０】しかも、即時脱型法によって製造するの
で、１つの型枠を使って例えば７分程度の短い時間で１
個の歩車道境界カラーコンクリートブロックを製造する
ことができ、従来のように、即時脱型法を用いない場合
に比べて、その生産能力を飛躍的に高めることができ
る。
で、１つの型枠を使って例えば７分程度の短い時間で１
個の歩車道境界カラーコンクリートブロックを製造する
ことができ、従来のように、即時脱型法を用いない場合
に比べて、その生産能力を飛躍的に高めることができ
る。
【００３１】また、請求項２の構成のように、滑面性の
表面を形成する樹脂がカラーコンクリートの材料には混
入されている場合には、歩車道境界カラーコンクリート
ブロックのカラーコンクリートの表面は滑面性を有する
ことになって、汚れが付着しにくくなり、目にふれる歩
車道境界カラーコンクリートブロックのカラーコンクリ
ートの表面が汚れて醜くなるのを防ぐことができ、歩車
道境界部分の美観が損なわれるのを回避することができ
る等、極めて新規的有益なる効果を奏するものである。
表面を形成する樹脂がカラーコンクリートの材料には混
入されている場合には、歩車道境界カラーコンクリート
ブロックのカラーコンクリートの表面は滑面性を有する
ことになって、汚れが付着しにくくなり、目にふれる歩
車道境界カラーコンクリートブロックのカラーコンクリ
ートの表面が汚れて醜くなるのを防ぐことができ、歩車
道境界部分の美観が損なわれるのを回避することができ
る等、極めて新規的有益なる効果を奏するものである。
【図１】この発明の実施の形態を示す歩車道境界カラー
コンクリートブロックの全体斜視図である。
コンクリートブロックの全体斜視図である。
【図２】この発明の実施の形態を示す型枠の内部底面及
び片側面にカラーコンクリートの材料を入れて付着させ
る製造工程図である。
び片側面にカラーコンクリートの材料を入れて付着させ
る製造工程図である。
【図３】この発明の実施の形態を示す型枠の内部片側面
のカラーコンクリートの材料を仕切り板で支える製造工
程図である。
のカラーコンクリートの材料を仕切り板で支える製造工
程図である。
【図４】この発明の実施の形態を示す型枠の内部に普通
コンクリートの材料を入れた製造工程図である。
コンクリートの材料を入れた製造工程図である。
【図５】この発明の実施の形態を示す型枠内から仕切り
板を抜き取る製造工程図である。
板を抜き取る製造工程図である。
【図６】この発明の実施の形態を示す加圧振動プレスを
加えて締め固める製造工程図である。
加えて締め固める製造工程図である。
【図７】この発明の実施の形態を示す即時脱型の製造工
程図である。
程図である。
１ 歩車道境界カラーコンクリートブロック １ａ カラーコンクリート １ｂ 普通コンクリート ２ 型枠 ３ 仕切り板 ４ プレス機械
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B28B 3/02 E01C 11/22 B28B 1/52
Claims (2)
- 【請求項１】 歩車道境界カラーコンクリートブロック
として設置したときに目にふれる表層部分となる型枠の
内部底面及び片側面に、硬めに練り上げたカラーコンク
リートの材料を入れて所定の厚さにならして付着し、型
枠の内部片側面に付着したカラーコンクリートの材料が
崩れるのを防ぐために仕切り板を入れてこれを支え、型
枠内の残りの大部分の空間に硬めに練り上げた普通コン
クリートの材料を入れ、型枠内から上記仕切り板を抜き
取った後、加圧振動プレスを加えて締め固め、即時脱型
したことを特徴とする即時脱型法による歩車道境界カラ
ーコンクリートブロックの製造方法。 - 【請求項２】 滑面性の表面を形成する樹脂がカラーコ
ンクリートの材料には混入されている請求項１記載の即
時脱型法による歩車道境界カラーコンクリートブロック
の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5376596A JP2958619B2 (ja) | 1996-02-17 | 1996-02-17 | 即時脱型法による歩車道境界カラーコンクリートブロックの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5376596A JP2958619B2 (ja) | 1996-02-17 | 1996-02-17 | 即時脱型法による歩車道境界カラーコンクリートブロックの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09220711A JPH09220711A (ja) | 1997-08-26 |
| JP2958619B2 true JP2958619B2 (ja) | 1999-10-06 |
Family
ID=12951921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5376596A Expired - Fee Related JP2958619B2 (ja) | 1996-02-17 | 1996-02-17 | 即時脱型法による歩車道境界カラーコンクリートブロックの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2958619B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100233991B1 (ko) * | 1997-10-07 | 1999-12-15 | 박병도 | 도로경계석 및 그 제조방법 |
| KR100372346B1 (ko) * | 2000-09-02 | 2003-02-19 | 주식회사 신흥콘크리트 | 탈색 방지용 에폭시 피막이 형성된 유색 인터로킹 블록의 제조방법 |
| CN101994287A (zh) * | 2009-08-20 | 2011-03-30 | 安徽奥来新能源有限公司 | 彩色多功能环保路侧石的制作方法 |
| JP5980869B2 (ja) * | 2014-10-10 | 2016-08-31 | 株式会社ケイピーネット | コンクリート成形品の製造方法及びその方法に使用する内型枠 |
| CN107856173B (zh) * | 2017-10-20 | 2019-05-14 | 内江市恒世达建材有限公司 | 一种双面路缘石生产工艺 |
| CN113106807A (zh) * | 2021-04-15 | 2021-07-13 | 鄂尔多斯市路泰新材料科技发展有限公司 | 一种复合材料彩色路缘石及制备方法 |
-
1996
- 1996-02-17 JP JP5376596A patent/JP2958619B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09220711A (ja) | 1997-08-26 |
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