JP2776232B2 - 水平ケーブル移動台車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、水平方向に張架された
ケーブル上を移動し、安全ネット等を開閉する際に用い
る水平ケーブル移動台車に関する。

【０００２】

【従来の技術】建築途中にある多層階建築物で吹抜け床
がある場合、この吹抜け部分を利用して建築資材等の揚
重が行われるが、この吹抜け部分は２〜３階毎に安全ネ
ットが取付けられて、この安全ネットを資材の揚重時以
外に閉じることにより、作業員や資材等の落下に対して
安全性を確保するようになっている。

【０００３】ところで、前記安全ネットは高層建築の場
合はその数が多くなるが、これの開閉をその都度作業員
が行うのは著しく困難になるため、例えば特開平１−
２５６６６５号公報（Ｅ０４Ｇ ２１／３２）とか特
開平２−１３６６８号公報（Ｅ０４Ｇ ２１／３２）に
開示されるように、水平ケーブル移動台車を用いて自動
的に行うようになっている。

【０００４】即ち、の特開平１−２５６６６５号公報
に示した移動台車は、水平に張架したケーブルの下側に
配置される歯車と、この歯車の上側にケーブルを挟んで
対向配置される押えローラとを備え、前記歯車にモータ
駆動されるねじ棒を噛合して、このねじ棒を回転するこ
とにより歯車が回転してケーブル上を移動台車が移動で
きるようになっている。

【０００５】一方、の特開平２−１３５５８号公報に
示した移動台車は、ケーブルの上側にシーブを配置する
と共に、このシーブと同軸に従動スプロケットを一体に
設ける一方、ケーブルの下方にモータ駆動される駆動ス
プロケットを配置し、この駆動スプロケットと従動スプ
ロケットとの間にチェーンを周回させてある。そして、
前記モータ駆動により前記シーブを回転させることによ
り、ケーブル上を移動台車が移動できるようになってい
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、かかる従来
の水平ケーブル移動台車にあっては、前者のでは押え
ローラを回転自在に支持するブラケットを、歯車，押え
ローラおよびモータ，ねじ棒等の構成部品を収納するケ
ースの上側にボルト止めし、このボルトの締付力変化に
より押えローラのケーブル押圧力を調整するようになっ
ている。

【０００７】一方、後者のではシーブの下側近傍に付
勢手段を設け、この付勢手段を構成部品の収納ケースに
支持するようになっており、この付勢手段のスプリング
付勢力でシーブのケーブル押圧力を調整できるようにな
っている。

【０００８】しかしながら、かかるいづれの移動台車に
あっても、の押えローラまたはのシーブとケーブル
との押圧力を調整するボルト（）または付勢手段
（）は、ローラまたはシーブの面内に位置付けられ
て、構成部品を収納するケースをフレームとして取り付
けられるようになっている。このため、ケース即ちフレ
ーム部材を必要として装置が大型化するという課題があ
った。

【０００９】そこで、本発明はかかる従来の課題に鑑み
て、ケーブルに対するシーブの押圧力調整を、このシー
ブの軸受部分を固定するボルトによって行う構造とする
ことにより、装置の小型軽量化を達成することができる
水平ケーブル移動台車を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに本発明は、水平方向に張架されたケーブルを上下方
向に挟んで、少なくともいずれか一方に回転駆動力が伝
達される第１回転要素および第２回転要素を対向配置
し、これら第１回転要素の軸受部分と第２回転要素の軸
受部分との間に、少なくともいずれか一方の軸受部分と
の間で分離されるスペーサーを介在し、両軸受部分を連
続した長尺のボルトを介して締付け固定して構成され
る。

【００１１】また、本発明において、前記第１回転要素
と第２回転要素とを追従関係にすることもできる。この
場合、第１回転要素および第２回転要素の上下関係は、
いずれを上方に配置することもできる。

【００１２】

【作用】以上の構成により本発明の水平ケーブル移動台
車にあっては、第１回転要素と第２回転要素との間にケ
ーブルを挟んだ状態で第１回転要素又は第２回転要素が
回転駆動されることにより、移動台車はケーブルに沿っ
て移動される。このとき、前記第１回転要素と第２回転
要素は、それぞれの軸受部分間に配置されたスペーサを
介して長尺のボルトで締付固定されるようになってお
り、このボルトの締付力を変化させることにより、第１
回転要素と第２回転要素とによるケーブルの挟み力、つ
まりケーブルの押圧力を調整することができる。従っ
て、回転要素とケーブルとの間の押圧力を調整する手
段、つまり前記ボルトを前記軸受部分間に配置すること
ができるため、ケースを特別に必要とすることなく、装
置の小型化および軽量化を達成することができる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面を参照して
詳細に説明する。図１，図２は本発明にかかる水平ケー
ブル移動台車の一実施例を示し、図１は側面図、図２は
正面図である。

【００１４】即ち、本実施例の水平ケーブル移動台車１
０は、図１，図２に示したように水平方向に張架された
ケーブル１２の下方に第１回転要素としての第１シーブ
１４を配置すると共に、このケーブル１２の上方に第２
回転要素としての第２シーブ１６を配置して、これら第
１，第２シーブ１４，１６の溝部でケーブル１２を挟
み、かつ、第１シーブ１４の下方にこの第１シーブ１４
を回転駆動するための駆動手段としてのモータ１８が配
置されることにより構成される。前記第１シーブ１４の
回転軸２０は第１軸受部分２２を介してモータ支持ブラ
ケット２４に回転自在に取付けられると共に、第２シー
ブ１６の回転軸２６は第２軸受部分２８を介してスペー
サー３０に回転自在に取付けられる。前記スペーサー３
０は第２軸受部分２８のアウターレース２８ａ下側から
一体に垂設され、このスペーサー３０の下面は前記第１
軸受部分２２のアウターレース２２ａ上側に当接され
る。

【００１５】前記第１軸受部分２２と前記第２軸受部分
２８のアウターレース２２ａ，２８ａおよび前記スペー
サー３０には、前記回転軸２０，２６を挟んだ両側部分
を貫通して一対のボルト挿通穴３２が形成され、このボ
ルト挿通穴３２に挿通したボルト３４およびナット３４
ａを介して第１，第２軸受部分２２，２８が締付固定さ
れる。一方、前記モータ支持ブラケット２４は第１軸受
部分２２の両側に一対配置され、これらモータ支持ブラ
ケット２４と第１軸受部分２２とはビス３６を介して結
合される。また、前記モータ支持ブラケット２４の下端
部間に前記モータ１８が取付け固定される。尚、モータ
支持ブラケット２４の上端部にはケーブル１２の一側方
近傍に突出するケーブルガイド２５が設けられる。

【００１６】前記モータ１８の回転軸には駆動側スプロ
ケット３８が一体回転可能に取付けられると共に、前記
第１シーブ１４の回転軸２０にトルクリミッタ４０を介
して被動側スプロケット４２が取付けられる。前記駆動
側スプロケット３８と被動側スプロケット４２との間に
ローラチェーン４４が周回され、モータ１８の回転駆動
により第１シーブ１４が回転されるようになっている。

【００１７】ところで、前記第１シーブ１４および前記
第２シーブ１６の一側面側（図１中右側）から回転軸２
０，２６をそれぞれ突出し、この突出部分にそれぞれ第
１ギア４６および第２ギア４８を一体に固設し、これら
第１，第２ギア４６，４８を互いに噛合するようになっ
ている。

【００１８】以上の構成により本実施例の平行ケーブル
移動台車１０にあっては、水平方向に張架されたケーブ
ル１２が、下方に配置した第１シーブ１４の溝部と上方
に配置した第２シーブ１６の溝部との間に挟まれてお
り、この状態でモータ１８を駆動すると、回転力が駆動
側スプロケット３８およびローラチェーン４４、トルク
リミッタ４０を介して第１シーブ１４の回転軸２０に入
力され、この第１シーブ１４を回転させる。このとき、
前記第２シーブ１６は互いに噛合された第１，第２ギア
４６，４８を介して第１シーブ１４に連動されるため、
この第１シーブ１４の回転によって第２シーブ１６にも
モータ１８の駆動力が伝達され、これら第１，第２シー
ブ１４，１６は同期して回転される。このため、第１，
第２シーブ１４，１６間で相対回転差が生ずるのを防止
できるため、第２シーブ１６に滑りを生ずること無く台
車１０はケーブル１２上を移動することができる。

【００１９】従って、前記モータ１８を正転または逆転
させることにより、前記移動台車１０はケーブル１２上
を往復動することができるため、この移動台車１０を従
来と同様に建築現場の安全ネットの開閉用に用いること
により、この安全ネットの開閉をスムーズに行って、こ
の開閉要員の省力化を図ることができる。

【００２０】ところで、前記第１シーブ１４と前記第２
シーブ１６によるケーブル１２の挟付力、つまりケーブ
ル１２への押圧力は、それぞれのシーブ１４，１６の軸
受部分２２，２８間を締付固定するボルト３４の締付力
変化により調整することができる。このとき、前記ボル
ト３４は前記軸受部分２２，２８間に、上方の軸受部分
２８のアウターレース２８ａから一体に垂設されるスペ
ーサー３０が介在されるため、このボルト３４は必然的
に長尺化されることになり、前記第１，第２シーブ１
４，１６によるケーブル１２の挟付力に対する緩衝作用
を発揮することができる。

【００２１】このように本実施例では、前記第１，第２
シーブ１４，１６によるケーブル１２の押圧力を調整す
るに、それぞれの軸受部分２２，２８を締付固定するボ
ルト３４を利用して行うことができるため、押圧力調整
手段を取付けるためのフレーム、つまり従来例に対応す
るケースを設ける必要が無く、移動台車１０全体の小型
化および軽量化を達成することができる。

【００２２】また、本実施例では前記モータ１８の駆動
力がローラチェーン４４を介して一旦トルクリミッター
４０に入力され、このトルクリミッター４０から第１シ
ーブ１４の回転軸２０に伝達されるようになっている。
従って、ローラチェーン４４によりモータ１８の回転軸
と第１シーブ１４の回転軸２０との間の緩衝作用を与え
ることができると共に、前記トルクリミッター４０によ
りこの回転軸２０に入力されるモータ１８の駆動力を調
整することができ、移動台車１０の移動、特に移動が開
始される駆動力入力時の第１，第２シーブ１４，１６と
ケーブル１２との間の滑りを防止して、移動台車１０の
スムーズな移動を可能とする。

【００２３】尚、本実施例では第１，第２回転要素とし
てそれぞれシーブ１４，１６を用いたものを開示した
が、これに限ることなくローラとか歯車とかの回転によ
りケーブル１２を走行できる要素を用いることもでき
る。

【００２４】また、第１シーブ１４と第２シーブ１６の
上下関係を逆にしてもよいし、両シーブ１４，１６が追
従関係になくてもよいことは勿論である。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明にかかる水
平ケーブル移動台車にあっては、ボルトの締付力を変化
させることにより、第１シーブと第２シーブとによるケ
ーブルの挟み力、つまりケーブルの押圧力を調整するこ
とができる。従って、シーブとケーブルとの間の押圧力
を調整する手段、つまり前記ボルトを前記軸受部分間に
配置することができるため、この押圧力調整手段を取付
けるためのフレームを特別に必要とすることなく、装置
の小型化および軽量化を達成することができる。また、
このように装置が小型軽量化されることにより駆動力の
削減が可能となり、この点からも駆動手段の小型軽量化
を達成することができるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかる水平ケーブル移動台車の一実施
例を示す側面図である。

【図２】本発明にかかる水平ケーブル移動台車の一実施
例を示す正面図である。

【符号の説明】

１０ 水平ケーブル移動台車 １２ ケーブル １４ 第１シーブ（第１回転要素） １６ 第２シー
ブ（第２回転要素） １８ モータ ２２ 第１軸受
部分 ２８ 第２軸受部分 ３０ スペーサ
ー ３４ ボルト

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) E04G 21/32 F16H 7/10 - 7/14

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 水平方向に張架されたケーブルを上下方
   向に挟んで、少なくともいずれか一方に回転駆動力が伝
   達される第１回転要素および第２回転要素を対向配置
   し、これら第１回転要素の軸受部分と第２回転要素の軸
   受部分との間に、少なくともいずれか一方の軸受部分と
   の間で分離されるスペーサーを介在し、両軸受部分を連
   続した長尺のボルトを介して締付け固定したことを特徴
   とする水平ケーブル移動台車。
2. 【請求項２】 前記第１回転要素と第２回転要素とは追
   従関係にあることを特徴とする請求項１に記載の水平ケ
   ーブル移動台車。
3. 【請求項３】 前記第１回転要素を下方に、第２回転要
   素を上方に配置してなることを特徴とする請求項１又は
   ２に記載の水平ケーブル移動台車。
4. 【請求項４】 前記第１回転要素を上方に、第２回転要
   素を下方に配置してなることを特徴とする請求項１又は
   ２に記載の水平ケーブル移動台車。