JP2569169Y2 - 内燃機関のスロットルチャンバ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、アクセルワイヤの動
作をアクセルレバーからスロットルレバーを介してスロ
ットルシャフトに伝達するようにした内燃機関のスロッ
トルチャンバの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】弁体が固定されたスロットルシャフトに
スロットルドラムを取り付け、該スロットルドラムをア
クセルワイヤにより回動させることで弁体を直接に開閉
させるようにした構成では、アクセル操作量と弁体開度
との関係が一定の特性に制約されてしまい、必ずしも理
想的な特性を得ることができない。

【０００３】そこで、従来から、アクセルワイヤの動作
を一種のカム機構を介してスロットルシャフトに伝達す
るようにしたスロットルチャンバが知られている。この
ものでは、弁体が固定されたスロットルシャフトの端部
にプレート状のスロットルレバーが取り付けられ、ここ
にカム溝が開口形成されている。またアクセルワイヤが
連係するアクセルドラムは、上記スロットルシャフトと
平行な回転軸を有し、かつこれと一体に回動するように
アクセルレバーが設けられている。そして、このアクセ
ルレバーの先端部に設けたローラカムフォロアが上記ス
ロットルレバーのカム溝に係合している。従って、アク
セルワイヤに従動してアクセルドラムおよびアクセルレ
バーが回動すると、ローラカムフォロアを介してスロッ
トルレバーが回動し、弁体が開閉することになる。そし
て、アクセルレバーの回転中心位置やカム溝の形状によ
って任意の開度特性を得ることができるのである。

【０００４】図５および図６は、従来のローラカムフォ
ロア３１の構成を示しており、３２がアクセルレバー、
３３がカム溝３４を備えたスロットルレバーである。ロ
ーラカムフォロア３１は、ステンレス鋼からなる円筒状
のローラ本体３５と、その内周側に圧入された同じく円
筒状のメタル軸受３６とからなり、アクセルレバー３２
端部に植設されたピン３７に回転可能に支持されてい
る。そして、上記ピン３７の先端部に円環状のストッパ
リング３８を介してＥリング３９が取り付けられてお
り、これによってローラ本体３５が抜け止めされてい
る。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】上記従来の構成におい
ては、ローラカムフォロア３１の抜け止めのためにスト
ッパリング３８やＥリング３９を用いており、部品点数
が多いとともに、Ｅリング３９を固定するためにピン３
７先端部の溝加工も必要となり、構成が複雑である。ま
たメタル軸受３６をローラ本体３５に圧入しているが、
その圧入の際にローラ本体３５に割れおよび応力腐食割
れが生じることがある、という欠点があった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】そこで、この考案は、弁
体が固定されたスロットルシャフトの端部に取り付けら
れ、かつカム溝が開口形成されたスロットルレバーと、
上記スロットルシャフトと平行な回転軸を有し、アクセ
ルワイヤに連動して回動するアクセルレバーと、このア
クセルレバーに植設したピンに回転可能に支持され、か
つ上記カム溝に係合するローラカムフォロアとを備えて
なる内燃機関のスロットルチャンバにおいて、上記ロー
ラカムフォロアを構成するローラ本体の外周面を、アク
セルレバー側の基端が小径となったテーパ状に形成する
とともに、その内周面に、先端側が閉止された軸受嵌合
部を凹設し、この軸受嵌合部にローラ本体の基端側から
メタル軸受を挿入したことを特徴としている。

【０００７】

【作用】上記構成では、ローラカムフォロアがカム溝に
沿って回転すると、ローラ本体外周面をテーパ状とした
ことにより、ローラ本体を基端側つまりアクセルレバー
に向けて押し付けようとする力が発生する。そのためピ
ン先端部にＥリング等を設けずともピンからの脱落が防
止される。

【０００８】またメタル軸受はローラ本体の軸受嵌合部
内に強く圧入することなく単に挿入するだけで保持され
る。

【０００９】

【実施例】以下、この考案の一実施例を図面に基づいて
詳細に説明する。

【００１０】図３は、この考案に係るスロットルチャン
バの全体的構成を示している。同図において、１は内燃
機関の吸気コレクタ等に固定されるボディで、断面円形
の吸気通路２が貫通形成されている。また、上記吸気通
路２と直交するようにスロットルシャフト３が配置され
ており、このスロットルシャフト３に円板状の弁体４が
固定されている。

【００１１】上記スロットルシャフト３はボディ１に回
転可能に支持されているとともに、コイルスプリングか
らなるリターンスプリング５によって弁体４の閉方向に
常時付勢されている。そして、このスロットルシャフト
３の一端部に、スロットルレバー６が取り付けられてい
る。このスロットルレバー６はプレート状をなし、図４
に示すように、所望の開度特性に対応した形状のカム溝
７が開口形成されている。

【００１２】また上記スロットルシャフト３と並んでボ
ディ１側面にアクセルレバーシャフト８が固定されてい
る。このアクセルレバーシャフト８は、吸気通路２の軸
方向にオフセットした形で、スロットルシャフト３と平
行に設けられているもので、該アクセルレバーシャフト
８に扇形のアクセルドラム９が回転可能に支持されてい
る。このアクセルドラム９には、図４に示すように、ア
クセルワイヤ１０の端部が巻き付けられている。そし
て、上記アクセルドラム９の一部としてアクセルレバー
１１が延長形成されており、このアクセルレバー１１に
植設したピン１２に、ローラカムフォロア１３が回転可
能に支持されている。このローラカムフォロア１３は、
スロットルレバー６のカム溝７に係合している。尚、ア
クセルドラム９もコイルスプリングからなるリターンス
プリング１４によってアクセル閉方向に常時付勢されて
いる。

【００１３】従って、アクセルワイヤ１０が図外のアク
セルペダルにより引っ張られると、アクセルドラム９お
よびこれと一体のアクセルレバー１１が回動する。この
回動は、一種のカム機構を構成するローラカムフォロア
１３およびカム溝７の係合を介してスロットルレバー６
に伝達される。これによって、スロットルシャフト３が
回転し、弁体４が開くのである。

【００１４】図１，図２は、上記ローラカムフォロア１
３の詳細な構成を示すもので、ローラカムフォロア１３
の主体をなすステンレス鋼からなるローラ本体１５は、
アクセルレバー１１と接する基端に、カム溝７の幅より
も大きな直径のフランジ１６を有し、かつ外周面は、基
端側が小径となったテーパ状に形成されている。尚、最
も大径となる先端部の直径がカム溝７の幅と略等しく設
定されている。

【００１５】またローラ本体１５の内周面には、軸受嵌
合部１７が円筒形に凹設されている。この軸受嵌合部１
７は、ローラ本体１５基端側の一端が開放されているの
に対し、ローラ本体１５先端側の他端が閉止されてい
る。そして、この軸受嵌合部１７内に、ローラ本体１５
の基端側から円筒状のメタル軸受１８が挿入されてい
る。このように、メタル軸受１８を備えたローラ本体１
５は、ピン１２に単に挿入されて支持されており、従来
のＥリングのような抜け止め部材は設けられていない。

【００１６】このローラカムフォロア１３の構成によれ
ば、テーパ状のローラ本体１５がカム溝７側縁に接して
回転すると、ローラ本体１５外周面がテーパ状であるこ
とからローラ本体１５を基端側つまりアクセルレバー１
１に向けて押し付けようとする力Ｆが発生する。そのた
め、Ｅリングのような抜け止め部材がなくともローラ本
体１５がアクセルレバー１１から浮き上がることがな
く、メタル軸受１８との嵌合状態が確実に保たれる。
尚、アクセルの非踏込状態などで大きな衝撃が加わった
ような場合でも、基端のフランジ１６がカム溝７を通過
できないため、ピン１２から脱落してしまうことはな
い。

【００１７】

【考案の効果】以上の説明で明らかなように、この考案
に係る内燃機関のスロットルチャンバにおいては、ロー
ラカムフォロアを抜け止めするためのＥリング等が不要
となるため、部品点数の削減ならびに組立工程の簡略化
が図れる。また軸受メタルをローラ本体に圧入しないで
済み、圧入時に生じ易いローラ本体の破損を回避でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係るスロットルチャンバのローラカ
ムフォロア部分を示す一部切欠断面図。

【図２】同じくローラカムフォロア部分の正面図。

【図３】スロットルチャンバ全体の構成を示す平面図。

【図４】スロットルレバー等のレイアウトを示す説明
図。

【図５】従来のローラカムフォロア部分の一部切欠断面
図。

【図６】同じく従来のローラカムフォロア部分の平面
図。

【符号の説明】

６…スロットルレバー ７…カム溝 １１…アクセルレバー １２…ピン １３…ローラカムフォロア １５…ローラ本体 １８…メタル軸受

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 弁体が固定されたスロットルシャフトの
   端部に取り付けられ、かつカム溝が開口形成されたスロ
   ットルレバーと、上記スロットルシャフトと平行な回転
   軸を有し、アクセルワイヤに連動して回動するアクセル
   レバーと、このアクセルレバーに植設したピンに回転可
   能に支持され、かつ上記カム溝に係合するローラカムフ
   ォロアとを備えてなる内燃機関のスロットルチャンバに
   おいて、上記ローラカムフォロアを構成するローラ本体
   の外周面を、アクセルレバー側の基端が小径となったテ
   ーパ状に形成するとともに、その内周面に、先端側が閉
   止された軸受嵌合部を凹設し、この軸受嵌合部にローラ
   本体の基端側からメタル軸受を挿入したことを特徴とす
   る内燃機関のスロットルチャンバ。