JP2574231Y2 - ガス圧縮機 - Google Patents
ガス圧縮機Info
- Publication number
- JP2574231Y2 JP2574231Y2 JP1992033664U JP3366492U JP2574231Y2 JP 2574231 Y2 JP2574231 Y2 JP 2574231Y2 JP 1992033664 U JP1992033664 U JP 1992033664U JP 3366492 U JP3366492 U JP 3366492U JP 2574231 Y2 JP2574231 Y2 JP 2574231Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- chamber
- input shaft
- crankshaft
- crankcase
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Compressor (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は例えば水素等の可燃性
ガスあるいは毒性ガス等のガス圧縮機に関し、さらに詳
しくはクランクシャフトの入力軸部のシール構造に関す
るものである。
ガスあるいは毒性ガス等のガス圧縮機に関し、さらに詳
しくはクランクシャフトの入力軸部のシール構造に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、ガス圧縮機はピストンを収容す
るシリンダボア内の圧縮室からクランク室へのガスのリ
ークがあり、又、クランク室にはクランクシャフトの入
力軸部があるため該軸部外周のシール構造如何によって
ガスが外部へリークすることがある。そのため可燃性ガ
ス又は毒性ガスの圧縮機においては、圧縮室とクランク
室との間に中和室等を設けて不活性ガスとともに安全な
場所に排気する構造をとっている。従って、圧縮機の大
型化及び設備費の増大が避けられないという問題があ
る。
るシリンダボア内の圧縮室からクランク室へのガスのリ
ークがあり、又、クランク室にはクランクシャフトの入
力軸部があるため該軸部外周のシール構造如何によって
ガスが外部へリークすることがある。そのため可燃性ガ
ス又は毒性ガスの圧縮機においては、圧縮室とクランク
室との間に中和室等を設けて不活性ガスとともに安全な
場所に排気する構造をとっている。従って、圧縮機の大
型化及び設備費の増大が避けられないという問題があ
る。
【０００３】そこで、本願出願人は先にクランクシャフ
トの入力軸部に磁力を用いた密封式の動力伝達継手を提
案している。この圧縮機は図３に示すようにクランクケ
ース１を貫通して支持されたクランクシャフト７の入力
軸部７ａに内部マグネット２１を設け、その外周に駆動
軸２２に連結した外部マグネット２３を配置している。
そして、両マグネット２１，２３の磁力により非接触で
駆動軸２２の回転運動をクランクシャフト７に伝達する
ようにしている。さらに、内部マグネット２１を覆うよ
うにクランクケース１にはクランク室１ａを静的にシー
ルするためのカバー２４がＯリング２５を介して取り付
けられ、ガスの外部へのリークを防止するようになって
いる。
トの入力軸部に磁力を用いた密封式の動力伝達継手を提
案している。この圧縮機は図３に示すようにクランクケ
ース１を貫通して支持されたクランクシャフト７の入力
軸部７ａに内部マグネット２１を設け、その外周に駆動
軸２２に連結した外部マグネット２３を配置している。
そして、両マグネット２１，２３の磁力により非接触で
駆動軸２２の回転運動をクランクシャフト７に伝達する
ようにしている。さらに、内部マグネット２１を覆うよ
うにクランクケース１にはクランク室１ａを静的にシー
ルするためのカバー２４がＯリング２５を介して取り付
けられ、ガスの外部へのリークを防止するようになって
いる。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】ところが、従来の水素
ガスのシール構造は、駆動軸２２と入力軸部７ａとが非
接触であるため静的シール性を確保することができる反
面、マグネット２１，２３が高価であるばかりではな
く、その重量が大きく大型化するという問題があった。
しかも駆動軸２２とクランクシャフト７の芯出し作業が
難しいという問題もあった。
ガスのシール構造は、駆動軸２２と入力軸部７ａとが非
接触であるため静的シール性を確保することができる反
面、マグネット２１，２３が高価であるばかりではな
く、その重量が大きく大型化するという問題があった。
しかも駆動軸２２とクランクシャフト７の芯出し作業が
難しいという問題もあった。
【０００５】この考案の目的は上記従来の問題点を解消
してクランクシャフトの入力軸部のシール性を小型、軽
量の構造により安価に達成することができるとともに、
別途中和室を必要としないガス圧縮機を提供することに
ある。
してクランクシャフトの入力軸部のシール性を小型、軽
量の構造により安価に達成することができるとともに、
別途中和室を必要としないガス圧縮機を提供することに
ある。
【０００６】又、この考案の別の目的はさらにシール性
を向上することができるガス圧縮機を提供することにあ
る。
を向上することができるガス圧縮機を提供することにあ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本考案は上記目的を達成
するため、クランクケースに軸受を介してクランクシャ
フトを支持し、前記クランクケースの側壁にクランクシ
ャフトの入力軸部の静的シールを行うフロントハウジン
グを設けるとともに、クランクケース外壁にはピストン
を収容するシリンダボアを有するシリンダブロックを設
け、クランクシャフトの回転運動をコンロッド及びピス
トンロッドを介して前記ピストンに往復運動として伝達
するガス圧縮機において、前記フロントハウジングの内
部に前記クランクシャフトの入力軸部を取り巻くように
オイルが貯留されるオイル室を設け、該入力軸部の外周
面と、フロントハウジングに形成した入力軸部用挿通孔
の内周面との間に、クランク室とオイル室とを封止する
内側オイルシール及びオイル室と外部とを封止する外側
オイルシールをそれぞれ設け、前記クランクケースの側
壁に、オイル室の上部とクランク室とを連通する連通路
を設けた。
するため、クランクケースに軸受を介してクランクシャ
フトを支持し、前記クランクケースの側壁にクランクシ
ャフトの入力軸部の静的シールを行うフロントハウジン
グを設けるとともに、クランクケース外壁にはピストン
を収容するシリンダボアを有するシリンダブロックを設
け、クランクシャフトの回転運動をコンロッド及びピス
トンロッドを介して前記ピストンに往復運動として伝達
するガス圧縮機において、前記フロントハウジングの内
部に前記クランクシャフトの入力軸部を取り巻くように
オイルが貯留されるオイル室を設け、該入力軸部の外周
面と、フロントハウジングに形成した入力軸部用挿通孔
の内周面との間に、クランク室とオイル室とを封止する
内側オイルシール及びオイル室と外部とを封止する外側
オイルシールをそれぞれ設け、前記クランクケースの側
壁に、オイル室の上部とクランク室とを連通する連通路
を設けた。
【０００８】
【０００９】
【作用】本考案によれば、オイル室上部とクランク室が
連通路により連通されているので、オイル室とクランク
室とは同圧力に保持され、ガスが内側オイルシールを通
してオイル室へ侵入し難くなり、内側オイルシール自身
のシール性能と相俟って、クランク室からオイル室への
軸受隙間を通してのガスのリークが低減される。又、万
一ガスが内側オイルシールを通過しても、そのガスはオ
イル室に貯留されたオイル内に侵入し、オイル中に気泡
となって混入した後、オイル室の上部に移動し連通路を
介してクランク室へ戻されるため、ガスが外側オイルシ
ールから大気中へリークすることはない。更に、オイル
室を積極的に加圧する構成ではなく、そのための駆動系
も不要であることから、内側及び外側のオイルシールの
耐久性の点で有利であるとともに装置の大型化、複雑化
を招くこともない。
連通路により連通されているので、オイル室とクランク
室とは同圧力に保持され、ガスが内側オイルシールを通
してオイル室へ侵入し難くなり、内側オイルシール自身
のシール性能と相俟って、クランク室からオイル室への
軸受隙間を通してのガスのリークが低減される。又、万
一ガスが内側オイルシールを通過しても、そのガスはオ
イル室に貯留されたオイル内に侵入し、オイル中に気泡
となって混入した後、オイル室の上部に移動し連通路を
介してクランク室へ戻されるため、ガスが外側オイルシ
ールから大気中へリークすることはない。更に、オイル
室を積極的に加圧する構成ではなく、そのための駆動系
も不要であることから、内側及び外側のオイルシールの
耐久性の点で有利であるとともに装置の大型化、複雑化
を招くこともない。
【００１０】
【００１１】
【実施例】以下、この考案を水素ガス圧縮機に具体化し
た一実施例を図１〜図２に基づいて説明する。
た一実施例を図１〜図２に基づいて説明する。
【００１２】この実施例のガス圧縮機においては、クラ
ンク室１ａを形成するクランクケース１の上部にシリン
ダボア２ａを有するシリンダブロック２が固着され、シ
リンダブロック２の上端面にヘッドカバー３が取付けら
れている。又、前記シリンダボア２ａ内にはピストン４
が収容され、該ピストン４に連結したピストンロッド５
が前記クランクケース１を形成する上壁１ｂを貫通して
クランク室１ａに挿入されている。前記上壁１ｂにはピ
ストンロッド５のロッドシール６が設けられ、ピストン
４による圧縮動作時にシリンダボア２ａ内圧縮室Ｒから
クランク室１ａへ水素ガスがリークする量を抑制してい
る。
ンク室１ａを形成するクランクケース１の上部にシリン
ダボア２ａを有するシリンダブロック２が固着され、シ
リンダブロック２の上端面にヘッドカバー３が取付けら
れている。又、前記シリンダボア２ａ内にはピストン４
が収容され、該ピストン４に連結したピストンロッド５
が前記クランクケース１を形成する上壁１ｂを貫通して
クランク室１ａに挿入されている。前記上壁１ｂにはピ
ストンロッド５のロッドシール６が設けられ、ピストン
４による圧縮動作時にシリンダボア２ａ内圧縮室Ｒから
クランク室１ａへ水素ガスがリークする量を抑制してい
る。
【００１３】又、前記クランクケース１を形成する前後
両側壁１ｃ，１ｄにはクランクシャフト７が軸受８を介
して回転可能に支持されている。このクランクシャフト
７はコンロッド９を介して前記ピストンロッド５に連結
されている。
両側壁１ｃ，１ｄにはクランクシャフト７が軸受８を介
して回転可能に支持されている。このクランクシャフト
７はコンロッド９を介して前記ピストンロッド５に連結
されている。
【００１４】さらに、前記クランクケース１の側壁１
ｃ，１ｄには前記クランクシャフト７の入力軸部７ａを
シールするためのフロントハウジング１０及び後端部を
シールするためのリヤハウジング１１がＯリング１２〜
１４を介して接合固定されている。そして、前記フロン
トハウジング１０には例えばシリコンオイルを貯留する
ためのオイル室１５が設けられ、該オイル室１５の上部
は連通路１６を介してクランクケース１内のクランク室
１ａと連通されている。又、前記フロントハウジング１
０の入力軸部７ａを挿通する挿通孔１０ａの内周面に
は、オイル室１５を挟むようにして入力軸部７ａの外周
面と挿通孔１０ａの内周面とのシールを行う内側オイル
シール１７及び外側オイルシール１８が設けられてい
る。前記Ｏリング１２，１３は図２に示すように前記連
通路１６の内外側に同心状に配置されている。
ｃ，１ｄには前記クランクシャフト７の入力軸部７ａを
シールするためのフロントハウジング１０及び後端部を
シールするためのリヤハウジング１１がＯリング１２〜
１４を介して接合固定されている。そして、前記フロン
トハウジング１０には例えばシリコンオイルを貯留する
ためのオイル室１５が設けられ、該オイル室１５の上部
は連通路１６を介してクランクケース１内のクランク室
１ａと連通されている。又、前記フロントハウジング１
０の入力軸部７ａを挿通する挿通孔１０ａの内周面に
は、オイル室１５を挟むようにして入力軸部７ａの外周
面と挿通孔１０ａの内周面とのシールを行う内側オイル
シール１７及び外側オイルシール１８が設けられてい
る。前記Ｏリング１２，１３は図２に示すように前記連
通路１６の内外側に同心状に配置されている。
【００１５】１９は前記入力軸部７ａに嵌合したプーリ
である。又、前記クランクケース１のフロント側壁１ｃ
にはクランク室１ａ内に侵入したガスを吸入管路（図示
略）に導くための還元パイプ２０が接続されている。
である。又、前記クランクケース１のフロント側壁１ｃ
にはクランク室１ａ内に侵入したガスを吸入管路（図示
略）に導くための還元パイプ２０が接続されている。
【００１６】次に、前記のように構成したガス圧縮機に
ついて、その作用を説明する。今、モータ等の動力源に
よりプーリ１９が回転されると、入力軸部７ａ及びクラ
ンクシャフト７が回転される。このためコンロッド９及
びピストンロッド５を介してピストン４が上下に往復動
され、吸入管路（図示略）からシリンダボア２ａ内圧縮
室Ｒへ吸入された水素ガスが圧縮されて吐出管路（図示
略）に吐出される。この圧縮動作時において圧縮室Ｒか
らロッドシール６の隙間を通してクランク室１ａにリー
クされた水素ガスは、クランク室１ａ内から還元パイプ
２０を介して吸入管路側に戻される。
ついて、その作用を説明する。今、モータ等の動力源に
よりプーリ１９が回転されると、入力軸部７ａ及びクラ
ンクシャフト７が回転される。このためコンロッド９及
びピストンロッド５を介してピストン４が上下に往復動
され、吸入管路（図示略）からシリンダボア２ａ内圧縮
室Ｒへ吸入された水素ガスが圧縮されて吐出管路（図示
略）に吐出される。この圧縮動作時において圧縮室Ｒか
らロッドシール６の隙間を通してクランク室１ａにリー
クされた水素ガスは、クランク室１ａ内から還元パイプ
２０を介して吸入管路側に戻される。
【００１７】この実施例では前記クランク室１ａとオイ
ル室１５が連通路１６を介して同圧力となっているの
で、クランク室１ａ内の水素ガスが内側オイルシール１
７を通してオイル室１５に移動することは殆どない。
又、万一内側オイルシール１７を通して水素ガスがオイ
ル室１５に流入してシリコンオイル中に気泡となって混
入した場合には、その水素ガスがシリコンオイル中を上
昇して連通路１６からクランク室１ａに戻されるため、
外側オイルシール１８を通して外部にリークすることは
ない。このため水素ガスの入力軸部７ａでのシールが確
実に行われる。
ル室１５が連通路１６を介して同圧力となっているの
で、クランク室１ａ内の水素ガスが内側オイルシール１
７を通してオイル室１５に移動することは殆どない。
又、万一内側オイルシール１７を通して水素ガスがオイ
ル室１５に流入してシリコンオイル中に気泡となって混
入した場合には、その水素ガスがシリコンオイル中を上
昇して連通路１６からクランク室１ａに戻されるため、
外側オイルシール１８を通して外部にリークすることは
ない。このため水素ガスの入力軸部７ａでのシールが確
実に行われる。
【００１８】又、この実施例ではフロントハウジング１
０にオイル室１５とオイルシール１７，１８を設けるの
みの簡単な構成であるため、シール構造を小型、軽量化
することができ、さらに付随設備も不要で高価な部品を
使用する必要もなく、安価に製作することができる。
０にオイル室１５とオイルシール１７，１８を設けるの
みの簡単な構成であるため、シール構造を小型、軽量化
することができ、さらに付随設備も不要で高価な部品を
使用する必要もなく、安価に製作することができる。
【００１９】なお、この考案は前記実施例に限定される
ものではなく、次のように具体化することができる。
ものではなく、次のように具体化することができる。
【００２０】（１） 前記実施例ではＯリング１２，１３を同心状に配
設したが、Ｏリング１３は連通路１６の周りのみに形成
してもよい。（２） 前記実施例ではオイル室１５にシリコンオイルを
貯留したが、これに代えて例えば鉱物性オイルを貯留し
てもよい。
設したが、Ｏリング１３は連通路１６の周りのみに形成
してもよい。（２） 前記実施例ではオイル室１５にシリコンオイルを
貯留したが、これに代えて例えば鉱物性オイルを貯留し
てもよい。
【００２１】
【考案の効果】以上詳述したように、本考案によれば、
クランクシャフトの入力軸部のシール構造を小型、簡単
かつ安価に得ることができ、しかも、オイルシールの耐
久性を向上させることができるとともに、十分なシール
性能を得ることができる。
クランクシャフトの入力軸部のシール構造を小型、簡単
かつ安価に得ることができ、しかも、オイルシールの耐
久性を向上させることができるとともに、十分なシール
性能を得ることができる。
【００２２】
【図１】この考案を具体化した水素ガス圧縮機の一実施
例を示す断面図である。
例を示す断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】従来のガス圧縮機の断面図である。
１ クランクケース、１ａ クランク室、１ｃ，１ｄ
側壁、２ シリンダブロック、２ａ シリンダボア、４
ピストン、７ クランクシャフト、７ａ 入力軸部、
８ 軸受、１０ フロントハウジング、１０ａ 挿通
孔、１２〜１４Ｏリング、１５ オイル室、１６ 連通
路、１７，１８ オイルシール。
側壁、２ シリンダブロック、２ａ シリンダボア、４
ピストン、７ クランクシャフト、７ａ 入力軸部、
８ 軸受、１０ フロントハウジング、１０ａ 挿通
孔、１２〜１４Ｏリング、１５ オイル室、１６ 連通
路、１７，１８ オイルシール。
Claims (1)
- 【請求項１】 クランクケースに軸受を介してクランク
シャフトを支持し、前記クランクケースの側壁にクラン
クシャフトの入力軸部の静的シールを行うフロントハウ
ジングを設けるとともに、クランクケース外壁にはピス
トンを収容するシリンダボアを有するシリンダブロック
を設け、クランクシャフトの回転運動をコンロッド及び
ピストンロッドを介して前記ピストンに往復運動として
伝達するガス圧縮機において、 前記フロントハウジングの内部に前記クランクシャフト
の入力軸部を取り巻くようにオイルが貯留されるオイル
室を設け、 該 入力軸部の外周面と、フロントハウジングに形成した
入力軸部用挿通孔の内周面との間に、クランク室とオイ
ル室とを封止する内側オイルシール及びオイル室と外部
とを封止する外側オイルシールをそれぞれ設け、 前記クランクケースの側壁に、オイル室の上部とクラン
ク室とを連通する連通路を設けた ガス圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992033664U JP2574231Y2 (ja) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | ガス圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992033664U JP2574231Y2 (ja) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | ガス圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0592478U JPH0592478U (ja) | 1993-12-17 |
| JP2574231Y2 true JP2574231Y2 (ja) | 1998-06-11 |
Family
ID=12392729
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992033664U Expired - Lifetime JP2574231Y2 (ja) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | ガス圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2574231Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112539150A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-03-23 | 中石化石油机械股份有限公司研究院 | 一种加氢站用机械活塞压缩机 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53133738A (en) * | 1977-04-27 | 1978-11-21 | Hitachi Chemical Co Ltd | Hydrogen oxygen fuel battery apparatus |
| JPH0335895U (ja) * | 1989-08-11 | 1991-04-08 |
-
1992
- 1992-05-21 JP JP1992033664U patent/JP2574231Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0592478U (ja) | 1993-12-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080327 Year of fee payment: 10 |