JP2589766Y2 - 内燃機関のシリンダブロック - Google Patents
内燃機関のシリンダブロックInfo
- Publication number
- JP2589766Y2 JP2589766Y2 JP1993050364U JP5036493U JP2589766Y2 JP 2589766 Y2 JP2589766 Y2 JP 2589766Y2 JP 1993050364 U JP1993050364 U JP 1993050364U JP 5036493 U JP5036493 U JP 5036493U JP 2589766 Y2 JP2589766 Y2 JP 2589766Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cooling water
- cylinder
- water passage
- internal combustion
- combustion engine
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- Expired - Lifetime
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は内燃機関のシリンダブ
ロックに関する。
ロックに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来からエンジンの小型化を図るため、
隣合うシリンダボアの間を接近させてシリンダ壁相互を
連結するように構成したものが知られている（ＮＤＵ８
８５８の公開番号を記載下さい）。その場合、シリンダ
ボア回りのウォータジャケット内面にシリンダ壁相互の
連結部分の冷却性を高めるため、連結部分付近を流れる
冷却水に乱流を生成するバイメタル製の邪魔板が設けら
れる。
隣合うシリンダボアの間を接近させてシリンダ壁相互を
連結するように構成したものが知られている（ＮＤＵ８
８５８の公開番号を記載下さい）。その場合、シリンダ
ボア回りのウォータジャケット内面にシリンダ壁相互の
連結部分の冷却性を高めるため、連結部分付近を流れる
冷却水に乱流を生成するバイメタル製の邪魔板が設けら
れる。
【０００３】また、シリンダ壁相互の連結部分の冷却性
を高める手段のひとつとして、連結部分を貫通する冷却
水路を形成する例がよく見られる。
を高める手段のひとつとして、連結部分を貫通する冷却
水路を形成する例がよく見られる。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】ところで、このような
冷却水路はシリンダボア回りを流れる冷却水に対してそ
の流れとほぼ直交する方向へ開口するため、冷却水の通
りが悪くシリンダ壁相互の連結部分を期待する程よく冷
却できないという問題点があった。そのため、ウォータ
ジャケットの内面に連結部分の冷却水路へ冷却水の流れ
を積極的に導く整流突起を形成することが考えられる
が、冷却水路として加工の容易なキリ孔を形成する場
合、そのキリ孔加工用の穴（冷却水路の形成後に盲プラ
グでふさぐ）で、整流突起の冷却水路と直に対向する最
も必要な部分が欠け落ちてしまう。なお、従来の邪魔板
では冷却水の乱流を生成するので、かえって冷却水路へ
の流れが悪くなる心配があった。
冷却水路はシリンダボア回りを流れる冷却水に対してそ
の流れとほぼ直交する方向へ開口するため、冷却水の通
りが悪くシリンダ壁相互の連結部分を期待する程よく冷
却できないという問題点があった。そのため、ウォータ
ジャケットの内面に連結部分の冷却水路へ冷却水の流れ
を積極的に導く整流突起を形成することが考えられる
が、冷却水路として加工の容易なキリ孔を形成する場
合、そのキリ孔加工用の穴（冷却水路の形成後に盲プラ
グでふさぐ）で、整流突起の冷却水路と直に対向する最
も必要な部分が欠け落ちてしまう。なお、従来の邪魔板
では冷却水の乱流を生成するので、かえって冷却水路へ
の流れが悪くなる心配があった。
【０００５】この考案はこのような問題点を解決するた
め、キリ孔加工用の穴をふさぐ盲プラグを利用して、冷
却水路への良好な流れを確保することを目的とする。
め、キリ孔加工用の穴をふさぐ盲プラグを利用して、冷
却水路への良好な流れを確保することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】そのため、隣合うシリン
ダボアの間を接近させてシリンダ壁相互を連結すると共
に、その連結部分に冷却水路としてキリ孔を形成する内
燃機関のシリンダブロックにおいて、シリンダボア回り
のウォータジャケットをブロック外部の上流水路と画成
する隔壁部分のキリ孔形成用の加工穴をふさぐ盲プラグ
に、上流水路内の冷却水をシリンダボア間の冷却水路へ
向けて流すノズル状の突出口を設ける。
ダボアの間を接近させてシリンダ壁相互を連結すると共
に、その連結部分に冷却水路としてキリ孔を形成する内
燃機関のシリンダブロックにおいて、シリンダボア回り
のウォータジャケットをブロック外部の上流水路と画成
する隔壁部分のキリ孔形成用の加工穴をふさぐ盲プラグ
に、上流水路内の冷却水をシリンダボア間の冷却水路へ
向けて流すノズル状の突出口を設ける。
【０００７】
【作用】上流水路内の冷却水は盲プラグの突出口からシ
リンダボア間の冷却水路へ向けて流れる。つまり、冷却
水路への流量が増加するため、シリンダボア間の良好な
冷却性を確保することができる。この場合、盲プラグは
冷却水路の延長線上に位置するキリ孔加工用の穴をふさ
ぐ関係から、これに突出口を設けることで冷却水路への
流量増加が低コストで容易に実現できる。
リンダボア間の冷却水路へ向けて流れる。つまり、冷却
水路への流量が増加するため、シリンダボア間の良好な
冷却性を確保することができる。この場合、盲プラグは
冷却水路の延長線上に位置するキリ孔加工用の穴をふさ
ぐ関係から、これに突出口を設けることで冷却水路への
流量増加が低コストで容易に実現できる。
【０００８】
【実施例】図１において、１は鋳物製のシリンダブロッ
クで、隣合うシリンダボア２の間を接近させてシリンダ
壁３相互を連結するように形成される。４はシリンダボ
ア２回りのウォータジャケットで、シリンダブロック１
外部の上流水路５に連通する入口６と、シリンダヘッド
のウォータジャケットに連通する出口（図示せず）が設
けられる。なお、上流水路５はシリンダブロックの一側
外壁に形成の水路壁部分と共に、その開口部を後述する
キリ孔加工後にカバー７で密閉することにより構成され
る。
クで、隣合うシリンダボア２の間を接近させてシリンダ
壁３相互を連結するように形成される。４はシリンダボ
ア２回りのウォータジャケットで、シリンダブロック１
外部の上流水路５に連通する入口６と、シリンダヘッド
のウォータジャケットに連通する出口（図示せず）が設
けられる。なお、上流水路５はシリンダブロックの一側
外壁に形成の水路壁部分と共に、その開口部を後述する
キリ孔加工後にカバー７で密閉することにより構成され
る。
【０００９】シリンダボア２間にはこれらシリンダ壁３
相互の連結部分８を貫通する冷却水路９が、シリンダブ
ロック１の一側外壁に開口するキリ孔加工用の穴１０か
ら稍上向きに傾斜するキリ孔として形成される。１１は
ウォータジャケット４の上流水路５に開口するキリ孔加
工用の穴１０を冷却水路９の形成後にふさぐ盲プラグ
で、これに上流水路５内の冷却水をシリンダボア２間の
冷却水路９へ向けて流すノズル状の突出口１２が一体形
成される。突出口１２は図２のようにその先端部が冷却
水路９の延長線上で同じ傾斜角度の上向きに開口され、
冷却水路９へストレートに流入する冷却水の流れを発生
させるようになっている。
相互の連結部分８を貫通する冷却水路９が、シリンダブ
ロック１の一側外壁に開口するキリ孔加工用の穴１０か
ら稍上向きに傾斜するキリ孔として形成される。１１は
ウォータジャケット４の上流水路５に開口するキリ孔加
工用の穴１０を冷却水路９の形成後にふさぐ盲プラグ
で、これに上流水路５内の冷却水をシリンダボア２間の
冷却水路９へ向けて流すノズル状の突出口１２が一体形
成される。突出口１２は図２のようにその先端部が冷却
水路９の延長線上で同じ傾斜角度の上向きに開口され、
冷却水路９へストレートに流入する冷却水の流れを発生
させるようになっている。
【００１０】このような構成により、上流水路５内の冷
却水は入口６からウォータジャケット４内に入り、シリ
ンダボア２回りを冷却しながら流れると共に、盲プラグ
１１の突出口１２を通して一部がシリンダボア２間の冷
却水路９へ向けて流れるようになる。したがって、シリ
ンダ壁３相互の連結部分８を貫通する冷却水路９への冷
却水の流量が大きく増加するため、シリンダボア２間の
良好な冷却性を確保できる。なお、冷却水路９を通過す
る冷却水はシリンダボア２回りを流れる冷却水と一緒に
シリンダヘッドのウォータジャケットへと導かれる。
却水は入口６からウォータジャケット４内に入り、シリ
ンダボア２回りを冷却しながら流れると共に、盲プラグ
１１の突出口１２を通して一部がシリンダボア２間の冷
却水路９へ向けて流れるようになる。したがって、シリ
ンダ壁３相互の連結部分８を貫通する冷却水路９への冷
却水の流量が大きく増加するため、シリンダボア２間の
良好な冷却性を確保できる。なお、冷却水路９を通過す
る冷却水はシリンダボア２回りを流れる冷却水と一緒に
シリンダヘッドのウォータジャケットへと導かれる。
【００１１】この場合、盲プラグ１１は冷却水路９の延
長線上に位置するキリ孔加工用の穴１０をふさぐ関係か
ら、これに突出口１２を設けることで冷却水路９への流
量増加が低コストで容易に実現できる。また、突出口１
２の先端部が傾斜する冷却水路９へ向けて上向きに開口
するので、冷却水路９への流量を効率よく増加させるこ
とが可能になる。なお、突出口１２は図３のように盲プ
ラグ１１ａを貫通するパイプ１２ａで形成しても良く、
図４のようにシリンダボア２間の冷却水路９が複数の場
合、これらに対応する本数のパイプ１２ａを盲プラグ１
１ａに設けると良い。
長線上に位置するキリ孔加工用の穴１０をふさぐ関係か
ら、これに突出口１２を設けることで冷却水路９への流
量増加が低コストで容易に実現できる。また、突出口１
２の先端部が傾斜する冷却水路９へ向けて上向きに開口
するので、冷却水路９への流量を効率よく増加させるこ
とが可能になる。なお、突出口１２は図３のように盲プ
ラグ１１ａを貫通するパイプ１２ａで形成しても良く、
図４のようにシリンダボア２間の冷却水路９が複数の場
合、これらに対応する本数のパイプ１２ａを盲プラグ１
１ａに設けると良い。
【００１２】
【考案の効果】以上要するにこの考案によれば、隣合う
シリンダボアの間を接近させてシリンダ壁相互を連結す
ると共に、その連結部分に冷却水路としてキリ孔を形成
する内燃機関のシリンダブロックにおいて、シリンダボ
ア回りのウォータジャケットをブロック外部の上流水路
と画成する隔壁部分のキリ孔形成用の加工穴をふさぐ盲
プラグに、上流水路内の冷却水をシリンダボア間の冷却
水路へ向けて流すノズル状の突出口を設けので、シリン
ダボア間の冷却性向上を低コストで容易に実現できると
いう効果が得られる。
シリンダボアの間を接近させてシリンダ壁相互を連結す
ると共に、その連結部分に冷却水路としてキリ孔を形成
する内燃機関のシリンダブロックにおいて、シリンダボ
ア回りのウォータジャケットをブロック外部の上流水路
と画成する隔壁部分のキリ孔形成用の加工穴をふさぐ盲
プラグに、上流水路内の冷却水をシリンダボア間の冷却
水路へ向けて流すノズル状の突出口を設けので、シリン
ダボア間の冷却性向上を低コストで容易に実現できると
いう効果が得られる。
【図１】この考案の実施例を示すシリンダブロックの水
平断面図である。
平断面図である。
【図２】同じく盲プラグの断面図である。
【図３】他の実施例を説明する断面図である。
【図４】別の実施例を説明する断面図である。
１ シリンダブロック ２ シリンダボア ３ シリンダ壁 ４ ウォータジャケット ８ 連結部分 ９ 冷却水路 １０ キリ孔加工用の穴 １１ 盲プラグ １２ 突出口
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02F 1/14 F01P 3/02
Claims (1)
- 【請求項１】 隣合うシリンダボアの間を接近させてシ
リンダ壁相互を連結すると共に、その連結部分に冷却水
路としてキリ孔を形成する内燃機関のシリンダブロック
において、シリンダボア回りのウォータジャケットをブ
ロック外部の上流水路と画成する隔壁部分のキリ孔形成
用の加工穴をふさぐ盲プラグに、上流水路内の冷却水を
シリンダボア間の冷却水路へ向けて流すノズル状の突出
口を設けたことを特徴とする内燃機関のシリンダブロッ
ク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993050364U JP2589766Y2 (ja) | 1993-09-16 | 1993-09-16 | 内燃機関のシリンダブロック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993050364U JP2589766Y2 (ja) | 1993-09-16 | 1993-09-16 | 内燃機関のシリンダブロック |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0722053U JPH0722053U (ja) | 1995-04-21 |
| JP2589766Y2 true JP2589766Y2 (ja) | 1999-02-03 |
Family
ID=12856845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993050364U Expired - Lifetime JP2589766Y2 (ja) | 1993-09-16 | 1993-09-16 | 内燃機関のシリンダブロック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2589766Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5903002B2 (ja) * | 2012-06-08 | 2016-04-13 | 富士重工業株式会社 | エンジンの冷却装置 |
| JP6079594B2 (ja) * | 2013-12-05 | 2017-02-15 | マツダ株式会社 | 多気筒エンジンの冷却構造 |
-
1993
- 1993-09-16 JP JP1993050364U patent/JP2589766Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0722053U (ja) | 1995-04-21 |
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