JP2768263B2 - アームレスト付きベンチシート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は例えば鉄道車両等に乗物
用座席として用いて好適なベンチタイプの車両用シート
に係り、特に隣り合った座席間に跳上げ可能なアームレ
ストを備えているアームレスト付きベンチ型シート（以
下ベンチシートと言う）に関する。

【０００２】

【従来の技術】電車等の乗物用座席として用いられるベ
ンチシートは、シートクッションとその背面側に立設さ
れるシートバックとからなる複数座席を並設することに
より構成されている。この場合、この種のベンチシート
では、シートクッションは各座席をまとめて一連に構成
されると共に、その背面側の各座席に対応する部分に夫
々のシートバックが立設されるようになっている。

【０００３】図５は従来から電車等の乗物用座席として
用いられている二人掛け用のベンチシート１を示し、こ
のベンチシート１は、シートクッション２とその背面側
に立設された左、右シートバック３，４とからなり、こ
れにより左、右座席が形成されるようになっている。

【０００４】符号５は前記ベンチシート１において左、
右座席間を仕切るように設けられた肘掛けとなるアーム
レストで、このアームレスト５は、一般に跳上げ回動可
能な状態で設けられ、常時は略水平状態でシート前方に
突出されると共に、跳上げ時において左、右のシートバ
ック３，４との間の間隙ＧＡＰ内に、シートバック表面
と略同一面まで格納可能に構成されていた。

【０００５】尚、図中６，６はベンチシート１の左、右
シートバック２，３の外側部分に固定して設けた左、右
座席の外側アームレストで、前記アームレスト５と協働
して各座席を区分けして使用可能になっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来のアームレスト付きベンチシート１にあっては、中央
アームレスト５の可動範囲を確保するために、左、右シ
ートバック３，４間に間隙ＧＡＰを空けるか、或いはこ
れに相当するシートバック部分を切欠いて凹所として形
成するしかなく、この場合に各座席のシートバック３，
４での幅寸法を確保できないと言う不具合があった。

【０００７】このようなシートバック３，４の幅寸法の
問題は、中央のアームレスト５が固定式であっても、そ
の固定間隙を設けることから同様であり、このような問
題点を解決し得る何らかの対策を講じることが望まれて
いる。

【０００８】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、跳上げ可能なアームレストを設けるにあた
って、各座席でのシートバックの幅寸法を確保した状態
で付設でき、座り心地感のよいアームレスト付きベンチ
シートを得ることを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】このような要請に応える
ために本発明に係るアームレスト付きベンチシートは、
並設される座席間に跳上げ回動可能な状態で支持される
アームレストを、使用時にシートバック前方に略水平方
向に突出した状態で支持されると共に不使用時に跳上げ
回動されてシートバック表面に沿って起立した状態とさ
れるアームレスト本体と、その基端部を回動自在に軸支
するアームレスト支持部とからなり、このアームレスト
支持部は、シートバック内の上下方向の二位置に夫々の
一端が回動自在に軸支される第１及び第２のリンクを有
し、且つ第１のリンクの他端に、アームレスト本体の基
端部を回動自在に軸支すると共に、第２のリンクの他端
に、このアームレスト本体の軸支部に該アームレスト本
体をシートバック前方に突出可能な状態で係合する係合
溝を形成したものである。

【００１０】また、本発明に係るアームレスト付きベン
チシートは、アームレストを、隣接する座席を構成する
シートバックの少なくとも一方の側部寄りに設けた切欠
部からシートバック前方に向って突出させて設けたもの
である。

【００１１】更に、本発明に係るアームレスト付きベン
チシートは、アームレストを構成するアームレスト本体
を、シートバック内で第１のリンクまたはシートバック
固定部のいずれかに設けた下降防止用係止手段により略
水平状態を保って係止するように構成したものである。

【００１２】

【作用】本発明によれば、シートバックに設けた切欠部
等から略水平状態で突出されたアームレスト本体は、シ
ートバック内で第１のリンク等の係止手段により係止さ
れて肘掛けとして使用される。

【００１３】また、本発明によれば、アームレスト本体
を、シートバック前方にスイングさせながら引出すこと
により係止状態を解除し、且つ第１、第２のリンクを共
にシートバック前方に向って回動させ、第１のリンクと
アームレスト本体の軸支部に、第２のリンクの係合溝を
係合させた状態で、上方に跳上げ回動させることによ
り、シートバック表面に沿って起立して収納状態とされ
る。この時、アームレスト本体は、各リンクの摩擦力に
よって起立状態で保持される。

【００１４】更に、本発明によれば、起立状態にあるア
ームレスト本体を、シートバック前方に回動させ、且つ
略水平状態でシートバック内に押込み移動させることに
より、第１、第２のリンクの働きにより所定の動作を行
ない、その状態で係止されて前述した通り、肘掛けとし
て使用可能となる。

【００１５】

【実施例】図１乃至図３の（ａ），（ｂ），（ｃ）は本
発明に係るアームレスト付きベンチシートの一実施例を
示し、これらの図において、前述した図５と同一または
相当する部分には同一番号を付して詳細な説明は省略す
る。

【００１６】さて、本発明に係るアームレスト付きベン
チシート１は、並設された座席間に跳上げ回動可能な状
態で支持されるアームレスト１０を、使用時にシートバ
ック３，４前方に略水平方向に突出した状態で支持され
ると共に不使用時に跳上げ回動されてシートバック３，
４表面に沿って起立した状態とされるアームレスト本体
１１と、このアームレスト本体１１の基端部１１ａが回
動自在に軸支されるアームレスト支持部１２とから構成
されている。

【００１７】そして、本発明によれば、このアームレス
ト支持部１２は、シートバック３，４内の上下方向の二
位置に夫々の一端１３ａ，１４ａが回動自在に軸支され
る第１及び第２のリンク１３，１４を有し、且つ第１の
リンク１３の他端１３ｂに、アームレスト本体１１の基
端部１１ａを軸支部１５により回動自在に軸支すると共
に、第２のリンク１４の他端に、このアームレスト本体
１１の軸支部１５に該アームレスト本体１１をシートバ
ック３，４前方に突出可能な状態で係合する係合溝１６
を形成したところに特徴を有している。

【００１８】ここで、図２及び図３において符号２０は
シートバック３，４の間または内部に付設されたアーム
レスト支持部１２を構成するブラケットである。更に、
本実施例では、このブラケット２０の下側に軸支される
第１のリンク１３を、略クランク形状に形成し、その中
央前縁部分で折曲がっている段部３０を、アームレスト
本体１１を、略水平状態で係止保持する係止手段として
用いた場合を示している。

【００１９】また、図１において符号２１，２２は隣接
する座席を構成するシートバック３，４の側部寄りに設
けた切欠部で、これらの切欠部２１，２２からアームレ
スト１０を構成する左、右一対のアームレスト本体１
１，１１が、シートバック３，４前方に向って突出して
設けられている。尚、本実施例では、左、右座席を構成
するシートバック３，４の中央寄りの側縁部分にアーム
レスト本体１１，１１よりも若干大きめのコ字状開口に
よる切欠部２１，２２を形成しているが、これに限定さ
れず、切欠部２１，２２の形状やアームレスト本体１
１，１１やその支持部１２での第１及び第２のリンク１
３，１４を片側のみとしてもよい。

【００２０】このような構成によれば、図３の（ａ）か
ら明らかなように、シートバック３，４に設けた切欠部
２１，２２等から略水平状態で突出されてアームレスト
１０を構成するアームレスト本体１１，１１は、シート
バック３，４内で第１のリンク１３に設けた下降防止用
係止手段となる段部３０により係止保持されて肘掛けと
して使用可能となっている。

【００２１】また、本発明によれば、アームレスト本体
１１，１１を、図３の（ｂ）に示したように、シートバ
ック３，４前方にスイングさせながら引出すことにより
係止状態を解除し、且つ同図の（ｃ）から明らかな通
り、第１、第２のリンク１３，１４を共にシートバック
３，４前方に向って回動させ、第１のリンク１３とアー
ムレスト本体１１との軸支部１５に、第２のリンク１４
の係合溝１６の先端側部分を係合させた状態で、上方に
跳上げ回動させることにより、シートバック３，４表面
に沿って起立して収納状態とされる。この時、アームレ
スト本体１１，１１は、第１及び第２のリンク１３，１
４の係合部分等での摩擦力によって起立状態で保持され
る。

【００２２】更に、本発明によれば、図３の（ｃ）に示
されるように、起立状態にあるアームレスト本体１１
を、前述したとは逆に、シートバック３，４前方に回動
させ、且つ略水平状態でシートバック３，４内に押込み
移動させることにより、第１及び第２のリンク１３，１
４等の働きによって所定の動きを行ない、前述した図３
の（ａ）で示す状態となって係止され、肘掛けとして使
用可能となる。

【００２３】そして、このような構成によれば、アーム
レスト１０を跳上げ回動させるにあたって、アームレス
ト本体１１の軸支部１５が、第１及び第２のリンク１
３，１４によってシートバック３，４とは干渉しない前
方位置までスイングしながら引出されるため、アームレ
スト１０の可動時にシートバック３，４とは干渉せず、
従来のようなシートバック３，４間の隙間ＧＡＰは不要
で、該間隙を最小限とすることができ、シートバック
３，４の幅寸法を最大限に確保し、従来に比べて増大さ
せることが可能で、各座席に対しての乗り心地感を向上
させることができる。

【００２４】ここで、本実施例では、アームレスト１０
を、隣接する座席を構成するシートバック３，４の側部
寄りに設けた切欠部２１，２２からシートバック３，４
前方に向って突出させて設け、これにより各シートバッ
ク３，４の大きさを最大限にし、然も跳上げ回動自在な
アームレスト１０を得る上での効果を発揮させることが
できる。

【００２５】更に、本実施例では、アームレスト本体１
１，１１を、シートバック３，４内で第１のリンク１
３，１３に設けた下降防止用の段部３０，３０によって
略水平状態を保って係止することにより、アームレスト
１０の水平姿勢を保ち、肘掛けとして使用するにあたっ
ての確実性を確保することができる。

【００２６】尚、本発明は上述した実施例構造には限定
されず、各部の構造、形状等を適宜変更、変形し得るこ
とは勿論であり、種々の変形例が考えられよう。例えば
上述した実施例では、左、右一対のアームレスト本体１
１，１１を、左、右シートバック３，４の側部切欠部２
１，２２から突出させて設けた場合を示したが、本発明
はこれに限定されず、いずれか一方のみに設けてもアー
ムレスト１０としての機能は発揮し得る。

【００２７】また、上述した実施例では、略クランク形
状に形成した第１のリンク１３の段部３０を、アームレ
スト本体１１を略水平状態で係止保持する下降防止用の
係止手段として用いた場合を示したが、本発明はこれに
限定されず、このような係止手段としては、シートバッ
ク３，４内の図示は省略したシートバックフレームやブ
ラケット２０等に設けた下降防止用の係止部３１等であ
ってもよいもので、種々の変形例が考えられよう。この
場合の変形例を、図４に示しており、第１のリンク１３
の形状が簡単となり、アームレスト１０の組付け作業
や、アームレスト本体１１の水平位置への調整作業等も
容易に行なえると言う利点を奏する。

【００２８】更に、上述した実施例では、アームレスト
本体１１，１１を跳上げ回動させ、シートバック３，４
の表面に沿わせて起立させた収納時において、各リンク
１３，１４やアームレスト本体１１の軸支部１５等での
摩擦力によって起立状態を維持し得るように構成した
が、適宜のロック手段や付勢手段を付設したりしてもよ
いことも勿論である。

【００２９】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係るアーム
レスト付きベンチシートによれば、座席間に跳上げ回動
可能に支持されるアームレストを、使用時にシートバッ
ク前方に略水平方向に突出した状態で支持されると共に
不使用時に跳上げ回動されてシートバック表面に沿って
起立した状態とされるアームレスト本体と、その基端部
を回動自在に軸支するアームレスト支持部からなり、こ
のアームレスト支持部は、シートバック内の上下方向の
二位置に夫々の一端が回動自在に軸支される第１及び第
２のリンクを有し、且つ第１のリンクの他端に、アーム
レスト本体の基端部を回動自在に軸支すると共に、第２
のリンクの他端に、このアームレスト本体の軸支部に該
アームレスト本体をシートバック前方に突出可能な状態
で係合する係合溝を形成したので、簡単な構造であるに
もかかわらず、以下に列挙する種々優れた効果を奏す
る。

【００３０】即ち、アームレストを収納するために跳上
げ回動させるにあたって、アームレスト本体の軸支部
を、第１、第２のリンクにより、シートバックとは干渉
しない位置まで前方にスイングさせながら引出すことが
可能で、アームレスト可動時にシートバックと干渉せ
ず、従来のように並設された座席となるシートバック間
の隙間は不要で、その結果としてシートバックの幅寸法
を相対的に広げることができ、各座席に対しての乗り心
地感を損なわない。

【００３１】特に、本発明によれば、アームレストを、
隣接する座席を構成するシートバックの少なくとも一方
の側部寄りに設けた切欠部からシートバック前方に向っ
て突出させて設けることにより、各座席によるシートバ
ックの大きさを最大限とし、然も跳上げ回動自在なアー
ムレストを得る上での上述した作用効果をより一層発揮
させることができる。

【００３２】更に、本発明によれば、アームレストを構
成するアームレスト本体を、シートバック内で第１のリ
ンクまたはシートバック固定部のいずれかに設けた下降
防止用の係止手段により略水平状態を保って係止するこ
とにより、簡単な構造であるにもかかわらず、アームレ
ストの水平姿勢を保ち、肘掛けとして使用するにあたっ
ての確実性を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るアームレスト付きベンチシートの
一実施例を示す全体の概略斜視図。

【図２】本発明に係るアームレスト付きベンチシートに
おいて要部となるアームレスト支持部の概略構成を説明
するための正面図。

【図３】本発明に係るアームレスト付きベンチシートに
おいてアームレストの使用、非使用状態への切換え操作
順序を（ａ），（ｂ），（ｃ）に示す概略図。

【図４】本発明の別の実施例を示す概略図。

【図５】従来のアームレスト付きベンチシートの概略斜
視図。

【符号の説明】

１ アームレスト付きベンチシート ２ シートクッション ３ シートバック ４ シートバック ６ 外側アームレスト １０ アームレスト １１ アームレスト本体 １１ａ 基端部 １２ アームレスト支持部 １３ 第１のリンク １３ａ 一端 １３ｂ 他端 １４ 第２のリンク １４ａ 一端 １５ 軸支部 １６ 係合溝 ２０ ブラケット ２１ 切欠部 ２２ 切欠部 ３０ 段部（下降防止用係止手段） ３１ 下降防止用係止部

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッション及びその背面側に立設
   されるシートバックによる複数の座席を並設してなるベ
   ンチシートにおいて、 前記各座席間に跳上げ回動可能な状態で支持されるアー
   ムレストを備え、 このアームレストは、 使用時にシートバック前方に略水平方向に突出した状態
   で支持されると共に不使用時に跳上げ回動されてシート
   バック表面に沿って起立した状態とされるアームレスト
   本体と、 このアームレスト本体の基端部が回動自在に軸支される
   アームレスト支持部とからなり、 このアームレスト支持部は、 シートバック内の上下方向の二位置に夫々の一端が回動
   自在に軸支される第１及び第２のリンクを有し、 且つ第１のリンクの他端に、前記アームレスト本体の基
   端部が回動自在に軸支されると共に、 第２のリンクの他端に、このアームレスト本体の軸支部
   に該アームレスト本体をシートバック前方に突出可能な
   状態で係合する係合溝が形成されていることを特徴とす
   るアームレスト付きベンチシート。
2. 【請求項２】 請求項１記載のアームレスト付きベンチ
   シートにおいて、 アームレストは、隣接する座席を構成するシートバック
   の少なくとも一方の側部寄りに設けた切欠部からシート
   バック前方に向って突出して設けられていることを特徴
   とするアームレスト付きベンチシート。
3. 【請求項３】 請求項１または請求項２記載のアームレ
   スト付きベンチシートにおいて、 アームレストを構成するアームレスト本体は、シートバ
   ック内で第１のリンクまたはシートバック固定部のいず
   れかに設けた下降防止用係止手段により略水平状態を保
   って係止されることを特徴とするアームレスト付きベン
   チシート。