JP2571596Y2

JP2571596Y2 - 球面軸受

Info

Publication number: JP2571596Y2
Application number: JP1992043457U
Authority: JP
Inventors: 武彦梅本
Original assignee: NTN Corp
Current assignee: NTN Corp
Priority date: 1992-05-29
Filing date: 1992-05-29
Publication date: 1998-05-18
Anticipated expiration: 2007-05-29
Also published as: JPH0596545U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、球面で滑り接触する
給油式の球面軸受に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般産業機械で使用される球面軸受は、
その滑り面への給油の良否が性能に影響する。給油式の
球面軸受は、滑り面の潤滑を補助するために、図４
（Ａ），（Ｂ）のような油溝を内輪に設ける場合があ
る。

【０００３】図４（Ａ）の例は、内輪４１の外輪４２と
接触する球面状の滑り面に、幅方向の中心部における円
周溝４３ａと複数の部分円弧溝４３ｂとでなる油溝４３
を形成したものである。４４は内輪に固定した軸を示
す。図４（Ｂ）の例は、内輪４１の滑り面に複数の角度
の異なる円周溝４５ａからなる油溝４５を設けたもので
ある。このように油溝４３，４５を設けることにより、
内外輪４１，４２間の潤滑油の保持量が多くなり、油膜
の形成に有利になる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかし、これら図４
（Ａ），（Ｂ）の例では、いずれも油溝４３，４５が外
輪４２の幅面まで達しておらず、滑り面の中間部のみに
形成されているため、外部から潤滑油を補給しようとし
ても入り難く、滑り面の全体に行き渡らないことがあ
る。特に、軸４４を縦向きとして使用した場合に潤滑油
が入り難く、油膜切れとなって金属接触に到る恐れがあ
る。

【０００５】この考案の目的は、外部から供給した潤滑
油が確実に滑り面の全幅に行き渡るようにできる球面軸
受を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この考案の球面軸受は、
両端が外輪の幅面に開通する螺旋状の油溝を、外輪の滑
り面に設け、この油溝の各周回部分の深さを、外輪の幅
方向の中央部が最も深くなるように次第に異ならせたも
のである。前記滑り面は内輪と外輪とが互いに接する面
であり、球面状に形成される。

【０００７】

【作用】軸方向の端部で潤滑油を供給すると、幅面に開
口した螺旋状の油溝内に潤滑油が流入して他端側へ流れ
る。そのため、端部で供給した潤滑油が、滑り面の全幅
に行き渡る。また、油溝の各周回部分の深さを、外輪の
幅方向の中央部が最も深くなるように次第に異ならせた
ため、外輪の軸方向の中央部で最も潤滑油が溜まり易く
なる。

【０００８】

【実施例】この考案の実施例の説明の基礎となる提案例
を図１に基づいて説明する。この球面軸受は、球面状の
滑り面１ａ，２ａで互いに接する内輪１および外輪２か
らなり、外輪２の滑り面２ａに螺旋状の油溝３が形成し
てある。油溝３は、両端が外輪２の幅面２ｂに開通して
いる。軸４は内輪１の内径孔１ｃに嵌合して固定され
る。

【０００９】この軸受によると、例えば軸４を縦向きと
して使用する場合、次のようにして給油が行われ。すな
わち、内輪１の外輪２から露出した滑り面１ａ部分に上
方から潤滑油を滴下してやる。この滴下された潤滑油
は、外輪２の油溝３に幅面の開口から流入し、次第に下
部側へ流れ出る。潤滑油が油溝３を通過する時間は、油
溝３の螺旋形状のリード角や、油溝３の断面形状、潤滑
油の粘度等によって異なる。したがって、使用潤滑油に
応じて前記リード角や断面形状を適宜設計することによ
り、潤滑油を油溝３に必要な時間だけ溜めておくことが
できる。

【００１０】このようにして、油溝３内に外部から潤滑
油を供給し、内外輪１，２の滑り面１ａ，２ａの全幅に
潤滑油を確実に行き渡らせることができる。そのため、
油膜形成が改善される。

【００１１】図２はこの考案の実施例を示す。この例
は、油溝３の各周回部分の深さを、外輪２の軸方向の中
央部が最も深くなるように次第に異ならせたものであ
る。鎖線ａは、油溝３の各周回部分の底位置を示す底位
置変化曲線である。このように油溝３を形成した場合、
外輪２の軸方向の中央部で潤滑油が最も溜まり易くな
る。その他の構成効果は前記提案例と同様である。

【００１２】図３は参考提案例を示す。この例は、内輪
１の滑り面１ａに油溝５を螺旋状に形成したものであ
る。油溝５の両端は内輪１の幅面１ｂに開口させてあ
る。このように内輪１側に油溝５を設けた場合も、前記
実施例と同様に潤滑油を外部から供給して滑り面１ａ，
２ａの全体に行き渡らせることができる。なお、図３の
例において、油溝５の両端は外輪２の幅面２ｂ外の位置
までとしても良い。

【００１３】

【考案の効果】この考案の球面軸受は、外輪の滑り面
に、両端が外輪の幅面に開通する螺旋状の油溝を設け、
この油溝の各周回部分の深さを、外輪の幅方向の中央部
が最も深くなるように次第に異ならせたため、軸受の外
部から供給した潤滑油が、螺旋状の油溝に幅面の開口か
ら流入して他端側へ流れる。そのため、供給した潤滑油
を滑り面の全体に確実に行き渡らせることができ、油膜
切れが防止できる。また、油溝の各周回部分の深さを、
外輪の幅方向の中央部が最も深くなるように次第に異な
らせたため、外輪の軸方向の中央部で最も潤滑油が溜ま
り易くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例の説明の基礎となる提案例の
断面図である。

【図２】この考案の実施例の断面図である。

【図３】他の参考提案例の断面図である。

【図４】（Ａ），（Ｂ）は各々従来例を示す断面図であ
る。

【符号の説明】

１…内輪、１ａ…滑り面、２…外輪、２ａ…滑り面、３
…油溝

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】球面状の滑り面で互いに接する内輪およ
び外輪を有し、前記外輪の滑り面に、両端が外輪の幅面
に開通する螺旋状の油溝を設け、この油溝の各周回部分
の深さを、外輪の幅方向の中央部が最も深くなるように
次第に異ならせた球面軸受。