JP2952415B1 - 自動車ドアにおける雨除け装置 - Google Patents

Abstract

【要約】 【課題】 各種の自動車における自動車ドアと自動車屋
根とに跨がってワンタッチで取り付けられ、また撤去可
能となるように軽量で且つ低コストに構成する。 【解決手段】 屋根側支持枠部２およびドア側支持枠部
３の夫々の端部をカナメ部４を介して互いに回動可能に
枢支し、両支持枠部２，３が互いに弾撥的な拡開傾向に
付勢した状態で開閉自在となるようにする。屋根側支持
枠部２は着脱可能な磁気付着式支持機構１１を介して自
動車屋根Ｐに支持し、ドア側支持枠部３はドア側着脱機
構２１を介して自動車ドアＱ上部側に夫々支持する。自
動車ドアＱの開閉に伴い扇型状に展開乃至折畳状に閉塞
するよう両支持枠部２，３の間に蛇腹状に形成した傘部
５を配設し、両支持枠部２，３のいずれか一方側には傘
部５と共に両支持枠部２，３を常時閉じる方向に牽引す
る閉塞付勢機構を設ける。また、傘部５は、細長台形型
の複数のシート部材を電着によって接続して襞部を有す
る蛇腹状に形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、雨天時等において
自動車に乗降する際に雨に濡れることを防止する自動車
ドアにおける雨除け装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車ドアにおける雨除け装置と
しては、例えば実開昭６１−６８９２４号公報に開示さ
れているように、自動車ドアの蝶着部上部をカナメ部と
する扇形状シートの下面にカナメ部より放射方向に延び
る複数本の支骨を添着し、扇形状シートの半径方向の一
辺は出入口上部に、また他方の辺はドアの上辺部に夫々
ネジ締付により一体的に係着すると共に、各支骨の基端
部側と中間部には、夫々支骨間を互いに連結する伸縮可
能なリンクを介設したことによりドアの開動に伴い扇形
状シートを牽引式に水平に扇形状となって引き出させて
雨除け部としたものがある。また、実開平３−１１５５
１４号公報および実開平３−１１５５１５号公報に開示
されているように、多数の積層状のブラインド板を収納
した一側面が開口する細長状の収納ボックスをマグネッ
ト材によって乗降口上縁部に装着し、各ブラインド板の
一端を収納ボックスの一端に回動自在に枢着し、各ブラ
インド板の先端部を収納ボックスの先端部に止着したロ
ープによって連結し、収納ボックス先端部に設けた復帰
用のスプリングを有する回動部材に牽引ロープを捲着し
てこれを各ブラインド板の先端部に穿設してなる通孔に
通してその先端部を積層状態にある最下部のブラインド
板に止着し、さらに最下部のブラインド板の先端部外側
に取り付けた骨子を開閉ドアの上枠の案内溝に摺動自在
に係合したことにより、ドアの開動に伴い各ブラインド
板をスライド式に水平に扇形状となって引き出させて雨
除け部としたものがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の技術において、実開昭６１−６８９２４号公報
の場合には、扇形状シートの半径方向の一辺を出入口上
部に、他方の辺をドアの上辺部に夫々ネジ締付により一
体的に係着する等のネジ締結機構を構成するものとして
あり、一方、実開平３−１１５５１４号公報および実開
平３−１１５５１５号公報の場合においても、一側面が
開口する細長状の収納ボックスをマグネット材によって
乗降口上縁部に装着し、最下部のブラインド板の先端部
外側に取り付けた骨子を摺動自在に係合させるための案
内溝を開閉ドアの上枠に設けるものとしてあるのであ
る。そのため車体に対し雨除け装置を取付けるには何ら
かの特別な加工を施さねばならず、その特別な加工を施
したが故に雨除け装置を撤去させても元の車体に復帰さ
せることができず、雨天時等の必要時に各種の車体にワ
ンタッチで取り付けたり、また不要時に簡単に取り外し
たりしておくことができなかった。

【０００４】また、従来では扇形状シートやブラインド
板共に水平引き出し高さが車種によって制約されてしま
い、しかも一度取付けた後では扇形状シートやブライン
ド板の高さ調整が不可能であった。例えば自動車の側面
にあるガラス窓面は屋根の方への傾斜角が車種により異
なる場合には、閉締状態と開動状態との間のドアの上縁
部の高さ位置が変わるよう外方へ持ち出されるため、扇
形状シートやブラインド板が捻じれたり、撓んだりして
しまう等の問題点を有していた。更に、実開昭６１−６
８９２４号公報の場合には、夫々の支骨間にこれらを互
いに連結する伸縮可能な複数のリンクを介設する等して
あるから、ドアが開いたときの扇形状シートの弛みを防
止できるにしても、構造が非常に複雑化し且つ重量化し
てしまい、しかも製作工程が増えて作業が極めて困難と
なり且つコストアップにもつながる等の問題点があっ
た。

【０００５】そこで、本発明は、叙上のような従来存し
た諸事情に鑑み創出されたもので、車種を問わず各種の
自動車車体におけるドアと屋根とに跨がってワンタッチ
で且つ容易に取り付けることができ、しかも撤去も容易
であり、また取付けの際に異なる車種の夫々に対応して
取付け高さの調整をも可能とし、さらにドアが開いたと
きの弛みを簡単な構成で防止できるものとした軽量で且
つ低コストとなる自動車ドアにおける雨除け装置を提供
することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上述した目的を達成する
ため、本発明にあっては、自動車屋根Ｐに着脱可能な磁
気付着式支持機構１１を介して支持される屋根側支持枠
部２と、自動車ドアＱ上側にドア側着脱機構２１を介し
て支持されるドア側支持枠部３と、屋根側支持枠部２お
よびドア側支持枠部３夫々の一端部を弾撥的な拡開傾向
に付勢させて開閉自在に枢支させるカナメ部４と、自動
車ドアＱの開閉に伴い扇型状に展開乃至折畳状に閉塞さ
れるよう前記両支持枠部２，３相互間に張架固設させた
蛇腹状の傘部５と、両支持枠部２，３を傘部５と共に常
時閉塞方向に牽引させるよういずれかの支持枠部２，３
に付設した閉塞付勢機構３１とを有するものとしてあ
る。このとき、磁気付着式支持機構１１は、吸盤状に形
成した磁着性の止着体１２と、該止着体１２の中心部で
起立転倒可能に枢着させ、止着体１２を押さえ付けるよ
うにして起立させると共に、レバー操作で取付面に出没
される磁石１３Ａを内蔵した脚部１３とから構成するこ
とができる。そして、磁気付着式支持機構１１は、屋根
側支持枠部２側面の長手方向に沿って形成した把持枠部
７を支持させる把持枠部支持手段１１Ａと、カナメ部４
を枢支させるカナメ部支持手段１１Ｂとを少なくとも備
え、把持枠部支持手段１１Ａは、屋根側支持枠部２が不
動のカナメ部４を支点として上下に傾倒揺動自在となる
ように昇降可能な伸縮ジョイント部１８を有する構成と
することができる。また、ドア側着脱機構２１は、ドア
側支持枠部３側面の長手方向に沿って形成した把持枠部
８に一端をフリーな状態で係架させたアーム片２２と、
該アーム片２２の他端が挿入されてこれを傘部５の高さ
に応じて任意の高さ位置でネジ締付式に固定させるよう
縦方向の長孔にネジ部が挿通されて成る高さ調整手段２
３と、該高さ調整手段２３に付設され、自動車ドアＱ側
の上枠部あるいはガラス窓枠上部に着脱可能に差し込み
固定させる側面逆Ｕ字形板状を呈する支持片２４とを有
する構成とすることができる。さらに、傘部５は、防水
加工した布地またはビニール地等を細長台形型に切断し
た複数のシート部材を束ねて上縁部同士と下縁部同士と
を交互に接続させて上下に襞部６を有する蛇腹状に形成
することができる。また、閉塞付勢機構３１は、屋根側
支持枠部２の長手方向に沿って付設された閉塞付勢部材
収容部３２と、該閉塞付勢部材収容部３２内においてカ
ナメ部４側端部に一端が固定され且つ他端が閉塞付勢部
材収容部３２内先端側に向けられてカナメ部４方向に牽
引付勢させるようにした発条体３３と、閉塞付勢部材収
容部３２内先端側に一端が固定され、閉塞付勢部材収容
部３２内先端側に向けられている発条体３３の他端に一
旦挿通されて閉塞付勢部材収容部３２先端側へ折り返さ
れ、閉塞付勢部材収容部３２先端側の傘部５側壁面に設
けた小孔３２Ａから傘部５外縁部に沿って延出され、他
端がドア側支持枠部３に固定されて成る牽引線材３４と
から成り、該牽引線材３４は傘部５の各上側襞部６の外
縁側に穿設した各通孔６Ａに挿通されるようにして構成
することができる。

【０００７】以上のように構成された本発明に係る自動
車ドアにおける雨除け装置において、自動車屋根Ｐの自
動車ドアＱ側に磁気付着式支持機構１１を介して支持さ
せた屋根側支持枠部２と、自動車ドアＱ上部側にドア側
着脱機構２１を介して支持させたドア側支持枠部３と
は、両支持枠部２，３相互間に張架固設された傘部５を
自動車ドアＱの開閉に伴いカナメ部４を支点にして扇型
状に展開乃至折畳状に閉塞させる。このとき、閉塞付勢
機構３１は、傘部５と共に両支持枠部２，３を常時閉じ
る方向に牽引させ、自動車ドアＱの開閉速度に対応させ
る。また、吸盤構造の磁着性の止着体１２と、脚部１３
に内蔵した磁石１３Ａとを併用した磁気付着式支持機構
１１は、自動車屋根Ｐ面に当接させた止着体１２を上方
から押さえ付けるようにして脚部１３を起立させると共
に、レバー操作で取付面に磁石１３Ａを突出させると、
吸盤による吸着力と、止着体１２による磁着力と、取付
面に出没した磁石１３Ａによる磁着力との３つの作用が
相俟って、屋根側支持枠部２、ドア側支持枠部３を自動
車屋根Ｐ、自動車ドアＱ夫々に装着させ、また、これら
を解除させることで撤去させる。さらに、昇降可能な伸
縮ジョイント部１８は、屋根側支持枠部２をカナメ部４
を不動支点として上下に傾倒揺動自在とさせ、自動車屋
根Ｐ上での屋根側支持枠部２の傾倒度合いを調整させる
ことにより傘部５の自動車屋根Ｐ側の高さを変更させ
る。そして、ドア側着脱機構２１の支持片２４は、ドア
側着脱機構２１自体を自動車ドアＱ側の上枠部あるいは
ガラス窓枠上部に着脱可能に差し込み固定させる。ま
た、ドア側支持枠部３側面の把持枠部にフリーな状態で
係架させたアーム片２２は、自動車ドアＱの開閉に伴い
把持枠部８を摺動しながら傘部５を扇型状に展開乃至折
畳状に閉塞させる。さらに、高さ調整手段２３は、該高
さ調整手段２３に挿入されているアーム片２２を傘部５
の高さに応じて任意の高さに位置決めさせながら縦方向
の長孔に挿通されたネジ部を締付ることによりアーム片
２２を固定させ、自動車ドアＱ上側でのドア側支持枠部
３の傾倒度合いを調整させることにより傘部５の自動車
ドアＱ側の高さを変更させる。また、傘部５は細長台形
型に切断した複数のシート部材を束ねて上縁部同士と下
縁部同士とを交互に接続させるだけで簡単に形成され、
傘部５自体の蛇腹加工形成を容易なものとさせる。この
とき、傘部５上下に形成された襞部６は、傘部５の開き
状態にある折畳箇所の引張り強度を補強させる。さら
に、傘部５の各上側襞部６の外縁側に穿設した各通孔６
Ａに挿通させた閉塞付勢機構３１の牽引線材３４は、自
動車ドアＱの開動作に伴いドア側支持枠部３に牽引され
て傘部５の展開と同時に発条体３３をカナメ部４方向の
牽引付勢力に抗して先端側へ引張伸延させ、牽引線材３
４を介してドア側支持枠部３を傘部５と共に屋根側支持
枠部２側へ常に閉じる方向へ付勢させる。すなわち、自
動車の自動車ドアＱを開けると、ドア側支持枠部３の回
動に伴って屋根側支持枠部２またはドア側支持枠部３の
閉塞付勢機構３１にある牽引線材３４は発条体３３を伸
延させながら外方へ引っ張られて傘部５を開動させる。
このとき、発条体３３は牽引線材３４をカナメ部４方向
に牽引させる力を働かせ、常に傘部５が閉じようとする
力を発生させる。しかも、傘部５の各上側襞部６の通孔
６Ａに挿通させた牽引線材３４は、開いた状態での傘部
５の弛み・撓みを防止させ、自動車ドアＱの如何なる開
閉速度にも対応させる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を説明するに、図において示される符号１は、
自動車屋根Ｐの自動車ドアＱ寄り縁側と自動車ドアＱ上
側とに跨がって自動車の車種に関係せずに着脱可能にし
てワンタッチに取り付けられるようにした雨除け装置で
ある。該雨除け装置１は、自動車のフロントドア枠の前
側面ラインに沿って側面から見て略への字型に、またフ
ロント幅に比し狭くなった屋根ラインに沿って平面から
見て略への字型に折曲形成された自動車のフロントシー
ト側用雨除け装置１Ａ（図７参照）と、自動車のバック
ドア枠上部のラインに沿って形成されたバックシート側
用雨除け装置１Ｂ（図２乃至図６参照）との２種に形成
されていると共に各１本づつ左右の自動車ドアＱに併置
させることができるものとしてある。尚、場合によって
はフロントシート側用雨除け装置１Ａのみ、あるいはバ
ックシート側用雨除け装置１Ｂのみで使用できることは
勿論であり、これらに制限されるものではない。

【０００９】すなわち雨除け装置１は、図１、図７に示
すように、自動車屋根Ｐのバックシート側自動車ドアＱ
寄り側、またはフロントガラスから屋根にかけてのフロ
ントシート側自動車ドアＱ寄り側の少なくとも前後２箇
所において着脱可能な後述する磁気付着式支持機構１１
を介して支持させた屋根側支持枠部２と、自動車ドアＱ
上部側に着脱可能な後述するドア側着脱機構２１を介し
て支持させたドア側支持枠部３と、図４、図６に示すよ
うに、両支持枠部２，３夫々の一端を互いに回動可能に
枢支させ、且つ両端部に跨がって捲回させた２股コイル
状の拡圧スプリング４Ａにより両支持枠部２，３を互い
に弾撥的に拡開傾向に付勢させたカナメ部４と、自動車
ドアＱの開閉に伴い扇型状となるように展開されたり、
折畳状に重畳されて閉塞されたりするように両支持枠部
２，３相互間に張架固設させた蛇腹状の傘部５と、該傘
部５と共に両支持枠部２，３を常時閉塞方向に牽引させ
るために屋根側支持枠部２側に付設した後述する閉塞付
勢機構３１とから構成してある。

【００１０】前記傘部５は、図６に示すように、防水加
工処理を施してある例えば厚幅約０．３ｍｍの布地また
はビニール地等のシート部材を自動車ドアＱ幅に対応し
た例えば長さ約１ｍで、先端幅員約８ｃｍ、後端幅員約
４ｃｍ程度の略細長台形型に切断し、これを複数枚に束
ねてから約１ｃｍ程度の隣接する上縁部同士と下縁部同
士とを交互に順次に例えば電着加工によって接続させる
ことで上下に襞部６を形成させた蛇腹状のものとしてあ
り、こうすることで一体成形加工による傘部５自体の製
作を容易なものとしてある。そして、当該傘部５の一側
面縁部を屋根側支持枠部２に固定させ、且つ他側縁部を
ドア側支持枠部３に固定させ、カナメ部４を介しての両
支持枠部２，３の開閉動作により傘部５がアコーディオ
ンのように展開乃至閉塞されるようにしてある（図２乃
至図４参照）。尚、傘部５の形成素材は好ましくは軽量
な素材のものとしておくのであり、拡開時の弛み等が防
止されるようにしておく。

【００１１】尚、傘部５は、フロントシート側用雨除け
装置１Ａ、バックシート側用雨除け装置１Ｂ夫々におい
て、大きさ、長さ等が夫々異なることに対応して形成さ
れており、各種タイプの自動車ボディラインに合致させ
たものとしてある。特に、フロントシート側用雨除け装
置１Ａにおいては、その半ば位置で側面から見て下方
に、また平面から見て内側に夫々曲げられることに対応
して、その対応位置で襞部等を形成して迅速に展開、閉
塞されるように考慮してある。

【００１２】また、特にフロントシート側用雨除け装置
１Ａにおいては、前記したようにその半ば位置で曲げら
れることに対応して、屋根側支持枠部２、ドア側支持枠
部３夫々はその曲がり部分に所定範囲で揺動する自在継
手等による関節構造を採用し、自動車のフロントボディ
ラインにしっくりと対応合致するように、特に左右のフ
ロントグリルに沿うようにすることで視界の邪魔になら
ないようにしておくことが望ましいものである。

【００１３】また、図２乃至図８に示すように、磁気付
着式支持機構１１は、磁性を有するゴム材料を吸盤構造
に形成した止着体１２と、レバー操作の切り替えで磁石
１３Ａが出没して、取付面に磁石１３Ａが突出したり、
あるいは退避したりする所謂マグネットチャック機構と
を併用することで強力な磁着力を発揮する構成としてあ
る。すなわち、磁性ゴム流動素材を鋳型に流し込んで吸
着性が強力な止着体１２を吸盤形状に一体形成し、屋根
側支持枠部２を支持連繋させるように、その中心部に磁
着性が強力な磁石１３Ａを内蔵したプラスチック製の脚
部１３を支持軸部１４を介して起立転倒可能に枢着さ
せ、該脚部１３を起立させることで図示を省略したレバ
ーが自動的に切り替えられてあるいは手動操作で切り替
えて磁石１３Ａが取付面に出没され、吸盤構造の止着体
１２に吸着力を発揮させるように圧潰させながら磁石１
３Ａの磁着力でも自動車屋根Ｐ面上に強力に付着するよ
うにしてある。また、脚部１３を起立させ磁石１３Ａの
底で止着体１２を押圧した状態で、拡開スプリング（図
示せず）により付勢させてある止め金１５を脚部１３の
側面に設けた止め金受け１６に係止させて固定すること
で磁気的付着作用と吸盤付着作用とを常に維持させるも
のとしてある。また、磁気付着式支持機構１１を外す場
合には、止め金受け１６と止め金１５との係合を外して
脚部１３を支持軸部１４を介して転倒させることでレバ
ーが自動的に切り替えられて磁石１３Ａが取付面から退
避されるに伴い磁気的付着作用と吸盤付着作用とが解放
され、磁気付着式支持機構１１を持ち上げれば簡単に外
せるようにしてある。

【００１４】また、図８に示すように、前記バックシー
ト側用雨除け装置１Ｂに使用した磁気付着式支持機構１
１は、屋根側支持枠部２側面の長手方向に沿って形成し
た把持枠部７を自動車屋根Ｐの自動車ドアＱ開き部側に
て支持させる把持枠部支持手段１１Ａと、屋根側支持枠
部２とドア側支持枠部３とのカナメ部４を自動車屋根Ｐ
の自動車ドアＱ蝶着部側上部にて枢支させるカナメ部支
持手段１１Ｂとの２種類のものとしてある。このうち把
持枠部支持手段１１Ａは、その上端に側面コの字型を呈
する嵌着凹部９を設け、屋根側支持枠部２側面の長手方
向に沿って形成した把持枠部７の略中央と屋根側支持枠
部２との間に嵌着凹部９を潜り込ませてから屋根側支持
枠部２側面に嵌着させるようにしてある（図８（ｃ）参
照）。さらに、把持枠部支持手段１１Ａには、屋根側支
持枠部２が不動のカナメ部支持手段１１Ｂを支点として
上下に傾倒揺動自在となるように一対のリンクアームが
屈曲可能に連繋され、該連繋部にネジ固定部１９を設け
て成る昇降可能な伸縮ジョイント部１８を構成してある
（図８（ｄ）参照）。尚、図示による説明を省略した
が、伸縮ジョイント部１８を一対のリンクアーム式構造
とする替わりに、任意の筒内挿入位置で、必要があれば
例えば締め付けネジによる固定を可能にした２重筒のス
ライド式構造とするようにしても良い。一方、カナメ部
支持手段１１Ｂは、図２に示すように、屋根側支持枠部
２とドア側支持枠部３とのカナメ部４に夫々が回動可能
となるようにしてネジ部材１７を介してネジ止め固定さ
せてある。そして、ドア側支持枠部３を自動車ドアＱ側
上縁部の例えばハードトップ車の場合の窓枠の無いガラ
ス窓上縁部（図９参照）等にドア側着脱機構２１を介し
て支持させるものとしてある。

【００１５】また、図７に示すように、フロントシート
側用雨除け装置１Ａに使用した磁気付着式支持機構１１
は、屋根側支持枠部２とドア側支持枠部３とのカナメ部
４をフロントガラス付近のボンネット上にネジ部材１７
を介してネジ止め固定させるカナメ部支持手段１１Ｃに
よるものとし、フロントシート側用雨除け装置１Ａの屋
根側支持枠部２の開き部側は、前記バックシート側用雨
除け装置１Ｂのカナメ部４に使用したカナメ部支持手段
１１Ｂを兼用させるべく支持させるものとしてある。こ
のとき、フロントシート側用雨除け装置１Ａの開き部分
の支持と、バックシート側用雨除け装置１Ｂのカナメ部
４の支持とを同時に行なうカナメ部支持手段１１Ｂにお
いて、バックシート側用雨除け装置１Ｂのカナメ部４を
カナメ部支持手段１１Ｂの下部で支持し、カナメ部支持
手段１１Ｂの上部でフロントシート側用雨除け装置１Ａ
を前記伸縮ジョイント部１８と同様な機構により上下揺
動可能となるように支持するものとしてある。尚、カナ
メ部支持手段１１Ｂのバックシート側用雨除け装置１Ｂ
のカナメ部４の下側の支持位置と、フロントシート側用
雨除け装置１Ａの開き部の上側の支持位置とを上下逆に
しても良く、さらに、フロントシート側用雨除け装置１
Ａとバックシート側用雨除け装置１Ｂとに対しカナメ部
支持手段１１Ｂを兼用させずに、フロントシート側用雨
除け装置１Ａとバックシート側用雨除け装置１Ｂとに対
し夫々２個の磁気付着式支持機構１１を使用しても良い
ことは勿論である。

【００１６】一方、図９に示すように、ドア側着脱機構
２１は、ドア側支持枠部３側面の長手方向に沿って形成
した把持枠部８に蝶番構造のアーム片２２の一端に設け
た挿入環部２５を挿通させることでドア側支持枠部３の
長手方向に沿って移動できるようにフリーな状態で係架
させたアーム片２２と、該アーム片２２の他端を挿入さ
せてこれを傘部５の高さに応じて任意の高さ位置で固定
させるようアーム片２２の他端に突設させたネジ軸部が
挿通され、該ネジ軸部に外方からネジ頭部を締め付ける
ことで任意の位置で固定できるようにした縦方向の長孔
を有する筒状の高さ調整手段２３と、該高さ調整手段２
３の筒側面に形成され、自動車ドアＱ側の上枠部あるい
はガラス窓枠上部に着脱可能に差し込み固定させる側面
逆Ｕ字形板状を呈する支持片２４とから構成してある。
尚、本実施の形態では、ハードトップ車の窓枠の無いガ
ラス窓に対してドア側支持枠部３２をドア側着脱機構２
１を介して支持させてあるが、これに限らずガラス窓枠
が付設されている場合でも対応できるようにしてある。

【００１７】また、図１０に示すように、閉塞付勢機構
３１は例えば屋根側支持枠部２自体に構成してあり、屋
根側支持枠部２本体となるように、その長手方向に沿っ
て例えば先端が幅広で後端が狭幅の軽量なプラスチック
製等の中空筒状の閉塞付勢部材収容部３２を付設し、該
閉塞付勢部材収容部３２先端にはプラスチック製等の先
端キャップ３５を蓋着し、後端のカナメ部４側には後端
キャップ３６を蓋着してある。そして、先端キャップ３
５内側にステンレスワイヤーまたはビニール紐等の牽引
線材３４の一端を固定させて閉塞付勢部材収容部３２内
に挿入させる一方、後端キャップ３６の内側にはステン
レス製等の発条体３３として例えばコイルスプリングの
一端を後端キャップ３６に捩じ込んであるフック部材３
７に掛架させてある。さらに、発条体３３の他端に前記
牽引線材３４の他端を通してから閉塞付勢部材収容部３
２内にて先端キャップ方へ一旦は戻されて、閉塞付勢部
材収容部３２先端側の傘部５側壁面に設けた小孔３２Ａ
から傘部５外縁部の円周に沿って延出させることで牽引
線材３４を発条体３３を介してカナメ部４方向に牽引付
勢させてあり、このように閉塞付勢部材収容部３２内で
牽引線材３４を二重にすることで傘部５を広げるときに
十分な長さを確保できるようにしてある。

【００１８】さらに、小孔３２Ａから延出させた牽引線
材３４は、傘部５の各上側襞部６の外縁側に穿設した各
通孔６Ａに挿通させてからドア側支持枠部３の先端部に
固定してある。このとき、閉塞付勢機構３１は、先端キ
ャップ３５と後端キャップ３６とを夫々取り外してから
牽引線材３４、発条体３３等を解体させることができる
ようにすると共に、屋根側支持枠部２側に閉塞付勢機構
３１を設ける替わりにドア側支持枠部３に対してもこれ
と同様な構成の閉塞付勢機構３１を構成することで屋根
側支持枠部２側の閉塞付勢機構３１に付いていた前記牽
引線材３４、発条体３３等を取り外してこれをドア側支
持枠部３側の閉塞付勢機構３１に付け替えることができ
るようにして閉塞付勢機構３１自体の設置を逆勝手自在
となるようにしてある。尚、前記したように、フロント
シート側用雨除け装置１Ａにあっての閉塞付勢部材収容
部３２は、適当な関節機構が設けられることで所定位置
で折れ曲がるように構成されていたり、展開乃至閉塞時
の状況に対応して自在に折れ曲がるように構成されたり
することもある。

【００１９】次に、本実施の形態の組付け手順および使
用の一例を説明するに、フロントシート側用雨除け装置
１Ａをバックシート側用雨除け装置１Ｂと共に使用する
場合には、図１、図７に示すように、前記磁気付着式支
持機構１１をボンネット上のフロントガラス寄りに装着
してこれにフロントシート側用雨除け装置１Ａの屋根側
支持枠部２とドア側支持枠部３とのカナメ部４を支持さ
せる。そして、屋根側支持枠部２の後側は前記バックシ
ート側用雨除け装置１Ｂにおけるカナメ部４に使用した
カナメ部支持手段１１Ｂを兼用させて支持すれば良い。
そして、バックシート側用雨除け装置１Ｂの把持枠部支
持手段１１Ａ、カナメ部支持手段１１Ｂのフロントシー
ト側用雨除け装置１Ａの開き部分に対応する伸縮ジョイ
ント部１８夫々により屋根側支持枠部２をカナメ部４を
不動支点として上下に揺動させて自動車屋根Ｐ上での屋
根側支持枠部２の傾倒度合いを調整させることによりバ
ックシート側用雨除け装置１Ｂ、フロントシート側用雨
除け装置１Ａ相互の傘部５の自動車屋根Ｐ側の高さを所
望の高さに調整する。

【００２０】また、フロントシート側用雨除け装置１Ａ
のみを使用する場合には、図１に示すように、磁気付着
式支持機構１１によるカナメ部支持手段１１Ｃをボンネ
ット上のフロントガラス寄りに装着してこれに屋根側支
持枠部２とドア側支持枠部３とのカナメ部４を支持さ
せ、さらに磁気付着式支持機構１１による把持枠部支持
手段１１Ａでもって屋根側支持枠部２の開き部分を支持
する。そして、ドア側支持枠部３をドア側上縁部の例え
ばハードトップ車の場合では窓枠の無いガラス窓上縁部
（図７参照）等にドア側着脱機構２１を介して支持させ
る。このときカナメ部支持手段１１Ｃすなわち傘部５の
支点である開閉中心位置が、自動車ドアＱの揺動支点で
あるボンネット上のフロントガラス寄りの自動車ドアＱ
蝶番位置に対応している。

【００２１】一方、バックシート側用雨除け装置１Ｂの
みを利用する場合には、図１に示すように、屋根側支持
枠部２を自動車屋根Ｐの自動車ドアＱ蝶着部側上部と自
動車ドアＱ開閉用把手側上部との前後２箇所において磁
気付着式支持機構１１による開き部を支持する把持枠部
支持手段１１Ａと、カナメ部４を支持するカナメ部支持
手段１１Ｂとを介してバックシート側用雨除け装置１Ｂ
を支持させる。このときカナメ部支持手段１１Ｂすなわ
ち傘部５の支点である開閉中心位置が、自動車ドアＱの
揺動支点である自動車ドアＱ蝶番位置に対応している。
そして、ドア側支持枠部３をドア側上縁部の例えばハー
ドトップ車の場合では窓枠の無いガラス窓上縁部（図９
参照）等にドア側着脱機構２１を介して支持させる。

【００２２】次いで、ドア側着脱機構２１の支持片２４
をドア側の上枠部あるいはガラス窓枠上部に差し込みド
ア側着脱機構２１を固定させる。そして、高さ調整手段
２３によりアーム片２２を傘部５の高さに応じて任意の
高さに位置決めさせながらネジ部を締付ることによりア
ーム片２２を固定させることで、カナメ部４に対する自
動車ドアＱ上部側でのドア側支持枠部３の傾倒度合いを
調整させて傘部５の自動車ドアＱ側上部の高さを調整さ
せる。このとき、ドア側支持枠部３側面の把持枠部８に
フリーな状態で係架させたアーム片２２は、自動車ドア
Ｑの開閉に伴い把持枠部８を摺動しながら傘部５を扇型
状に展開乃至折畳状に閉塞させるのである。

【００２３】また、自動車ドアＱを開閉して出入りする
ときの雨除け装置１の動作について説明すれば、自動車
ドアＱの開動の際には、先ずドア側支持枠部３だけが自
動車ドアＱと一体となって開動され、閉塞付勢機構３１
の牽引線材３４による牽引力に抗して屋根側支持枠部２
とドア側支持枠部３とが拡開されて蛇腹状の傘部５が扇
形状となって展開される。このとき、傘部５の外周縁部
は牽引線材３４の張力が働いているため自動車ドアＱの
開動に伴い傘部５自体が弛んだり撓んだりせず、しかも
自動車ドアＱの開動速度に左右されずに安定して展開さ
せることができるのである。また、自動車ドアＱの閉塞
の際には、閉塞付勢機構３１の牽引線材３４による牽引
力に準じて屋根側支持枠部２とドア側支持枠部３とが閉
塞されて傘部５が束状に折り畳まれる。このとき、傘部
５の外周縁部は牽引線材３４の張力が働いているため自
動車ドアＱの閉塞に伴い傘部５自体が弛んだり撓んだり
せず、しかも自動車ドアＱの閉塞速度に左右されずに屋
根側支持枠部２とドア側支持枠部３との間に挟持されて
確実に折り畳まれるのである。

【００２４】

【発明の効果】以上の如く本発明によれば、自動車の車
種を問わず各種の自動車においての自動車屋根Ｐと自動
車ドアＱとに跨がってワンタッチ的に簡単且つ容易に取
り付けることができ、しかも撤去も容易であり、また取
付けの際に車種に対応して取付け高さの調整をも可能と
し、さらに自動車ドアＱが開いたときの弛みを簡単な構
成で防止でき、また軽量で且つ低コストに製作すること
ができる。

【００２５】すなわち、本発明は、自動車屋根Ｐに磁気
付着式支持機構１１を介して支持される屋根側支持枠部
２と、自動車ドアＱ上側にドア側着脱機構２１を介して
支持されるドア側支持枠部３と、両支持枠部２，３夫々
の一端部の弾撥的に拡開傾向に付勢させたカナメ部４
と、両支持枠部２，３相互間に張架固設させた蛇腹状の
傘部５と、両支持枠部２，３を傘部５と共に常時閉塞方
向に牽引させる閉塞付勢機構３１とを有するものとして
あるので、各種車体の自動車ドアＱと自動車屋根Ｐとに
跨がって簡単且つ容易に雨除け装置１を取り付けること
ができ、しかも撤去も容易なものとなるのである。

【００２６】また、磁気付着式支持機構１１は、吸盤形
状の止着体１２と、該止着体１２の中心部で起立転倒可
能に枢着させ、止着体１２を押さえ付けるようにして起
立させると共に、レバー操作で磁石１３Ａを取付面に出
没させる脚部１３とによる構成としたので、吸盤による
吸着力と、止着体１２による磁着力と、取付面に出没し
た磁石１３Ａによる磁着力とが相俟って強力な取付状態
となり、自動車屋根Ｐに屋根側支持枠部２を安定にして
ワンタッチで取り付けることができる。しかも、自動車
屋根Ｐに対し屋根側支持枠部２を取り付けるための特別
な加工を施すこともなく、不要時に撤去した後には従来
の自動車の状態として容易に復元することができるばか
りでなく、撤去後は全体をコンパクトに纏めておくこと
ができるから、例えばトランク等に格納しておいても邪
魔にならず、必要時には直ちに取り出し使用できるもの
である。

【００２７】そして、磁気付着式支持機構１１は、屋根
側支持枠部２側面の把持枠部７を支持させる把持枠部支
持手段１１Ａと、カナメ部４を枢支させるカナメ部支持
手段１１Ｂとから成り、把持枠部支持手段１１Ａは、屋
根側支持枠部２が不動のカナメ部４を支点として上下に
傾倒揺動自在となるように伸縮ジョイント部１８を有す
るものとしてあるので、屋根側支持枠部２をカナメ部４
を不動支点として上下に傾倒揺動させて屋根上での屋根
側支持枠部２の傾倒度合いを調整させることにより傘部
５の屋根側の高さを所望の高さに的確に調整することが
できる。

【００２８】さらに、ドア側着脱機構２１は、ドア側支
持枠部３側面の把持枠部８に係架させたアーム片２２
と、該アーム片２２の他端が挿入されてこれを傘部５の
高さに応じて任意の高さ位置で固定させる高さ調整手段
２３と、自動車ドアＱ側の上枠部あるいはガラス窓枠上
部に着脱可能に差し込み固定させる支持片２４とを有し
ているので、カナメ部４に対する自動車ドアＱ上部側で
のドア側支持枠部３の傾倒度合いを微妙に調整させるこ
とで傘部５のドア側の高さを確実に調整させることがで
きる。

【００２９】また、傘部５は、細長台形型に切断した複
数のシート部材を束ねて上縁部同士と下縁部同士とを交
互に接続させて上下に襞部６を有する蛇腹状のものとし
てあるので、傘部５自体の蛇腹加工形成を容易なものと
し、傘部５上下に形成された襞部６によって傘部５の開
き状態にある折畳箇所の引張り強度を補強させることが
でき、弛んだり撓んだりしない開閉自在な蛇腹の傘部５
を容易に形成することができる。

【００３０】そして、閉塞付勢機構３１は、屋根側支持
枠部２側の閉塞付勢部材収容部３２と、該閉塞付勢部材
収容部３２内においてカナメ部４方向に牽引付勢させる
ようにした発条体３３と、閉塞付勢部材収容部３２内先
端側に向けられている発条体３３の他端に一旦挿通され
て閉塞付勢部材収容部３２先端側へ折り返され、閉塞付
勢部材収容部３２の小孔３２Ａから傘部５外縁部に沿っ
て延出され、他端がドア側支持枠部３に固定されて成る
牽引線材３４とから成り、該牽引線材３４は傘部５の各
上側襞部６の外縁側に穿設した各通孔６Ａに挿通される
ようにしてあるので、自動車ドアＱが開いた状態での傘
部５の弛み・撓みを牽引線材３４の張力によって極力防
止することができ、しかも自動車ドアＱの開閉速度如何
に左右されず傘部５の展開乃至閉塞を安定且つスムーズ
に行なわせることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の一形態における使用状態を示す
斜視図である。

【図２】同じく側面図である。

【図３】同じく平面図である。

【図４】同じく展開図である。

【図５】同じく傘部の閉塞状態を示す斜視図である。

【図６】同じく傘部の展開状態を示す斜視図である。

【図７】同じくフロントシート側の傘部の閉塞状態を示
す側面図である。

【図８】同じく磁気付着式支持機構を示すものであり、
（ａ）は取り付け操作状態を示す正面図、（ｂ）は取り
付け後の状態を示す正面図、（ｃ）は屋根側支持枠部が
組み付けられた状態を示す正面図、（ｄ）は屋根側支持
枠部が組み付けられた状態を示す側面図である。

【図９】同じくドア側着脱機構を自動車ドアのガラス窓
部に取り付けた状態を示す斜視図である。

【図１０】同じく閉塞付勢機構の構造を示す分解斜視図
である。

【符号の説明】

１…雨除け装置 １Ａ…フロント
シート側用雨除け装置 １Ｂ…バックシート側用雨除け装置 ２…屋根側支持
枠部 ３…ドア側支持枠部 ４…カナメ部 ４Ａ…拡圧スプリング ５…傘部 ６…襞部 ６Ａ…通孔 ７，８…把手枠部 ９…嵌着凹部 １１…磁気付着式支持機構 １１Ａ…把持枠
部支持手段 １１Ｂ，１１Ｃ…カナメ部支持手段 １２…止着体 １３…脚部 １３Ａ…磁石 １４…支持軸部 １５…止め金 １６…止め金受け １７…ネジ部材 １８…伸縮ジョイント部 ２１…ドア側着脱機構 ２２…アーム片 ２３…高さ調整手段 ２４…支持片 ２５…挿入環部 ３１…閉塞付勢機構 ３２…閉塞付勢
部材収容部 ３２Ａ…小孔 ３３…発条体 ３４…牽引線材 ３５…先端キャ
ップ ３６…後端キャップ ３７…フック部
材 Ｐ…自動車屋根 Ｑ…自動車ドア

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平10−58976（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−66318（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−35615（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭47−26037（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60J 7/00

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車屋根に着脱可能な磁気付着式支持
   機構を介して支持される屋根側支持枠部と、自動車ドア
   上側にドア側着脱機構を介して支持されるドア側支持枠
   部と、屋根側支持枠部およびドア側支持枠部夫々の一端
   部を弾撥的な拡開傾向に付勢させて開閉自在に枢支させ
   るカナメ部と、自動車ドアの開閉に伴い扇型状に展開乃
   至折畳状に閉塞されるよう前記両支持枠部相互間に張架
   固設させた蛇腹状の傘部と、両支持枠部を傘部と共に常
   時閉塞方向に牽引させるよういずれかの支持枠部に付設
   した閉塞付勢機構とを有することを特徴とする自動車ド
   アにおける雨除け装置。
2. 【請求項２】 磁気付着式支持機構は、吸盤状に形成し
   た磁着性の止着体と、該止着体の中心部で起立転倒可能
   に枢着させ、止着体を押さえ付けるようにして起立させ
   ると共に、レバー操作で取付面に出没される磁石を内蔵
   した脚部とから成る請求項１記載の自動車ドアにおける
   雨除け装置。
3. 【請求項３】 磁気付着式支持機構は、屋根側支持枠部
   側面の長手方向に沿って形成した把持枠部を支持させる
   把持枠部支持手段と、カナメ部を枢支させるカナメ部支
   持手段とを少なくとも備え、把持枠部支持手段は、屋根
   側支持枠部が不動のカナメ部を支点として上下に傾倒揺
   動自在となるように昇降可能な伸縮ジョイント部を有す
   る請求項１または２記載の自動車ドアにおける雨除け装
   置。
4. 【請求項４】 ドア側着脱機構は、ドア側支持枠部側面
   の長手方向に沿って形成した把持枠部に一端をフリーな
   状態で係架させたアーム片と、該アーム片の他端が挿入
   されてこれを傘部の高さに応じて任意の高さ位置でネジ
   締付式に固定させるよう縦方向の長孔にネジ部が挿通さ
   れて成る高さ調整手段と、該高さ調整手段に付設され、
   ドア側の上枠部あるいはガラス窓枠上部に着脱可能に差
   し込み固定させる側面逆Ｕ字形板状を呈する支持片とを
   有する請求項１乃至３のいずれか記載の自動車ドアにお
   ける雨除け装置。
5. 【請求項５】 傘部は、防水加工した布地またはビニー
   ル地等を細長台形型に切断した複数のシート部材を束ね
   て上縁部同士と下縁部同士とを交互に接続させて上下に
   襞部を有する蛇腹状に形成してある請求項１乃至４のい
   ずれか記載の自動車ドアにおける雨除け装置。
6. 【請求項６】 閉塞付勢機構は、屋根側支持枠部の長手
   方向に沿って付設された中空状の閉塞付勢部材収容部
   と、該閉塞付勢部材収容部内においてカナメ部側端部に
   一端が固定され且つ他端が閉塞付勢部材収容部内先端側
   に向けられてカナメ部方向に牽引付勢させるようにした
   発条体と、閉塞付勢部材収容部内先端側に一端が固定さ
   れ、閉塞付勢部材収容部内先端側に向けられている発条
   体の他端に一旦挿通されて閉塞付勢部材収容部先端側へ
   折り返され、閉塞付勢部材収容部先端側の傘部側壁面に
   設けた小孔から傘部外縁部に沿って延出され、他端がド
   ア側支持枠部に固定されて成る牽引線材とから成り、該
   牽引線材は傘部の各上側襞部の外縁側に穿設した各通孔
   に挿通されている請求項１乃至５のいずれか記載の自動
   車ドアにおける雨除け装置。