JP2948532B2 - 車両における傘の袋収納装置 - Google Patents
車両における傘の袋収納装置Info
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- JP2948532B2 JP2948532B2 JP8181583A JP18158396A JP2948532B2 JP 2948532 B2 JP2948532 B2 JP 2948532B2 JP 8181583 A JP8181583 A JP 8181583A JP 18158396 A JP18158396 A JP 18158396A JP 2948532 B2 JP2948532 B2 JP 2948532B2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/08—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles
- B60R7/12—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles for supporting umbrellas
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45B—WALKING STICKS; UMBRELLAS; LADIES' OR LIKE FANS
- A45B25/00—Details of umbrellas
- A45B25/24—Protective coverings for umbrellas when closed
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば観光バスや電車
等の車両における傘の袋収納装置、特に雨天時に乗客等
が車室内に濡れた傘を持ち歩くことによって衣服や床等
が濡れるのを防ぐために、車室内への乗降口付近に設置
して乗客が濡れた傘を合成樹脂等よりなる傘袋内に容易
に収納できるようにした傘の袋収納装置に関する。
等の車両における傘の袋収納装置、特に雨天時に乗客等
が車室内に濡れた傘を持ち歩くことによって衣服や床等
が濡れるのを防ぐために、車室内への乗降口付近に設置
して乗客が濡れた傘を合成樹脂等よりなる傘袋内に容易
に収納できるようにした傘の袋収納装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】上記のような濡れた傘を傘袋内に容易に
収納できるようにした傘の袋収納装置は、従来種々提案
されている（例えば本出願人が先に提案した特開平７−
２０５９４４号公報等参照）。また上記のような傘の袋
収納装置をバスや電車等の車両の乗降口付近に設置する
ことも提案されている（例えば特開平７−２３２７１６
号公報参照）。
収納できるようにした傘の袋収納装置は、従来種々提案
されている（例えば本出願人が先に提案した特開平７−
２０５９４４号公報等参照）。また上記のような傘の袋
収納装置をバスや電車等の車両の乗降口付近に設置する
ことも提案されている（例えば特開平７−２３２７１６
号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
傘の袋収納装置は、車両の乗降口付近における車室の内
壁面の内側に突出させて設けた構成であるから、外観体
裁が悪く、しかも乗降時に邪魔になる等の不具合があっ
た。
傘の袋収納装置は、車両の乗降口付近における車室の内
壁面の内側に突出させて設けた構成であるから、外観体
裁が悪く、しかも乗降時に邪魔になる等の不具合があっ
た。
【０００４】本発明は上記の問題点に鑑みて提案された
もので、前記のような傘の袋収納装置を車両の乗降口付
近に外観体裁よく、しかも乗降時に邪魔にならないよう
に設置すること、および装置本体内に傘袋を容易に収容
配置できるようにすることを目的とする。
もので、前記のような傘の袋収納装置を車両の乗降口付
近に外観体裁よく、しかも乗降時に邪魔にならないよう
に設置すること、および装置本体内に傘袋を容易に収容
配置できるようにすることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明による車両における傘の袋収納装置は、以
下の構成としたものである。
めに、本発明による車両における傘の袋収納装置は、以
下の構成としたものである。
【０００６】即ち、傘を収納する多数の傘袋を収容配置
すると共に、その傘袋の挿入口内に進入して該挿入口を
開放させる開放操作部材を備えた傘の袋収納装置本体
を、車両の乗降口付近の車室内壁面に形成した凹部内に
出し入れ自在に収納配置すると共に、上記装置本体内に
傘袋を収容するための開閉扉を設け、装置本体を上記凹
部内から引き出したとき上記開閉扉を開放できるように
構成したことを特徴とする。
すると共に、その傘袋の挿入口内に進入して該挿入口を
開放させる開放操作部材を備えた傘の袋収納装置本体
を、車両の乗降口付近の車室内壁面に形成した凹部内に
出し入れ自在に収納配置すると共に、上記装置本体内に
傘袋を収容するための開閉扉を設け、装置本体を上記凹
部内から引き出したとき上記開閉扉を開放できるように
構成したことを特徴とする。
【０００７】
【作用】上記のように装置本体を、車両の乗降口付近の
車室内壁面に形成した凹部内に収容配置したことによっ
て、外観体裁よく、しかも乗降時に邪魔にならないよう
に設置することができる。また装置本体を上記凹部内に
出し入れ自在に構成すると共に、装置本体内に傘袋を収
容するための開閉扉を設け、装置本体を上記凹部内から
引き出したとき上記開閉扉を開放できるように構成した
ので、傘袋を装置本体内に容易に装填できると共に、装
置本体内の保守・点検等のメンテナンスを行う際にも装
置本体を上記凹部内から引き出した状態で容易・迅速に
行うことが可能となる。
車室内壁面に形成した凹部内に収容配置したことによっ
て、外観体裁よく、しかも乗降時に邪魔にならないよう
に設置することができる。また装置本体を上記凹部内に
出し入れ自在に構成すると共に、装置本体内に傘袋を収
容するための開閉扉を設け、装置本体を上記凹部内から
引き出したとき上記開閉扉を開放できるように構成した
ので、傘袋を装置本体内に容易に装填できると共に、装
置本体内の保守・点検等のメンテナンスを行う際にも装
置本体を上記凹部内から引き出した状態で容易・迅速に
行うことが可能となる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明による車両における
傘の袋収納装置を、観光バス等の乗降口付近に設置した
場合を例にして具体的に説明する。
傘の袋収納装置を、観光バス等の乗降口付近に設置した
場合を例にして具体的に説明する。
【０００９】図１は本発明による車両における傘の袋収
納装置の一実施形態の斜視図、図２は側面図、図３はそ
の上部の一部切り欠き拡大平面図、図４は上部の正面
図、図５は図３におけるＡ−Ａ線断面図、図６は図３に
おけるＢ−Ｂ線断面図である。
納装置の一実施形態の斜視図、図２は側面図、図３はそ
の上部の一部切り欠き拡大平面図、図４は上部の正面
図、図５は図３におけるＡ−Ａ線断面図、図６は図３に
おけるＢ−Ｂ線断面図である。
【００１０】図において、１は装置本体で、その本体１
は略角筒状の本体ケース２の上部に本体カバー３を取付
けた構成である。その装置本体１は車体内壁面に形成し
た凹部内に出し入れ自在に設けるようにしたもので、図
の場合は観光バスの乗降口付近、とりわけ乗降用ステッ
プ４の側方に設けた、いわゆるサービスボックス等と称
する車体側ハウジング５に凹部５ａを形成して装置本体
１を収納配置すると共に、上記凹部５ａの底部に設けた
蝶番６により装置本体１を凹部５ａの側方に傾動可能に
取付けたものである。
は略角筒状の本体ケース２の上部に本体カバー３を取付
けた構成である。その装置本体１は車体内壁面に形成し
た凹部内に出し入れ自在に設けるようにしたもので、図
の場合は観光バスの乗降口付近、とりわけ乗降用ステッ
プ４の側方に設けた、いわゆるサービスボックス等と称
する車体側ハウジング５に凹部５ａを形成して装置本体
１を収納配置すると共に、上記凹部５ａの底部に設けた
蝶番６により装置本体１を凹部５ａの側方に傾動可能に
取付けたものである。
【００１１】装置本体１の一側面には、図１および図２
に示すように該装置本体の傾動範囲を規制する円弧状の
長孔７ａと、その長孔７ａに挿通され、前記凹部５ａの
側面に取付けた段付ねじ等よりなるストッパ７ｂとが設
けられ、装置本体１はそのストッパ７ｂが長孔７ａ内に
位置する範囲内で傾動可能であり、装置本体１を図１お
よび図２に示すように凹部５ａの側方に傾動させたと
き、長孔７ａの端部がストッパ７ｂに当接してその状態
に保持される。
に示すように該装置本体の傾動範囲を規制する円弧状の
長孔７ａと、その長孔７ａに挿通され、前記凹部５ａの
側面に取付けた段付ねじ等よりなるストッパ７ｂとが設
けられ、装置本体１はそのストッパ７ｂが長孔７ａ内に
位置する範囲内で傾動可能であり、装置本体１を図１お
よび図２に示すように凹部５ａの側方に傾動させたと
き、長孔７ａの端部がストッパ７ｂに当接してその状態
に保持される。
【００１２】また装置本体１の奥側の面には、図２に示
すように該装置本体１を凹部５ａ内に収納した状態に係
止するための係止部材、本実施形態においては、かんぬ
き型の係止部材８が設けられている。その係止部材８
は、図３に示すように摺動案内枠体８ａ内に進退可能に
設けたかんぬき８ｂを、前記凹部５ａ内面に設けた受金
具９の受孔９ａに係合させる構成である。８ｃは上記か
んぬき８ｂを進退動させる際のつまみ、８ｄは上記摺動
案内枠体８ａの取付ねじである。
すように該装置本体１を凹部５ａ内に収納した状態に係
止するための係止部材、本実施形態においては、かんぬ
き型の係止部材８が設けられている。その係止部材８
は、図３に示すように摺動案内枠体８ａ内に進退可能に
設けたかんぬき８ｂを、前記凹部５ａ内面に設けた受金
具９の受孔９ａに係合させる構成である。８ｃは上記か
んぬき８ｂを進退動させる際のつまみ、８ｄは上記摺動
案内枠体８ａの取付ねじである。
【００１３】一方、装置本体１内の上部には、図６に示
すように固定支持基板１０が設けられ、その固定支持基
板１０には合成樹脂等よりなる傘袋１１を吊り下げ保持
する棒状のハンガ１２が取付けらている。そのハンガ１
２は、図６で前後方向に一対設けられ、その両ハンガ１
２に傘袋１１の挿入口１１ａよりも上部に形成した一対
の小孔（不図示）を挿通することによって多数の傘袋１
１を積層した状態で吊り下げ保持させる構成である。
すように固定支持基板１０が設けられ、その固定支持基
板１０には合成樹脂等よりなる傘袋１１を吊り下げ保持
する棒状のハンガ１２が取付けらている。そのハンガ１
２は、図６で前後方向に一対設けられ、その両ハンガ１
２に傘袋１１の挿入口１１ａよりも上部に形成した一対
の小孔（不図示）を挿通することによって多数の傘袋１
１を積層した状態で吊り下げ保持させる構成である。
【００１４】また上記装置本体１の側面には、図１に示
すように該装置本体１内に傘袋１１を装填する際の開閉
扉１３が蝶番１４により開閉可能に設けられ、その開閉
扉１３は上記蝶番１４に備えられたばね（不図示）によ
り、常時外方に開く方向に回動付勢されている。それに
よって装置本体１を前記凹部５ａから前方に引き出す
と、開閉扉１３は自動的に開き、装置本体１を凹部５ａ
内に押し込むと、開閉扉１３は自動的に閉じるように構
成されている。
すように該装置本体１内に傘袋１１を装填する際の開閉
扉１３が蝶番１４により開閉可能に設けられ、その開閉
扉１３は上記蝶番１４に備えられたばね（不図示）によ
り、常時外方に開く方向に回動付勢されている。それに
よって装置本体１を前記凹部５ａから前方に引き出す
と、開閉扉１３は自動的に開き、装置本体１を凹部５ａ
内に押し込むと、開閉扉１３は自動的に閉じるように構
成されている。
【００１５】さらに上記開閉扉１３には、図１に示すよ
うに装置本体１内に装填した傘袋１１を押し付ける押圧
板１５が取付けられ、図６に示すように開閉扉１３を閉
じたとき前記ハンガ１２に吊り下げ保持させた傘袋１１
の背面を常時図６で右方に押し付けている。
うに装置本体１内に装填した傘袋１１を押し付ける押圧
板１５が取付けられ、図６に示すように開閉扉１３を閉
じたとき前記ハンガ１２に吊り下げ保持させた傘袋１１
の背面を常時図６で右方に押し付けている。
【００１６】装置本体１の前記本体カバー３の上面に
は、図４に示すように平面略コ字形の傘挿入用の開口部
３ａが設けられ、その開口部３ａに連続して前記本体ケ
ース２の前面にも開口部２ａが本体ケース２の上下方向
略全長にわたって設けられている。その本体カバー３の
開口部３ａ内には傘を挿入する際のガイド部材１６が着
脱可能に設けられ、そのガイド部材１６は図４および図
６に示すように合成樹脂等により平面が欠円形の全体略
筒状に形成され、そのガイド部材１６の上部には本体カ
バー３の上面に当接するフランジ部１６ａが一体に形成
されている。
は、図４に示すように平面略コ字形の傘挿入用の開口部
３ａが設けられ、その開口部３ａに連続して前記本体ケ
ース２の前面にも開口部２ａが本体ケース２の上下方向
略全長にわたって設けられている。その本体カバー３の
開口部３ａ内には傘を挿入する際のガイド部材１６が着
脱可能に設けられ、そのガイド部材１６は図４および図
６に示すように合成樹脂等により平面が欠円形の全体略
筒状に形成され、そのガイド部材１６の上部には本体カ
バー３の上面に当接するフランジ部１６ａが一体に形成
されている。
【００１７】上記ガイド部材１６には、図６に示すよう
に傘袋の挿入口を開放する開放操作部材１７が取付けら
れており、その開放操作部材１７は、図の場合は傘Ｕの
石突きＵ１を当接させる石突板１８と、その石突板１８
に石突きＵ１を当接させる際に該石突きＵ１が横方向に
ずれて外れるのを防ぐ傘誘導部材１９と、傘袋の挿入口
内に進入して該挿入口を開放する略舌片状の開放板２０
とよりなる。
に傘袋の挿入口を開放する開放操作部材１７が取付けら
れており、その開放操作部材１７は、図の場合は傘Ｕの
石突きＵ１を当接させる石突板１８と、その石突板１８
に石突きＵ１を当接させる際に該石突きＵ１が横方向に
ずれて外れるのを防ぐ傘誘導部材１９と、傘袋の挿入口
内に進入して該挿入口を開放する略舌片状の開放板２０
とよりなる。
【００１８】石突板１８は、図６に示すようにガイド部
材１６の下端面に、戻しばね２１ａ付きの蝶番２１で上
下方向に揺動可能に取付けられ、常時は戻しばね２１ａ
により略水平に保持されるように構成されている。また
傘誘導部材１９は合成樹脂等により図６で左側が開口す
る平面略馬蹄形状に形成され、石突板１８の上面に図に
省略したビス等で固着されている。さらに開放板２０
は、石突板１８の自由端側に支軸２２で揺動可能に連結
され、その支軸２２に巻き掛けたつる巻きばね２３によ
り石突板１８に対して図６で常時時計方向に回動付勢さ
れており、装置本体１に装着した状態においては図６に
示すように前記固定支持基板１０に当接している。
材１６の下端面に、戻しばね２１ａ付きの蝶番２１で上
下方向に揺動可能に取付けられ、常時は戻しばね２１ａ
により略水平に保持されるように構成されている。また
傘誘導部材１９は合成樹脂等により図６で左側が開口す
る平面略馬蹄形状に形成され、石突板１８の上面に図に
省略したビス等で固着されている。さらに開放板２０
は、石突板１８の自由端側に支軸２２で揺動可能に連結
され、その支軸２２に巻き掛けたつる巻きばね２３によ
り石突板１８に対して図６で常時時計方向に回動付勢さ
れており、装置本体１に装着した状態においては図６に
示すように前記固定支持基板１０に当接している。
【００１９】図４および図５において、２４は前記の欠
円形ガイド部材１６の欠円部を補うように配設された補
助ガイド部材であり、その補助ガイド部材２４も、図４
に示すように前記石突板１８と同様に戻しばね２５ａ付
きの蝶番２５によりガイド部材１６に開閉可能に取付け
られ、常時は上記戻しばね２５ａによりガイド部材１６
に設けたゴム等よりなるストッパ２６に当接して前記欠
円部を塞ぐ位置に配置されている。
円形ガイド部材１６の欠円部を補うように配設された補
助ガイド部材であり、その補助ガイド部材２４も、図４
に示すように前記石突板１８と同様に戻しばね２５ａ付
きの蝶番２５によりガイド部材１６に開閉可能に取付け
られ、常時は上記戻しばね２５ａによりガイド部材１６
に設けたゴム等よりなるストッパ２６に当接して前記欠
円部を塞ぐ位置に配置されている。
【００２０】上記の構成において、装置本体１は前記凹
部５ａ内に収納され、係止部材８のかんぬき８ｂを受金
具９の受孔９ａに係合させることによって、上記の収納
状態に保持されている。その状態で傘袋１１に傘を収納
するに当たっては、本体カバー３の開口部３ａ内に設け
たガイド部材１６の内方に傘Ｕを図６の鎖線示のように
上方から挿入し、傘Ｕの石突Ｕ１を石突板１８に当接さ
せて蝶番２１の戻しばね２１ａに抗して石突板１８を下
方に回動させるもので、そのとき石突板１８の上面に設
けた傘誘導部材１９によって石突Ｕ１が例えば図６で前
後方向にずれて石突板１８から外れるのが防止される。
部５ａ内に収納され、係止部材８のかんぬき８ｂを受金
具９の受孔９ａに係合させることによって、上記の収納
状態に保持されている。その状態で傘袋１１に傘を収納
するに当たっては、本体カバー３の開口部３ａ内に設け
たガイド部材１６の内方に傘Ｕを図６の鎖線示のように
上方から挿入し、傘Ｕの石突Ｕ１を石突板１８に当接さ
せて蝶番２１の戻しばね２１ａに抗して石突板１８を下
方に回動させるもので、そのとき石突板１８の上面に設
けた傘誘導部材１９によって石突Ｕ１が例えば図６で前
後方向にずれて石突板１８から外れるのが防止される。
【００２１】そして上記のように石突板１８が下方に回
動することによって開放板２０の先端部は，図６のよう
に固定支持基板１０に当接している状態から図７の
（ａ）に示すように最前位（図で右側）の傘袋１１の挿
入口１１ａよりも上方位置において袋１１の前面（図で
右側面）に当接する位置に移動し、その状態で更に石突
板１８が下降回動することによって開放板２０の先端部
も更に下降移動して最前位の傘袋１１の挿入口１１ａ内
に進入する。
動することによって開放板２０の先端部は，図６のよう
に固定支持基板１０に当接している状態から図７の
（ａ）に示すように最前位（図で右側）の傘袋１１の挿
入口１１ａよりも上方位置において袋１１の前面（図で
右側面）に当接する位置に移動し、その状態で更に石突
板１８が下降回動することによって開放板２０の先端部
も更に下降移動して最前位の傘袋１１の挿入口１１ａ内
に進入する。
【００２２】引き続き、傘Ｕを下降させて石突板１８を
下方に回動させると、図７の（ｂ）に示すように開放板
２０の先端部が上記傘袋１１の挿入口１１ａ内に更に深
く進入しながら上記挿入口１１ａが徐々に開放されてい
く。そして、同図（ｃ）のように石突板１８が下向きに
大きく傾斜したところで、傘Ｕの石突Ｕ１が傘誘導部材
１９に案内されながら石突板１８の上面を滑って傘袋１
１内に進入し、更に傘Ｕを下降させることによって、傘
Ｕを傘袋１１内に自動的に収納することができるもので
ある。
下方に回動させると、図７の（ｂ）に示すように開放板
２０の先端部が上記傘袋１１の挿入口１１ａ内に更に深
く進入しながら上記挿入口１１ａが徐々に開放されてい
く。そして、同図（ｃ）のように石突板１８が下向きに
大きく傾斜したところで、傘Ｕの石突Ｕ１が傘誘導部材
１９に案内されながら石突板１８の上面を滑って傘袋１
１内に進入し、更に傘Ｕを下降させることによって、傘
Ｕを傘袋１１内に自動的に収納することができるもので
ある。
【００２３】なお傘袋１１内に傘Ｕを収納した後は、傘
Ｕと共に傘袋１１を装置本体１の前方にやや下降させな
がら引き出すことによって傘袋１１が、その上部のハン
ガ挿通孔付近から千切れてハンガ１２から外れ、容易に
取り出すことができる。また傘袋１１を取り出した後
は、前記押圧板１５により次位の傘袋１１が最前位に移
動すると共に、石突板１８および開放板２０が、それぞ
ればね２１ａおよび２３によって図４の元の状態に自動
的に復帰し、上記の操作を繰り返すことによって傘袋１
１内に順次傘を収納することができるものである。
Ｕと共に傘袋１１を装置本体１の前方にやや下降させな
がら引き出すことによって傘袋１１が、その上部のハン
ガ挿通孔付近から千切れてハンガ１２から外れ、容易に
取り出すことができる。また傘袋１１を取り出した後
は、前記押圧板１５により次位の傘袋１１が最前位に移
動すると共に、石突板１８および開放板２０が、それぞ
ればね２１ａおよび２３によって図４の元の状態に自動
的に復帰し、上記の操作を繰り返すことによって傘袋１
１内に順次傘を収納することができるものである。
【００２４】上記のように本発明による傘の袋収納装置
は、バス等の車両の乗降口付近の内壁面に形成した凹部
５ａ内に装置本体１を収納するようにしたので、乗降時
に邪魔になることがなく、しかも乗降口付近の狭いスペ
ースに外観体裁よく設置することができる。また装置本
体１を上記凹部５ａ内に出し入れ自在に構成したので、
装置本体１内に収容配置した傘袋１１が無くなって新た
な傘袋を装填する場合、あるいはメンテナンス等を行う
際には、装置本体１を凹部５ａから引き出して作業を行
うことができる。特に上記実施例においては装置本体１
を凹部５ａから引き出すだけで、傘袋の装填用開閉扉１
３が自動的に開くと共に、押圧板１５も一体的に退避移
動するので、傘袋の装填作業を極めて容易・迅速に行う
ことができる。
は、バス等の車両の乗降口付近の内壁面に形成した凹部
５ａ内に装置本体１を収納するようにしたので、乗降時
に邪魔になることがなく、しかも乗降口付近の狭いスペ
ースに外観体裁よく設置することができる。また装置本
体１を上記凹部５ａ内に出し入れ自在に構成したので、
装置本体１内に収容配置した傘袋１１が無くなって新た
な傘袋を装填する場合、あるいはメンテナンス等を行う
際には、装置本体１を凹部５ａから引き出して作業を行
うことができる。特に上記実施例においては装置本体１
を凹部５ａから引き出すだけで、傘袋の装填用開閉扉１
３が自動的に開くと共に、押圧板１５も一体的に退避移
動するので、傘袋の装填作業を極めて容易・迅速に行う
ことができる。
【００２５】また上記実施例においては、装置本体上部
の傘挿入用ガイド部材１６に開放操作部材１７を取付け
支持させたので、該開放操作部材１７の保守・点検もし
くは交換等を行う場合には、ガイド部材１６を本体カバ
ー３から外すだけで開放操作部材１７も同時に取外すこ
とができる。また図示例においては欠円形ガイド部材１
６の欠円部を補うように配置される補助ガイド部材２４
も上記ガイド部材１６に取付け支持させたので、その補
助ガイド部材２４も同時に取外すことができる。
の傘挿入用ガイド部材１６に開放操作部材１７を取付け
支持させたので、該開放操作部材１７の保守・点検もし
くは交換等を行う場合には、ガイド部材１６を本体カバ
ー３から外すだけで開放操作部材１７も同時に取外すこ
とができる。また図示例においては欠円形ガイド部材１
６の欠円部を補うように配置される補助ガイド部材２４
も上記ガイド部材１６に取付け支持させたので、その補
助ガイド部材２４も同時に取外すことができる。
【００２６】なお装置本体１内には、該本体１内に装填
した傘袋１１が風等で風で舞い上がるのを防ぐための押
え部材を必要に応じて設けるとよい。図示例は図１およ
び図６に示すように合成樹脂もしくは金属製バネ板等の
可撓性の板材よりなる押え板２７を本体ケース２の開口
部２ａの内面にビス２８等で取付けたもので、その押え
板２７の下部は常時傘袋１１に当接して傘袋が風等で風
で舞い上がるのを防ぐと共に、傘袋１１に傘を挿入して
装置本体から引き出す際には撓んで退避移動するように
構成されている。その押え板２７の傘袋との当接部には
図６に示すように折曲部２７ａを形成して傘袋１１との
当接面積を大きくするのが望ましいが、上記折曲部２７
ａは必ずしも設けなくてもよい。
した傘袋１１が風等で風で舞い上がるのを防ぐための押
え部材を必要に応じて設けるとよい。図示例は図１およ
び図６に示すように合成樹脂もしくは金属製バネ板等の
可撓性の板材よりなる押え板２７を本体ケース２の開口
部２ａの内面にビス２８等で取付けたもので、その押え
板２７の下部は常時傘袋１１に当接して傘袋が風等で風
で舞い上がるのを防ぐと共に、傘袋１１に傘を挿入して
装置本体から引き出す際には撓んで退避移動するように
構成されている。その押え板２７の傘袋との当接部には
図６に示すように折曲部２７ａを形成して傘袋１１との
当接面積を大きくするのが望ましいが、上記折曲部２７
ａは必ずしも設けなくてもよい。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明による傘の
袋収納装置は、車両の乗降口付近の車室内壁面に形成し
た凹部５ａ内に装置本体１を収容配置するようにしたか
ら、前記従来のように乗降口付近に装置が突出して乗降
時に邪魔になることがなく、しかも乗降口付近の狭いス
ペースに外観体裁よく設置することができる。また装置
本体１を上記凹部５ａ内に出し入れ自在に構成すると共
に、装置本体内に傘袋を収容するための開閉扉１３を設
け、装置本体１を上記凹部５ａ内から引き出したとき上
記開閉扉１３を開放できるように構成したので、傘袋を
装置本体内に容易に装填できると共に、装置本体内の保
守・点検等のメンテナンスを行う際にも装置本体１を上
記凹部５ａ内から引き出した状態で容易・迅速に行うこ
とができる等の効果がある。
袋収納装置は、車両の乗降口付近の車室内壁面に形成し
た凹部５ａ内に装置本体１を収容配置するようにしたか
ら、前記従来のように乗降口付近に装置が突出して乗降
時に邪魔になることがなく、しかも乗降口付近の狭いス
ペースに外観体裁よく設置することができる。また装置
本体１を上記凹部５ａ内に出し入れ自在に構成すると共
に、装置本体内に傘袋を収容するための開閉扉１３を設
け、装置本体１を上記凹部５ａ内から引き出したとき上
記開閉扉１３を開放できるように構成したので、傘袋を
装置本体内に容易に装填できると共に、装置本体内の保
守・点検等のメンテナンスを行う際にも装置本体１を上
記凹部５ａ内から引き出した状態で容易・迅速に行うこ
とができる等の効果がある。
【図１】本発明による傘の袋収納装置の一実施形態を示
す斜視図。
す斜視図。
【図２】上記実施形態の側面図。
【図３】（ａ）・（ｂ）は係止部材の側面図および正面
図。
図。
【図４】上記実施形態の一部切欠き平面図。
【図５】上記実施形態の上部の正面図。
【図６】図４におけるＡ−Ａ線断面図。
【図７】傘袋に傘を収納する際の動作説明図。
１ 装置本体 ２ 本体ケース ３ 本体カバー ４ 乗降用ステップ ５ 車体側ハウジング ５ａ 凹部 ６ 蝶番 ７ａ 長孔 ７ｂ ストッパ ８ 係止部材 １０ 固定支持基板 １１ 傘袋 １２ ハンガ １６ ガイド部材 １７ 開放操作部材 Ｕ 傘 Ｕ１ 石突
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B65B 67/00 - 67/12 A45B 25/24
Claims (3)
- 【請求項１】 傘を収納する多数の傘袋を収容配置する
と共に、その傘袋の挿入口内に進入して該挿入口を開放
させる開放操作部材を備えた傘の袋収納装置本体を、車
両の乗降口付近の車室内壁面に形成した凹部内に出し入
れ自在に収納配置すると共に、上記装置本体内に傘袋を
収容するための開閉扉を設け、上記装置本体を上記凹部
内から引き出したとき上記開閉扉を開放できるように構
成したことを特徴とする車両における傘の袋収納装置。 - 【請求項２】 前記開閉扉は、装置本体を前記凹部内か
ら引き出したとき自動的に開くように構成してなる請求
項１記載の車両における傘の袋収納装置。 - 【請求項３】 前記開閉扉には、前記装置本体内に収容
配置した傘袋を押圧する押圧板を設けてなる請求項１記
載の車両における傘の袋収納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8181583A JP2948532B2 (ja) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | 車両における傘の袋収納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8181583A JP2948532B2 (ja) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | 車両における傘の袋収納装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH107118A JPH107118A (ja) | 1998-01-13 |
| JP2948532B2 true JP2948532B2 (ja) | 1999-09-13 |
Family
ID=16103353
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8181583A Expired - Fee Related JP2948532B2 (ja) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | 車両における傘の袋収納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2948532B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006151401A (ja) * | 2004-11-25 | 2006-06-15 | Niikura Keiryoki Kk | 傘袋収納装置 |
| JP5008186B2 (ja) * | 2007-03-02 | 2012-08-22 | 新倉計量器株式会社 | 折畳傘の袋収納装置 |
| JP6359154B1 (ja) * | 2017-06-13 | 2018-07-18 | 株式会社Ｈａｒｍａｎ・Ｐｒｏｄｕｃｔｓ | 食品収納容器包装装置 |
| KR101877721B1 (ko) * | 2017-10-31 | 2018-07-13 | 임인 | 우산 수납이 가능한 여행용 캐리어 |
| JP6391079B1 (ja) * | 2017-12-26 | 2018-09-19 | 新倉計量器株式会社 | 傘袋束、傘袋束の保持構造、開袋装置 |
-
1996
- 1996-06-21 JP JP8181583A patent/JP2948532B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH107118A (ja) | 1998-01-13 |
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