JP2605498B2 - 連結型圧縮装置 - Google Patents
連結型圧縮装置Info
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- JP2605498B2 JP2605498B2 JP3052489A JP5248991A JP2605498B2 JP 2605498 B2 JP2605498 B2 JP 2605498B2 JP 3052489 A JP3052489 A JP 3052489A JP 5248991 A JP5248991 A JP 5248991A JP 2605498 B2 JP2605498 B2 JP 2605498B2
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- Japan
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- compressor
- oil
- compressors
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、３台以上の圧縮機を備
え、ビル空調システム等の比較的大規模な冷凍システム
に好適な連結型圧縮装置に関する。
え、ビル空調システム等の比較的大規模な冷凍システム
に好適な連結型圧縮装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の圧縮装置として、特公昭
６３−３６４３３号公報に開示されたものが知られてい
る。
６３−３６４３３号公報に開示されたものが知られてい
る。
【０００３】このものは、図４に示すように、油溜Ｏを
もつケーシングＤに圧縮要素Ｐを各々内装した第一から
第三圧縮機Ａ，Ｂ，Ｃを備え、吸入主管Ｈの分配部に油
分離器Ｓを介装して、その底部に第一圧縮機Ａに接続す
る第一吸入枝管Ｘを、又、上部に第二及び第三圧縮機
Ｂ，Ｃに接続する第二及び第三吸入枝管Ｙ，Ｚを各々接
続し、第一圧縮機Ａに吸入ガスと油とを、第二及び第三
圧縮機Ｂ，Ｃに吸入ガスのみを各々返すようにしてい
る。
もつケーシングＤに圧縮要素Ｐを各々内装した第一から
第三圧縮機Ａ，Ｂ，Ｃを備え、吸入主管Ｈの分配部に油
分離器Ｓを介装して、その底部に第一圧縮機Ａに接続す
る第一吸入枝管Ｘを、又、上部に第二及び第三圧縮機
Ｂ，Ｃに接続する第二及び第三吸入枝管Ｙ，Ｚを各々接
続し、第一圧縮機Ａに吸入ガスと油とを、第二及び第三
圧縮機Ｂ，Ｃに吸入ガスのみを各々返すようにしてい
る。
【０００４】そして、第一吸入枝管Ｘの圧力損失を第二
及び第三吸入枝管Ｙ，Ｚのそれに対して小さくし、第一
圧縮機Ａを高圧側の親圧縮機に第二及び第三圧縮機Ｂ，
Ｃを低圧側の子圧縮機に強制的に区分すると共に、親圧
縮機Ａから延びる均油主管Ｔに各子圧縮機Ｂ，Ｃに延び
る均油枝管Ｋ，Ｌを接続し、油が集中して戻る高圧側の
親圧縮機Ａから低圧側の子圧縮機Ｂ，Ｃに向けて油を移
動させ、各圧縮機の油面を適正に保てるようにしてい
る。
及び第三吸入枝管Ｙ，Ｚのそれに対して小さくし、第一
圧縮機Ａを高圧側の親圧縮機に第二及び第三圧縮機Ｂ，
Ｃを低圧側の子圧縮機に強制的に区分すると共に、親圧
縮機Ａから延びる均油主管Ｔに各子圧縮機Ｂ，Ｃに延び
る均油枝管Ｋ，Ｌを接続し、油が集中して戻る高圧側の
親圧縮機Ａから低圧側の子圧縮機Ｂ，Ｃに向けて油を移
動させ、各圧縮機の油面を適正に保てるようにしてい
る。
【０００５】又、運転停止機があると、上記各吸入枝管
に付与した圧力損失の差異に基づく強制差圧に拘らず、
該停止機の内部圧力が最も高くなるが、このうち吸入経
路からの油戻しが行われない低圧側の子圧縮機Ｂ，Ｃの
一方（例えばＢ）が停止されると、該停止機Ｂの高い圧
力が均油枝管Ｋから均油主管Ｔ側に伝搬し、運転継続中
の他の子圧縮機Ｃへの油の移動も阻害されてしまうた
め、各均油枝管Ｋ，Ｌには、親圧縮機Ａ側からの流れの
みを許容する逆止弁Ｖ，Ｗを介装している。
に付与した圧力損失の差異に基づく強制差圧に拘らず、
該停止機の内部圧力が最も高くなるが、このうち吸入経
路からの油戻しが行われない低圧側の子圧縮機Ｂ，Ｃの
一方（例えばＢ）が停止されると、該停止機Ｂの高い圧
力が均油枝管Ｋから均油主管Ｔ側に伝搬し、運転継続中
の他の子圧縮機Ｃへの油の移動も阻害されてしまうた
め、各均油枝管Ｋ，Ｌには、親圧縮機Ａ側からの流れの
みを許容する逆止弁Ｖ，Ｗを介装している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、以上のもので
は、子圧縮機Ｂ，Ｃの運転停止に伴う弊害を除去するた
め、各均油枝管Ｋ，Ｌに逆止弁Ｖ，Ｗを介装する必要が
あるため、それだけ部品数が多くなると共に均油管の接
続構造が複雑になる問題がある。
は、子圧縮機Ｂ，Ｃの運転停止に伴う弊害を除去するた
め、各均油枝管Ｋ，Ｌに逆止弁Ｖ，Ｗを介装する必要が
あるため、それだけ部品数が多くなると共に均油管の接
続構造が複雑になる問題がある。
【０００７】本発明の目的は、均油管に逆止機構を介装
することなく、構造簡易に３台以上の圧縮機の均油結合
を良好に実現することができる連結型圧縮装置を提供す
ることにある。
することなく、構造簡易に３台以上の圧縮機の均油結合
を良好に実現することができる連結型圧縮装置を提供す
ることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明では、上
記目的を達成するために、油溜をもつケーシングに圧縮
要素を各々内装した３台以上の圧縮機１，２，３を備え
た連結型圧縮装置において、一つの圧縮機１におけるケ
ーシングの内部圧力に対し他の圧縮機２，３におけるケ
ーシングの内部圧力をほぼ均等に低下させて、１台の圧
縮機を高圧側の親圧縮機１に他の複数台の圧縮機を低圧
側の子圧縮機２，３にそれぞれ区分する強制差圧手段４
と、前記親圧縮機１に子圧縮機２，３よりも多量の油を
戻す油戻し手段５とを設けると共に、均油管６，７を接
続するための複数個の均油管接続口８１，８２をもつ接
続座８を別途形成して、この接続座８を親圧縮機１のケ
ーシングに取付け、該親圧縮機１と前記各子圧縮機２，
３との間に均油管６，７をそれぞれ個別に接続した。
記目的を達成するために、油溜をもつケーシングに圧縮
要素を各々内装した３台以上の圧縮機１，２，３を備え
た連結型圧縮装置において、一つの圧縮機１におけるケ
ーシングの内部圧力に対し他の圧縮機２，３におけるケ
ーシングの内部圧力をほぼ均等に低下させて、１台の圧
縮機を高圧側の親圧縮機１に他の複数台の圧縮機を低圧
側の子圧縮機２，３にそれぞれ区分する強制差圧手段４
と、前記親圧縮機１に子圧縮機２，３よりも多量の油を
戻す油戻し手段５とを設けると共に、均油管６，７を接
続するための複数個の均油管接続口８１，８２をもつ接
続座８を別途形成して、この接続座８を親圧縮機１のケ
ーシングに取付け、該親圧縮機１と前記各子圧縮機２，
３との間に均油管６，７をそれぞれ個別に接続した。
【０００９】
【作用】油戻し量の少ない低圧側の子圧縮機２，３のい
ずれかが停止され、この停止機におけるケーシングの内
部圧力が強制差圧手段４による差圧設定に拘らず最も高
圧になっても、運転継続中の他の子圧縮機へは、停止機
に接続された均油管とは別個に接続された均油管を介し
て、親圧縮機１から油が移動し、運転継続中の親圧縮機
及び子圧縮機の双方の油面を適正に保つことができる。
ずれかが停止され、この停止機におけるケーシングの内
部圧力が強制差圧手段４による差圧設定に拘らず最も高
圧になっても、運転継続中の他の子圧縮機へは、停止機
に接続された均油管とは別個に接続された均油管を介し
て、親圧縮機１から油が移動し、運転継続中の親圧縮機
及び子圧縮機の双方の油面を適正に保つことができる。
【００１０】さらに、複数個の均油管接続口８１，８２
をもつ接続座８を別途形成しておいて、この接続座８を
親圧縮機１のケーシング１１に取付けた後、各均油管接
続口８１，８２にそれぞれ均油管６，７を接続するの
で、均油管６，７を接続するための複数の均油管接続口
８１，８２を親圧縮機１のケーシング１１に直接形成す
る困難な作業の必要がなくなり、複数本の均油管６，７
が接続される親圧縮機１での接続構造を簡易にすること
ができる。
をもつ接続座８を別途形成しておいて、この接続座８を
親圧縮機１のケーシング１１に取付けた後、各均油管接
続口８１，８２にそれぞれ均油管６，７を接続するの
で、均油管６，７を接続するための複数の均油管接続口
８１，８２を親圧縮機１のケーシング１１に直接形成す
る困難な作業の必要がなくなり、複数本の均油管６，７
が接続される親圧縮機１での接続構造を簡易にすること
ができる。
【００１１】
【実施例】図１に示す連結型圧縮装置は第一から第三圧
縮機１，２，３の３台の圧縮機を備えたトリプルタイプ
のものであり、各圧縮機１，２，３は、それぞれ底部に
油溜１０，２０，３０をもつ密閉式の低圧ドーム型のケ
ーシング１１，２１，３１に、スクロ−ル型式等の圧縮
要素１２，２２，３２と、該各圧縮要素を駆動する駆動
軸１３，２３，３３をもつモータ１４，２４，３４とを
内装している。
縮機１，２，３の３台の圧縮機を備えたトリプルタイプ
のものであり、各圧縮機１，２，３は、それぞれ底部に
油溜１０，２０，３０をもつ密閉式の低圧ドーム型のケ
ーシング１１，２１，３１に、スクロ−ル型式等の圧縮
要素１２，２２，３２と、該各圧縮要素を駆動する駆動
軸１３，２３，３３をもつモータ１４，２４，３４とを
内装している。
【００１２】各ケーシング１１，２１，３１の上部には
各圧縮要素１２，２２，３２で圧縮した高圧流体を開放
する吐出チャンバー１５，２５，３５を画成しており、
該各チャンバーに吐出管９に統合する第一から第三吐出
枝管９１，９２，９３を接続している。
各圧縮要素１２，２２，３２で圧縮した高圧流体を開放
する吐出チャンバー１５，２５，３５を画成しており、
該各チャンバーに吐出管９に統合する第一から第三吐出
枝管９１，９２，９３を接続している。
【００１３】以上の構成で、吸入流体を導く吸入主管１
６を第一圧縮機１に接続すると共に該吸入主管１６の途
中に、図２に明示するように、第二圧縮機２に接続する
第一吸入枝管２６及び第三圧縮機３に接続する第二吸入
枝管３６を分岐させて、これら吸入枝管２６，３６の各
分岐始端部２６ａ，３６ａを、吸入主管１６の管内壁よ
りも内方側に位置させ、吸入主管１６に対して各吸入枝
管２６，３６の圧力損失を大きくし、第一圧縮機１にお
けるケーシング１１の内部圧力に対し第二及び第三圧縮
機２，３におけるケーシング２１，３１の内部圧力をほ
ぼ均等に低下させて、第一圧縮機１を高圧側の親圧縮機
１に第二及び第三圧縮機２，３を低圧側の子圧縮機２，
３にそれぞれ区分する強制差圧手段４を設ける。
６を第一圧縮機１に接続すると共に該吸入主管１６の途
中に、図２に明示するように、第二圧縮機２に接続する
第一吸入枝管２６及び第三圧縮機３に接続する第二吸入
枝管３６を分岐させて、これら吸入枝管２６，３６の各
分岐始端部２６ａ，３６ａを、吸入主管１６の管内壁よ
りも内方側に位置させ、吸入主管１６に対して各吸入枝
管２６，３６の圧力損失を大きくし、第一圧縮機１にお
けるケーシング１１の内部圧力に対し第二及び第三圧縮
機２，３におけるケーシング２１，３１の内部圧力をほ
ぼ均等に低下させて、第一圧縮機１を高圧側の親圧縮機
１に第二及び第三圧縮機２，３を低圧側の子圧縮機２，
３にそれぞれ区分する強制差圧手段４を設ける。
【００１４】又、以上のように、前記吸入枝管２６，３
６の各分岐始端部２６ａ，３６ａを吸入主管１６の管内
壁よりも内方側に位置させることにより、油の濡れ性に
より吸入主管１６の内壁面を主に伝って戻ってくる油を
各吸入枝管２６，３６側に流れにくくし、高圧側の親圧
縮機とする第一圧縮機１に低圧側の子圧縮機とする第二
及び第三圧縮機２，３よりも多量の油を戻す油戻し手段
５を構成する。
６の各分岐始端部２６ａ，３６ａを吸入主管１６の管内
壁よりも内方側に位置させることにより、油の濡れ性に
より吸入主管１６の内壁面を主に伝って戻ってくる油を
各吸入枝管２６，３６側に流れにくくし、高圧側の親圧
縮機とする第一圧縮機１に低圧側の子圧縮機とする第二
及び第三圧縮機２，３よりも多量の油を戻す油戻し手段
５を構成する。
【００１５】そして、図３に示すように、複数個の均油
管接続口８１，８２，８３，８４をもつ別体の接続座８
を形成して、この接続座８を親圧縮機となる第一圧縮機
１のケーシング１１に取付け、この接続座８の２つの均
油管接続口８１，８２に第一圧縮機１と子圧縮機となる
第二圧縮機との間、及び第一圧縮機１と子圧縮機となる
第三圧縮機３との間を連通する第一及び第二均油管６，
７をそれぞれ個別に接続するのである。第一及び第二均
油管６，７は、各油溜１０，２０，３０の規定油面に対
して各々下向きに開口するようにしている。尚、未使用
の接続口８３，８４には蓋をするのである。
管接続口８１，８２，８３，８４をもつ別体の接続座８
を形成して、この接続座８を親圧縮機となる第一圧縮機
１のケーシング１１に取付け、この接続座８の２つの均
油管接続口８１，８２に第一圧縮機１と子圧縮機となる
第二圧縮機との間、及び第一圧縮機１と子圧縮機となる
第三圧縮機３との間を連通する第一及び第二均油管６，
７をそれぞれ個別に接続するのである。第一及び第二均
油管６，７は、各油溜１０，２０，３０の規定油面に対
して各々下向きに開口するようにしている。尚、未使用
の接続口８３，８４には蓋をするのである。
【００１６】以上の構成により、吸入経路からの油戻し
が行われない低圧側の子圧縮機である第二及び第三圧縮
機２，３の一方側（例えば第二圧縮機２）が停止され、
そのケーシング２１の内部圧力が強制差圧手段４による
差圧設定に拘らず最も高圧になっても、運転継続中の他
の子圧縮機である第三圧縮機３へは、停止機２に接続さ
れた第一均油管６と別経路とされた第二均油管７を介し
て、第一圧縮機１から油が移動し、運転継続中の第一圧
縮機１及び第三圧縮機３の双方の油面を適正に保つこと
ができるのである。
が行われない低圧側の子圧縮機である第二及び第三圧縮
機２，３の一方側（例えば第二圧縮機２）が停止され、
そのケーシング２１の内部圧力が強制差圧手段４による
差圧設定に拘らず最も高圧になっても、運転継続中の他
の子圧縮機である第三圧縮機３へは、停止機２に接続さ
れた第一均油管６と別経路とされた第二均油管７を介し
て、第一圧縮機１から油が移動し、運転継続中の第一圧
縮機１及び第三圧縮機３の双方の油面を適正に保つこと
ができるのである。
【００１７】又、親圧縮機となる第一圧縮機１が停止さ
れても、均油管を通じた油の供給源側が最も高圧になる
だけであるから、低圧側の第二及び第三圧縮機２，３へ
は支障なく油を移動できるし、全数運転時には、強制差
圧手段４による差圧設定にしたがって親圧縮機１から各
子圧縮機２，３に油が移動でき、更に、子圧縮機のいず
れか一方のみが運転で親圧縮機１は停止されているとき
には、運転中の子圧縮機に停止中の親圧縮機１から油を
移動でき、その上、親圧縮機１のみが単独運転されると
きには、該親圧縮機１には油戻し手段５により油が集中
して戻されるため、この親圧縮機１の油面を確保するこ
とができる。
れても、均油管を通じた油の供給源側が最も高圧になる
だけであるから、低圧側の第二及び第三圧縮機２，３へ
は支障なく油を移動できるし、全数運転時には、強制差
圧手段４による差圧設定にしたがって親圧縮機１から各
子圧縮機２，３に油が移動でき、更に、子圧縮機のいず
れか一方のみが運転で親圧縮機１は停止されているとき
には、運転中の子圧縮機に停止中の親圧縮機１から油を
移動でき、その上、親圧縮機１のみが単独運転されると
きには、該親圧縮機１には油戻し手段５により油が集中
して戻されるため、この親圧縮機１の油面を確保するこ
とができる。
【００１８】従って、３台の圧縮機１，２，３における
任意の運転台数の変更に対応することができ、各運転態
様において運転中の圧縮機の油面を適正に保つことがで
き、潤滑等の給油を良好に確保することができるのであ
る。
任意の運転台数の変更に対応することができ、各運転態
様において運転中の圧縮機の油面を適正に保つことがで
き、潤滑等の給油を良好に確保することができるのであ
る。
【００１９】さらに、複数個の均油管接続口８１，８
２，８３，８４をもつ接続座８を別途形成しておいて、
この接続座８を親圧縮機１のケーシング１１に取付けた
後、各均油管接続口８１，８２にそれぞれ前記第一及び
第二均油管６，７を接続するので、均油管６，７を接続
するための複数の均油管接続口８１，８２を親圧縮機１
のケーシング１１に直接形成する困難な作業の必要がな
くなり、複数本の均油管６，７が接続される親圧縮機１
での接続構造を簡易にすることができる。
２，８３，８４をもつ接続座８を別途形成しておいて、
この接続座８を親圧縮機１のケーシング１１に取付けた
後、各均油管接続口８１，８２にそれぞれ前記第一及び
第二均油管６，７を接続するので、均油管６，７を接続
するための複数の均油管接続口８１，８２を親圧縮機１
のケーシング１１に直接形成する困難な作業の必要がな
くなり、複数本の均油管６，７が接続される親圧縮機１
での接続構造を簡易にすることができる。
【００２０】以上説明した実施例では、トリプルタイプ
のものを示したが、圧縮機の総台数が４台以上で、子圧
縮機を３台以上備えるものについても同様に適用できる
のは云うまでもない。
のものを示したが、圧縮機の総台数が４台以上で、子圧
縮機を３台以上備えるものについても同様に適用できる
のは云うまでもない。
【００２１】
【発明の効果】以上、本発明によれば、均油管に逆止機
構を介装することなく、３台以上の圧縮機１，２，３に
おける全数運転及び単独運転を良好に行うことができる
のは勿論のこと、油戻し量の少ない低圧側の子圧縮機
２，３のいずれかが停止された場合にも、運転継続中の
他の子圧縮機へは、停止機に接続された均油管とは別個
に接続された均油管を介して親圧縮機１から油を移動さ
せることができ、構造簡易に３台以上の圧縮機の均油結
合を良好に実現することができる。
構を介装することなく、３台以上の圧縮機１，２，３に
おける全数運転及び単独運転を良好に行うことができる
のは勿論のこと、油戻し量の少ない低圧側の子圧縮機
２，３のいずれかが停止された場合にも、運転継続中の
他の子圧縮機へは、停止機に接続された均油管とは別個
に接続された均油管を介して親圧縮機１から油を移動さ
せることができ、構造簡易に３台以上の圧縮機の均油結
合を良好に実現することができる。
【００２２】さらに、複数個の均油管接続口８１，８２
をもつ接続座８を別途形成しておいて、この接続座８を
親圧縮機１のケーシング１１に取付けた後、各均油管接
続口８１，８２にそれぞれ均油管６，７を接続するの
で、均油管６，７を接続するための複数の均油管接続口
８１，８２を親圧縮機１のケーシング１１に直接形成す
る困難な作業の必要がなくなり、複数本の均油管６，７
が接続される親圧縮機１での接続構造を簡易にすること
ができる。
をもつ接続座８を別途形成しておいて、この接続座８を
親圧縮機１のケーシング１１に取付けた後、各均油管接
続口８１，８２にそれぞれ均油管６，７を接続するの
で、均油管６，７を接続するための複数の均油管接続口
８１，８２を親圧縮機１のケーシング１１に直接形成す
る困難な作業の必要がなくなり、複数本の均油管６，７
が接続される親圧縮機１での接続構造を簡易にすること
ができる。
【図１】本発明に係る連結型圧縮装置の全体構造を示す
配管図。
配管図。
【図２】同強制差圧手段及び油戻し手段の構造を示す要
部断面図。
部断面図。
【図３】同均油管接続座の構造を示す斜視図。
【図４】従来の連結型圧縮装置を示す配管図。
１ 第一圧縮機（親圧縮機） ２ 第二圧縮機（子圧縮機） ３ 第三圧縮機（子圧縮機） ４ 強制差圧手段 ５ 油戻し手段 ６ 第一均油管 ７ 第二均油管 ８ 接続座 ８１，８２，８３，８４ 均油管接続口
Claims (1)
- 【請求項１】油溜をもつケーシングに圧縮要素を各々内
装した３台以上の圧縮機（１）（２）（３）を備えた連
結型圧縮装置において、一つの圧縮機（１）におけるケ
ーシングの内部圧力に対し他の圧縮機（２）（３）にお
けるケーシングの内部圧力をほぼ均等に低下させて、１
台の圧縮機を高圧側の親圧縮機（１）に他の複数台の圧
縮機を低圧側の子圧縮機（２）（３）にそれぞれ区分す
る強制差圧手段（４）と、前記親圧縮機（１）に子圧縮
機（２）（３）よりも多量の油を戻す油戻し手段（５）
とを設けると共に、均油管（６）（７）を接続するための複数個の均油管接
続口（８１）（８２）をもつ接続座（８）を別途形成し
て、この接続座（８）を親圧縮機（１）のケーシングに
取付け、該親圧縮機（１）と前記各子圧縮機（２）
（３）との間に均油管（６）（７）をそれぞれ個別に接
続したことを特徴とする連結型圧縮装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3052489A JP2605498B2 (ja) | 1991-03-18 | 1991-03-18 | 連結型圧縮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3052489A JP2605498B2 (ja) | 1991-03-18 | 1991-03-18 | 連結型圧縮装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04287880A JPH04287880A (ja) | 1992-10-13 |
| JP2605498B2 true JP2605498B2 (ja) | 1997-04-30 |
Family
ID=12916129
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3052489A Expired - Fee Related JP2605498B2 (ja) | 1991-03-18 | 1991-03-18 | 連結型圧縮装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2605498B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014022289A1 (en) * | 2012-07-31 | 2014-02-06 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Oil equalization configuration for multiple compressor systems containing three or more compressors |
| US20140056725A1 (en) * | 2012-07-31 | 2014-02-27 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Suction Header Arrangement for Oil Management in Multiple-Compressor Systems |
| CN104641117A (zh) * | 2012-07-31 | 2015-05-20 | 比策尔制冷机械制造有限公司 | 用于多个涡旋压缩机的主动式油管理方法 |
| US9051934B2 (en) | 2013-02-28 | 2015-06-09 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Apparatus and method for oil equalization in multiple-compressor systems |
| CN104641117B (zh) * | 2012-07-31 | 2016-11-30 | 比策尔制冷机械制造有限公司 | 用于多个涡旋压缩机的主动式油管理方法 |
| US9939179B2 (en) | 2015-12-08 | 2018-04-10 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Cascading oil distribution system |
| US10760831B2 (en) | 2016-01-22 | 2020-09-01 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Oil distribution in multiple-compressor systems utilizing variable speed |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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