JP2597609Y2 - マガジン挿排機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案はマガジン挿排機構に関
し、より詳細にはディスクを収納するマガジンを備えた
ＣＤオートチェンジャ装置において、前記マガジンを前
記ＣＤオートチェンジャに収納したり、前記ＣＤオート
チェンジャから排出したりするためのマガジン挿排機構
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のマガジン挿排機構を図３および図
４に基づいて説明する。図３（ａ）、（ｂ）は従来のマ
ガジン挿排機構を概略的に示した平面図であり、（ａ）
図はマガジン５０の後面５１と挿排レバー４０の係合突
起４１とが係合する位置にまでマガジン５０が挿入され
た時の状態を示した図であり、（ｂ）図はマガジン５０
がＣＤオートチェンジャ３０に完全に収納されてロック
された時の状態を示した図である。図４はマガジン５０
がＣＤオートチェンジャ３０に完全に収納されてロック
された時の状態を概略的に示した側面図である。

【０００３】平板状の挿排レバ−４０には長さＬ₁ の案
内溝４２ａ、４２ｂ、４２ｃが形成されており、挿排レ
バー４０の後端には係合突起４１が形成されている。７
０は引っ張りコイルバネを示しており、引っ張りコイル
バネ７０の一端は挿排レバ−４０の後端部から延設され
た係止部４３に係止され、引っ張りコイルバネ７０の他
端はシャーシ６０に固定された係止部６３に係止されて
いる。シャーシ６０の底面６０ａには突起６２ａ、６２
ｂ、６２ｃが形成されており、突起６２ａは案内溝４２
ａと、突起６２ｂは案内溝４２ｂと、突起６２ｃは案内
溝４２ｃと嵌合する位置にそれぞれ垂設されている。突
起６２ａ、６２ｂ、６２ｃの高さは、図４に示したよう
に平板形状の挿排レバー４０の上面から突出しないよう
に設定されている。また、６５はＣＤオートチェンジャ
３０の前面パネルを示している。

【０００４】上記の如く構成されたマガジン挿排機構は
以下のように動作する。 （１）マガジン５０をＣＤオートチェンジャ３０に収納
する場合 挿排レバー４０は引っ張りコイルバネ７０の復元力によ
って常時挿排口６１側に引っ張られている。これにより
挿排レバー４０は、挿排口６１からマガジン５０が挿入
されてマガジン５０の後面が挿排レバー４０の後端に形
成された係合突起４１と係合するまで、図３（ａ）に示
したように案内溝６２ａ、６２ｂ、６２ｃの後端がそれ
ぞれ突起６２ａ、６２ｂ、６２ｃに当接した状態にあ
る。なお、この状態における引っ張りコイルバネ７０の
長さはＬ₀ となっている。

【０００５】挿排レバー４０の上面に載置され、後面が
係合突起４１と係合した状態にあるマガジン５０を更に
ＣＤオートチェンジャ３０の内部に押し込むと、挿排レ
バー４０が案内溝４２ａ、４２ｂ、４２ｃによって案内
され、マガジン５０と挿排レバー４０とが一体となって
移動する。そして、挿排レバー４０がシャーシ６０の底
面６０ａをＬ₁ だけ摺動して案内溝４２ａ、４２ｂ、４
２ｃの先端がそれぞれ突起４２ａ、４２ｂ、４２ｃと当
接したところで前記移動が停止し、マガジン５０がロッ
ク機構（図示せず）によりロックされる。このとき図３
（ｂ）に示したように引っ張りコイルバネ７０の長さは
（Ｌ₀ ＋Ｌ₁ ）となっており、また、マガジン５０はマ
ガジン５０の前面が前面パネル６５の挿排口６１よりも
若干内側となる位置にまで挿入されている。

【０００６】（２）マガジン５０をＣＤオートチェンジ
ャ３０から排出させる場合 イジェクトスイッチ（図示せず）を押すと、前記ロック
機構によるロックが解除される。ロックが解除されると
引っ張りコイルバネ７０の復元力により挿排レバー４０
が挿排口６１側にシャーシ６０の底面６０ａ上を摺動
し、挿排レバー４０およびマガジン５０が図３（ｂ）の
状態から図３（ａ）の状態へと移動する。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】上記した従来のマガジ
ン挿排機構には以下に示す課題がある。すなわち、上記
（１）で説明したように、従来のマガジン挿排機構によ
ってマガジン５０をロック位置まで挿入するには、引っ
張りコイルバネ７０の復元力に逆らって引っ張りコイル
バネ７０の長さがＬ₀ から（Ｌ₀ ＋Ｌ₁ ）となる位置に
までマガジン５０を押し込む必要がある。つまり従来の
マガジン挿排機構は、操作者にとって、引っ張りコイル
バネ７０が伸びるにしたがってより強い力で押し込まな
ければならず、マガジン５０を収納しにくい機構となっ
ている。操作者にとっては、マガジン５０をＣＤオート
チェンジャ３０にほぼ一定の力で滑らかに収納できるこ
とが望ましい。

【０００８】本考案はこのような課題に鑑みなされたも
のであり、マガジンをＣＤオートチェンジャにほぼ同じ
力で滑らかに収納することができるマガジン挿排機構を
提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本考案に係るマガジン挿排機構（１）は、シャーシに
枢支された回転レバーの先端部にはマガジン後面が係合
する係合突起が形成され、前記シャーシに前記係合突起
の案内溝が形成される一方、前記回転レバーの枢支点と
前記係合突起との中間部分に弾性部材の一端が係止さ
れ、該弾性部材の他端が前記シャーシの前記枢支点より
も中央側に係止されたマガジン挿排機構において、前記
弾性部材に係合し、該弾性部材と前記回転レバーとのな
す角度を、ロ−ラ部材のない場合に比べて広げるローラ
部材が、前記弾性部材のシャーシ側係止部と前記回転レ
バーとの間に位置して前記シャーシに枢支されているこ
とを特徴としている。

【００１０】

【００１１】

【作用】上記構成に係るマガジン挿排機構（１）によ
り、マガジンは以下のようにしてＣＤオートチェンジャ
に収納される。マガジンをＣＤオートチェンジャに挿入
して前記マガジンの後面が前記係合突起に係合した後、
さらにマガジンを内部に挿入すると、前記係合突起が前
記案内溝に沿って移動し、前記回転レバーが前記枢支点
を中心として回転する。従来のマガジン挿排機構の場
合、マガジンの移動量と弾性部材の伸び量とが同じであ
り、マガジンの挿排方向と逆方向に前記弾性部材の復元
力そのものが作用するが、上記構成に係るマガジン挿排
機構（１）の場合、前記弾性部材の伸び量は前記マガジ
ンの移動量よりも少なくなり、また、前記回転レバーが
回転することにより前記弾性部材の復元力が大きくなる
ものの、マガジンの挿排方向に作用するのは前記復元力
の該挿排方向への分力となる。これにより、上記構成に
係るマガジン挿排機構（１）を用いれば、マガジンを同
じ量だけ移動させるのに、従来のマガジン挿排機構を用
いる場合に比べて前記弾性部材にかかる荷重変動が小さ
くなり、マガジンを挿入しやすくなる。

【００１２】また上記構成に係るマガジン挿排機構
（１）によれば、前記弾性部材と前記回転レバーとのな
す角度を、ロ−ラ部材のない場合に比べて広げるローラ
部材が、前記弾性部材のシャーシ側係止部と前記回転レ
バーとの間に位置して前記シャーシに枢支されているの
で、前記ローラ部材により前記弾性部材の伸縮方向が変
更され、前記弾性部材と前記回転レバーとのなす角度が
前記ローラ部材のない場合に比べて広げられる。これに
より、前記回転レバーに作用する回転モーメントが大き
くなり、前記マガジンを前記ＣＤオートチェンジャに挿
入し、排出させる際のフィーリングがさらにスムーズに
なる。

【００１３】

【実施例】以下、本考案に係るマガジン挿排機構の実施
例を図面に基づいて説明する。なお、従来例と同一の機
能を有する構成部品には同一の符号を付すこととする。

【００１４】図１は第１実施例に係るマガジン挿排機構
を概略的に示した平面図である。図１（ａ）はＣＤオー
トチェンジャ３にマガジン５０が挿入されてマガジン５
０の後面５１と回転レバー１１の先端部に形成されてい
る係合突起１１ｂとが係合した時点における引っ張りコ
イルバネ７０と回転レバー１１との位置関係を示した図
であり、図１（ｂ）はマガジン５０がＣＤオートチェン
ジャ３に完全に収納されてロックされた時点における引
っ張りコイルバネ７０と回転レバー１１との位置関係を
示した図である。

【００１５】図１において、１０はシャ−シを示してお
り、１１は回転レバーを示している。回転レバー１１は
枢支点１１ａにおいてシャーシ１０の下面に枢支されて
いる。回転レバ−１１の先端部には係合突起１１ｂが形
成されており、係合突起１１ｂはシャーシ１０に形成さ
れた円弧状の案内溝１２に嵌合している。また、回転レ
バー１１の係合突起１１ｂと枢支点１１ａとの中間のＡ
点には引っ張りコイルバネ７０の一端が係止されてお
り、引っ張りコイルバネ７０の他端７０ａは枢支点１１
ａよりも中央側に寄った所でシャ−シ１０の下面に係止
されている。

【００１６】上記の如く構成されたマガジン挿排機構は
以下のように動作する。１．マガジン５０をＣＤオート
チェンジャ３に収納する場合マガジン５０がＣＤオート
チェンジャ３に挿入されていない時、あるいはマガジン
５０が挿入されていてもマガジン５０の後面５１が係合
突起１１ｂと係合していない時には、引っ張りコイルバ
ネ７０の復元力により回転レバー１１が挿排口（図示せ
ず）側に引っ張られており、係合突起１１ｂは案内溝１
２の前方端に当接している。

【００１７】マガジン５０を挿入してゆくと、図１
（ａ）に示したようにマガジン５０の後面５１が係合突
起１１ｂに係合する。さらにマガジン５０を挿入すると
係合突起１１ｂが案内溝１２に沿って案内され、回転レ
バー１１が枢支点１１ａを中心にして回転する。そし
て、マガジン５０の後面５１が係合突起１１ｂに係合し
た所からマガジン５０がＬ₁ だけ内部に挿入されると、
図１（ｂ）に示したように係合突起１１ｂが案内溝１２
の後方端に当接して回転レバー１１の回転が停止すると
共に、マガジン５０がロック機構（図示せず）によりロ
ックされる。この時、引っ張りコイルバネ７０と回転レ
バー１１とのなす角度はθ₁ となっており、マガジン５
０はマガジン５０の前面が挿排口（図示せず）の若干内
側となる位置にまで挿入されている。

【００１８】２．マガジン５０をＣＤオートチェンジャ
３から排出する場合イジェクトスイッチ（図示せず）を
押すと前記ロック機構が解除される。前記ロック機構が
解除されると、引っ張りコイルバネ７０の復元力Ｐ₁ に
より回転レバー１１が回転し、係合突起１１ｂが案内溝
１２に沿って案内されてマガジン５０および回転レバー
１１が図１（ｂ）に示した状態から図１（ａ）に示した
状態へと移動する。

【００１９】以上説明したように第１実施例に係るマガ
ジン挿排機構にあっては、マガジン５０の後面５１が係
合突起１１ｂに係合すると（図１（ａ））、回転レバー
１１が回転して係合突起１１ｂが案内溝１２によって案
内され、マガジン５０がＬ₁だけ挿入されるようになっ
ている。ところで、図１（ａ）の状態にある時には、引
っ張りコイルバネ７０の長さはＬ₀ であり、その一方
で、マガジン５０が完全に収納されてロックされた状態
（図１（ｂ））にある時には、引っ張りコイルバネ７０
の長さは（Ｌ₀ ＋Ｌ₂ ）となっている。従来のマガジン
挿排機構の場合には、マガジン５０の移動量と引っ張り
コイルバネ７０の伸び量とも同じＬ₁ であったが、第１
実施例に係るマガジン挿排機構の場合、図１（ｂ）から
明らかであるようにマガジン５０の移動量Ｌ₁ と引っ張
りコイルバネ７０の伸び量Ｌ₂ との関係はＬ₁ ＞Ｌ₂ と
なっている。すなわち、第１実施例に係るマガジン挿排
機構を用いれば、従来のマガジン挿排機構に比べてマガ
ジン５０をＬ₁ 移動させるのに要する引っ張りコイルバ
ネ７０の変位量が（Ｌ₁ −Ｌ₂ ）だけ小さくなるので、
その分、引っ張りコイルバネ７０にかかる荷重変動が小
さくなり、マガジン５０を収納する際の操作フィーリン
グを向上させることができる。

【００２０】次に、図２に基づいて第２実施例に係るマ
ガジン挿排機構を説明する。図２は第２実施例に係るマ
ガジン挿排機構によりマガジン５０が挿入されてロック
された状態を概略的に示した平面図である。

【００２１】第２実施例に係るマガジン挿排機構が図１
に示した第１実施例に係るマガジン挿排機構と相違する
点は、シャーシ１０の下面にローラ部材２１が枢支され
ており、このローラ部材２１を経由して引っ張りコイル
バネ７０の一端が回転レバー１１のＡ点、他端７０ａが
シャーシ１０の下面に係止され、回転レバー１１と引っ
張りコイルバネ７０とのなす角度θ₂ が広げられるよう
になっている点である。上記以外の構成は同じである。

【００２２】図２と図１（ｂ）とを比べてみれば解るよ
うに、図２における回転レバー１１と引っ張りコイルバ
ネ７０とのなす角度θ₂ は、図１（ｂ）における回転レ
バ−１１と引っ張りコイルバネ７０とのなす角度θ₁ に
比べてかなり広くなっている。回転レバ−１１のＡ点と
枢支点１１ａとの距離をＬ、図１（ｂ）の場合における
引っ張りコイルバネ７０の復元力をＰ₁ 、図２の場合に
おける引っ張りコイルバネ７０の復元力をＰ₂ とする
と、図１（ｂ）の場合における引っ張りコイルバネ７０
が回転レバ−１１に与える回転モーメントＴ₁ 、および
図２の場合における引っ張りコイルバネ７０が回転レバ
−１１に与える回転モーメントＴ₂ はそれぞれ、 Ｔ₁ ＝Ｐ₁sinθ₁ ・Ｌ … 、Ｔ₂ ＝Ｐ₂sinθ₂ ・
Ｌ … となる。

【００２３】上記式および式から解るように、前記
回転モーメントは引っ張りコイルバネ７０と回転レバ−
１１とのなす鋭角が大きければ大きいほど前記回転モー
メントも大きくなる。すなわち、図２に示した第２実施
例に係るマガジン挿排機構の場合、図１に示した第１実
施例に係るマガジン挿排機構の場合に比べて、ローラ部
材２１により引っ張りコイルバネ７０と回転レバ−１１
とのなす角度がθ₁ からθ₂ に広げられている分、引っ
張りコイルばね７０から回転レバ−１１に与えられる回
転モーメントが大きくなる。

【００２４】以上説明したように第２実施例に係るマガ
ジン挿排機構の場合には、ローラ部材２１により引っ張
りコイルバネ７０と回転レバ−１１とのなす角度が、ロ
ーラ部材２１のない場合に比べて広げられているので、
引っ張りコイルバネ７０から回転レバー１１に与えられ
る回転モーメントが大きくなり、マガジン５０をＣＤオ
ートチェンジャ３から排出し易くすることができる。し
たがって、引っ張りコイルバネ７０の弾性係数を小さい
ものにしてもマガジン５０を十分排出させることができ
るため、引っ張りコイルバネ７０の弾性係数を小さいも
のにして挿入の際のフィーリングをさらに向上させるこ
とができる。なお、第２実施例に係るマガジン挿排機構
において、マガジン５０をＣＤオートチェンジャに収納
する方法および該方法により得られる効果は、図１に示
した第１実施例に係るマガジン挿排機構の場合と同様で
ある。

【００２５】

【考案の効果】以上詳述したように本考案に係るマガジ
ン挿排機構（１）にあっては、シャーシに枢支された回
転レバーの先端部に係合突起が形成され、該係合突起が
マガジン後面に係合し、前記シャーシに前記係合突起の
案内溝が形成される一方、前記回転レバーの枢支点と前
記係合突起との中間部分に弾性部材の一端が係止され、
該弾性部材の他端が前記シャーシの前記枢支点よりも中
央側に係止されているので、本考案に係るマガジン挿排
機構を用いれば、前記弾性部材にかかる荷重変動を小さ
くすることができ、マガジンを挿入する際の挿入感覚を
滑らかにし、マガジンを挿入し易くすることができる。

【００２６】また本考案に係るマガジン挿排機構（１）
にあっては、前記弾性部材と前記回転レバーとのなす角
度を、ロ−ラ部材のない場合に比べて広げるローラー部
材が、前記弾性部材のシャーシ側係止部と前記回転レバ
ーとの間に位置して前記シャーシに枢支されているの
で、前記ローラ部材により前記弾性部材と前記回転レバ
ーとのなす角度が、前記ローラ部材のない場合に比べて
広げられている分、前記弾性部材から前記回転レバーに
与えられる回転モーメントが大きくなり、マガジンをＣ
Ｄオートチェンジャから排出しやすくすることができる
と共に、挿入感覚を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例に係るマガジン挿排機構を
概略的に示した平面図であり、（ａ）図はマガジンが挿
入されてマガジンの後面が係合突起に係合した時のマガ
ジンと弾性部材と回転レバーとの位置関係を示した図で
あり、（ｂ）図はマガジンが完全に収納されてロックさ
れた時のマガジンと弾性部材と回転レバ−との位置関係
を示した図である。

【図２】本考案の第２実施例に係るマガジン挿排機構を
概略的に示した平面図であり、マガジンが完全に収納さ
れてロックされた時のマガジンと弾性部材と回転レバー
との位置関係を示した図である。

【図３】従来のマガジン挿排機構を概略的に示した平面
図であり、（ａ）図はマガジンが挿入されてマガジンの
後面が係合突起に係合した時の状態を示した図であり、
（ｂ）図はマガジンが完全に収納されてロックされた時
の状態を示した図である。

【図４】従来のマガジン挿排機構において、マガジンが
完全に収納されてロックされた時の状態を概略的に示し
た側面図である。

【符号の説明】

３ ＣＤオートチェンジャ １０ シャーシ １１ 回転レバー １１ａ 枢支点 １１ｂ 係合突起 １２ 案内溝 ２１ ローラ部材 ５０ マガジン ５１ マガジンの後面 ７０ 引っ張りコイルバネ（弾性部材）

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シャーシに枢支された回転レバーの先端
   部にはマガジン後面が係合する係合突起が形成され、前
   記シャーシに前記係合突起の案内溝が形成される一方、
   前記回転レバーの枢支点と前記係合突起との中間部分に
   弾性部材の一端が係止され、該弾性部材の他端が前記シ
   ャーシの前記枢支点よりも中央側に係止されたマガジン
   挿排機構において、 前記弾性部材に係合し、該弾性部材と前記回転レバーと
   のなす角度を、ロ−ラ部材のない場合に比べて広げるロ
   ーラ部材が、前記弾性部材のシャーシ側係止部と前記回
   転レバーとの間に位置して前記シャーシに枢支 されてい
   ることを特徴とするマガジン挿排機構。