JP2912309B2 - 組合せオイルリングにおけるオイルリング本体の製造方法 - Google Patents
組合せオイルリングにおけるオイルリング本体の製造方法Info
- Publication number
- JP2912309B2 JP2912309B2 JP31769597A JP31769597A JP2912309B2 JP 2912309 B2 JP2912309 B2 JP 2912309B2 JP 31769597 A JP31769597 A JP 31769597A JP 31769597 A JP31769597 A JP 31769597A JP 2912309 B2 JP2912309 B2 JP 2912309B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil ring
- outer peripheral
- sliding portion
- polishing
- ring body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関に用いられ
る鋼製の組合せオイルリングに使用されるオイルリング
本体の製造方法に関する。
る鋼製の組合せオイルリングに使用されるオイルリング
本体の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関特にディーゼルエンジンには、
従来鋳鉄製の２ピース形の組合せオイルリングが一般的
に用いられていた。最近、鋳鉄に代えて鋼製の組合せオ
イルリングが開発され、一部のエンジンに使用されてい
る。
従来鋳鉄製の２ピース形の組合せオイルリングが一般的
に用いられていた。最近、鋳鉄に代えて鋼製の組合せオ
イルリングが開発され、一部のエンジンに使用されてい
る。
【０００３】この鋼製の組合せオイルリングは、例え
ば、特開昭６１−４５１７２号に記載されている。この
組合せオイルリングは剛性の塊である上下のレールと、
両レールを連結し多数のオイル孔を備えた薄肉の柱部と
からなる断面略Ｉ字形の鋼製オイルリング本体と、これ
を外方に付勢するコイルエキスパンダとからなる。そし
てこのオイルリング本体の上下のレールの外周摺動部突
起は、外周摺動面とこれに連なる上下面とからなる断面
台形状をなしている。この鋼製組合せオイルリングは、
鋳鉄製のリングに比べ、リング自体の強度が高く、シリ
ンダ壁への追従性に優れているので、今後使用が増すと
考えられている。
ば、特開昭６１−４５１７２号に記載されている。この
組合せオイルリングは剛性の塊である上下のレールと、
両レールを連結し多数のオイル孔を備えた薄肉の柱部と
からなる断面略Ｉ字形の鋼製オイルリング本体と、これ
を外方に付勢するコイルエキスパンダとからなる。そし
てこのオイルリング本体の上下のレールの外周摺動部突
起は、外周摺動面とこれに連なる上下面とからなる断面
台形状をなしている。この鋼製組合せオイルリングは、
鋳鉄製のリングに比べ、リング自体の強度が高く、シリ
ンダ壁への追従性に優れているので、今後使用が増すと
考えられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記組合せオイルリン
グにおいて、オイルリング本体の外周摺動面の幅を小さ
くすると、シリンダとの接触面圧を増し、潤滑油膜厚は
小さくなる。また同一の面圧の場合、張力を小さくでき
る。これは摩擦損失を低減することにつながるので、最
近のエンジンにおいて、ますます要求されていることで
ある。
グにおいて、オイルリング本体の外周摺動面の幅を小さ
くすると、シリンダとの接触面圧を増し、潤滑油膜厚は
小さくなる。また同一の面圧の場合、張力を小さくでき
る。これは摩擦損失を低減することにつながるので、最
近のエンジンにおいて、ますます要求されていることで
ある。
【０００５】しかし、摺動面幅が小さくなると、外周摺
動面の耐摩耗性がより必要となる。耐摩耗性のよい摺動
面は、反面靭性に欠けるのが一般的である。このため、
従来、鋼製の組合せオイルリングでも、Ｃｒめっきや窒
化処理等を施し耐摩耗性を向上させても、外周摺動面の
幅を０．２５ｍｍ未満にすることは出来なかった。例え
ば、耐摩耗性のよいことで知られる厚い窒化処理を外周
摺動面幅が０．２５ｍｍ未満の小さい外周摺動部突起に
施すと、窒化は突起部の全表面から内部に進行するた
め、突起断面はほとんど全て窒化されてしまい、この部
分に靭性のある鋼素地が残らない。このようなリング
は、加工中あるいは組み付け時にこの部分で欠けを生じ
るおそれがある。ちなみに、鋼製のリングで耐摩耗処理
の施されているものの外周摺動面幅は通常０．３ｍｍ〜
０．４ｍｍである。
動面の耐摩耗性がより必要となる。耐摩耗性のよい摺動
面は、反面靭性に欠けるのが一般的である。このため、
従来、鋼製の組合せオイルリングでも、Ｃｒめっきや窒
化処理等を施し耐摩耗性を向上させても、外周摺動面の
幅を０．２５ｍｍ未満にすることは出来なかった。例え
ば、耐摩耗性のよいことで知られる厚い窒化処理を外周
摺動面幅が０．２５ｍｍ未満の小さい外周摺動部突起に
施すと、窒化は突起部の全表面から内部に進行するた
め、突起断面はほとんど全て窒化されてしまい、この部
分に靭性のある鋼素地が残らない。このようなリング
は、加工中あるいは組み付け時にこの部分で欠けを生じ
るおそれがある。ちなみに、鋼製のリングで耐摩耗処理
の施されているものの外周摺動面幅は通常０．３ｍｍ〜
０．４ｍｍである。
【０００６】一方、上記鋼製組合せオイルリングの外周
摺動面に窒化処理を施したものが実開昭６３−３６６４
７号に開示されている。しかしながら、この公報に開示
されている技術は、窒化防止めっき（銅やニッケルなど
の金属の電気めっき、あるいは無電解めっき）を全周に
施したのち、機械加工やエッチングなどで窒化の必要な
部分のめっきを除去し、窒化処理を行うものである。し
たがって、この従来技術は窒化防止めっきを必要とする
ことから、工程が煩雑となる。
摺動面に窒化処理を施したものが実開昭６３−３６６４
７号に開示されている。しかしながら、この公報に開示
されている技術は、窒化防止めっき（銅やニッケルなど
の金属の電気めっき、あるいは無電解めっき）を全周に
施したのち、機械加工やエッチングなどで窒化の必要な
部分のめっきを除去し、窒化処理を行うものである。し
たがって、この従来技術は窒化防止めっきを必要とする
ことから、工程が煩雑となる。
【０００７】本発明は以上の事情に鑑みてなされたもの
で、外周摺動面の幅が小さく、しかも耐摩耗性に優れる
とともに靭性の高い外周摺動部突起を備えた組合せオイ
ルリングにおけるオイルリング本体を容易に製造できる
方法を提供することを目的とする。
で、外周摺動面の幅が小さく、しかも耐摩耗性に優れる
とともに靭性の高い外周摺動部突起を備えた組合せオイ
ルリングにおけるオイルリング本体を容易に製造できる
方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明によって製造され
る第１のオイルリング本体を備える組合せオイルリング
の構成は、上下のレールを柱部で連結した断面略Ｉ字形
の鋼製オイルリング本体と、そのリング本体を外方に付
勢するコイルエキスパンダとからなる組合せオイルリン
グにおいて、前記上下のレールの外周摺動部突起の先端
の外周摺動面が硬さＨＶ９００以上の窒化面をなし、そ
れに連なる前記突起の上面と下面の一方も硬さＨＶ９０
０以上の窒化面をなし、他方を母材面が露出したＨＶ７
００未満の硬さを有する面とし、前記外周摺動面の幅が
０．２５ｍｍ未満であることを特徴とする。
る第１のオイルリング本体を備える組合せオイルリング
の構成は、上下のレールを柱部で連結した断面略Ｉ字形
の鋼製オイルリング本体と、そのリング本体を外方に付
勢するコイルエキスパンダとからなる組合せオイルリン
グにおいて、前記上下のレールの外周摺動部突起の先端
の外周摺動面が硬さＨＶ９００以上の窒化面をなし、そ
れに連なる前記突起の上面と下面の一方も硬さＨＶ９０
０以上の窒化面をなし、他方を母材面が露出したＨＶ７
００未満の硬さを有する面とし、前記外周摺動面の幅が
０．２５ｍｍ未満であることを特徴とする。
【０００９】この組合せオイルリングにおけるオイルリ
ング本体の製造方法は、上下のレールを柱部で連結した
断面略Ｉ字形の鋼製オイルリング本体の素材の全表面に
窒化層を形成する工程と、外周面に全周にわたって突起
を備えている砥石を使用し、この砥石の突起の上下面で
オイルリング本体の素材の上側レールの外周摺動部突起
の下面の窒化層と下側レールの外周摺動部突起の上面の
窒化層とを研磨加工により除去する研磨加工工程とを備
えていることを特徴とする。
ング本体の製造方法は、上下のレールを柱部で連結した
断面略Ｉ字形の鋼製オイルリング本体の素材の全表面に
窒化層を形成する工程と、外周面に全周にわたって突起
を備えている砥石を使用し、この砥石の突起の上下面で
オイルリング本体の素材の上側レールの外周摺動部突起
の下面の窒化層と下側レールの外周摺動部突起の上面の
窒化層とを研磨加工により除去する研磨加工工程とを備
えていることを特徴とする。
【００１０】あるいは、次の方法でもよい。すなわち、
上下のレールを柱部で連結した断面略Ｉ字形の鋼製オイ
ルリング本体の素材の全表面に窒化層を形成する工程
と、外周面に周溝を備えている砥石を使用し、この砥石
の周溝の上下面でオイルリング本体の素材の上側レール
の外周摺動部突起の上面の窒化層と下側レールの外周摺
動部突起の下面の窒化層とを研磨加工により除去する研
磨加工工程とを備えていることを特徴とする。
上下のレールを柱部で連結した断面略Ｉ字形の鋼製オイ
ルリング本体の素材の全表面に窒化層を形成する工程
と、外周面に周溝を備えている砥石を使用し、この砥石
の周溝の上下面でオイルリング本体の素材の上側レール
の外周摺動部突起の上面の窒化層と下側レールの外周摺
動部突起の下面の窒化層とを研磨加工により除去する研
磨加工工程とを備えていることを特徴とする。
【００１１】さらには、次の方法でもよい。すなわち、
上下のレールを柱部で連結した断面略Ｉ字形の鋼製オイ
ルリング本体の素材の全表面に窒化層を形成する工程
と、外周面に全周にわたって突起を備えているとともに
この突起に隣接して周溝を備えている砥石を使用し、こ
の砥石の周溝と突起の上下面における各一方の面でオイ
ルリング本体の素材の上側レールの外周摺動部突起の上
下面における一方の面の窒化層と下側レールの外周摺動
部突起の上下面における一方の面の窒化層とを研磨加工
により除去する研磨加工工程とを備えていることを特徴
とする。
上下のレールを柱部で連結した断面略Ｉ字形の鋼製オイ
ルリング本体の素材の全表面に窒化層を形成する工程
と、外周面に全周にわたって突起を備えているとともに
この突起に隣接して周溝を備えている砥石を使用し、こ
の砥石の周溝と突起の上下面における各一方の面でオイ
ルリング本体の素材の上側レールの外周摺動部突起の上
下面における一方の面の窒化層と下側レールの外周摺動
部突起の上下面における一方の面の窒化層とを研磨加工
により除去する研磨加工工程とを備えていることを特徴
とする。
【００１２】本発明によって製造される第２のオイルリ
ング本体を備える組合せオイルリングの構成は、上下の
レールを柱部で連結した断面略Ｉ字形の鋼製オイルリン
グ本体と、そのリング本体を外方に付勢するコイルエキ
スパンダとからなる組合せオイルリングにおいて、前記
上下のレールの外周摺動部突起の先端の外周摺動面が硬
さＨＶ９００以上の窒化面をなし、それに連なる前記突
起の上面と下面の双方を母材面が露出したＨＶ７００未
満の硬さを有する面とし、前記外周摺動面の幅が０．２
５ｍｍ未満であることを特徴とする。
ング本体を備える組合せオイルリングの構成は、上下の
レールを柱部で連結した断面略Ｉ字形の鋼製オイルリン
グ本体と、そのリング本体を外方に付勢するコイルエキ
スパンダとからなる組合せオイルリングにおいて、前記
上下のレールの外周摺動部突起の先端の外周摺動面が硬
さＨＶ９００以上の窒化面をなし、それに連なる前記突
起の上面と下面の双方を母材面が露出したＨＶ７００未
満の硬さを有する面とし、前記外周摺動面の幅が０．２
５ｍｍ未満であることを特徴とする。
【００１３】この組合せオイルリングにおけるオイルリ
ング本体の製造方法は、上下のレールを柱部で連結した
断面略Ｉ字形の鋼製オイルリング本体の素材の全表面に
窒化層を形成する工程と、外周面に全周にわたって突起
を備えている砥石を使用し、この砥石の突起の上下面で
オイルリング本体の素材の上側レールの外周摺動部突起
の下面の窒化層と下側レールの外周摺動部突起の上面の
窒化層とを研磨加工により除去する研磨加工工程と、外
周面に周溝を備えている砥石を使用し、この砥石の周溝
の上下面でオイルリング本体の素材の上側レールの外周
摺動部突起の上面の窒化層と下側レールの外周摺動部突
起の下面の窒化層とを研磨加工により除去する研磨加工
工程とを備えていることを特徴とする。
ング本体の製造方法は、上下のレールを柱部で連結した
断面略Ｉ字形の鋼製オイルリング本体の素材の全表面に
窒化層を形成する工程と、外周面に全周にわたって突起
を備えている砥石を使用し、この砥石の突起の上下面で
オイルリング本体の素材の上側レールの外周摺動部突起
の下面の窒化層と下側レールの外周摺動部突起の上面の
窒化層とを研磨加工により除去する研磨加工工程と、外
周面に周溝を備えている砥石を使用し、この砥石の周溝
の上下面でオイルリング本体の素材の上側レールの外周
摺動部突起の上面の窒化層と下側レールの外周摺動部突
起の下面の窒化層とを研磨加工により除去する研磨加工
工程とを備えていることを特徴とする。
【００１４】あるいは、次の方法でもよい。すなわち、
上下のレールを柱部で連結した断面略Ｉ字形の鋼製オイ
ルリング本体の素材の全表面に窒化層を形成する工程
と、外周面に全周にわたって突起を備えているとともに
この突起に隣接して周溝を備えている砥石を使用し、こ
の砥石の周溝と突起の上下面における各一方の面でオイ
ルリング本体の素材の上側レールの外周摺動部突起の上
下面における一方の面の窒化層と下側レールの外周摺動
部突起の上下面における一方の面の窒化層とを研磨加工
により除去する研磨加工工程と、この研磨加工を施され
たオイルリング本体の素材を反転し、前記砥石の周溝と
突起の上下面における各一方の面でオイルリング本体の
素材の上側レールの外周摺動部突起の上下面における他
方の面の窒化層と下側レールの外周摺動部突起の上下面
における他方の面の窒化層とを研磨加工により除去する
研磨加工工程とを備えていることを特徴とする。
上下のレールを柱部で連結した断面略Ｉ字形の鋼製オイ
ルリング本体の素材の全表面に窒化層を形成する工程
と、外周面に全周にわたって突起を備えているとともに
この突起に隣接して周溝を備えている砥石を使用し、こ
の砥石の周溝と突起の上下面における各一方の面でオイ
ルリング本体の素材の上側レールの外周摺動部突起の上
下面における一方の面の窒化層と下側レールの外周摺動
部突起の上下面における一方の面の窒化層とを研磨加工
により除去する研磨加工工程と、この研磨加工を施され
たオイルリング本体の素材を反転し、前記砥石の周溝と
突起の上下面における各一方の面でオイルリング本体の
素材の上側レールの外周摺動部突起の上下面における他
方の面の窒化層と下側レールの外周摺動部突起の上下面
における他方の面の窒化層とを研磨加工により除去する
研磨加工工程とを備えていることを特徴とする。
【００１５】本発明を使用して製造される組合せオイル
リングによれば、オイルリング本体の外周摺動面の幅を
０．２５ｍｍ未満にできるので、従来よりも、シリンダ
との接触面圧が増し、潤滑油膜厚を小さくでき、また同
一の面圧の場合には張力を小さくできるので、摩擦損失
が低減する。そして、外周摺動面は硬さＨＶ９００以上
の窒化面をなしているので、耐摩耗性に優れ、且つ外周
摺動面に連なる上下面の少なくとも一方は硬さＨＶ７０
０未満であるので、外周摺動部突起は靭性の高いものと
なる。そして、本発明のオイルリング本体の製造方法に
よれば、窒化防止めっきを必要としないため、工程が煩
雑にならない。
リングによれば、オイルリング本体の外周摺動面の幅を
０．２５ｍｍ未満にできるので、従来よりも、シリンダ
との接触面圧が増し、潤滑油膜厚を小さくでき、また同
一の面圧の場合には張力を小さくできるので、摩擦損失
が低減する。そして、外周摺動面は硬さＨＶ９００以上
の窒化面をなしているので、耐摩耗性に優れ、且つ外周
摺動面に連なる上下面の少なくとも一方は硬さＨＶ７０
０未満であるので、外周摺動部突起は靭性の高いものと
なる。そして、本発明のオイルリング本体の製造方法に
よれば、窒化防止めっきを必要としないため、工程が煩
雑にならない。
【００１６】
【発明の実施の形態】組合せオイルリングは図１に示さ
れるように、鋼製のオイルリング本体１と、コイルエキ
スパンダ２とからなっている。オイルリング本体１は上
下のレール３，４と、これらを連結する薄肉の真っ直ぐ
な柱部５とからなる断面略Ｉ字形のリングである。上側
のレール３の外周摺動部突起６は、シリンダ壁と接触す
る外周摺動面７とこれに連なる傾斜した上下面８，９と
からなる断面台形状をなし、外周摺動面７に向かって幅
は狭くなっている。下側のレール４も同一に形成されて
おり、１０は外周摺動部突起、１１は外周摺動面、１
２，１３は上下面である。
れるように、鋼製のオイルリング本体１と、コイルエキ
スパンダ２とからなっている。オイルリング本体１は上
下のレール３，４と、これらを連結する薄肉の真っ直ぐ
な柱部５とからなる断面略Ｉ字形のリングである。上側
のレール３の外周摺動部突起６は、シリンダ壁と接触す
る外周摺動面７とこれに連なる傾斜した上下面８，９と
からなる断面台形状をなし、外周摺動面７に向かって幅
は狭くなっている。下側のレール４も同一に形成されて
おり、１０は外周摺動部突起、１１は外周摺動面、１
２，１３は上下面である。
【００１７】上下のレール３，４の外周摺動部突起６，
１０と柱部５とで形成された外周溝１４は、外周摺動面
７，１１で掻きとったシリンダ壁のオイルの受容溝で、
掻きとったオイルは外周溝１４から、柱部５に間隔をお
いて形成された多数のオイル孔１５を通ってリング本体
１の内周側に移動し、ピストンに形成されたオイル通路
を通ってオイルパンに落とされる。
１０と柱部５とで形成された外周溝１４は、外周摺動面
７，１１で掻きとったシリンダ壁のオイルの受容溝で、
掻きとったオイルは外周溝１４から、柱部５に間隔をお
いて形成された多数のオイル孔１５を通ってリング本体
１の内周側に移動し、ピストンに形成されたオイル通路
を通ってオイルパンに落とされる。
【００１８】上下のレール３，４の内周側の突起１６，
１７も断面台形状をなし、それらと柱部５とで内周溝１
８を形成し、この溝１８内にコイルエキスパンダ２が突
起１６，１７の内側の傾斜面１９，２０に接触するよう
にして配設され、リング本体１を外方に付勢する。コイ
ルエキスパンダ２は線材をコイル状に巻いたもので、図
では円の一部を切り欠いた断面の線材を示しているが、
断面形状は円の他、矩形、正方形、あるいはその他の形
状でもよい。
１７も断面台形状をなし、それらと柱部５とで内周溝１
８を形成し、この溝１８内にコイルエキスパンダ２が突
起１６，１７の内側の傾斜面１９，２０に接触するよう
にして配設され、リング本体１を外方に付勢する。コイ
ルエキスパンダ２は線材をコイル状に巻いたもので、図
では円の一部を切り欠いた断面の線材を示しているが、
断面形状は円の他、矩形、正方形、あるいはその他の形
状でもよい。
【００１９】そして、オイルリング本体１の表面には次
のように耐摩耗層が形成されている。即ち、上側のレー
ル３の外周摺動部突起６は外周摺動面７とそれに連なる
上面８に、下側のレール４の外周摺動部突起１０は外周
摺動面１１とそれに連なる下面１３に、硬さＨＶ９００
以上の窒化層２１が形成され、上側のレール３の外周摺
動部突起６の下面９と、下側のレール４の外周摺動部突
起１０の上面１２は母材面が露出、あるいは母材面にパ
ーカー処理が施されてＨＶ７００未満の硬さをなす。こ
の他の面については、リング本体１の上下面は母材面が
露出し、柱部５の外周面とリング本体１の内周面は硬さ
ＨＶ９００以上の窒化層２１が形成されている。そして
外周摺動面７，１１の幅は０．１８ｍｍ、窒化層２１の
厚さは９０μｍである。
のように耐摩耗層が形成されている。即ち、上側のレー
ル３の外周摺動部突起６は外周摺動面７とそれに連なる
上面８に、下側のレール４の外周摺動部突起１０は外周
摺動面１１とそれに連なる下面１３に、硬さＨＶ９００
以上の窒化層２１が形成され、上側のレール３の外周摺
動部突起６の下面９と、下側のレール４の外周摺動部突
起１０の上面１２は母材面が露出、あるいは母材面にパ
ーカー処理が施されてＨＶ７００未満の硬さをなす。こ
の他の面については、リング本体１の上下面は母材面が
露出し、柱部５の外周面とリング本体１の内周面は硬さ
ＨＶ９００以上の窒化層２１が形成されている。そして
外周摺動面７，１１の幅は０．１８ｍｍ、窒化層２１の
厚さは９０μｍである。
【００２０】以下に、オイルリング本体の製造方法を説
明する。
明する。
【００２１】オーステナイト系ステンレス鋼よりなる異
形断面（図２参照）の鋼線材に、オイル孔の加工を施し
た後、コイリング加工する。次いでこのコイリング線材
を切断して合口部の加工を行いオイルリング本体の素材
を得る。これにガス窒化処理を施して、図２に示すよう
にオイルリング本体の素材１Ａの全表面に窒化層２１を
形成する。
形断面（図２参照）の鋼線材に、オイル孔の加工を施し
た後、コイリング加工する。次いでこのコイリング線材
を切断して合口部の加工を行いオイルリング本体の素材
を得る。これにガス窒化処理を施して、図２に示すよう
にオイルリング本体の素材１Ａの全表面に窒化層２１を
形成する。
【００２２】次いで、このオイルリング本体の素材１Ａ
の所定の表面を研摩して、所定部分の窒化層を除去す
る。即ち、図３に示すように、砥石２２は突起２３を外
周面の全周にわたって備え、この突起２３は外周側に向
かって幅が狭くなる断面台形状をなし、この突起２３に
オイルリング本体の素材１Ａの外周溝１４Ａが入り、突
起２３の上下面でオイルリング本体の素材１Ａの上側の
レール３Ａの外周摺動部突起６Ａの下面９Ａと、下側の
レール４Ａの外周摺動部突起１０Ａの上面１２Ａを面研
加工して、窒化層を除去する。
の所定の表面を研摩して、所定部分の窒化層を除去す
る。即ち、図３に示すように、砥石２２は突起２３を外
周面の全周にわたって備え、この突起２３は外周側に向
かって幅が狭くなる断面台形状をなし、この突起２３に
オイルリング本体の素材１Ａの外周溝１４Ａが入り、突
起２３の上下面でオイルリング本体の素材１Ａの上側の
レール３Ａの外周摺動部突起６Ａの下面９Ａと、下側の
レール４Ａの外周摺動部突起１０Ａの上面１２Ａを面研
加工して、窒化層を除去する。
【００２３】この後は、通常のピストンリングの加工と
同様に、オイルリング本体の素材１Ａの上下面の研摩加
工、その上下面と外周摺動面以外の部分のパーカー処理
加工、次いで外周摺動面のラッピング加工を行う。この
ようにして、外周摺動面幅０．１８ｍｍと極めて摺動面
幅が小さく、外周摺動面に室化層厚さ９０μｍの厚い窒
化層を有するリングを得た。
同様に、オイルリング本体の素材１Ａの上下面の研摩加
工、その上下面と外周摺動面以外の部分のパーカー処理
加工、次いで外周摺動面のラッピング加工を行う。この
ようにして、外周摺動面幅０．１８ｍｍと極めて摺動面
幅が小さく、外周摺動面に室化層厚さ９０μｍの厚い窒
化層を有するリングを得た。
【００２４】図４は別のオイルリング本体を示し、図１
のものとは窒化層の除去部分のみを異にし、他は同じで
ある。即ち、図４においては、上側のレール３の外周摺
動部突起６の上面８の窒化層は除去し、下面９の窒化層
２１は残し、下側のレール４の外周摺動部突起１０の下
面１３の窒化層は除去し、上面１２の窒化層２１は残し
たもので、その他の部分は図１と同じである。
のものとは窒化層の除去部分のみを異にし、他は同じで
ある。即ち、図４においては、上側のレール３の外周摺
動部突起６の上面８の窒化層は除去し、下面９の窒化層
２１は残し、下側のレール４の外周摺動部突起１０の下
面１３の窒化層は除去し、上面１２の窒化層２１は残し
たもので、その他の部分は図１と同じである。
【００２５】この例の場合の窒化層を除去する砥石を図
５に示す。砥石２４は外周面に周溝２５を備え、この周
溝２５は外周側に向かって幅が広くなる断面台形状をな
し、この周溝２５内にオイルリング本体の素材１Ａの上
下のレール３Ａ，４Ａの外周摺動部突起６Ａ，１０Ａが
入り、周溝２５の上下面でオイルリング本体の素材１Ａ
の上側のレール３Ａの外周摺動部突起６Ａの上面８Ａ
と、下側のレール４Ａの外周摺動部突起１０Ａの下面１
３Ａを面研加工して、窒化層を除去する。他の製造方法
は図１の例で説明したのと同一である。
５に示す。砥石２４は外周面に周溝２５を備え、この周
溝２５は外周側に向かって幅が広くなる断面台形状をな
し、この周溝２５内にオイルリング本体の素材１Ａの上
下のレール３Ａ，４Ａの外周摺動部突起６Ａ，１０Ａが
入り、周溝２５の上下面でオイルリング本体の素材１Ａ
の上側のレール３Ａの外周摺動部突起６Ａの上面８Ａ
と、下側のレール４Ａの外周摺動部突起１０Ａの下面１
３Ａを面研加工して、窒化層を除去する。他の製造方法
は図１の例で説明したのと同一である。
【００２６】図６は別のオイルリング本体を示し、図１
のものとは窒化層の除去部分のみを異にし、他は同じで
ある。即ち、図６においては、上側のレール３の外周摺
動部突起６の上面８の窒化層は除去し、下面９の窒化層
２１は残し、下側のレール４の外周摺動部突起１０の上
面１２の窒化層は除去し、下面１３の窒化層２１は残し
たもので、その他の部分は図１と同じである。この例の
オイルリング本体をピストンに装着する場合は、外周摺
動部突起の上下面のうち、研摩加工した面を下側にして
装着する。
のものとは窒化層の除去部分のみを異にし、他は同じで
ある。即ち、図６においては、上側のレール３の外周摺
動部突起６の上面８の窒化層は除去し、下面９の窒化層
２１は残し、下側のレール４の外周摺動部突起１０の上
面１２の窒化層は除去し、下面１３の窒化層２１は残し
たもので、その他の部分は図１と同じである。この例の
オイルリング本体をピストンに装着する場合は、外周摺
動部突起の上下面のうち、研摩加工した面を下側にして
装着する。
【００２７】この例の場合の窒化層を除去する砥石を図
７に示す。砥石２６は外周面に全周にわたって突起２７
を備え、この突起２７は外周側に向かって幅が狭くなる
断面台形状をなし、更にこの突起２７に隣接して周溝２
８を備え、この周溝２８は外周側に向かって幅が広くな
る断面台形状をなし、前記突起２７にオイルリング本体
の素材１Ａの外周溝１４Ａが入り、前記周溝２８内にオ
イルリング本体の素材１Ａの上側のレール３Ａの外周摺
動部突起６Ａが入り、周溝２８の上面で上側のレール３
Ａの外周摺動部突起６Ａの上面８Ａの窒化層を除去し、
突起２７の下面で下側のレール４Ａの外周摺動部突起１
０Ａの上面１２Ａの窒化層を除去する。他の製造方法は
図１の例で説明したのと同一である。
７に示す。砥石２６は外周面に全周にわたって突起２７
を備え、この突起２７は外周側に向かって幅が狭くなる
断面台形状をなし、更にこの突起２７に隣接して周溝２
８を備え、この周溝２８は外周側に向かって幅が広くな
る断面台形状をなし、前記突起２７にオイルリング本体
の素材１Ａの外周溝１４Ａが入り、前記周溝２８内にオ
イルリング本体の素材１Ａの上側のレール３Ａの外周摺
動部突起６Ａが入り、周溝２８の上面で上側のレール３
Ａの外周摺動部突起６Ａの上面８Ａの窒化層を除去し、
突起２７の下面で下側のレール４Ａの外周摺動部突起１
０Ａの上面１２Ａの窒化層を除去する。他の製造方法は
図１の例で説明したのと同一である。
【００２８】なお、上記例ではいずれも外周摺動部突起
６，１０の上下面８，９、１２，１３の一方の面のみの
窒化層を除去し、他の面は窒化層を残したが、両面とも
窒化層を除去するようにしても勿論よい。この場合、砥
石は図３と図５の砥石の双方を使用する。あるいは図７
の砥石を使用して、オイルリング本体の素材を反転する
ことにより両面研摩する。外周摺動部突起の上下面を研
摩する場合には、両面を同時に研摩加工する方法は研削
応力が大きくなり加工中に欠けを生じ易いので、上記の
ように一面ずつを加工するのがよい。
６，１０の上下面８，９、１２，１３の一方の面のみの
窒化層を除去し、他の面は窒化層を残したが、両面とも
窒化層を除去するようにしても勿論よい。この場合、砥
石は図３と図５の砥石の双方を使用する。あるいは図７
の砥石を使用して、オイルリング本体の素材を反転する
ことにより両面研摩する。外周摺動部突起の上下面を研
摩する場合には、両面を同時に研摩加工する方法は研削
応力が大きくなり加工中に欠けを生じ易いので、上記の
ように一面ずつを加工するのがよい。
【００２９】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、外
周摺動面の幅が小さく、しかも耐摩耗 性に優れるととも
に靭性の高い外周摺動部突起を備えた組合せオイルリン
グにおけるオイルリング本体を容易に製造できる。
周摺動面の幅が小さく、しかも耐摩耗 性に優れるととも
に靭性の高い外周摺動部突起を備えた組合せオイルリン
グにおけるオイルリング本体を容易に製造できる。
【図１】組合せオイルリングを示す断面図である。
【図２】全表面が窒化されたオイルリング本体の素材を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図３】窒化層の研摩の説明図である。
【図４】オイルリング本体の別の例を示す断面図であ
る。
る。
【図５】窒化層の研摩の説明図である。
【図６】オイルリング本体の別の例を示す断面図であ
る。
る。
【図７】窒化層の研摩の説明図である。
１ オイルリング本体 ２ コイルエキスパンダ ３、４ レール ５ 柱部 ６、１０ 外周摺動部突起 ７、１１ 外周摺動面 ８、１２ 外周摺動部突起上面 ９、１３ 外周摺動部突起下面 １４ 外周溝 １５ オイル孔 １６、１７ 内周側突起 １８ 内周溝 １９、２０ 傾斜面 ２１ 窒化層 ２２、２４、２６ 砥石 ２３、２７ 突起 ２５、２８ 周溝
Claims (5)
- 【請求項１】 上下のレールを柱部で連結した断面略Ｉ
字形の鋼製オイルリング本体の素材の全表面に窒化層を
形成する工程と、外周面に全周にわたって突起を備えて
いる砥石を使用し、この砥石の突起の上下面でオイルリ
ング本体の素材の上側レールの外周摺動部突起の下面の
窒化層と下側レールの外周摺動部突起の上面の窒化層と
を研磨加工により除去する研磨加工工程とを備えている
ことを特徴とする組合せオイルリングにおけるオイルリ
ング本体の製造方法。 - 【請求項２】 上下のレールを柱部で連結した断面略Ｉ
字形の鋼製オイルリング本体の素材の全表面に窒化層を
形成する工程と、外周面に周溝を備えている砥石を使用
し、この砥石の周溝の上下面でオイルリング本体の素材
の上側レールの外周摺動部突起の上面の窒化層と下側レ
ールの外周摺動部突起の下面の窒化層とを研磨加工によ
り除去する研磨加工工程とを備えていることを特徴とす
る組合せオイルリングにおけるオイルリング本体の製造
方法。 - 【請求項３】 上下のレールを柱部で連結した断面略Ｉ
字形の鋼製オイルリング本体の素材の全表面に窒化層を
形成する工程と、外周面に全周にわたって突起を備えて
いるとともにこの突起に隣接して周溝を備えている砥石
を使用し、この砥石の周溝と突起の上下面における各一
方の面でオイルリング本体の素材の上側レールの外周摺
動部突起の上下面における一方の面の窒化層と下側レー
ルの外周摺動部突起の上下面における一方の面の窒化層
とを研磨加工により除去する研磨加工工程とを備えてい
ることを特徴とする組合せオイルリングにおけるオイル
リング本体の製造方法。 - 【請求項４】 上下のレールを柱部で連結した断面略Ｉ
字形の鋼製オイルリング本体の素材の全表面に窒化層を
形成する工程と、外周面に全周にわたって突起を備えて
いる砥石を使用し、この砥石の突起の上下面でオイルリ
ング本体の素材の上側レールの外周摺動部突起の下面の
窒化層と下側レールの外周摺動部突起の上面の窒化層と
を研磨加工により除去する研磨加工工程と、外周面に周
溝を備えている砥石を使用し、この砥石の周溝の上下面
でオイルリング本体の素材の上側レールの外周摺動部突
起の上面の窒化層と下側レールの外周摺動部突起の下面
の窒化層とを研磨加工により除去する研磨加工工程とを
備えていることを特徴とする組合せオイルリングにおけ
るオイルリング本体の製造方法。 - 【請求項５】 上下のレールを柱部で連結した断面略Ｉ
字形の鋼製オイルリング本体の素材の全表面に窒化層を
形成する工程と、外周面に全周にわたって突起を備えて
いるとともにこの突起に隣接して周溝を備えている砥石
を使用し、この砥石の周溝と突起の上下面における各一
方の面でオイルリング本体の素材の上側レールの外周摺
動部突起の上下面における一方の面の窒化層と下側レー
ルの外周摺動部突起の上下面における一方の面の窒化層
とを研磨加工により除去する研磨加工工程と、この研磨
加工を施されたオイルリング本体の素材を反転し、前記
砥石の周溝と突起の上下面における各一方の面でオイル
リング本体の素材の上側レールの外周摺動部突起の上下
面における他方の面の窒化層と下側レールの外周摺動部
突起の上下面における他方の面の窒化層とを研磨加工に
より除去する研磨加工工程とを備えていることを特徴と
する組合せオイルリングにおけるオイルリング本体の製
造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31769597A JP2912309B2 (ja) | 1997-11-04 | 1997-11-04 | 組合せオイルリングにおけるオイルリング本体の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31769597A JP2912309B2 (ja) | 1997-11-04 | 1997-11-04 | 組合せオイルリングにおけるオイルリング本体の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10115372A JPH10115372A (ja) | 1998-05-06 |
| JP2912309B2 true JP2912309B2 (ja) | 1999-06-28 |
Family
ID=18091001
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31769597A Expired - Lifetime JP2912309B2 (ja) | 1997-11-04 | 1997-11-04 | 組合せオイルリングにおけるオイルリング本体の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2912309B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5536424B2 (ja) * | 2009-11-20 | 2014-07-02 | 日本電産トーソク株式会社 | 電磁弁用ノズル |
-
1997
- 1997-11-04 JP JP31769597A patent/JP2912309B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10115372A (ja) | 1998-05-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH04117956U (ja) | 組合せオイルリング | |
| US7059290B2 (en) | Cylinder liner with its inner peripheral surface formed with surface treatment layer, and method for machining to the surface treatment layer | |
| US9132517B2 (en) | Method for producing a piston ring | |
| US20080256794A1 (en) | Method For the Production of a Piston Ring For Internal Combustion Engine and a Piston Ring of this Type | |
| US4522412A (en) | Oil ring with coil expander | |
| WO2003014600A1 (fr) | Segment de piston en acier | |
| US4570946A (en) | Nitrided piston ring with outer layer on surface | |
| US6206379B1 (en) | Second pressure ring for Al cylinders and its producing method | |
| US6834861B2 (en) | Two piece oil control ring with nitrided surface layers | |
| JPS60188660A (ja) | ピストンリング | |
| JPS60152668A (ja) | 圧縮ピストンリングの製造方法 | |
| JP2912309B2 (ja) | 組合せオイルリングにおけるオイルリング本体の製造方法 | |
| JP3848451B2 (ja) | シリンダライナ及びその製造方法 | |
| EP0486320B1 (en) | Method of manufacturing a side rail of combined oil ring | |
| JP2003013256A (ja) | 摺動面の耐焼付性向上方法 | |
| JP6553275B1 (ja) | シリンダライナ及びその製造方法 | |
| JP2507242B2 (ja) | 鋼製組合せオイルリングのサイドレ―ルの製造方法 | |
| JPH0942451A (ja) | 組合せオイルリングおよびオイルリングの製造方法 | |
| JP4749048B2 (ja) | 組合せオイルリング | |
| JP2003028299A (ja) | スペーサーエキスパンダおよびその製造方法 | |
| JP3305435B2 (ja) | 鋼製組合せオイルリングのサイドレールおよびその製造方法 | |
| US3269739A (en) | Piston ring construction | |
| JPH063170Y2 (ja) | 鋼製組合せオイルリング | |
| JPH09196173A (ja) | 組合せオイルリング | |
| JPH0544575A (ja) | 組合せオイルリングのサイドレールおよびその製造方法 |