JP2648115B2 - 電子装置の冷却構造及びその保守方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、強制空冷による電子装
置の冷却構造及びその保守方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、電子装置において、内蔵されてい
る電子部品の信頼性を確保する為に、強制空冷を用いて
冷却を行う場合、ファンを１ヶないし、複数ヶ実装して
いた。

【０００３】図３は従来の電子装置の冷却構造の一部を
透視して示す正面図である。

【０００４】図３において１１は電子装置の筐体であ
り、フレーム１１ａ内に電子部品が搭載されたＰＫＧ
（パッケージ）１２ａが実装されるケージ１２と、ＰＫ
Ｇ１２ａの発する熱を強制空冷にて冷却するためにファ
ンボックス１３と、給電部１５とを内蔵している。

【０００５】ファンボックス１３はシャーシ１３ａと強
制空冷の為の軸流ファン１３ｂと、受電用のコネクター
１３ｃと、取っ手の付いたフロントパネル１３ｄを有し
ている。なお、コネクター１３ｃと軸流ファン１３ｂの
間の電力線は図示を省略している。

【０００６】フレーム１１ａの、ケージ１２の上部に位
置する箇所にファンボックス１３が装着されるレール１
１ｂが固定されている。さらに、フレーム１１ａはレー
ル１１ｂに実装されるファンボックス１３の背面側にコ
ネクタ１３ｃに対応してファンボックス１３への給電用
のコネクター１７ａが固定されたブラケット１７を有し
ている。なお、給電部１５からコネクター１７ａまでの
電力線は図示を省略している。

【０００７】ファンボックス１３は、ケージ１２の上部
のレール１１ｂ上に実装され、フロントパネル１３ｃが
筐体１のフレーム１１ａにネジ１９ａにて固定される。

【０００８】ファンボックス１３に内蔵されている軸流
ファン１３ｂにて筐体１１の低面開口部１１ｄより吸引
された空気は、ケージ１２内を通過する際にＰＫＧ１２
ａの発する熱を奪い、筐体１１の上面開口部１１ｅより
外部に排気されている。

【０００９】ケージ１２から上で上面開口部１１ｅまで
の間は軸流ファン１３ｂによる送風を案内するように側
壁で囲まれている。ただし、レール１１ｂ上の一側面に
ファンボックス挿入口がファンボックス１３を交換のた
めにレール１１ｂ上に対し差し入れたり引き出したりす
るために設けられている。この挿入口には開閉可能なフ
ラップ１６ａが設けられている。フラップ１６ａは上辺
を通る軸に揺動可能に支持され、ファンボックス１３が
レール１１ｂ上から引き出された状態では上辺を通る軸
から垂下して挿入口を閉じているが、ファンボックス１
３がレール１１ｂ上に装着された状態ではファンボック
ス１３上に押し上げられフロントパネル１３ｄが挿入口
を閉じる構造となっている。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】上記した従来の電子装
置の冷却構造において、ファンボックス１３に内蔵され
ている軸流ファン１３ｂに故障、寿命等にて冷却性能が
低下するという障害が発生した場合、電子装置に内蔵さ
れた電子部品の信頼性確保のために早急にファンボック
ス１３の交換を行う必要がある。ファンボックス１３の
交換を行うにはまず、障害の発生したファンボックス１
３を電子装置より取り外し、正常なファンボックス１３
を電子装置に実装するという手順を踏むが、ファンボッ
クス１３が実装されていない間はエアーフローが停止
し、電子装置の強制冷却が行われないので電子部品の信
頼性が低下する事になる。ファンボックス交換時に電子
部品の信頼性の低下を起こさない為には、電子装置の運
用を停止してからファンボックス１３の交換を行う必要
があるが、このような保守方法は電子装置を使用する業
務に多大な影響を及ぼしていた。

【００１１】また、業務の形態上、容易に電子装置の運
用を停止できない場合は、予め冷却ファンを余分に実装
し、一方の冷却ファンが故障しても他方の冷却ファンに
て冷却可能となる様な冗長構成を採用していたが、冗長
用の冷却ファンが増加することによる、コストの上昇、
騒音値の増加という問題が生じてしまう。このように、
冷却用のファンボックスの保守性は、電子装置の信頼
性、運用性、コストに大きな影響を与えていると言え
る。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明の電子装置の冷却
構造は、電子装置の発熱部分を強制空冷する空気流を生
じさせる送風路内に送風方向に重ねて設けられた２段の
ファンボックス挿入部と、これら２段のファンボックス
挿入部の少なくとも一方に挿入され送風するファンを有
するファンボックスと、前記２段のファンボックス挿入
部に対応して前記送風路の側壁に設けられた２つのファ
ンボックス挿入口それぞれに設けられ対応する前記ファ
ンボックス挿入部に前記ファンボックスが挿入されてい
ない時に対応するファンボックス挿入口を閉鎖するフラ
ップと、前記ファンボックスに設けられ当該ファンボッ
クスが挿入されたファンボックス挿入部に対応するファ
ンボックス挿入口を閉鎖するパネルとを備え、この電子
装置の冷却構造の保守方法は、２段のファンボックス挿
入部のいずれか一方のみに第１のファンボックスが挿入
されている場合に、前記２段のファンボックス挿入部の
他方に第２のファンボックスを挿入してこの第２のファ
ンボックスの送風を開始してから前記第１のファンボッ
クスを前記一方のファンボックス挿入部から取り出すこ
とを特徴とする。

【００１３】

【実施例】次に、本発明の実施例について図面を参照し
て説明する。

【００１４】図１は本発明の一実施例の一部を透視して
示す断面図であり、図２は本実施例の斜視図である。

【００１５】図１において１は電子装置の筐体であり、
フレーム１ａ内に電子部品が実装されたＰＫＧ２ａが実
装されるケージ２と、ＰＫＧ２ａより発せられた熱を強
制空冷にて冷却するためのファンボックス３，４が装着
されるレール１ｂ，１ｃと給電部５とを内蔵している。

【００１６】フレーム１ａのケージ２の上部に位置する
箇所にレール１ｂ、レール１ｃが上下２段となるように
固定されている。図には上段のレール１ｂにファンボッ
クス３が装着され、下段のレール１ｃからファンボック
ス４が外された状態が示されている。ファンボックス３
はシャーシ３ａと強制空冷の為の軸流ファン３ｂと、受
電用のコネクター３ｃと、取っ手の付いたフロントパネ
ル３ｄを有している。なお、コネクター３ｃと軸流ファ
ン３ｂの間の電力線は図示を省略している。ファンボッ
クス４もファンボックス３と同一の機能、構造のシャー
シ４ａ、軸流ファン４ｂ、コネクター４ｃ及びフロント
パネル４ｄを有し、ファンボックス３とファンボックス
４とは互換性を有する。ケージ２から上で上面開口部１
ｅまでの間は軸流ファン３ｂまたは４ｂの送風を案内す
るように側壁で囲まれ、レール１ｂ、レール１ｃ上の図
の右側のファンボックス３，４の挿入口には、内側に向
かって揺動して開閉するフラップ６ａ，フラップ６ｂ
（図３に示すフラップ１６ａと同様な構造）が設けられ
ている。

【００１７】さらに、フレーム１ａはレール１ｂ，レー
ル１ｃに実装される上記ファンボックス３、ファンボッ
クス４の背面側にコネクター３ｃ，４ｃに対応してファ
ンボックス３、ファンボックス４への給電用のコネクタ
ー７ａ、コネクター８ａが固定されたブラケット７、ブ
ラケット８を有している。なお、給電部５からコネクタ
ー７ａ、コネクター８ａまでの電力線は図示を省略して
いる。

【００１８】次に本実施例の使用方法を説明する。

【００１９】図にはファンボックス３がケージ２の上部
のレール１ｂの上に実装され、フロントパネル３ｃが筺
体１のフレーム１ａにねじ９ａにて固定されている状態
を示す。給電部５からの給電は、ファンボックス３の背
面に位置するブラケット７に固定されているコネクター
７ａとファンボックス３のコネクター３ｃが嵌合する事
でなされている。フラップ６ａは、挿入口よりレール１
ｂに沿って挿入されるファンボックス３に押されて、内
側に向かって押し上げられて開いている。

【００２０】ファンボックス３に内蔵されている軸流フ
ァン３ｂにて筺体１の低面開口部１ｄより吸引された空
気は、ケージ２内を通過する際にＰＫＧ２ａの発する熱
を奪い、筺体１の上面開口部１ｅより外部に排気されて
いる。レール１ｃ上にファンボックスが挿入されていな
いのでフラップ６ｂは、レール１ｃ上へのファンボック
ス挿入口を閉じ、空気がレール１ｂへのファンボックス
挿入口より軸流ファン３ｂへ回り込む事によりケージ２
を通過する風量が低下してＰＫＧ２ａの冷却効率が低下
することを防いでいる。

【００２１】ここで、ファンボックス３に内蔵されてい
る軸流ファン３ｂに障害が発生し、ファンボックス３の
交換が必要になって場合、電子装置の運用を継続しなが
ら、交換用のファンボックス４を挿入口よりレール１Ｃ
上に挿入し、ブラケット８に固定されたコネクター８ａ
とコネクター４ｃを嵌合させてファンボックス４内の軸
流ファン４ｂを駆動させる。ネジ９ｂにてフロントパネ
ル４ｃをフレーム１ａに固定することによりファンボッ
クス４は固定される。この際にフラップ６ｂはファンボ
ックス４に押されて内側に向かって押し上げられてファ
ンボックス挿入口を開くこととなるが、フロントパネル
６ｂによりファンボックス挿入口は閉じられることな
る。ファンボックス３は、ファンボックス４の有する軸
流ファン４によるエアーフローを確認後、ネジ９ａを外
してから、フレーム１ａより取り外す。以上でファンボ
ックスの交換を終了する。

【００２２】フラップ６ａは、ファンボックス３が引き
出された際に垂下してレール１ｂ上へのファンボックス
挿入口を閉鎖し、ファンボックス４より排気された空気
がレール１ｂへのファンボックス挿入口より漏れ、ＰＫ
Ｇ２の発する熱を奪って温度が上昇した空気が筺体１内
に回り込むことを防いでいる。

【００２３】ファンボックス４の有する軸流ファン４ｂ
の動作によるエアーフローを確認後、ネジ９ａを外し、
ファンボックス３を取り外す為、ファンボックス交換時
に筺体１内のエアーフローが停止してＰＫＧ２ａの信頼
性を損なうことを防いでいる。また、予め冗長用のファ
ンボックスを内蔵しておく必要もない為、コストの上
昇、騒音値の増加を招く事もない。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように本発明の電子装置の
冷却構造及びその保守方法は、電子装置の運用を継続し
ながらファンボックスを交換する時のエアーフロー停止
による信頼性の低下を防止できる。また、本発明の電子
装置の冷却構造は冗長用のファンボックスを内蔵するこ
となく、信頼性を確保するために冗長用ファンボックス
を内蔵したならば生じるコストの上昇、騒音値の増加を
招くことがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の電子装置の冷却構造の一部
を透視して示す正面図である。

【図２】図１に示す実施例の斜視図である。

【図３】従来の電子装置の冷却構造の一部を透視して示
す正面図である。

【符号の説明】

１，１１ 筺体 １ａ，１１ａ フレーム １ｂ，１ｃ，１１ｂ レール １ｄ，１１ｄ 低面開口部 １ｅ，１１ｅ 上面開口部 ２，１２ ケージ ２ａ，１２ａ ＰＫＧ ３，４，１３ ファンボックス ３ａ，４ａ，１３ａ シャーシ ３ｂ，４ｂ，１３ｂ 軸流ファン ３ｃ，４ｃ，１３ｃ コネクター ３ｄ，４ｄ，１３ｄ フロントパネル ５，１５ 給電部 ６ａ，６ｂ フラップ ７，８，１７ ブラケット ７ａ，８ａ，１７ａ コネクター ９ａ，９ｂ，１９ａ ネジ

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電子装置の発熱部分を強制空冷する空気
   流を生じさせる送風路内に送風方向に重ねて設けられた
   ２段のファンボックス挿入部と、これら２段のファンボ
   ックス挿入部の少なくとも一方に挿入され送風するファ
   ンを有するファンボックスと、前記２段のファンボック
   ス挿入部に対応して前記送風路の側壁に設けられた２つ
   のファンボックス挿入口それぞれに設けられ対応する前
   記ファンボックス挿入部に前記ファンボックスが挿入さ
   れていない時に対応するファンボックス挿入口を閉鎖す
   るフラップと、前記ファンボックスに設けられ当該ファ
   ンボックスが挿入されたファンボックス挿入部に対応す
   るファンボックス挿入口を閉鎖するパネルとを含むこと
   を特徴とする電子装置の冷却構造。
2. 【請求項２】 請求項１記載の電子装置の冷却構造の２
   段のファンボックス挿入部のいずれか一方のみに第１の
   ファンボックスが挿入されている場合に、前記２段のフ
   ァンボックス挿入部の他方に第２のファンボックスを挿
   入してこの第２のファンボックスの送風を開始してから
   前記第１のファンボックスを前記一方のファンボックス
   挿入部から取り出すことを特徴とする電子装置の冷却構
   造の保守方法。