JP2581014Y2 - ダイヤフラムバルブ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ダイヤフラムバルブに
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、ダイヤフラムバルブにおいては、
バルブ本体のフランジとボンネットのフランジとの間に
ゴム製ダイヤフラムの外周縁部を挟持するに際し、両フ
ランジ及びダイヤフラムをボルトにて強固に締め込み、
これによって発生するダイヤフラムの圧縮反発力によ
り、バルブ内外の止水を図ることとしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】然しながら、従来技術
では、バルブ本体のフランジとボンネットのフランジと
の間で、ボルトの強固な締結圧縮力を長期継続的に負荷
せしめられるダイヤフラムが、それら両フランジ間から
直径方向外方へはみ出る如くに変形し、結果としてそれ
ら両フランジ間における永久圧縮歪量を増加して圧縮反
発力を減じ、ひいては止水不良を生ずる。特に、高温流
体を流し、或いは高温流体と低温流体とを交互に流すバ
ルブのダイヤフラムにあっては、ゴムの劣化が早く、上
記直径方向外方への変形を生じ易く、両フランジ間での
圧縮反発力を減じて止水不良を生じ易い。

【０００４】尚、実開昭57-202060 号公報には、バルブ
本体のフランジとボンネットのフランジとが熱変形して
ダイヤフラム上下面からの流体洩れを生ずる現象を防止
するため、それらフランジとダイヤフラムとの間に耐食
性金属板を密着させ、且つそれらフランジの外側面に耐
食性金属板を添着させるものが提案されている。然しな
がら、この従来技術は、バルブ本体のフランジとボンネ
ットのフランジを耐食性金属板の存在によって補強し、
それらの熱変形を防止しようとするものであり、両フラ
ンジ間でのダイヤフラムの圧縮反発力低減を防止する如
くのものではない。

【０００５】本考案は、ダイヤフラムバルブにおいて、
バルブ本体のフランジとボンネットのフランジの間での
ダイヤフラムの圧縮反発力の低減を防止し、止水性を向
上することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の本考案
は、バルブ本体に設けた流体通路の中間に堰を設けると
共に、バルブ本体のフランジとボンネットのフランジと
の間にダイヤフラムの外周縁部を挟持し、両フランジ間
をボルト・ナットにて締結し、該ダイヤフラムを上記堰
に接離することにより、流体通路を開閉するダイヤフラ
ムバルブにおいて、前記バルブ本体のフランジと前記ボ
ンネットのフランジとの間で、前記ダイヤフラムの外周
縁部の外側に、該ダイヤフラムの直径方向外方への変形
を阻止するリングを配設すると共に、該リングの上下方
向の厚みを、ボルト・ナットの締結力が作用していない
状態でのダイヤフラムの外周縁部の厚みより小さくした
ものである。

【０００７】

【作用】請求項１記載の本考案においては、バルブ本体
のフランジとボンネットのフランジとの間で、ダイヤフ
ラムの外周縁部の外側に配設されるリングが、ダイヤフ
ラムの直径方向外方への変形を阻止する。従って、ダイ
ヤフラムは、両フランジ間でボルト・ナットの強固な締
結圧縮力を長期継続的に負荷せしめられるものの、それ
ら両フランジ間から直径方向外方へはみ出る如くに変形
することがなく、結果としてそれら両フランジ間におけ
る永久圧縮歪量の増加を低減して圧縮反発力を長期維持
し、ひいては止水性を向上する。また、リングの上下方
向の厚みが、ボルト・ナットの締結力が作用していない
状態でのダイヤフラムの外周縁部の厚みより小さくされ
ているので、リングが存在するにもかかわらず、ボルト
・ナットによる締結力を適正範囲に設定でき、かつ、ボ
ルト・ナットによる締結力の過大化を防止できる。

【０００８】従って、高温流体を流し、或いは高温流体
と低温流体とを交互に流すバルブにあっても、初期耐水
圧値を向上し、且つ耐水圧値の経時的な低下を抑制でき
る。このため、(a) 使用水圧に対する安全率を向上し、
また高圧での使用に充分耐え得るダイヤフラムバルブを
得ることができ、(b) ボルトの締結圧縮力を増大化して
耐水圧値を確保する必要がないから、ボルト締結力の過
大化によるバルブ本体、ボンネットの破損の虞れを伴う
ことがない。

【０００９】

【実施例】図１は本考案の第１実施例を示す模式図、図
２は本考案の第２実施例を示す模式図、図３はダイヤフ
ラムバルブを示す模式図である。

【００１０】ダイヤフラムバルブ１０は、図３に示す如
く、合成樹脂製バルブ本体１１に設けた流体通路１２の
中間に堰１３を設けている。

【００１１】また、ダイヤフラムバルブ１０は、バルブ
本体１１のフランジ１１Ａと、合成樹脂製ボンネット１
４のフランジ１４Ａとの間に、合成樹脂弾性体からなる
ダイヤフラム１５の外周縁部を挟持している。１８は両
フランジ１１Ａ、１４Ａ間にダイヤフラム１５を締結す
るボルトである。そして、ダイヤフラム１５は、ハンド
ル１６を回すことにより、堰１３の弁座１３Ａに圧接、
離反され、流体通路１２を開閉する。

【００１２】尚、ボンネット１４にはスリーブ１７が回
転可能に支持され、スリーブ１７のボンネット１４から
突出している部分にはハンドル１６が固定されている。
そして、スリーブ１７にはスピンドル２０が螺合され、
スピンドル２０はハンドル１６及びスリーブ１７の回転
により、回転することなく上下動する。更に、スピンド
ル２０の内端部にはコンプレッサ２１が連結され、コン
プレッサ２１には押込金具２２を介して前述のダイヤフ
ラム１５の中央部が結合されている。これにより、ハン
ドル１６を回すと、スピンドル２０が上下動し、ひいて
はダイヤフラム１５が堰１３の弁座１３Ａに対して接離
することとなる。

【００１３】そして、図１の第１実施例にあっては、バ
ルブ本体１１のフランジ１１Ａ上面とボンネット１４の
フランジ１４Ａ下面との間で、ダイヤフラム１５の外周
縁部の外側に、ダイヤフラム１５の直径方向外方への変
形を阻止するリング３０を配設している。リング３０
は、金属製でも合成樹脂製でも良い。そして、リング３
０の上下方向の厚みは、ボルト・ナット１８の締結力が
作用していない状態でのダイヤフラム１５の外周縁部の
厚みより小さくされている。このため、ボルト・ナット
１８の過大な締結力でダイヤフラム１５が締め付けられ
ることがない。

【００１４】次に、上記ダイヤフラムバルブ１０の使用
状態について説明する。ハンドル１６を回すことによ
り、スリーブ１７が回転し、その結果、スリーブ１７に
螺合しているスピンドル２０が回転することなく下方に
移動し、ダイヤフラム１５が弁座１３Ａに押圧され、流
体通路１２における流体の流れが遮断される。ハンドル
１６を逆方向に回せば、流体通路１２における流体の流
れを許容し、調整し得る。

【００１５】然るに、本実施例によれば、下記の如くの
作用がある。バルブ本体１１のフランジ１１Ａとボンネ
ット１４のフランジ１４Ａとの間で、ダイヤフラム１５
の外周縁部の外側に配設されるリング３０が、ダイヤフ
ラム１５の直径方向外方への変形を阻止する。従って、
ダイヤフラム１５は、両フランジ１１Ａ、１４Ａ間でボ
ルト１８の強固な締結圧縮力を長期継続的に負荷せしめ
られるものの、それら両フランジ１１Ａ、１４Ａ間から
直径方向外方へはみ出る如くに変形することがなく、結
果としてそれら両フランジ１１Ａ、１４Ａ間における永
久圧縮歪量の増加を低減して圧縮反発力を長期維持し、
ひいては止水性を向上する。

【００１６】従って、高温流体を流し、或いは高温流体
と低温流体とを交互に流すバルブ１０にあっても、初期
耐水圧値を向上し、且つ耐水圧値の経時的な低下を抑制
できる。このため、(a) 使用水圧に対する安全率を向上
し、また高圧での使用に充分耐え得るダイヤフラムバル
ブを得ることができ、(b) ボルト１８の締結圧縮力を増
大化して耐水圧値を確保する必要がないから、ボルト締
結力の過大化によるバルブ本体１１、ボンネット１４の
破損の虞れを伴うことがない。

【００１７】図２の第２実施例が前記第１実施例と異な
る点は、前記第１実施例のリング３０に代わるリング４
０を、２つ割りのリング状バンド４１、４２と、それら
バンド４１、４２を一体化する止め具４３、４４にて構
成したものである。止め具４３、４４は、ボルト及びナ
ットからなる。この場合も上記第１実施例と同様に、リ
ング状バンド４１、４２の上下方向の厚みは、ボルト・
ナット１８の締結力が作用していない状態でのダイヤフ
ラム１５の外周縁部の厚みよりも小さくされている。こ
の第２実施例によれば、止め具４３、４４によって接続
される両リング状バンド４１、４２の接続部間に適宜厚
みのスプリングワッシャを介装し、リング４０の直径を
ダイヤフラム１５の直径に確実に適合させ得る。

【００１８】

【考案の効果】以上のように本考案によれば、バルブ本
体のフランジとボンネットのフランジとの間で、ダイヤ
フラムの外周縁部の外側に配設したリングにより、ダイ
ヤフラムの直径方向外方への変形を阻止できる。従っ
て、両フランジ間でのダイヤフラムの圧縮反発力の低減
を防止でき、そのため止水性が向上する。 また、リング
の上下方向の厚みが、ボルト・ナットの締結力が作用し
ていない状態でのダイヤフラムの外周縁部の厚みより小
さいので、ボルト・ナットによる締結力の過大化を防止
でき、このため、バルブ本体やボンネットの破損が生じ
ない。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本考案の第１実施例を示す模式図であ
る。

【図２】図２は本考案の第２実施例を示す模式図であ
る。

【図３】図３はダイヤフラムバルブを示す模式図であ
る。

【符号の説明】

１０ ダイヤフラムバルブ １１ バルブ本体 １１Ａ フランジ １２ 流体通路 １３ 堰 １４ ボンネット １４Ａ フランジ １５ ダイヤフラム ３０、４０ リング

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バルブ本体に設けた流体通路の中間に堰
   を設けると共に、バルブ本体のフランジとボンネットの
   フランジとの間にダイヤフラムの外周縁部を挟持し、両
   フランジ間をボルト・ナットにて締結し、該ダイヤフラ
   ムを上記堰に接離することにより、流体通路を開閉する
   ダイヤフラムバルブにおいて、 前記バルブ本体のフランジと前記ボンネットのフランジ
   との間で、前記ダイヤフラムの外周縁部の外側に、該ダ
   イヤフラムの直径方向外方への変形を阻止するリングを
   配設すると共に、該リングの上下方向の厚みを、ボルト
   ・ナットの締結力が作用していない状態でのダイヤフラ
   ムの外周縁部の厚みより小さくしたことを特徴とするダ
   イヤフラムバルブ。