JP2579499Y2 - 車止め支柱の支持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、公園の出入り口などに
おいて、車止め支柱を立設するために用いられる支持装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】公園の出入り口や、車道と歩道の境界に
おいては、車両や人の通行を制限することを目的とし
て、車止め支柱が立設される場合がある。

【０００３】この種の車止め支柱を埋設するには、通常
次のような手段により施される。すなわち、まず該支柱
の下端に外方へ突出するアンカーをあらかじめ固着し、
地面の車止め支柱を埋設する位置に孔を掘り、ある程度
の高さまで、コンクリートを流し込んで基盤を作る。こ
のときコンクリート基盤から差金を突出させる。そし
て、コンクリート基盤が固着したら、孔の中に車止め支
柱を挿入し、該支柱のアンカーと前記差金を溶接して固
定する。さらには、再び車止め支柱の周囲で孔の中にコ
ンクリートを流し込み、それが硬化したら上面を舗装す
る。而して、車止め支柱が地中に埋設されることとな
る。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところで、かかる従来
構成にあっては、上下に長い支柱を、その垂直度を出す
ために、回りに落ちている木片等を車止め支柱とコンク
リート基盤との間に差し込んで、微調整をすることとな
るが、該支柱が溶接固定されるまで、常に該車止め支柱
が傾倒しないように、手で支えている必要があって、一
つの作業に複数の作業者を要していていた。また特に該
支柱が大重量のものである場合には、危険の伴う作業と
なっていた。本考案は、前記従来欠点のない車止め支柱
の支持装置の提供を目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案は、周面に複数の
螺子孔が形成され、かつアンカーが複数本に外方へ突出
して固着される、地中に埋設される筒状打込金具と、下
端部に前記打込金具の内径よりも外径の小さな嵌挿筒部
を備え、該嵌挿筒部を前記打込金具に挿入して、螺子孔
から押圧螺子を螺合して、各押圧螺子の先端で前記嵌挿
筒部を挟持することにより打込金具に固定される車止め
支柱とからなるものである。

【０００６】

【作用】まず筒状打込金具を、コンクリート基盤に載置
して、該打込金具に突成したアンカーをコンクリート基
盤から上方へ突出した差金に溶接して固定する。このと
き、前記筒状打込金具は、可及的に垂直となるように、
木片等を打込金具とコンクリート基盤との間に差し込ん
で、微調整をした後、アンカーを差金に溶接する。そし
て、この打込金具内に、車止め支柱の下部の嵌挿筒部を
挿入し、打込金具の螺子孔から押圧螺子を螺合して、各
押圧螺子の先端で前記嵌挿筒部を挟持することにより該
打込金具に車止め支柱を固定する。このとき、該支柱の
垂直度は、打込金具に対して微傾斜が可能であるから、
正確に位置決めでき、かかる後に、孔の中にコンクリー
トを流し込み、それが硬化したら上面を舗装する。而し
て、車止め支柱が地中に埋設されることとなる。

【０００７】

【実施例】添付図面について、本考案の一実施例を説明
する。本実施例の車止め支柱の支持装置は、図１，２に
示すように、地中に埋設される筒状打込金具１と、車止
め支柱１０とからなる。前記打込金具１は、そのほぼ中
間部にナットからなる螺着片２が90度間隔で固着され、
該螺着片２に杆状アンカー３がその後端に形成した螺子
部を螺合して脱着可能に固定される。さらに、前記螺着
片２よりも上部位置に、等角度間隔で三箇所の螺子孔４
が形成されている。

【０００８】一方、前記車止め支柱１０は打込金具１と
ほぼ等しい外径からなり、その下端内面に雌螺子１１が
形成され、該雌螺子１１に前記打込金具１の内径よりも
外径が小さな、保持筒１２がその上端に形成した雄螺子
部１３を前記雌螺子１１に螺合して固定され、これによ
り、該車止め支柱１０の下端に前記保持筒１２を固着
し、該保持筒１２により、車止め支柱１０の嵌挿筒部１
５を形成している。

【０００９】かかる構成にあって、保持筒１２の螺合に
より嵌挿筒部１５を車止め支柱１０に形成するようにし
ているため、形成が容易であり、しかも、該車止め支柱
１０を鋳物で構成し、保持筒１２をステンレス鋼管等に
より構成することが可能となる。尚、嵌挿筒部１５は前
記支柱１０と同一材料により一体形成するようにしても
良い。

【００１０】次にかかる構成の施工手段を図３に従って
説明する。まず地面の所要位置に孔ｈを掘り、ある程度
の高さまで、コンクリートを流し込んで基盤ａを作る。
このときコンクリート基盤ａから差金ｂを突出させる。
そして、コンクリート基盤ａが固着したら、孔ｈの中に
筒状打込金具１を、コンクリート基盤ａ上に位置して、
該打込金具１に突成したアンカー３を差金ｂに溶接して
固定する。このとき、前記筒状打込金具１は、可及的に
垂直となるように、木片等を打込金具１とコンクリート
基盤ａとの間に差し込んで、微調整をした後、アンカー
３を差金ｂに溶接する。

【００１１】しかる後、この打込金具１内に、車止め支
柱１０の下部の嵌挿筒部１５を挿入し、打込金具１の螺
子孔４から押圧螺子２０を螺合して、各押圧螺子２０の
先端で前記嵌挿筒部１５を挟持することにより該打込金
具１に車止め支柱を固定する。このとき、該支柱１０の
垂直度は、打込金具１に対して微傾斜が可能であるか
ら、正確に位置決めできる。また、高さ位置の微調整も
可能となる。そして、かかる位置決め後に、孔ｈの中に
再びコンクリートを流し込み、それが硬化したら上面を
舗装する。而して、車止め支柱１０が地中に埋設される
こととなる。そして図４で示すように、該車止め支柱１
０は、公園の入口や、車道と歩道の境界に複数列設さ
れ、必要に応じて、各支柱間に侵入防止用チェーン３０
や杆材が介装される。

【００１２】かかる施工工程にあって、比較的軽量な打
込金具１を保持して固結した後、前記車止め支柱１０を
打込金具１内に挿入し、押圧螺子２０を螺合するだけで
良いから、一人の作業員のみでも、取付け施工が可能と
なる。

【００１３】

【考案の効果】本考案は、上述したように、打込金具１
と嵌挿筒部１５を備えた車止め支柱１０との組み付けに
より、該車止め支柱１０を垂直に埋設施工するものであ
り、軽量な打込金具１によって、その位置保持を施し、
車止め支柱１０の嵌挿筒部１５を単に打込金具１内に挿
入して押圧螺子２０の締付けを施すだけで、車止め支柱
１０の垂直保持が可能となって、施工が容易であり、こ
のため一人の作業者により施工が可能となり、かつその
作業負担も軽減し得る等の優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例にかかる支持装置を分離して示す縦断側
面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】施工状態を示す縦断側面図である。

【図４】支柱１０の埋設例を示す正面図である。

【符号の説明】

１ 打込金具 ２ 螺着片 ３ アンカー ４ 螺子孔 １０ 車止め支柱 １１ 雌螺子 １２ 保持筒 １３ 雄螺子 １５ 嵌挿筒部 ２０ 押圧螺子

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】周面に複数の螺子孔が形成され、かつアン
   カーが複数本に外方へ突出して固着される、地中に埋設
   される筒状打込金具と、 下端部に前記打込金具の内径よりも外径の小さな嵌挿筒
   部を備え、該嵌挿筒部を前記打込金具に挿入して、螺子
   孔から押圧螺子を螺合して、各押圧螺子の先端で前記嵌
   挿筒部を挟持することにより打込金具に固定される車止
   め支柱とからなる車止め支柱の支持装置。