JP2591643Y2 - 電子機器の取付構造 - Google Patents
電子機器の取付構造Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、たとえば軽４輪自動車
などのような運転席と助手席とを備える小形自動車を含
む電子機器の取付構造に関し、特にパーソナルコンピュ
ータの取付構造に関する。
などのような運転席と助手席とを備える小形自動車を含
む電子機器の取付構造に関し、特にパーソナルコンピュ
ータの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、ガス消費機器、ガスメータお
よびガス輸送管などのガス関連設備の保守管理を行うた
めに、サービスカーと呼ばれる小形車両が用いられてい
る。このような小形車両には、軽４輪自動車が用いら
れ、通常、１〜２人の作業者が乗務しており、この車両
の後部には多くの工具や部品が搭載されている。近年、
上述の小形車両に無線通信機能を有するパーソナルコン
ピュータおよびプリンタなどの電子機器を搭載して、１
つの管理センターからリアルタイムで各地の現場の作業
者と交信し、作業状況などを集中管理するシステムの導
入が図られている。このような集中管理システムを実施
するにあたって、比較的狭い小形車両の車内空間に操作
性がよくかつ安定して電子機器を搭載することが望まれ
ている。
よびガス輸送管などのガス関連設備の保守管理を行うた
めに、サービスカーと呼ばれる小形車両が用いられてい
る。このような小形車両には、軽４輪自動車が用いら
れ、通常、１〜２人の作業者が乗務しており、この車両
の後部には多くの工具や部品が搭載されている。近年、
上述の小形車両に無線通信機能を有するパーソナルコン
ピュータおよびプリンタなどの電子機器を搭載して、１
つの管理センターからリアルタイムで各地の現場の作業
者と交信し、作業状況などを集中管理するシステムの導
入が図られている。このような集中管理システムを実施
するにあたって、比較的狭い小形車両の車内空間に操作
性がよくかつ安定して電子機器を搭載することが望まれ
ている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】したがって本考案の目
的は、小形自動車の狭い空間内に操作性がよくかつ安定
してパーソナルコンピュータを搭載することができるよ
うにした電子機器の取付構造を提供することである。
的は、小形自動車の狭い空間内に操作性がよくかつ安定
してパーソナルコンピュータを搭載することができるよ
うにした電子機器の取付構造を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案は、パーソナルコ
ンピュータ４であって、パーソナルコンピュータ本体９
と、パーソナルコンピュータ本体９の前後方向の途中位
置の水平軸線まわりに角変位して閉じた状態と、パーソ
ナルコンピュータ本体９から立上った状態とになる蓋体
１０と、蓋体１０に形成される液晶表示部１１とを有す
るパーソナルコンピュータ４と、小形自動車１６であっ
て、その車内に、ガス関連設備の保守管理をするための
工具を収納する工具箱３が搭載され、この工具箱３の前
方に隣接して運転席１８と、その運転席１８の一側方に
隣接する助手席１９とが設けられ、工具箱３の上面８
は、水平でありかつ運転席１８と助手席１９との後方に
ある小形自動車１６と、工具箱３の上面８上で、運転席
１８と助手席１９との間でかつ運転席１８と助手席１９
との後方に配置される取付装置１であって、基台５であ
って、パーソナルコンピュータ４が乗載される平坦な板
状部２８と、板状部２８の前部から上方に屈曲して立上
る基台用立上り部２９と、板状部２８の前後方向の途中
位置で板状部２８の両側部から下方に屈曲して立下る２
つの第１立下り片３１，３４と、板状部２８の後部で板
状部２８の両側部から下方に屈曲して立下る２つの第２
立下り片３３，３５と、板状部２８の後部から下方に屈
曲して立下る第３立下り片３０とを有し、第２立下り片
３３の後方寄りの位置にねじ孔７１が形成される基台５
と、工具箱３の上面８上で、かつ基台５の下方で左右に
水平に延びる支持部材７であって、左右に水平に延びる
支持部３８と、支持部３８の長手方向の両端部で直角に
屈曲して連なる２つの脚部３９，４０と、一方の脚部３
９から外方に向けて直角に屈曲して連なり、ねじ挿通孔
４３が形成される取付部４１とを有し、ねじ挿通孔４３
を挿通するねじによって取付部４１が工具箱３の上面８
上に固定される支持部材７と、角度調整部材６であっ
て、支持部材７の支持部３８上にビス４６によって固定
される屈曲部４７と、屈曲部４７から、前方から見て直
角に立上り、かつ円弧状の軸線４９を有して弯曲して形
成され、その軸線４９に沿って等間隔に複数の位置決め
孔５０が形成される角度調整用立上り部４８とを有し、
位置決め孔５０の１つを挿通するビス７０は、基台５の
第２立下り片３３のねじ孔７１に螺合する角度調整部材
６と、第１連結部材１３であって、パーソナルコンピュ
ータ本体９の蓋体１０よりも後方における一側の上部を
押える第１押え部５１と、第１押え部５１から下方に屈
曲して連なり、上下に延びる第１長孔５５が形成される
第１取付部５３とを有し、第１長孔５５にビス５４が挿
通して一方の第２立下り片３５に螺合する第１連結部材
１３と、第２連結部材１４であって、パーソナルコンピ
ュータ本体９の蓋体１０よりも後方における他側の上部
を押える第２押え部５８と、第２押え部５８から下方に
屈曲して連なる連結部５９と、連結部５９の下端部から
前方に突出して延び、上下に延びる第２長孔６３が形成
される第２取付部６０とを有し、第２長孔６３にビス６
１が挿通して他方の第２立下り片３３に螺合する第２連
結部材１４と、第３連結部材１５であって、パーソナル
コンピュータ本体９の蓋体１０が閉じた状態において蓋
体１０に覆われる部分のパーソナルコンピュータ本体９
の一側部を押える第３押え部６５と、第３押え部６５か
ら下方に屈曲して連なり、上下に延びる第３長孔６８が
形成される第３取付部６６とを有し、第３長孔６８にビ
ス６９が挿通して一方の第１立下り部３１に螺合する第
３連結部材１５とを有する取付装置１と、プリンタ２３
と、工具箱３の上面８上で、運転席１８の後方に配置さ
れて固定され、上部にプリンタ３が乗載されて固定され
る取付体２４とを含むことを特徴とする電子機器の取付
構造である。
ンピュータ４であって、パーソナルコンピュータ本体９
と、パーソナルコンピュータ本体９の前後方向の途中位
置の水平軸線まわりに角変位して閉じた状態と、パーソ
ナルコンピュータ本体９から立上った状態とになる蓋体
１０と、蓋体１０に形成される液晶表示部１１とを有す
るパーソナルコンピュータ４と、小形自動車１６であっ
て、その車内に、ガス関連設備の保守管理をするための
工具を収納する工具箱３が搭載され、この工具箱３の前
方に隣接して運転席１８と、その運転席１８の一側方に
隣接する助手席１９とが設けられ、工具箱３の上面８
は、水平でありかつ運転席１８と助手席１９との後方に
ある小形自動車１６と、工具箱３の上面８上で、運転席
１８と助手席１９との間でかつ運転席１８と助手席１９
との後方に配置される取付装置１であって、基台５であ
って、パーソナルコンピュータ４が乗載される平坦な板
状部２８と、板状部２８の前部から上方に屈曲して立上
る基台用立上り部２９と、板状部２８の前後方向の途中
位置で板状部２８の両側部から下方に屈曲して立下る２
つの第１立下り片３１，３４と、板状部２８の後部で板
状部２８の両側部から下方に屈曲して立下る２つの第２
立下り片３３，３５と、板状部２８の後部から下方に屈
曲して立下る第３立下り片３０とを有し、第２立下り片
３３の後方寄りの位置にねじ孔７１が形成される基台５
と、工具箱３の上面８上で、かつ基台５の下方で左右に
水平に延びる支持部材７であって、左右に水平に延びる
支持部３８と、支持部３８の長手方向の両端部で直角に
屈曲して連なる２つの脚部３９，４０と、一方の脚部３
９から外方に向けて直角に屈曲して連なり、ねじ挿通孔
４３が形成される取付部４１とを有し、ねじ挿通孔４３
を挿通するねじによって取付部４１が工具箱３の上面８
上に固定される支持部材７と、角度調整部材６であっ
て、支持部材７の支持部３８上にビス４６によって固定
される屈曲部４７と、屈曲部４７から、前方から見て直
角に立上り、かつ円弧状の軸線４９を有して弯曲して形
成され、その軸線４９に沿って等間隔に複数の位置決め
孔５０が形成される角度調整用立上り部４８とを有し、
位置決め孔５０の１つを挿通するビス７０は、基台５の
第２立下り片３３のねじ孔７１に螺合する角度調整部材
６と、第１連結部材１３であって、パーソナルコンピュ
ータ本体９の蓋体１０よりも後方における一側の上部を
押える第１押え部５１と、第１押え部５１から下方に屈
曲して連なり、上下に延びる第１長孔５５が形成される
第１取付部５３とを有し、第１長孔５５にビス５４が挿
通して一方の第２立下り片３５に螺合する第１連結部材
１３と、第２連結部材１４であって、パーソナルコンピ
ュータ本体９の蓋体１０よりも後方における他側の上部
を押える第２押え部５８と、第２押え部５８から下方に
屈曲して連なる連結部５９と、連結部５９の下端部から
前方に突出して延び、上下に延びる第２長孔６３が形成
される第２取付部６０とを有し、第２長孔６３にビス６
１が挿通して他方の第２立下り片３３に螺合する第２連
結部材１４と、第３連結部材１５であって、パーソナル
コンピュータ本体９の蓋体１０が閉じた状態において蓋
体１０に覆われる部分のパーソナルコンピュータ本体９
の一側部を押える第３押え部６５と、第３押え部６５か
ら下方に屈曲して連なり、上下に延びる第３長孔６８が
形成される第３取付部６６とを有し、第３長孔６８にビ
ス６９が挿通して一方の第１立下り部３１に螺合する第
３連結部材１５とを有する取付装置１と、プリンタ２３
と、工具箱３の上面８上で、運転席１８の後方に配置さ
れて固定され、上部にプリンタ３が乗載されて固定され
る取付体２４とを含むことを特徴とする電子機器の取付
構造である。
【０００５】
【作用】本考案に従えば、小形自動車には運転席と、運
転席の一側方に隙間をあけて助手席とが設けられ、これ
らの運転席および助手席間には、これらの後方で車体に
固定される支持部材が設けられ、この支持部材には、運
転席および助手席に臨んで所定の角度で基台が固定さ
れ、この基台にはパーソナルコンピュータが乗載され
る。このようにして運転席と助手席との間の後方にパー
ソナルコンピュータを設けることができるので、そのパ
ーソナルコンピュータの操作者は運転席および助手席の
いずれの座席からも容易に操作することができ、良好な
操作性でパーソナルコンピュータを取付けることができ
る。
転席の一側方に隙間をあけて助手席とが設けられ、これ
らの運転席および助手席間には、これらの後方で車体に
固定される支持部材が設けられ、この支持部材には、運
転席および助手席に臨んで所定の角度で基台が固定さ
れ、この基台にはパーソナルコンピュータが乗載され
る。このようにして運転席と助手席との間の後方にパー
ソナルコンピュータを設けることができるので、そのパ
ーソナルコンピュータの操作者は運転席および助手席の
いずれの座席からも容易に操作することができ、良好な
操作性でパーソナルコンピュータを取付けることができ
る。
【０００６】
【実施例】図１は、本考案の一実施例のパーソナルコン
ピュータの取付構造を示す斜視図である。たとえばガス
給湯器などのガス消費機器、ガスメータおよびガス輸送
管などのガス関連設備の保守管理を行うために、車体の
後部に多くの工具や部品が搭載された工具箱３を備える
小形自動車が用いられる。この工具箱３上には、本実施
例の取付装置１によって、電子機器であるパーソナルコ
ンピュータ４が取付けられる。パーソナルコンピュータ
４は基台５に乗載され、この基台５は角度調整部材６に
よって長手支持部材７に固定され、支持部材７は前記工
具箱３の上面８にねじ止めされる。
ピュータの取付構造を示す斜視図である。たとえばガス
給湯器などのガス消費機器、ガスメータおよびガス輸送
管などのガス関連設備の保守管理を行うために、車体の
後部に多くの工具や部品が搭載された工具箱３を備える
小形自動車が用いられる。この工具箱３上には、本実施
例の取付装置１によって、電子機器であるパーソナルコ
ンピュータ４が取付けられる。パーソナルコンピュータ
４は基台５に乗載され、この基台５は角度調整部材６に
よって長手支持部材７に固定され、支持部材７は前記工
具箱３の上面８にねじ止めされる。
【０００７】前記パーソナルコンピュータ４は、本体９
と、本体９から図１の仮想線で示されるように立上る蓋
体１０とを有し、蓋体１０には液晶表示素子によって実
現される表示部１１が形成される。この本体９は、第
１、第２および第３連結部材１３，１４，１５によって
前記基台５に連結される。
と、本体９から図１の仮想線で示されるように立上る蓋
体１０とを有し、蓋体１０には液晶表示素子によって実
現される表示部１１が形成される。この本体９は、第
１、第２および第３連結部材１３，１４，１５によって
前記基台５に連結される。
【０００８】蓋体１０は、本体９の前後方向Ａ１，Ａ２
の途中位置の水平軸線まわりに角変位して本体９に重な
る図１の実線で示された閉じた状態と、本体９から立上
った図１の仮想線で示される状態とになることができ
る。表示部１１は、蓋体１０が立上った状態で前方Ａ１
に臨む。
の途中位置の水平軸線まわりに角変位して本体９に重な
る図１の実線で示された閉じた状態と、本体９から立上
った図１の仮想線で示される状態とになることができ
る。表示部１１は、蓋体１０が立上った状態で前方Ａ１
に臨む。
【０００９】図２は小形自動車１６の簡略化した断面図
であり、図３は小形自動車１６を上方から見た簡略化し
た断面図である。前記小形自動車１６の車内には、前述
したように多数の工具および部品などが収納される工具
箱３が搭載されており、その工具箱３の前部寄り（図２
の左方）には運転席１８と、この運転席１８の一側方に
隣接して助手席１９とが設けられる。運転席１８および
助手席１９の各背板２０，２１間の後方には、前述した
取付装置１によってパーソナルコンピュータ４が設けら
れる。このパーソナルコンピュータ４の近傍には、パー
ソナルコンピュータ４からの出力に応答して所定の情報
を印字する電子機器であるプリンタ２３が設けられる。
であり、図３は小形自動車１６を上方から見た簡略化し
た断面図である。前記小形自動車１６の車内には、前述
したように多数の工具および部品などが収納される工具
箱３が搭載されており、その工具箱３の前部寄り（図２
の左方）には運転席１８と、この運転席１８の一側方に
隣接して助手席１９とが設けられる。運転席１８および
助手席１９の各背板２０，２１間の後方には、前述した
取付装置１によってパーソナルコンピュータ４が設けら
れる。このパーソナルコンピュータ４の近傍には、パー
ソナルコンピュータ４からの出力に応答して所定の情報
を印字する電子機器であるプリンタ２３が設けられる。
【００１０】工具箱３の前方（図２および図３の左方）
に運転席１８が設けられ、この運転席１８の一側方に隣
接して助手席１９が工具箱３の前方で設けられる。工具
箱３の上面８は水平であり、かつ図２から明らかなよう
に、運転席１８と助手席１９との後方上にある。取付装
置１は、工具箱３の上面８上で、運転席１８と助手席１
９との間でかつ運転席１８と助手席１９との後方（図２
および図３の右方）であって工具箱３の前方寄りの位置
に配置される。
に運転席１８が設けられ、この運転席１８の一側方に隣
接して助手席１９が工具箱３の前方で設けられる。工具
箱３の上面８は水平であり、かつ図２から明らかなよう
に、運転席１８と助手席１９との後方上にある。取付装
置１は、工具箱３の上面８上で、運転席１８と助手席１
９との間でかつ運転席１８と助手席１９との後方（図２
および図３の右方）であって工具箱３の前方寄りの位置
に配置される。
【００１１】図４は、プリンタ２３および取付体２４の
斜視図である。前記工具箱３の上面８には取付体２４が
たとえば木ねじなどによって固定され、この取付体２４
には前記プリンタ２３が乗載される。プリンタ２３は、
取付体２４の一側部２５に長手方向一端部がそれぞれ係
止される固定用ベルト２６，２７によって締付けられて
固定される。これらの固定用ベルト２６，２７の長手方
向他端部は、図示しないターンバックルなどによって前
記工具箱３の一側面３ａに着脱自在に係止される。
斜視図である。前記工具箱３の上面８には取付体２４が
たとえば木ねじなどによって固定され、この取付体２４
には前記プリンタ２３が乗載される。プリンタ２３は、
取付体２４の一側部２５に長手方向一端部がそれぞれ係
止される固定用ベルト２６，２７によって締付けられて
固定される。これらの固定用ベルト２６，２７の長手方
向他端部は、図示しないターンバックルなどによって前
記工具箱３の一側面３ａに着脱自在に係止される。
【００１２】取付体２４は、工具箱３の上面８上で、運
転席１８の後方に配置されて固定される。この取付体２
４の上部に、プリンタ２３が乗載されて固定される。
転席１８の後方に配置されて固定される。この取付体２
４の上部に、プリンタ２３が乗載されて固定される。
【００１３】図５は基台５の正面図であり、図６は基台
５の平面図であり、図７は図６の右側から見た側面図で
あり、図８は基台５の背面図である。前記基台５は、平
坦な板状部２８と、板状部２８の前部から上方に屈曲し
て立上る立上り部２９と、板状部２８の後部から下方に
屈曲して立下る立下り部３０と、板状部２８の長手方向
（図５の左右方向）に一側部から下方に屈曲して立下る
２つの立下り片３１，３３と、板状部２８の長手方向他
側部から下方に立下る２つの立下り片３４，３５とを有
する。
５の平面図であり、図７は図６の右側から見た側面図で
あり、図８は基台５の背面図である。前記基台５は、平
坦な板状部２８と、板状部２８の前部から上方に屈曲し
て立上る立上り部２９と、板状部２８の後部から下方に
屈曲して立下る立下り部３０と、板状部２８の長手方向
（図５の左右方向）に一側部から下方に屈曲して立下る
２つの立下り片３１，３３と、板状部２８の長手方向他
側部から下方に立下る２つの立下り片３４，３５とを有
する。
【００１４】前記板状部２８には、パーソナルコンピュ
ータ４をねじ止めするための複数の透孔３６が形成され
る。これらの透孔３６を適宜選択して、図示しないビス
などによって前記パーソナルコンピュータ４を位置決め
して取付けることができる。
ータ４をねじ止めするための複数の透孔３６が形成され
る。これらの透孔３６を適宜選択して、図示しないビス
などによって前記パーソナルコンピュータ４を位置決め
して取付けることができる。
【００１５】基台５の立上り部２９は、パーソナルコン
ピュータ４が乗載される板状部２８の前部（図６の下方
の部分）から前方（図６の下方）に上方に屈曲して立上
る。立下り片３１，３４は、板状部２８の前後方向（図
６の上下方向、図７の左右方向）の途中位置で板状部２
８の左右の両側部から下方に屈曲して立下る。立下り片
３３，３５は、板状部２８の後部（図６の上方の部分、
図７の右方の部分）付近で、板状部２８の両側部から下
方に屈曲して立下る。立下り片３０は、板状部２８の後
部から下方に屈曲して立下る。ねじ孔７１は立下り片３
３の後方寄りの位置に形成される。
ピュータ４が乗載される板状部２８の前部（図６の下方
の部分）から前方（図６の下方）に上方に屈曲して立上
る。立下り片３１，３４は、板状部２８の前後方向（図
６の上下方向、図７の左右方向）の途中位置で板状部２
８の左右の両側部から下方に屈曲して立下る。立下り片
３３，３５は、板状部２８の後部（図６の上方の部分、
図７の右方の部分）付近で、板状部２８の両側部から下
方に屈曲して立下る。立下り片３０は、板状部２８の後
部から下方に屈曲して立下る。ねじ孔７１は立下り片３
３の後方寄りの位置に形成される。
【００１６】図９は支持部材７の正面図であり、図１０
はその支持部材７の平面図である。前記支持部材７は、
一直線状に延びる支持部３８と、支持部３８の長手方向
両端部に直角に屈曲して連なる２つの脚部３９，４０
と、一方の脚部３９の端部に外方に向けて直角に屈曲し
て連なる取付部４１とを有する。この取付部４１には木
ねじなどが挿通する挿通孔４３が形成される。また、も
う一方の脚部４０には、図１１の側面図に示されるよう
に挿通孔４４が形成される。
はその支持部材７の平面図である。前記支持部材７は、
一直線状に延びる支持部３８と、支持部３８の長手方向
両端部に直角に屈曲して連なる２つの脚部３９，４０
と、一方の脚部３９の端部に外方に向けて直角に屈曲し
て連なる取付部４１とを有する。この取付部４１には木
ねじなどが挿通する挿通孔４３が形成される。また、も
う一方の脚部４０には、図１１の側面図に示されるよう
に挿通孔４４が形成される。
【００１７】支持部材７は、工具箱３の上面８上で、基
台５の下方で左右（図９および図１０の左右方向）に水
平に延びる。
台５の下方で左右（図９および図１０の左右方向）に水
平に延びる。
【００１８】図１２は角度調整部材６の正面図であり、
図１３は図１２の左側から見た角度調整部材６の側面図
であり、図１４は角度調整部材６の平面図である。前記
支持部材７の支持部３８上には、前記一方の脚部３９お
よび取付部４１が形成される一端部付近に角度調整部材
６がビス４６（図１をも参照）によって固定される。こ
の角度調整部材６は、前記支持部材７上に支持される屈
曲部４７には、前記ビス４６の軸部が挿通する挿通孔４
７ａが形成される。この屈曲部４７から直角に屈曲して
立上がる立上り部４８には、その軸線４９に沿って等間
隔をあけて複数（本実施例では５）の位置決め孔５０が
形成される。前記軸線４９は円弧状であって、その曲率
半径Ｒはたとえば１６０ｍｍに選ばれる。
図１３は図１２の左側から見た角度調整部材６の側面図
であり、図１４は角度調整部材６の平面図である。前記
支持部材７の支持部３８上には、前記一方の脚部３９お
よび取付部４１が形成される一端部付近に角度調整部材
６がビス４６（図１をも参照）によって固定される。こ
の角度調整部材６は、前記支持部材７上に支持される屈
曲部４７には、前記ビス４６の軸部が挿通する挿通孔４
７ａが形成される。この屈曲部４７から直角に屈曲して
立上がる立上り部４８には、その軸線４９に沿って等間
隔をあけて複数（本実施例では５）の位置決め孔５０が
形成される。前記軸線４９は円弧状であって、その曲率
半径Ｒはたとえば１６０ｍｍに選ばれる。
【００１９】角度調整部材６の立上り部４８は、屈曲部
４７から、前方（図１の参照符Ａ２で示される方向、図
１３の紙面に垂直方向）から見て直角に立上る。この立
上り部４８の軸線４９は、図１から明らかなように、円
弧状に形成され、この立上り部４８は、軸線４９を有し
て弯曲して形成される。ビス７０は、位置決め孔５０の
１つを挿通して立下り片３３のねじ孔７１に螺合する。
４７から、前方（図１の参照符Ａ２で示される方向、図
１３の紙面に垂直方向）から見て直角に立上る。この立
上り部４８の軸線４９は、図１から明らかなように、円
弧状に形成され、この立上り部４８は、軸線４９を有し
て弯曲して形成される。ビス７０は、位置決め孔５０の
１つを挿通して立下り片３３のねじ孔７１に螺合する。
【００２０】図１５は第１連結部材１３の正面図であ
り、図１６は図１５の左側から見た第１連結部材１３の
側面図である。第１連結部材１３は、押え部５１と取付
部５３とを有する。取付部５３には２つのビス５４が挿
通する長孔５５が形成され、前記ビス５４を緩めた状態
で押え部５１を上下に変位させて、パーソナルコンピュ
ータ４の本体９への押圧力を調整することができる。こ
のような第１連結部材１３には、前記押え部５１と取付
部とにわたって、前記パーソナルコンピュータ４の本体
９への損傷を防止するため、その内面には合成ゴムなど
の弾発性を有する材料から成るシート体５６が貼付けら
れている。
り、図１６は図１５の左側から見た第１連結部材１３の
側面図である。第１連結部材１３は、押え部５１と取付
部５３とを有する。取付部５３には２つのビス５４が挿
通する長孔５５が形成され、前記ビス５４を緩めた状態
で押え部５１を上下に変位させて、パーソナルコンピュ
ータ４の本体９への押圧力を調整することができる。こ
のような第１連結部材１３には、前記押え部５１と取付
部とにわたって、前記パーソナルコンピュータ４の本体
９への損傷を防止するため、その内面には合成ゴムなど
の弾発性を有する材料から成るシート体５６が貼付けら
れている。
【００２１】押え部５１は、パーソナルコンピュータ４
の本体９の蓋体１０よりも後方における一側の上部を押
える。長孔５５にはビス５４が挿通して立下り片３５に
螺合する。
の本体９の蓋体１０よりも後方における一側の上部を押
える。長孔５５にはビス５４が挿通して立下り片３５に
螺合する。
【００２２】図１７は第２連結部材１４の正面図であ
り、図１８は図１７の左側から見た側面図である。前記
第２連結部材１４は、パーソナルコンピュータ４の本体
９を押圧する押え部５８と、押え部５８に直角に屈曲し
て連なる連結部５９と、連結部５９の長手方向一端部か
ら同一平面内で直角に屈曲して連なる取付部６０とを有
する。前記取付部６０には、ビス６１の軸部がそれぞれ
挿通する長孔６３が形成され、各ビス６１を緩めた状態
で、第２連結部材１４を上下に変位させて、押え部５８
による本体９への押圧力を調整することができるように
構成される。前記押え部５８と連結部５９とにわたって
それらの内面には損傷を防止するために合成ゴムなどの
弾発性を有する材料から成るシート体６４が貼付けられ
ている。
り、図１８は図１７の左側から見た側面図である。前記
第２連結部材１４は、パーソナルコンピュータ４の本体
９を押圧する押え部５８と、押え部５８に直角に屈曲し
て連なる連結部５９と、連結部５９の長手方向一端部か
ら同一平面内で直角に屈曲して連なる取付部６０とを有
する。前記取付部６０には、ビス６１の軸部がそれぞれ
挿通する長孔６３が形成され、各ビス６１を緩めた状態
で、第２連結部材１４を上下に変位させて、押え部５８
による本体９への押圧力を調整することができるように
構成される。前記押え部５８と連結部５９とにわたって
それらの内面には損傷を防止するために合成ゴムなどの
弾発性を有する材料から成るシート体６４が貼付けられ
ている。
【００２３】押え部５８は、パーソナルコンピュータ４
の本体９の蓋体１０よりも後方における他側の上部を押
える。取付部６０は、連結部５９の下端部から前方（図
１のＡ１の方向、図１８の左方）に突出して延びる。
の本体９の蓋体１０よりも後方における他側の上部を押
える。取付部６０は、連結部５９の下端部から前方（図
１のＡ１の方向、図１８の左方）に突出して延びる。
【００２４】図１９は第３連結部材１５の正面図であ
り、図２０は図１９の左側から見た側面図である。前記
第３連結部材１５は、前記パーソナルコンピュータ４の
本体９を押圧する押え部６５と、押え部６５に直角に屈
曲して連なる取付部６６とを有し、これらの押え部６５
および取付部６６間にわたって合成ゴムなどの弾発性を
有する材料から成るシート体６７が貼付けられる。
り、図２０は図１９の左側から見た側面図である。前記
第３連結部材１５は、前記パーソナルコンピュータ４の
本体９を押圧する押え部６５と、押え部６５に直角に屈
曲して連なる取付部６６とを有し、これらの押え部６５
および取付部６６間にわたって合成ゴムなどの弾発性を
有する材料から成るシート体６７が貼付けられる。
【００２５】前記取付部６６には、ビス６９の軸部がそ
れぞれ挿通する長孔６８が形成され、各ビス６９を緩め
た状態で、第３連結部材１５を上下に変位させて、押え
部６５による本体９への押圧力を調整することができ
る。
れぞれ挿通する長孔６８が形成され、各ビス６９を緩め
た状態で、第３連結部材１５を上下に変位させて、押え
部６５による本体９への押圧力を調整することができ
る。
【００２６】連結部材１５の押え部６５は、パーソナル
コンピュータ４の本体９の蓋体１０が閉じた状態におい
て蓋体１０に覆われる部分の前記本体９の一側部を押え
る。長孔６８にビス６９が挿通して立下り部３１に螺合
する。
コンピュータ４の本体９の蓋体１０が閉じた状態におい
て蓋体１０に覆われる部分の前記本体９の一側部を押え
る。長孔６８にビス６９が挿通して立下り部３１に螺合
する。
【００２７】連結部材１３の長孔５５、連結部材１４の
長孔６３および連結部材１５の長孔６８は、上下に延び
る。
長孔６３および連結部材１５の長孔６８は、上下に延び
る。
【００２８】上述のような第１〜第３連結部材１３，１
４，１５を用いて、前記パーソナルコンピュータ４は基
台５に取付けられているので、これらの第１〜第３連結
部材１３，１４，１５による本体９への押圧力を解除し
て、パーソナルコンピュータ４を図１の矢符Ａ１，Ａ２
方向に変位させることができる。また前記角度調整部材
６に形成される複数の位置決め孔５０のうちいずれか１
つに選択的にビス７０を挿通して、基台５の立下り片３
３のねじ孔７１に螺着することによって、矢符Ｂ１，Ｂ
２方向へ角変位させて、運転席１８または助手席１９に
着座している操作者への角度を希望する角度に調整する
ことができる。しかも、パーソナルコンピュータ４を長
期間使用しない状態では、矢符Ｂ２方向に低く配置して
おくことができるので、車両を後退させるときなどに後
方の視界を確保することができる。
４，１５を用いて、前記パーソナルコンピュータ４は基
台５に取付けられているので、これらの第１〜第３連結
部材１３，１４，１５による本体９への押圧力を解除し
て、パーソナルコンピュータ４を図１の矢符Ａ１，Ａ２
方向に変位させることができる。また前記角度調整部材
６に形成される複数の位置決め孔５０のうちいずれか１
つに選択的にビス７０を挿通して、基台５の立下り片３
３のねじ孔７１に螺着することによって、矢符Ｂ１，Ｂ
２方向へ角変位させて、運転席１８または助手席１９に
着座している操作者への角度を希望する角度に調整する
ことができる。しかも、パーソナルコンピュータ４を長
期間使用しない状態では、矢符Ｂ２方向に低く配置して
おくことができるので、車両を後退させるときなどに後
方の視界を確保することができる。
【００２９】このようにして比較的狭い車内空間を有す
る軽４輪自動車などの小形自動車に、運転席および助手
席を占有することなしに電子機器を良好な操作性で安定
して設けることができる。
る軽４輪自動車などの小形自動車に、運転席および助手
席を占有することなしに電子機器を良好な操作性で安定
して設けることができる。
【００３０】
【考案の効果】以上のように本考案によれば、運転席お
よび助手席の間の後方に長手支持部材を固定し、この支
持部材には所定の角度で基台を取付け、この基台にパー
ソナルコンピュータを乗載して連結部材によって前記基
台にパーソナルコンピュータを連結するようにしたの
で、比較的狭い車内の空間で運転席および助手席を占有
することなしにパーソナルコンピュータを良好な操作性
で安定して設けることができる。
よび助手席の間の後方に長手支持部材を固定し、この支
持部材には所定の角度で基台を取付け、この基台にパー
ソナルコンピュータを乗載して連結部材によって前記基
台にパーソナルコンピュータを連結するようにしたの
で、比較的狭い車内の空間で運転席および助手席を占有
することなしにパーソナルコンピュータを良好な操作性
で安定して設けることができる。
【００３１】特に本考案によれば、本体９の前後方向の
途中位置の水平軸線まわりに角変位する蓋体１０に形成
される液晶表示部１１を有するパーソナルコンピュータ
４を、工具箱３の上面８に取付装置１によって傾斜可能
にするために、この取付装置１の角度調整部材６の軸線
４９は、円弧状に弯曲して形成されており、したがって
その傾斜位置にかかわらずパーソナルコンピュータ４の
本体９の前端の位置はほとんど移動せず、したがって操
作性が良好であるという効果が達成される。
途中位置の水平軸線まわりに角変位する蓋体１０に形成
される液晶表示部１１を有するパーソナルコンピュータ
４を、工具箱３の上面８に取付装置１によって傾斜可能
にするために、この取付装置１の角度調整部材６の軸線
４９は、円弧状に弯曲して形成されており、したがって
その傾斜位置にかかわらずパーソナルコンピュータ４の
本体９の前端の位置はほとんど移動せず、したがって操
作性が良好であるという効果が達成される。
【００３２】さらに本考案によれば、パーソナルコンピ
ュータ本体９を第１〜第３連結部材１３，１４，１５に
よって取付装置１の基台５に押えて固定するようにした
ので、パーソナルコンピュータ４の蓋体１０を開閉可能
とすることができ、その蓋体１０の開閉動作に支障を生
じることがない。
ュータ本体９を第１〜第３連結部材１３，１４，１５に
よって取付装置１の基台５に押えて固定するようにした
ので、パーソナルコンピュータ４の蓋体１０を開閉可能
とすることができ、その蓋体１０の開閉動作に支障を生
じることがない。
【００３３】本考案によれば、第２連結部材１４は、第
２押え部５８から下方に屈曲して連なる連結部５９の下
端部に、前方に突出して延びる第２取付部６０が形成さ
れており、この第２取付部６０を基台５の第２立下り片
３３にビス６１を用いて螺合するように構成したので、
パーソナルコンピュータ本体９の第２連結部材１４側の
側部が前後方向に広く開放されることになり、したがっ
てたとえばフロッピディスクの着脱などを行うことがで
きるなどの効果が達成される。
２押え部５８から下方に屈曲して連なる連結部５９の下
端部に、前方に突出して延びる第２取付部６０が形成さ
れており、この第２取付部６０を基台５の第２立下り片
３３にビス６１を用いて螺合するように構成したので、
パーソナルコンピュータ本体９の第２連結部材１４側の
側部が前後方向に広く開放されることになり、したがっ
てたとえばフロッピディスクの着脱などを行うことがで
きるなどの効果が達成される。
【００３４】基台５の板状部２８の前部には、上方に屈
曲して立上る基台用立上り部２９が設けられているの
で、板状部２８に乗載されたパーソナルコンピュータ４
が前方にずれて不所望に変位することは防がれる。
曲して立上る基台用立上り部２９が設けられているの
で、板状部２８に乗載されたパーソナルコンピュータ４
が前方にずれて不所望に変位することは防がれる。
【００３５】特に本考案によれば、プリンタ２３は、図
３から明らかなように、運転席１８の後方に配置されて
固定されているので、運転席１８にいる運転者は、その
プリンタ２３を容易に操作することができ、またそのプ
リンタ２３の作動状態を容易に知ることができて好都合
である。このことは特に小形自動車１６において運転者
だけが作業を行う場合に、特に好都合である。
３から明らかなように、運転席１８の後方に配置されて
固定されているので、運転席１８にいる運転者は、その
プリンタ２３を容易に操作することができ、またそのプ
リンタ２３の作動状態を容易に知ることができて好都合
である。このことは特に小形自動車１６において運転者
だけが作業を行う場合に、特に好都合である。
【図１】本考案の一実施例の取付構造を示す斜視図であ
る。
る。
【図２】小形自動車１６の内部構造を示す簡略化した断
面図である。
面図である。
【図３】図２に示される小形自動車１６を上方から見た
簡略化した断面図である。
簡略化した断面図である。
【図４】プリンタ２３の取付構造を示す斜視図である。
【図５】基台５の正面図である。
【図６】基台５の平面図である。
【図７】図６の右側から見た側面図である。
【図８】図６の上方から見た基台５の背面図である。
【図９】支持部材７の正面図である。
【図１０】支持部材７の平面図である。
【図１１】図９の右側から見た支持部材７の側面図であ
る。
る。
【図１２】角度調整部材６の正面図である。
【図１３】図１２の左側から見た角度調整部材６の側面
図である。
図である。
【図１４】角度調整部材６の平面図である。
【図１５】第１連結部材１３の正面図である。
【図１６】図１５の左側から見た第１連結部材１３の側
面図である。
面図である。
【図１７】第２連結部材１４の正面図である。
【図１８】図１７の左側から見た第２連結部材１４の側
面図である。
面図である。
【図１９】第３連結部材１５の正面図である。
【図２０】図１９の左側から見た第３連結部材１５の側
面図である。
面図である。
１ 取付装置 ３ 工具箱 ４ パーソナルコンピュータ ５ 基台 ６ 角度調整部材 ７ 支持部材 ９ 本体 １０ 蓋体 １１ 表示部 １３ 第１連結部材 １４ 第２連結部材 １５ 第３連結部材 １６ 小形自動車 １７ 車体 １８ 運転席 １９ 助手席 ２０，２１ 背板 ２３ プリンタ ２４ 取付体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭55−106141（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−67262（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 11/02 H05K 5/02
Claims (1)
- 【請求項１】 パーソナルコンピュータ４であって、 パーソナルコンピュータ本体９と、 パーソナルコンピュータ本体９の前後方向の途中位置の
水平軸線まわりに角変位して閉じた状態と、パーソナル
コンピュータ本体９から立上った状態とになる蓋体１０
と、 蓋体１０に形成される液晶表示部１１とを有するパーソ
ナルコンピュータ４と、 小形自動車１６であって、その車内に、ガス関連設備の
保守管理をするための工具を収納する工具箱３が搭載さ
れ、この工具箱３の前方に隣接して運転席１８と、その
運転席１８の一側方に隣接する助手席１９とが設けら
れ、工具箱３の上面８は、水平でありかつ運転席１８と
助手席１９との後方にある小形自動車１６と、 工具箱３の上面８上で、運転席１８と助手席１９との間
でかつ運転席１８と助手席１９との後方に配置される取
付装置１であって、 基台５であって、 パーソナルコンピュータ４が乗載される平坦な板状部２
８と、 板状部２８の前部から上方に屈曲して立上る基台用立上
り部２９と、 板状部２８の前後方向の途中位置で板状部２８の両側部
から下方に屈曲して立下る２つの第１立下り片３１，３
４と、 板状部２８の後部で板状部２８の両側部から下方に屈曲
して立下る２つの第２立下り片３３，３５と、 板状部２８の後部から下方に屈曲して立下る第３立下り
片３０とを有し、 第２立下り片３３の後方寄りの位置にねじ孔７１が形成
される基台５と、 工具箱３の上面８上で、かつ基台５の下方で左右に水平
に延びる支持部材７であって、 左右に水平に延びる支持部３８と、 支持部３８の長手方向の両端部で直角に屈曲して連なる
２つの脚部３９，４０と、 一方の脚部３９から外方に向けて直角に屈曲して連な
り、ねじ挿通孔４３が形成される取付部４１とを有し、 ねじ挿通孔４３を挿通するねじによって取付部４１が工
具箱３の上面８上に固定される支持部材７と、 角度調整部材６であって、 支持部材７の支持部３８上にビス４６によって固定され
る屈曲部４７と、 屈曲部４７から、前方から見て直角に立上り、かつ円弧
状の軸線４９を有して弯曲して形成され、その軸線４９
に沿って等間隔に複数の位置決め孔５０が形成される角
度調整用立上り部４８とを有し、 位置決め孔５０の１つを挿通するビス７０は、基台５の
第２立下り片３３のねじ孔７１に螺合する角度調整部材
６と、 第１連結部材１３であって、 パーソナルコンピュータ本体９の蓋体１０よりも後方に
おける一側の上部を押える第１押え部５１と、 第１押え部５１から下方に屈曲して連なり、上下に延び
る第１長孔５５が形成される第１取付部５３とを有し、 第１長孔５５にビス５４が挿通して一方の第２立下り片
３５に螺合する第１連結部材１３と、 第２連結部材１４であって、 パーソナルコンピュータ本体９の蓋体１０よりも後方に
おける他側の上部を押える第２押え部５８と、 第２押え部５８から下方に屈曲して連なる連結部５９
と、 連結部５９の下端部から前方に突出して延び、上下に延
びる第２長孔６３が形成される第２取付部６０とを有
し、 第２長孔６３にビス６１が挿通して他方の第２立下り片
３３に螺合する第２連結部材１４と、 第３連結部材１５であって、 パーソナルコンピュータ本体９の蓋体１０が閉じた状態
において蓋体１０に覆われる部分のパーソナルコンピュ
ータ本体９の一側部を押える第３押え部６５と、 第３押え部６５から下方に屈曲して連なり、上下に延び
る第３長孔６８が形成される第３取付部６６とを有し、 第３長孔６８にビス６９が挿通して一方の第１立下り部
３１に螺合する第３連結部材１５とを有する取付装置１
と、 プリンタ２３と、 工具箱３の上面８上で、運転席１８の後方に配置されて
固定され、上部にプリンタ３が乗載されて固定される取
付体２４とを含むことを特徴とする電子機器の取付構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993035426U JP2591643Y2 (ja) | 1993-06-29 | 1993-06-29 | 電子機器の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993035426U JP2591643Y2 (ja) | 1993-06-29 | 1993-06-29 | 電子機器の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH075957U JPH075957U (ja) | 1995-01-27 |
| JP2591643Y2 true JP2591643Y2 (ja) | 1999-03-10 |
Family
ID=12441543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993035426U Expired - Fee Related JP2591643Y2 (ja) | 1993-06-29 | 1993-06-29 | 電子機器の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2591643Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS546101A (en) * | 1977-06-17 | 1979-01-18 | Nikkiso Co Ltd | Drive control system for infusion pump |
| JPS58159262A (ja) * | 1982-03-16 | 1983-09-21 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 磁気テ−プ走行速度制御装置 |
-
1993
- 1993-06-29 JP JP1993035426U patent/JP2591643Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH075957U (ja) | 1995-01-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |