JP2910625B2 - フードシール部材の取付け構造 - Google Patents
フードシール部材の取付け構造Info
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- JP2910625B2 JP2910625B2 JP7174496A JP17449695A JP2910625B2 JP 2910625 B2 JP2910625 B2 JP 2910625B2 JP 7174496 A JP7174496 A JP 7174496A JP 17449695 A JP17449695 A JP 17449695A JP 2910625 B2 JP2910625 B2 JP 2910625B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両のカウルパネルを
覆うカウルルーバに取付けられて、カウルルーバとエン
ジンフードとの間をシールするフードシール部材の取付
け構造に関するものである。
覆うカウルルーバに取付けられて、カウルルーバとエン
ジンフードとの間をシールするフードシール部材の取付
け構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両のフロントウィンド開口の開口下縁
沿いには、左右のフロントピラー間に架設したカウルパ
ネルが設けられており、カウルパネルはカウルルーバで
覆われている。図３に示すように、カウルパネル１はア
ウタパネル１１とインナパネル１２とからなり、アウタ
パネル１１の前端縁１３にはカウルルーバ２の前端縁２
１が重ねられ、その上には基部４１および中空状のシー
ル部４２とからなるフードシール部材４の基部４１が重
ねられ、これらフードシール部材４およびカウルルーバ
２を共にカウルパネル１に所定の間隔でクリップ５によ
り固定されている。カウルパネル１は金属板からなり、
カウルルーバ２は一般に硬質の合成樹脂材からなり、フ
ードシール部材４はゴムまたは軟質の合成樹脂材からな
る。
沿いには、左右のフロントピラー間に架設したカウルパ
ネルが設けられており、カウルパネルはカウルルーバで
覆われている。図３に示すように、カウルパネル１はア
ウタパネル１１とインナパネル１２とからなり、アウタ
パネル１１の前端縁１３にはカウルルーバ２の前端縁２
１が重ねられ、その上には基部４１および中空状のシー
ル部４２とからなるフードシール部材４の基部４１が重
ねられ、これらフードシール部材４およびカウルルーバ
２を共にカウルパネル１に所定の間隔でクリップ５によ
り固定されている。カウルパネル１は金属板からなり、
カウルルーバ２は一般に硬質の合成樹脂材からなり、フ
ードシール部材４はゴムまたは軟質の合成樹脂材からな
る。
【０００３】ところで、カウルアウタパネル１１とカウ
ルインナパネル１２とからなるカウルパネル１の車幅方
向の形状はエンジンフードに合わせて、図５に示すよう
に中央の大部分がほぼ水平となり、左右の端部は下降す
る傾斜面となり、左右の端末はほぼ水平となっている。
カウルアウタパネル１１はプレス加工で成形され、この
とき同時にクリップ孔の孔あけがなされる。水平部１
Ａ，１Ｃはプレス方向と孔あけ方向（実線矢印）が同方
向であるが、傾斜部１１Ｂは孔あけ方向（破線矢印）は
プレス方向と異なる。従って、プレス成形後に別工程で
傾斜部１Ｂの孔あけをしなければならない。
ルインナパネル１２とからなるカウルパネル１の車幅方
向の形状はエンジンフードに合わせて、図５に示すよう
に中央の大部分がほぼ水平となり、左右の端部は下降す
る傾斜面となり、左右の端末はほぼ水平となっている。
カウルアウタパネル１１はプレス加工で成形され、この
とき同時にクリップ孔の孔あけがなされる。水平部１
Ａ，１Ｃはプレス方向と孔あけ方向（実線矢印）が同方
向であるが、傾斜部１１Ｂは孔あけ方向（破線矢印）は
プレス方向と異なる。従って、プレス成形後に別工程で
傾斜部１Ｂの孔あけをしなければならない。
【０００４】そこで、傾斜部１Ｂは比較的短いので、一
般に孔あけおよびフードシール部材４とのクリップ止め
が省略されている。ところがフードシール部材４のカウ
ルアウタパネル１１との組付けバラツキ等から、両者は
密着せず、図６に示すように傾斜部１Ｂにおいてフード
シール部材４が浮き上がることがある。かかる浮き上が
り等が生じるとフードとのシール性が低下する。
般に孔あけおよびフードシール部材４とのクリップ止め
が省略されている。ところがフードシール部材４のカウ
ルアウタパネル１１との組付けバラツキ等から、両者は
密着せず、図６に示すように傾斜部１Ｂにおいてフード
シール部材４が浮き上がることがある。かかる浮き上が
り等が生じるとフードとのシール性が低下する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、フー
ドシール部材をカウルパネルの両端傾斜部でクリップ止
めすることなく、従って、上記傾斜部に孔あけ加工をす
ることなく、フードシール部材を上記傾斜部に密着固定
できるフードシール部材の取付け構造を実現することを
課題としてなされたものである。
ドシール部材をカウルパネルの両端傾斜部でクリップ止
めすることなく、従って、上記傾斜部に孔あけ加工をす
ることなく、フードシール部材を上記傾斜部に密着固定
できるフードシール部材の取付け構造を実現することを
課題としてなされたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、図１および図
２に示すように、カウルパネル１の水平部１Ａ，１Ｃで
は従来のようにカウルアウタパネル１１にクリップ孔１
４を設けるとともに、カウルルーバ２およびフードシー
ル部材４にも対応位置にクリップ孔２４，４３を設けて
クリップ５でカウルルーバ２およびフードシール部材４
を共にカウルアウタパネル１１に固定する。カウルパネ
ル１の傾斜部１Ｂでは、カウルルーバ２に上方へ突出し
上端に係止爪２５２を有する係止部２５を一体に形成す
るとともに、フードシール部材４には対応位置に係止孔
４４を設ける。そして、上記傾斜部１Ｂでは上記係止孔
４４をカウルルーバの係止部２５に係止することでフー
ドシール部材４をカウルルーバ２に沿って密着固定する
（請求項１）。
２に示すように、カウルパネル１の水平部１Ａ，１Ｃで
は従来のようにカウルアウタパネル１１にクリップ孔１
４を設けるとともに、カウルルーバ２およびフードシー
ル部材４にも対応位置にクリップ孔２４，４３を設けて
クリップ５でカウルルーバ２およびフードシール部材４
を共にカウルアウタパネル１１に固定する。カウルパネ
ル１の傾斜部１Ｂでは、カウルルーバ２に上方へ突出し
上端に係止爪２５２を有する係止部２５を一体に形成す
るとともに、フードシール部材４には対応位置に係止孔
４４を設ける。そして、上記傾斜部１Ｂでは上記係止孔
４４をカウルルーバの係止部２５に係止することでフー
ドシール部材４をカウルルーバ２に沿って密着固定する
（請求項１）。
【０００７】カウルルーバ２は、そのカウルパネル１の
傾斜部１Ｂに対応する傾斜部２Ｂに上記係止部２５を有
する合成樹脂材の一体成形体とする（請求項２）。
傾斜部１Ｂに対応する傾斜部２Ｂに上記係止部２５を有
する合成樹脂材の一体成形体とする（請求項２）。
【０００８】この場合、上記係止部２５は傾斜部２Ｂか
ら突出する突起部２５１と突起部２５１の先端から屈曲
して傾斜部２Ｂの傾斜面に沿って下方へ伸びる係止爪２
５２を備えたものとする（請求項３）。
ら突出する突起部２５１と突起部２５１の先端から屈曲
して傾斜部２Ｂの傾斜面に沿って下方へ伸びる係止爪２
５２を備えたものとする（請求項３）。
【０００９】
【作用】上記傾斜部１Ｂにおいて、カウルアウタパネル
１１はカウルルーバ２およびフードシール部材４とクリ
ップ止めしないのでクリップ孔１４の孔あけ加工を必要
としない。カウルルーバ２の係止部２５は合成樹脂材を
金型成形するときに同時に成形できるので加工工程が増
えることはない。上記傾斜部２Ｂではフードシール部材
４は、カウルルーバ２にその係止部２５で係止されるか
ら、従来のように浮き上がりが生じることはない。
１１はカウルルーバ２およびフードシール部材４とクリ
ップ止めしないのでクリップ孔１４の孔あけ加工を必要
としない。カウルルーバ２の係止部２５は合成樹脂材を
金型成形するときに同時に成形できるので加工工程が増
えることはない。上記傾斜部２Ｂではフードシール部材
４は、カウルルーバ２にその係止部２５で係止されるか
ら、従来のように浮き上がりが生じることはない。
【００１０】
【実施例】図１，図２に示ように、カウルアウタパネル
１１とカウルインナパネル１２とからなるカウルパネル
１の前端縁１３に沿って、カウルパネル１を覆うカウル
ルーバ２の前端縁２１と、その上方に配設するフードシ
ール部材４が重ね合わせてクリップ５にて固定してあ
る。カウルパネル１は金属板からなり、カウルルーバ２
は硬質の合成樹脂材からなり、フードシール部材４はゴ
ムまたは軟質の合成樹脂材からなる。カウルルーバ２お
よびフードシール部材４の取付け構造は、カウルパネル
１の幅方向中央の水平部１Ａ、および左右両端末の水平
部１Ｃにおいては、従来の取付け構造と同様にクリップ
５によりカウルルーバ２の前端縁２１にフードシール部
材４が取付けてある。即ち、上記カウルパネル１の水平
部１Ａ，１Ｃのカウルアウタパネル１１の前端縁１３に
所定の間隔をおいて複数個のクリップ孔１４が設けてあ
り、また、カウルルーバ２の水平部２Ａ，２Ｃの前端縁
２１にも、上記カウルアウタパネル１１のクリップ孔１
４に対応する位置にクリップ孔２４が形成してある。一
方、フードシール部材４は、基部４１と中空状のシール
部４２とからなり、基部４１の底面に上記カウルパネル
１のクリップ孔１４に対応する位置に基部４１を貫通す
るクリップ孔４３が形成してある。上記クリップ孔４３
にはクリップ５を、先端の係止部をカウルルーバ２の前
端縁２１側に突出せしめて挿通する。そしてカウルアウ
タパネル１１の前端縁１３にカウルルーバ２の前端縁２
１を重ね合わせ、更にカウルルーバ２の前端縁２１の上
面にフードシール部材４の基部４１を重ね合わせるとと
もに、上記クリップ５の係止部を上記クリップ孔１４，
２４に圧入して、カウルルーバ２の前端縁２１とフード
シール部材４を共にカウルパネル１の前端縁１３に固定
してある。
１１とカウルインナパネル１２とからなるカウルパネル
１の前端縁１３に沿って、カウルパネル１を覆うカウル
ルーバ２の前端縁２１と、その上方に配設するフードシ
ール部材４が重ね合わせてクリップ５にて固定してあ
る。カウルパネル１は金属板からなり、カウルルーバ２
は硬質の合成樹脂材からなり、フードシール部材４はゴ
ムまたは軟質の合成樹脂材からなる。カウルルーバ２お
よびフードシール部材４の取付け構造は、カウルパネル
１の幅方向中央の水平部１Ａ、および左右両端末の水平
部１Ｃにおいては、従来の取付け構造と同様にクリップ
５によりカウルルーバ２の前端縁２１にフードシール部
材４が取付けてある。即ち、上記カウルパネル１の水平
部１Ａ，１Ｃのカウルアウタパネル１１の前端縁１３に
所定の間隔をおいて複数個のクリップ孔１４が設けてあ
り、また、カウルルーバ２の水平部２Ａ，２Ｃの前端縁
２１にも、上記カウルアウタパネル１１のクリップ孔１
４に対応する位置にクリップ孔２４が形成してある。一
方、フードシール部材４は、基部４１と中空状のシール
部４２とからなり、基部４１の底面に上記カウルパネル
１のクリップ孔１４に対応する位置に基部４１を貫通す
るクリップ孔４３が形成してある。上記クリップ孔４３
にはクリップ５を、先端の係止部をカウルルーバ２の前
端縁２１側に突出せしめて挿通する。そしてカウルアウ
タパネル１１の前端縁１３にカウルルーバ２の前端縁２
１を重ね合わせ、更にカウルルーバ２の前端縁２１の上
面にフードシール部材４の基部４１を重ね合わせるとと
もに、上記クリップ５の係止部を上記クリップ孔１４，
２４に圧入して、カウルルーバ２の前端縁２１とフード
シール部材４を共にカウルパネル１の前端縁１３に固定
してある。
【００１１】一方、カウルパネル１の左右の両端部は車
幅方向両端に向けて下降する傾斜面となっており、カウ
ルルーバ２の両端部も上記カウルパネル１の傾斜部１Ｂ
に対応して車幅方向両端に向けて下降する傾斜部２Ｂが
形成してある。そして、上記カウルルーバ２の傾斜部２
Ｂのほぼ中央付近にカウルルーバ２の垂直方向に向かっ
て起立する係止部２５が一体成形してある。上記係止部
２５は、上記傾斜部２Ｂから垂直方向に起立する突起部
２５１と、その先端が上記傾斜部２Ｂに対して平行で車
幅方向端部に向けて下方へ伸びる係止爪２５２よりなる
断面ほぼ逆Ｌ字形としてある。
幅方向両端に向けて下降する傾斜面となっており、カウ
ルルーバ２の両端部も上記カウルパネル１の傾斜部１Ｂ
に対応して車幅方向両端に向けて下降する傾斜部２Ｂが
形成してある。そして、上記カウルルーバ２の傾斜部２
Ｂのほぼ中央付近にカウルルーバ２の垂直方向に向かっ
て起立する係止部２５が一体成形してある。上記係止部
２５は、上記傾斜部２Ｂから垂直方向に起立する突起部
２５１と、その先端が上記傾斜部２Ｂに対して平行で車
幅方向端部に向けて下方へ伸びる係止爪２５２よりなる
断面ほぼ逆Ｌ字形としてある。
【００１２】水平部に上記クリップ孔２４を設け、傾斜
部２Ｂに係止部２５を設けたカウルルーバ２は金型のキ
ャビィティ内に合成樹脂材を注入することで一体成形さ
れる。この場合、離型時に上記係止部２５はアンダーカ
ットとなるため、金型の係止部２５の成形個所にはスラ
イド型を用い、これをスライドさせることで係止部２５
を離型する。
部２Ｂに係止部２５を設けたカウルルーバ２は金型のキ
ャビィティ内に合成樹脂材を注入することで一体成形さ
れる。この場合、離型時に上記係止部２５はアンダーカ
ットとなるため、金型の係止部２５の成形個所にはスラ
イド型を用い、これをスライドさせることで係止部２５
を離型する。
【００１３】また、フードシール部材４の基部４１の上
記傾斜部２Ｂに対応する底面に係止孔４４が形成してあ
る。係止孔４４は、上記カウルルーバ２の係止部２５に
対応する位置で、係止孔４４とこれの車両中心側横隣に
設けたクリップ５とのピッチを、カウルルーバ２の前端
縁２１の係止部２５とこれの車両中心側横隣に設けたク
リップ孔２４とのピッチよりも若干狭くしてある。
記傾斜部２Ｂに対応する底面に係止孔４４が形成してあ
る。係止孔４４は、上記カウルルーバ２の係止部２５に
対応する位置で、係止孔４４とこれの車両中心側横隣に
設けたクリップ５とのピッチを、カウルルーバ２の前端
縁２１の係止部２５とこれの車両中心側横隣に設けたク
リップ孔２４とのピッチよりも若干狭くしてある。
【００１４】そして、中央部がクリップ５でカウルルー
バ２に係止された上記フードシール部材４を車幅方向側
部側に引っ張りながら、上記係止孔４４をカウルルーバ
２の係止部２５の係止爪２５２に係止せしめた後、フー
ドシール部材４の端末部をクリップ５でカウルルーバ２
の端末のクリップ孔２４に係止せしめてカウルルーバ２
の前端縁２１にフードシール部材４を固定する。
バ２に係止された上記フードシール部材４を車幅方向側
部側に引っ張りながら、上記係止孔４４をカウルルーバ
２の係止部２５の係止爪２５２に係止せしめた後、フー
ドシール部材４の端末部をクリップ５でカウルルーバ２
の端末のクリップ孔２４に係止せしめてカウルルーバ２
の前端縁２１にフードシール部材４を固定する。
【００１５】従って、カウルパネル１の傾斜部１Ｂにお
いて、カウルルーバの傾斜部２Ｂに設けた係止部２５に
フードシール部材４を係止せしめるので、フードシール
部材４に浮き上がり等が生ずることはない。なお、フー
ドシール部材４の係止孔４４とこれの車両中心側横隣に
設けたクリップ５とのピッチをカウルルーバ２の前端縁
２１の係止部２５とこれの車両中心側横隣に設けたクリ
ップ孔２４とのピッチよりも若干狭くすることで、フー
ドシール部材４の係止孔４４は係止部２５の係止爪２５
２の逆方向に引き戻されることとなり、係止孔４４と係
止部２５との係合が確実なものとなる。
いて、カウルルーバの傾斜部２Ｂに設けた係止部２５に
フードシール部材４を係止せしめるので、フードシール
部材４に浮き上がり等が生ずることはない。なお、フー
ドシール部材４の係止孔４４とこれの車両中心側横隣に
設けたクリップ５とのピッチをカウルルーバ２の前端縁
２１の係止部２５とこれの車両中心側横隣に設けたクリ
ップ孔２４とのピッチよりも若干狭くすることで、フー
ドシール部材４の係止孔４４は係止部２５の係止爪２５
２の逆方向に引き戻されることとなり、係止孔４４と係
止部２５との係合が確実なものとなる。
【００１６】
【発明の効果】本発明によれば、カウルパネルの左右両
側の傾斜部において、カウルルーバおよびフードシール
部材の取付けにクリップを用いないので、カウルパネル
の上記傾斜部にクリップ孔を形成する別工程の加工を必
要としない。また、上記傾斜部において、フードシール
部材を嵌合係止せしめるカウルルーバの係止部はカウル
ルーバを金型成形するときに同時成形できるので加工工
数が増えることはない。従って、構造が簡素で、製造コ
スト面の有利なフードシール部材の取付け構造となる。
側の傾斜部において、カウルルーバおよびフードシール
部材の取付けにクリップを用いないので、カウルパネル
の上記傾斜部にクリップ孔を形成する別工程の加工を必
要としない。また、上記傾斜部において、フードシール
部材を嵌合係止せしめるカウルルーバの係止部はカウル
ルーバを金型成形するときに同時成形できるので加工工
数が増えることはない。従って、構造が簡素で、製造コ
スト面の有利なフードシール部材の取付け構造となる。
【図１】本発明によりフードシール部材が取付けられた
カウルパネルおよびカウルルーバの一方の端部を示す断
面図である。
カウルパネルおよびカウルルーバの一方の端部を示す断
面図である。
【図２】本発明のカウルルーバとフードシール部材との
取付け構造の要部分解斜視図である。
取付け構造の要部分解斜視図である。
【図３】従来のカウルパネルおよびカウルルーバの前端
縁とフードシール部材のクリップ止め部を示す断面図で
ある。
縁とフードシール部材のクリップ止め部を示す断面図で
ある。
【図４】図３のIV−IV線に沿う位置での断面図である。
【図５】カウルパネルの製造工程におけるプレス加工の
プレス方向を示す略図である。
プレス方向を示す略図である。
【図６】従来のカウルルーバにフードシール部材を取付
けた状態における左右両端の傾斜部でのフードシール部
材の浮き上がりを示す斜視図である。
けた状態における左右両端の傾斜部でのフードシール部
材の浮き上がりを示す斜視図である。
１ カウルパネル １１ カウルアウタパネル １４ カウルアウタパネルのクリップ孔 １Ａ，１Ｃ カウルパネルの水平部 １Ｂ カウルパネルの傾斜部 ２ カウルルーバ ２４ カウルルーバのクリップ孔 ２５ 係止部 ２５１ 突起部 ２５２ 係止爪 ２Ｂ カウルルーバの傾斜部 ４ フードシール部材 ４３ フードシール部材のクリップ孔 ４４ 係止孔 ５ クリップ
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B62D 25/08 B60R 13/06
Claims (3)
- 【請求項１】 車両のカウルパネルの前端縁の上に重ね
られたカウルルーバの前端縁に沿って取付けられるフー
ドシール部材の取付け構造において、車幅方向中央のほ
ぼ水平な水平部ではカウルルーバおよびカウルパネルの
前端縁ならびにフードシール部材の対応位置にクリップ
孔を設けてクリップにてフードシール部材をカウルルー
バに係止するとともにカウルルーバをカウルパネルに固
定し、下降傾斜する左右の傾斜部ではカウルルーバの前
端縁に上方へ突出する係止部を一体に形成するととも
に、フードシール部材には係止孔を設け、該係止孔を上
記係止部に係止せしめてなるフードシール部材の取付け
構造。 - 【請求項２】 上記カウルルーバを、上記水平部には上
記クリップ孔を有し、上記傾斜部には上記係止部を有す
る合成樹脂の一体成形体で構成した請求項１記載のフー
ドシール部材の取付け構造。 - 【請求項３】 上記係止部は、上記カウルルーバの傾斜
部から上方へ起立する突起部の先端から屈曲して傾斜部
の下降傾斜面に沿うように下方へ伸びる係止爪とからな
る請求項２記載のフードシール部材の取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7174496A JP2910625B2 (ja) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | フードシール部材の取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7174496A JP2910625B2 (ja) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | フードシール部材の取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH092330A JPH092330A (ja) | 1997-01-07 |
| JP2910625B2 true JP2910625B2 (ja) | 1999-06-23 |
Family
ID=15979513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7174496A Expired - Lifetime JP2910625B2 (ja) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | フードシール部材の取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2910625B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5513909B2 (ja) * | 2010-01-28 | 2014-06-04 | ダイハツ工業株式会社 | 車両用カウルルーバの取付け構造 |
-
1995
- 1995-06-16 JP JP7174496A patent/JP2910625B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH092330A (ja) | 1997-01-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090409 Year of fee payment: 10 |
|
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