JP2933250B2 - 磁気記録再生装置 - Google Patents
磁気記録再生装置Info
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- JP2933250B2 JP2933250B2 JP4114680A JP11468092A JP2933250B2 JP 2933250 B2 JP2933250 B2 JP 2933250B2 JP 4114680 A JP4114680 A JP 4114680A JP 11468092 A JP11468092 A JP 11468092A JP 2933250 B2 JP2933250 B2 JP 2933250B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】ビデオテープレコーダ（以下、Ｖ
ＴＲと云う）等の磁気記録再生装置のテープ巻戻し時に
おけるリール台に制動力を与える機構に関する。
ＴＲと云う）等の磁気記録再生装置のテープ巻戻し時に
おけるリール台に制動力を与える機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ＶＴＲにおけるテープ早送り（Ｆ
Ｆ）／巻戻し（ＲＥＷ）は、カセット内にテープを収納
した状態（以下、インカセット状態と云う）で行うもの
が大半であったが、近年動作モードの移行を敏速にして
再生画を早く映し出すために、停止及びＦＦ／ＲＥＷモ
ードにおいても、記録／再生モードと同様にシリンダに
テープを巻き付けた状態（以下、フルローディングと云
う）で行われている。
Ｆ）／巻戻し（ＲＥＷ）は、カセット内にテープを収納
した状態（以下、インカセット状態と云う）で行うもの
が大半であったが、近年動作モードの移行を敏速にして
再生画を早く映し出すために、停止及びＦＦ／ＲＥＷモ
ードにおいても、記録／再生モードと同様にシリンダに
テープを巻き付けた状態（以下、フルローディングと云
う）で行われている。
【０００３】ＦＦ／ＲＥＷの場合、テープをむらなく巻
取るために、適当なバックテンションをテープに与えな
ければならないので、インカセット状態でのＦＦ／ＲＥ
Ｗでは、リール台にソフトブレーキをかける必要があ
る。それに対して、フルローディングの場合は、回転シ
リンダやガイド部品が摩擦抵抗となり、通常はリール台
にソフトブレーキをかける必要がない。
取るために、適当なバックテンションをテープに与えな
ければならないので、インカセット状態でのＦＦ／ＲＥ
Ｗでは、リール台にソフトブレーキをかける必要があ
る。それに対して、フルローディングの場合は、回転シ
リンダやガイド部品が摩擦抵抗となり、通常はリール台
にソフトブレーキをかける必要がない。
【０００４】一方、巻戻し再生モードにおいては、安定
したテープ走行を実現するために、リール台にソフトブ
レーキをかけテープにバックテンションを与えることが
必要である。この場合は巻取りリール台にのみブレーキ
をかけるが、ＦＦ／ＲＥＷ時よりもかなり強い制動力が
必要となり、ＦＦ／ＲＥＷ時のソフトブレーキを共用す
ることはできない。以下、フルローディングのＦＦ／Ｒ
ＥＷ機構を採用した従来例について、図面を参照して説
明する。
したテープ走行を実現するために、リール台にソフトブ
レーキをかけテープにバックテンションを与えることが
必要である。この場合は巻取りリール台にのみブレーキ
をかけるが、ＦＦ／ＲＥＷ時よりもかなり強い制動力が
必要となり、ＦＦ／ＲＥＷ時のソフトブレーキを共用す
ることはできない。以下、フルローディングのＦＦ／Ｒ
ＥＷ機構を採用した従来例について、図面を参照して説
明する。
【０００５】図４はインカッセト状態の平面図、図５は
フルローディング状態における停止及びＦＦ（早送り）
／ＲＥＷ（巻戻し）モードの平面図、図６は巻戻し再生
（ＲＥＶ）モードの平面図である。図において、１は巻
取り側リール台、２は供給側リール台、３はブレーキシ
ュー４を有し、コイルバネ５によりＣＣＷ（反時計方
向）へ付勢されたソフトブレーキレバーである。６は一
端にテープ引出しピン７を有するレバーで、ピン８が固
植されると共にコイルバネ９によりＣＣＷへ付勢されて
いる。１０はストッパーピンである。１１はピンチロー
ラ１２を備え、ピン８に係合してレバー６を回動させる
突片１１ａを有するレバー、１３は矢印方向へ移動する
スライドで、該スライド１３とレバー１１間にスプリン
グ１４が架けられている。該スライド１３は、カムギヤ
等の駆動源（図示せず）によって駆動される。１５，１
６はテープ引き出し用の先導ガイドであり、該ガイド１
５，１６は、シャーシの案内溝１７，１８を摺動し、シ
リンダ１９にテープを所定角巻き付ける。２０はキャプ
スタン、２１は各動作モード毎に摺動する制御スライ
ド、Ｃはカセット、Ｔはテープを示す。
フルローディング状態における停止及びＦＦ（早送り）
／ＲＥＷ（巻戻し）モードの平面図、図６は巻戻し再生
（ＲＥＶ）モードの平面図である。図において、１は巻
取り側リール台、２は供給側リール台、３はブレーキシ
ュー４を有し、コイルバネ５によりＣＣＷ（反時計方
向）へ付勢されたソフトブレーキレバーである。６は一
端にテープ引出しピン７を有するレバーで、ピン８が固
植されると共にコイルバネ９によりＣＣＷへ付勢されて
いる。１０はストッパーピンである。１１はピンチロー
ラ１２を備え、ピン８に係合してレバー６を回動させる
突片１１ａを有するレバー、１３は矢印方向へ移動する
スライドで、該スライド１３とレバー１１間にスプリン
グ１４が架けられている。該スライド１３は、カムギヤ
等の駆動源（図示せず）によって駆動される。１５，１
６はテープ引き出し用の先導ガイドであり、該ガイド１
５，１６は、シャーシの案内溝１７，１８を摺動し、シ
リンダ１９にテープを所定角巻き付ける。２０はキャプ
スタン、２１は各動作モード毎に摺動する制御スライ
ド、Ｃはカセット、Ｔはテープを示す。
【０００６】図４に示すインカセット状態では、通常の
動作モード（ＦＦ／ＲＥＷ等）は無く、カセットＣを装
着してＶＴＲの電源をＯＦＦにするとこの状態になる。
今、カセットＣを装着すると、インカセット状態を経由
し、先導ガイド１５，１６がテープを引き出し、シリン
ダ１９に所定角テープを巻き付けた図５に示す待機状態
になる。この状態では、ブレーキレバー３は、制御スラ
イド２１によりＣＷ（時計方向）へ回動され、ブレーキ
シュー４はリール台１から離間している。
動作モード（ＦＦ／ＲＥＷ等）は無く、カセットＣを装
着してＶＴＲの電源をＯＦＦにするとこの状態になる。
今、カセットＣを装着すると、インカセット状態を経由
し、先導ガイド１５，１６がテープを引き出し、シリン
ダ１９に所定角テープを巻き付けた図５に示す待機状態
になる。この状態では、ブレーキレバー３は、制御スラ
イド２１によりＣＷ（時計方向）へ回動され、ブレーキ
シュー４はリール台１から離間している。
【０００７】次に再生操作をすれば、図５においてスラ
イド１３が矢印Ａ方向へ摺動して、レバー１１をＣＣＷ
へ回動させ、ピンチローラ１２をキャプスタン２０に圧
接させる。その際、レバー１１の突片１１ａがピン８に
係合して、レバー６をＣＷへ回動させ、テープＴを少し
引き出す。ここで巻戻し再生操作をすれば、制御スライ
ド２１が矢印Ｂ方向へ摺動してブレーキレバー３から離
間することにより、該ブレーキレバー３がスプリング５
の付勢力によってＣＣＷへ回動し、リール台１に制動を
かけ、図６の状態になる。
イド１３が矢印Ａ方向へ摺動して、レバー１１をＣＣＷ
へ回動させ、ピンチローラ１２をキャプスタン２０に圧
接させる。その際、レバー１１の突片１１ａがピン８に
係合して、レバー６をＣＷへ回動させ、テープＴを少し
引き出す。ここで巻戻し再生操作をすれば、制御スライ
ド２１が矢印Ｂ方向へ摺動してブレーキレバー３から離
間することにより、該ブレーキレバー３がスプリング５
の付勢力によってＣＣＷへ回動し、リール台１に制動を
かけ、図６の状態になる。
【０００８】前述のように、巻戻し再生モードにおける
ソフトブレーキ３の制動力はかなり強いため、フルロー
ディング状態でのＲＥＷモードでは、この制動力を弱く
することが必須であり、図５に示すようにソフトブレー
キ３による制動を解除している。
ソフトブレーキ３の制動力はかなり強いため、フルロー
ディング状態でのＲＥＷモードでは、この制動力を弱く
することが必須であり、図５に示すようにソフトブレー
キ３による制動を解除している。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】フルローディング状態
でＦＦ／ＲＥＷすると、再生画を映出するまでのロス時
間が短い等のメリットがあるが、粉塵等で汚れたカセッ
トテープをＦＦ／ＲＥＷすれば、回転ヘッドの目詰まり
を起こし易いと云ったデメリットがある。これを避ける
ためには、インカセット状態でＲＥＷすればよいが、上
述のソフトブレーキ力をかけると、バックテンションと
しての負荷が大きくなり過ぎて、巻き取り動作が不安
定、且つ不能になる。また、ソフトブレーキを解除した
状態でＲＥＷすると、バックテンション負荷がないた
め、テープ巻きムラが発生する。
でＦＦ／ＲＥＷすると、再生画を映出するまでのロス時
間が短い等のメリットがあるが、粉塵等で汚れたカセッ
トテープをＦＦ／ＲＥＷすれば、回転ヘッドの目詰まり
を起こし易いと云ったデメリットがある。これを避ける
ためには、インカセット状態でＲＥＷすればよいが、上
述のソフトブレーキ力をかけると、バックテンションと
しての負荷が大きくなり過ぎて、巻き取り動作が不安
定、且つ不能になる。また、ソフトブレーキを解除した
状態でＲＥＷすると、バックテンション負荷がないた
め、テープ巻きムラが発生する。
【００１０】
【課題を解決するための手段】インカセット状態の第１
のモードと、フルローディング状態の第２のモードを備
え、両モードにおいて選択的にテープの高速送りを可能
にした磁気記録再生装置であって、巻取りリール台を制
動するブレーキレバーと、ブレーキレバーを制御する制
御手段と、ピンチローラレバー駆動手段に連動するテー
プ引出しレバーと、ブレーキレバーとテープ引出しレバ
ーとを連結するコイルバネを備え、第１のモード時巻取
りリール台にブレーキレバーによる第３の制動力を与え
て高速巻戻し動作を行い、第２のモード時制御手段の作
動で巻取りリール台に対するブレーキレバーの制動を解
除して高速巻戻し動作を行うと共に、テープ引出し手段
の作動により巻取りリール台にブレーキレバーによる第
３の制動力よりも大きい第４の制動力を与えて巻戻し再
生する構成とする。
のモードと、フルローディング状態の第２のモードを備
え、両モードにおいて選択的にテープの高速送りを可能
にした磁気記録再生装置であって、巻取りリール台を制
動するブレーキレバーと、ブレーキレバーを制御する制
御手段と、ピンチローラレバー駆動手段に連動するテー
プ引出しレバーと、ブレーキレバーとテープ引出しレバ
ーとを連結するコイルバネを備え、第１のモード時巻取
りリール台にブレーキレバーによる第３の制動力を与え
て高速巻戻し動作を行い、第２のモード時制御手段の作
動で巻取りリール台に対するブレーキレバーの制動を解
除して高速巻戻し動作を行うと共に、テープ引出し手段
の作動により巻取りリール台にブレーキレバーによる第
３の制動力よりも大きい第４の制動力を与えて巻戻し再
生する構成とする。
【００１１】
【作用】上述のように構成することにより、通常のカセ
ットテープ使用時は、フルローディング状態でリール台
への制動を解除してＲＥＷを行うと共に、巻戻し再生時
はリール台に所定の制動力を与えて動作させる。粗悪カ
セット使用時は、インカセット状態を選択し、リール台
に巻戻し再生時より弱い制動力を負荷して動作させる。
ットテープ使用時は、フルローディング状態でリール台
への制動を解除してＲＥＷを行うと共に、巻戻し再生時
はリール台に所定の制動力を与えて動作させる。粗悪カ
セット使用時は、インカセット状態を選択し、リール台
に巻戻し再生時より弱い制動力を負荷して動作させる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の構成を図面を参照して説明す
る。図１はインカセット状態でのＦＦ／ＲＥＷモードの
平面図、図２はフルローディング状態での停止・ＦＦ／
ＲＥＷモードの平面図、図３は巻戻し再生モードでの平
面図である。図において従来例と同一部分には同一番号
を付けてその説明を省略する。従来例とことなる個所
は、ブレーキレバー３とテープ引出しレバー６間にコイ
ルバネ２２を架け、コイルバネ５，９を省略した点と、
新たにインカセット状態でのＦＦ／ＲＥＷモードを設定
した点、それに伴ってインカセット状態に切り換えるた
めの選択スイッチ（図示せず）を設けた点である。
る。図１はインカセット状態でのＦＦ／ＲＥＷモードの
平面図、図２はフルローディング状態での停止・ＦＦ／
ＲＥＷモードの平面図、図３は巻戻し再生モードでの平
面図である。図において従来例と同一部分には同一番号
を付けてその説明を省略する。従来例とことなる個所
は、ブレーキレバー３とテープ引出しレバー６間にコイ
ルバネ２２を架け、コイルバネ５，９を省略した点と、
新たにインカセット状態でのＦＦ／ＲＥＷモードを設定
した点、それに伴ってインカセット状態に切り換えるた
めの選択スイッチ（図示せず）を設けた点である。
【００１３】次に動作を説明する。図１において、例え
ば粗悪テープを装着し、スイッチをインカセット（第１
のモード）に切り換えた後ＲＥＷ操作を行うと、制御ス
ライド２１が右方へ摺動し、ブレーキレバー３から離間
する。従って、ブレーキシュー４が巻取りリール台１に
当接しリール台１に（第３の）制動力を与える。この時
のスプリングコイル２２の荷重をＲＥＷに適した値に設
定する。この状態でテープＴは巻きムラ無く高速で巻き
戻される。
ば粗悪テープを装着し、スイッチをインカセット（第１
のモード）に切り換えた後ＲＥＷ操作を行うと、制御ス
ライド２１が右方へ摺動し、ブレーキレバー３から離間
する。従って、ブレーキシュー４が巻取りリール台１に
当接しリール台１に（第３の）制動力を与える。この時
のスプリングコイル２２の荷重をＲＥＷに適した値に設
定する。この状態でテープＴは巻きムラ無く高速で巻き
戻される。
【００１４】停止操作により図２に示すように、先導ガ
イド１５，１６がテープＴをカセットＣから引き出し、
シリンダ１９に所定角テープＴを巻き付ける。その際、
制御スライド２１が左方へ摺動し、ブレーキレバー３を
ＣＷへ回動させリール台１への制動を解除する。この状
態でＲＥＷ又はＦＦモード（フルローディング状態、即
ち第２モード）が実行される。記録／再生及び早送り再
生（ＣＵＥ）モードは図示していないが、図２の状態か
らスライド１３が矢印Ａ方向へ摺動してレバー１１をＣ
ＣＷへ回動させ、ピンチローラ１２をキャプスタン２０
にテープＴを挟んで圧接させる。その際、レバー１１の
突片１１ａがテープ引き出しレバー６をＣＷへ回動させ
る。これによって、スプリングコイル２２が伸長される
が、ブレーキレバー３は制御スライド２１によりその位
置を保持されている。即ち、リール第１への制動は解除
されている。
イド１５，１６がテープＴをカセットＣから引き出し、
シリンダ１９に所定角テープＴを巻き付ける。その際、
制御スライド２１が左方へ摺動し、ブレーキレバー３を
ＣＷへ回動させリール台１への制動を解除する。この状
態でＲＥＷ又はＦＦモード（フルローディング状態、即
ち第２モード）が実行される。記録／再生及び早送り再
生（ＣＵＥ）モードは図示していないが、図２の状態か
らスライド１３が矢印Ａ方向へ摺動してレバー１１をＣ
ＣＷへ回動させ、ピンチローラ１２をキャプスタン２０
にテープＴを挟んで圧接させる。その際、レバー１１の
突片１１ａがテープ引き出しレバー６をＣＷへ回動させ
る。これによって、スプリングコイル２２が伸長される
が、ブレーキレバー３は制御スライド２１によりその位
置を保持されている。即ち、リール第１への制動は解除
されている。
【００１５】巻戻し再生（ＲＥＶ）操作により、図３に
示すように、記録／再生モードの状態から、図示しない
機構によって制御スライド２１が右方向へ摺動し、この
結果制御スライド２１とブレーキレバー３の係合が外
れ、ブレーキレバー３がコイルバネ２２の力によってＣ
ＣＷ方向に回動しリール台１にブレーキシュー４が圧接
される。このとき、レバー１１の突片１１ａがテープ引
出しレバー６を回動させているので、図１に示したイン
カセット状態でのＲＥＷ状態と比較して、コイルバネ２
２が伸長しており、この伸長分だけ大きくなった付勢力
（第４の制動力）をリール台１に与えることのなる。即
ち、インカセット状態でのＲＥＷ時のリール台１への制
動力より大きい負荷をかけることが可能になる。上述の
ように、インカセット状態とフルローディング状態にお
けるソフトブレーキ力を変化させることにより、カセッ
トテープの状態を判断した上で、それぞれに適したテー
プ高速送りが可能になる。レンタルテープ等爪折れカセ
ットは汚れている可能性があるので、このような爪折れ
カセットは自動的にインカセット状態でＦＦ／ＲＥＷを
行うように設定しておくことにより、回転ヘッドの目詰
まりを軽減することができる。
示すように、記録／再生モードの状態から、図示しない
機構によって制御スライド２１が右方向へ摺動し、この
結果制御スライド２１とブレーキレバー３の係合が外
れ、ブレーキレバー３がコイルバネ２２の力によってＣ
ＣＷ方向に回動しリール台１にブレーキシュー４が圧接
される。このとき、レバー１１の突片１１ａがテープ引
出しレバー６を回動させているので、図１に示したイン
カセット状態でのＲＥＷ状態と比較して、コイルバネ２
２が伸長しており、この伸長分だけ大きくなった付勢力
（第４の制動力）をリール台１に与えることのなる。即
ち、インカセット状態でのＲＥＷ時のリール台１への制
動力より大きい負荷をかけることが可能になる。上述の
ように、インカセット状態とフルローディング状態にお
けるソフトブレーキ力を変化させることにより、カセッ
トテープの状態を判断した上で、それぞれに適したテー
プ高速送りが可能になる。レンタルテープ等爪折れカセ
ットは汚れている可能性があるので、このような爪折れ
カセットは自動的にインカセット状態でＦＦ／ＲＥＷを
行うように設定しておくことにより、回転ヘッドの目詰
まりを軽減することができる。
【００１６】
【発明の効果】上述のように本発明の構成により、通常
はフルローディング状態でテープを早送り／巻戻しする
ので、迅速な再生画の映出がなされ、フルローディング
の操作性の良さは損なわれない。粗悪テープをＦＦ／Ｒ
ＥＷする時は、インカセット状態で行うので、ヘッドの
目詰まり現象を軽減できる。また、部品点数の削減が計
られる。
はフルローディング状態でテープを早送り／巻戻しする
ので、迅速な再生画の映出がなされ、フルローディング
の操作性の良さは損なわれない。粗悪テープをＦＦ／Ｒ
ＥＷする時は、インカセット状態で行うので、ヘッドの
目詰まり現象を軽減できる。また、部品点数の削減が計
られる。
【図１】本発明のインカセット状態の平面図である。
【図２】本発明のフルローディング状態でのＲＥＷモー
ドの平面図である。
ドの平面図である。
【図３】本発明の巻戻し再生モードの平面図である。
【図４】従来例のインカセット状態の平面図である。
【図５】従来例のフルローディング状態でのＲＥＷモー
ドの平面図である。
ドの平面図である。
【図６】従来例の巻戻し再生モードの平面図である。
１ 巻取りリール台 ３ ソフトブレーキレバー ６ テープ引出しレバー １１ ピンチローラレバー １３ スライド（駆動手段） ２１ 制御スライド ２２ コイルバネ
Claims (1)
- 【請求項１】 カセット内にテープが収納された第１の
モードと、カセットからテープを引き出してシリンダに
所定角巻付けた第２のモードを有し、該第１と第２のモ
ードにおいて選択的にテープの高速送りを可能にした磁
気記録再生装置であって、巻取りリール台を制動するソ
フトブレーキ手段と、該ソフトブレーキ手段の巻取りリ
ール台への圧接解除をコントロールする制御手段と、ピ
ンチローラレバー駆動手段に連動するテープ引出し手段
と、前記ソフトブレーキ手段と前記テープ引出し手段と
を連結する弾性手段を備え、 前記第１モード時巻取りリール台に前記ソフトブレーキ
手段による第３の制動力を与えてテープを高速巻戻し動
作を行い、 前記第２のモード時、前記制御手段の作動で巻取りリー
ル台に対する前記ソフトブレーキ手段の制動を解除して
テープ高速巻戻し動作を設定し、 前記テープ引出し手段の作動により前記弾性手段を伸長
させると共に、前記制御手段の作動によって前記ソフト
ブレーキ手段を前記巻取りリール台に圧接し、第４の制
動力を与えてテープを巻戻し再生することを特徴とする
磁気記録再生装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4114680A JP2933250B2 (ja) | 1992-05-07 | 1992-05-07 | 磁気記録再生装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4114680A JP2933250B2 (ja) | 1992-05-07 | 1992-05-07 | 磁気記録再生装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05314585A JPH05314585A (ja) | 1993-11-26 |
| JP2933250B2 true JP2933250B2 (ja) | 1999-08-09 |
Family
ID=14643949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4114680A Expired - Fee Related JP2933250B2 (ja) | 1992-05-07 | 1992-05-07 | 磁気記録再生装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2933250B2 (ja) |
-
1992
- 1992-05-07 JP JP4114680A patent/JP2933250B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05314585A (ja) | 1993-11-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |