JP2587729Y2 - 車止め支柱 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、公園の出入り口などに
立設される車止め支柱に関する。

【０００２】

【従来の技術】公園の出入り口や、車道と歩道の境界に
おいては、車両や人の通行を制限することを目的とし
て、車止め支柱が立設される場合がある。

【０００３】この車止め支柱にあって、最近では、公
園，車道の美観の向上を図るため、旧来の単純な外観の
ものから、それ自体が環境の美観向上の一翼を担えるよ
うな意匠性の優れた多種多様なデザインのものが要求さ
れてきた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところで従来の車止め
支柱は一体的に構成されているものであるため、各デザ
インごとに多量の製品を用意しなければならず、コスト
がかかり、広い在庫スペースが必要となる等の問題があ
る。そこでこのような問題点を解決する手段として、車
止め支柱を頭部片と支柱本体とに分離し、その組み合わ
せを換えるようにすることが考えられる。この手段にあ
っては、少ない部品点数で多種多様なデザインの車止め
支柱を構成できるという利点がある。

【０００５】ところで、この頭部片と支柱本体を組み付
ける手段としては、支柱本体の上縁に螺子を形成し、該
螺子部に頭部片を螺合することが考えられる。または、
該頭部片を支柱本体の上部に嵌着して、側方から螺子止
めすることも考えられる。

【０００６】しかるに前者にあっては、支柱本体は大き
なものでは直径200mm 程度あって、螺子切り加工が面倒
で、高単価となる。また、螺子の締付け位置を精密に一
定化することは困難であり、例えば頭部片と支柱本体と
に縦方向の溝を夫々形成して、固着状態で両者の縦溝を
上下で一致させようとする場合に、かかる手段では周方
向でずれて、整一な外観を呈することができない。

【０００７】また後者の頭部片を支柱本体の上部に嵌着
する手段にあっては、固定用螺子の螺子頭が露出して、
美観を損なうという問題点がある。本考案は上述の欠点
なく、種々のデザインの車止め支柱を少ない備品点数で
提供し得るようにすることを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本考案は、内面に係止周
縁が形成され、かつ下縁に筒状打込金具が固定される筒
形支柱本体と、天井部中心に螺子孔が形成された、筒形
支柱本体の上縁に直接又は介装環を介して嵌着される蓋
状頭部片と、前記蓋状頭部片の螺子孔に螺合される雄螺
子を上端に備え、下端にも雄螺子を備えた螺子杆と、前
記支柱本体の係止周縁に、端縁を下方から係合し、かつ
前記螺子杆が挿通する透孔を備え、該透孔に挿通した螺
子杆の下端の雄螺子にナットが螺着されて、前記螺子杆
の下縁に固着される固定金具とを備えたことを特徴とす
る車止め支柱である。

【０００９】

【作用】まず、螺子杆の上端の雄螺子を頭部片の天井部
中心の螺子孔に螺合し、さらに螺子杆に支柱本体を外嵌
して、蓋状頭部片に嵌着する。次に前記螺子杆の下端部
に透孔を挿通して固定金具を嵌着し、該固定金具の端部
を支柱本体の係止周縁に係合し、かかる位置で螺子杆の
下端の雄螺子にナットを螺合緊締する。これにより、前
記支柱本体と、頭部片とは連結される。そして、あらか
じめ、地中に埋設した打込み金具に前記支柱本体の下縁
を固着し、而して、車止め支柱は公園等に立設されるこ
ととなる。

【００１０】

【実施例】添付図面について、本考案の一実施例を説明
する。車止め支柱１は、図１，４で示すように、支柱本
体２と、該支柱本体２の上端に固着される蓋状頭部片３
とで構成され、地中Ｇに埋設される筒状打込金具５に支
柱本体２の下端を連結して立設される。

【００１１】前記支柱本体２は円筒形をしており、縦
溝，横溝等種々の装飾用溝切り加工が施される。そして
その上縁には嵌着用小径縁１０が形成され、下部内周に
は円環状係止周縁１１が形成され、さらにその下部内面
には前記打込金具５の上縁に螺合する固着用雌螺子１２
が形成される。この支柱本体２は、横断面正方形等の四
角筒状に構成することもできる。

【００１２】また前記蓋状頭部片３は、横断面を前記支
柱本体２の横断面形状と一致させた蓋状をしており、そ
の頭部片３の天井部中心には螺子孔１４が形成され、さ
らに下縁には前記支柱本体２の小径縁１０に外嵌する嵌
着縁１５が形成されている。この蓋状頭部片３の縦断面
形状は図１のように伏コ字状のほか半円形状や、截頭円
錐形等種々提案される。そして、その周囲には、縦溝，
横溝等が必要に応じて形成され、前記支柱本体２との組
み合わせで、所定の趣味感を生じさせるようにしてい
る。

【００１３】支柱本体２と、蓋状頭部片３の組み付け手
段を説明する。前記蓋状頭部片３の螺子孔１４には、螺
子杆２０の上縁に形成した雄螺子２１を螺合する。該雄
螺子２１にはあらかじめナット２２を螺着し、雄螺子２
１を螺子孔１４に螺合してから、さらにナット２２を螺
合緊締することにより螺子杆２０の遊転を防止する。

【００１４】このように蓋状頭部片３に螺子杆２０を垂
持させた状態で、前記螺子杆２０に支柱本体２を外嵌
し、前記小径縁１０を蓋状頭部片３の嵌着縁１５に内嵌
して嵌着する。然る後に螺子杆２０の下端に図３で示す
固定金具３０を外嵌する。前記固定金具３０は支柱本体
２の係止周縁１１の内径よりも長くした断面コ字状の矩
形金属片により構成され、その中心に前記螺子杆２０が
挿通可能な透孔３１が形成されている。そして、該透孔
３１に螺子杆２０の下端を挿通することにより、上述の
ように外嵌し、その両端縁を前記係止周縁１１に下面か
ら当接する。

【００１５】然る後に、前記透孔３１から突出する螺子
杆２０の下端に形成した雄螺子２３にナット２５を螺合
し、レンチ等の工具を用いて回動して、緊締する。而し
て、螺子杆２０及び固定金具３０により、支柱本体２，
蓋状頭部片３は連結されて車止め支柱１が構成され、複
数の車止め支柱１が組み合わせれて、車止めの機能を生
ずることとなる。

【００１６】一方、所要箇所には、杆状アンカー６を複
数本突設した前記打込金具５が、前記アンカー６をあら
かじめ地盤に埋設した差金に溶接することにより地中Ｇ
（図１，４参照）に固結しておく。そして、前記打込金
具５の上縁に形成した雄螺子７に、前記支柱本体２の下
縁に形成した雌螺子１２を螺合し、而して、前記車止め
支柱１は打込金具５により立設されることとなる。

【００１７】上述の構成にあって、支柱本体２と蓋状頭
部片３を直接嵌着したが、図４で示すように該支柱本体
２と、蓋状頭部片３間に介装環４０を介装してもよく、
これによりその趣味感を向上させたり、又は高さ調整を
可能としたり、さらには、図４のようにチェーン４１の
連結を可能とする等、付加的機能を生じさせることがで
きる。

【００１８】

【考案の効果】本考案は、上述したように、螺子杆２０
及び固定金具３０で、支柱本体２，蓋状頭部片３を連結
するものであり、このため、支柱本体２と蓋状頭部片３
を螺合する構成と異なり、その位置関係を常に整一な関
係に維持して連結することができ、趣味感を損なうこと
なく、また側方から螺子固定するものと異なり、螺子頭
が外部に露出することもない。而して、良好な外観を維
持しながら、支柱本体２と蓋状頭部片３を種々組み合わ
せることにより少ない部品点数で多様なデザインの車止
め支柱１を生じさせ得る等の優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】立設状態の車止め支柱１の一部切欠縦断側面図
である。

【図２】支柱本体２，蓋状頭部片３を分離して示す縦断
側面図である。

【図３】固定金具３０の斜視図である。

【図４】介装環４０を介して支柱本体２と蓋状頭部片３
を連結した構成の概要図である。

【符号の説明】

１ 車止め支柱 ２ 支柱本体 ３ 蓋状頭部片 １１ 係止周縁 ２０ 螺子杆 ２１ 雄螺子 ３０ 固定金具 ３１ 透孔 ４０ 介装環

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】内面に係止周縁が形成され、かつ下縁に筒
   状打込金具が固定される筒形支柱本体と、 天井部中心に螺子孔が形成された、筒形支柱本体の上縁
   に直接又は介装環を介して嵌着される蓋状頭部片と、 前記蓋状頭部片の螺子孔に螺合される雄螺子を上端に備
   え、下端にも雄螺子を備えた螺子杆と、 前記支柱本体の係止周縁に、端縁を下方から係合し、か
   つ前記螺子杆が挿通する透孔を備え、該透孔に挿通した
   螺子杆の下端の雄螺子にナットが螺着されて、前記螺子
   杆の下縁に固着される固定金具とを備えたことを特徴と
   する車止め支柱。