JP2582192Y2 - 立体駐車装置の昇降装置 - Google Patents
立体駐車装置の昇降装置Info
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- JP2582192Y2 JP2582192Y2 JP9593U JP9593U JP2582192Y2 JP 2582192 Y2 JP2582192 Y2 JP 2582192Y2 JP 9593 U JP9593 U JP 9593U JP 9593 U JP9593 U JP 9593U JP 2582192 Y2 JP2582192 Y2 JP 2582192Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、立体駐車装置の昇降装
置に関し、詳しくは、車両を載置したパレットを、パレ
ット巻上げ装置に接続したワイヤーロープで吊下げて昇
降させる立体駐車装置の昇降装置に関する。
置に関し、詳しくは、車両を載置したパレットを、パレ
ット巻上げ装置に接続したワイヤーロープで吊下げて昇
降させる立体駐車装置の昇降装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、車両を載置したパレットをワ
イヤーロープで吊下げて昇降させる立体駐車装置とし
て、例えば、実公昭６１−３６７０３号公報，特公平３
−５８０２９号公報，特公平４−９９０７号公報等に記
載されるように、各種構造のものが提案されている。
イヤーロープで吊下げて昇降させる立体駐車装置とし
て、例えば、実公昭６１−３６７０３号公報，特公平３
−５８０２９号公報，特公平４−９９０７号公報等に記
載されるように、各種構造のものが提案されている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】このような立体駐車装
置におけるパレットの昇降装置は、通常、モーター，減
速機，カップリング，軸，軸受，ドラム，滑車及びパレ
ット吊下げ用のワイヤーロープ等から構成されている
が、従来の一般的な昇降装置では、これらを各パレット
毎に設けており、パレットの数に応じた多数の昇降用機
器を必要としていた。このため、立体駐車装置の設備コ
ストが高くなるだけでなく、保守作業も面倒であった。
置におけるパレットの昇降装置は、通常、モーター，減
速機，カップリング，軸，軸受，ドラム，滑車及びパレ
ット吊下げ用のワイヤーロープ等から構成されている
が、従来の一般的な昇降装置では、これらを各パレット
毎に設けており、パレットの数に応じた多数の昇降用機
器を必要としていた。このため、立体駐車装置の設備コ
ストが高くなるだけでなく、保守作業も面倒であった。
【０００４】また、各段毎に一つの昇降装置を設けたも
のも提案されているが（特開平４−１８５８７５号公報
参照）、巻上げ装置（ウインチ）に掛かる荷重や、パレ
ット昇降時の安定性等、解決すべき点が多々存在する。
のも提案されているが（特開平４−１８５８７５号公報
参照）、巻上げ装置（ウインチ）に掛かる荷重や、パレ
ット昇降時の安定性等、解決すべき点が多々存在する。
【０００５】そこで本考案は、装置の小型化や部品点数
の削減を図れるとともに、パレットを安定した状態で昇
降させることができる立体駐車装置の昇降装置を提供す
ることを目的としている。
の削減を図れるとともに、パレットを安定した状態で昇
降させることができる立体駐車装置の昇降装置を提供す
ることを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ため、本考案の立体駐車装置の昇降装置は、構造体内
に、昇降可能な複数の上段パレットと、横行可能な複数
の横行台車にそれぞれ昇降可能に設けられた中段パレッ
トとを備えた立体駐車装置の昇降装置において、該昇降
装置は、前記構造体の前面幅方向中央部に配設された巻
上げ装置と、前記各パレットの両側前後の４か所に設け
た動滑車と、上段パレットの両側前後の４か所の動滑車
に対応させて構造体上部に設けられた固定滑車と、中段
パレットの両側前後の４か所の動滑車に対応させて前記
横行台車に設けられた固定滑車と、構造体上部に各上段
パレットに対応させて設けられ、各上段パレットを上昇
位置に保持する上段パレット保持装置と、横行台車に各
中段パレットに対応させて設けられ、各中段パレットを
上昇位置に保持する中段パレット保持装置と、一端が構
造体に固定され、他端が巻上げ装置に接続される４本の
巻上げロープとを備え、該巻上げロープを、固定端から
前記各パレットの同一部位に対応する固定滑車，動滑車
に順次巻回した後、他端を巻上げ装置の巻胴に接続した
ことを特徴としている。
ため、本考案の立体駐車装置の昇降装置は、構造体内
に、昇降可能な複数の上段パレットと、横行可能な複数
の横行台車にそれぞれ昇降可能に設けられた中段パレッ
トとを備えた立体駐車装置の昇降装置において、該昇降
装置は、前記構造体の前面幅方向中央部に配設された巻
上げ装置と、前記各パレットの両側前後の４か所に設け
た動滑車と、上段パレットの両側前後の４か所の動滑車
に対応させて構造体上部に設けられた固定滑車と、中段
パレットの両側前後の４か所の動滑車に対応させて前記
横行台車に設けられた固定滑車と、構造体上部に各上段
パレットに対応させて設けられ、各上段パレットを上昇
位置に保持する上段パレット保持装置と、横行台車に各
中段パレットに対応させて設けられ、各中段パレットを
上昇位置に保持する中段パレット保持装置と、一端が構
造体に固定され、他端が巻上げ装置に接続される４本の
巻上げロープとを備え、該巻上げロープを、固定端から
前記各パレットの同一部位に対応する固定滑車，動滑車
に順次巻回した後、他端を巻上げ装置の巻胴に接続した
ことを特徴としている。
【０００７】
【作 用】上記構成において、上段又は中段の所定のパ
レットを下降させる際には、該パレットの保持装置を解
除して巻上げ装置の巻胴を下降側に回転させると、他の
パレットは保持装置により上昇位置に保持されているた
め、巻上げ装置から繰出される巻上げロープの緩み長さ
に応じて該パレットのみが下降する。また、巻上げロー
プを、各パレットの両側前後の４か所に設けた動滑車に
巻回したので、安定した状態でパレットを昇降させるこ
とができる。
レットを下降させる際には、該パレットの保持装置を解
除して巻上げ装置の巻胴を下降側に回転させると、他の
パレットは保持装置により上昇位置に保持されているた
め、巻上げ装置から繰出される巻上げロープの緩み長さ
に応じて該パレットのみが下降する。また、巻上げロー
プを、各パレットの両側前後の４か所に設けた動滑車に
巻回したので、安定した状態でパレットを昇降させるこ
とができる。
【０００８】
【実施例】以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１及び図２は、昇降装置における巻上げロー
プの引回し状態を示す正面図及び側面図であって、図３
は立体駐車装置の概略を示す正面図である。
明する。図１及び図２は、昇降装置における巻上げロー
プの引回し状態を示す正面図及び側面図であって、図３
は立体駐車装置の概略を示す正面図である。
【０００９】まず、本実施例に示す立体駐車装置は、鉄
骨を適宜に組上げて形成した構造体１内に、３個の上段
パレット１１ａ，１１ｂ，１１ｃと、２個の中段パレッ
ト２１ａ，２１ｂと、同じく２個の下段パレット３１
ａ，３１ｂとを設けたものであって、中段パレット２１
ａ，２１ｂは、構造体１の中段を横行可能な横行台車２
２ａ，２２ｂに昇降可能に吊り下げられており、下段パ
レット３１ａ，３１ｂは、該パレット３１ａ，３１ｂに
それぞれ設けられた横行装置３２ａ，３２ｂにより横行
可能に形成されている。
骨を適宜に組上げて形成した構造体１内に、３個の上段
パレット１１ａ，１１ｂ，１１ｃと、２個の中段パレッ
ト２１ａ，２１ｂと、同じく２個の下段パレット３１
ａ，３１ｂとを設けたものであって、中段パレット２１
ａ，２１ｂは、構造体１の中段を横行可能な横行台車２
２ａ，２２ｂに昇降可能に吊り下げられており、下段パ
レット３１ａ，３１ｂは、該パレット３１ａ，３１ｂに
それぞれ設けられた横行装置３２ａ，３２ｂにより横行
可能に形成されている。
【００１０】前記構造体１は、パレット３個分に応じた
幅と収納する車両の長さに応じた奥行きとを有するもの
で、この構造体１の前方の左右の柱２ａ間と、後方の左
右の柱２ｂ間には、それぞれ横行台車用の横行レール３
ａ，３ｂが水平方向に設けられており、前方に張り出し
たステージ４（図３参照）上には、前記上段パレット１
１ａ，１１ｂ，１１ｃ及び中段パレット２１ａ，２１ｂ
を昇降させるための巻上げ装置５が設けられている。ま
た、前記横行台車２２ａ，２２ｂは、中段パレット２１
ａ，２１ｂに載置した車両上部が通過可能な空間を有す
る略矩形状の枠組みからなるもので、それぞれ該横行台
車２２ａ，２２ｂを横行させるための横行装置２３ａ，
２３ｂが設けられている。なお、上記構造体１及び横行
台車２２ａ，２２ｂには、各パレットに対応する昇降ガ
イド部材が設けられている。
幅と収納する車両の長さに応じた奥行きとを有するもの
で、この構造体１の前方の左右の柱２ａ間と、後方の左
右の柱２ｂ間には、それぞれ横行台車用の横行レール３
ａ，３ｂが水平方向に設けられており、前方に張り出し
たステージ４（図３参照）上には、前記上段パレット１
１ａ，１１ｂ，１１ｃ及び中段パレット２１ａ，２１ｂ
を昇降させるための巻上げ装置５が設けられている。ま
た、前記横行台車２２ａ，２２ｂは、中段パレット２１
ａ，２１ｂに載置した車両上部が通過可能な空間を有す
る略矩形状の枠組みからなるもので、それぞれ該横行台
車２２ａ，２２ｂを横行させるための横行装置２３ａ，
２３ｂが設けられている。なお、上記構造体１及び横行
台車２２ａ，２２ｂには、各パレットに対応する昇降ガ
イド部材が設けられている。
【００１１】上記巻上げ装置５は、巻胴５１を駆動する
ためのモーター，減速機，カップリングやこれらを支持
するベースなどからなるもので、前記巻胴５１は、駐車
装置の略中心線上に位置するように配置されている。
ためのモーター，減速機，カップリングやこれらを支持
するベースなどからなるもので、前記巻胴５１は、駐車
装置の略中心線上に位置するように配置されている。
【００１２】そして、図１及び図２に示すように、各パ
レットには、その両側前後の４か所にそれぞれ動滑車が
設けられており、構造体１の上部や横行台車２２ａ，２
２ｂには、それぞれ各動滑車に対応する定滑車が設けら
れている。さらに構造体１には、これらの滑車群に所定
の順序で巻上げロープを巻回するためのガイド滑車が設
けられている。
レットには、その両側前後の４か所にそれぞれ動滑車が
設けられており、構造体１の上部や横行台車２２ａ，２
２ｂには、それぞれ各動滑車に対応する定滑車が設けら
れている。さらに構造体１には、これらの滑車群に所定
の順序で巻上げロープを巻回するためのガイド滑車が設
けられている。
【００１３】以下、図１及び図２を参照して上記巻上げ
ロープの引回し状態を説明するが、左右方向は、正面向
かっての左右、即ち図１における左右を表す。上記各滑
車に引回される巻上げロープは、前記パレットの両側前
後４か所の動滑車に対応して４本設けられており、１本
目の巻上げロープＷ１は、構造体１の前方右側に設けら
れた過巻防止機構付の固定端ＷＥ１から前方右側のガイ
ド滑車Ｇ１１を経て中段右側の横行台車２２ｂに設けら
れた定滑車Ｂ１１ａ，Ｂ１１ｂを介してパレット２１ｂ
の前方右側の動滑車Ａ１１に巻回され、さらに、中段左
側の横行台車２２ａに設けられた定滑車Ｂ１２ａ，Ｂ１
２ｂを介してパレット２１ａの前方右側の動滑車Ａ１２
に巻回された後、固定端ＷＥ１の反対側に設けられたガ
イド滑車Ｇ１２，Ｇ１３により３階部分に上がり、上段
左側のパレット１１ａの前方右側の動滑車Ａ１３に対応
して構造体１上部に設けられた定滑車Ｂ１３ａ，Ｂ１３
ｂを介して前記動滑車Ａ１３に巻回され、次いで上段中
央のパレット１１ｂの前方左側の動滑車Ａ１４に対応し
て設けられた定滑車Ｂ１４ａ，Ｂ１４ｂを介して前記動
滑車Ａ１４に巻回され、さらに、上段右側のパレット１
１ｃの前方右側の動滑車Ａ１５に対応して設けられた定
滑車Ｂ１５ａ，Ｂ１５ｂを介して前記動滑車Ａ１５に巻
回され、最後に固定端ＷＥ１側上方に設けられたガイド
滑車Ｇ１４，Ｇ１５を経て前記巻胴５１に接続される。
ロープの引回し状態を説明するが、左右方向は、正面向
かっての左右、即ち図１における左右を表す。上記各滑
車に引回される巻上げロープは、前記パレットの両側前
後４か所の動滑車に対応して４本設けられており、１本
目の巻上げロープＷ１は、構造体１の前方右側に設けら
れた過巻防止機構付の固定端ＷＥ１から前方右側のガイ
ド滑車Ｇ１１を経て中段右側の横行台車２２ｂに設けら
れた定滑車Ｂ１１ａ，Ｂ１１ｂを介してパレット２１ｂ
の前方右側の動滑車Ａ１１に巻回され、さらに、中段左
側の横行台車２２ａに設けられた定滑車Ｂ１２ａ，Ｂ１
２ｂを介してパレット２１ａの前方右側の動滑車Ａ１２
に巻回された後、固定端ＷＥ１の反対側に設けられたガ
イド滑車Ｇ１２，Ｇ１３により３階部分に上がり、上段
左側のパレット１１ａの前方右側の動滑車Ａ１３に対応
して構造体１上部に設けられた定滑車Ｂ１３ａ，Ｂ１３
ｂを介して前記動滑車Ａ１３に巻回され、次いで上段中
央のパレット１１ｂの前方左側の動滑車Ａ１４に対応し
て設けられた定滑車Ｂ１４ａ，Ｂ１４ｂを介して前記動
滑車Ａ１４に巻回され、さらに、上段右側のパレット１
１ｃの前方右側の動滑車Ａ１５に対応して設けられた定
滑車Ｂ１５ａ，Ｂ１５ｂを介して前記動滑車Ａ１５に巻
回され、最後に固定端ＷＥ１側上方に設けられたガイド
滑車Ｇ１４，Ｇ１５を経て前記巻胴５１に接続される。
【００１４】また、２本目の巻上げロープＷ２は、前記
固定端ＷＥ１と反対側の固定端ＷＥ２から前方左側のガ
イド滑車Ｇ２１を経て中段左側の横行台車２２ａに設け
られた定滑車Ｂ２１ａ，Ｂ２１ｂを介してパレット２１
ａの前方左側の動滑車Ａ２１に巻回され、中段右側の横
行台車２１ｂの定滑車Ｂ２２ａ，Ｂ２２ｂを介してパレ
ット２１ｂの前方左側の動滑車Ａ２２に巻回された後、
ガイド滑車Ｇ２２，Ｇ２３により３階部分に上がり、定
滑車Ｂ２３ａ，Ｂ２３ｂを介して上段右側のパレット１
１ｃの前方左側の動滑車Ａ２３に巻回され、次いで定滑
車Ｂ２４ａ，Ｂ２４ｂを介して上段中央のパレット１１
ｂの前方右側の動滑車Ａ２４に巻回され、さらに、定滑
車Ｂ２５ａ，Ｂ２５ｂを介して上段左側のパレット１１
ａの前方左側の動滑車Ａ２５に巻回され、最後にガイド
滑車Ｇ２４，Ｇ２５を経て巻胴５１に接続される。
固定端ＷＥ１と反対側の固定端ＷＥ２から前方左側のガ
イド滑車Ｇ２１を経て中段左側の横行台車２２ａに設け
られた定滑車Ｂ２１ａ，Ｂ２１ｂを介してパレット２１
ａの前方左側の動滑車Ａ２１に巻回され、中段右側の横
行台車２１ｂの定滑車Ｂ２２ａ，Ｂ２２ｂを介してパレ
ット２１ｂの前方左側の動滑車Ａ２２に巻回された後、
ガイド滑車Ｇ２２，Ｇ２３により３階部分に上がり、定
滑車Ｂ２３ａ，Ｂ２３ｂを介して上段右側のパレット１
１ｃの前方左側の動滑車Ａ２３に巻回され、次いで定滑
車Ｂ２４ａ，Ｂ２４ｂを介して上段中央のパレット１１
ｂの前方右側の動滑車Ａ２４に巻回され、さらに、定滑
車Ｂ２５ａ，Ｂ２５ｂを介して上段左側のパレット１１
ａの前方左側の動滑車Ａ２５に巻回され、最後にガイド
滑車Ｇ２４，Ｇ２５を経て巻胴５１に接続される。
【００１５】３本目の巻上げロープＷ３は、図２に示す
ように、前記１本目の巻上げロープＷ１と同じ側で、各
パレットの後部側動滑車に巻回される。すなわち、固定
端ＷＥ３からガイド滑車Ｇ３１を経て中段右側の横行台
車２２ｂの後部に設けられた定滑車Ｂ３１ａ，Ｂ３１ｂ
を介してパレット２１ｂの後方右側の動滑車Ａ３１に巻
回され、さらに、中段左側の横行台車２２ａ，パレット
２１ａの後部側を前記１本目の巻上げロープＷ１と同様
にして経過した後、ガイド滑車Ｇ３２，Ｇ３３により３
階部分に上がり、上段左側のパレット１１ａ、上段中央
のパレット１１ｂのそれぞれの後部側を１本目の巻上げ
ロープＷ１と同様にして経過し、さらに、上段右側のパ
レット１１ｃの後方右側の動滑車Ａ３５に対応する定滑
車Ｂ３５ａ，Ｂ３５ｂを介して前記動滑車Ａ３５に巻回
され、最後にガイド滑車Ｇ３５を経て前記巻胴５１に接
続される。
ように、前記１本目の巻上げロープＷ１と同じ側で、各
パレットの後部側動滑車に巻回される。すなわち、固定
端ＷＥ３からガイド滑車Ｇ３１を経て中段右側の横行台
車２２ｂの後部に設けられた定滑車Ｂ３１ａ，Ｂ３１ｂ
を介してパレット２１ｂの後方右側の動滑車Ａ３１に巻
回され、さらに、中段左側の横行台車２２ａ，パレット
２１ａの後部側を前記１本目の巻上げロープＷ１と同様
にして経過した後、ガイド滑車Ｇ３２，Ｇ３３により３
階部分に上がり、上段左側のパレット１１ａ、上段中央
のパレット１１ｂのそれぞれの後部側を１本目の巻上げ
ロープＷ１と同様にして経過し、さらに、上段右側のパ
レット１１ｃの後方右側の動滑車Ａ３５に対応する定滑
車Ｂ３５ａ，Ｂ３５ｂを介して前記動滑車Ａ３５に巻回
され、最後にガイド滑車Ｇ３５を経て前記巻胴５１に接
続される。
【００１６】図示しない４本目の巻上げロープ（Ｗ４）
は、上記１本目の巻上げロープＷ１と３本目の巻上げロ
ープＷ３との関係と同様に、２本目の巻上げロープＷ２
に対する後部側を経由して巻胴５１に接続されている。
は、上記１本目の巻上げロープＷ１と３本目の巻上げロ
ープＷ３との関係と同様に、２本目の巻上げロープＷ２
に対する後部側を経由して巻胴５１に接続されている。
【００１７】したがって、各巻上げロープは、それぞれ
の固定端から、各パレットに設けられた前後左右の４個
の動滑車に対応してそれぞれの経路をたどり、最後に巻
上げ装置５の巻胴５１に接続されることになる。
の固定端から、各パレットに設けられた前後左右の４個
の動滑車に対応してそれぞれの経路をたどり、最後に巻
上げ装置５の巻胴５１に接続されることになる。
【００１８】また、各パレットには、上記動滑車と同様
に、その前後左右の４か所にパレットを上昇位置に保持
するためのパレット保持装置６０が設けられている。こ
のパレット保持装置６０は、パレットに設けられた係合
部６１に、係脱可能に係合するロック部材６２と、パレ
ットの上昇限を規制する上部ストッパー６３とからなる
もので、通常は、ロック部材６２が係合部６１に係合し
てパレットの落下を防止するようにしている。
に、その前後左右の４か所にパレットを上昇位置に保持
するためのパレット保持装置６０が設けられている。こ
のパレット保持装置６０は、パレットに設けられた係合
部６１に、係脱可能に係合するロック部材６２と、パレ
ットの上昇限を規制する上部ストッパー６３とからなる
もので、通常は、ロック部材６２が係合部６１に係合し
てパレットの落下を防止するようにしている。
【００１９】ここで、上段中央パレット１１ｂで車両の
入出庫を行う場合は、まず中段の横行台車２２ａ，２２
ｂ及び下段パレット３１ａ，３１ｂを移動させて、図１
に示すように両側に寄せて中央部を明ける。次いで、上
段中央パレット１１ｂのパレット保持装置６０のロック
部材６２を油圧等で回動させて係合部６１との係合状態
を解除した後、巻上げ装置５を作動させて巻胴５１を巻
下げ方向に回転させる。この巻胴５１の回転により各巻
上げロープが繰出されると、上段中央パレット１１ｂ以
外のパレットは、それぞれパレット保持装置６０により
上昇位置に保持されているため、パレット保持装置６０
が解除されている上段中央パレット１１ｂのみが巻上げ
ロープの繰出し量に応じて降下する。
入出庫を行う場合は、まず中段の横行台車２２ａ，２２
ｂ及び下段パレット３１ａ，３１ｂを移動させて、図１
に示すように両側に寄せて中央部を明ける。次いで、上
段中央パレット１１ｂのパレット保持装置６０のロック
部材６２を油圧等で回動させて係合部６１との係合状態
を解除した後、巻上げ装置５を作動させて巻胴５１を巻
下げ方向に回転させる。この巻胴５１の回転により各巻
上げロープが繰出されると、上段中央パレット１１ｂ以
外のパレットは、それぞれパレット保持装置６０により
上昇位置に保持されているため、パレット保持装置６０
が解除されている上段中央パレット１１ｂのみが巻上げ
ロープの繰出し量に応じて降下する。
【００２０】一方、降下した上段中央パレット１１ｂを
上昇させるために、巻胴５１を巻上げ方向に回転させる
と、上段中央パレット１１ｂ以外のパレットは、それぞ
れパレット保持装置６０の係合部６１が上部ストッパー
６３に当接してこれ以上上昇しないため、上段中央パレ
ット１１ｂのみが巻上げロープの巻上げ量に応じて上昇
し、所定位置まで上昇するとロック部材６２が係合部６
１に係合する。
上昇させるために、巻胴５１を巻上げ方向に回転させる
と、上段中央パレット１１ｂ以外のパレットは、それぞ
れパレット保持装置６０の係合部６１が上部ストッパー
６３に当接してこれ以上上昇しないため、上段中央パレ
ット１１ｂのみが巻上げロープの巻上げ量に応じて上昇
し、所定位置まで上昇するとロック部材６２が係合部６
１に係合する。
【００２１】このように、上段あるいは中段のパレット
を降下させる場合には、該パレットの下方のパレットを
移動させた後、該パレットのパレット保持装置６０のみ
を解放して巻上げ装置５を作動させればよい。
を降下させる場合には、該パレットの下方のパレットを
移動させた後、該パレットのパレット保持装置６０のみ
を解放して巻上げ装置５を作動させればよい。
【００２２】このように立体駐車装置の昇降装置を構成
することにより、１基の巻上げ装置５で上段及び中段の
パレットを昇降させることができ、巻上げ装置の数を大
幅に減らすことができ、昇降装置を低コストで提供する
ことが可能になる。また、巻上げロープの本数も減らせ
るため、ロープの管理も容易になる。
することにより、１基の巻上げ装置５で上段及び中段の
パレットを昇降させることができ、巻上げ装置の数を大
幅に減らすことができ、昇降装置を低コストで提供する
ことが可能になる。また、巻上げロープの本数も減らせ
るため、ロープの管理も容易になる。
【００２３】さらに、巻上げ装置５を中央部に配置して
巻上げロープを左右に分けることにより、巻胴５１に入
るロープ張力を均等にできるので、巻胴５１の固定金具
を小さくでき、巻上げ装置５の小型化も図れる。しか
も、巻上げ装置５を立体駐車装置の前面上部に設けるこ
とにより、前面の空地の有効利用も図れる。
巻上げロープを左右に分けることにより、巻胴５１に入
るロープ張力を均等にできるので、巻胴５１の固定金具
を小さくでき、巻上げ装置５の小型化も図れる。しか
も、巻上げ装置５を立体駐車装置の前面上部に設けるこ
とにより、前面の空地の有効利用も図れる。
【００２４】加えて、パレットを４か所で吊るようにし
たので、ロープ径や滑車の径を小さくできるとともに、
安定した状態で吊り下げることができる。また、中段の
横行台車の移動にも大きな影響を受けないので、ロープ
を緩める必要がない。
たので、ロープ径や滑車の径を小さくできるとともに、
安定した状態で吊り下げることができる。また、中段の
横行台車の移動にも大きな影響を受けないので、ロープ
を緩める必要がない。
【００２５】
【考案の効果】以上説明したように、本考案の立体駐車
装置の昇降装置は、各パレットの両側前後の４か所に設
けた動滑車に、それぞれ構造体及び横行台車に設けた固
定滑車を介して４本の巻上げロープを引回し、巻上げ装
置に接続したから、巻上げ装置の数を大幅に減らすこと
ができ、昇降装置を低コストで提供することが可能にな
るとともに、保守作業の軽減も図ることができる。
装置の昇降装置は、各パレットの両側前後の４か所に設
けた動滑車に、それぞれ構造体及び横行台車に設けた固
定滑車を介して４本の巻上げロープを引回し、巻上げ装
置に接続したから、巻上げ装置の数を大幅に減らすこと
ができ、昇降装置を低コストで提供することが可能にな
るとともに、保守作業の軽減も図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 巻上げロープの引回し状態を示す正面図であ
る。
る。
【図２】 同じく側面図である。
【図３】 立体駐車装置の概略正面図である。
１…構造体、１１ａ，１１ｂ，１１ｃ…上段パレット、
２１ａ，２１ｂ…中段パレット、２２ａ，２２ｂ…横行
台車、３１ａ，３１ｂ…下段パレット、５…巻上げ装
置、５１…巻胴、６０…パレット保持装置、Ａ１１〜Ａ
３５…動滑車，Ｂ１１ａ，Ｂ１１ｂ〜Ｂ３５ａ，Ｂ３５
ｂ…定滑車、Ｇ１１〜Ｇ３１…ガイド滑車、Ｗ１，Ｗ
２，Ｗ３…巻上げロープ
２１ａ，２１ｂ…中段パレット、２２ａ，２２ｂ…横行
台車、３１ａ，３１ｂ…下段パレット、５…巻上げ装
置、５１…巻胴、６０…パレット保持装置、Ａ１１〜Ａ
３５…動滑車，Ｂ１１ａ，Ｂ１１ｂ〜Ｂ３５ａ，Ｂ３５
ｂ…定滑車、Ｇ１１〜Ｇ３１…ガイド滑車、Ｗ１，Ｗ
２，Ｗ３…巻上げロープ
フロントページの続き (72)考案者 天野 克昭 愛知県名古屋市熱田区三本松町１番１号 日本車輌製造株式会社内 (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) E04H 6/06
Claims (1)
- 【請求項１】 構造体内に、昇降可能な複数の上段パレ
ットと、横行可能な複数の横行台車にそれぞれ昇降可能
に設けられた中段パレットとを備えた立体駐車装置の昇
降装置において、該昇降装置は、前記構造体の前面幅方
向中央部に配設された巻上げ装置と、前記各パレットの
両側前後の４か所に設けた動滑車と、上段パレットの両
側前後の４か所の動滑車に対応させて構造体上部に設け
られた固定滑車と、中段パレットの両側前後の４か所の
動滑車に対応させて前記横行台車に設けられた固定滑車
と、構造体上部に各上段パレットに対応させて設けら
れ、各上段パレットを上昇位置に保持する上段パレット
保持装置と、横行台車に各中段パレットに対応させて設
けられ、各中段パレットを上昇位置に保持する中段パレ
ット保持装置と、一端が構造体に固定され、他端が巻上
げ装置に接続される４本の巻上げロープとを備え、該巻
上げロープを、固定端から前記各パレットの同一部位に
対応する固定滑車，動滑車に順次巻回した後、他端を巻
上げ装置の巻胴に接続したことを特徴とする立体駐車装
置の昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9593U JP2582192Y2 (ja) | 1993-01-06 | 1993-01-06 | 立体駐車装置の昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9593U JP2582192Y2 (ja) | 1993-01-06 | 1993-01-06 | 立体駐車装置の昇降装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0656386U JPH0656386U (ja) | 1994-08-05 |
| JP2582192Y2 true JP2582192Y2 (ja) | 1998-09-30 |
Family
ID=11464554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9593U Expired - Lifetime JP2582192Y2 (ja) | 1993-01-06 | 1993-01-06 | 立体駐車装置の昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2582192Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-01-06 JP JP9593U patent/JP2582192Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0656386U (ja) | 1994-08-05 |
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Legal Events
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