JP2601839Y2 - 巻取ホイ−ル用吊り金具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、シャッタ−カ−テンを
巻取ホイ−ルに係止させるための吊り金具に係るもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】店舗の出入り口、住宅の窓等の開口部に
シャッタ−を建付けるには、巻取ホイ−ルを巻取シャフ
トの両端部及び中央部に嵌装させ、次に、各巻取ホイ−
ルに吊り金具を固着し、シャッタ−カ−テンの上端吊り
込みスラットを吊り金具と係合することにより行われ
る。ところで、シャッタ−の巻取方式として、スラット
の湾曲内面を巻取シャフトを臨むように順次巻取ホイ−
ルに巻き取る方式（以下「正巻き」という）と、スラッ
トの湾曲外面が巻取シャフトを臨むように順次巻取ホイ
−ルに巻き取る方式（以下「逆巻き」という）とがあ
る。而して、従来、工場では、吊り金具をこれら正巻
き、逆巻きに対応すべく二種類用意する必要があり、ま
た、両者は形状が類似しているため、施工現場へ誤送さ
れてしまう出荷ミスも発生していた。一方、施工現場に
あっては、納まり勝手が急に変わった場合には最早搬入
された吊り金具ではシャッタ−カ−テンの吊り込みがで
きず、建付け工事を中断せざるを事態も生じていた。ま
た、従来の吊り金具は、巻取ホイ−ルとシャッタ−カ−
テンとを連結する部品に過ぎず、シャッタ−カ−テンが
一巻目から二巻目に乗り上げる際の急激な操作力の変化
や、シャッタ−カ−テンが整然と巻かれる状態を考慮し
ていなかった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】本考案は、上記の如き
実状に鑑み、従来の欠点を一掃すべく創案されたもので
あって、正巻き、逆巻きの両シャッタ−の巻取方式に対
応できるものでありながら、シャッタ−カ−テンの巻径
の補正をも行うことができる正巻き、逆巻き兼用の吊り
金具を提供するを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するた
め、本考案が採用した技術手段は、巻取シャフトに嵌装
された巻取ホイ−ルに固着される吊り金具を孤状湾曲部
と該湾曲部の上下に位置し互いに反対方向に係合口を有
するインタ−ロック部とから構成し、該吊り金具には、
いずれか一方のインタ−ロック部の先端縁を内方に向か
って切欠形成した巻取ホイ−ルの挟持溝と該挟持溝の形
成位置と対応する孤状湾曲部に成形した凹段部とで構成
した巻取ホイ−ル周接部を並列かつ対向状に形成し、上
記吊り金具を巻取ホイ−ルに周設させた状態で、上記孤
状湾曲部の湾曲面が巻取ホイ−ルの周面より漸次離隔し
ていくスラット当接面を形成することを特徴とする。

【０００５】

【作用】したがって、本考案によれば、一種類の吊り金
具で正巻き、逆巻きのシャッタ−納まりに対応すること
ができ、さらには、かかる二種類の巻き勝手に何ら左右
されることなく、スラットが一巻目から二巻目に巻回さ
れる際の巻径を補正し、スラットが順次巻取ホイ−ルに
円滑に巻かれるようになっている。

【０００６】

【実施例】以下、本考案を図示する実施例に基いて詳細
に説明する。図１は本願考案に係る吊り金具を固着する
巻取ホイ−ルを示すものであり、巻取シャフト２の両端
部及び中央部に嵌装された巻取ホイ−ル１には吊り金具
を固着するための取付孔が設けられ、吊り金具と巻取ホ
イ−ル１とはボルト等で締結されることになっている。

【０００７】図２乃至図３は、本願考案に係る吊り金具
の第１の実施例を示すものであって、図２に示すよう
に、吊り金具３は孤状湾曲部４と孤状湾曲部４の上下両
端部に形成したインタ−ロック部５ａ、５ｂとからな
り、インタ−ロック部５ａ、５ｂはそれぞれ反対の方向
に係合口が設けてある。インタ−ロック部５ａには先端
縁から内方に向かって巻取ホイ−ル１の挟持溝７ｂが切
欠形成されていると共に、該挟持溝７ｂの形成位置に対
応する孤状湾曲部４の湾曲面を内側に絞って凹段部６ｂ
が形成されており、挟持溝７ｂと凹段部６ｂとで巻取ホ
イ−ル周接部を構成している。一方、インタ−ロック部
５ｂには先端縁から内方に向かって挟持溝７ａが切欠形
成され、挟持溝７ａの形成位置に対応する孤状湾曲部４
には凹段部６ａが形成してあり、挟持溝７ａと凹段部６
ａとで巻取ホイ−ル周接部を構成している。このよう
に、吊り金具３には挟持溝と凹段部で構成される巻取ホ
イ−ル周設部が並列かつ対向状に形成されている。尚、
本実施例では、巻取ホイ−ル周設部を二列平行に対向さ
せたものを示したが、周設部を三列以上設けたものでも
よい。

【０００８】孤状湾曲部４には、その両側端を内側に絞
って絞り縁８が形成してあり、これによって、巻取時に
おけるスラットの損傷を防止し、また吊り金具の強度を
高めるようになっている。凹段部６ａ、６ｂには取付孔
９が設けてあり、巻取ホイ−ル１を挟持溝７ａもしくは
７ｂに挟着させ、吊り金具３の凹段部６ａもしくは６ｂ
を巻取ホイ−ル１に当接させて、図示しないボルトによ
って巻取ホイ−ル１に固着するようになっている。

【０００９】図３は、正巻きにおける吊り金具と巻取ホ
イ−ルおよび上端吊り込みスラットとの関係を示す断面
図である。本実施例のような正巻きの巻取方式では、挟
持溝７ａと凹段部６ａからなる巻取ホイ−ル周設部を利
用する。すなわち、吊り金具３と上端吊り込みスラット
１０ａとは双方のインタ−ロック部の係合によって行わ
れるが、正巻きでは、吊り金具側のインタ−ロック部５
ａには巻取シャフト２方向に係合口が、上端吊り込みス
ラット１０ａ側には巻取シャフト２とは反対方向に係合
口があり、スラットの湾曲内面が巻取シャフト２を臨む
ように順次巻取ホイ−ル１に巻き取られるようになって
いる。この場合、巻取ホイ−ル１には凹段部６ａが周設
し、凹段部６ａに対応する挟持溝７ａがその溝底部１１
を巻取ホイ−ル１の周面に当接させて取り付けてあり、
この納まりではインタ−ロック部５ｂが巻取ホイ−ルの
周面より突出することがない。

【００１０】そして、挟持溝底部１１および凹段部６ａ
を巻取ホイ−ル１に周設させた状態で、上記孤状湾曲部
４の湾曲面は巻取ホイ−ルの周面より漸次離隔していく
スラット当接面を形成する。しかも、上記スラット当接
面の最頂部が、上端吊り込みスラット１０ａの巻取ホイ
−ル周面からの高さと略同一になるように凹段部６ａの
絞り深さが規制されており、シャッタ−カ−テンが一巻
目から二巻目に乗り上げる際の急激な巻径の変化を補正
するようになっている。したがって、吊り込みスラット
１０ａ以降のシャッタ−カ−テンを構成するスラット１
０が順次巻取ホイ−ルに巻き取られる場合、挟持溝底部
１１までは巻径が一定し、孤状湾曲部４が形成するスラ
ット当接面に緩やかに周設しつつスラット当接面最頂部
前後から巻径が一定した第二巻きが始まり、以降シャッ
タ−カ−テンがその開放を終了するまでかかる巻きが繰
り返され、巻き全体としては巻取ホイ−ル１に略同心円
状に円滑に巻き上げ、巻戻しができることになる。

【００１１】逆巻きの巻取方式の場合は、吊り金具３を
上下逆にして、凹段部６ｂおよび挟持溝７ｂからなる巻
取ホイ−ル周設部を利用することにより、上記正巻きと
同様な機能を果たすことができる。つまり、正巻きとの
違いは、係合する上端吊り込みスラット１０ａ側と吊り
金具３側のインタ−ロック部の係合口がそれぞれ正巻き
と逆方向を向いているにすぎないので、インタ−ロック
部５ｂを用いることにより逆巻きに対応することができ
る。尚、逆巻きの納まりでの吊り込みスラット及びそれ
に連綴される後続スラットは巻取ホイ−ルにスラット湾
曲外面が当接して巻かれるため、一周目の巻径が正巻き
に比べ若干大きくなり、凹段部６ｂの深さ寸法も正巻き
に用いる凹段部６ａに比べ若干大きくなっている。

【００１２】図４乃至図６は本願考案に係る吊り金具の
第２の実施例を示すものであり、吊り金具３の湾曲部４
の上下には互いに反対方向に係合口を有するインタ−ロ
ック部５ａ、５ｂを設け、インタ−ロック部５ｂを端縁
から内方に向かって切欠形成した挟持溝７ｃと、挟持溝
７ｃに対応する孤状湾曲部４の湾曲面の三箇所を内側に
絞って形成した三つの凹段部６ｃ、６ｄ、６ｅから巻取
ホイ−ル周設部を構成してあり、図５、図６（ａ）に示
すように、挟持溝７ｃ側から凹段部６ｃ、６ｄ、６ｅ
と、順次、絞りが深くなっている。また、上記巻取ホイ
−ル周設部に平行して、インタ−ロック部５ａに切欠形
成した挟持溝７ｄと、凹段部６ｆ、６ｇ、６ｈとからな
る巻取ホイ−ル周設部が対向して形成してある。

【００１３】第６図（ａ）は第２実施例に係る吊り金具
を正巻きに使用した場合、（ｂ）は逆巻きに使用した場
合を示す断面図であり、正巻きの場合はインタ−ロック
部５ａ、挟持溝７ｃ、凹段部６ｃ、６ｄ、６ｅを使用
し、逆巻きの場合は、インタ−ロック部５ｂ、挟持溝７
ｄ、凹段部６ｆ、６ｇ、６ｈを使用することにより正巻
き、逆巻きに兼用して使用できるようになっている。中
間に位置する凹段部６ｄ、６ｇには取付孔９が設けてあ
り、吊り金具３の周設部を巻取ホイ−ル１に周設させ
て、図示しないボルトにより固着するようになってい
る。

【００１４】図６（ａ）、（ｂ）に示すように、孤状湾
曲部４の湾曲面は巻取ホイ−ル１の周面より漸次離隔し
ていくスラット当接面を形成するので、一巻目から二巻
目にかけて巻径が急激に変化することを防止できるよう
になっている。また、吊り金具３は三箇所の凹段部が巻
取ホイ−ルに当接するので、シャッタ−の巻取り積層荷
重による吊り金具の変形を防止する機能を持つ。尚、本
実施例のものでは、吊り金具３の長さが第１の実施例の
ものに比べて長いので、より緩やかに巻径補正を行うこ
とができる。

【００１５】本考案において、巻径の補正は、当接面の
絞りの深さ、湾曲面のＲ形状を変化させることにより調
整できるので、汎用性が高いものとなっている。また、
実施例では、湾曲部に一つ凹段部を設けたもの、三つ凹
段部を設けたものを示したが、要は、吊り金具３を、孤
状湾曲部４の湾曲面が巻取ホイ−ルの周面より漸次離隔
していくスラット当接面を形成するように巻取ホイ−ル
１に装着できるものであればよく、凹段部の数あるいは
形成部位は実施例に記載したものに限定されるものでは
ない。尚、図７に示すように、シャッタ−の全閉状態で
フロア−から巻取シャフト２の水平線が交わる巻取ホイ
−ル１の周縁１ａまでのスラットが連綴されていればシ
ャッタ−開閉機能としては十分であるから、該周縁１ａ
の位置で上端スラット１０ａと吊り金具３が係合するよ
うに吊り金具３を巻取ホイ−ル１に固着すれば、スラッ
トの枚数の低減が図れる。

【００１６】

【考案の効果】これを要するに本考案は、巻取シャフト
に嵌装された巻取ホイ−ルに固着される吊り金具を孤状
湾曲部と該湾曲部の上下に位置し互いに反対方向に係合
口を有するインタ−ロック部とから構成し、該吊り金具
には、いずれか一方のインタ−ロック部の先端縁を内方
に向かって切欠形成した巻取ホイ−ルの挟持溝と該挟持
溝の形成位置と対応する孤状湾曲部に成形した凹段部と
で構成した巻取ホイ−ル周接部を並列かつ対向状に形成
し、上記吊り金具を巻取ホイ−ルに周設させた状態で、
上記孤状湾曲部の湾曲面が巻取ホイ−ルの周面より漸次
離隔していくスラット当接面を形成することを特徴とす
るので、一つの吊り金具でありながら、正巻き、逆巻き
のいずれの巻取方式にも対応することができ、さらに
は、上記二種類のいずれの巻き勝手においても、シャッ
タ−カ−テンを構成するスラットが一巻目から二巻目に
乗り上げる際の巻径を補正することにより急激な操作力
の変化を緩和し、スラットに無理な力を作用させること
なく、スム−ズかつ整然とシャッタ−カ−テンを巻回す
ることができる。インタ−ロック部を切欠いて挟持溝を
形成しているので、上下にインタ−ロック部を有する吊
り金具でありながら、挟持溝に巻取ホイ−ルを挟着する
ことにより、使用されないインタ−ロック部が巻取ホイ
−ルの周面より突出することがなく、スラット巻取時に
邪魔になることがない。また、挟持溝に巻取ホイ−ルを
挟着した状態で吊り金具を固着するので、吊り金具が安
定して巻取ホイ−ルに固着される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の吊り金具を取付ける巻取ホイ−ルを示
す斜視図。

【図２】本考案の吊り金具の第１の実施例の斜視図。

【図３】第１の実施例の吊り金具を介してスラットを巻
取ホイ−ルに正巻きで巻回した状態を示す断面図。

【図４】吊り金具の第２の実施例の正面図。

【図５】第２の実施例の吊り金具の側面図。

【図６】第２の実施例の吊り金具を介してスラットを巻
取ホイ−ルに巻回した状態を示す断面図であり、（ａ）
は正巻き、（ｂ）逆巻きである。

【図７】吊り金具と巻取ホイ−ルの固着位置を示す側面
図。

【符号の説明】

１ 巻取ホイ−ル ２ 巻取シャフト ３ 吊り金具 ４ 孤状湾曲部 ５ａ インタ−ロック部 ５ｂ インタ−ロック部 ６ａ〜６ｈ 凹段部 ７ａ〜７ｄ 巻取ホイ−ル挟持溝 ８ 絞り縁 ９ 取付孔 １０ スラット １１ 挟持溝底部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 巻取シャフトに嵌装された巻取ホイ−ル
   に固着される吊り金具を孤状湾曲部と該湾曲部の上下に
   位置し互いに反対方向に係合口を有するインタ−ロック
   部とから構成し、該吊り金具には、いずれか一方のイン
   タ−ロック部の先端縁を内方に向かって切欠形成した巻
   取ホイ−ルの挟持溝と該挟持溝の形成位置と対応する孤
   状湾曲部に成形した凹段部とで構成した巻取ホイ−ル周
   接部を並列かつ対向状に形成し、上記吊り金具を巻取ホ
   イ−ルに周設させた状態で、上記孤状湾曲部の湾曲面が
   巻取ホイ−ルの周面より漸次離隔していくスラット当接
   面を形成することを特徴とする巻取ホイ−ル用吊り金
   具。