JP2597821Y2 - クロスヘッド - Google Patents
クロスヘッドInfo
- Publication number
- JP2597821Y2 JP2597821Y2 JP1993055345U JP5534593U JP2597821Y2 JP 2597821 Y2 JP2597821 Y2 JP 2597821Y2 JP 1993055345 U JP1993055345 U JP 1993055345U JP 5534593 U JP5534593 U JP 5534593U JP 2597821 Y2 JP2597821 Y2 JP 2597821Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spider
- ring
- drill hole
- rib
- spider ring
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- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、クロスヘッドに関
し、さらに詳しくは、ウェルド部の融着不足を補強でき
且つサポートエアを供給することが出来るクロスヘッド
に関する。
し、さらに詳しくは、ウェルド部の融着不足を補強でき
且つサポートエアを供給することが出来るクロスヘッド
に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５は、従来のクロスヘッドの一例を示
す断面図である。このクロスヘッド２００は、ダイ外型
２２と，ダイ内型２３と，スパイダ２１０とから構成さ
れている。スパイダ２１０は、外周スパイダリング２１
１と，内周スパイダリング２１２と，それらを結合する
スパイダリブ２１３とから構成されている。前記ダイ外
型２２と前記外周スパイダリング２１１はボルト止めさ
れ、前記ダイ内型２３と前記内周スパイダリング２１２
はボルト止めされている。前記外周スパイダリング２１
１から前記スパイダリブ２１３を通って前記内周スパイ
ダリング２１２までキリ穴２０１が穿設され、そのキリ
穴２０１によって前記外周スパイダリング２１１から前
記内周スパイダリング２１２へサポートエアを供給する
サポートエア通路が形成されている。図６は、スパイダ
２１０の上面図である。
す断面図である。このクロスヘッド２００は、ダイ外型
２２と，ダイ内型２３と，スパイダ２１０とから構成さ
れている。スパイダ２１０は、外周スパイダリング２１
１と，内周スパイダリング２１２と，それらを結合する
スパイダリブ２１３とから構成されている。前記ダイ外
型２２と前記外周スパイダリング２１１はボルト止めさ
れ、前記ダイ内型２３と前記内周スパイダリング２１２
はボルト止めされている。前記外周スパイダリング２１
１から前記スパイダリブ２１３を通って前記内周スパイ
ダリング２１２までキリ穴２０１が穿設され、そのキリ
穴２０１によって前記外周スパイダリング２１１から前
記内周スパイダリング２１２へサポートエアを供給する
サポートエア通路が形成されている。図６は、スパイダ
２１０の上面図である。
【０００３】溶融樹脂は、ダイ外型２２の上方から導入
され、樹脂通路２１５を通過し、ダイスリット２４から
押し出され、パリソンＰを形成する。このとき、サポー
トエアが、サポートエア通路およびダイ内型２３内を通
してパリソンＰの内側に供給され、パリソンＰの上部を
膨らませる。そして、カッタＣによりパリソンＰの上部
を切断し、切口にブロウピンを打ち込む。以上のクロス
ヘッド２００では、パリソンＰの上部を膨らませてから
カッタＣによりパリソンＰの上部を切断するので、切口
が広くなる。このため、切口にブロウピンを打ち込む時
にパリソンＰが金型Ｋ内に持ち込まれることを防止でき
る利点がある。
され、樹脂通路２１５を通過し、ダイスリット２４から
押し出され、パリソンＰを形成する。このとき、サポー
トエアが、サポートエア通路およびダイ内型２３内を通
してパリソンＰの内側に供給され、パリソンＰの上部を
膨らませる。そして、カッタＣによりパリソンＰの上部
を切断し、切口にブロウピンを打ち込む。以上のクロス
ヘッド２００では、パリソンＰの上部を膨らませてから
カッタＣによりパリソンＰの上部を切断するので、切口
が広くなる。このため、切口にブロウピンを打ち込む時
にパリソンＰが金型Ｋ内に持ち込まれることを防止でき
る利点がある。
【０００４】一方、上記スパイダ２１０に代えて、図７
に示すスパイダ３１０も使用されている。このスパイダ
３１０は、外周スパイダリング３１１と中間スパイダリ
ング３１４とを外側スパイダリブ３１３で結合し、前記
中間スパイダリング３１４と内周スパイダリング３１２
とを前記外側スパイダリブ３１３と異なる周方向位置で
内側スパイダリブ３１６で結合した構造になっている。
このスパイダ３１０を用いたクロスヘッドでは、外側ス
パイダリブ３１３の周方向位置と内側スパイダリブ３１
６の周方向位置が異なっているため（スパイダリブがパ
リソンＰの肉厚方向に横断していないため）、ウェルド
ラインがパリソンＰの肉厚方向に横断せず、ウェルド部
の融着不足を生じない利点がある。
に示すスパイダ３１０も使用されている。このスパイダ
３１０は、外周スパイダリング３１１と中間スパイダリ
ング３１４とを外側スパイダリブ３１３で結合し、前記
中間スパイダリング３１４と内周スパイダリング３１２
とを前記外側スパイダリブ３１３と異なる周方向位置で
内側スパイダリブ３１６で結合した構造になっている。
このスパイダ３１０を用いたクロスヘッドでは、外側ス
パイダリブ３１３の周方向位置と内側スパイダリブ３１
６の周方向位置が異なっているため（スパイダリブがパ
リソンＰの肉厚方向に横断していないため）、ウェルド
ラインがパリソンＰの肉厚方向に横断せず、ウェルド部
の融着不足を生じない利点がある。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】上記従来のスパイダ２
１０を用いたクロスヘッド２００では、図６から判るよ
うに、スパイダリブ２１３がパリソンＰの肉厚方向に横
断しているので、ウェルドラインがパリソンＰの肉厚方
向に横断し、融着不足を起こしやすい問題点がある。一
方、上記従来のスパイダ３１０を用いたクロスヘッドで
は、外側スパイダリブ３１３の周方向位置と内側スパイ
ダリブ３１６の周方向位置とが異なっているため、外側
スパイダリブ３１３から内側スパイダリブ３１６へ通じ
るキリ穴を穿設できず、サポートエア通路を形成できな
い。このため、サポートエアを供給できず、カッタＣに
よりパリソンＰの上部を切断するとき、その切口が狭く
なる。しかし、切口が狭いと、切口にブロウピンを打ち
込む時にパリソンＰが金型Ｋ内に持ち込まれやすくなる
問題点がある。そこで、この考案の目的は、ウェルド部
の融着不足を補強でき且つサポートエアを供給すること
が出来るクロスヘッドを提供することにある。
１０を用いたクロスヘッド２００では、図６から判るよ
うに、スパイダリブ２１３がパリソンＰの肉厚方向に横
断しているので、ウェルドラインがパリソンＰの肉厚方
向に横断し、融着不足を起こしやすい問題点がある。一
方、上記従来のスパイダ３１０を用いたクロスヘッドで
は、外側スパイダリブ３１３の周方向位置と内側スパイ
ダリブ３１６の周方向位置とが異なっているため、外側
スパイダリブ３１３から内側スパイダリブ３１６へ通じ
るキリ穴を穿設できず、サポートエア通路を形成できな
い。このため、サポートエアを供給できず、カッタＣに
よりパリソンＰの上部を切断するとき、その切口が狭く
なる。しかし、切口が狭いと、切口にブロウピンを打ち
込む時にパリソンＰが金型Ｋ内に持ち込まれやすくなる
問題点がある。そこで、この考案の目的は、ウェルド部
の融着不足を補強でき且つサポートエアを供給すること
が出来るクロスヘッドを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この考案は、外周スパイ
ダリング（１１）と中間スパイダリング（１４）を外側
スパイダリブ（１３）で結合し，前記中間スパイダリン
グ（１４）と内周スパイダリング（１２）とを前記外側
スパイダリブ（１３）と異なる周方向位置で内側スパイ
ダリブ（１６）で結合した構造のスパイダ（１０）を有
するクロスヘッドにおいて、前記中間スパイダリング
（１４）にキャップリング（１５）を被せ両者間に中空
部（５）を形成し、前記外周スパイダリング（１１）か
ら前記外側スパイダリブ（１３）を通って前記中間スパ
イダリング（１４）まで第１キリ穴（１）を穿設し、そ
の第１キリ穴（１）と前記中空部（５）を連通する第２
キリ穴（２）を前記中間スパイダリング（１４）に穿設
し、前記内周スパイダリング（１２）から前記内側スパ
イダリブ（１６）を通って前記中間スパイダリング（１
４）まで第３キリ穴（３）を穿設し、その第３キリ穴
（３）と前記中空部（５）を連通する第４キリ穴（４）
を前記中間スパイダリング（１４）に穿設し、前記第１
キリ穴（１），第２キリ穴（２），中空部（５），第４
キリ穴（４）および第３キリ穴（３）によって、前記外
周スパイダリング（１１）から前記内周スパイダリング
（１２）へサポートエアを供給するサポートエア通路を
形成したことを特徴とするクロスヘッド（１００）を提
供する。
ダリング（１１）と中間スパイダリング（１４）を外側
スパイダリブ（１３）で結合し，前記中間スパイダリン
グ（１４）と内周スパイダリング（１２）とを前記外側
スパイダリブ（１３）と異なる周方向位置で内側スパイ
ダリブ（１６）で結合した構造のスパイダ（１０）を有
するクロスヘッドにおいて、前記中間スパイダリング
（１４）にキャップリング（１５）を被せ両者間に中空
部（５）を形成し、前記外周スパイダリング（１１）か
ら前記外側スパイダリブ（１３）を通って前記中間スパ
イダリング（１４）まで第１キリ穴（１）を穿設し、そ
の第１キリ穴（１）と前記中空部（５）を連通する第２
キリ穴（２）を前記中間スパイダリング（１４）に穿設
し、前記内周スパイダリング（１２）から前記内側スパ
イダリブ（１６）を通って前記中間スパイダリング（１
４）まで第３キリ穴（３）を穿設し、その第３キリ穴
（３）と前記中空部（５）を連通する第４キリ穴（４）
を前記中間スパイダリング（１４）に穿設し、前記第１
キリ穴（１），第２キリ穴（２），中空部（５），第４
キリ穴（４）および第３キリ穴（３）によって、前記外
周スパイダリング（１１）から前記内周スパイダリング
（１２）へサポートエアを供給するサポートエア通路を
形成したことを特徴とするクロスヘッド（１００）を提
供する。
【０００７】
【作用】この考案のクロスヘッド（１００）では、外側
スパイダリブ（１３）の周方向位置と内側スパイダリブ
（１６）の周方向位置とが異なっている。このため、ウ
ェルドラインがパリソンの肉厚方向に横断せず、ウェル
ド部の融着不足を補強することが出来る。さらに、第１
キリ穴（１），第２キリ穴（２），第３キリ穴（３）お
よび第４キリ穴（４）は、それぞれ直線であり、容易に
穿設できる。一方、中空部（５）は、曲線であるが、中
間スパイダリング（１４）とキャップリング（１５）の
対向面をＬ字型に形成したり溝を形成すれば、容易に形
成できる。そして、中空部（５）が、第２キリ穴（２）
と第４キリ穴（４）とを連通するから、第１キリ穴
（１），第２キリ穴（２），中空部（５），第４キリ穴
（４）および第３キリ穴（３）によってサポートエア通
路が形成され、外周スパイダリング（１１）から内周ス
パイダリング（１２）へサポートエアを供給することが
出来る。従って、パリソンＰの上部を膨らませてからカ
ッタＣによりパリソンＰの上部を切断できるようにな
り、切口が広くなるため、切口にブロウピンを打ち込む
時にパリソンＰが金型Ｋ内に持ち込まれることを防止で
きるようになる。
スパイダリブ（１３）の周方向位置と内側スパイダリブ
（１６）の周方向位置とが異なっている。このため、ウ
ェルドラインがパリソンの肉厚方向に横断せず、ウェル
ド部の融着不足を補強することが出来る。さらに、第１
キリ穴（１），第２キリ穴（２），第３キリ穴（３）お
よび第４キリ穴（４）は、それぞれ直線であり、容易に
穿設できる。一方、中空部（５）は、曲線であるが、中
間スパイダリング（１４）とキャップリング（１５）の
対向面をＬ字型に形成したり溝を形成すれば、容易に形
成できる。そして、中空部（５）が、第２キリ穴（２）
と第４キリ穴（４）とを連通するから、第１キリ穴
（１），第２キリ穴（２），中空部（５），第４キリ穴
（４）および第３キリ穴（３）によってサポートエア通
路が形成され、外周スパイダリング（１１）から内周ス
パイダリング（１２）へサポートエアを供給することが
出来る。従って、パリソンＰの上部を膨らませてからカ
ッタＣによりパリソンＰの上部を切断できるようにな
り、切口が広くなるため、切口にブロウピンを打ち込む
時にパリソンＰが金型Ｋ内に持ち込まれることを防止で
きるようになる。
【０００８】
【実施例】以下、図に示す実施例によりこの考案をさら
に詳細に説明する。なお、これによりこの考案が限定さ
れるものではない。図１は、この考案の一実施例のクロ
スヘッドの断面図である。このクロスヘッド１００は、
ダイ外型２２と，ダイ内型２３と，スパイダ１０とから
構成されている。スパイダ１０は、外周スパイダリング
１１と，中間スパイダリング１４と，それらを結合する
外側スパイダリブ１３と，内周スパイダリング１２と，
前記中間スパイダリング１４と前記内周スパイダリング
１２とを前記外側スパイダリブ１３とは異なる周方向位
置で結合する内側スパイダリブ１６と，前記中間スパイ
ダリング１４に被せられたリングキャップ１５とから構
成されている。前記中間スパイダリング１４と前記キャ
ップリング１５の間には、中空部５が形成されている
（図３）。前記中間スパイダリング１４と前記キャップ
リング１５とは、スプリングピン（図示省略）にて固定
する。なお、両者の間にシールを施し、中空部５を気密
にするのが好ましい。
に詳細に説明する。なお、これによりこの考案が限定さ
れるものではない。図１は、この考案の一実施例のクロ
スヘッドの断面図である。このクロスヘッド１００は、
ダイ外型２２と，ダイ内型２３と，スパイダ１０とから
構成されている。スパイダ１０は、外周スパイダリング
１１と，中間スパイダリング１４と，それらを結合する
外側スパイダリブ１３と，内周スパイダリング１２と，
前記中間スパイダリング１４と前記内周スパイダリング
１２とを前記外側スパイダリブ１３とは異なる周方向位
置で結合する内側スパイダリブ１６と，前記中間スパイ
ダリング１４に被せられたリングキャップ１５とから構
成されている。前記中間スパイダリング１４と前記キャ
ップリング１５の間には、中空部５が形成されている
（図３）。前記中間スパイダリング１４と前記キャップ
リング１５とは、スプリングピン（図示省略）にて固定
する。なお、両者の間にシールを施し、中空部５を気密
にするのが好ましい。
【０００９】前記ダイ外型２２と前記外周スパイダリン
グ１１はボルト止めされ、前記ダイ内型２３と前記内周
スパイダリング１２はボルト止めされている。
グ１１はボルト止めされ、前記ダイ内型２３と前記内周
スパイダリング１２はボルト止めされている。
【００１０】図２は、スパイダ１０の上面図である。前
記外周スパイダリング１１から前記外側スパイダリブ１
３を通って前記中間スパイダリング１４まで、第１キリ
穴１が穿設されている。また、その第１キリ穴１と連通
する第２キリ穴２が、前記中間スパイダリング１４に穿
設されている。さらに、前記内周スパイダリング１２か
ら前記内側スパイダリブ１６を通って前記中間スパイダ
リング１４まで、第３キリ穴３が穿設されている。ま
た、その第３キリ穴３と連通する第４キリ穴４が前記中
間スパイダリング１４に穿設されている。
記外周スパイダリング１１から前記外側スパイダリブ１
３を通って前記中間スパイダリング１４まで、第１キリ
穴１が穿設されている。また、その第１キリ穴１と連通
する第２キリ穴２が、前記中間スパイダリング１４に穿
設されている。さらに、前記内周スパイダリング１２か
ら前記内側スパイダリブ１６を通って前記中間スパイダ
リング１４まで、第３キリ穴３が穿設されている。ま
た、その第３キリ穴３と連通する第４キリ穴４が前記中
間スパイダリング１４に穿設されている。
【００１１】図３の（ａ）は図２のＡ−Ａ’断面図であ
る。第１キリ穴１は第２キリ穴２に連通し、第２キリ穴
２は中空部５に連通している。図３の（ｂ）は図２のＢ
−Ｂ’断面図である。第３キリ穴３は第４キリ穴４に連
通し、第４キリ穴４は中空部５に連通している。従っ
て、図４に示すように、前記第１キリ穴１，第２キリ穴
２，中空部５，第４キリ穴４および第３キリ穴３が連通
し、前記外周スパイダリング１１から前記内周スパイダ
リング１２へサポートエアを供給するサポートエア通路
が形成されている。
る。第１キリ穴１は第２キリ穴２に連通し、第２キリ穴
２は中空部５に連通している。図３の（ｂ）は図２のＢ
−Ｂ’断面図である。第３キリ穴３は第４キリ穴４に連
通し、第４キリ穴４は中空部５に連通している。従っ
て、図４に示すように、前記第１キリ穴１，第２キリ穴
２，中空部５，第４キリ穴４および第３キリ穴３が連通
し、前記外周スパイダリング１１から前記内周スパイダ
リング１２へサポートエアを供給するサポートエア通路
が形成されている。
【００１２】図１に戻り、溶融樹脂は、ダイ外型２２の
上方から導入され、樹脂通路１７を通過し、ダイスリッ
ト２４から押し出され、パリソンを形成する。このと
き、サポートエアが、サポートエア通路およびダイ内型
２３内を通してパリソンの内側に供給され、パリソンの
上部を膨らませる。そして、カッタによりパリソンの上
部を切断し、切口にブロウピンを打ち込む。
上方から導入され、樹脂通路１７を通過し、ダイスリッ
ト２４から押し出され、パリソンを形成する。このと
き、サポートエアが、サポートエア通路およびダイ内型
２３内を通してパリソンの内側に供給され、パリソンの
上部を膨らませる。そして、カッタによりパリソンの上
部を切断し、切口にブロウピンを打ち込む。
【００１３】以上のクロスヘッド１００では、外側スパ
イダリブ１３の周方向位置と内側スパイダリブ１６の周
方向位置とが異なっているため、ウェルドラインがパリ
ソンの肉厚方向に横断せず、ウェルド部の融着不足を補
強することが出来る。また、第１キリ穴１，第２キリ穴
２，中空部５，第４キリ穴４および第３キリ穴３を通し
てサポートエアを供給できる。従って、パリソンの上部
を膨らませてからカッタによりパリソンの上部を切断で
きるので、切口が広くなる。このため、切口にブロウピ
ンを打ち込む時にパリソンが金型内に持ち込まれること
を防止することが出来る。
イダリブ１３の周方向位置と内側スパイダリブ１６の周
方向位置とが異なっているため、ウェルドラインがパリ
ソンの肉厚方向に横断せず、ウェルド部の融着不足を補
強することが出来る。また、第１キリ穴１，第２キリ穴
２，中空部５，第４キリ穴４および第３キリ穴３を通し
てサポートエアを供給できる。従って、パリソンの上部
を膨らませてからカッタによりパリソンの上部を切断で
きるので、切口が広くなる。このため、切口にブロウピ
ンを打ち込む時にパリソンが金型内に持ち込まれること
を防止することが出来る。
【００１４】
【考案の効果】この考案のクロスヘッドによれば、ウェ
ルド部の融着不足を補強できるから、高品質な成形品が
得られる。また、サポートエアを供給することが出来る
から、パリソンが金型内に持ち込まれず、生産効率を向
上できる。
ルド部の融着不足を補強できるから、高品質な成形品が
得られる。また、サポートエアを供給することが出来る
から、パリソンが金型内に持ち込まれず、生産効率を向
上できる。
【図１】この考案の一実施例のクロスヘッドの断面図で
ある。
ある。
【図２】この考案にかかるスパイダの上面図である。
【図３】（ａ）は図２のＡ−Ａ’断面図であり、（ｂ）
は図２のＢ−Ｂ’断面図である。
は図２のＢ−Ｂ’断面図である。
【図４】図１のクロスヘッドにおけるサポートエアの流
れを示す一部断面図である。
れを示す一部断面図である。
【図５】従来のクロスヘッドの一例を示す断面図であ
る。
る。
【図６】従来のスパイダの一例の上面図である。
【図７】従来のスパイダの他例の上面図である。
１００ クロスヘッド １ 第１キリ穴 ２ 第２キリ穴 ３ 第３キリ穴 ４ 第４キリ穴 １０ スパイダ １１ 外周スパイダリング １２ 内周スパイダリング １３ 外側スパイダリブ １４ 中間スパイダリング １５ リングキャップ １６ 内側スパイダリブ １７ 樹脂通路 ２２ ダイ外型 ２３ ダイ内型 ２４ ダイスリット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭52−148551（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−9724（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−229524（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−93523（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−239523（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−241926（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−123914（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭45−36437（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B29C 47/00 - 47/96 B29C 49/04
Claims (1)
- 【請求項１】 外周スパイダリングと中間スパイダリン
グを外側スパイダリブで結合し，前記中間スパイダリン
グと内周スパイダリングとを前記外側スパイダリブと異
なる周方向位置で内側スパイダリブで結合した構造のス
パイダを有するクロスヘッドにおいて、 前記中間スパイダリングにキャップリングを被せ両者間
に中空部を形成し、前記外周スパイダリングから前記外
側スパイダリブを通って前記中間スパイダリングまで第
１キリ穴を穿設し、その第１キリ穴と前記中空部を連通
する第２キリ穴を前記中間スパイダリングに穿設し、前
記内周スパイダリングから前記内側スパイダリブを通っ
て前記中間スパイダリングまで第３キリ穴を穿設し、そ
の第３キリ穴と前記中空部を連通する第４キリ穴を前記
中間スパイダリングに穿設し、前記第１キリ穴，第２キ
リ穴，中空部，第４キリ穴および第３キリ穴によって、
前記外周スパイダリングから前記内周スパイダリングへ
サポートエアを供給するサポートエア通路を形成したこ
とを特徴とするクロスヘッド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993055345U JP2597821Y2 (ja) | 1993-10-13 | 1993-10-13 | クロスヘッド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993055345U JP2597821Y2 (ja) | 1993-10-13 | 1993-10-13 | クロスヘッド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0723527U JPH0723527U (ja) | 1995-05-02 |
| JP2597821Y2 true JP2597821Y2 (ja) | 1999-07-19 |
Family
ID=12995927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993055345U Expired - Fee Related JP2597821Y2 (ja) | 1993-10-13 | 1993-10-13 | クロスヘッド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2597821Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013014031A (ja) * | 2011-06-30 | 2013-01-24 | Mitsubishi Gas Chemical Co Inc | ダイレクトブロー容器の製造方法及び包装体 |
-
1993
- 1993-10-13 JP JP1993055345U patent/JP2597821Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0723527U (ja) | 1995-05-02 |
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Legal Events
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