JP2624385B2 - 通信装置筺体 - Google Patents
通信装置筺体Info
- Publication number
- JP2624385B2 JP2624385B2 JP6425791A JP6425791A JP2624385B2 JP 2624385 B2 JP2624385 B2 JP 2624385B2 JP 6425791 A JP6425791 A JP 6425791A JP 6425791 A JP6425791 A JP 6425791A JP 2624385 B2 JP2624385 B2 JP 2624385B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- top cover
- flange
- cover
- bottom cover
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は通信装置筺体に関し、特
に放熱構造とＥｌｅｃｔｒｏ Ｍａｇｎｅｔｉｃ Ｃｏ
ｍｐａｔｉｂｉｌｉｔｙと保守の容易さを考慮した通信
装置筺体に関する。
に放熱構造とＥｌｅｃｔｒｏ Ｍａｇｎｅｔｉｃ Ｃｏ
ｍｐａｔｉｂｉｌｉｔｙと保守の容易さを考慮した通信
装置筺体に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の通信装置筺体は、図３に示すよう
に、ボトムカバー１１と、トップカバー１２と、ファン
１５を支持するフロントプレート１３と、リアプレート
１４とを備え、ボトムカバー１１とトップカバー１２に
は、フロントプレート１３とリアプレート１４をねじ１
６で嵌合接続するためのフランジが形成され、またファ
ン１５はフロントプレート１３にねじ１６にて固定さ
れ、フロントプレート１３とリアプレート１４にはそれ
ぞれ通風孔１３ａ，１４ａが形成されている。フロント
プレート１３の通風孔１３ａからファン１５によって導
かれた冷却空気は、ボトムカバー１１とトップカバー１
２で形成されたダクト内を通過し、筺体内部を冷却した
後、リアプレート１４の通風孔１４ａから排気される。
に、ボトムカバー１１と、トップカバー１２と、ファン
１５を支持するフロントプレート１３と、リアプレート
１４とを備え、ボトムカバー１１とトップカバー１２に
は、フロントプレート１３とリアプレート１４をねじ１
６で嵌合接続するためのフランジが形成され、またファ
ン１５はフロントプレート１３にねじ１６にて固定さ
れ、フロントプレート１３とリアプレート１４にはそれ
ぞれ通風孔１３ａ，１４ａが形成されている。フロント
プレート１３の通風孔１３ａからファン１５によって導
かれた冷却空気は、ボトムカバー１１とトップカバー１
２で形成されたダクト内を通過し、筺体内部を冷却した
後、リアプレート１４の通風孔１４ａから排気される。
【０００３】またＥｌｅｃｔｒｏ Ｍａｇｎｅｔｉｃ
Ｃｏｍｐａｔｉｂｉｌｉｔｙのために、ボトムカバー１
１とトップカバー１２のフランジ部及びフロントプレー
ト１３とリアプレート１４の接触面の塗装の塗り逃げを
行い、筺体アースをとっている。
Ｃｏｍｐａｔｉｂｉｌｉｔｙのために、ボトムカバー１
１とトップカバー１２のフランジ部及びフロントプレー
ト１３とリアプレート１４の接触面の塗装の塗り逃げを
行い、筺体アースをとっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の通信装
置筺体は、ボトムカバーとトップカバーとフロントプレ
ートとリアプレートをすべてねじの嵌合力によって保持
しているため、すきまから冷却空気が外部にもれてしま
い、冷却能力が低下するという問題点があった。さらに
すきまがスリット状のため電磁波のもれが生じ、Ｅｌｅ
ｃｔｒｏ Ｍａｇｎｅｔｉｃ Ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃ
ｅの面から問題点があった。またＥｌｅｃｔｒｏ Ｍａ
ｇｎｅｔｉｃ Ｃｏｍｐａｔｉｂｉｌｉｔｙの対策とし
て、ボトムカバーとトップカバーとフロントプレートと
リアプレートの接触面には塗装の塗りにげを完全に実施
しなけれはならないという問題点があった。
置筺体は、ボトムカバーとトップカバーとフロントプレ
ートとリアプレートをすべてねじの嵌合力によって保持
しているため、すきまから冷却空気が外部にもれてしま
い、冷却能力が低下するという問題点があった。さらに
すきまがスリット状のため電磁波のもれが生じ、Ｅｌｅ
ｃｔｒｏ Ｍａｇｎｅｔｉｃ Ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃ
ｅの面から問題点があった。またＥｌｅｃｔｒｏ Ｍａ
ｇｎｅｔｉｃ Ｃｏｍｐａｔｉｂｉｌｉｔｙの対策とし
て、ボトムカバーとトップカバーとフロントプレートと
リアプレートの接触面には塗装の塗りにげを完全に実施
しなけれはならないという問題点があった。
【０００５】また、ボトムカバーとトップカバーとフロ
ントプレートとリアプレートの保持をすべてねじによる
嵌合によって行っているため、フィールドでの保守時の
動作である分解・組み立て及びファンの交換がやりづら
く時間がかかるという欠点があった。また保守時の組み
立ての際にねじの位置決め構造がないという欠点があっ
た。
ントプレートとリアプレートの保持をすべてねじによる
嵌合によって行っているため、フィールドでの保守時の
動作である分解・組み立て及びファンの交換がやりづら
く時間がかかるという欠点があった。また保守時の組み
立ての際にねじの位置決め構造がないという欠点があっ
た。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の通信装置筺体
は、ボトムカバーと、このボトムカバーの上面に固定さ
れたシールドケースと、このシールドケースの前面外側
に固定されたファンと、前記シールドケースの上部に配
置されたトップカバーと、前記ボトムカバー及び前記ト
ップカバーの前面に配置されたフロントプレートと、前
記ボトムカバー及び前記トップカバーの背面に配置され
たリアプレートと、このリアプレートを固定する固定部
材とを備え、前記ボトムカバーには前記トップカバーを
取付けるための第１のフランジが形成され、前記トップ
カバーには前記ボトムカバーと嵌合接続される構造を有
する第２のフランジが形成され、前記ボトムカバーと前
記トップカバーにはそれぞれ前記フロントプレート及び
前記リアプレートと嵌合接続される構造を有し、前記フ
ァンは前記フロントプレートからやや離れた位置で前記
シールドケースに固定されて構成されていることを特徴
とし、また前記ボトムカバーの前面内側及び前記トップ
カバーの前面内側において前記フロントプレートと嵌合
接続する構造がばね材料からなるファスナーで形成され
ていてもよいし、前記ボトムカバーの背面に形成された
第３のフランジと前記シールドケースの背面に形成され
た第４のフランジ間のすきまに前記リアプレートの底辺
がはさまれ且つ前記第４のフランジに形成されたタップ
部に前記リアプレート及び前記トップカバーが特殊ねじ
により共締めされてもよいし、前記ボトムカバーの前記
第１のフランジにはスリット状の溝部を有してもよい
し、前記トップカバーの前記第２のフランジには略Ｌ字
形の突起部を有してもよいし、前記ボトムカバーの前記
溝部に前記トップカバーの前記突起部が嵌合し且つ前記
トップカバーがわずかに変位自在になっていてもよい
し、前記フロントプレート及び前記ファンが固定される
前記シールドケース及び前記リアプレートにそれぞれ通
風孔が形成されていてもよいし、前記シールドケースの
上面に形成された第５のフランジ及び前記第４のフラン
ジに前記トップカバー及び前記リアプレートが完全に接
触するようになっていてもよいし、前記特殊ねじによる
前記リアプレートの固定によって前記ボトムカバーと前
記トップカバーが完全に固定されるようになっていても
よいし、前記シールドケースの上面に形成された前記第
５のフランジと前記トップカバーの間にシムが配置され
ていてもよい。
は、ボトムカバーと、このボトムカバーの上面に固定さ
れたシールドケースと、このシールドケースの前面外側
に固定されたファンと、前記シールドケースの上部に配
置されたトップカバーと、前記ボトムカバー及び前記ト
ップカバーの前面に配置されたフロントプレートと、前
記ボトムカバー及び前記トップカバーの背面に配置され
たリアプレートと、このリアプレートを固定する固定部
材とを備え、前記ボトムカバーには前記トップカバーを
取付けるための第１のフランジが形成され、前記トップ
カバーには前記ボトムカバーと嵌合接続される構造を有
する第２のフランジが形成され、前記ボトムカバーと前
記トップカバーにはそれぞれ前記フロントプレート及び
前記リアプレートと嵌合接続される構造を有し、前記フ
ァンは前記フロントプレートからやや離れた位置で前記
シールドケースに固定されて構成されていることを特徴
とし、また前記ボトムカバーの前面内側及び前記トップ
カバーの前面内側において前記フロントプレートと嵌合
接続する構造がばね材料からなるファスナーで形成され
ていてもよいし、前記ボトムカバーの背面に形成された
第３のフランジと前記シールドケースの背面に形成され
た第４のフランジ間のすきまに前記リアプレートの底辺
がはさまれ且つ前記第４のフランジに形成されたタップ
部に前記リアプレート及び前記トップカバーが特殊ねじ
により共締めされてもよいし、前記ボトムカバーの前記
第１のフランジにはスリット状の溝部を有してもよい
し、前記トップカバーの前記第２のフランジには略Ｌ字
形の突起部を有してもよいし、前記ボトムカバーの前記
溝部に前記トップカバーの前記突起部が嵌合し且つ前記
トップカバーがわずかに変位自在になっていてもよい
し、前記フロントプレート及び前記ファンが固定される
前記シールドケース及び前記リアプレートにそれぞれ通
風孔が形成されていてもよいし、前記シールドケースの
上面に形成された第５のフランジ及び前記第４のフラン
ジに前記トップカバー及び前記リアプレートが完全に接
触するようになっていてもよいし、前記特殊ねじによる
前記リアプレートの固定によって前記ボトムカバーと前
記トップカバーが完全に固定されるようになっていても
よいし、前記シールドケースの上面に形成された前記第
５のフランジと前記トップカバーの間にシムが配置され
ていてもよい。
【０００７】
【実施例】次に、本発明について図面を参照して説明す
る。
る。
【０００８】図１は本発明の一実施例の分解斜視図、図
２は本実施例にシムを追加実装した他の実施例の分解斜
視図である。
２は本実施例にシムを追加実装した他の実施例の分解斜
視図である。
【０００９】本実施例はトップカバー２を取付けるため
の構造を有するフランジ１ａが形成され、またフロント
プレート３を取付けるためのファスナー９ａを有し、さ
らに上面に固定したシールドケース７の背面のフランジ
７ｂと共にリアプレート４を挟み込むためのフランジ１
ｂが形成されたボトムカバー１と；このボトムカバー１
を取付けるための構造を有するフランジ２ａが形成さ
れ、またフロントプレート３を取付けるためのファスナ
ー９ｂを有し、さらにシールドケース７の上部のフラン
ジ７ａとで接触するトップカバー２と；ボトムカバー１
とトップカバー２とに嵌合する舌片３ａを有し、また通
風孔３ｂを有するフロントプレート３と；ボトムカバー
１の背面のフランジ１ｂ面とシールドケース７の背面の
フランジ７ｂ面に挟まれた部分に挿入されてシールドケ
ース７のフランジ７ｂ面とトップカバー２の背面のフラ
ンジ２ｂ面とに同時に接触し、また通風孔４ａを有する
リアプレート４と；ボトムカバー１の上面に固定されて
上面と背面にフランジ７ａ，７ｂが形成され、また前面
外側にファン５が固定され、さらに前面に通風孔７ｃを
有するシールドケース７と；ファン５を固定するねじ６
と、リアプレート４を固定する特殊ねじ８とを有して構
成される。
の構造を有するフランジ１ａが形成され、またフロント
プレート３を取付けるためのファスナー９ａを有し、さ
らに上面に固定したシールドケース７の背面のフランジ
７ｂと共にリアプレート４を挟み込むためのフランジ１
ｂが形成されたボトムカバー１と；このボトムカバー１
を取付けるための構造を有するフランジ２ａが形成さ
れ、またフロントプレート３を取付けるためのファスナ
ー９ｂを有し、さらにシールドケース７の上部のフラン
ジ７ａとで接触するトップカバー２と；ボトムカバー１
とトップカバー２とに嵌合する舌片３ａを有し、また通
風孔３ｂを有するフロントプレート３と；ボトムカバー
１の背面のフランジ１ｂ面とシールドケース７の背面の
フランジ７ｂ面に挟まれた部分に挿入されてシールドケ
ース７のフランジ７ｂ面とトップカバー２の背面のフラ
ンジ２ｂ面とに同時に接触し、また通風孔４ａを有する
リアプレート４と；ボトムカバー１の上面に固定されて
上面と背面にフランジ７ａ，７ｂが形成され、また前面
外側にファン５が固定され、さらに前面に通風孔７ｃを
有するシールドケース７と；ファン５を固定するねじ６
と、リアプレート４を固定する特殊ねじ８とを有して構
成される。
【００１０】このような本実施例の組立て状況を次に説
明する。ボトムカバー１の上にシールドケース７が固定
され、シールドケース７の前面外側にファン５がねじ６
によって固定される。次にトップカバー２のフランジ２
ａの下部に設けた突起２ｃがボトムカバー１のフランジ
１ａの上部に設けた溝部１ｃに嵌合し、トップカバー２
がわずかに前方に動くことによって位置決めがなされ
る。次にリアプレート４がシールドケース７とボトムカ
バー１のそれぞれのフランジ７ｂ，１ｂ間にさしこま
れ、特殊ねじ８がリアプレート４の穴を貫通し、トップ
カバー２のフランジ２ｂの穴を貫通してシールドケース
７のフランジ７ｂのタップ穴に螺合することによって、
トップカバー２が完全にボトムカバー１に固定される。
さらにトップカバー２の天井板の内側とシールドケース
７の上面のフランジ７ａは完全に接触した状態が得ら
れ、放熱上、冷却空気のもれを防ぎ、またＥｌｅｃｔｒ
ｏ Ｍａｇｎｅｔｉｃ Ｃｏｍｐａｔｉｂｉｌｉｔｙの
面から接触部のスリットからのもれをなくすことができ
る。次にボトムカバー１とトップカバー２のそれぞれの
前面内側に固定されたばね材からなるファスナー９ａ，
９ｂと、フロントプレート３の舌片３ａとが嵌合するこ
とによって、フロントプレート３の着脱をすることがで
きる。
明する。ボトムカバー１の上にシールドケース７が固定
され、シールドケース７の前面外側にファン５がねじ６
によって固定される。次にトップカバー２のフランジ２
ａの下部に設けた突起２ｃがボトムカバー１のフランジ
１ａの上部に設けた溝部１ｃに嵌合し、トップカバー２
がわずかに前方に動くことによって位置決めがなされ
る。次にリアプレート４がシールドケース７とボトムカ
バー１のそれぞれのフランジ７ｂ，１ｂ間にさしこま
れ、特殊ねじ８がリアプレート４の穴を貫通し、トップ
カバー２のフランジ２ｂの穴を貫通してシールドケース
７のフランジ７ｂのタップ穴に螺合することによって、
トップカバー２が完全にボトムカバー１に固定される。
さらにトップカバー２の天井板の内側とシールドケース
７の上面のフランジ７ａは完全に接触した状態が得ら
れ、放熱上、冷却空気のもれを防ぎ、またＥｌｅｃｔｒ
ｏ Ｍａｇｎｅｔｉｃ Ｃｏｍｐａｔｉｂｉｌｉｔｙの
面から接触部のスリットからのもれをなくすことができ
る。次にボトムカバー１とトップカバー２のそれぞれの
前面内側に固定されたばね材からなるファスナー９ａ，
９ｂと、フロントプレート３の舌片３ａとが嵌合するこ
とによって、フロントプレート３の着脱をすることがで
きる。
【００１１】このように本実施例を組立てることによ
り、冷却空気のもれ及び電磁波のもれを防止することが
でき、また特殊ねじ８以外はすべて嵌合接続によって固
定されるため分解・組立ての作業を容易に行うことがで
きる。
り、冷却空気のもれ及び電磁波のもれを防止することが
でき、また特殊ねじ８以外はすべて嵌合接続によって固
定されるため分解・組立ての作業を容易に行うことがで
きる。
【００１２】また図２に示す実施例のように、ボトムカ
バー１にトップカバー２をフランジ面で嵌合させた際
に、トップカバー２の中央部にたわみが生じた場合に
は、シム１０を挿入することにより、トップカバー２と
シールドケース７との十分な接触を得ることができるこ
ととなる。
バー１にトップカバー２をフランジ面で嵌合させた際
に、トップカバー２の中央部にたわみが生じた場合に
は、シム１０を挿入することにより、トップカバー２と
シールドケース７との十分な接触を得ることができるこ
ととなる。
【００１３】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、ボトムカ
バーとトップカバーの内部にシールドケースを設けて完
全な２重構造としたので、放熱上、冷却空気のもれを防
ぐという効果と、Ｅｌｅｃｔｒｏ Ｍａｇｎｅｔｉｃ
Ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ対策上有効な電磁波のもれを
防ぐという効果を有する。
バーとトップカバーの内部にシールドケースを設けて完
全な２重構造としたので、放熱上、冷却空気のもれを防
ぐという効果と、Ｅｌｅｃｔｒｏ Ｍａｇｎｅｔｉｃ
Ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ対策上有効な電磁波のもれを
防ぐという効果を有する。
【００１４】さらにねじによる固定を減らし、ボトムカ
バーとトップカバーの嵌合と特殊ねじによるリアプレー
トの固定及びフロントプレートのボトムカバーとトップ
カバーへの嵌合をさせたことにより、特殊ねじの脱着の
みによって保守時の分解・組立てを容易に行うことがで
きるという効果を有する。さらにフロントプレートの着
脱が単独で可能なことから、ファンの交換が容易である
ことは言うまでもない。またファンをシールドケース前
面外部に固定し、フロントプレートからやや距離を設け
たことによって、フロントプレート通風孔による乱流部
分からファンを離れた位置に設けることが可能となり、
騒音を低減することができるという効果を有する。
バーとトップカバーの嵌合と特殊ねじによるリアプレー
トの固定及びフロントプレートのボトムカバーとトップ
カバーへの嵌合をさせたことにより、特殊ねじの脱着の
みによって保守時の分解・組立てを容易に行うことがで
きるという効果を有する。さらにフロントプレートの着
脱が単独で可能なことから、ファンの交換が容易である
ことは言うまでもない。またファンをシールドケース前
面外部に固定し、フロントプレートからやや距離を設け
たことによって、フロントプレート通風孔による乱流部
分からファンを離れた位置に設けることが可能となり、
騒音を低減することができるという効果を有する。
【００１５】またシールドケースとトップカバーとリア
カバーとによってシールド効果が得られるため、ボトム
カバー及びトップカバーのフランジの接触面における電
磁波シールドを目的とした塗装の塗りにげが不要なこと
は言うまでもない。
カバーとによってシールド効果が得られるため、ボトム
カバー及びトップカバーのフランジの接触面における電
磁波シールドを目的とした塗装の塗りにげが不要なこと
は言うまでもない。
【図１】本発明の一実施例の分解斜視図である。
【図２】本実施例にシムを追加実装した他の実施例の分
解斜視図である。
解斜視図である。
【図３】従来の通信装置筺体の一例を示す分解斜視図で
ある。
ある。
１，１１ ボトムカバー ２，１２ トップカバー ３，１３ フロントプレート ４，１４ リアプレート ５，１５ ファン ６，１６ ねじ ７ シールドケース ８ 特殊ねじ ９ａ，９ｂ ファスナー １０ シム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小泉 辰栄 東京都港区西新橋三丁目20番４号日本電 気エンジニアリング株式会社内 (56)参考文献 実開 昭62−87496（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−116596（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−125889（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−129892（ＪＰ，Ｕ)
Claims (10)
- 【請求項１】 ボトムカバーと、このボトムカバーの上
面に固定されたシールドケースと、このシールドケース
の前面外側に固定されたファンと、前記シールドケース
の上部に配置されたトップカバーと、前記ボトムカバー
及び前記トップカバーの前面に配置されたフロントプレ
ートと、前記ボトムカバー及び前記トップカバーの背面
に配置されたリアプレートと、このリアプレートを固定
する固定部材とを備え、前記ボトムカバーには前記トッ
プカバーを取付けるための第１のフランジが形成され、
前記トップカバーには前記ボトムカバーと嵌合接続され
る構造を有する第２のフランジが形成され、前記ボトム
カバーと前記トップカバーにはそれぞれ前記フロントプ
レート及び前記リアプレートと嵌合接続される構造を有
し、前記ファンは前記フロントプレートからやや離れた
位置で前記シールドケースに固定されて構成されている
ことを特徴とする通信装置筺体。 - 【請求項２】 前記ボトムカバーの前面内側及び前記ト
ップカバーの前面内側において前記フロントプレートと
嵌合接続する構造がばね材料からなるファスナーで形成
されていることを特徴とする請求項１記載の通信装置筺
体。 - 【請求項３】 前記ボトムカバーの背面に形成された第
３のフランジと前記シールドケースの背面に形成された
第４のフランジ間のすきまに前記リアプレートの底辺が
はさまれ且つ前記第４のフランジに形成されたタップ部
に前記リアプレート及び前記トップカバーが特殊ねじに
より共締めされることを特徴とする請求項１または２記
載の通信装置筺体。 - 【請求項４】 前記ボトムカバーの前記第１のフランジ
にはスリット状の溝部を有することを特徴とする請求項
１ないし３のいずれかに記載の通信装置筺体。 - 【請求項５】 前記トップカバーの前記第２のフランジ
には略Ｌ字形の突起部を有することを特徴とする請求項
１ないし３のいずれか及び請求項４記載の通信装置筺
体。 - 【請求項６】 前記ボトムカバーの前記溝部に前記トッ
プカバーの前記突起部が嵌合し且つ前記トップカバーが
わずかに変位自在になっていることを特徴とする請求項
１ないし３のいずれか及び請求項４，５記載の通信装置
筺体。 - 【請求項７】 前記フロントプレート及び前記ファンが
固定される前記シールドケース及び前記リアプレートに
それぞれ通風孔が形成されていることを特徴とする請求
項１ないし６のいずれかに記載の通信装置筺体。 - 【請求項８】 前記シールドケースの上面に形成された
第５のフランジ及び前記第４のフランジに前記トップカ
バー及び前記リアプレートが完全に接触することを特徴
とする請求項１ないし７のいずれかに記載の通信装置筺
体。 - 【請求項９】 前記特殊ねじによる前記リアプレートの
固定によって前記ボトムカバーと前記トップカバーが完
全に固定されることを特徴とする請求項１ないし８のい
ずれかに記載の通信装置筺体。 - 【請求項１０】 前記シールドケースの上面に形成され
た前記第５のフランジと前記トップカバーの間にシムが
配置されてなることを特徴とする請求項１ないし９のい
ずれかに記載の通信装置筺体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6425791A JP2624385B2 (ja) | 1991-03-28 | 1991-03-28 | 通信装置筺体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6425791A JP2624385B2 (ja) | 1991-03-28 | 1991-03-28 | 通信装置筺体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04299896A JPH04299896A (ja) | 1992-10-23 |
| JP2624385B2 true JP2624385B2 (ja) | 1997-06-25 |
Family
ID=13252953
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6425791A Expired - Fee Related JP2624385B2 (ja) | 1991-03-28 | 1991-03-28 | 通信装置筺体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2624385B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018046014A (ja) * | 2016-09-16 | 2018-03-22 | ドクター エンジニール ハー ツェー エフ ポルシェ アクチエンゲゼルシャフトＤｒ． Ｉｎｇ． ｈ．ｃ． Ｆ． Ｐｏｒｓｃｈｅ Ａｋｔｉｅｎｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ | トラクションバッテリ用のバッテリハウジング |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109827237A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-05-31 | 珠海格力电器股份有限公司 | 电暖器 |
-
1991
- 1991-03-28 JP JP6425791A patent/JP2624385B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018046014A (ja) * | 2016-09-16 | 2018-03-22 | ドクター エンジニール ハー ツェー エフ ポルシェ アクチエンゲゼルシャフトＤｒ． Ｉｎｇ． ｈ．ｃ． Ｆ． Ｐｏｒｓｃｈｅ Ａｋｔｉｅｎｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ | トラクションバッテリ用のバッテリハウジング |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04299896A (ja) | 1992-10-23 |
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