JP2778460B2 - 電動ホッチキスにおける減音機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は電動ホッチキスにおいて
綴り時にドライバを駆動する駆動リンクがリターンする
際に生じる音を減音させる減音機構に関する。

【０００２】

【従来技術】一般に、電動ホッチキスは、電動モータで
回転するカムによって駆動リンクを揺動させることによ
り該駆動リンクの一端に連結したドライバを上下に駆動
させてステープルを綴り用紙に貫通させて綴るように構
成されているが、従来は綴り用紙の表面にドライバが当
接した後に紙厚調整バネにより駆動リンクを駆動し、紙
厚調整バネのバネ力により綴り用紙を貫通させていた。

【０００３】上記構成によれば、綴り用紙の枚数が多く
なるほど紙厚調整バネの伸び量が大きくなり、枚数が多
くて厚い綴り用紙を貫通させるときは紙厚調整バネが大
きく伸びるが、貫通終了後はドライバや駆動リンクは急
に無負荷状態になるから、大きなバネ力により急激にリ
ターンして周辺の部材に衝突するので、大きな衝撃音が
発生するという問題があった。また、ステープルが貫通
するときは紙厚調整バネが伸びながら貫通するため、電
動モータにかかる負担も大きかった。

【０００４】

【発明の目的】本発明は前記欠点を解消し、特に綴り終
了後のリターン時に発生する音を減音させることができ
る電動ホッチキスの減音機構を提供することをその目的
とする。

【０００５】

【目的を達成するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明に係る電動ホッチキスの減音機構は、フレー
ムに駆動リンクの中間部を回動自在に軸着し、駆動リン
クの一端にドライバを上下動可能に連結するとともに、
電動モータで回転するカムの案内部に沿って摺動する摺
動駒を上記駆動リンクに形成した紙厚調整用の長溝に摺
動自在に配置し、かつ上記摺動駒と駆動リンクの他端と
を紙厚調整バネを介して連結し、上記カムが一回転する
ときの案内部に沿って摺動した摺動駒の移動軌跡に応じ
て上記軸着部を中心に揺動した駆動リンクにより上記ド
ライバを下死点まで駆動させてステープルを綴り用紙に
貫通させ、その後にドライバを上死点まで復帰移動させ
る電動ホッチキスであって、最大許容厚さの綴り用紙を
貫通させる位置まではカムの回転量にドライバの下降量
を対応させ、上記綴り用紙を貫通してから下死点までの
ドライバの移動量は、摺動駒が上記リンクの長溝を紙厚
調整バネの圧縮力に抗して摺動することで吸収させるよ
うに設定したことを特徴とする。

【０００６】なお、前記長溝に沿う摺動駒の移動方向と
紙厚調整バネの伸縮方向とを異なる方向にするのが好ま
しい。

【０００７】

【発明の作用、効果】請求項１の発明によれば、ドライ
バによってステープルが最大許容厚さの綴り用紙を貫通
して綴る場合は、駆動リンクは用紙を貫通するまでカム
の回転量にドライバの下降量が対応するので、強制的に
駆動される。貫通後も摺動駒は案内部により駆動リンク
をさらに回動させる方向に移動させられるが、駆動リン
クはそれ以上下方に移動することはできないので、綴り
用紙を貫通してから下死点までのドライバの移動量は、
摺動駒が上記リンクの長溝を紙厚調整バネの圧縮力に抗
して摺動することで吸収される。綴り終了後に駆動リン
クとともに摺動駒が長溝の元の位置に復帰移動するとき
は、紙厚調整バネのバネ力によってリターンする。

【０００８】紙厚が薄い場合も同様であるが、この場合
の紙厚調整バネの伸び量は紙厚が薄くなればなるほど小
さくなる。

【０００９】以上のように、駆動リンクを強制的に駆動
させる限界は、ドライバによって最大許容厚さの綴り用
紙を貫通させる位置に設定され、この限界までは紙厚調
整バネは伸びない。ステープル貫通後に駆動リンクの残
りストローク量を調整バネが伸びて吸収される。要する
に、綴り用紙の枚数によらず、針が貫通するまで紙厚調
整バネは伸びないので、全体として紙厚調整バネの伸び
量は小さくてすむから、衝撃は小さくなり、綴り作動時
の不快な衝撃音は減音され、事務環境を快適に保つこと
ができる。

【００１０】また、ステープル貫通時には紙厚調整バネ
は伸びず、ステープル貫通後は摺動駒が長溝に沿って移
動することができるので、荷重が分散して電動モータに
かかる負荷が低減される。

【００１１】また、請求項２の発明によれば、駆動リン
クが長溝に沿う摺動駒の移動方向と紙厚調整バネの伸縮
方向とは異なり、紙厚調整バネがダイレクトに縮むこと
はできないので、衝撃はさらに小さくなり、より大きな
減音効果が得られる。

【００１２】

【実施例】図１は本発明に係る電動ホッチキスの要部の
側面図、図２〜図４は上記電動ホッチキスの作動態様説
明図である。

【００１３】電動ホッチキスのフレームは上部フレーム
１と下部フレーム２とに分割されている。上部フレーム
１には電動モータ３と、電動モータ３に減速歯車４等を
介して作動連結されたカム５と、カム５によって回動す
る駆動リンク６と駆動リンク６の前端に連結したドライ
バ７とが設けられている。

【００１４】カム５の一側面にはカム溝８（案内部）が
形成され、該カム溝８には摺動駒９が摺動自在に配置さ
れている。駆動リンク６の中間部は上部フレーム１の側
壁の支軸１０（軸着部）に軸着され、駆動リンク６の上
部には長溝１１が形成され、該長溝１１には上記摺動駒
９が摺動自在に配置されている。また、摺動駒９と駆動
リンク６の後端とは紙厚調整バネ１２を介して連結され
ている。

【００１５】また、ドライバ７の下方のステープル打ち
込み部１３にはコ字形に成形されたステープル１４が供
給される。このステープルは真直状のステープルをシー
ト状に連結したステープルシートをカートリッジ内に装
填しておき、カートリッジの下端前方に配置された送り
ローラ１５の回転によって導出されて上記打ち込み部１
３に供給されたステープルシートを、その前端のステー
プルを上記ドライバ７の裏側に重合配置された成形プレ
ート（図示せず）によってコ字形に成形し、この成形ス
テープル１４が上記ドライバ７の下方延長上に供給され
るのである。なお、ステープルシートの送りやステープ
ルの成形等は公知の機構（例えば実公平１ー１１４２８
号、実公平３ー５４８６１号等）によって構成すればよ
い。

【００１６】次に、下部フレーム２には、上記打ち込み
部１３の下方に対応して綴り台１６が形成され、該綴り
台１６にはクリンチャ溝１７が形成されている。このク
リンチャ溝１７は固定式でも可動式でもよい。

【００１７】前記構成において綴り作業をする場合、電
動モータ３によりカム５が一回転するときに、図２、図
３に示されるようにカム溝８に沿って摺動駒９が摺動す
るので、その移動軌跡に応じて駆動リンク６は支軸１０
を中心に回動し、その前端は下動し、上記ドライバ７を
上死点から下死点まで駆動して打ち込み部のステープル
１４を綴り台１６上の綴り用紙１８に対して貫通させ
る。貫通したステープル１４はクリンチャ溝１７で折り
曲げられ、綴りが終了する。その後、駆動リンク６の前
端が上動し、ドライバ７を上死点まで復帰移動させる。

【００１８】ところで、駆動リンク６の前端とともにド
ライバ７が下動する際、最大許容厚さの綴り用紙（例え
ば用紙５０枚分の厚さ）１８を貫通させる位置まではカ
ム５の回転量にドライバ７の下降量を対応させ、上記綴
り用紙１８を貫通してから下死点までのドライバ７の移
動量は、摺動駒９が上記リンク７の長溝１１を紙厚調整
バネ１２の圧縮力に抗して摺動することで吸収させるよ
うに設定されている。すなわち、最大許容厚さの綴り用
紙１８を貫通させる位置まではカム５が初期状態から回
転するにつれて摺動駒９も初期位置から移動するように
カム溝９が案内され、駆動リンク６は支軸１０を中心に
回動し、その前端は下方に駆動されるように設定されて
いる。駆動リンク６が一定の強制移動限界位置に達した
後も摺動駒９はカム溝８により駆動リンク６をさらに回
動させる方向に移動させられるが、この場合、摺動駒９
は駆動リンク６の長溝１１に沿う方向に移動方向を変え
て摺動して逃げることができる。しかし、この逃げは紙
厚調整バネ１２によって防止される。逃げの防止は紙厚
調整バネ１２のバネ力によって決まる。

【００１９】したがって、最大許容厚さの綴り用紙１８
を綴る場合は、図２のように、ドライバ７によってステ
ープル１４が最大許容厚さの綴り用紙１８を貫通して綴
る場合は、駆動リンク６は用紙１８を貫通するまでカム
５の回転量にドライバ７の下降量が対応するので、強制
的に駆動される。貫通後も摺動駒９はカム溝８により駆
動リンク６をさらに回動させる方向に移動させられる
が、駆動リンク６はそれ以上下方に移動することはでき
ないので、綴り用紙１８を貫通してから下死点までのド
ライバ７の移動量は、摺動駒９が上記リンク６の長溝１
１を紙厚調整バネの圧縮力に抗して摺動することで吸収
される。綴り終了後に駆動リンク６とともに摺動駒９が
長溝１１の元の位置に復帰移動するときは、紙厚調整バ
ネのバネ力によって衝撃的にリターンする。しかし、紙
厚調整バネ１２の伸び量は小さいほか、長溝１１に沿う
摺動駒９の移動方向と紙厚調整バネ１２の伸縮方向とは
異なり、紙厚調整バネ１２がダイレクトに縮むことはで
きないので、衝撃も小さい。

【００２０】紙厚が薄い場合は、ステープル１４に対す
る綴り用紙１８の貫通抵抗は小さくなるから、駆動リン
ク６はステープル１４が綴り用紙１８を貫通するまで駆
動される。貫通後はそれ以上駆動リンク６は下動するこ
とができないので、摺動駒９は駆動リンク６の長溝１１
に沿う方向に移動方向を変えて摺動して逃げることがで
きる。このとき紙厚調整バネ１２も伸びる。駆動リンク
６が復帰移動するときは、紙厚調整バネ１２のバネ力に
よってリターンする。この場合の紙厚調整バネ１２の伸
び量は紙厚が薄くなればなるほど小さいので、衝撃音も
小さくなる。

【００２１】以上のように、駆動リンク６を強制的に駆
動させる限界は、ドライバ７によって最大許容厚さの綴
り用紙１８を貫通させる位置に設定され、この限界まで
は紙厚調整バネ１２は伸びない。ステープル１４貫通後
に駆動リンク６の残りストローク量を調整バネ１２が伸
びて吸収される。要するに、綴り用紙１８の枚数によら
ず、針が貫通するまで紙厚調整バネ１２は伸びず、全体
として紙厚調整バネ１２の伸び量は小さくてすむほか、
長溝１１に沿う摺動駒９の移動方向と紙厚調整バネ１２
の伸縮方向とは異なり、紙厚調整バネ１２がダイレクト
に縮むことはできないので、衝撃は小さくなり、綴り作
動時の不快な衝撃音は減音され、事務環境を快適に保つ
ことができる。

【００２２】また、ステープル１４が貫通時には紙厚調
整バネ１２は伸びず、ステープル１４貫通後は摺動駒９
が長溝１１に沿って移動することができるので、荷重が
分散して電動モータ３にかかる負荷が低減される。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明に係る電動ホッチキスの要部の側
面図

【図２】最大許容厚の綴り用紙に対する貫通開始時の作
動状態を簡略に示した説明図

【図３】上記最大許容厚の綴り用紙に対する貫通終了時
の作動状態を簡略に示した説明図

【図４】貫通終了後のリターン開始時の作動状態説明図

【符号の説明】

３ 電動モータ ５ カム ６ 駆動リンク ７ ドライバ ９ 摺動駒 １１ 長溝 １２ 紙厚調整バネ １４ ステープル １８ 綴り用紙

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フレームに駆動リンクの中間部を回動自
   在に軸着し、駆動リンクの一端にドライバを上下動可能
   に連結するとともに、電動モータで回転するカムの案内
   部に沿って摺動する摺動駒を上記駆動リンクに形成した
   紙厚調整用の長溝に摺動自在に配置し、かつ上記摺動駒
   と駆動リンクの他端とを紙厚調整バネを介して連結し、
   上記カムが一回転するときの案内部に沿って摺動した摺
   動駒の移動軌跡に応じて上記軸着部を中心に回動した駆
   動リンクにより上記ドライバを下死点まで駆動させてス
   テープルを綴り用紙に貫通させ、その後にドライバを上
   死点まで復帰移動させる電動ホッチキスであって、 最大許容厚さの綴り用紙を貫通させる位置まではカムの
   回転量にドライバの下降量を対応させ、上記綴り用紙を
   貫通してから下死点までのドライバの移動量は、摺動駒
   が上記リンクの長溝を紙厚調整バネの圧縮力に抗して摺
   動することで吸収させるように設定したことを特徴とす
   る電動ホッチキスにおける減音機構。
2. 【請求項２】 前記長溝に沿う摺動駒の移動方向と紙厚
   調整バネの伸縮方向とを異なる方向にした請求項１記載
   の電動ホッチキスにおける減音機構。