JP2570520B2 - フォークリフトのクランプ装置 - Google Patents
フォークリフトのクランプ装置Info
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- JP2570520B2 JP2570520B2 JP3165987A JP16598791A JP2570520B2 JP 2570520 B2 JP2570520 B2 JP 2570520B2 JP 3165987 A JP3165987 A JP 3165987A JP 16598791 A JP16598791 A JP 16598791A JP 2570520 B2 JP2570520 B2 JP 2570520B2
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- clamp
- holder
- clamping device
- ring
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、フォークリフトのクラ
ンプ装置に関し、特に、リング状又は円筒状の薄肉の中
空鍛造品をクランプするのに適するクランプ装置に関す
る。
ンプ装置に関し、特に、リング状又は円筒状の薄肉の中
空鍛造品をクランプするのに適するクランプ装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】鍛造品をクランプするための従来一般の
クランプ装置は、間隔調整可能な左右１対のクランプア
ームを備え、クランプアーム間で鍛造品を挟むように構
成されている。
クランプ装置は、間隔調整可能な左右１対のクランプア
ームを備え、クランプアーム間で鍛造品を挟むように構
成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
たような従来のクランプ装置では、肉厚の薄いリング状
若しくは円筒状の鍛造品をクランプする場合、鍛造品が
中空であるため、図５に概略的に示すようにクランプア
ーム１の押圧力により鍛造品２が変形する恐れがある。
また、リング状鍛造品２の径が小さい場合には、一般的
な平板状のクランプアーム１ではクランプが困難であ
り、内面が凹面とされたクランプアームに交換しなけれ
ばならない場合がある。
たような従来のクランプ装置では、肉厚の薄いリング状
若しくは円筒状の鍛造品をクランプする場合、鍛造品が
中空であるため、図５に概略的に示すようにクランプア
ーム１の押圧力により鍛造品２が変形する恐れがある。
また、リング状鍛造品２の径が小さい場合には、一般的
な平板状のクランプアーム１ではクランプが困難であ
り、内面が凹面とされたクランプアームに交換しなけれ
ばならない場合がある。
【０００４】従って、本発明の目的は、リング状鍛造品
等のクランプに適し、且つ、通常のクランプ作業も行う
ことのできるクランプ装置を提供することにある。
等のクランプに適し、且つ、通常のクランプ作業も行う
ことのできるクランプ装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明によるクランプ装置は、フォークリフトのリ
フトブラケットに取り付けられるクランプホルダーと、
このクランプホルダーに左右に移動可能に取り付けられ
た左右１対のミドルホルダーと、各ミドルホルダーを左
右に移動させるための第１のクランプシリンダーと、各
ミドルホルダーに左右に移動可能に取り付けられた左右
１対のクランプアームと、各ミドルホルダーにおけるク
ランプアームを左右に移動させるための第２のクランプ
シリンダーとから成ることを特徴としている。
に、本発明によるクランプ装置は、フォークリフトのリ
フトブラケットに取り付けられるクランプホルダーと、
このクランプホルダーに左右に移動可能に取り付けられ
た左右１対のミドルホルダーと、各ミドルホルダーを左
右に移動させるための第１のクランプシリンダーと、各
ミドルホルダーに左右に移動可能に取り付けられた左右
１対のクランプアームと、各ミドルホルダーにおけるク
ランプアームを左右に移動させるための第２のクランプ
シリンダーとから成ることを特徴としている。
【０００６】
【作用】かかるクランプ装置においては、各ミドルホル
ダーにおける１対のクランプアームを左右に移動してそ
の間隔を調整することで、荷役物をクランプすることが
可能となる。従って、リング状鍛造品の径方向に対峙す
る部分をそれぞれ、各ミドルホルダーのクランプアーム
間で挟持することができる。
ダーにおける１対のクランプアームを左右に移動してそ
の間隔を調整することで、荷役物をクランプすることが
可能となる。従って、リング状鍛造品の径方向に対峙す
る部分をそれぞれ、各ミドルホルダーのクランプアーム
間で挟持することができる。
【０００７】また、ミドルホルダーも第１のクランプシ
リンダーにより左右に移動することができる。よって、
ミドルホルダーにおける内側（フォークリフトの中心線
側）のクランプアームにより、通常のクランプ作業も行
うことができる。
リンダーにより左右に移動することができる。よって、
ミドルホルダーにおける内側（フォークリフトの中心線
側）のクランプアームにより、通常のクランプ作業も行
うことができる。
【０００８】
【実施例】図１及び図２は本発明によるクランプ装置の
好適な実施例を示している。図示するように、本発明に
よるクランプ装置10は、フォークリフトのリフトブラケ
ット11に取り付けられるクランプホルダー12を有してい
る。このクランプホルダー12は、リフトブラケット11に
フック13により掛合固定される左右横方向に長い矩形の
ホルダープレート14と、その上縁部及び下縁部に固着さ
れたガイドレール15，16とから構成されている。上下の
ガイドレール15，16間には左右各側に１体ずつミドルホ
ルダー17が配置され、ローラ18を介して左右横方向に移
動可能に支持されている。
好適な実施例を示している。図示するように、本発明に
よるクランプ装置10は、フォークリフトのリフトブラケ
ット11に取り付けられるクランプホルダー12を有してい
る。このクランプホルダー12は、リフトブラケット11に
フック13により掛合固定される左右横方向に長い矩形の
ホルダープレート14と、その上縁部及び下縁部に固着さ
れたガイドレール15，16とから構成されている。上下の
ガイドレール15，16間には左右各側に１体ずつミドルホ
ルダー17が配置され、ローラ18を介して左右横方向に移
動可能に支持されている。
【０００９】各ミドルホルダー17は、４枚のプレート1
9，20，21，22により形成された枠体と、側部プレート1
9，21間に横架された上下１対のガイドシャフト23とか
ら構成されている。各ミドルホルダー17の上部プレート
20にはブラケット24が固着されており、クランプホルダ
ー12の上部ガイドレール15の上面に設置された第１のク
ランプシリンダー25のピストンロッド26の先端が取り付
けられている。従って、第１のクランプシリンダー25を
それぞれ油圧制御することで、ミドルホルダー17の左右
間隔を調整することができる。
9，20，21，22により形成された枠体と、側部プレート1
9，21間に横架された上下１対のガイドシャフト23とか
ら構成されている。各ミドルホルダー17の上部プレート
20にはブラケット24が固着されており、クランプホルダ
ー12の上部ガイドレール15の上面に設置された第１のク
ランプシリンダー25のピストンロッド26の先端が取り付
けられている。従って、第１のクランプシリンダー25を
それぞれ油圧制御することで、ミドルホルダー17の左右
間隔を調整することができる。
【００１０】また、各ミドルホルダー17のガイドシャフ
ト23には左右１対のクランプアーム27，28が摺動可能に
嵌挿されており、これらのクランプアーム27，28間には
第２のクランプシリンダー29が取り付けられている。こ
の第２のクランプシリンダー29を油圧制御することによ
り、クランプアーム27，28の間隔を調整することがで
き、ピストンロッド30を最も引っ込めた場合、左右のク
ランプアーム27，28は互いに当接するようになってい
る。
ト23には左右１対のクランプアーム27，28が摺動可能に
嵌挿されており、これらのクランプアーム27，28間には
第２のクランプシリンダー29が取り付けられている。こ
の第２のクランプシリンダー29を油圧制御することによ
り、クランプアーム27，28の間隔を調整することがで
き、ピストンロッド30を最も引っ込めた場合、左右のク
ランプアーム27，28は互いに当接するようになってい
る。
【００１１】クランプアーム27，28の形状は種々考えら
れるが、本発明を鍛造品用のクランプ装置とした場合、
鍛造用プレス装置に鍛造素材をクランプした状態のまま
配置して鍛造作業ができるようにするために、或はま
た、上方からのクランプも可能とするために、図２に示
すような形状とし、先端部に垂下部分31を一体的に形成
しておくのが好適である。
れるが、本発明を鍛造品用のクランプ装置とした場合、
鍛造用プレス装置に鍛造素材をクランプした状態のまま
配置して鍛造作業ができるようにするために、或はま
た、上方からのクランプも可能とするために、図２に示
すような形状とし、先端部に垂下部分31を一体的に形成
しておくのが好適である。
【００１２】次に、上述したような構成のクランプ装置
10を用いて、水平に倒した状態のリング状鍛造品をクラ
ンプする場合について図１〜図３に沿って説明する。
10を用いて、水平に倒した状態のリング状鍛造品をクラ
ンプする場合について図１〜図３に沿って説明する。
【００１３】まず、フォークリフト本体及びリフトブラ
ケット11を操作して、各クランプアーム27，28の先端部
をリング状鍛造品32の中心点を通る直線Ｌの垂直上方に
配置する。次いで、第２のクランプシリンダー29を油圧
制御して各ミドルホルダー17における左右のクランプア
ーム27，28の間隔を広げると共に、そのクランプアーム
27，28の間の下方にリング状鍛造品32の径方向に対峙す
る部分（外側部分）33が配置されるよう、第１のクラン
プシリンダー25によりミドルホルダー17を移動させる。
クランプアーム27，28が適所に配置されたならば、リフ
トブラケット11を降ろすことによりクランプ装置10を下
げ、各ミドルホルダー17のクランプアーム27，28の先端
垂下部分31間にリング状鍛造品32の対応の外側部分33を
配置する。この後、第２のクランプシリンダー29をそれ
ぞれ油圧制御してクランプアーム27，28の間隔を狭め、
図３に示すようにしてリング状鍛造品32の外側部分33を
クランプする。クランプされた部分33は中実であるた
め、クランプに必要な力を作用させても変形を起こすこ
とはない。尚、各ミドルホルダー17における左右のクラ
ンプアーム27，28は共にガイドシャフト23に沿って摺動
可能となっているため、リング状鍛造品32の外側部分33
がクランプアーム27，28の中間に正確に配置される必要
はない。即ち、一方のクランプアーム27（又は28）がリ
ング状鍛造品32に接した後は、そのクランプアーム27
（又は28）に対して他方のクランプアーム28（又は27）
が接近していくので、リング状鍛造品32を押動すること
なくクランプすることができる。
ケット11を操作して、各クランプアーム27，28の先端部
をリング状鍛造品32の中心点を通る直線Ｌの垂直上方に
配置する。次いで、第２のクランプシリンダー29を油圧
制御して各ミドルホルダー17における左右のクランプア
ーム27，28の間隔を広げると共に、そのクランプアーム
27，28の間の下方にリング状鍛造品32の径方向に対峙す
る部分（外側部分）33が配置されるよう、第１のクラン
プシリンダー25によりミドルホルダー17を移動させる。
クランプアーム27，28が適所に配置されたならば、リフ
トブラケット11を降ろすことによりクランプ装置10を下
げ、各ミドルホルダー17のクランプアーム27，28の先端
垂下部分31間にリング状鍛造品32の対応の外側部分33を
配置する。この後、第２のクランプシリンダー29をそれ
ぞれ油圧制御してクランプアーム27，28の間隔を狭め、
図３に示すようにしてリング状鍛造品32の外側部分33を
クランプする。クランプされた部分33は中実であるた
め、クランプに必要な力を作用させても変形を起こすこ
とはない。尚、各ミドルホルダー17における左右のクラ
ンプアーム27，28は共にガイドシャフト23に沿って摺動
可能となっているため、リング状鍛造品32の外側部分33
がクランプアーム27，28の中間に正確に配置される必要
はない。即ち、一方のクランプアーム27（又は28）がリ
ング状鍛造品32に接した後は、そのクランプアーム27
（又は28）に対して他方のクランプアーム28（又は27）
が接近していくので、リング状鍛造品32を押動すること
なくクランプすることができる。
【００１４】また、本発明によるクランプ装置10は通常
の荷役物もクランプすることができる。図４は通常のク
ランプ作業におけるクランプ装置10の状態を示してい
る。この図から諒解される通り、通常のクランプ作業を
行う場合には、まず、第２のクランプシリンダー29を油
圧制御してピストンロッド30を収縮させ、各ミドルホル
ダー17における左右のクランプアーム27，28を重ね合わ
せる。この後、第１のクランプシリンダー25を操作して
左右のミドルホルダー17の間隔を調整し、重ね合わせた
クランプアーム27，28を１本のクランプアームとして用
い、左右のミドルホルダー17の内側（フォークリフトの
車体の中心線側）のクランプアーム27間で荷役物34をク
ランプする。
の荷役物もクランプすることができる。図４は通常のク
ランプ作業におけるクランプ装置10の状態を示してい
る。この図から諒解される通り、通常のクランプ作業を
行う場合には、まず、第２のクランプシリンダー29を油
圧制御してピストンロッド30を収縮させ、各ミドルホル
ダー17における左右のクランプアーム27，28を重ね合わ
せる。この後、第１のクランプシリンダー25を操作して
左右のミドルホルダー17の間隔を調整し、重ね合わせた
クランプアーム27，28を１本のクランプアームとして用
い、左右のミドルホルダー17の内側（フォークリフトの
車体の中心線側）のクランプアーム27間で荷役物34をク
ランプする。
【００１５】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、左
右各側に左右間隔調整可能な１対のクランプアームを設
けたので、リング状や円筒状の鍛造品の中実部分を２カ
所でクランプすることができる。従って、従来のように
中空鍛造品を外側から２本のクランプアームで挟む場合
に比して、鍛造品に変形や損傷を与える可能性は殆どな
い。勿論、鍛造品よりも弱いリング状鋳造品、その他の
中空荷役物をクランプする場合にも有効である。
右各側に左右間隔調整可能な１対のクランプアームを設
けたので、リング状や円筒状の鍛造品の中実部分を２カ
所でクランプすることができる。従って、従来のように
中空鍛造品を外側から２本のクランプアームで挟む場合
に比して、鍛造品に変形や損傷を与える可能性は殆どな
い。勿論、鍛造品よりも弱いリング状鋳造品、その他の
中空荷役物をクランプする場合にも有効である。
【００１６】また、クランプアームを支持しているミド
ルホルダーも左右に移動するので、各ミドルホルダーの
内側のクランプアーム間で通常のクランプ作業を行うこ
ともできる。よって、本発明によるクランプ装置の適用
範囲は広く、荷役物に応じてアタッチメントを交換する
必要がなく、作業能率が向上する。
ルホルダーも左右に移動するので、各ミドルホルダーの
内側のクランプアーム間で通常のクランプ作業を行うこ
ともできる。よって、本発明によるクランプ装置の適用
範囲は広く、荷役物に応じてアタッチメントを交換する
必要がなく、作業能率が向上する。
【図１】本発明によるクランプ装置を示す正面図であ
る。
る。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿っての断面図である。
【図３】本発明によるクランプ装置でリング状鍛造品を
クランプした状態を概略的に示す斜視図である。
クランプした状態を概略的に示す斜視図である。
【図４】本発明によるクランプ装置で通常のクランプ作
業を行った状態を概略的に示す斜視図である。
業を行った状態を概略的に示す斜視図である。
【図５】従来のクランプ装置でリング状鍛造品をクラン
プした状態を示す概略説明図である。
プした状態を示す概略説明図である。
10 クランプ装置 12 クランプホルダー 17 ミドルホルダー 25 第１のクランプシリンダー 27,28 クランプアーム 29 第２のクランプシリンダー 32 リング状鍛造品
Claims (1)
- 【請求項１】 フォークリフトのリフトブラケットに取
り付けられるクランプホルダーと、該クランプホルダー
に左右に移動可能に取り付けられた左右１対のミドルホ
ルダーと、前記各ミドルホルダーを左右に移動させるた
めの第１のクランプシリンダーと、前記各ミドルホルダ
ーに左右に移動可能に取り付けられた左右１対のクラン
プアームと、前記各ミドルホルダーにおける前記クラン
プアームを左右に移動させるための第２のクランプシリ
ンダーとを備えているフォークリフトのクランプ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3165987A JP2570520B2 (ja) | 1991-07-05 | 1991-07-05 | フォークリフトのクランプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3165987A JP2570520B2 (ja) | 1991-07-05 | 1991-07-05 | フォークリフトのクランプ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH058998A JPH058998A (ja) | 1993-01-19 |
| JP2570520B2 true JP2570520B2 (ja) | 1997-01-08 |
Family
ID=15822771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3165987A Expired - Fee Related JP2570520B2 (ja) | 1991-07-05 | 1991-07-05 | フォークリフトのクランプ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2570520B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107167384B (zh) * | 2017-05-16 | 2023-11-21 | 中国包装科研测试中心 | 模拟液压叉车搬运的纸箱夹持实验装置 |
-
1991
- 1991-07-05 JP JP3165987A patent/JP2570520B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH058998A (ja) | 1993-01-19 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees | ||
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
| R370 | Written measure of declining of transfer procedure |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R370 |