JP2701366B2 - スペアタイヤのカバー - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 a.産業上の利用分野 本発明は、スペアタイヤのカバーの改良に関する。

b.従来の技術 第７図に示すようなオフロードカーにおいては、車体
後部に取付けたスペアタイヤａに布製のタイヤカバーｂ
を装着している。第６図はその一例を示す斜視図であっ
て、このカバーｂは裏面側に開口部ｃと切欠部ｄを備え
ている。またその裏面側には、輪ゴムｅが開口ｃを取り
囲むようにして設けてある。そして、この開口ｃを拡げ
てスペアタイヤａに被せ、切欠部ｄを下方にしてカバー
内部にスペアタイヤを納めることにより、タイヤカバー
ｂをスペアタイヤａに装着していた。

c.発明が解決しようとする課題 しかし、上記構成のタイヤカバーｂは、雨水が内部に
浸入してスペアタイヤａの汚れを洗い、それによって、
汚水が切欠部ｄから流出して車体を汚すという問題があ
った。

また、タイヤカバーｂの布地は経時的に収縮していく
ため、スペアタイヤａへの装着が次第にやりにくくな
り、場合によっては、タイヤカバーｂが破れてしまうと
いう欠点もあった。

ところで、タイヤカバーｂの表面に文字などが表示さ
れている場合、これを捩れた状態でスペアタイヤａに装
着すると、見苦しくなる。そこで、タイヤカバーｂを左
右にずらせて取付位置の修正をしようとしても、タイヤ
カバーｂがスペアタイヤａの周面に密着しているため、
修正はほとんどできなかった。

d.課題を解決するための手段 本発明は上記問題点を鑑みてなされたもので、その目
的とするところは、タイヤカバーの上半部を手前に倒せ
るように構成することにより、上記欠点を除くことがで
きるスペアタイヤのカバーを提供することにあり、その
要旨は、車体後部に立掛けた状態で取付けたスペアタイ
ヤＡに装着するタイヤカバーにおいて、該タイヤカバー
１を略円筒状に形成し、その底壁２の中央部に開口３を
設け、該底壁２と周壁４を分割面６を境界にして上下に
ほぼ二分割し、該分割面６に沿って上壁５が折曲るよう
に形成するとともに、この分割した上部底壁2aと上部周
壁4aに、該分割面６から下方に延出した重複部７を設
け、下部底壁2bと下部周壁4bの上縁部、及び上記重複部
７の裏面に、着脱自在なテープ状結合部材８を設けて該
結合部材８と上記重複部７とを固着し、これによってタ
イヤカバー１の分割した上下部を互いに固定し、周壁４
の下端部の車両後方側に排水孔９を設けたことにある。

以下、本発明の一実施例を、添付図面を参照しながら
詳細に説明する。

第１図ないし第５図において、１は本発明のタイヤカ
バーを示す。

このカバー１は、保形性を有する布地を用いて略円筒
状に成形し、底壁２と、周壁４と、上壁５とからなり、
その底壁２には開口３が設けてある。底壁２と周壁４
は、上下にほぼ２分割してあり、これによって、上壁５
はこの分割面６から手前（図中矢印方向）に折曲るよう
にしてある。また、上部底壁2aと上部周壁4aには、上記
分割面６から下方に延出する重複部７が設けてある。一
方、下部底壁2bと下部周壁4bには、着脱自在なテープ状
結合部材、例えばマジックテープ（商標名）８がその上
縁部を水平に走るようにして設けてあり、カバー１の上
半部を起した際、このテープ８に上記重複部７の裏面が
貼着するようになっている。９はタイヤカバー１の下端
部の車両後方側に設けた排水孔で、該孔９からタイヤカ
バー１に浸入した雨水を排出するようになっている。

本実施例はこのように構成してあるので、スペアタイ
ヤへの装着は次の要領で行なえばよい。まず、上記重複
部７をマジックテープ８から剥がし、第２図に示すよう
にカバー１の上半部を手前に倒して折曲げる。次いで、
上部底壁2aの両端を持ってタイヤカバー１を持ち上げ、
第３図に示すように車体後部に取付けたスペアタイヤＡ
をタイヤカバー１の下半部に収納する。最後に、第４図
に示すようにカバー１の上半部を起してスペアタイヤＡ
にかぶせ上記重複部７をマジックテープ８に貼着するこ
とにより、装着を終える。

なお、タイヤカバー１に浸入した雨水は、その下端部
に設けた排水孔９から排出できるように構成してあるの
で、リアバンパーＢが汚水で汚れることはない。

e.発明の効果 本発明は、タイヤカバー１の上半部を手前に倒し、そ
の下半部にスペアタイヤＡを収納したのち、上半部を起
して下半部に固定するだけで、スペアタイヤＡへの装着
が行なえるように構成してあるので、タイヤカバー１が
収縮した場合でも、装着が困難となることはない。

また、輪ゴムによって裏面側の開口部３を結縛する従
来のタイヤカバーｂのように、タイヤカバーｂがスペア
タイヤａの周面に密着することはないので、スペアタイ
ヤＡを捩れた状態で装着した場合、これを左右に回転さ
せることで、取付位置を容易に修正することができる。

そして、タイヤカバー１の周壁４に排水孔９を設けて
いるため、タイヤカバー１に浸入した雨水を、車体から
ある程度離れた位置の排水孔９から排出することがで
き、車体を汚すことがなくなる。

さらに、タイヤカバー１は着脱自在なテープ状結合部
材８によって分割した上下部を互いに固定している。こ
のため、重複部７をテープ状結合部材８に押しつけるだ
けで上下部を固定することができ、非常に容易で力のい
らない楽な作業になり、その固定状態は強固なものであ
るため、外れにくい。この結合部材８は、重複部７によ
って隠れて見えないため、外観的にも良好である。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は本発明に係るスペアタイヤのカバ
ーの一実施例を示し、第１図は同カバーを斜め下方より
見た斜視図、第２図ないし第４図は同カバーの装着手順
を説明するための斜視図、第５図は第４図に示したＣ−
Ｃ線による断面図、第６図は第１図と対応する従来のタ
イヤカバーを示す斜視図、第７図はオフロードカーの側
面図である。 １……タイヤカバー、 ２……底壁、 ３……開口、 ４……周壁、 ５……上壁、 ６……分割面、 ７……重複部、 ８……マジックテープ。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車体後部に立掛けた状態で取付けたスペア
   タイヤＡに装着するタイヤカバーにおいて、該タイヤカ
   バー１を略円筒状に形成し、その底壁２の中央部に開口
   ３を設け、該底壁２と周壁４を分割面６を境界にして上
   下にほぼ二分割し、該分割面６に沿って上壁５が折曲る
   ように形成するとともに、この分割した上部底壁2aと上
   部周壁4aに、該分割面６から下方に延出した重複部７を
   設け、下部底壁2bと下部周壁4bの上縁部、及び上記重複
   部７の裏面に、着脱自在なテープ状結合部材８を設けて
   該結合部材８と上記重複部７とを固着し、これによって
   タイヤカバー１の分割した上下部を互いに固定し、周壁
   ４の下端部の車両後方側に排水孔９を設けたことを特徴
   とするスペアタイヤのカバー。