JP2578189Y2 - モジュレータユニット及びリザーバの組立体 - Google Patents
モジュレータユニット及びリザーバの組立体Info
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- JP2578189Y2 JP2578189Y2 JP1992066454U JP6645492U JP2578189Y2 JP 2578189 Y2 JP2578189 Y2 JP 2578189Y2 JP 1992066454 U JP1992066454 U JP 1992066454U JP 6645492 U JP6645492 U JP 6645492U JP 2578189 Y2 JP2578189 Y2 JP 2578189Y2
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- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車のアンチロック
ブレーキ装置に用いられるモジュレータユニット及びリ
ザーバの組立体に関し、特に、平行に並ぶ複数の電磁弁
を有するモジュレータユニットの上面に、各電磁弁の出
口に連通するリザーバを結合してなるものゝ改良に関す
る。
ブレーキ装置に用いられるモジュレータユニット及びリ
ザーバの組立体に関し、特に、平行に並ぶ複数の電磁弁
を有するモジュレータユニットの上面に、各電磁弁の出
口に連通するリザーバを結合してなるものゝ改良に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】かゝる組立体は、例えば実開平３−１１
９７４号公報に開示されているように、既に知られてい
る。
９７４号公報に開示されているように、既に知られてい
る。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】従来のモジュレータユ
ニット及びリザーバの組立体では、リザーバに各電磁弁
の出口を個別に連通させるための接続ボスが設けられて
おり、したがって電磁弁と同数の接続ボスが必要である
ことから、リザーバの構造が複雑で、コスト高となるを
免れない。
ニット及びリザーバの組立体では、リザーバに各電磁弁
の出口を個別に連通させるための接続ボスが設けられて
おり、したがって電磁弁と同数の接続ボスが必要である
ことから、リザーバの構造が複雑で、コスト高となるを
免れない。
【０００４】本考案は、かゝる事情に鑑みてなされたも
ので、電磁弁の個数より少ない接続ボスをリザーバに設
けるだけで各電磁弁の出口をリザーバ内に連通させ得る
前記モジュレータユニット及びリザーバの組立体を提供
することを目的とする。
ので、電磁弁の個数より少ない接続ボスをリザーバに設
けるだけで各電磁弁の出口をリザーバ内に連通させ得る
前記モジュレータユニット及びリザーバの組立体を提供
することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、モジュレータユニットに、複数の電磁弁
の出口にそれぞれ連通する出口室と、複数の出口室と連
通してモジュレータユニット上面に開口する電磁弁より
少数の接続孔とを設け、この接続孔にリザーバ下面に突
設された接続ボスを油密に嵌合し、この接続ボスには、
接続孔をリザーバ内に連通する流入孔と、複数の出口室
及び流入孔間を連通する流入溝と、油圧ポンプの吸入口
に連なる送出通路と連通する流出溝と、これら流入、流
出溝間を遮断する仕切壁と、リザーバ内を流出溝に連通
する流出孔とを設けたことを特徴とする。
に、本考案は、モジュレータユニットに、複数の電磁弁
の出口にそれぞれ連通する出口室と、複数の出口室と連
通してモジュレータユニット上面に開口する電磁弁より
少数の接続孔とを設け、この接続孔にリザーバ下面に突
設された接続ボスを油密に嵌合し、この接続ボスには、
接続孔をリザーバ内に連通する流入孔と、複数の出口室
及び流入孔間を連通する流入溝と、油圧ポンプの吸入口
に連なる送出通路と連通する流出溝と、これら流入、流
出溝間を遮断する仕切壁と、リザーバ内を流出溝に連通
する流出孔とを設けたことを特徴とする。
【０００６】
【０００７】
【実施例】以下、図面により本考案の一実施例について
説明する。
説明する。
【０００８】先ず、図１において、自動車用アンチロッ
クブレーキ装置のモジュレータユニット１は並列４個の
電磁弁２1 〜２4 を内蔵している。これら電磁弁２1 〜
２4は、制動時、それぞれ対応する左前輪ブレーキ、右
前輪ブレーキ、左後輪ブレーキ、右後輪ブレーキへの油
圧の供給、保持、排出を行い、各車輪のロック状態を未
然に回避するものである。
クブレーキ装置のモジュレータユニット１は並列４個の
電磁弁２1 〜２4 を内蔵している。これら電磁弁２1 〜
２4は、制動時、それぞれ対応する左前輪ブレーキ、右
前輪ブレーキ、左後輪ブレーキ、右後輪ブレーキへの油
圧の供給、保持、排出を行い、各車輪のロック状態を未
然に回避するものである。
【０００９】モジュレータユニット１の上部には作動油
を貯留するリザーバ３が取付けられ、各電磁弁２1 〜２
4 から排出される作動油が該リザーバ３に還流する。ま
たモジュレータユニット１の一側には、該リザーバ３内
の作動油を油圧ポンプ６の吸入口へ誘導する送出通路５
が設けられる。
を貯留するリザーバ３が取付けられ、各電磁弁２1 〜２
4 から排出される作動油が該リザーバ３に還流する。ま
たモジュレータユニット１の一側には、該リザーバ３内
の作動油を油圧ポンプ６の吸入口へ誘導する送出通路５
が設けられる。
【００１０】図１及び図２に示すように、リザーバ３は
平面視で方形の溜り部７と、この溜り部７の底壁一側部
を一段下げて形成されて前記電磁弁２1 〜２4 の配列方
向に延びる流路部８とを有し、この流路部８の一端部は
溜り部７の一側面から突出して突出端部８ａを形成して
いる。このリザーバ３は、それぞれ合成樹脂により個別
に形成された上部リザーバ半体３ａ及び下部リザーバ半
体３ｂを相互に溶着により接合して構成される。
平面視で方形の溜り部７と、この溜り部７の底壁一側部
を一段下げて形成されて前記電磁弁２1 〜２4 の配列方
向に延びる流路部８とを有し、この流路部８の一端部は
溜り部７の一側面から突出して突出端部８ａを形成して
いる。このリザーバ３は、それぞれ合成樹脂により個別
に形成された上部リザーバ半体３ａ及び下部リザーバ半
体３ｂを相互に溶着により接合して構成される。
【００１１】上部リザーバ半体３ａの上壁には給油口９
が設けられており、この給油口９には注入される作動油
を濾過する円筒状のフィルタ１０が装着され、そして通
常はキャップ１１が施されている。
が設けられており、この給油口９には注入される作動油
を濾過する円筒状のフィルタ１０が装着され、そして通
常はキャップ１１が施されている。
【００１２】また下部リザーバ半体３ｂには、流路部８
底壁から下方へ突出する一対の接続ボス１２1 ，１２2
が一体に形成されており、一方の接続ボス１２1 は前記
給油口９の直下に配置され、他方の接続ボス１２2 は流
路部８の突出端部８ａに配置される。これら接続ボス１
２1 ，１２2 は、モジュレータユニット１上面の一対の
有底接続孔１３1 ，１３2 にシール部材１４，１４を介
して油密に嵌合される。
底壁から下方へ突出する一対の接続ボス１２1 ，１２2
が一体に形成されており、一方の接続ボス１２1 は前記
給油口９の直下に配置され、他方の接続ボス１２2 は流
路部８の突出端部８ａに配置される。これら接続ボス１
２1 ，１２2 は、モジュレータユニット１上面の一対の
有底接続孔１３1 ，１３2 にシール部材１４，１４を介
して油密に嵌合される。
【００１３】各接続ボス１３1 ，１３2 には有底円筒状
の補強金具１５1 ，１５2 が埋設されており、給油口９
直下の補強金具１５1 はビス１６1 により接続孔１３1
の底壁に固着される。その際、該ビス１６は給油口９に
挿入した工具により操作される。また流路部８の突出端
部８ａには取付片１７が一体成形されており、これがビ
ス１６2 によりモジュレータユニット１に固着される。
こうしてリザーバ３はモジュレータユニット１に取付け
られる。
の補強金具１５1 ，１５2 が埋設されており、給油口９
直下の補強金具１５1 はビス１６1 により接続孔１３1
の底壁に固着される。その際、該ビス１６は給油口９に
挿入した工具により操作される。また流路部８の突出端
部８ａには取付片１７が一体成形されており、これがビ
ス１６2 によりモジュレータユニット１に固着される。
こうしてリザーバ３はモジュレータユニット１に取付け
られる。
【００１４】流路部８は、その底壁から起立する隔壁１
８により狭幅の１次流路１９と広幅の２次流路２０とに
区画される。隔壁１８は、流路部８の突出端部８ａ側内
端壁から始まり反対側内端壁近傍で終っており、この隔
壁１８の終端で両流路１９，２０は相互に連通する。
８により狭幅の１次流路１９と広幅の２次流路２０とに
区画される。隔壁１８は、流路部８の突出端部８ａ側内
端壁から始まり反対側内端壁近傍で終っており、この隔
壁１８の終端で両流路１９，２０は相互に連通する。
【００１５】１次流路１９の上面は覆い板２１で閉じら
れる。この覆い板２１は流路部８の両側壁にそれぞれ形
成された段部２２，２３（図３参照）に両側端を嵌合さ
れる。この嵌合状態を保持するために、図１ないし図３
に示すように覆い板２１に一体成形された３本の支柱２
４1 〜２４3 と、上部リザーバ半体３ａに一体成形され
た３本の支柱２５1 〜２５3 とが溶着される。その溶着
は両リザーバ半体３ａ，３ｂの溶着と同時に行われる。
れる。この覆い板２１は流路部８の両側壁にそれぞれ形
成された段部２２，２３（図３参照）に両側端を嵌合さ
れる。この嵌合状態を保持するために、図１ないし図３
に示すように覆い板２１に一体成形された３本の支柱２
４1 〜２４3 と、上部リザーバ半体３ａに一体成形され
た３本の支柱２５1 〜２５3 とが溶着される。その溶着
は両リザーバ半体３ａ，３ｂの溶着と同時に行われる。
【００１６】図１及び図４において、接続ボス１２1 ，
１２2 の下面には環状溝２６，２７がそれぞれ形成さ
れ、且つ後者の接続ボス１２2 にはその環状溝２７内を
優弧状の流入溝２７ａと劣弧状の流出溝２７ｂとに区画
する一対の仕切壁２８，２８が形成される。そして環状
溝２６、流入溝２７ａを前記１次流路１９に連通すべく
流入孔２９1 ，２９2 が接続ボス１２1 ，１２2 にそれ
ぞれ設けられ、また流出溝２７ｂに前記２次流路２０を
連通すべく流出孔３０が接続ボス１２2 に設けられる。
１２2 の下面には環状溝２６，２７がそれぞれ形成さ
れ、且つ後者の接続ボス１２2 にはその環状溝２７内を
優弧状の流入溝２７ａと劣弧状の流出溝２７ｂとに区画
する一対の仕切壁２８，２８が形成される。そして環状
溝２６、流入溝２７ａを前記１次流路１９に連通すべく
流入孔２９1 ，２９2 が接続ボス１２1 ，１２2 にそれ
ぞれ設けられ、また流出溝２７ｂに前記２次流路２０を
連通すべく流出孔３０が接続ボス１２2 に設けられる。
【００１７】再び図１において、モジュレータユニット
１には、前記電磁弁２1 〜２4 の出口に連なる出口室３
１1 〜３１4 が設けられ、一側で隣接する一対の出口室
３１1 ，３１2 は、前記環状溝２６と連通するように前
記接続孔１３1 の底面にそれぞれ一部を開口させてあ
る。また他側で隣接する一対の出口室３１3 ，３１4 は
前記流入溝２７ａと連通するように前記接続孔１３2 の
底面にそれぞれ一部を開口させてある。
１には、前記電磁弁２1 〜２4 の出口に連なる出口室３
１1 〜３１4 が設けられ、一側で隣接する一対の出口室
３１1 ，３１2 は、前記環状溝２６と連通するように前
記接続孔１３1 の底面にそれぞれ一部を開口させてあ
る。また他側で隣接する一対の出口室３１3 ，３１4 は
前記流入溝２７ａと連通するように前記接続孔１３2 の
底面にそれぞれ一部を開口させてある。
【００１８】更に図１及び図３に示すように、前記送出
通路５は前記流出溝２７ｂと連通するように接続孔１３
2 の底面に開口させてある。而して、接続孔１３2 にお
いて前記流入溝２７ａ及び流出溝２７ｂ相互の連通を阻
止するように、接続ボス１２2 の仕切壁２８，２８は接
続孔１３2 の底面に密着している。
通路５は前記流出溝２７ｂと連通するように接続孔１３
2 の底面に開口させてある。而して、接続孔１３2 にお
いて前記流入溝２７ａ及び流出溝２７ｂ相互の連通を阻
止するように、接続ボス１２2 の仕切壁２８，２８は接
続孔１３2 の底面に密着している。
【００１９】次にこの実施例の作用について説明する。
【００２０】片側一対の電磁弁２1 ，２2 から出口室３
１1 ，３１2 へそれぞれ排出された作動油は一方の接続
ボス１２1 の環状溝２６及び流入孔２９1 を経て１次流
路１９へ流入し、また他の片側一対の電磁弁２3 ，２4
から出口室３１3 ，３１4 へそれぞれ排出された作動油
は他方の接続ボス１２2 の流入溝２７ａ及び流入孔２９
2 を経て同じく１次流路１９へ流入する。そして、図２
に矢印で示すように、作動油は１次流路１９をその出
口、即ち隔壁１８の終端に向って流れ、次いで上記終端
を回って２次流路２０に移り、それを下って上記終端か
ら最も遠い接続ボス１２2 の流出孔３０から流出溝２７
ｂを経て送出通路５へ流出し、油圧ポンプ６により吸
入、加圧されて、各車輪ブレーキの制御用圧油に供され
る。
１1 ，３１2 へそれぞれ排出された作動油は一方の接続
ボス１２1 の環状溝２６及び流入孔２９1 を経て１次流
路１９へ流入し、また他の片側一対の電磁弁２3 ，２4
から出口室３１3 ，３１4 へそれぞれ排出された作動油
は他方の接続ボス１２2 の流入溝２７ａ及び流入孔２９
2 を経て同じく１次流路１９へ流入する。そして、図２
に矢印で示すように、作動油は１次流路１９をその出
口、即ち隔壁１８の終端に向って流れ、次いで上記終端
を回って２次流路２０に移り、それを下って上記終端か
ら最も遠い接続ボス１２2 の流出孔３０から流出溝２７
ｂを経て送出通路５へ流出し、油圧ポンプ６により吸
入、加圧されて、各車輪ブレーキの制御用圧油に供され
る。
【００２１】ところで、電磁弁２1 〜２4 から排出され
る作動油は比較的高圧であるため、出口室３１1 〜３１
4 で作動油の激しい攪拌が起こり、多量の気泡が発生す
る。したがって、１次流路１９に流入する作動油は多量
の気泡を含んでいるが、その作動油が上述のように１次
及び２次流路１９，２０からなる長い流路を通過する間
に気泡が作動油から分離し、分離した気泡は溜り部７の
油面上へと浮上し、キャップ１１の図示しないエアベン
トから外部へ放出していく。
る作動油は比較的高圧であるため、出口室３１1 〜３１
4 で作動油の激しい攪拌が起こり、多量の気泡が発生す
る。したがって、１次流路１９に流入する作動油は多量
の気泡を含んでいるが、その作動油が上述のように１次
及び２次流路１９，２０からなる長い流路を通過する間
に気泡が作動油から分離し、分離した気泡は溜り部７の
油面上へと浮上し、キャップ１１の図示しないエアベン
トから外部へ放出していく。
【００２２】その際、１次流路１９は覆い板２１により
上面を閉じられているから、１次流路１９で分離した気
泡は、流出孔３０から最も離れた１次流路１９の出口に
到達したとき覆い板２１から解放されることになり、し
たがって両流路１９，２０が隣接しているにも拘らず、
１次流路１９を流れる気泡が２次流路２０側へ侵入する
のを阻止し得る。
上面を閉じられているから、１次流路１９で分離した気
泡は、流出孔３０から最も離れた１次流路１９の出口に
到達したとき覆い板２１から解放されることになり、し
たがって両流路１９，２０が隣接しているにも拘らず、
１次流路１９を流れる気泡が２次流路２０側へ侵入する
のを阻止し得る。
【００２３】かくして、１次及び２次流路において、作
動油中から気泡を効果的に分離し、気泡を含まない作動
油を送出通路へ送り出すことができる。
動油中から気泡を効果的に分離し、気泡を含まない作動
油を送出通路へ送り出すことができる。
【００２４】また、モジュレータユニット１には、電磁
弁２1 〜２4 の出口にそれぞれ連なるそれらと同数の出
口室３１1 〜３１4 と、２室２組の出口室３１1 ，３１
2 ；３１3 ，３１4 にそれぞれ連通する、電磁弁２1 〜
２4 の半数の接続孔１３1 ，１３2 とが設けられ、これ
ら接続孔１３1 ，１３2 にリザーバ３の接続ボス１
２1 ，１２2 がシール部材１４，１４を介して嵌合さ
れ、各接続孔１３1 ，１３2において各組の出口室３１
1 ，３１2 ；３１3 ，３１4 が接続ボス１２1 ，１２2
の流入孔２９1 ，２９2 に連通するので、リザーバ３に
は電磁弁２1 〜２4 の半数の接続ボス１２1 ，１２2 を
形成するだけで全電磁弁２1 〜２4 の出口をリザーバ３
内に連通させることができ、したがってリザーバ３の構
造が簡素化され、また接続ボス１２1 ，１２2 周りのシ
ール部材１４，１４も少なくて済む。
弁２1 〜２4 の出口にそれぞれ連なるそれらと同数の出
口室３１1 〜３１4 と、２室２組の出口室３１1 ，３１
2 ；３１3 ，３１4 にそれぞれ連通する、電磁弁２1 〜
２4 の半数の接続孔１３1 ，１３2 とが設けられ、これ
ら接続孔１３1 ，１３2 にリザーバ３の接続ボス１
２1 ，１２2 がシール部材１４，１４を介して嵌合さ
れ、各接続孔１３1 ，１３2において各組の出口室３１
1 ，３１2 ；３１3 ，３１4 が接続ボス１２1 ，１２2
の流入孔２９1 ，２９2 に連通するので、リザーバ３に
は電磁弁２1 〜２4 の半数の接続ボス１２1 ，１２2 を
形成するだけで全電磁弁２1 〜２4 の出口をリザーバ３
内に連通させることができ、したがってリザーバ３の構
造が簡素化され、また接続ボス１２1 ，１２2 周りのシ
ール部材１４，１４も少なくて済む。
【００２５】しかも、流入孔２９2 及び流出孔３０は同
一接続ボス１２2 に設けられるので、リザーバ３のコン
パクト化に大いに寄与し得る。
一接続ボス１２2 に設けられるので、リザーバ３のコン
パクト化に大いに寄与し得る。
【００２６】さらに、接続ボス１２2 の環状溝２７は仕
切壁２８により流入溝２７ａと流出溝２７ｂに区画され
るので、同一接続ボス１２2 において気泡を含む作動油
と気泡を分離した作動油との受渡しを可能にし、両作動
油の混合を防ぐことができる。
切壁２８により流入溝２７ａと流出溝２７ｂに区画され
るので、同一接続ボス１２2 において気泡を含む作動油
と気泡を分離した作動油との受渡しを可能にし、両作動
油の混合を防ぐことができる。
【００２７】而して以上の実施例において、他の片側一
対の電磁弁２ 3 ，２ 4 が本考案の電磁弁を、他方の接続
ボス１２ 2 が本考案の接続ボスを、該他方の接続ボス１
２ 2 に対応する接続孔１３ 2 が本考案の接続孔を、該他
方の接続ボス１２ 2 の流入孔２９ 2 が本考案の流入孔
を、他側で隣接する一対の出口室３１ 3 ，３１ 4 が本考
案の複数の出口室にそれぞれ対応している。
対の電磁弁２ 3 ，２ 4 が本考案の電磁弁を、他方の接続
ボス１２ 2 が本考案の接続ボスを、該他方の接続ボス１
２ 2 に対応する接続孔１３ 2 が本考案の接続孔を、該他
方の接続ボス１２ 2 の流入孔２９ 2 が本考案の流入孔
を、他側で隣接する一対の出口室３１ 3 ，３１ 4 が本考
案の複数の出口室にそれぞれ対応している。
【考案の効果】以上のように本考案によれば、モジュレ
ータユニットに、複数の電磁弁の出口にそれぞれ連通す
る出口室と、複数の出口室と連通してモジュレータユニ
ット上面に開口する電磁弁より少数の接続孔とを設け、
この接続孔にリザーバ下面に突設された接続ボスを油密
に嵌合し、この接続ボスには接続孔をリザーバ内に連通
する流入孔を設けたので、リザーバには電磁弁より少数
の接続ボスを設けるだけで全電磁弁の出口をリザーバ内
に連通させることができ、したがってリザーバの構造が
簡素化され、接続ボス周りのシール部材も少なくて済む
ことと相俟って組立性の向上およびコスト低減に大いに
寄与し得る。
ータユニットに、複数の電磁弁の出口にそれぞれ連通す
る出口室と、複数の出口室と連通してモジュレータユニ
ット上面に開口する電磁弁より少数の接続孔とを設け、
この接続孔にリザーバ下面に突設された接続ボスを油密
に嵌合し、この接続ボスには接続孔をリザーバ内に連通
する流入孔を設けたので、リザーバには電磁弁より少数
の接続ボスを設けるだけで全電磁弁の出口をリザーバ内
に連通させることができ、したがってリザーバの構造が
簡素化され、接続ボス周りのシール部材も少なくて済む
ことと相俟って組立性の向上およびコスト低減に大いに
寄与し得る。
【００２８】また接続ボスには、複数の出口室及び流入
孔間を連通する流入溝と、油圧ポンプの吸入口に連なる
送出通路と連通する流出溝と、これら流入、流出溝間を
遮断する仕切壁と、リザーバ内を流出溝に連通する流出
孔とを設けたので、同一接続ボスにおいて電磁弁からリ
ザーバ、リザーバから油圧ポンプへの作動油の受渡しを
行うことができ、リザーバの構造簡素化とコンパクト化
に寄与し得る。
孔間を連通する流入溝と、油圧ポンプの吸入口に連なる
送出通路と連通する流出溝と、これら流入、流出溝間を
遮断する仕切壁と、リザーバ内を流出溝に連通する流出
孔とを設けたので、同一接続ボスにおいて電磁弁からリ
ザーバ、リザーバから油圧ポンプへの作動油の受渡しを
行うことができ、リザーバの構造簡素化とコンパクト化
に寄与し得る。
【図１】本考案の一実施例を示す縦断側面図
【図２】図１の２−２線断面図
【図３】図１の３−３線断面図
【図４】図１におけるリザーバの底面図
【符号の説明】 １ モジュレータユニット ２ 3 ，２4 電磁弁 ３ リザーバ ５ 送出通路 ６ 油圧ポンプ１ ２2 接続ボス１ ３2 接続孔 １４ シール部材２ ７ 環状溝 ２７ａ 流入溝 ２７ｂ 流出溝 ２８ 仕切壁２ ９2 流入孔 ３０ 流出孔 ３１ 3 ，３１4 出口室
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60T 8/34 B60T 11/26 B62D 5/07 F15B 1/26
Claims (1)
- 【請求項１】 平行に並ぶ複数の電磁弁（２ 3 ，２4 ）
を有するモジュレータユニット（１）の上面に、各電磁
弁（２ 3 ，２4 ）の出口に連通するリザーバ（３）を結
合してなるモジュレータユニット及びリザーバの組立体
において、 モジュレータユニット（１）に、複数の電磁弁（２ 3 ，
２4 ）の出口にそれぞれ連通する出口室（３１ 3 ，３１
4 ）と、複数の出口室（３１3 ，３１4 ）と連通してモ
ジュレータユニット（１）上面に開口する電磁弁
（２ 3 ，２4 ）より少数の接続孔（１３2 ）とを設け、
この接続孔（１３2 ）にリザーバ（３）下面に突設され
た接続ボス（１２2 ）を油密に嵌合し、この接続ボス
（１２2 ）には、接続孔（１３2 ）をリザーバ（３）内
に連通する流入孔（２９2 ）と、複数の出口室（３
１ 3 ，３１ 4 ）及び流入孔（２９ 2 ）間を連通する流入
溝（２７ａ）と、油圧ポンプ（６）の吸入口に連なる送
出通路（５）と連通する流出溝（２７ｂ）と、これら流
入、流出溝（２７ａ，２７ｂ）間を遮断する仕切壁（２
８）と、リザーバ（３）内を流出溝（２７ｂ）に連通す
る流出孔（３０）とを設けたことを特徴とする、モジュ
レータユニット及びリザーバの組立体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992066454U JP2578189Y2 (ja) | 1992-09-24 | 1992-09-24 | モジュレータユニット及びリザーバの組立体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992066454U JP2578189Y2 (ja) | 1992-09-24 | 1992-09-24 | モジュレータユニット及びリザーバの組立体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH061074U JPH061074U (ja) | 1994-01-11 |
| JP2578189Y2 true JP2578189Y2 (ja) | 1998-08-06 |
Family
ID=13316239
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992066454U Expired - Fee Related JP2578189Y2 (ja) | 1992-09-24 | 1992-09-24 | モジュレータユニット及びリザーバの組立体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2578189Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0547031Y2 (ja) * | 1986-02-25 | 1993-12-09 | ||
| FR3069828B1 (fr) | 2017-08-04 | 2019-09-13 | Robert Bosch Gmbh | Systeme de reservoir de liquide de frein associe au bloc de l'actionneur du circuit de frein |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0534469Y2 (ja) * | 1988-06-14 | 1993-08-31 |
-
1992
- 1992-09-24 JP JP1992066454U patent/JP2578189Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH061074U (ja) | 1994-01-11 |
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