JP2587551Y2 - 単軌条運搬機の軌条塗油装置 - Google Patents
単軌条運搬機の軌条塗油装置Info
- Publication number
- JP2587551Y2 JP2587551Y2 JP1993030451U JP3045193U JP2587551Y2 JP 2587551 Y2 JP2587551 Y2 JP 2587551Y2 JP 1993030451 U JP1993030451 U JP 1993030451U JP 3045193 U JP3045193 U JP 3045193U JP 2587551 Y2 JP2587551 Y2 JP 2587551Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- oiling
- gear
- rack
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Transmission Devices (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本案は果樹園等の急傾斜地に設置
して、果実,肥料,薬材等の運搬に使用されていた農業
用単軌条運搬機より発展した人員輸送用の運搬機に関す
るものであり、運搬機の駆動輪と噛合する主レールのラ
ックの摩耗を防止する塗油装置に関するものである。
して、果実,肥料,薬材等の運搬に使用されていた農業
用単軌条運搬機より発展した人員輸送用の運搬機に関す
るものであり、運搬機の駆動輪と噛合する主レールのラ
ックの摩耗を防止する塗油装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来より果実の運搬用に用いられる単軌
条運搬機の能力は最大積載荷重200kg〜300kg
程度であり、果樹園等の敷設距離も短いものであり、軌
条の保守については、油,グリスを手塗りで行ってい
た。
条運搬機の能力は最大積載荷重200kg〜300kg
程度であり、果樹園等の敷設距離も短いものであり、軌
条の保守については、油,グリスを手塗りで行ってい
た。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】人員輸送用の単軌条運
搬機は、送電線の建設時の物流運搬や人員輸送(通勤)
のために、平坦地に設営した宿舎より、鉄塔建設現場ま
で、主レールの下面にラックを配した単軌条を敷設した
ものである。果樹園等で敷設される単軌条は、比較的緩
やかな山麓に敷設され勾配も緩やかで敷設距離も短く、
油類の手塗り作業も容易に行えるものであるが、送電線
建設工事に使用される単軌条運搬機の軌条敷設地は、ほ
とんどが急勾配で敷設距離も長いもので油類の手塗り作
業は困難であった。しかも、人員輸送用の単軌条運搬機
は総重量2トン、物流用の単軌条運搬機は総重量3トン
のものが1日に何回となく往復するもので軌条の傷みも
激しいものであり塗油作業は欠かせないものであった。
又油が切れると駆動輪より異音も発生していた。
搬機は、送電線の建設時の物流運搬や人員輸送(通勤)
のために、平坦地に設営した宿舎より、鉄塔建設現場ま
で、主レールの下面にラックを配した単軌条を敷設した
ものである。果樹園等で敷設される単軌条は、比較的緩
やかな山麓に敷設され勾配も緩やかで敷設距離も短く、
油類の手塗り作業も容易に行えるものであるが、送電線
建設工事に使用される単軌条運搬機の軌条敷設地は、ほ
とんどが急勾配で敷設距離も長いもので油類の手塗り作
業は困難であった。しかも、人員輸送用の単軌条運搬機
は総重量2トン、物流用の単軌条運搬機は総重量3トン
のものが1日に何回となく往復するもので軌条の傷みも
激しいものであり塗油作業は欠かせないものであった。
又油が切れると駆動輪より異音も発生していた。
【0004】
【課題を解決するための手段】よって本案は、単軌条運
搬機の駆動ユニット後方に主レールのラックと噛合する
塗油ギヤーを設け、単軌条運搬機が走行移動するのに追
従して、この塗油ギヤーが回転すると共に、この塗油ギ
ヤーに設けられたポンプによって油を送り出し、塗油ギ
ヤーのフエルト部に浸透した油をラック面に塗油し解決
するものである。
搬機の駆動ユニット後方に主レールのラックと噛合する
塗油ギヤーを設け、単軌条運搬機が走行移動するのに追
従して、この塗油ギヤーが回転すると共に、この塗油ギ
ヤーに設けられたポンプによって油を送り出し、塗油ギ
ヤーのフエルト部に浸透した油をラック面に塗油し解決
するものである。
【0005】
【実施例】本案の実施例を詳記すると、単軌条運搬機1
の先頭の動力車の下部前後に配する駆動ユニット2 の
内、後の駆動ユニット2 のフレーム21に、後方へ突出フ
レーム3 をボルト・ナット31,32 により取付け、その突
出フレーム3 の中央部に枢着軸4 を設け、その枢着軸4
に塗油ギヤー5 のサブフレーム6 を回動自在に軸支し、
そのサブフレーム6 と突出フレーム3 の先端間にバネ7
を取付け、塗油ギヤー5 を絶えず上方へ引き上げ主レー
ル8 のラック9 に押圧させた構造である。塗油ギヤー5
は、アルミ板を歯形状に形成し、その間にフエルト51を
挟んだもので、塗油ギヤー5 がラック9 と噛み合わさっ
て回転することにより、塗油ギヤー5 の軸と結合した定
容積ポンプ52が駆動し、油タンク10よりの油をフエルト
51に浸透させラック9 に塗油していくものである。
の先頭の動力車の下部前後に配する駆動ユニット2 の
内、後の駆動ユニット2 のフレーム21に、後方へ突出フ
レーム3 をボルト・ナット31,32 により取付け、その突
出フレーム3 の中央部に枢着軸4 を設け、その枢着軸4
に塗油ギヤー5 のサブフレーム6 を回動自在に軸支し、
そのサブフレーム6 と突出フレーム3 の先端間にバネ7
を取付け、塗油ギヤー5 を絶えず上方へ引き上げ主レー
ル8 のラック9 に押圧させた構造である。塗油ギヤー5
は、アルミ板を歯形状に形成し、その間にフエルト51を
挟んだもので、塗油ギヤー5 がラック9 と噛み合わさっ
て回転することにより、塗油ギヤー5 の軸と結合した定
容積ポンプ52が駆動し、油タンク10よりの油をフエルト
51に浸透させラック9 に塗油していくものである。
【0006】
【考案の効果】以上のように本案の塗油装置を使用する
ことにより、ラック9 と塗油ギヤー5が連動する方式な
ので制御装置が不要であり、メンテナンスフリーで使用
できる。又塗油することで、ラック,駆動輪のピニオン
の摩耗防止を計り長期の使用に耐える。又異音の発生を
おさえることができる。
ことにより、ラック9 と塗油ギヤー5が連動する方式な
ので制御装置が不要であり、メンテナンスフリーで使用
できる。又塗油することで、ラック,駆動輪のピニオン
の摩耗防止を計り長期の使用に耐える。又異音の発生を
おさえることができる。
【図1】本案塗油装置の正面図。
【図2】本案塗油装置の左側面図。
【図3】本案塗油装置の油タンク取付部の正面図。
【図4】本案塗油装置の油タンク取付部の左側面図。
【図5】本案塗油装置を設けた単軌条運搬機の動力車の
正面図。
正面図。
1 単軌条運搬機 2 駆動ユニット 3 突出フレーム 4 枢着軸 5 塗油ギヤー 6 サブフレーム 7 バネ 8 主レール 9 ラック 10 油タンク 21 フレーム 31,32 ボルト・ナット 51 フエルト 52 ポンプ
Claims (1)
- 【請求項1】 単軌条運搬機1 の下部に配する駆動ユニ
ット2 に突出フレーム3 を設け、該突出フレーム3 中央
部に枢着軸4 を設け、該枢着軸4 に塗油ギヤー5 のサブ
フレーム6 を回動自在に軸支し、該サブフレーム6 と突
出フレーム3 間にバネ7 を配し、塗油ギヤー5 を上方の
主レール8 のラック9 に押圧させて成る単軌条運搬機の
軌条塗油装置において、塗油ギヤー5 は、歯形状に形成
した板材間に、同じく歯形状としたフエルト51を挟み、
塗油ギヤー5 がラック9 と噛み合わさって回転すること
により、塗油ギヤー5 の軸と結合した定容積ポンプ52が
駆動し、油タンク10よりの油をフエルト51に浸透させ、
ラック9 に塗油することを特徴とする単軌条運搬機の軌
条塗油装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993030451U JP2587551Y2 (ja) | 1993-05-14 | 1993-05-14 | 単軌条運搬機の軌条塗油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993030451U JP2587551Y2 (ja) | 1993-05-14 | 1993-05-14 | 単軌条運搬機の軌条塗油装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0683536U JPH0683536U (ja) | 1994-11-29 |
JP2587551Y2 true JP2587551Y2 (ja) | 1998-12-16 |
Family
ID=12304283
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1993030451U Expired - Lifetime JP2587551Y2 (ja) | 1993-05-14 | 1993-05-14 | 単軌条運搬機の軌条塗油装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2587551Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101587584B1 (ko) * | 2014-07-04 | 2016-01-25 | 한국철도기술연구원 | 산악철도차량의 플로어구조 |
KR200493851Y1 (ko) * | 2019-11-25 | 2021-06-15 | 성부섭 | 모노레일 차량의 윤활유 공급장치 |
CN112676096B (zh) * | 2020-09-30 | 2023-08-25 | 济南鑫泉诚信息科技有限公司 | 一种全自动轨道螺栓涂油设备及其方法 |
CN114312902B (zh) * | 2022-01-28 | 2023-04-18 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种齿轨列车的润滑方法 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5456309U (ja) * | 1977-09-27 | 1979-04-18 | ||
JPS62105764A (ja) * | 1985-10-31 | 1987-05-16 | 神鋼電機株式会社 | 電動台車の駆動装置 |
-
1993
- 1993-05-14 JP JP1993030451U patent/JP2587551Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0683536U (ja) | 1994-11-29 |
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