JP2587976Y2 - 伝動用単列ローラチェーン - Google Patents
伝動用単列ローラチェーンInfo
- Publication number
- JP2587976Y2 JP2587976Y2 JP1993040309U JP4030993U JP2587976Y2 JP 2587976 Y2 JP2587976 Y2 JP 2587976Y2 JP 1993040309 U JP1993040309 U JP 1993040309U JP 4030993 U JP4030993 U JP 4030993U JP 2587976 Y2 JP2587976 Y2 JP 2587976Y2
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- JP
- Japan
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- roller
- sprocket
- split
- bush
- chain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、複数のスプロケットを
夫々のスプロケット軸上で取付け位置を互いにずらせて
配設し、該夫々のスプロケット間に懸回する伝動用単列
ローラチェーンであって、ダブルオーバーヘッドカム型
自動車エンジンのカムシャフト駆動用タイミングチェー
ンとして好適である。
夫々のスプロケット軸上で取付け位置を互いにずらせて
配設し、該夫々のスプロケット間に懸回する伝動用単列
ローラチェーンであって、ダブルオーバーヘッドカム型
自動車エンジンのカムシャフト駆動用タイミングチェー
ンとして好適である。
【０００２】
【従来の技術】ダブルオーバーヘッドカム型エンジンの
カムシャフト駆動装置は、特公平１―４１８０７号公報
に開示され、その概略は図１に示す如く、吸気弁１側の
第１カム軸２と排気弁３側の第２カム軸４との間隔を狭
めて、第１カム軸のスプロケットと第２カム軸のスプロ
ケット６を互いに軸方向にずらせて夫々のスプロケット
の一部が重なるように配置し、クランク軸７の二連スプ
ロケット８に巻掛けた複列ローラチェーン９を第１カム
軸のスプロケット５及び第２カム軸のスプロケット６に
巻掛けて、第１カム軸２および第２カム軸４を夫々回転
駆動するものであるが、エンジンの軽量化を図り且つエ
ンジンの高速化に伴うタイミングチェーンの耐久性の向
上と騒音に低減化を図るため、上述した駆動装置の複列
ローラチェーン９を図４（Ａ）に示す単列ローラチェー
ンとしたものが実願平５―３６３９号として出願されて
いる。すなわち、図４（Ａ）の駆動用単列ローラチェー
ン９は、リンクプレートの連結ピン１０を挿通したブシ
ュ１０’上に一個のローラ１１が回転自在に外嵌され、
図１に示すスプロケット５、６、８の夫々に噛合するも
のである。
カムシャフト駆動装置は、特公平１―４１８０７号公報
に開示され、その概略は図１に示す如く、吸気弁１側の
第１カム軸２と排気弁３側の第２カム軸４との間隔を狭
めて、第１カム軸のスプロケットと第２カム軸のスプロ
ケット６を互いに軸方向にずらせて夫々のスプロケット
の一部が重なるように配置し、クランク軸７の二連スプ
ロケット８に巻掛けた複列ローラチェーン９を第１カム
軸のスプロケット５及び第２カム軸のスプロケット６に
巻掛けて、第１カム軸２および第２カム軸４を夫々回転
駆動するものであるが、エンジンの軽量化を図り且つエ
ンジンの高速化に伴うタイミングチェーンの耐久性の向
上と騒音に低減化を図るため、上述した駆動装置の複列
ローラチェーン９を図４（Ａ）に示す単列ローラチェー
ンとしたものが実願平５―３６３９号として出願されて
いる。すなわち、図４（Ａ）の駆動用単列ローラチェー
ン９は、リンクプレートの連結ピン１０を挿通したブシ
ュ１０’上に一個のローラ１１が回転自在に外嵌され、
図１に示すスプロケット５、６、８の夫々に噛合するも
のである。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】単列ローラチェーンを
用いた上述の従来技術においては、図４（Ｂ）に示す如
く、第１カム軸のスプロケット５がローラ１１に噛合す
るローラ１１上の噛合位置はローラ１１の中央より一側
方へ片寄り、また第２カム軸のスプロケット６がローラ
１１に噛合するローラ１１上の噛合位置はローラ１１の
中央より他側方へ片寄るので、噛合時の伝達荷重は１個
のローラに側端部に交互に偏倚負荷され、そのため、ブ
シュに回転隙間をもって外嵌されている一個のローラ１
１の軸心は連結ピン１０を挿通したブシュ１０’の軸心
に対して傾き、ローラ１１の内周面はブシュ１０’の外
周面に対して片当り回転を余儀なくされ、ローラ内周面
及びブシュ外周面に偏摩耗が生じ、ローラブシュ及び連
結ピンの耐久性を著しく低下させ、また、騒音発生の原
因となっていた。
用いた上述の従来技術においては、図４（Ｂ）に示す如
く、第１カム軸のスプロケット５がローラ１１に噛合す
るローラ１１上の噛合位置はローラ１１の中央より一側
方へ片寄り、また第２カム軸のスプロケット６がローラ
１１に噛合するローラ１１上の噛合位置はローラ１１の
中央より他側方へ片寄るので、噛合時の伝達荷重は１個
のローラに側端部に交互に偏倚負荷され、そのため、ブ
シュに回転隙間をもって外嵌されている一個のローラ１
１の軸心は連結ピン１０を挿通したブシュ１０’の軸心
に対して傾き、ローラ１１の内周面はブシュ１０’の外
周面に対して片当り回転を余儀なくされ、ローラ内周面
及びブシュ外周面に偏摩耗が生じ、ローラブシュ及び連
結ピンの耐久性を著しく低下させ、また、騒音発生の原
因となっていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本考案の伝動用単列ローラチェーンは、リンクプレ
ート連結ピンを挿通したブシュにそれぞれ異なる従動側
のスプロケットの歯と噛合う複数の分割ローラを回転自
在に外嵌したものである。また、本考案の伝動用単列ロ
ーラチェーンは、リンクプレート連結ピンを挿通したブ
シュにそれぞれ異なる従動側のスプロケットの歯と噛合
う複数の等長分割ローラを回転自在に外嵌したものであ
る。さらにまた、本考案の伝動用単列ローラチェーン
は、リンクプレート連結ピンを挿通したブシュに従動側
の２連スプロケットの歯とそれぞれ噛合う両側分割ロー
ラと、該ローラの２倍の長さを有し、前記２連スプロケ
ット間に入り込ませた従動側のスプロケットの歯と噛合
う中央分割ローラとを回転自在に外嵌したものである。
め、本考案の伝動用単列ローラチェーンは、リンクプレ
ート連結ピンを挿通したブシュにそれぞれ異なる従動側
のスプロケットの歯と噛合う複数の分割ローラを回転自
在に外嵌したものである。また、本考案の伝動用単列ロ
ーラチェーンは、リンクプレート連結ピンを挿通したブ
シュにそれぞれ異なる従動側のスプロケットの歯と噛合
う複数の等長分割ローラを回転自在に外嵌したものであ
る。さらにまた、本考案の伝動用単列ローラチェーン
は、リンクプレート連結ピンを挿通したブシュに従動側
の２連スプロケットの歯とそれぞれ噛合う両側分割ロー
ラと、該ローラの２倍の長さを有し、前記２連スプロケ
ット間に入り込ませた従動側のスプロケットの歯と噛合
う中央分割ローラとを回転自在に外嵌したものである。
【０００５】
【作用】ローラ上に従動側のスプロケットとの噛合によ
る伝動荷重が偏倚負荷されても、ローラは複数に分割さ
れているから、偏倚荷重は噛み合っている分割ローラの
みに負荷され、噛合しない他の他の分割ローラには波及
しないので、噛合しない他の分割ローラがブシュ上で傾
くことなく、したがって、片当たり現象は生じない。
る伝動荷重が偏倚負荷されても、ローラは複数に分割さ
れているから、偏倚荷重は噛み合っている分割ローラの
みに負荷され、噛合しない他の他の分割ローラには波及
しないので、噛合しない他の分割ローラがブシュ上で傾
くことなく、したがって、片当たり現象は生じない。
【０００６】また、後述する図３（Ｃ）の如く、第２カ
ム軸のスプロケット６を二連スプロケットとし第１カム
軸のスプロケット５を二連スプロケットの間に一部重ね
あわせて、分割ローラをブシュ上の両側分割ローラと該
両側分割ローラの２倍の長さを有する中央分割ローラと
で構成すれば、ブシュ上の伝達荷重負荷が分散均等化さ
れる。
ム軸のスプロケット６を二連スプロケットとし第１カム
軸のスプロケット５を二連スプロケットの間に一部重ね
あわせて、分割ローラをブシュ上の両側分割ローラと該
両側分割ローラの２倍の長さを有する中央分割ローラと
で構成すれば、ブシュ上の伝達荷重負荷が分散均等化さ
れる。
【０００７】
【実施例】図２（Ａ），（Ｂ）は、伝動用単列ローラチ
ェーンのローラを２等分に分割した本考案の第１実施例
であって、伝動用単列ローラチェーン２１の連結ピン２
２を挿通したブシュ２２’には２等分に分割したローラ
２３Ａ，２３Ｂが回転自在に外嵌しているから、第１カ
ム軸のスプロケット５が一方の分割ローラ２３Ｂに噛合
しても、図２（Ｂ）に示すように、噛合している分割ロ
ーラ２３Ｂのみに伝動荷重が負荷され、他方の分割ロー
ラ２３Ａに伝動荷重は負荷されずに自由回転状態を維持
しているので、分割ローラ２３Ａ，２３Ｂの軸心はブシ
ュ２２’の軸心に対して傾くことがなく、また、第２カ
ム軸のスプロケット６が他方の分割ローラ２３Ａに噛合
する場合も同様にローラ軸心とブシュ軸心との平行は保
持され傾くことはない。
ェーンのローラを２等分に分割した本考案の第１実施例
であって、伝動用単列ローラチェーン２１の連結ピン２
２を挿通したブシュ２２’には２等分に分割したローラ
２３Ａ，２３Ｂが回転自在に外嵌しているから、第１カ
ム軸のスプロケット５が一方の分割ローラ２３Ｂに噛合
しても、図２（Ｂ）に示すように、噛合している分割ロ
ーラ２３Ｂのみに伝動荷重が負荷され、他方の分割ロー
ラ２３Ａに伝動荷重は負荷されずに自由回転状態を維持
しているので、分割ローラ２３Ａ，２３Ｂの軸心はブシ
ュ２２’の軸心に対して傾くことがなく、また、第２カ
ム軸のスプロケット６が他方の分割ローラ２３Ａに噛合
する場合も同様にローラ軸心とブシュ軸心との平行は保
持され傾くことはない。
【０００８】次に本考案の第２実施例を図３（Ａ），
（Ｂ）に示すと、分割ローラをローラを３分割にし、伝
動用単列ローラチェーン３１の連結ピン３２を挿通した
ブシュ３２’に等長一対の両側分割ローラ３３Ｂ，３３
Ｂと該ローラの２倍の長さ２Ｌを有する中央分割ローラ
３３Ａがそれぞれ回転自在に外嵌している。
（Ｂ）に示すと、分割ローラをローラを３分割にし、伝
動用単列ローラチェーン３１の連結ピン３２を挿通した
ブシュ３２’に等長一対の両側分割ローラ３３Ｂ，３３
Ｂと該ローラの２倍の長さ２Ｌを有する中央分割ローラ
３３Ａがそれぞれ回転自在に外嵌している。
【０００９】そして図３（Ｃ）に示す如く、該３分割ロ
ーラは第１カム軸のスプロケット５Ａに前記中央分割ロ
ーラ３３Ａが噛合し、第２カム軸の２連スプロケット６
Ａ，６Ａに前記両側分割ローラ３３Ｂ，３３Ｂが噛合
し、スプロケット５Ａは両側一対の等径スプロケット６
Ａ，６Ａの間に入りこませた重なり部分を有し、スプロ
ケット５Ａはスプロケット６Ａの２倍の歯巾２Ｗを有す
る。したがって、図３（Ｂ）に図示するように、スプロ
ケット噛合によるチェーンへの伝動荷重は、チェーンの
ブシュに対して左右対称に負荷されて偏荷重負荷を回避
することできる。
ーラは第１カム軸のスプロケット５Ａに前記中央分割ロ
ーラ３３Ａが噛合し、第２カム軸の２連スプロケット６
Ａ，６Ａに前記両側分割ローラ３３Ｂ，３３Ｂが噛合
し、スプロケット５Ａは両側一対の等径スプロケット６
Ａ，６Ａの間に入りこませた重なり部分を有し、スプロ
ケット５Ａはスプロケット６Ａの２倍の歯巾２Ｗを有す
る。したがって、図３（Ｂ）に図示するように、スプロ
ケット噛合によるチェーンへの伝動荷重は、チェーンの
ブシュに対して左右対称に負荷されて偏荷重負荷を回避
することできる。
【００１０】
【考案の効果】本考案は、伝動用単列チェーンのローラ
を複数に分割してそれぞれ回転自在にチェーン連結ピン
を挿通したブシュに外嵌しているため、ダブルオーバー
ヘッドカム型エンジンにおける吸気弁及び排気弁の作動
カム軸に取り付けられているスプロケットのように、一
部が重なり合って配置され、且つ、それぞれの軸の位置
がずれているような従動側のスプロケットがブシュの軸
方向の偏倚した位置に噛合しても、噛合した分割ローラ
のみに伝動荷重が負荷され、噛合しない同軸上の他の分
割ローラは無負荷状態であって偏荷重が負荷されないの
で傾くことがないから、ローラの耐久性が向上し、ロー
ラの動きが安定して動力損失が低減し、さらに、ローラ
の分割によって従動側のスプロケットとの噛合衝突エネ
ルギーが分散吸収されて噛合騒音が抑止されるものであ
り、また、ローラを従動側の２連スプロケットの歯とそ
れぞれ噛合う両側分割ローラと、該ローラの２倍の長さ
を有し、前記２連スプロケット間に入り込ませた従動側
のスプロケットの歯と噛合う中央分割ローラに３分割す
れば、ローラに噛合い時における偏荷重が負荷されない
ばかりでなく、ローラを外嵌したブシュに均等な噛合伝
達荷重が負荷されるから、ローラの耐久性は勿論のこ
と、ブシュの耐用寿命も向上し、噛合時の偏荷重に伴う
チェーンの蛇行がないので、チェーンとスプロケットと
の干渉も防止される等、多くの優れた効果を有するもの
である。
を複数に分割してそれぞれ回転自在にチェーン連結ピン
を挿通したブシュに外嵌しているため、ダブルオーバー
ヘッドカム型エンジンにおける吸気弁及び排気弁の作動
カム軸に取り付けられているスプロケットのように、一
部が重なり合って配置され、且つ、それぞれの軸の位置
がずれているような従動側のスプロケットがブシュの軸
方向の偏倚した位置に噛合しても、噛合した分割ローラ
のみに伝動荷重が負荷され、噛合しない同軸上の他の分
割ローラは無負荷状態であって偏荷重が負荷されないの
で傾くことがないから、ローラの耐久性が向上し、ロー
ラの動きが安定して動力損失が低減し、さらに、ローラ
の分割によって従動側のスプロケットとの噛合衝突エネ
ルギーが分散吸収されて噛合騒音が抑止されるものであ
り、また、ローラを従動側の２連スプロケットの歯とそ
れぞれ噛合う両側分割ローラと、該ローラの２倍の長さ
を有し、前記２連スプロケット間に入り込ませた従動側
のスプロケットの歯と噛合う中央分割ローラに３分割す
れば、ローラに噛合い時における偏荷重が負荷されない
ばかりでなく、ローラを外嵌したブシュに均等な噛合伝
達荷重が負荷されるから、ローラの耐久性は勿論のこ
と、ブシュの耐用寿命も向上し、噛合時の偏荷重に伴う
チェーンの蛇行がないので、チェーンとスプロケットと
の干渉も防止される等、多くの優れた効果を有するもの
である。
【図面の簡単な説明】
【図１】ダブルオーバーヘッドカム型エンジンのカムシ
ャフト駆動説明正面図である。
ャフト駆動説明正面図である。
【図２】（Ａ）は単列２分割ローラを有するローラチェ
ーンの要部斜視図であり、同図（Ｂ）はスプロケットと
の噛合説明要部平面図である。
ーンの要部斜視図であり、同図（Ｂ）はスプロケットと
の噛合説明要部平面図である。
【図３】（Ａ）は単列３分割ローラを有するローラチェ
ーンの要部斜視図であって、同図（Ｂ）はスプロケット
との噛合説明要部平面図であり、同図（Ｃ）スプロケッ
ト配置平面図である。
ーンの要部斜視図であって、同図（Ｂ）はスプロケット
との噛合説明要部平面図であり、同図（Ｃ）スプロケッ
ト配置平面図である。
【図４】（Ａ）従来例の単列ローラチェーンの要部斜視
図であり、同図（Ｂ）はスプロケットとの噛合説明要部
平面図である。
図であり、同図（Ｂ）はスプロケットとの噛合説明要部
平面図である。
５，５Ａ 第１カム軸のスプロケット ６，６Ａ 第２カム軸のスプロケット ２１，３１ 分割ローラを有する単列ローラチェーン ２３Ａ，２３Ｂ，３３Ａ，３３Ｂ 分割ローラ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 村野 征夫 大阪府大阪市鶴見区鶴見４丁目17番96号 株式会社椿本チエイン内 (56)参考文献 実開 平１−124445（ＪＰ，Ｕ) 実公 平１−40363（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭53−33979（ＪＰ，Ｙ２) 特表 昭58−502158（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16G 13/00 - 13/10 F16H 7/00 - 7/24
Claims (3)
- 【請求項１】 リンクプレート連結ピンを挿通したブシ
ュにそれぞれ異なる従動側のスプロケットの歯と噛合う
複数の分割ローラを回転自在に外嵌した伝動用単列ロー
ラチェーン。 - 【請求項２】 リンクプレート連結ピンを挿通したブシ
ュにそれぞれ異なる従動側のスプロケットの歯と噛合う
複数の等長分割ローラを回転自在に外嵌した伝動用単列
ローラチェーン。 - 【請求項３】 リンクプレート連結ピンを挿通したブシ
ュに従動側の２連スプロケットの歯とそれぞれ噛合う両
側分割ローラと、該ローラの２倍の長さを有し、前記２
連スプロケット間に入り込ませた従動側のスプロケット
の歯と噛合う中央分割ローラとを回転自在に外嵌した伝
動用単列ローラチェーン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993040309U JP2587976Y2 (ja) | 1993-06-29 | 1993-06-29 | 伝動用単列ローラチェーン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993040309U JP2587976Y2 (ja) | 1993-06-29 | 1993-06-29 | 伝動用単列ローラチェーン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH076548U JPH076548U (ja) | 1995-01-31 |
| JP2587976Y2 true JP2587976Y2 (ja) | 1998-12-24 |
Family
ID=12577025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993040309U Expired - Lifetime JP2587976Y2 (ja) | 1993-06-29 | 1993-06-29 | 伝動用単列ローラチェーン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2587976Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE50012333D1 (de) * | 2000-01-05 | 2006-04-27 | Fev Motorentech Gmbh | Kettentrieb zum antrieb von zwei engstehenden parallelen wellen |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6440363U (ja) * | 1987-09-01 | 1989-03-10 |
-
1993
- 1993-06-29 JP JP1993040309U patent/JP2587976Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH076548U (ja) | 1995-01-31 |
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