JP2714267B2 - 自転車用テ−ルランプ - Google Patents
自転車用テ−ルランプInfo
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- JP2714267B2 JP2714267B2 JP3086781A JP8678191A JP2714267B2 JP 2714267 B2 JP2714267 B2 JP 2714267B2 JP 3086781 A JP3086781 A JP 3086781A JP 8678191 A JP8678191 A JP 8678191A JP 2714267 B2 JP2714267 B2 JP 2714267B2
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 229910021417 amorphous silicon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000013078 crystal Substances 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自転車用テ−ルランプに
関するものである。
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、自転車においては夜間に後方
より近づいてくるより高速の自動車などに対して、その
存在を知らせるために反射板を後側の泥よけに装着し、
後方の自動車などからの前照灯のライトを反射させるこ
とが一般に知られている。
より近づいてくるより高速の自動車などに対して、その
存在を知らせるために反射板を後側の泥よけに装着し、
後方の自動車などからの前照灯のライトを反射させるこ
とが一般に知られている。
【０００３】しかしながら、この反射板方式は自ら発光
するものではないために、明るさが不足であったり、ま
た反射角度により充分機能しないなど、安全手段として
十分なものとは言い難い。
するものではないために、明るさが不足であったり、ま
た反射角度により充分機能しないなど、安全手段として
十分なものとは言い難い。
【０００４】そこで電池を内蔵または外部取付とした電
池方式のテ−ルランプがある。これは、スイッチにより
テ−ルランプを点灯及び消灯させるため、連続点灯によ
って電池が早く消耗することや停車時のスイッチの切忘
れによる電池の消耗といった問題があり、実用上の問題
点を含んでいる。
池方式のテ−ルランプがある。これは、スイッチにより
テ−ルランプを点灯及び消灯させるため、連続点灯によ
って電池が早く消耗することや停車時のスイッチの切忘
れによる電池の消耗といった問題があり、実用上の問題
点を含んでいる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記問題点に
鑑み、電池の長寿命化を図ることができると共に、安全
性の優れたテールランプを提供することを課題とする。
鑑み、電池の長寿命化を図ることができると共に、安全
性の優れたテールランプを提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点に鑑
みてなされたものであり、 電池を内蔵または外部取付
とした電池方式の自転車用テールランプにおいて、後方
からの自動車などのライトを検知する第１検知手段と、
自動車などのライトを直接受けない位置に配置された周
囲の明るさを検知する第２検知手段を有し、上記第１検
知手段が後方からの自動車などのライトを検知し、か
つ、上記第２検知手段が周囲の明るさが基準値以下であ
ることを検知したとき上記テールランプを点灯させるも
のである。また本発明は、ブレーキの動作を検知するブ
レーキ感知スイッチを設け、このブレーキ感知スイッチ
によりブレーキ動作時にも前記テールランプを点灯する
ようにしたものである。
みてなされたものであり、 電池を内蔵または外部取付
とした電池方式の自転車用テールランプにおいて、後方
からの自動車などのライトを検知する第１検知手段と、
自動車などのライトを直接受けない位置に配置された周
囲の明るさを検知する第２検知手段を有し、上記第１検
知手段が後方からの自動車などのライトを検知し、か
つ、上記第２検知手段が周囲の明るさが基準値以下であ
ることを検知したとき上記テールランプを点灯させるも
のである。また本発明は、ブレーキの動作を検知するブ
レーキ感知スイッチを設け、このブレーキ感知スイッチ
によりブレーキ動作時にも前記テールランプを点灯する
ようにしたものである。
【０００７】
【作用】上記のように構成された自転車用テールランプ
においては、周囲の明るさが基準値以下となり、かつ、
後方から自動車などのライトを検知したときにテールラ
ンプを点灯させることができる。さらにブレーキをかけ
たときにもまたテールランプを点灯させることができ
る。
においては、周囲の明るさが基準値以下となり、かつ、
後方から自動車などのライトを検知したときにテールラ
ンプを点灯させることができる。さらにブレーキをかけ
たときにもまたテールランプを点灯させることができ
る。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１乃至図７に基
づいて説明する。
づいて説明する。
【０００９】１は自転車本体で、２はこの自転車本体１
の前パイプ３に装着された電池ケ−スである。４はサド
ル５の支持杆６に装着されたテ−ルランプで、図３のご
とくテ−ルホルダ−７によりサドル５の支持杆６に挟持
装着されている。また８は後ホ−ク９に固定されたブレ
ーキ部である。このブレーキ部８には図４に示すよう
に、ブレーキワイヤ−10の動きに連動して動作する作動
部11を係合させ、この作動部11は後ホ−ク９に固定され
たマイクロスイッチ12のスイッチング動作片13に連結さ
れている。それゆえ、自転車本体１のブレ−キが操作さ
れるとマイルクロスイッチ12が動作し、テ−ルランプ４
が点灯する。
の前パイプ３に装着された電池ケ−スである。４はサド
ル５の支持杆６に装着されたテ−ルランプで、図３のご
とくテ−ルホルダ−７によりサドル５の支持杆６に挟持
装着されている。また８は後ホ−ク９に固定されたブレ
ーキ部である。このブレーキ部８には図４に示すよう
に、ブレーキワイヤ−10の動きに連動して動作する作動
部11を係合させ、この作動部11は後ホ−ク９に固定され
たマイクロスイッチ12のスイッチング動作片13に連結さ
れている。それゆえ、自転車本体１のブレ−キが操作さ
れるとマイルクロスイッチ12が動作し、テ−ルランプ４
が点灯する。
【００１０】上記テ−ルランプ４は図１の如く、照度を
高めるために高輝度の発光ダイオ−ド13が複数個直線上
に配列してあり、さらに前方にはレンズ14が配設されて
いる。発光ダイオ−ド13の下部には第１受光部15が設け
られており、第１受光部15は素子としてアモルファス太
陽電池が用いられている。また素子の受光面前面にはレ
ンズ16が配設されており、このレンズ16には後方からの
自動車などのライトを集光するために、魚眼レンズが用
いられている。上記受光素子としてはアモルファス太陽
電池のみならず、単結晶、多結晶太陽電池及びＣｄＳな
どでも勿論良い。さらに図１の如く、テ−ルランプ４の
背面には第２受光部17が設けられており、受光素子とし
てＣｄＳが用いられている。この第２受光部17はテール
ランプ４の後ケ−ス18の背面に形成された受光孔19より
外光を検知しており、後ケ−ス18内に配設されている。
そして上記発光ダイオード13が連設された基板20をネジ
21により固定し、テ−ルランプ４の前部ケース22と後部
ケース18はネジ23により固定されている。
高めるために高輝度の発光ダイオ−ド13が複数個直線上
に配列してあり、さらに前方にはレンズ14が配設されて
いる。発光ダイオ−ド13の下部には第１受光部15が設け
られており、第１受光部15は素子としてアモルファス太
陽電池が用いられている。また素子の受光面前面にはレ
ンズ16が配設されており、このレンズ16には後方からの
自動車などのライトを集光するために、魚眼レンズが用
いられている。上記受光素子としてはアモルファス太陽
電池のみならず、単結晶、多結晶太陽電池及びＣｄＳな
どでも勿論良い。さらに図１の如く、テ−ルランプ４の
背面には第２受光部17が設けられており、受光素子とし
てＣｄＳが用いられている。この第２受光部17はテール
ランプ４の後ケ−ス18の背面に形成された受光孔19より
外光を検知しており、後ケ−ス18内に配設されている。
そして上記発光ダイオード13が連設された基板20をネジ
21により固定し、テ−ルランプ４の前部ケース22と後部
ケース18はネジ23により固定されている。
【００１１】次に、上記テールランプ４の動作回路につ
いて説明する。
いて説明する。
【００１２】図７はテ−ルランプ４の動作回路図であ
る。12はブレ−キ感知スイッチ（上記マイクロスイッチ
12）である。13は発光ダイオ−ドであり、通常はブレ−
キ感知スイッチ12が閉状態となった時に、電池ケ−ス２
内の電池24に接続されて点灯する。即ち、テールランプ
４は通常はブレ−キの動作によってのみ反応して点灯す
る。
る。12はブレ−キ感知スイッチ（上記マイクロスイッチ
12）である。13は発光ダイオ−ドであり、通常はブレ−
キ感知スイッチ12が閉状態となった時に、電池ケ−ス２
内の電池24に接続されて点灯する。即ち、テールランプ
４は通常はブレ−キの動作によってのみ反応して点灯す
る。
【００１３】25は周囲の明るさを感知する第２受光部17
の受光素子であるＣｄＳであり、周囲の明るさが暗くな
ると、ＣｄＳの抵抗値が上がり、明るさが基準値以下と
なると、トランジスタ26がオン状態になる。また27はア
モルファスシリコン太陽電池であり、自動車などのライ
トを受けると起電力を発生し、トランジスタ28をオン状
態とする。よって、周囲の明るさが基準値より暗くなっ
て、かつ、自動車などのライトを背後より受けた場合に
発光ダイオ−ド13が点灯する。
の受光素子であるＣｄＳであり、周囲の明るさが暗くな
ると、ＣｄＳの抵抗値が上がり、明るさが基準値以下と
なると、トランジスタ26がオン状態になる。また27はア
モルファスシリコン太陽電池であり、自動車などのライ
トを受けると起電力を発生し、トランジスタ28をオン状
態とする。よって、周囲の明るさが基準値より暗くなっ
て、かつ、自動車などのライトを背後より受けた場合に
発光ダイオ−ド13が点灯する。
【００１４】また第２受光部の受光素子は周囲の明るさ
を検知するものであるために、自動車などのライトを直
接受けない工夫が必要であり、本実施例のように第２検
知手段の受光素子をテ−ルランプの本体ケース内に配設
し、ケ−スに設けられた受光孔より周囲の明るさを検知
する方法や、第２検知手段を自動車などのライトを直接
受ける側の反対側の位置に配設し、自動車などのライト
を直接受けないようにすることが必要である。
を検知するものであるために、自動車などのライトを直
接受けない工夫が必要であり、本実施例のように第２検
知手段の受光素子をテ−ルランプの本体ケース内に配設
し、ケ−スに設けられた受光孔より周囲の明るさを検知
する方法や、第２検知手段を自動車などのライトを直接
受ける側の反対側の位置に配設し、自動車などのライト
を直接受けないようにすることが必要である。
【００１５】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、周囲の明るさ
が基準値以下となり、且つ、後方から自動車などのライ
トを検知したときにテールランプを点灯させることがで
きるため、スイッチ操作が不要であり、且つ、必要なと
き以外は点灯しないので、電池の長寿命化が図れるもの
である。また請求項２の発明によれば、ブレーキをかけ
たときにもテールランプを点灯させるようにしているの
で、ライトが届かないような後方の離れた位置にいるド
ライバーに対しても、自転車がブレーキをかけることに
より予めその存在を認識させることができ、安全性の優
れたものとなる。
が基準値以下となり、且つ、後方から自動車などのライ
トを検知したときにテールランプを点灯させることがで
きるため、スイッチ操作が不要であり、且つ、必要なと
き以外は点灯しないので、電池の長寿命化が図れるもの
である。また請求項２の発明によれば、ブレーキをかけ
たときにもテールランプを点灯させるようにしているの
で、ライトが届かないような後方の離れた位置にいるド
ライバーに対しても、自転車がブレーキをかけることに
より予めその存在を認識させることができ、安全性の優
れたものとなる。
【図１】本発明の一実施例を示す分解斜視図である。
【図２】テ−ルランプを搭載した自転車本体の側面図で
ある。
ある。
【図３】サドルの支持杆に装着された本発明の一実施例
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図４】ブレ−キ部を示す斜視図である。
【図５】本発明の一実施例を示す正面図である。
【図６】本発明の一実施例を示す背面図である。
【図７】本発明の一実施例における電気回路図である。
４ テ−ルランプ 13 発光ダイオ−ド 15 第１受光部（第１検知部） 17 第２受光部（第２検知部）
Claims (2)
- 【請求項１】 電池を内蔵または外部取付とした電池方
式の自転車用テールランプにおいて、後方からの自動車
などのライトを検知する第１検知手段と、自動車などの
ライトを直接受けない位置に配置された周囲の明るさを
検知する第２検知手段とを有し、上記第１検知手段が後
方からの自動車などのライトを検知し、かつ、上記第２
検知手段が周囲の明るさが基準値以下であることを検知
したとき上記テールランプを点灯させることを特徴とす
る自転車用テールランプ。 - 【請求項２】 ブレーキの動作を検知するブレーキ感知
スイッチを設け、このブレーキ感知スイッチによりブレ
ーキ動作時にも前記テールランプを点灯するようにした
ことを特徴とする請求項１記載の自転車用テールラン
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3086781A JP2714267B2 (ja) | 1991-04-18 | 1991-04-18 | 自転車用テ−ルランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3086781A JP2714267B2 (ja) | 1991-04-18 | 1991-04-18 | 自転車用テ−ルランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04317879A JPH04317879A (ja) | 1992-11-09 |
| JP2714267B2 true JP2714267B2 (ja) | 1998-02-16 |
Family
ID=13896300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3086781A Expired - Fee Related JP2714267B2 (ja) | 1991-04-18 | 1991-04-18 | 自転車用テ−ルランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2714267B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101850917B1 (ko) * | 2015-07-17 | 2018-04-20 | 주식회사 타바바 | 야간 후미등 제어장치 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6767667B2 (ja) * | 2016-03-07 | 2020-10-14 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 自転車の後方警報装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50107075U (ja) * | 1974-02-10 | 1975-09-02 | ||
| JPS6084381U (ja) * | 1983-08-26 | 1985-06-11 | 村上 英穂 | 点滅装置を埋め込んだ自転車テ−ル |
| JPH0190681U (ja) * | 1987-12-08 | 1989-06-14 |
-
1991
- 1991-04-18 JP JP3086781A patent/JP2714267B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101850917B1 (ko) * | 2015-07-17 | 2018-04-20 | 주식회사 타바바 | 야간 후미등 제어장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04317879A (ja) | 1992-11-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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