JP2931891B2 - パーキングロックギヤ付きカウンタドリブンギヤの一体製造方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はパーキングロックギ
ヤ付きカウンタドリブンギヤの一体製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の分野で使用される部品としてパ
ーキングロックギヤ付きカウンタドリブンギヤが知られ
ている。このパーキングロックギヤ付きカウンタドリブ
ンギヤは、オートマチック車を駐車する際に自動車の駆
動系を固定するものであり、その形状は全体が円盤状で
あり、軸方向の一端側にカウンタドリブン部と、他端側
にパーキングロック部をもつ。

【０００３】このパーキングロックギヤ付きカウンタド
リブンギヤの一体製造法が特開平１−１８０７４８号公
報に開示されている。この一体製造法は、鍛造型で素材
を熱間鍛造して円盤状の荒カウンタドリブン部とその一
側面に一体的に形成された荒パーキングロック部をもつ
荒地鍛造品を得て、次に、内歯状型面を有し軸腔状のキ
ャビティをもつ仕上鍛造型で荒地鍛造品を冷間鍛造し、
パーキングロック部の外周部にパーキングロックギヤを
形成するものである。

【０００４】この方法では仕上工程でパーキングロック
ギヤの歯形を冷間鍛造で成形するためキャビティーへの
材料の充満が不十分で歯先端に欠肉が生じ、後工程でパ
ーキングロックギヤの歯先端面を切削して歯先端を削り
だす必要があった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の問題点
を解決するためのもので、パーキングロックギヤの歯先
端面の切削が不要なパーキングロックギヤ付きカウンタ
ドリブンギヤの一体製造品を得ることができるパーキン
グロックギヤ付きカウンタドリブンギヤの一体製造方法
を提供することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明者は、冷間鍛造工程でパーキングロックギヤ
を再成形してパーキングロックギヤを構成する部分に比
較的大きな塑性流動を与え、この状態でパーキングロッ
クギヤの端面をコイニングすることに想到し、試行錯誤
の末に本発明を完成したものである。

【０００７】即ち、本発明のパーキングロックギヤ付き
カウンタドリブンギヤの一体製造方法は、荒地キャビテ
ィをもちパーキングロックギヤの粗歯形を内歯に有する
荒地鍛造型で鉄系素材を熱間鍛造し、軸方向の一端側の
外周面にパーキングロックギヤの粗ロック歯部と、該粗
ロック歯部の軸芯側でかつ同軸的に該一端面に該一端側
より他端側に深くなる粗リング溝と、該他端側にカウン
タドリブン部とを有する荒鍛造品を成形する熱間鍛造工
程と、該荒鍛造品の該粗ロック歯部を、該粗ロック歯部
の大径及び歯幅より小さい大径及び歯幅をもつ内歯を有
し該粗ロック歯部をサイジング加工する歯成形型と該歯
成形型とほぼ型対象で該歯成形型のキャビティ内に軸方
向に相対移動可能に保持され該荒鍛造品の該一端面側の
該粗ロック歯部端面をコイニングする入れ子型と、該歯
成形型および該入れ子型と対向し該荒鍛造品を強圧する
ポンチ型とで冷間鍛造し、該荒鍛造品の該粗ロック歯部
を該歯成形型に該ポンチ型で軸方向に押し込んでサイジ
ングする成形とその後にサイジングされた該粗ロック歯
部の該一端側端面を該ポンチ型と該入れ子型とで軸方向
に強圧によりコイニングして、該一端面側の角部に欠肉
の無いロック歯部を形成する冷間鍛造工程と、からなる
ことを特徴とする。

【０００８】本発明の一体製造方法では、熱間鍛造によ
って最終の製品寸法より歯大径及び歯幅のわずか大きい
粗ロック歯部を形成し、この粗ロック歯部を冷間鍛造で
サイジングして歯大径及び歯幅を縮小して、材料を歯先
端面方向に流動させ、所定寸法の歯大径及び歯幅を有す
るロック歯に塑性加工する。そしてこのサイジングの最
終段階でコイニングして粗ロック歯部の端面を強圧し、
端面と歯先の交わる角部に材料を送り、角部の欠肉を埋
め、角部に欠肉がないロック歯部とするものである。

【０００９】熱間鍛造工程では粗ロック歯部の一端面側
の角部に凸部をもつように熱間鍛造するのが好ましく、
この凸部はコイニング時に材料の角部への流動を容易に
し、低い荷重で角部の欠肉を解消するのに役立つ。ま
た、熱間鍛造工程で粗ロック歯部の歯元に近い部分に歯
幅が狭い凹溝を持つように熱間鍛造するのが好ましく、
この凹溝は冷間鍛造時のサイジングを一層容易にすると
ともに、材料に余剰が生じた時にその余剰を吸収し、サ
イジング抵抗を下げる。

【００１０】本発明の一体製造方法では、サイジングと
同時にコイニングを行っているため比較的低い押し込み
荷重で歯先端の欠肉を解消できる。このため型寿命が延
び、生産性が高まり、製造コストが低くなる。なお、熱
間鍛造で粗ロック歯部の軸芯側でかつ同軸的に一端面に
一端側より他端側に深くなる粗リング溝を形成するの
は、入れ子型でこの粗リング溝を押圧し、粗ロック歯部
を形成する材料が軸芯方向に流れるのを阻止するもので
ある。なお、粗リング溝を押圧する入れ子型のリング状
の凸部分を粗リング溝より大きくし、粗リング溝の外側
にある材料をさらに遠心方向に押し込むようにすること
もできる。このように入れ子型を粗リング溝へ押圧し、
粗ロック歯部を遠心方向に押し込むことによって粗ロッ
ク歯部が歯成形型面に強く当り、精度の高い歯形を有す
るロック歯が得られる。

【００１１】なお、カウンタドリブン部は従来通り切削
加工で歯形を形成してもよい。また、他の方法で歯形を
形成してもよい。パーキングロックギヤ付きカウンタド
リブンギヤは鉄系材料で形成でき、その組成は、例え
ば、Ｃ０．１８〜０．２３％、Ｓｉ０．１５〜０．３５
％、Ｍｎ０．６０〜０．８５％、Ｐ０．０３％以下、Ｓ
０．０３％以下、Ｃｒ０．９０〜１．２０不可避の不純
物、残部鉄とすることができる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明に係るパーキングロックギヤ付
きカウンタドリブンギヤの製造方法の一実施例につい
て、第１図〜第１１図を参照して説明する。 （第１工程）まず第１工程では、第１図（ａ）に示す短
い円柱状の鉄系素材（ＳＣｒ４２０）を加熱炉で１１５
０〜１２５０℃程度の熱間状態に加熱する。そして、熱
間状態に加熱した鉄系素材を、上下方向に強圧して
（ｂ）に示すつぶしとし、さらに型鍛造して（Ｃ）に示
す荒地とする。そしてこの荒地を熱間仕上げ鍛造して
（ｄ）に示す熱間仕上げ鍛造品とし、最後に軸孔を打ち
抜き（ｅ）に示す荒鍛造品とする。 （荒鍛造品）この荒鍛造品の斜視図を図２に示す。この
荒鍛造品１００は、軸孔１０１とその軸方向の一端側に
パーキングロック部１１０と他端側にカウンタドリブン
部１２０とを持つ。パーキングロック部１１０はその外
周面側に粗ロック歯部１１１を持つ。そしてこの粗ロッ
ク歯部１１１と軸孔１０１との間に粗リング溝１０２が
形成されている。このためパーキングロック部１１０は
カウンタドリブン部１２０の一端面より軸方向に突出し
たリング状外歯車状となっている。

【００１３】この荒鍛造品１００は、図３にパーキング
ロック部１１０の端部を拡大して示すように、粗ロック
歯部１１１の端面となる歯先端面１０３の角部に凸部１
０５がつけられている。また一部の角部１０６は欠肉状
態になっている。さらに、この荒鍛造品１００の粗ロッ
ク歯部１１１を区画する歯先面を結ぶ大径は、最終製品
のパーキングロック歯の大径よりわずが大きく形成され
ている。粗ロック歯部１１１の歯幅は、最終製品のパー
キングロック歯の歯幅よりわずか幅広に形成されてい
る。また、粗ロック歯部１１１の歯元に近い両側の部分
には軸方向に延びる凹溝１０４が形成され、粗ロック歯
部１１１の歯元に近い部分の歯幅は狭くなっている。 （熱間鍛造仕上げ金型構成） この荒鍛造品１００を製造するために用いた熱間鍛造仕
上げ金型構成を図４に示す。この熱間仕上げ鍛造型は、
大別すると、下型５００と上型５７０とからなる。下型
５００は、外側型部５１０と、この外側型部５１０の軸
孔に装着された筒状の中間型部５２０と、この中間型部
５２０の軸孔に装着され内周面に粗ロック歯部１１１を
形成する歯形面をもち上端面がカウンタドリブン部１２
０の一端面を形成する筒状の歯型部５３０と、この歯型
部５３０のキャビティ内に軸方向に相対移動可能に保持
され歯先端面１０３を形成する入れ子型５４０と、この
入れ子型５４０の軸孔に相対移動可能に装着されたノッ
クアウト５５０とからなる。一方、上型５７０は、中間
型部５２０に挿入されその下面がカウンタドリブン部１
２０の他端面を形成する主ポンチ５８０とこの主ポンチ
５８０の軸孔に装着され主ポンチ５８０の下面より突出
する軸穴形成ポンチ５９０とからなる。そして上型５７
０の下面、下型５００の歯型部５３０、入れ子型部５４
０およびノックアウト５５０の主として上面さらに中間
型部５２０の内周面で囲まれた空間がキャビティ５０５
となり、このキャビティ５０５に図１の（ｃ）に示す荒
地鍛造中間品が投入され、下型５００と上型５７０との
間で強圧されて熱間仕上げ鍛造される。

【００１４】下型５００を構成する歯型部５３０の拡大
した縦断面図を図５に、入れ子型部５４０の拡大斜視図
を図６に示す。歯型部５３０は、内周面に軸方向に走る
規則的な突条５３１および溝５３２をもつ。この突条５
３１および溝５３２が歯成形面を構成する。そしてこの
歯成形型５３０の上面５３５がカウンタドリブン部１２
０のパーキングロック部１１０側の端面と当接しその端
面を成形する。

【００１５】入れ子型部５４０の全体斜視図を図６に示
す。この入れ子型部５４０はその外周面に歯型部５３０
の内周面と型対称な外歯状の軸方向に延びる突条５４１
および溝５４２をもつ。そしてその上面はコイニング面
となり、中央部に粗リング溝１０２を成形するリング状
の突条５４５そしてその周縁にパーキングロック部１１
０の歯先端面１０３をコイニングするコイニング面５４
６を持つ。

【００１６】入れ子型５４０のコイニング面５４６の先
端の両角の部分は三角形状に一段低い凹部５４７となっ
ている。この凹部５４７は粗ロック歯部１１１の歯先端
面１０３の先端両角の凸部を形成するためのものであ
る。なお、この凹部５４７は三角形状に限定されるもの
ではなく、歯先端面の大径に沿った円周溝のように両角
の凹部が連なった形状でも良いこの入れ子型５４０は歯
型部５３０のその軸芯に下側より挿入保持され、歯型部
５３０の軸孔の底の部分を形成する。

【００１７】第１工程では、熱間鍛造であるため、高精
度の鍛造品が得られない。また、欠肉の無い鍛造品を得
るように大きな押圧力を懸けると、型寿命が極端に短く
なると共に歯型部５３０と入れ子型５４０との隙間に材
料が入り込みバリが発生する。バリが発生するとバリ取
り工程が必要となり、コストアップとなる。このため、
ある程度押圧力を弱くし、バリの発生を抑制し型寿命が
長くなるようにしている。このため前記した荒鍛造品１
００の粗ロック歯部１１１の端面となる歯先端面１０３
の角部が欠肉となるのは避けられない。 （第２工程）第２工程では、第１図（ｅ）に示す荒鍛造
品１００を冷間鍛造によりその粗ロック歯部１１１をサ
イジングするとともに歯先端面１０３の凸部１０５をコ
イニングして粗ロック歯部１１１と歯先端面１０３の角
部に材料を供給し、図７に示す欠肉の無い角部が形成さ
れたパーキングロックギヤ付きカウンタドリブンギヤの
鍛造品を形成するものである。

【００１８】この第２工程では、荒鍛造品１００がその
粗ロック歯部１１１の歯大径及び歯幅を最終の製品寸法
よりわずか大きく形成されているのを、サイジンクして
歯大径及び歯幅を縮小し、歯部１１１を構成する材料を
歯先端面に塑性変形させて移動させる。これにより所定
寸法の歯大径及び歯幅をもったロック歯部が形成され
る。

【００１９】また、サイジングの終了直前に荒鍛造製品
１００の粗リング溝１０２の粗ロック歯側の内壁面を押
圧し、材料を遠心方向に押し込む。これにより、粗ロッ
ク歯部１１１が歯成形型面に強く当り、高精度のロック
歯が得られる。このサイジングの最終段階で歯先端面１
０３の凸部１０５をコイニングする。コイニング時には
サイジングによる歯先端面方向への材料流動と粗リング
溝１０２の粗ロック歯側の側面の押圧による遠心方向の
材料流動が重畳させるため一層容易に凸部１０５の材料
はコイニングにより歯先に向かい、粗ロック歯部１１１
の歯先端面１０３の角部に材料が供給され、角部の欠肉
が埋まり、無くなる。これにより、目的とするパーキン
グロック歯部をもつパーキングロックギヤ付きカウンタ
ドリブンギヤの鍛造品が得られる。 （パーキングロックギヤ付きカウンタドリブンギヤの鍛
造品）このパーキングロックギヤ付きカウンタドリブン
ギヤの鍛造品の斜視図を図７に示す。この鍛造品２００
は、軸孔２０１とその軸方向の一端側にパーキングロッ
ク部２１０と他端側にカウンタドリブン部２２０とを持
つ。パーキングロック部２１０はその外周面側にロック
歯部２１１を持つ。そしてこのロック歯部２１１と軸孔
２０１との間にリング溝２０２が形成されている。

【００２０】この鍛造品はその拡大した部分斜視図を図
８に示すように歯先端面２０３はほぼ平坦になってい
る。 （冷間鍛造金型構成） この鍛造品２００を製造するために用いた冷間鍛造金型
構成を図９に示す。この冷間鍛造型は、下型６００と上
型６７０とからなる。下型６００は、外側型部６１０
と、この外側型部６１０の軸孔に装着され内周面にサイ
ジングによりロック歯部２１１を形成する歯型面をもち
上端面がカウンタドリブン部２２０の一端面を形成する
筒状の歯成形型６３０と、この歯成形型６３０のキャビ
ティ内に軸方向に相対移動可能に保持され歯先端面２０
３をコイニングにより形成する入れ子型６４０と、この
入れ子型６４０の軸孔に装着されたノックアウト６５０
とからなる。一方、上型６７０は、歯成形型６３０およ
び入れ子型６４０の上方に同軸的に保持されその下面が
カウンタドリブン部２２０の他端面を形成する主ポンチ
６９０とこの主ポンチ６９０の軸孔に装着された軸穴形
成ポンチ６８０とからなる。

【００２１】歯成形型６３０のその軸芯を通る面で切断
した縦断面図を図１０に示す。この歯成形型６３０は、
内周面に軸方向に走る規則的な突条６３１および溝６３
２をもつ。この突条６３１および溝６３２が歯成形面を
構成する。そしてこの歯成形型６３０の上面６３５がカ
ウンタドリブン部２２０のパーキングロック部２１０側
の端面と当接しその端面を成形する。

【００２２】入れ子型６４０の全体斜視図を図１１に示
す。この入れ子型６４０はその外周面に歯成形型６３０
の内周面と型対称な外歯状の軸方向に延びる突条６４１
および溝６４２をもつ。そしてその上面はコイニング面
となり、中央部にリング溝２０２を成形するリング状の
突条６４５そしてその周縁にパーキングロック部２１０
の歯先端面２０３をコイニングするコイニング面６４６
を持つ。

【００２３】リング状の突条６４５はの荒鍛造品１００
の粗リング溝１０２に係合してこの粗リング溝１０２の
粗ロック歯側の側面を僅かに遠心方向に付勢するもの
で、リング状の突条６４５の外周面側の側面６４７は荒
鍛造品１００の粗リング溝１０２の粗ロック歯側の内壁
面より僅かに大きく形成されている。入れ子型６４０の
コイニング面６４６の部分を拡大して図１２に示す。こ
のコイニング面６４６は平坦となっている。

【００２４】この入れ子型６４０は歯成形型６３０のそ
の軸芯に下側より挿入保持され、歯成形型６３０の軸孔
の底の部分を形成する。 （冷間鍛造）この冷間鍛造金型を用い荒鍛造品１００を
冷間鍛造する。まず、図１３に示すように、冷間鍛造金
型の下型６００上に荒鍛造品１００を据える。そして下
型６００と上型６７０との間で荒鍛造品１００を強圧す
る。これにより荒鍛造品１００の粗ロック歯部１１１が
歯成形型６３０の歯成形軸孔に押し込まれる。この歯成
形型６３０の上面６３５に開口する歯成形軸孔の開口部
分はロート状に開口が広がっており、荒鍛造品１００を
導入する導入角αが形成されている。この実施例ではα
は１５°となっている。このため荒鍛造品１００は容易
に歯成形型６３０の歯成形軸孔に押し込まれる。

【００２５】鍛造品１００が押し込まれることにより、
その粗ロック歯部１１１の歯大径及び歯幅が縮小する方
向に塑性変形され、粗ロック歯部１１１を形成する材料
は主として歯先端面の方向に流動する。その縮小量ｃは
好ましくは０＜ｃ≦０．５mmの範囲内で設定される。縮
小量ｃが大き過ぎると材料が歯成形型の導入部付近で膨
らみ折れ込み状の欠陥が発生する。この実施例では大径
の縮小量ｃは０．２mm歯幅の縮小量ｃは０．１mmとなっ
ている。なお、一部の材料は歯元の方に流れ、粗ロック
歯部１１１の歯元に近い両側の部分に形成されている軸
方向に延びる凹溝１０４を埋めるようにして吸収され
る。

【００２６】鍛造品１００がさらに押し込まれ、図１４
に示すように入れ子型６４０のコイニング面６４６によ
り鍛造品１００がコイニングされると鍛造品２００が成
形される。コイニングの状態では鍛造品１００の粗リン
グ溝１０２が入れ子型６４０のリング状の突条６４５に
より図１４に示すｄだけ拡径され、粗ロック歯部１１１
の材料が遠心方向に流動する。この実施例ではｄは０．
３mmとなっている。この粗ロック歯部１１１の遠心方向
への材料流動と粗ロック歯部１１１の歯大径及び歯幅の
縮小による材料の歯先端面方向への流動および粗ロック
歯部１１１の歯先端面１０３の凸部１０５のコイニング
による押圧により、精度の高いロック歯部２１１が再成
形され、鍛造品２００の図７に示す欠肉の無い歯先端面
２０３の角部が形成される。

【００２７】これによりパーキングロックギヤ付きカウ
ンタドリブンギヤの鍛造品２００が形成される。なお、
粗ロック歯部１１１の欠肉部が多いときには、凸部１０
５の高さを増し、粗リング溝１０２の拡径量を多くする
等の調節を行ない、最適のコイニング量および拡径量を
選択する必要がある。 （実施例の効果）さて本実施例にかかる製造方法では、
第１工程の熱間鍛造で歯大径及び歯幅が最終の製品寸法
よりわずか大きい粗ロック歯部１１１をもつ鍛造品１０
０を形成し、第２工程の冷間鍛造工程で粗ロック歯部１
１１のハ大径及び歯幅を縮小するように押し込み粗ロッ
ク歯部１１１を形成している材料を歯先端面方向へ流動
するようにしている。そしてコイニング時に粗ロック歯
部１１１の遠心方向への材料流動と粗ロック歯部１１１
の歯大径及び歯幅の縮小による材料の歯先端面方向への
流動およびコイニングによる押圧により、精度の高いロ
ック歯部２１１が再成形され、歯先端面１０３の角部に
材料が十分に流れ、角部に欠肉の無い鍛造品２００が得
られる。

【００２８】なお、本実施例の第１工程の熱間鍛造工程
で、粗ロック歯部１１１の歯元に近い両側の部分に軸方
向に延びる凹溝１０４を形成している。この凹溝１０４
が存在するため次の第２工程の冷間鍛造工程で粗ロック
歯部１１１の歯幅を押し込む際、余分の材料が凹溝１０
４に吸収される。これにより押し込み圧力を低くするこ
とができ、型寿命の向上に貢献する。 〔発明の効果〕以上説明したように本発明にかかる製造
方法では、パーキングロックギヤの歯先端面の切削が不
要で精度の高いパーキングロック歯を有するパーキング
ロックギヤ付きカウンタドリブンギヤの一体製造品を得
ることができる。また本発明の鍛造法では冷間鍛造を低
荷重で行うことができ金型の寿命が長くなり、型費も低
減される。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の第１工程の熱間鍛造で鍛造される素
材、中間鍛造品および荒鍛造品のそれぞれの断面を示す
図である。

【図２】実施例の第１工程で得られた荒鍛造品の斜視図
である。

【図３】図２に示す荒鍛造品の歯先部分を拡大して示す
部分拡大斜視図である。

【図４】実施例の第１工程の熱間鍛造仕上げ金型構成を
示す要部断面図である。

【図５】図４に示す熱間鍛造仕上げ金型構成の歯型部の
拡大した縦断面を示す図である。

【図６】図４に示す熱間鍛造仕上げ金型構成の入れ子型
部拡大斜視図である。

【図７】実施例で製造されたパーキングロックギヤ付き
カウンタドリブンギヤの鍛造品の斜視図である。

【図８】図７に示すパーキングロックギヤ付きカウンタ
ドリブンギヤの歯先端面部分の部分拡大斜視図である。

【図９】実施例の第２工程の冷間鍛造金型構成を示す要
部断面図である。

【図１０】図９に示す冷間鍛造金型構成の歯成形型の縦
断面図である。

【図１１】図９に示す冷間鍛造金型構成の入れ子型の拡
大斜視図である。

【図１２】図１１に示す入れ子型のコイニング面を示す
部分拡大斜視図である。

【図１３】実施例の冷間鍛造の押し込み前の状態を示す
要部断面図である。

【図１４】実施例の冷間鍛造の押し込み完了時の状態を
示す要部断面図である。

【符号の説明】 １００…荒鍛造品、１１０…パーキン
グロック部、１２０…カウンタドリブン部、１０１…軸
孔、１０３…歯先端面、１０４…凹溝、１０５…凸部、
１１１…粗ロック歯部、２００…鍛造品、２０１…軸
孔、２０２…リング溝、２０３…歯先端面、２１０…パ
ーキングロック部、２１１…ロック歯部、２２０…カウ
ンタドリブン部、５００…下型、５１０…外側型部、５
２０…中間型部、５３０…歯型部、５４０…入れ子型、
５５０…ノックアウト、５７０…上型、５８０…主ポン
チ、５９０…軸穴形成ポンチ、６００…下型、６１０…
外側型部、６３０…歯成形型、６４０…入れ子型、６５
０…ノックアウト、６７０…上型、６９０…主ポンチ、
６８０…軸穴形成ポンチ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平１−180748（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−124682（ＪＰ，Ａ) 特公 平３−56821（ＪＰ，Ｂ２) 特公 平６−73712（ＪＰ，Ｂ２) 特公 昭49−11543（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B21K 1/30 B21J 13/02 F16H 55/17

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】荒地キャビティをもちパーキングロックギ
   ヤの粗歯形を内歯に有する荒地鍛造型で鉄系素材を熱間
   鍛造し、軸方向の一端側の外周面にパーキングロックギ
   ヤの粗ロック歯部と、該粗ロック歯部の軸芯側でかつ同
   軸的に該一端面に該一端側より他端側に深くなる粗リン
   グ溝と、該他端側にカウンタドリブン部とを有する荒鍛
   造品を成形する熱間鍛造工程と、 該荒鍛造品の該粗ロック歯部を、該粗ロック歯部の大径
   及び歯幅より小さい大径及び歯幅をもつ内歯を有し該粗
   ロック歯部をサイジング加工する歯成形型と該歯成形型
   とほぼ型対象で該歯成形型のキャビティ内に軸方向に相
   対移動可能に保持され該荒鍛造品の該一端面側の該粗ロ
   ック歯部端面をコイニングする入れ子型と、該歯成形型
   および該入れ子型と対向し該荒鍛造品を強圧するポンチ
   型とで冷間鍛造し、該荒鍛造品の該粗ロック歯部を該歯
   成形型に該ポンチ型で軸方向に押し込んでサイジングす
   る成形とその後にサイジングされた該粗ロック歯部の該
   一端側端面を該ポンチ型と該入れ子型とで軸方向に強圧
   によりコイニングして、該一端面側の角部に欠肉の無い
   ロック歯部を形成する冷間鍛造工程と、 からなることを特徴とするパーキングロックギヤ付きカ
   ウンタドリブンギヤの一体製造方法。
2. 【請求項２】熱間鍛造工程で粗ロック歯部の一端面側の
   角部に凸部を持つように熱間鍛造される特許請求範囲第
   １項記載のパーキングロックギヤ付きカウンタードリブ
   ンギヤの一体製造方法。
3. 【請求項３】熱間鍛造工程で粗ロック歯部の歯元に近い
   部分は歯幅が狭い凹溝を持つように熱間鍛造される特許
   請求の範囲第１項記載のパーキングロックギヤ付きカウ
   ンタドリブンギヤの一体製造方法。
4. 【請求項４】入れ子型は荒鍛造品の粗リング溝より遠心
   方向に膨出したリング状の凸条をもち、コイニング時に
   該粗リング溝を遠心方向に幅広とし、該粗リング溝より
   外側にある粗ロック部を形成する材料をさらに遠心側に
   流動するようにする特許請求の範囲第１項記載のパーキ
   ングロックギヤ付きカウンタドリブンギヤの一体製造方
   法。