JP2883379B2 - ディスクスピンドル構造 - Google Patents
ディスクスピンドル構造Info
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Description
【発明の詳細な説明】 〔概要〕 インハブモータ構造のディスクスピンドル構造に関
し、 温度変化時ハブ部のバイメタル効果による変形を緩和
可能とし、サーマルオフトラックを低減可能とすること
を目的とし、 略筒状をなし、上側に天板部を有し、下端に外方へ張
り出したフランジ部を有し、上記天板部を軸受により固
定軸に軸承された非鉄系のハブと、該固定軸に固定され
て該ハブ内に収まっているモータステータと、該モータ
ステータを囲繞して上記ハブの内側に固定されたモータ
ロータの鉄系のヨークと、該固定軸と軸承されて、上記
ハブの下端側の内側に圧入固定された鉄系の軸受スリー
ブとよりなり、最下位置の記録ディスクが上記フランジ
部に押圧された状態で、複数の記録ディスクが上記ハブ
に嵌合して固定されているディスクスピンドル構造にお
いて、上記ヨークの外周面と上記ハブの内周面と間の一
部又は全面に間隙を有し、上記軸受スリーブの外周面と
上記ハブの内周面との間は、上記軸受スリーブの軸方向
上上記ヨーク側の一部分が上記ハブと密着され、その他
の部分は間隙を有し、且つ上記ヨークの軸方向の少なく
とも一端側に圧縮変形可能なスペーサを設けて構成す
る。
し、 温度変化時ハブ部のバイメタル効果による変形を緩和
可能とし、サーマルオフトラックを低減可能とすること
を目的とし、 略筒状をなし、上側に天板部を有し、下端に外方へ張
り出したフランジ部を有し、上記天板部を軸受により固
定軸に軸承された非鉄系のハブと、該固定軸に固定され
て該ハブ内に収まっているモータステータと、該モータ
ステータを囲繞して上記ハブの内側に固定されたモータ
ロータの鉄系のヨークと、該固定軸と軸承されて、上記
ハブの下端側の内側に圧入固定された鉄系の軸受スリー
ブとよりなり、最下位置の記録ディスクが上記フランジ
部に押圧された状態で、複数の記録ディスクが上記ハブ
に嵌合して固定されているディスクスピンドル構造にお
いて、上記ヨークの外周面と上記ハブの内周面と間の一
部又は全面に間隙を有し、上記軸受スリーブの外周面と
上記ハブの内周面との間は、上記軸受スリーブの軸方向
上上記ヨーク側の一部分が上記ハブと密着され、その他
の部分は間隙を有し、且つ上記ヨークの軸方向の少なく
とも一端側に圧縮変形可能なスペーサを設けて構成す
る。
本発明は、インハブモータ構造のディスクスピンドル
構造に関する。
構造に関する。
近年、磁気ディスク装置の記録の高密度化に伴い、熱
変形が原因でのサーマルオフトラックの程度が少ないこ
とが要求される。
変形が原因でのサーマルオフトラックの程度が少ないこ
とが要求される。
磁気ディスク装置のスピンドルの部分の熱変形もサー
マルオフトラックの一の原因である。
マルオフトラックの一の原因である。
従って、スピンドル構造は、サーマルオフトラックを
引き起こしにくい構造であることが必要である。
引き起こしにくい構造であることが必要である。
第４図はインハブモータ構造のスピンドル構造の従来
例を示す。
例を示す。
１は固定軸であり、ハウジング（図示せず）に固定し
てある。
てある。
２は略筒状のアルミニウム製のハブであり、上端側の
天板部2aを軸受３により固定軸１に軸支されている。
天板部2aを軸受３により固定軸１に軸支されている。
４はハブ２の内部に組込まれているインハブモータで
あり、固定軸１に固定されたモータステータ５と、ハブ
２の内部に固定されたモータロータ６とよりなる。
あり、固定軸１に固定されたモータステータ５と、ハブ
２の内部に固定されたモータロータ６とよりなる。
モータロータ６は筒状の鉄製のヨーク７とこのヨーク
７の内側に固定された磁石８となりなる。
７の内側に固定された磁石８となりなる。
９はステンレス製の軸受スリーブであり、ハブ２の下
端側の内側に固定されて、軸受10に軸承されている。
端側の内側に固定されて、軸受10に軸承されている。
ヨーク７は軸方向上全長に亘ってハブ２の内周面に圧
入又は接着固定されている。
入又は接着固定されている。
軸受スリーブ９も軸方向上全長に亘ってハブ２の内周
面に圧入又は接着固定されている。
面に圧入又は接着固定されている。
ヨーク７の上端は、ハブ２の天板部2aに当接してお
り、下端は軸受スリーブ９と当接している。
り、下端は軸受スリーブ９と当接している。
20−１〜20−６はアルミニウム製円板を基板とする磁
気ディスクであり、ハブ２の下端の積重の基準となるフ
ランジ部2bに支持され、ハブ２の外周に多少の隙間をお
いて嵌合し、スペーサリング21を介して積重され、ハブ
２の天板部2aにねじ22によりねじ止めされたクランプ板
23によりクランプされて、ハブ２に固定されている。
気ディスクであり、ハブ２の下端の積重の基準となるフ
ランジ部2bに支持され、ハブ２の外周に多少の隙間をお
いて嵌合し、スペーサリング21を介して積重され、ハブ
２の天板部2aにねじ22によりねじ止めされたクランプ板
23によりクランプされて、ハブ２に固定されている。
30−１〜30−６は夫々磁気ヘッドであり、各磁気ディ
スク20−１〜20−６に添接してある。
スク20−１〜20−６に添接してある。
磁気ヘッド30−１〜30−６は、キャリッジ31に共通に
取り付けられており、一体的に移動される。
取り付けられており、一体的に移動される。
高さ方向上中央の磁気ディスク20−３がサーボトラッ
クが記録してあるサーボ用磁気ディスクである。他の磁
気ディスクはデータ用磁気ディスクである。
クが記録してあるサーボ用磁気ディスクである。他の磁
気ディスクはデータ用磁気ディスクである。
このサーボ用磁気ディスク20−３に添接する磁気ヘッ
ド30−３がサーボ用磁気ヘッドである。他の磁気ヘッド
はデータ用磁気ヘッドである。
ド30−３がサーボ用磁気ヘッドである。他の磁気ヘッド
はデータ用磁気ヘッドである。
インハブモータ４が駆動されると、ハブ２が回転さ
れ、磁気ディスク20−１〜20−６が回転され、サーボ用
磁気ヘッド30−３がサーボ用磁気ディスク20−３より読
み取ったトラック位置信号に基づいてキャリッジ31が駆
動され、各データ用磁気ヘッド30−1,30−2,30−4,30−
5,30−６が各データ用磁気ディスク20−1,20−2,20−4,
20−5,20−６上のトラックをアクセスする。
れ、磁気ディスク20−１〜20−６が回転され、サーボ用
磁気ヘッド30−３がサーボ用磁気ディスク20−３より読
み取ったトラック位置信号に基づいてキャリッジ31が駆
動され、各データ用磁気ヘッド30−1,30−2,30−4,30−
5,30−６が各データ用磁気ディスク20−1,20−2,20−4,
20−5,20−６上のトラックをアクセスする。
鉄の線膨張係数は10×10-6/℃，アルミニウムの線膨
張係数は24×10-6/℃であり、両者には約２倍の差があ
る。
張係数は24×10-6/℃であり、両者には約２倍の差があ
る。
第４図のスピンドル構造では、特に、軸受スリーブ９
はその全長に亘ってハブ２と密着しており、ヨーク７も
その全長に亘ってハブ２と密着しており、更にヨーク７
の上下端がハブ２の天板部2aと軸受スリーブ９とに密着
している。
はその全長に亘ってハブ２と密着しており、ヨーク７も
その全長に亘ってハブ２と密着しており、更にヨーク７
の上下端がハブ２の天板部2aと軸受スリーブ９とに密着
している。
即ち、ハブ２はその略全長に相当する長さl1に亘って
鉄系の金属と密着しており、且つヨーク７の上下端は軸
方向の伸縮を制限されており、ハブ２は下端の開口に臨
む部位についても鉄系の金属と密着しており、ハブ２と
ヨーク7,軸受スリーブ９との間には、熱膨張収縮の差を
吸収する手段は何ら設けられていない。
鉄系の金属と密着しており、且つヨーク７の上下端は軸
方向の伸縮を制限されており、ハブ２は下端の開口に臨
む部位についても鉄系の金属と密着しており、ハブ２と
ヨーク7,軸受スリーブ９との間には、熱膨張収縮の差を
吸収する手段は何ら設けられていない。
このため、スピンドル構造の周囲の温度が例えば高温
から低温に変化したときに、バイメタル効果が顕著に表
われ、ハブ２は、第５図に誇長して示すように変形し
て、ディスク積重の基準となるフランジ部2bが反ってし
まう。
から低温に変化したときに、バイメタル効果が顕著に表
われ、ハブ２は、第５図に誇長して示すように変形し
て、ディスク積重の基準となるフランジ部2bが反ってし
まう。
最下位置の磁気ディスク20−１はフランジ部2bに押圧
されているため、フランジ部2bの反りはサーマルオフト
ラックへの影響が大きい。
されているため、フランジ部2bの反りはサーマルオフト
ラックへの影響が大きい。
即ち、フランジ部2bが反ることにより、磁気ディスク
20−１も第５図中二点鎖線で示す状態から実線で示す状
態に変形せしめられる。
20−１も第５図中二点鎖線で示す状態から実線で示す状
態に変形せしめられる。
サーボ用磁気ディスク20−３は変形しないと仮定して
考えると、サーマルオフトラックは次のようになる。
考えると、サーマルオフトラックは次のようになる。
第５図中、40はサーボ用磁気ディスク20−３上の基準
のトラックである。
のトラックである。
41はこの基準のトラック40に対応するデータ用磁気デ
ィスク20−１上のトラックである。
ィスク20−１上のトラックである。
熱変形前では、サーボ用ヘッド30−３のヘッドギャッ
プ30−3aが基準トラック40に対向しているとき、データ
用磁気ヘッド30−１のヘッドギャップ20−1aとトラック
41とは一致している。
プ30−3aが基準トラック40に対向しているとき、データ
用磁気ヘッド30−１のヘッドギャップ20−1aとトラック
41とは一致している。
熱変形が起きると、データ用磁気ディスク20−１が二
点鎖線で示すように変形されて、トラック41は符号41′
で示す位置に移動し、データ用磁気ヘッド30−１も押し
上げられ、ヘッドギャップは符号30−1a′で示す位置に
移動する。
点鎖線で示すように変形されて、トラック41は符号41′
で示す位置に移動し、データ用磁気ヘッド30−１も押し
上げられ、ヘッドギャップは符号30−1a′で示す位置に
移動する。
これにより、サーマルオフトラックａが発生してしま
う。
う。
本発明は温度変化時ハブ部のバイメタル効果による変
形を緩和可能とし、サーマルオフトラックを低減可能と
したディスクスピンドル構造を提供することを目的とす
る。
形を緩和可能とし、サーマルオフトラックを低減可能と
したディスクスピンドル構造を提供することを目的とす
る。
本発明は、略筒状をなし、上側に天板部を有し、下端
に外方へ張り出したフランジ部を有し、上記天板部を軸
受により固定軸に軸承された非鉄系のハブと、 該固定軸に固定されて該ハブ内に収まっているモータ
ステータと、 該モータステータを囲繞して上記ハブの内側に固定さ
れたモータロータの鉄系のヨークと、 該固定軸と軸承されて、上記ハブの下端側の内側に圧
入固定された鉄系の軸受スリーブとよりなり、 最下位置の記録ディスクが上記フランジ部に押圧され
た状態で、複数の記録ディスクが上記ハブに嵌合して固
定されている記録ディスクスピンドル構造において、 上記ヨークの外周面と上記ハブの内周面との間は一部
又は全面に間隙を有し、 上記軸受スリーブの外周面と上記ハブの内周面との間
は、上記軸受スリーブの軸方向上上記ヨーク側の一部分
が上記ハブと密着され、その他の部分は間隙を有し、 且つ上記ヨークの軸方向の少なくとも一端側に圧縮変
形可能スペーサを設けて構成したものである。
に外方へ張り出したフランジ部を有し、上記天板部を軸
受により固定軸に軸承された非鉄系のハブと、 該固定軸に固定されて該ハブ内に収まっているモータ
ステータと、 該モータステータを囲繞して上記ハブの内側に固定さ
れたモータロータの鉄系のヨークと、 該固定軸と軸承されて、上記ハブの下端側の内側に圧
入固定された鉄系の軸受スリーブとよりなり、 最下位置の記録ディスクが上記フランジ部に押圧され
た状態で、複数の記録ディスクが上記ハブに嵌合して固
定されている記録ディスクスピンドル構造において、 上記ヨークの外周面と上記ハブの内周面との間は一部
又は全面に間隙を有し、 上記軸受スリーブの外周面と上記ハブの内周面との間
は、上記軸受スリーブの軸方向上上記ヨーク側の一部分
が上記ハブと密着され、その他の部分は間隙を有し、 且つ上記ヨークの軸方向の少なくとも一端側に圧縮変
形可能スペーサを設けて構成したものである。
スペーサは、ヨークとハブとの軸方向の相対的熱変形
を吸収する。
を吸収する。
ヨークの外周面とハブとの間の間隙は、ヨークとハブ
との軸方向及び径方向の相対的熱変形を吸収する。
との軸方向及び径方向の相対的熱変形を吸収する。
軸受スリーブとハブとの間の間隙を設け、且つこの間
隙をハブの開口端側に配した構成は、ハブのうち最下位
置の記録ディスクが押圧されるフランジ部が反り変形す
ることを防止する。
隙をハブの開口端側に配した構成は、ハブのうち最下位
置の記録ディスクが押圧されるフランジ部が反り変形す
ることを防止する。
第１図は本発明の一実施例に係るディスクスピンドル
構造を示す。同図中、第４図に示す構成部分と対応する
部分には同一符号を付し、その説明は省略する。
構造を示す。同図中、第４図に示す構成部分と対応する
部分には同一符号を付し、その説明は省略する。
50はヨークであり、下端側の一部が大径部50a,他の部
分が小径部50bである。大径部50aと小径部50bとの径の
差は数10〜100μｍ程度である。大径部50aの幅は、ヨー
ク50の全長の約1/4である。
分が小径部50bである。大径部50aと小径部50bとの径の
差は数10〜100μｍ程度である。大径部50aの幅は、ヨー
ク50の全長の約1/4である。
このヨーク50は、下端側の大径部50aだけがハブ２の
内周面に密着して径方向上精度良く位置決めされてハブ
２内に固定してある。
内周面に密着して径方向上精度良く位置決めされてハブ
２内に固定してある。
ヨーク50のうち、小径部分50bについては、ハブ２の
内周面との間に数10〜100μｍ程度の間隙51がある。
内周面との間に数10〜100μｍ程度の間隙51がある。
52はポリイミド樹脂製のスペーサであり、ヨーク50の
上端とハブ２と天板部2aとの間に介在してある。このス
ペーサ52は圧縮可能である。
上端とハブ２と天板部2aとの間に介在してある。このス
ペーサ52は圧縮可能である。
53は軸受スリーブであり、上記ヨーク50とは逆に、上
端側の一部が大径部532a,他の部分が小径部53bである。
大径部53aと小径部53bとの径の差は数10〜100μｍ程度
である。大径部53aの幅は、軸受スリーブ53の全長の約1
/4である。
端側の一部が大径部532a,他の部分が小径部53bである。
大径部53aと小径部53bとの径の差は数10〜100μｍ程度
である。大径部53aの幅は、軸受スリーブ53の全長の約1
/4である。
この軸受スリーブ53は、上端側の大径部53aだけがハ
ブ２の内周面に密着してハブ２内に固定してある。
ブ２の内周面に密着してハブ２内に固定してある。
軸受スリーブ53のうち、小径部分53bについては、ハ
ブ２の内周面との間に数10〜100μｍ程度の隔間54があ
る。
ブ２の内周面との間に数10〜100μｍ程度の隔間54があ
る。
ハブ２の内部にヨーク50及び軸受スリーブ53が圧入さ
れて固定された状態で、ハブ２は、符号60で示すその軸
方向上略中央の部分だけをヨーク50及び軸受スリーブ53
により密着され、符号61,62で示すその他の部分は間隙5
1,54を有する部分である。
れて固定された状態で、ハブ２は、符号60で示すその軸
方向上略中央の部分だけをヨーク50及び軸受スリーブ53
により密着され、符号61,62で示すその他の部分は間隙5
1,54を有する部分である。
ここで、符号60で示す部分の軸方向の長さl2が従来の
対応する長さl1に比較して格段に短いこと及びこの部分
60がハブ２の下端開口よりハブ２の内部に入り込んでい
る部位であり、ハブ２の下端開口側の部分62が間隙54を
有することが重要である。
対応する長さl1に比較して格段に短いこと及びこの部分
60がハブ２の下端開口よりハブ２の内部に入り込んでい
る部位であり、ハブ２の下端開口側の部分62が間隙54を
有することが重要である。
次にスピンドル構造の温度が高温から低温に変化した
ときのスピンドルの変形について説明する。
ときのスピンドルの変形について説明する。
この温度変化によって、ハブ２はヨーク50及び軸受ス
リーブ53の約２倍収縮する。
リーブ53の約２倍収縮する。
このとき、スペーサ52及び間隙54等が以下に述べるよ
うに、バイメタル効果を緩和するように働く。
うに、バイメタル効果を緩和するように働く。
スペーサ51の働き 軸方向についてみると、ハブ２のうちヨーク50に対向
する部分は、ヨーク50よりも余分に収縮する。
する部分は、ヨーク50よりも余分に収縮する。
スペーサ52は第２図に示すように圧縮変形して、この
余分な収縮分を吸収する。
余分な収縮分を吸収する。
また、ヨーク50は下端側だけがハブ２に密着され、上
端側の大部分はハブ２との間に間隙51を有しており、ヨ
ーク50はハブ２に密着していない上端側が伸縮により、
ハブ２に対して相対変位を生ずる。スペーサ52はこの伸
縮する部分に介挿してあり、良好に機能を発揮する。
端側の大部分はハブ２との間に間隙51を有しており、ヨ
ーク50はハブ２に密着していない上端側が伸縮により、
ハブ２に対して相対変位を生ずる。スペーサ52はこの伸
縮する部分に介挿してあり、良好に機能を発揮する。
従って、ヨーク50とハブ２との軸方向の熱収縮の差に
よるバイメタル効果は緩和される。
よるバイメタル効果は緩和される。
間隙52の働き 間隙51は、上記のようにヨーク50のうち下端側を基準
として上端側の軸方向の熱変形による変形を許容し、且
つ符号61（第１図参照）の部分におけるハブ２とヨーク
50との径方向の熱収縮差を吸収する。
として上端側の軸方向の熱変形による変形を許容し、且
つ符号61（第１図参照）の部分におけるハブ２とヨーク
50との径方向の熱収縮差を吸収する。
間隙54の働き 間隙54は、軸受スリーブ53が上端側を基準としてハブ
２に対して熱変形により相対的に軸方向に自由に変位す
ることを許容する。
２に対して熱変形により相対的に軸方向に自由に変位す
ることを許容する。
また間隙54は、符号62（第１図参照）で示す部分にお
けるハブ２と軸受スリーブ53との径方向の熱収縮差を吸
収する。
けるハブ２と軸受スリーブ53との径方向の熱収縮差を吸
収する。
上記のスペーサ52,間隙51,54の作用により、低温に変
化した後のハブ２は、第２図に示すようにヨーク50の大
径部50a及び軸受スリーブ53の大径部53aに対応する、軸
方向上略中央の部位が、符号70で示すように相対的に膨
らむが、フランジ2bの部分には反りの変形は発生せず、
元の水平状態を維持する。
化した後のハブ２は、第２図に示すようにヨーク50の大
径部50a及び軸受スリーブ53の大径部53aに対応する、軸
方向上略中央の部位が、符号70で示すように相対的に膨
らむが、フランジ2bの部分には反りの変形は発生せず、
元の水平状態を維持する。
このため、反りが最も発生し易い最下位置のデータ用
磁気ディスク20−１は元の水平状態を維持する。
磁気ディスク20−１は元の水平状態を維持する。
各磁気ディスクの内周とハブ２の外周との間には元々
多少の隙間71があるため、上記の膨らみ70は磁気ディス
クに影響を及ぼさない。
多少の隙間71があるため、上記の膨らみ70は磁気ディス
クに影響を及ぼさない。
このため、サーボ用磁気ディスク20−３とデータ用磁
気ディスク20−１との間に相対的変位は発生せず、従っ
て、データ用磁気ディスク20−１上のトラック41はサー
ボ用磁気ヘッド30−１のギャップ30−1aと正確に対向し
たままとされ、サーマルオフトラックは生ぜず、生じた
としても許容できる程度の極く僅かである。
気ディスク20−１との間に相対的変位は発生せず、従っ
て、データ用磁気ディスク20−１上のトラック41はサー
ボ用磁気ヘッド30−１のギャップ30−1aと正確に対向し
たままとされ、サーマルオフトラックは生ぜず、生じた
としても許容できる程度の極く僅かである。
第３図は本発明の別の実施例を示す。
この磁気ディスクスピンドル構造は、ヨーク80をその
軸方向全長に亘って小径とし、ヨーク80の全長に亘って
ハブ２との間を間隙81とした以外は、第１図の磁気ディ
スクスピンドル構造と同じである。
軸方向全長に亘って小径とし、ヨーク80の全長に亘って
ハブ２との間を間隙81とした以外は、第１図の磁気ディ
スクスピンドル構造と同じである。
本実施例によれば、前記実施例により得られる効果と
同様な効果が得られる。
同様な効果が得られる。
また本実施例では、スペーサを、ヨーク80と軸受スリ
ーブ53との間に介挿させてもよい。
ーブ53との間に介挿させてもよい。
以上説明した様に、本発明によれば、ハブとヨーク及
び軸受スリーブとが熱膨張収縮したときのバイメタル効
果を大幅に緩和することが出来、磁気，光等の記録ディ
スクの基準となるハブの下端のフランジ部が反り変化す
ることを防止することが出来る。
び軸受スリーブとが熱膨張収縮したときのバイメタル効
果を大幅に緩和することが出来、磁気，光等の記録ディ
スクの基準となるハブの下端のフランジ部が反り変化す
ることを防止することが出来る。
従って、サーマルオフトラックを従来に比べて大幅に
小さくし得、高記録密度化に好適である。
小さくし得、高記録密度化に好適である。
第１図は本発明のディスクスピンドル構造の一実施例を
示す図、 第２図は第１図のディスクスピンドル構造の熱変形の模
式図、 第３図は本発明のディスクスピンドル構造の別の実施例
を示す図、 第４図は従来のディスクスピンドル構造の１例を示す
図、 第５図は第４図のディスクスピンドル構造の熱変形の模
式図である。 図において、 １は固定軸、 ２はハブ、 2aは天板部、 2bはフランジ部、 3,10は軸受、 ４はインハブモータ、 ５はモータステータ、 ６はモータロータ、 ７はヨーク、 ８は磁石、 ９は軸受スリーブ、 10は軸受、 20−1,20−2,20−4,20−5,20−６はデータ用磁気ディス
ク、 20−３はサーボ用磁気ディスク、 21はスペーサリング、 22はねじ、 23はクランプ板、 30−1,30−2,30−４〜30−６はデータ用磁気ヘッド、 30−３はサーボ用磁気ヘッド、 31はキャリッジ、 40は基準トラック、 41は基準トラックに対応するトラック、 50,80はヨーク、 50aは大径部分、 50bは小径部分、 51,54,71,81は隙間、 52はポリイミド樹脂製スペーサ、 53は軸受スリーブ、 53aは大径部分、 53bは小径部分、 60は密着部分、 61,62は隙間部分 を示す。
示す図、 第２図は第１図のディスクスピンドル構造の熱変形の模
式図、 第３図は本発明のディスクスピンドル構造の別の実施例
を示す図、 第４図は従来のディスクスピンドル構造の１例を示す
図、 第５図は第４図のディスクスピンドル構造の熱変形の模
式図である。 図において、 １は固定軸、 ２はハブ、 2aは天板部、 2bはフランジ部、 3,10は軸受、 ４はインハブモータ、 ５はモータステータ、 ６はモータロータ、 ７はヨーク、 ８は磁石、 ９は軸受スリーブ、 10は軸受、 20−1,20−2,20−4,20−5,20−６はデータ用磁気ディス
ク、 20−３はサーボ用磁気ディスク、 21はスペーサリング、 22はねじ、 23はクランプ板、 30−1,30−2,30−４〜30−６はデータ用磁気ヘッド、 30−３はサーボ用磁気ヘッド、 31はキャリッジ、 40は基準トラック、 41は基準トラックに対応するトラック、 50,80はヨーク、 50aは大径部分、 50bは小径部分、 51,54,71,81は隙間、 52はポリイミド樹脂製スペーサ、 53は軸受スリーブ、 53aは大径部分、 53bは小径部分、 60は密着部分、 61,62は隙間部分 を示す。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平１−290164（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−257956（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−94492（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) G11B 25/04 G11B 19/20
Claims (1)
- 【請求項１】略筒状をなし、上側に天板部（2a）を有
し、下端に外方へ張り出したフランジ部（2b）を有し、
上記天板部を軸受（３）により固定軸（１）に軸承され
た非鉄系のハブ（２）と、 該固定軸に固定されて該ハブ内に収まっているモータス
テータ（５）と、 該モータステータを囲繞して上記ハブの内側に固定され
たモータロータ（６）の鉄系のヨーク（50）と、 該固定軸と軸承されて、上記ハブの下端側の内側に圧入
固定された鉄系の軸受スリーブ（53）とよりなり、 最下位置の記録ディスク（20−１）が上記フランジ部
（2b）に押圧された状態で、複数の記録ディスクが上記
ハブ（２）に嵌合して固定されているディスクスピンド
ル構造において、 上記ヨークの外周面と上記ハブの内周面と間の一部又は
全面に間隙（51,81）を有し、 上記軸受スリーブの外周面と上記ハブの内周面との間
は、上記軸受スリーブの軸方向上上記ヨーク側の一部分
（53a）が上記ハブと密着され、その他の部分は間隙（5
4）を有し、 且つ上記ヨークの軸方向の少なくとも一端側に圧縮変形
可能スペーサ（52）を設けた構成を特徴とするディスク
スピンドル構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32923789A JP2883379B2 (ja) | 1989-12-19 | 1989-12-19 | ディスクスピンドル構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32923789A JP2883379B2 (ja) | 1989-12-19 | 1989-12-19 | ディスクスピンドル構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03189982A JPH03189982A (ja) | 1991-08-19 |
| JP2883379B2 true JP2883379B2 (ja) | 1999-04-19 |
Family
ID=18219184
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32923789A Expired - Fee Related JP2883379B2 (ja) | 1989-12-19 | 1989-12-19 | ディスクスピンドル構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2883379B2 (ja) |
-
1989
- 1989-12-19 JP JP32923789A patent/JP2883379B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03189982A (ja) | 1991-08-19 |
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