JP2950748B2 - 寸法を変えることが可能な公共輸送手段の座席のための駆動ギア - Google Patents

寸法を変えることが可能な公共輸送手段の座席のための駆動ギア

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JP2950748B2 JP7108776A JP10877695A JP2950748B2 JP 2950748 B2 JP2950748 B2 JP 2950748B2 JP 7108776 A JP7108776 A JP 7108776A JP 10877695 A JP10877695 A JP 10877695A JP 2950748 B2 JP2950748 B2 JP 2950748B2
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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、寸法を変えること
が可能な公共輸送手段の座席のための駆動ギアに関し、
寸法を変えることが可能な公共輸送手段の座席を具備し
且つ上記駆動ギアを備えた構造のための駆動ギアに関す
る。
【０００２】本発明は、主に、寸法軸線に沿って寸法を
変えることが可能な公共輸送手段の座席のための駆動ギ
アに関する。
【０００３】
【従来の技術】これら座席は、幾つかの隣接した座席を
備えた構造に取り付けられる。これら座席の各々はフレ
ームの間の空間により隣の座席から分離され、構造の寸
法軸線に沿って摺動する。
【０００４】このような座席は、主に航空会社で使用さ
れており、快適さや料金が異なるクラスの埋まり具合に
従って、１つの同じ航空機の乗客室を適応させる。
【０００５】したがって快適さを提供するための所定幅
を有する多数の座席を具備する構造が存在し、ここでは
快適さを提供するためにフレームの間の空間を変え、各
座席の幅を広くしたり、狭くしたりしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上述
のタイプの寸法を変えることが可能な公共輸送手段の座
席のための駆動ギアを提供することであり、これによっ
て安全性が最高になり、保守の必要が最小になり、扱い
が容易になる。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この目的のために、本発
明は、寸法軸線に沿って寸法を変えることが可能な公共
輸送手段の座席のための駆動ギアに関し、座席は、幾つ
かの隣接した座席を備えた構造に取り付けられるととも
に、これら座席の各々はフレームの間の空間によって隣
の座席から分離され且つ寸法軸線に沿って上述の構造で
摺動する。少なくとも１つの座席は駆動ギアによりフレ
ームの間の空間が最大になる最大寸法と呼ばれる第１最
終位置からフレームの間の空間が最小になる最小寸法と
呼ばれる第２最終位置へ変化することが可能である。
【０００８】本発明によると、駆動ギアは、寸法軸線に
対し平行な軸線を有するウォームを具備しており、その
ウォームは、ウォームに力が加えられて一方向へ回転さ
れるときに座席が２つの最終位置の一方から他方へ駆動
されると共にウォームに力が加えられて他の方向へ回転
されるときに座席が反対方向へ駆動されて動かされるよ
うに、駆動されるべき座席へ取り付けられた少なくとも
１つのナットと結合されている。
【０００９】ウォームの回転支持ベアリングが他の座席
及び／又は構造へ取り付けられている。
【００１０】１つのウォームが複数の座席を駆動する。
【００１１】移動の大きさは各座席ごとに同じ、すなわ
ちウォームは駆動される全ての座席のための一つのねじ
を具備する。
【００１２】他の実施形態ではウォームのピッチの大き
さ又は方向を変えることによりねじが各座席に対して調
節される。
【００１３】有利なことに、ねじは、そのねじ自体でロ
ックする。これは寸法軸線の方向において駆動される座
席の１つに力が及んでも座席は動かないことを意味す
る。駆動される座席を動かす方法はウォームを作動する
ことだけである。
【００１４】ウォームは手動あるいは電気モータ又はそ
の均等物によるかのいずれかにより作動される。
【００１５】本発明は、また、固定部品を有するタイプ
の寸法を変えることが可能な公共輸送手段の座席を具備
しており、この座席が固定部品に互いに隣接して取り付
けられ且つ２つの位置の間で寸法軸線に沿って摺動し、
一方の位置から他方の位置へ座席が変化することを可能
にする作動手段を具備する。本発明では作動手段は上述
のような駆動ギアからなる。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明の更なる利点及び特徴は、
以下の添付図面を参照した詳細な説明から明らかとな
る。
【００１７】本発明は、寸法軸線３に沿って寸法を変え
ることができる公共輸送手段の座席２ａ、２ｂ、２ｃの
ための駆動ギア１に関する。座席２ａ、２ｂ、２ｃは、
幾つかの隣接した座席２ａ、２ｂ、２ｃを備えた構造４
に取り付けられている。各座席２ａ、２ｂ、２ｃは、フ
レーム５の間の空間により隣の座席から分離されてお
り、寸法軸線３に沿って構造４で摺動する。
【００１８】図示した構造は、寸法を変えることが可能
な３つの隣接する座席２ａ、２ｂ、２ｃを具備する構造
に関する。構造４は固定部品１１を有しており、座席２
ａ、２ｂ、２ｃはこの固定部品１１上において摺動可能
である。図示した実施形態では、固定部品１１は互いに
分離した少なくとも２つの横断支持部材１２を具備して
おり、この横断支持部材１２は公共輸送手段の乗客室の
床板に固定される。これら横断支持部材１２は寸法軸線
３に対し平行な全体軸線を有する長手支持要素１３によ
り互いに剛性的に連結されている。
【００１９】各長手支持要素１３はこの長手支持要素１
３に取り付けられた摺動要素１４を具備しており、摺動
要素１４の軸線はこれら摺動要素１４と対応する長手支
持要素１３の全体軸線に対し平行で且つその全体軸線と
は別である。
【００２０】各座席２ａ、２ｂ、２ｃの一部を形成する
長手支持要素１５は、これら摺動要素１４の内側で摺動
し且つ寸法軸線３に沿って平行移動するよう案内され
る。
【００２１】構造は、長手支持要素に対しずれた摺動が
確実なものであるので、摺動領域の範囲を実質的に制限
することが可能になる。結果として、摺動領域に塵が堆
積することが制限され、これら摺動領域へアクセスする
ことが容易になり、摺動手段が変形することによる故障
も制限される。
【００２２】さらにこの構造の利点は、摺動要素と長手
支持要素との間の連結部が、現在、横断支持部材に典型
的に存在するものに加えて、又はそれに代わって緩衝装
置を具備することである。
【００２３】図３及び図４で示したように、１つの座席
の長手支持要素１５は、隣接する座席の長手支持要素１
５と共軸線上で摺動可能である。
【００２４】これは長手支持要素１５の１つの端部連結
部材１７により可能となり、この端部連結部材１７の直
径は端部連結部材１７が摺動する隣接した座席の中空の
長手支持要素１５の直径よりも小さい。
【００２５】座席２ａ、２ｂ、２ｃの各シートは、いず
れかの側においてシート端部の横断結合バー１６によっ
て制限されている。
【００２６】これら横断結合バー１６は、これらが画成
する座席の長手支持要素１５へ剛性的に連結されてい
る。
【００２７】本発明の駆動ギア１は寸法軸線３に対し平
行な軸線７を有するウォーム６(worm)を具備しており、
このウォーム６は駆動されるべき座席２ａ、２ｂ、２ｃ
に取り付けられた少なくとも１つのナット８と結合され
ている。
【００２８】ウォーム６は、少なくとも１つの回転支持
ベアリング１０によって、座席２ｃか、又は剛性の構造
４へ剛性的に連結される。ウォーム６は、この回転支持
ベアリング１０によって軸線７の周りで自由に回転する
ことが可能になり、それが取り付けられた要素に沿って
平行移動する。
【００２９】ウォーム６は、複数の座席２ａ、２ｂ、２
ｃを駆動することができる。
【００３０】ウォーム６は駆動される全ての座席のため
の一つのねじを具備する。その結果、駆動される全ての
座席は等しく移動する。
【００３１】選択可能な実施形態では、ウォーム６は複
数の異なるねじ９ａ、９ｂを具備しており、各ねじ９
ａ、９ｂは駆動される１つ以上の座席に対応する。結果
として互いに対し駆動される座席ごとに可能な運動を得
ることができる。例えば、全てのねじが同一方向ではあ
るがピッチが異なるのであれば、各ねじが寸法軸線３に
沿って異なる大きさだけ平行移動し、座席は同一方向へ
動く。他の実施形態では、あるねじが、他のねじに対し
て逆になっており、ウォーム６が同一方向へ回転された
ときに座席はねじが一方向又は他方向のいずれになって
いるかにより反対方向へ動く。
【００３２】ねじ９ａ、９ｂ、９ｃは、これらねじ９
ａ、９ｂ、９ｃが、それ自体でロックするように、ウォ
ーム６の軸線に対し、ある角度をなしている。これは寸
法軸線の方向において座席２ａ、２ｂ、２ｃの１つに力
が及んでも座席が動かないようにねじが傾いていること
を意味する。座席を互いに対して動かす唯一の方法は、
ウォーム６を作動することである。
【００３３】このウォーム６は手動あるいは電気モータ
又はその均等物のいずれかにより作動される。
【００３４】図示した実施形態では、ウォーム６は後方
長手支持要素１３に対し平行に配設されている。ウォー
ム６の回転支持ベアリング１０は、上述の座部端部横断
結合バー１６の連結部の近くの端部の座席２ｃの座部端
部横断結合バー１６へ連結されるとともに、後方長手支
持要素１５は上述の座席２ｃを形成している。
【００３５】同様に、ナット８は、対応する長手支持要
素１５とシート端部の横断結合バー１６との連結部の近
くにおいて、駆動される座席のシート端部の横断結合バ
ー１６に配設される。図示したねじ９ａ、９ｂは、端部
の座席２ａと中間の座席２ｂとが同じ方向へ動くように
なっている。しかしながら、ピッチが異なるので、座席
２ｂの移動の大きさは、ウォーム６が等しい数だけ回転
されると座席２ａの運動の大きさを越える。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に従った駆動ギアを備えた構造の外形略
図である。
【図２】図１の文字Ａによって示した部分を詳細に示し
た外形略図である。
【図３】図１の文字Ｂによって示した部分を詳細に示し
た外形略図である。
【図４】図１の文字Ｃによって示した部分を詳細に示し
た外形略図である。
【符号の説明】
２ａ、２ｂ、２ｃ…座席 ３…寸法軸線 ４…構造 ５…フレーム ６…ウォーム ８…ナット ９ａ、９ｂ、９ｃ…ねじ １０…回転支持ベアリング １１…固定部品
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B64D 11/06 B60N 2/06

Claims (6)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 長手支持要素に隣接して摺動可能に取り
    付けられた少なくとも二つの座席を前記長手支持要素に
    沿って摺動するための駆動ギアにおいて、前記長手支持
    要素と平行に延びるウォームを具備し、各座席にはナッ
    トが取り付けられ、該ナットを介して前記座席が前記ウ
    ォームのねじ部分に接続されており、前記ウォームが一
    つの方向へ回転された時には両座席が相対的に離れるよ
    うに前記長手支持要素上で摺動せしめられ、前記ウォー
    ムが逆方向へ回転された時には両座席が相対的に近づく
    ように前記長手支持要素上で摺動せしめられることを特
    徴とする駆動ギア。
  2. 【請求項２】 各座席に対応する前記ウォームのねじ部
    分が異なるピッチを有することを特徴とする請求項１に
    記載の駆動ギア。
  3. 【請求項３】 各座席に対応する前記ウォームのねじ部
    分のピッチが逆であることを特徴とする請求項２に記載
    の駆動ギア。
  4. 【請求項４】 前記ウォームの回転が該ウォームのねじ
    部分によりロックされることを特徴とする請求項１に記
    載の駆動ギア。
  5. 【請求項５】 前記ウォームが手動により回転せしめら
    れることを特徴とする請求項１に記載の駆動ギア。
  6. 【請求項６】 前記ウォームが電気モータ又はそれと均
    等な回転手段により作動されることを特徴とする請求項
    １に記載の駆動ギア。
JP7108776A 1994-05-02 1995-05-02 寸法を変えることが可能な公共輸送手段の座席のための駆動ギア Expired - Fee Related JP2950748B2 (ja)

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