JP2576952Y2 - クラッチスラスト軸受装置 - Google Patents

クラッチスラスト軸受装置

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JP2576952Y2
JP2576952Y2 JP1991053572U JP5357291U JP2576952Y2 JP 2576952 Y2 JP2576952 Y2 JP 2576952Y2 JP 1991053572 U JP1991053572 U JP 1991053572U JP 5357291 U JP5357291 U JP 5357291U JP 2576952 Y2 JP2576952 Y2 JP 2576952Y2
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • F16D23/142—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings with a resilient member acting radially between the bearing and its guide means

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、筒状部及びスラスト軸
受操作部材の当接のためのラジアルフランジ部を有する
ガイドブッシュ上に組込まれるころがり軸受と、上記操
作部材とガイドブッシュとを軸方向で連結するスナップ
固定手段とを備えるクラッチスラスト軸受装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術及び考案が解決しようとする課題】フラン
ス特許第２６１５２５７号には、合成樹脂で作られたガ
イドブッシュと一体的に成形されたフック部材をもつス
ナップ固定手段を備えたクラッチスラスト軸受装置が開
示されている。しかし、これは使い方によっては比較的
もろいということが知られている。上記特許には、さら
に変形例として、ガイドブッシュのラジアルフランジ部
に係止する追加部材の一部を形成する取付用フック部材
を用いることも提案している。しかしながら、かかる形
態のものは、複雑で製造コストも高いものとなる。
【０００３】一方、フランス特許第２４６１１５７号で
は、操作部材との接続が、操作部材と一体となっている
スタッドを、独立した金属製のクリップ内で弾性的に把
持することによってなされるクラッチスラスト軸受装置
が開示されている。かかる装置にあっては、取付けが煩
瑣であるのに加え、作動時にあっては軸方向力が過大と
なると操作部材が逃げてしまうという危険を伴う。
【０００４】本考案の目的は、操作部材との接続手段が
簡単に作られ容易に取付けられ、また、信頼性をもって
確実に作動するクラッチスラスト軸受装置を提供するこ
とにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段、作用及び効果】本考案の
クラッチスラスト軸受装置は、筒状部及びスラスト軸受
操作部材の当接のためのラジアルフランジ部を有するガ
イドブッシュ上に組込まれるころがり軸受を備えてい
る。また、上記操作部材とガイドブッシュとを軸方向で
連結するスナップ固定手段をも備えている。本考案で
は、上記スナップ固定手段は二つの独立せる金属製の保
持部材を有し、該保持部材はガイドブッシュに設けられ
たハウジング部内に挿入されてスナップ状に保持される
ようになっていると共に、操作部材と協働するフック部
を有している。
【０００６】ガイドブッシュは二つの取付用支持部を有
し、該二つの支持部のそれぞれが金属製保持部材のため
のハウジング部を有していることとすると有利である。
【０００７】各ハウジング部は、好ましくは、ガイドブ
ッシュのラジアルフランジ部に貫通して形成され保持部
材の一端側の挿通を許容する貫通路が形成されている。
その場合、さらに、上記各ハウジングには、上記保持部
材のハウジング部内への挿通を限度づける当接手段とを
備える。
【０００８】さらに、各ハウジング部は、好ましくは、
保持部材がハウジング部内に挿通されるときに該保持部
材を所定位置で案内支持する二つのスライド溝を備えて
いる。
【０００９】また、上記各ハウジング部は、保持部材が
ラジアルフランジ部の貫通路への挿通される際に、該保
持部材の一端部の変形を容易とするための斜面部を備え
ているとすることもできる。
【００１０】このようにして、本考案では、クリップに
類似し互いに同じに形成された二つの金属製保持部材に
よって、ガイドブッシュと操作部材の接続は簡単かつ有
利にさなれる。したがって、保持部材の装着は非常に効
果的に行なわれ、二つの同一形態の保持部材を使用する
ことが、標準化したがって容易な製作を可能とする。そ
して、各保持部材は簡単なスナップ固定によりガイドブ
ッシュに結合される。保持部材の位置付け及び案内は、
上記ガイドブッシュのラジアルフランジ部に設けられた
ハウジング部に軸方向に貫通して形成されたスライド溝
によって、そして該ハウジング部内の当接部によってな
される。
【００１１】ハウジング部は取付用支持部に突部の形態
で作られる。例えば、ガイドブッシュのラジアルフラン
ジ部の前面、すなわち、ころがり軸受とは反対側で操作
部材が位置する側にて互いに直径方向で対向するように
形成できる。
【００１２】このようにして得られた接続は保持部材の
フック部の作用によってきわめて有効となる。そして、
操作部材は何ら変形を加える必要もなく、ガイドブッシ
ュのラジアルフランジ部に当接する。
【００１３】金属製の各保持部材は、概ね平板状の十字
形をなして軸方向及び横方向に突出せるアーム部を形成
し、軸方向アーム部はフック部を有し、横方向アーム部
の主面はハウジング部のスライド溝と協働可能となって
いるのが好ましい。その場合、上記横方向アーム部の軸
方向にて上記フック部から遠い側の縁部は、保持部材が
ハウジング部内に挿通されたときに当接手段に当接する
ようになっている。
【００１４】軸方向アーム部はフック部とは反対方向の
端部にスナップ固定のための屈曲部を有し、該屈曲部は
貫通路内で曲げ変形を生ずることによりラジアルフラン
ジ部を通過可能となっていると共に、上記保持部材の横
方向アーム部の縁部がハウジング部の当接手段に当接し
たときに、操作部材とは反対側に位置するラジアルフラ
ンジ部の内面に係止可能となっている。
【００１５】ガイドブッシュの取付用支持部は、ガイド
ブッシュの筒状部と同時に射出成形される合成樹脂で作
るのが好ましい。
【００１６】ガイドブッシュの各取付用支持部は操作部
材と協働可能な少なくとも一つの案内面を有しているの
がよい。
【００１７】取付用支持部はガイドブッシュの半径方向
にて筒状部に近接した位置あるいはガイドブッシュのラ
ジアルフランジ部の他の位置に設けることも可能であ
る。あるいは、取付用支持部はラジアルフランジ部の外
周面に近接して設けてもよい。
【００１８】
【実施例】以下、添付図面にもとづいて本考案の実施例
を説明する。
【００１９】図１ないし図３に図示されるように、本考
案の第一実施例としてのクラッチスラスト軸受装置は、
図示しないガイドチューブに対して滑動可能な筒状部３
と、該筒状部３から半径外方に延出するラジアルフラン
ジ部４とを有するガイドブッシュ２の上に配されるころ
がり軸受１を備えている。ころがり軸受１は金属板をプ
レスしたりあるいは管材を引抜くことにより比較的薄い
もので作られた内輪５を有しており、該内輪５は、保持
器８により保持されたボール７の列の転動のための環状
の軌道面６が形成されている。内輪５は、上記ガイドブ
ッシュのラジアルフランジ部４と接触するようになるラ
ジアルフランジ９の形態をなして半径外方に延びる延出
部をも有している。ころがり軸受１は、さらに外輪１０
を有している。外輪１０は内輪同様、金属板をプレスし
たりあるいは管材を引き抜くことにより比較的薄く作ら
れている。該外輪１１は、ボール７の列の転動のための
環状の軌道面１１を有すると共に、ガイドブッシュ２が
滑動するガイドチューブに対しスラスト軸受全体が軸方
向に移動したときに、図示しないクラッチ装置のダイア
フラムの面と接触する環状面１２をも備えている。ころ
がり軸受１は外輪１０に取付けられた保護板１３ａによ
って保護されている。
【００２０】弾性材料、例えばエラストマーあるいは天
然ゴム等から作られたスリーブ１３が内輪５の内側に設
けられており、該スリーブ１３は軸受の軸方向に延び内
方に向く複数の平行なリブ１４を有している。該リブ１
４の自由端たる半径方向内側縁は、鉱物性あるいは同様
な充填材が添加された合成樹脂等の剛性の高い合成材料
から成るガイドブッシュ２の筒状部３の外周面に接触し
ている。
【００２１】弾性スリーブ１３は、外輪１０と接触する
ことによりころがり軸受１のシールを確保する環状のリ
ップ１５を有している。筒状部３の端部に設けられた環
状のリブ１６は、ガイドチューブへの取付け前にガイド
ブッシュ２上で支持される軸受１の位置を確保する。
【００２２】ガイドブッシュ２のラジアルフランジ部４
には金属製のリング１７が設けられており、該リング上
にラジアルフランジ部４がモールド成形されている。該
リング１７は、好ましくはその表面が硬化処理されてお
り、図１にて破線で示される操作部材１８との接触面と
して機能し、クラッチ解放の間、全体としてスラスト軸
受を移動せしめる軸方向力が上記リングの面に作用す
る。
【００２３】ガイドブッシュ２は二つの取付用支持部１
９，１９ａを有しており、両者は図に示すごとく直径方
向で対向配置されている。該取付用支持部は外方に突出
する部分、すなわち図１に見られるようにころがり軸受
１から離れる方向に突出する部分をなしている。
【００２４】図３にて拡大して示されるように、取付用
支持部１９（他方の取付用支持部１９ａも全く同様に作
られている）は、貫通路２１と該貫通路２１の両側部に
形成された二つのスライド溝２２とを有している。該ス
ライド溝はその前端面側、すなわち操作部材１８（図示
参照）側にて開放されている。該スライド溝は他の端面
（後端面）側では当接部２３と限界づける壁面によって
閉じられている。
【００２５】操作部材１８のガイドブッシュ２との軸方
向結合は、本考案にあっては、取付用支持部１９，１９
ａとそれぞれ協働する金属製の二つの同一な保持部材２
４，２４ａによってなされる。
【００２６】図４に見られるように、保持部材２４は平
らな金属板を打ち抜き後に成形を行って得られるような
略十字状をなしている。上記保持部材２４の軸方向アー
ム部２５は、その一端部にて、該アーム部２５の面に対
して約３０°の角度で戻るように曲げられたフック部２
６を有している。また、他端部にも屈曲部２７を有し、
その縁部２８が図１に見られるラジアルフランジ部４の
内側前面と協働する突部を形成するようになる。
【００２７】保持部材２４はさらに横アーム部２９を有
している。該横アーム部２９の形状・寸法は該横アーム
部２９がハウジング部２０のスライド溝２２に進入する
に適したものとなっている。この横アーム部２９の縁部
３０は、該縁部３０が上記当接部２３と当接するに至っ
たときに上記縁部２８が貫通路２１の外部に位置するよ
うに設定されている。
【００２８】金属製の保持部材２４は、横アーム部２９
をスライド溝２２内へ、そして軸方向アーム部２５を貫
通路２１内へ導入した後に、該保持部材２４を単に押し
込むだけで容易に装着そして位置出しされる。貫通路２
１は、屈曲部２７を有する軸方向アーム部２５の曲げ変
形を生ずるのに十分な半径方向の寸法となっている。か
かる曲げ変形の後に、上記屈曲部２７は上記ラジアルフ
ランジ部４の後面にスナップ状に係合する。この屈曲部
２７の貫通は、ラジアルフランジ部４に面取り形成され
た斜面部４ａを設けて、保持部材２４が導入されたとき
に屈曲部２７の端部が上記斜面部４ａに当接させること
により容易になされる。
【００２９】操作部材１８の取付けも、二つの保持部材
２４，２４ａのフック部２６を曲げさせるように軸方向
力を加えることにより、同様に行われる。
【００３０】取付用支持部１９，１９ａ（図２，図３参
照）の内面３１又は外面３１ａも同様に、操作部材１８
の横方向案内面としての機能を果たす。すなわち、取付
用支持部１９，１９ａの内面３１又は外面３１ａが、組
立中に操作部材１８と接触するようになる。かかる内面
３１及び外面３１ａは操作部材１８を、その最終位置に
案内するのに貢献する。
【００３１】図１においては、取付用支持部１９，１９
ａはガイドブッシュ２の筒状部３に近接して配設されて
いる。したがって、貫通路２１は実質的にラジアルフラ
ンジ部４の基部に設けられることとなる。
【００３２】図５の第二実施例において、前実施例と共
通部分には同一符号を付している。本実施例では、前実
施例とは反対に、取付用支持部１９，１９ａはラジアル
フランジ部４の外周部に配置されている。本実施例にお
ける保持部材２４のフック部２６は内方に屈曲形成され
ている。この点を除くと、本実施例は前実施例と同じで
ある。
【００３３】図１と図５に示されたガイドブッシュ２の
特有な形状は本考案にとって重要なことではない。例え
ば、変形例として第三実施例を図６に示す。この場合
も、前出の実施例と共通部分には同一符号を付してあ
る。本実施例では、ガイドブッシュ２は合成樹脂の成形
によるラジアルフランジ部４に代えて環状金属板３２を
有し、この環状金属板３２に対して合成樹脂によるガイ
ドブッシュ２がモールド成形されて筒状部３を有するよ
うになっている。かかる環状金属板３２の両面は、軸受
１の内輪５のラジアルフランジ部９と、そして操作部材
１８とそれぞれ接触するようになっている。
【００３４】上記の点を除けば、取付用支持部１９，１
９ａは図１の例と同じであり、ガイドブッシュ２の筒状
部３に近接して設けられている。保持部材２４は図１に
示すものと同一である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の第一実施例装置の縦断面図である。
【図２】図１のＦ矢視図である。
【図３】図２に示される取付用支持部の拡大正面図であ
る。
【図４】図２に示される保持部材の拡大平面図である。
【図５】第二実施例装置の縦断面図である。
【図６】第三実施例装置の縦断面図である。
【符号の説明】
１ ころがり軸受 ２ ガイドブッシュ ３ 筒状部 ４ ラジアルフランジ部 ４ａ 斜面部 １８ 操作部材 １９ 取付用支持部 １９ａ 取付用支持部 ２０ ハウジング部 ２１ 貫通路 ２２ スライド溝 ２３ 当接手段 ２４ 保持部材 ２４ａ 保持部材 ２５ 軸方向アーム部 ２６ フック部 ２７ 屈曲部 ２９ 横方向アーム部 ３０ 縁部 ３１ 案内面（内面） ３１ａ 案内面（外面）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16D 11/00 - 23/14 F16B 2/20 F16B 2/24 F16B 5/06

Claims (10)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 筒状部（３）及びスラスト軸受操作部材
    （１８）の当接のためのラジアルフランジ部（４）を有
    するガイドブッシュ（２）上に組込まれるころがり軸受
    （１）と、上記操作部材とガイドブッシュとを軸方向で
    連結するスナップ固定手段とを備えるクラッチスラスト
    軸受装置において、上記スナップ固定手段は二つの独立
    せる金属製の保持部材（２４，２４ａ）を有し、該保持
    部材は、ガイドブッシュ（２）のラジアルフランジ部
    （４）に設けられたハウジング部（２０）内に該ラジア
    ルフランジ部（４）を軸方向に貫通するように挿入され
    てスナップ状に保持されるようになっていると共に、操
    作部材（１８）と協働するフック部（２６）を有してい
    ることを特徴とするクラッチスラスト軸受装置。
  2. 【請求項２】 ガイドブッシュ（２）は二つの取付用支
    持部（１９，１９ａ）を有し、該二つの支持部のそれぞ
    れが金属製保持部材（２４）のためのハウジング部（２
    ０）を有していることとする請求項１に記載のクラッチ
    スラスト軸受装置。
  3. 【請求項３】 各ハウジング部（２０）は、ガイドブッ
    シュ（２）のラジアルフランジ部（４）に貫通して形成
    され保持部材の一端側の挿通を許容する貫通路（２１）
    と、上記保持部材（２４）のハウジング部（２０）内へ
    の挿通を限度づける当接手段（２３）とを備えることと
    する請求項２に記載のクラッチスラスト軸受装置。
  4. 【請求項４】 各ハウジング部（２０）は、保持部材
    （２４）がハウジング部（２０）内に挿通されるときに
    該保持部材を所定位置で案内支持する二つのスライド溝
    （２２）を備えていることとする請求項２又は請求項３
    に記載のクラッチスラスト軸受装置。
  5. 【請求項５】 各ハウジング部（２０）は、保持部材
    （２４）がラジアルフランジ部（４）の貫通路（２１）
    への挿通される際に、該保持部材（２４）の一端部の変
    形を容易とするための斜面部（４ａ）を備えていること
    とする請求項２ないし請求項４のいずれか一つに記載の
    クラッチスラスト軸受装置。
  6. 【請求項６】 金属製の各保持部材（２４）は、概ね平
    板状の十字形をなして軸方向及び横方向に突出せるアー
    ム部を形成し、軸方向アーム部（２５）はフック部（２
    ６）を有し、横方向アーム部（２９）の主面はハウジン
    グ部（２０）のスライド溝（２２）と協働可能となって
    おり、上記横方向アーム部（２９）の軸方向にて上記フ
    ック部（２６）から遠い側の縁部（３０）は、保持部材
    （２４）がハウジング部（２０）内に挿通されたときに
    当接手段（２３）に当接するようになっていることとす
    る請求項４又は請求項５に記載のクラッチスラスト軸受
    装置。
  7. 【請求項７】 軸方向アーム部（２５）はフック部（２
    ６）とは反対方向の端部にスナップ固定のための屈曲部
    （２７）を有し、該屈曲部（２７）は貫通路（２１）内
    で曲げ変形を生ずることによりラジアルフランジ部
    （４）を通過可能となっていると共に、上記保持部材
    （２４）の横方向アーム部（２９）の縁部（３０）がハ
    ウジング部（２０）の当接手段（２３）に当接したとき
    に、操作部材（１８）とは反対側に位置するラジアルフ
    ランジ部（４）の内面に係止可能となっていることとす
    る請求項６に記載のクラッチスラスト軸受装置。
  8. 【請求項８】 ガイドブッシュ（２）の各取付用支持部
    （１９，１９ａ）は操作部材（１８）と協働可能な少な
    くとも一つの案内面（３１，３１ａ）を有していること
    とする請求項２ないし請求項７のうちの一つに記載のク
    ラッチスラスト軸受装置。
  9. 【請求項９】 取付用支持部（１９，１９ａ）はガイド
    ブッシュ（２）の半径方向にて筒状部（３）に近接して
    設けられていることとする請求項１ないし請求項８のう
    ちの一つに記載のクラッチスラスト軸受装置。
  10. 【請求項１０】 取付用支持部（１９，１９ａ）はラジ
    アルフランジ部（４）の外周面に近接して設けられてい
    ることとする請求項１ないし請求項８のうちの一つに記
    載のクラッチスラスト軸受装置。
JP1991053572U 1990-06-21 1991-06-17 クラッチスラスト軸受装置 Expired - Lifetime JP2576952Y2 (ja)

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FR9007802A FR2663702B1 (fr) 1990-06-21 1990-06-21 Butee d'embrayage comportant des moyens de solidarisation avec l'organe de manóoeuvre.
FR9007802 1990-06-21

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JPH0488724U JPH0488724U (ja) 1992-07-31
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EP (1) EP0462870B1 (ja)
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