JP2586046Y2 - 自動車のパネルドア - Google Patents
自動車のパネルドアInfo
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- JP2586046Y2 JP2586046Y2 JP1991051112U JP5111291U JP2586046Y2 JP 2586046 Y2 JP2586046 Y2 JP 2586046Y2 JP 1991051112 U JP1991051112 U JP 1991051112U JP 5111291 U JP5111291 U JP 5111291U JP 2586046 Y2 JP2586046 Y2 JP 2586046Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車パネルドアに係
わり、特に、エンドパネル部の内側面に結合されている
拡幅延長部の改良に関するものである。
わり、特に、エンドパネル部の内側面に結合されている
拡幅延長部の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、図３で示すように、ドアアウタパ
ネル１２、ドアインナパネル１４、ヒンジサイドパネル
１６及びドアフレームインナ１８を含み、前記ドアアウ
タパネル１２はドア本体２０及び窓枠部２２の外側面
を、前記ドアフレームインナ１８は前記窓枠部２２の内
側面を、前記ドアインナパネル１４は前記ドア本体２０
の内側面をそれぞれ構成し、前記ヒンジサイドパネル１
６は、エンドパネル部２４、三角パッチ２６部及び立上
り部２８を含んで構成され、前記エンドパネル部２４
は、前記ドアインナパネル１４の前端縁２５Ａに接続さ
れて前記ドア本体２０の内側面の前側の一部を構成する
と共に、このドア本体２０の内側面の前端から前記ドア
アウタパネル１２の前端に向けて屈曲されて、このドア
アウタパネル１２に接続されるドアヒンジ取付面２４Ａ
を構成し、前記三角パッチ部２６は、前記エンドパネル
部２４のドア本体２０の内側面から延在され、前記ドア
本体２０の上端のウエストライン２０Ａ、前記窓枠部２
２の前側傾斜辺２２Ａ及びドアガラス２５の前端縁によ
り囲まれる三角区域を被い、前記立上り部２８は、前記
ドアヒンジ取付面２４Ａの上端から立上り、前記窓枠部
２２の前記前側傾斜辺２２Ａにおける前記ドアフレーム
インナ１８及びドアアウタパネル１２に接続され、前記
前側傾斜辺２２Ａにおける前記ドアフレームインナ１８
の前側下端部を前記ドア本体２０のウエストライン２５
より下方位置まで延長させ、かつ、ドア前後方向に前側
部２７Ａ、中間部２７Ｃ及び後側部２７Ｂにより拡幅す
る拡幅延長部２７の前側部２７Ａ及び後側部２７Ｂを、
前記エンドパネル部２４の内側面に結合し、この拡幅延
長部２７と前記ドアアウタパネル１２にドアミラー取付
穴３０が開口された構造の自動車のパネルドアが実開昭
６４−６７１２１号で公開されている。
ネル１２、ドアインナパネル１４、ヒンジサイドパネル
１６及びドアフレームインナ１８を含み、前記ドアアウ
タパネル１２はドア本体２０及び窓枠部２２の外側面
を、前記ドアフレームインナ１８は前記窓枠部２２の内
側面を、前記ドアインナパネル１４は前記ドア本体２０
の内側面をそれぞれ構成し、前記ヒンジサイドパネル１
６は、エンドパネル部２４、三角パッチ２６部及び立上
り部２８を含んで構成され、前記エンドパネル部２４
は、前記ドアインナパネル１４の前端縁２５Ａに接続さ
れて前記ドア本体２０の内側面の前側の一部を構成する
と共に、このドア本体２０の内側面の前端から前記ドア
アウタパネル１２の前端に向けて屈曲されて、このドア
アウタパネル１２に接続されるドアヒンジ取付面２４Ａ
を構成し、前記三角パッチ部２６は、前記エンドパネル
部２４のドア本体２０の内側面から延在され、前記ドア
本体２０の上端のウエストライン２０Ａ、前記窓枠部２
２の前側傾斜辺２２Ａ及びドアガラス２５の前端縁によ
り囲まれる三角区域を被い、前記立上り部２８は、前記
ドアヒンジ取付面２４Ａの上端から立上り、前記窓枠部
２２の前記前側傾斜辺２２Ａにおける前記ドアフレーム
インナ１８及びドアアウタパネル１２に接続され、前記
前側傾斜辺２２Ａにおける前記ドアフレームインナ１８
の前側下端部を前記ドア本体２０のウエストライン２５
より下方位置まで延長させ、かつ、ドア前後方向に前側
部２７Ａ、中間部２７Ｃ及び後側部２７Ｂにより拡幅す
る拡幅延長部２７の前側部２７Ａ及び後側部２７Ｂを、
前記エンドパネル部２４の内側面に結合し、この拡幅延
長部２７と前記ドアアウタパネル１２にドアミラー取付
穴３０が開口された構造の自動車のパネルドアが実開昭
６４−６７１２１号で公開されている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】上記従来のパネルドア
では、図４で示すように、拡幅延長部２７の中間部２７
Ｃの下端はエンドパネル部２４の内側面には結合されて
おらず、エンドパネル部２４の内側面との間に隙間４０
が形成されている。
では、図４で示すように、拡幅延長部２７の中間部２７
Ｃの下端はエンドパネル部２４の内側面には結合されて
おらず、エンドパネル部２４の内側面との間に隙間４０
が形成されている。
【０００４】これにより、ドア水抜き穴より風が進入し
て室内に入ることと、風切り音を発生することがある。
また、ドアインナパネル１４、エンドパネル部２４及び
拡幅延長部２７の３部材で構成されるため精度出しが困
難な問題がある。
て室内に入ることと、風切り音を発生することがある。
また、ドアインナパネル１４、エンドパネル部２４及び
拡幅延長部２７の３部材で構成されるため精度出しが困
難な問題がある。
【０００５】本考案の目的は、上記従来の問題を解決し
た自動車のパネルドアを提供することを目的とするもの
である。
た自動車のパネルドアを提供することを目的とするもの
である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本考案の要旨は、ドアアウタパネル、ドアインナパ
ネル、ヒンジサイドパネル及びドアフレームインナを含
み、前記ドアアウタパネルはドア本体及び窓枠部の外側
面を、前記ドアフレームインナは前記窓枠部の内側面
を、前記ドアインナパネルは前記ドア本体の内側面をそ
れぞれ構成し、前記ヒンジサイドパネルは、エンドパネ
ル部、三角パッチ部及び立上り部を含んで構成され、前
記エンドパネル部は、前記ドアインナパネルの前端縁に
接続されて前記ドア本体の内側面の前側の一部を構成す
ると共に、このドア本体内側面の前端から前記ドアアウ
タパネルの前端に向けて屈曲されて、このドアアウタパ
ネルに接続されるドアヒンジ取付面を構成し、前記三角
パッチ部は、前記エンドパネル部のドア本体内側面から
延在され、前記ドア本体上端のウエストライン、前記窓
枠部の前側傾斜辺及びドアガラスの前端縁により囲まれ
る三角区域を被い、前記立上り部は、前記ドアヒンジ取
付面上端から立上り、前記窓枠部の前記前側傾斜辺にお
ける前記ドアフレームインナ及びドアアウタパネルに接
続され、前記前側傾斜辺における前記ドアフレームイン
ナの前側下端部を前記ドア本体のウエストラインより下
方位置まで延長させ、かつ、ドア前後方向に前側部、中
間部及び後側部により拡幅する拡幅延長部の前側部及び
後側部を、前記エンドパネル部の内側面に結合した自動
車のパネルドアの三角パッチ部において、前記ドアフレ
ームインナの前記拡幅延長部の中間部に，ドアミラー取
付穴を囲む周囲にビードを形成し、このビード内にスポ
ットシーラを充填して、前記エンドパネル部の内側面に
結合したものである。
めの本考案の要旨は、ドアアウタパネル、ドアインナパ
ネル、ヒンジサイドパネル及びドアフレームインナを含
み、前記ドアアウタパネルはドア本体及び窓枠部の外側
面を、前記ドアフレームインナは前記窓枠部の内側面
を、前記ドアインナパネルは前記ドア本体の内側面をそ
れぞれ構成し、前記ヒンジサイドパネルは、エンドパネ
ル部、三角パッチ部及び立上り部を含んで構成され、前
記エンドパネル部は、前記ドアインナパネルの前端縁に
接続されて前記ドア本体の内側面の前側の一部を構成す
ると共に、このドア本体内側面の前端から前記ドアアウ
タパネルの前端に向けて屈曲されて、このドアアウタパ
ネルに接続されるドアヒンジ取付面を構成し、前記三角
パッチ部は、前記エンドパネル部のドア本体内側面から
延在され、前記ドア本体上端のウエストライン、前記窓
枠部の前側傾斜辺及びドアガラスの前端縁により囲まれ
る三角区域を被い、前記立上り部は、前記ドアヒンジ取
付面上端から立上り、前記窓枠部の前記前側傾斜辺にお
ける前記ドアフレームインナ及びドアアウタパネルに接
続され、前記前側傾斜辺における前記ドアフレームイン
ナの前側下端部を前記ドア本体のウエストラインより下
方位置まで延長させ、かつ、ドア前後方向に前側部、中
間部及び後側部により拡幅する拡幅延長部の前側部及び
後側部を、前記エンドパネル部の内側面に結合した自動
車のパネルドアの三角パッチ部において、前記ドアフレ
ームインナの前記拡幅延長部の中間部に，ドアミラー取
付穴を囲む周囲にビードを形成し、このビード内にスポ
ットシーラを充填して、前記エンドパネル部の内側面に
結合したものである。
【０００７】
【作用】上記の構成により、ドアフレームインナ拡幅延
長部の下端からの風の進入が遮断されると共に、ドアイ
ンナパネル、エンドパネル部及び拡幅延長部の３部材で
構成されるが、エンドパネル部及び拡幅延長部とは一体
的構成であるため、実質的には２部材となり、精度出し
を容易にする。また、ドアフレームインナの拡幅延長部
とヒンジサイドパネルのエンドパネル部の結合面のシー
ルの信頼性を向上し、かつ、ドアミラー取付穴周囲の剛
性を向上し、ドアミラーのビビリ騒音を低減する。
長部の下端からの風の進入が遮断されると共に、ドアイ
ンナパネル、エンドパネル部及び拡幅延長部の３部材で
構成されるが、エンドパネル部及び拡幅延長部とは一体
的構成であるため、実質的には２部材となり、精度出し
を容易にする。また、ドアフレームインナの拡幅延長部
とヒンジサイドパネルのエンドパネル部の結合面のシー
ルの信頼性を向上し、かつ、ドアミラー取付穴周囲の剛
性を向上し、ドアミラーのビビリ騒音を低減する。
【０００８】
【実施例】以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。本考案の基本的な構成は図３で示す従来構造と同じ
である。すなわち、ドアアウタパネル１２、ドアインナ
パネル１４、ヒンジサイドパネル１６及びドアフレーム
インナ１８を含み、前記ドアアウタパネル１２はドア本
体２０及び窓枠部２２の外側面を、前記ドアフレームイ
ンナ１８は前記窓枠部２２の内側面を、前記ドアインナ
パネル１４は前記ドア本体２０の内側面をそれぞれ構成
している。
る。本考案の基本的な構成は図３で示す従来構造と同じ
である。すなわち、ドアアウタパネル１２、ドアインナ
パネル１４、ヒンジサイドパネル１６及びドアフレーム
インナ１８を含み、前記ドアアウタパネル１２はドア本
体２０及び窓枠部２２の外側面を、前記ドアフレームイ
ンナ１８は前記窓枠部２２の内側面を、前記ドアインナ
パネル１４は前記ドア本体２０の内側面をそれぞれ構成
している。
【０００９】前記ヒンジサイドパネル１６は、エンドパ
ネル部２４、三角パッチ２６部及び立上り部２８を含ん
で構成され、前記エンドパネル部２４は、前記ドアイン
ナパネル１４の前端縁２５Ａに接続されて前記ドア本体
２０の内側面の前側の一部を構成すると共に、このドア
本体２０の内側面の前端から前記ドアアウタパネル１２
の前端に向けて屈曲されて、このドアアウタパネル１２
に接続されるドアヒンジ取付面２４Ａを構成している。
ネル部２４、三角パッチ２６部及び立上り部２８を含ん
で構成され、前記エンドパネル部２４は、前記ドアイン
ナパネル１４の前端縁２５Ａに接続されて前記ドア本体
２０の内側面の前側の一部を構成すると共に、このドア
本体２０の内側面の前端から前記ドアアウタパネル１２
の前端に向けて屈曲されて、このドアアウタパネル１２
に接続されるドアヒンジ取付面２４Ａを構成している。
【００１０】前記三角パッチ部２６は、前記エンドパネ
ル部２４のドア本体２０の内側面から延在され、前記ド
ア本体２０の上端のウエストライン２０Ａ、前記窓枠部
２２の前側傾斜辺２２Ａ及びドアガラス２５の前端縁に
より囲まれる三角区域を被い、前記立上り部２８は、前
記ドアヒンジ取付面２４Ａの上端から立上り、前記窓枠
部２２の前記前側傾斜辺２２Ａにおける前記ドアフレー
ムインナ１８及びドアアウタパネル１２に接続され、前
記前側傾斜辺２２Ａにおける前記ドアフレームインナ１
８の前側下端部を前記ドア本体２０のウエストライン２
５より下方位置まで延長させ、かつ、ドア前後方向に前
側部２７Ａ、中間部２７Ｃ及び後側部２７Ｂにより拡幅
する拡幅延長部２７の前側部２７Ａ及び後側部２７Ｂ
を、前記エンドパネル部２４の内側面に結合し、この拡
幅延長部２７と前記ドアアウタパネル１２にドアミラー
取付穴３０が開口された構造のパネルドアである。
ル部２４のドア本体２０の内側面から延在され、前記ド
ア本体２０の上端のウエストライン２０Ａ、前記窓枠部
２２の前側傾斜辺２２Ａ及びドアガラス２５の前端縁に
より囲まれる三角区域を被い、前記立上り部２８は、前
記ドアヒンジ取付面２４Ａの上端から立上り、前記窓枠
部２２の前記前側傾斜辺２２Ａにおける前記ドアフレー
ムインナ１８及びドアアウタパネル１２に接続され、前
記前側傾斜辺２２Ａにおける前記ドアフレームインナ１
８の前側下端部を前記ドア本体２０のウエストライン２
５より下方位置まで延長させ、かつ、ドア前後方向に前
側部２７Ａ、中間部２７Ｃ及び後側部２７Ｂにより拡幅
する拡幅延長部２７の前側部２７Ａ及び後側部２７Ｂ
を、前記エンドパネル部２４の内側面に結合し、この拡
幅延長部２７と前記ドアアウタパネル１２にドアミラー
取付穴３０が開口された構造のパネルドアである。
【００１１】本考案は、パネルドアの三角パッチ部にお
いて、前記ドアフレームインナ１８の前記拡幅延長部２
７の中間部２７Ｃに，ドアミラー取付穴３０を囲む周囲
にビード５０を形成し、このビード５０内にスポットシ
ーラ５１を充填して、前記エンドパネル部２４の内側面
に結合した構造を特徴とするものである。
いて、前記ドアフレームインナ１８の前記拡幅延長部２
７の中間部２７Ｃに，ドアミラー取付穴３０を囲む周囲
にビード５０を形成し、このビード５０内にスポットシ
ーラ５１を充填して、前記エンドパネル部２４の内側面
に結合した構造を特徴とするものである。
【００１２】本考案は上記の通りの構造であるから、従
来、隙間４０を有していた拡幅延長部２７の中間部２７
Ｃの下端がエンドパネル部２４に結合され、この拡幅延
長部２７にドアミラー取付穴３０を囲む周囲にスポット
シーラ５１が施してあるため、ドア水抜き穴から室内へ
進入する風を遮断すると共に、ドアフレームインナ１８
の拡幅延長部２７とヒンジサイドパネル１６のエンドパ
ネル部２４の結合面は、板材どうしの接合面のシールと
なり、シールの信頼性を向上する。
来、隙間４０を有していた拡幅延長部２７の中間部２７
Ｃの下端がエンドパネル部２４に結合され、この拡幅延
長部２７にドアミラー取付穴３０を囲む周囲にスポット
シーラ５１が施してあるため、ドア水抜き穴から室内へ
進入する風を遮断すると共に、ドアフレームインナ１８
の拡幅延長部２７とヒンジサイドパネル１６のエンドパ
ネル部２４の結合面は、板材どうしの接合面のシールと
なり、シールの信頼性を向上する。
【００１３】また、前記スポットシーラ５１の接着力
と、このスポットシーラ５１を施すために、拡幅延長部
２７にビード５０を形成してあるため、このビード５０
によって、拡幅延長部２７の強度が向上し、引いてはド
アミラー取付部の剛性を増大する。
と、このスポットシーラ５１を施すために、拡幅延長部
２７にビード５０を形成してあるため、このビード５０
によって、拡幅延長部２７の強度が向上し、引いてはド
アミラー取付部の剛性を増大する。
【００１４】
【考案の効果】以上のように本考案は、パネルドアの三
角パッチ部において、ドア前後方向に前側部、中間部及
び後側部により拡幅する拡幅延長部の前側部及び後側部
を、前記エンドパネル部の内側面に結合すると共に、前
記拡幅延長部の中間部に，ドアミラー取付穴を囲む周囲
にビードを形成し、このビード内にスポットシーラを充
填して、前記エンドパネル部の内側面に結合した構成で
あるから、ドア水抜き穴から室内へ進入する風を遮断す
ると共に、風切り音の発生を抑制する。
角パッチ部において、ドア前後方向に前側部、中間部及
び後側部により拡幅する拡幅延長部の前側部及び後側部
を、前記エンドパネル部の内側面に結合すると共に、前
記拡幅延長部の中間部に，ドアミラー取付穴を囲む周囲
にビードを形成し、このビード内にスポットシーラを充
填して、前記エンドパネル部の内側面に結合した構成で
あるから、ドア水抜き穴から室内へ進入する風を遮断す
ると共に、風切り音の発生を抑制する。
【００１５】また、ドアミラー取付穴を囲む周囲に施さ
れたスポットシーラにより、ドアフレームインナの拡幅
延長部とヒンジサオドパネルのエンドパネル部の結合面
のシールの信頼性を向上し、かつ、ドアフレームインー
ナの拡幅延長部のビードによって、ドアミラー取付穴周
囲の剛性を向上し、ドアミラーのビビリ騒音を低減す
る。
れたスポットシーラにより、ドアフレームインナの拡幅
延長部とヒンジサオドパネルのエンドパネル部の結合面
のシールの信頼性を向上し、かつ、ドアフレームインー
ナの拡幅延長部のビードによって、ドアミラー取付穴周
囲の剛性を向上し、ドアミラーのビビリ騒音を低減す
る。
【００１６】さらに、ドアインナパネル、エンドパネル
部及び拡幅延長部の３部材で構成されるが、エンドパネ
ル部及び拡幅延長部とは一体的構成であるため、実質的
には２部材となり、精度出しを容易にする。
部及び拡幅延長部の３部材で構成されるが、エンドパネ
ル部及び拡幅延長部とは一体的構成であるため、実質的
には２部材となり、精度出しを容易にする。
【図１】本考案の要部斜視図
【図２】図１のＢ−Ｂ線断面図
【図３】従来の自動車のパネルドアの前部斜視図
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図
１２ ドアアウタパネル １４ ドアインナパネル １４Ａ 前端縁 １６ ヒンジサイドパネル １８ ドアフレームインナ ２０ ドア本体 ２２ 窓枠部 ２４ エンドパネル部 ２６ 三角パッチ部 ２７ 拡幅延長部 ２７Ａ 前側部 ２７Ｂ 後側部 ２７Ｃ 中間部 ３０ ドアミラー取付穴 ５０ ビード ５１ スポットシーラ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭63−79220（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−173217（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−67121（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−201930（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭53−158025（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60J 5/04
Claims (1)
- 【請求項１】 ドアアウタパネル、ドアインナパネル、
ヒンジサイドパネル及びドアフレームインナを含み、前
記ドアアウタパネルはドア本体及び窓枠部の外側面を、
前記ドアフレームインナは前記窓枠部の内側面を、前記
ドアインナパネルは前記ドア本体の内側面をそれぞれ構
成し、前記ヒンジサイドパネルは、エンドパネル部、三
角パッチ部及び立上り部を含んで構成され、前記エンド
パネル部は、前記ドアインナパネルの前端縁に接続され
て前記ドア本体の内側面の前側の一部を構成すると共
に、このドア本体内側面の前端から前記ドアアウタパネ
ルの前端に向けて屈曲されて、このドアアウタパネルに
接続されるドアヒンジ取付面を構成し、前記三角パッチ
部は、前記エンドパネル部のドア本体内側面から延在さ
れ、前記ドア本体上端のウエストライン、前記窓枠部の
前側傾斜辺及びドアガラスの前端縁により囲まれる三角
区域を被い、前記立上り部は、前記ドアヒンジ取付面上
端から立上り、前記窓枠部の前記前側傾斜辺における前
記ドアフレームインナ及びドアアウタパネルに接続さ
れ、前記前側傾斜辺における前記ドアフレームインナの
前側下端部を前記ドア本体のウエストラインより下方位
置まで延長させ、かつ、ドア前後方向に前側部、中間部
及び後側部により拡幅する拡幅延長部の前側部及び後側
部を、前記エンドパネル部の内側面に結合した自動車の
パネルドアの三角パッチ部において、前記ドアフレーム
インナの前記拡幅延長部の中間部に，ドアミラー取付穴
を囲む周囲にビードを形成し、このビード内にスポット
シーラを充填して、エンドパネル部の内側面に結合して
成る自動車のパネルドア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991051112U JP2586046Y2 (ja) | 1991-06-07 | 1991-06-07 | 自動車のパネルドア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991051112U JP2586046Y2 (ja) | 1991-06-07 | 1991-06-07 | 自動車のパネルドア |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04134718U JPH04134718U (ja) | 1992-12-15 |
| JP2586046Y2 true JP2586046Y2 (ja) | 1998-12-02 |
Family
ID=31928187
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991051112U Expired - Lifetime JP2586046Y2 (ja) | 1991-06-07 | 1991-06-07 | 自動車のパネルドア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2586046Y2 (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH042812Y2 (ja) * | 1985-06-10 | 1992-01-30 | ||
| JPS62173217U (ja) * | 1986-04-24 | 1987-11-04 | ||
| JPS6379220U (ja) * | 1986-11-12 | 1988-05-25 | ||
| JPH0167121U (ja) * | 1987-10-27 | 1989-04-28 |
-
1991
- 1991-06-07 JP JP1991051112U patent/JP2586046Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04134718U (ja) | 1992-12-15 |
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