JPH0577646A - 車体カバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 車体への着脱作業と紐の掛け外し作業が同時
かつ迅速容易に行える車体カバーを提供する。 【構成】 車体カバーＣに設けた紐ガイド１と、それに
挿通する紐２と、カバーと紐のいずれか一方あるいは両
方に設けた車体へのカバー係止手段を備える。紐ガイド
の配列形態の例として、車体カバーの前部Ｃ１から左右
両側面の上部Ｃ２、Ｃ３並びに下部Ｃ４、Ｃ５をそれぞ
れ経て後部Ｃ６に至る配列とし、また紐は伸縮自在な性
状の紐としてもよい。カバー係止手段の例として、帯材
３の一端に紐２が挿通する孔３１を、他端にボタンホー
ル３２を備え、帯材の中間部にボタン３３を設置し、ボ
タンホールを備えた帯材が車体の所定部位を経由してボ
タンと係合する係止具を備える。他の例として、一方が
カバーＣの所定部位に接続し、他方が車体のトランク内
部に係止される係止ベルト４を備え、係止ベルトには、
ベルトの挿通する孔５１を底部に設けたカバー収納袋５
を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車、特に乗用自
動車などにかぶせる車体カバーに関し、より詳述すれ
ば、カバーの車体への着脱作業（即ち、カバーの展開及
び折り畳み作業）と、カバーの風飛びを防ぐための紐の
掛け外し作業とが同時に、しかも迅速容易に行え、カバ
ーの着脱及び風飛び防止用の紐の掛け外しに要する労力
と時間を大幅に減少させることができる車体カバーに関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車体カバーは、定められた順序で
折り畳まれているカバーを、手作業で順番に広げて車体
にかぶせ、その後、かぶせたカバーを収納する場合は、
再び定められた折り畳み順に従って丹念な手作業で折り
畳む必要があった。また、車体にかぶせたカバーが風で
剥がれ飛ばないようにする手段として、カバーをかぶせ
た上にロープを掛けることがあり、その場合は前記カバ
ーの着脱作業に加えてロープの掛け外し作業も行う必要
があった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の車体カバーの着
脱作業やロープの掛け外し作業は手数が掛かり、特に荒
天時の作業はカバーが風に煽られるので整然と展開及び
折り畳みを行うことが困難で一層の労力と時間を要す
る。また、カバーをきれいに折り畳むには熟練が必要で
あり、カバーの畳み方が不適切な場合（例えばいい加減
に丸めて畳んだ場合など）には、汚れの付着したカバー
表面と、車体に接するカバー裏面とが、相当の範囲に渡
って接触するためにカバー裏面が汚れ、そのカバーを再
度使用した時に車体を汚損するおそれがあった。

【０００４】このため、カバーの着脱作業やそれに付随
するカバーの風飛び防止措置を、熟練を要せず簡単、迅
速、適切に行うことができる車体カバーの出現が待望さ
れており、本発明はこれを実現するためになされたもの
である。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明による車体カバ
ーは、車体カバーに所定の配列形態で設けた紐ガイド
と、その紐ガイドに挿通する紐と、前記カバーと前記紐
のいずれか一方あるいは両方に設けた車体へのカバー係
止手段とから成る。

【０００６】前記紐ガイドの配列形態の１例として、前
記車体カバーの前部から左右両側面の上部並びに下部を
それぞれ経て後部に至る配列形態が考えられ、また、前
記紐は伸縮自在な性状の紐にすることも考えられる。

【０００７】前記車体へのカバー係止手段の第１の例と
して、例えば、帯材の一端に紐が挿通する孔を、他端に
ボタンホールをそれぞれ備えると共に、その帯材の中間
部にボタンを設置して、前記ボタンホールを備えた帯材
が車体の所定部位を経由して前記ボタンと係合する係止
具を備えることが考えられる。次に、第２の例として、
例えば、一方がカバーの所定部位に接続し、他方が車体
のトランク内部に係止される係止ベルトを備えることが
考えられ、更に、係止ベルトには、そのベルトの挿通す
る孔を底部に設けたカバー収納袋を備えることも考えら
れる。

【０００８】

【作用】この発明による車体カバーを自動車の車体に装
着するには、まず、車体カバーの所定部位に備えた車体
への係止手段を車体の所定部位（例えば、前部あるいは
後部の牽引用フック、あるいはトランク内部）に係止
し、次に、カバーの所定部位を手で持ち、前記係止部分
から車体を覆う方向にカバーを引き出す。すると、その
カバーの紐が車体に沿って引き出されると共に、集合し
ていた紐ガイドが引き出される紐に沿って所定の配列形
態で広がり、カバーは車体の上面に整然と展開する。そ
の展開したカバーを車体にかぶせると、所定の形態で配
列されたガイドを通る紐がカバーと共に車体に掛けられ
て装着が完了する。

【０００９】なお、風が非常に強い場合には、前記装着
作業の最初に使用した係止手段の他に備えた風飛び防止
用の係止手段を用いて装着完了後のカバーを更に車体に
係止する。

【００１０】装着したカバーを折り畳み収納するには、
まず、風飛び防止用の係止手段を使用している場合はそ
の係止手段の係止を解き、次に、車体の下部を覆ってい
るカバーの裾を車体の上面に持ち上げると共に車体のミ
ラーに掛かるカバーを外し、その後、カバーの所定部位
の紐を束ねて手に持ちながらその紐を手繰るようにして
前記装着作業の最初に使用した係止手段に向かって移動
する。すると、紐が挿通しているガイドはその係止手段
に向かって集合し、カバーは汚れの付着した表面を内側
に、車体に触れる裏面を外側に向けてアコーディオンの
ように折り畳まれる。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。 実施例１ 図１乃至図８は、この発明による車体カバーの一実施例
を示す。本実施例による車体カバーは、図１で示すよう
に、車体カバーＣに所定の配列形態で設けた紐ガイド
１、１．．．．と、その紐ガイド１、１．．．．に挿通
する紐２と、前記カバーＣ及び前記紐２に設けた車体ヘ
のカバー係止手段とを備える。

【００１２】本実施例による紐ガイド１、１．．．．
は、車体カバーＣの前部Ｃ１から左右両側面の上部Ｃ
２、Ｃ３並びに下部Ｃ４、Ｃ５をそれぞれ経て後部Ｃ６
に至る配列形態で備えられており、また、紐ガイド１、
１．．．．を一つずつカバーＣに取り付ける手間を省く
ために、あらかじめ紐ガイド１、１．．．．をテープＴ
に連設して、そのテープＴをカバーＣに取り付けてい
る。

【００１３】本実施例による紐２は、例えばゴムロープ
などのように伸縮自在な性状の紐を用いる。

【００１４】本実施例による前記車体へのカバー係止手
段は２通りの係止手段から成り、その１は、図４及び図
５で示すように、帯材３の一端に紐２が挿通する孔３１
を設け、他端にボタンホール３２をそれぞれ備えると共
に、その帯材３の中間部にボタン３３を設置して成る係
止具をカバーの前部Ｃ１に備え、前記ボタンホール３２
を備えた帯材３は車体前部の牽引用フックを経由して前
記ボタン３３と係合する。

【００１５】前記２通りの係止手段の、その２は、図１
及び図８で示すように、一方がカバーＣの後部Ｃ６に接
続し、他方が車体のトランク内部に係止される係止ベル
ト４を備え、その係止ベルト４には、そのベルト４の挿
通する孔５１を底部に設けたカバー収納袋５を備える。

【００１６】なお、本実施例による車体カバーＣは、そ
の前部Ｃ１に着脱作業用の手掛かりＣＧを備え、その手
掛かりＣＧの基部を結束点とする前記紐２は各ガイド
１、１．．．．を経由した後、前記係止ベルト４のカバ
ー接続部で再び結束する。

【００１７】本実施例による車体カバーを自動車の車体
に装着するには、まず、図８で示すように、カバー収納
袋５に収納されている車体カバーＣの係止ベルト４を車
体の後部トランクの内部に係止し、その収納袋５を外に
出した状態でトランクを閉じる。次に、図２で示すよう
に、カバーＣの手掛かりＣＧを手で持ち、前記係止ベル
ト４による係止部分から車体前方に向けてカバーＣを引
き出す。すると、そのカバーＣの紐２が車体の前後方向
に沿って引き出されると共に、収納袋５の中に集合して
いた紐ガイド１、１．．．．が引き出される紐２に沿っ
て所定の配列形態で広がり、カバーＣは車体の上面に整
然と展開する。その展開したカバーＣを車体にかぶせる
と、図３で示すように、車体の前後方向に沿って配列さ
れたガイド１、１．．．．を通る紐２がカバーＣと共に
車体に掛けられて装着が完了する。

【００１８】なお、風が非常に強い場合には、図４及び
図５で示すように、カバーの前部Ｃ１に備えた係止具の
帯材３を車体前部の牽引用フックに通し、その後、その
帯材３のボタンホール３２をボタン３３に係合して、装
着完了後のカバーＣを更に車体に係止する。

【００１９】装着したカバーＣを折り畳み収納するに
は、まず、風飛び防止用の前記係止具を使用している場
合はその係止具の帯材３を前記牽引用フックから外し、
次に、図６で示すように、車体の下部を覆っているカバ
ーＣの裾を車体の上面に持ち上げると共に車体のミラー
に掛かるカバーＣを外し、その後、カバーＣの手掛かり
ＣＧ部分で紐２を束ねて手に持ちながら、その紐２を手
繰るようにして前記係止ベルト４に向かって移動する。
すると、図７で示すように、紐２が挿通しているガイド
１、１．．．．は係止ベルト４に向かって集合し、カバ
ーＣは汚れの付着した表面ＣＦを内側に、車体に触れる
裏面ＣＢを外側に向けてアコーディオンのように折り畳
まれるので、折り畳まれたカバーＣの左右と、手繰った
紐２とを内側に折り込んで収納袋５に収納し、その収納
袋５は、図８で示すようにトランク内に保管する。

【００２０】なお、本実施例による車体カバーＣは、伸
縮自在な性状の紐２を用いているので、カバーＣを車体
に装着すると、紐２はその収縮力によってしっかりと車
体に掛けられてカバーＣの風飛びを防止すると共に、カ
バーＣを折り畳む際には、紐２が収縮することによって
カバーＣが途中まで自動的に折り畳まれるので、折り畳
み作業を一層容易に行うことができる。

【００２１】

【発明の効果】本発明による車体カバーは、カバーＣに
所定の配列形態でガイド１、１．．．．を備え、そのガ
イド１、１．．．．に紐２が挿通しており、カバーＣの
展開装着時と折り畳み収納時には、紐２がガイド１、
１．．．．を導くことによってカバーＣが整然と展開
し、あるいは整然とアコーディオンのごとく折り畳まれ
る。また、カバーＣの展開はカバーＣの所定部位（例え
ば手掛かりＣＧ）を手に持って移動するだけで行うこと
ができ、カバーＣの折り畳みは紐２を手繰りながら移動
するだけで行うことができる。更に、カバーＣの着脱作
業と紐２の掛け外し作業は一連の作業として同時に行わ
れ、カバーＣの展開装着に伴って車体に掛けられた紐２
はそのカバーＣの風飛びを防止する。従って、本発明に
よる車体カバーは、カバーの車体ヘの着脱作業と、カバ
ーの風飛びを防ぐための紐の掛け外し作業とが同時に、
しかも迅速容易に行え、しかも荒天時においてもカバー
が比較的乱れることなく整然と展開及び折り畳み作業を
行うことができ、カバーの着脱及び風飛び防止用の紐の
掛け外しに要する労力と時間を大幅に減少させることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明による車体カバーの一実施例の展開状
態を示す平面図、

【図２】この発明による車体カバーの一実施例の車体へ
の装着手順を示す斜視図、

【図３】この発明による車体カバーの車体への装着状態
を示す斜視図、

【図４】この発明による車体カバーの車体への装着状態
と、そのカバーの車体への係止手段の一実施例の使用状
態を示す立面図、

【図５】図４で示した係止手段の拡大図、

【図６】この発明による車体カバーの折り畳み収納手順
の前半を示す斜視図、

【図７】この発明による車体カバーの折り畳み収納手順
の後半を示す斜視図、

【図８】この発明による車体カバーのトランクへの係止
状態を示す斜視図である。

【符号の説明】

１、１．．．．紐ガイド、 Ｔ．．．．．．．．テープ、 ２．．．．．．．．紐、 ３．．．．．．．．係止具の帯材、 ３１．．．．．．紐挿通用の孔、 ３２．．．．．．ボタンホール、 ３３．．．．．．ボタン、 ４．．．．．．．．係止ベルト、 ５．．．．．．．．カバー収納袋、 ５１．．．．．．係止ベルト挿通用の孔、 Ｃ．．．．．．車体カバー、 Ｃ１．．．．車体カバーの前部、 Ｃ２．．．．車体カバーの左側面上部、 Ｃ３．．．．車体カバーの右側面上部、 Ｃ４．．．．車体カバーの左側面下部、 Ｃ５．．．．車体カバーの右側面下部、 Ｃ６．．．．車体カバーの後部、 ＣＧ．．．．車体カバーに備えた手掛かり、 ＣＦ．．．．車体カバーの表面、 ＣＢ．．．．車体カバーの裏面。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体カバーに所定の配列形態で設けた紐
   ガイドと、その紐ガイドに挿通する紐と、前記カバーと
   前記紐のいずれか一方あるいは両方に設けた車体へのカ
   バー係止手段とを備えて成る車体カバー。
2. 【請求項２】 前記紐ガイドが、前記車体カバーの前部
   から左右両側面の上部並びに下部をそれぞれ経て後部に
   至る配列形態で設けられた請求項１記載の車体カバー。
3. 【請求項３】 前記紐が伸縮自在な性状である請求項１
   記載の車体カバー。
4. 【請求項４】 前記車体ヘのカバー係止手段として、帯
   材の一端に前記紐が挿通する孔を備えると共に、その帯
   材の他端にボタンホールを備え、更に、その帯材の中間
   部にボタンを設置し、前記ボタンホールを備えた帯材が
   車体の所定部位を経由して前記ボタンと係合する係止具
   を備えた請求項１記載の車体カバー。
5. 【請求項５】 前記車体へのカバー係止手段として、一
   方がカバーの所定部位に接続し、他方が車体のトランク
   内部に係止される係止ベルトを備えた請求項１記載の車
   体カバー。
6. 【請求項６】 前記係止ベルトに、そのベルトが挿通す
   る孔を底部に設けたカバー収納袋を備えた請求項５記載
   の車体カバー。